Ich sag nur perfekt 🤩 ich bin von den Evo 1 die schon top waren auf die Evo 2 und die sind einfach nochmal geiler ❤️ und der Support vom Chef ist überragend 💪🏼🙏🏼
Ich kann deine Erfahrungen mit Mathias nur bestätigen. Man merkt einfach auch, dass er selber fährt. Ich hab die EVO1 und mir ist am Montag abend eine Feder am Gaspedal gebrochen, Antwort nach 5 min: "Sorry, ich schick dir direkt eine neue zu(waren sogar 2 drin). Also neue Federn nach bruch innerhalb von 3 Werktagen. Bei anderen Herstellern kann man froh sein in der Zeit mal eine Eingangsbestätugung der Mail zu bekommen. Auch super Support und Hilfe über seinen Discord
Ich bin die Nuo leider noch nicht gefahren. Aber wenn ich die nur vom Video mit den VRS Vergleiche wirken die für mich irgendwie Wertiger. Zumal mir Lineare Pedale lieber sind als welche mit 2 Stage Desing. Fühlt sich für mich einfach natürlicher an als wenn das Pedal bei 80% härter wird.
Danke für diese mega Review. Ich teile deine Meinung über die Pedale zu 100%! Bin von den VRS auf die EVO1 und von den auf die EVO2 gewechselt. Und die dinger sind der Hammer. Für mich aktuell die Besten LC Pedale. Und was du zu Mathias gesagt hast kann ich nur bestätigen. Ich hab auch gelegentlich kontakt mit ihm. Und er ist immer hilfsbereit und findet Lösungen. Und was ich am meisten Liebe ist das er einem auch klar sagt das man sich auch mal Blöd anstellt.😂
Kenne die Pedale nun auch schon eine weile, hatte schon die ersten Nuo Pedale und bin letztes Jahr auf die EVO2 gewechselt. Wie du sagt, sie sind für eine breite Masse geeignet, egal ob absoluter Freizeit-Hobby Mensch oder Profi. Jeder kann sich die einstellen, wie man es will und benötigt. Schönes Review und Mathias ist wirklich ne Wucht.
Ich sag auch gern öfter mal "Todeszone" statt "Totzone" 😂👍 Bezüglich der Kompressionsstufe an der Bremse, weil du auch sagst, dass deswegen die Invictas abgelöst wurden... kann gut sein, dass sich das bei den Nuos noch besser, direkter anfühlt. Aber bei der Invicta-Bremse kannst du das genauso einstellen, dazu muss man nur n weicheres Elastomer einsetzen und dann die Bremse so kalibrieren, dass so ab 70-80% rum das Elastomer auf Endanschlag ist. Mit dem Long Travel Kit geht das noch leichter, aber dieses 2-Stufen-System ist seit Beginn ein wichtiges Merkmal der Invicta-Pedale. Irritiert mich schon bissl, dass dir das anscheinend nicht bekannt war... oder es macht die Nuos halt interessanter, wenn man das so viel besser da spürt - das is meine Hoffnung, dass das eher deiner Wahrnehmung entspricht, wird nämlich nicht so ganz klar hier in deinem Review. Nichts desto trotz: Wären auf alle Fälle auch sehr interessante Pedale.
Hab die Nuo Evo1 Gas&Bremse. Bin auch total zufrieden bis auf die 3d gedruckten Teile. Die sind mir teils gebrochen bzw zerbrochen. Als ich den Herrn Papendorf per Mail darüber informiert hatte dauert es nicht lange und er schrieb mir, dass er sofort Ersatz zusenden würde. Auch schrieb er, dass er jetzt ein besseres 3d druckverfahren hat. Top
Natürlich absolut spitze, dass Matthias dir per Telefon zur Verfügung stand und so schnell eine Lösung für einen der grössten Deutschen Simracing Streamer hatte. Da kann ich doch direkt davon ausgehen, dass diese Art von Service jedem Konsumenten zu gute kommt ^^
@@hcdiZee ehrlicherweise ging die Kritik eher in Richtung Review als in Richtung Matthias. Den Kundenservice anhand deiner Erfahrung in deiner Position zu beurteilen empfinde ich als ein wenig heuchlerisch. Auch wenn er offenbar wirklich toll sein dürfte. ps: Finds aber sehr cool, dass du nicht nur auf die „ichschmierdirhonigumsmaul Kommentare“ eingehst sonder auch auf so ein zynisch/kritisches wie meins.
Also wenn das nicht aus mehreren Quellen bestätigt werden würde, dann würde ich das nicht mit anmerken. Ich kann leider den Kundenservice durch meinen Kontakt zu den Firmen testen, dennoch frage ich in meiner Community nach wie dort die Erfahrungen sind und gleich diese dann mit meinen ab. Warum sollte ich auf diese Kommentare nicht eingehen? Es gibt doch keinen Grund deinen z.B. zu ignorieren, wenn ich das nicht klar genug im Video ausgeführt habe wo diese Information herkommt, dann kann ich sie dir doch auf diesem Wege auch noch mitgeben.
Im Forum von Virtualracing org ist er auch immer aktiv, wenn's um Pedale geht. Immer sehr objektiv und bringt Diskussionen voran. Was ich bisher so gehört und gelesen habe: echt ein toller Typ und ein echter Mehrwert für's Simracing 👍
Hab die Nuo 1. Generation und bin weiterhin begeistert. Meine Beurteilung hat Mathias immer noch auf seiner Homepage veröffentlicht. 😊 Ich bin kein Reintreter und fahre eher weichere Setups. Von daher ist das Pedalset Unkaputtbar und der Service von Mathias nicht zu toppen. Und im Gegensatz zu Fantatec (kein Schreibfehler) wirklich Made in Germany!
@@hcdiZee Ich hab sie erst gekauft 😃 Bin aber schon in Kontakt mit Mathias, weil ich ein paar kleine Sonderwünsche habe. 😅 Ein echt cooler Typ. Obwohl ich sie noch nicht habe, bin ich schon total Happy, über den Support von Mathias. 👍👍 So auf die Art: Geht nicht, gibts nicht. 😃 Melde mich nochmals, wenn ich sie dann habe und zumindest gefahren bin.
@@defferdeffer5754Jetzt, wo du schon einige Runden drehen konntest, wie ist deine Meinung zu den Pedalen. Und darf ich fragen, was du hast ändern/anpassen lassen?
Da ist eine extra vorrichtung für Bassshaker bei den Pedalen? Das ist auf jeden Fall sehr nice. Ich stell mir das super hilfreich vor wenn diese dir blockieren und durchdrehende reifen signalisieren. Ich fahre Dirt Rally 2.0 und es wird zudem ja auch die Immersion sicherlich gut steigern
Wieder eine sehr schöne Review. Was ich mir wünschen würde wäre, wenn du beim Preis vlt. nicht nur die Range nennst sondern auch die eine oder andere, aus deiner Sicht, sinnvolle Kombination mit Preis nennen könntest. So als Cherry on top 😅
Fahre die EVO1, wunderschöne Pedale und wirklich sehr angenehm. Eigentlich interessieren mich seitdem nur noch die Pedale von Cube Controls, die ja auch sehr gut sein sollen.
Hey-Ho diZee, jupp. Die Pedale, sowie die Firma war mir bekannt, daher, weil das Team für das ich zuvor fuhr, ein Sponsoring mit Nuo hatte. Touchen mich die Pedale, nope. Das liegt aber schlicht weg an den 😂 puristischen Design 🤣. Die sind mir zu "glatt". Bin da eher der VRS-Fanboy 🥰. Aber was mich reizen würde, wär dieses KV. Das klingt ziemlich saugeil!. Bislang habe ich den 80% Index über meine Densu-Flag gelöst.
Der KV ist für mich persönlich ein absoluter Gamechanger. Bin sehr großer Fan davon. Das Aussehen ist klar immer im Auge des betrachters, da wird man nichts dran rütteln können.
Danke für dein klasse Video Mega Eindruck, ich stand letztes Jahr im Herbst auch vor der Entscheidung diese Pedale zu kaufen. Hab mich dann aber für die VRS entschieden da ich diese beim Dennis im Shop testen konnte. Jetzt meine Frage an dich. Du hast ja jetzt auch beides getestet. Wo siehst du die Unterschiede zur VRS Vorteile und Nachteile.
DiZee meinte mal dass er die VRS nicht so mag, vor allem die zu leichte Gaspedale. Die Evo2 haben von Natur aus etwas härte Gaspedal Federn. Die VRS haben keinen Klmpessionsverstärker, sie sind nicht so leicht zu verstellen aber sind auch etwas günstiger. Einige meinen die VRS sind einfach überhyped. Du machst mit den VRS im Zweifel nichts falsch, aber ich würde in jedem Fall zu den Evo2 greifen. Habe wie seit Dez23.
Eine Frage, muss man die Fersenplatte nehmen oder können die auch ganz normal auf die Platte von einem TrakRacer 120 montiert werden? Leider bisher vom Hersteller keine Antwort auf die Frage bekommen.
Ich hab da ne Frage zu den Bremsen, bzw. dem Kompressionsverstärker. Das sind doch Loadcell-Bremsen? Ich mein, der Kompressionsverstärker ist doch nichts anderes, als die Elastomere, die bei anderen LC-Bremsen mit der Feder kombiniert sind, nur dass man hier diese beiden Sachen getrennt hat? Irgendwie bin ich ein wenig verwirrt, ob man nun einen progressiven Bremsdruck hat und dann eine extra Stufe durch den Kompressionsverstärker oder ob man einen gleichbleibenden Druck (Feder) hat und dann erst beim Erreichen des Kompressionsverstärkers der progressive Druck aufgebaut wird, mit einer spürbaren Stufe. Das wäre ja dann genau das, was immer wieder als Nachteil von nicht LC-Pedalen genannt wird, dass man anhand des Pedalweges und nicht mit der ausgeübten Bremskraft (wie im echten Auto) den Input gibt. Wie gesagt, ich bin da verwirrt und würde mich über eine Klarstellung freuen. Dann wäre noch schön gewesen, wenn du gesagt hättest mit wie viel kg das LC-Element geratet ist, also wie viel kg nominal und wie viel maximal. Gibt es den Kompressionsverstärker auch in verschiedenen Härtegraden, zum Einstellen der nötigen Bremskraft oder geht das nur über die unterschiedlichen Federn?
Danke für diesen tollen Kommentar. Jetzt fällt mir auf was ich vergessen habe dazu zu sagen. Die Loadcell ist mit 200 kg eingestuft. Der Kompressionsverstärker kommt mit zur Feder dazu, wenn du deinen eingestellten Punkt erreicht hast, somit wird die Bremse mit beiden in Kombination schwerer. Diesen kann man mit unterschiedlichen Elastomeren leichter bzw. schwerer machen.
@@hcdiZee Danke für deine Antwort. Verstehe ich das richtig, dass man also zunächst nur gleichbleibenden Bremsdruck über den gesamten Weg _bis_ zum Erreichen des Kompressionsverstärkers hat? Ok, da fände ich es besser, wenn man zur Feder auf der gleichen Achse auch noch (mind.) einen Elastomer hätte, um einen aufbauenden (progressiven) Bremsdruck zu haben und dann zusätzlich den Kompressionsverstärker auf der zweiten Achse, für die spürbare Stufe bei den "80%" Bremsdruck. Und heftigen Respekt fürs Zertreten einer 200kg Loadcell, muss man auch erst mal schaffen. 😁
Je weiter du die Bremse zum Endpunkt drückst, desto härter wird die Bremse. Federn sind ja auch progressiv und haben keinen gleichbleibenden Druck bei der Komprimierung. Der Kompressionsverstärker macht das Ende noch schwerer als es schon ist.
@@hcdiZee Ah, eine Insel! Danke, jetzt geht mir ein Licht auf, wenn dort auch eine progressive Feder verbaut ist. Das ist ja bei den günstigen Pedalsets ohne LC nicht der Fall und auch bei Gas und Kupplungspedal sind ja normalerweise keine progressiven Federn verbaut.
@@zorrothebug Es ist bei den Evo 2 aber auch möglich den Abstandshalter am Ende der Feder herauszunehmen und gegen ein Elastomer zu tauschen wie es auch bereits bei den Evo 1 der Fall ist. Dann hättest du die Kombination aus Feder und Elastomer wenn dir das lieber ist. Den KV kannst du auch komplett herausbauen wenn er dich stören sollte
Meine Erfahrungen mit NUO / Matthias. Trotz zweier abgenommener EVO1 Sets bekam ich 2022 und 2023 keinerlei Unterstützung bei Anfragen und habe aufgegeben ! Wir werden in Zukunft auf Anderes ausweichen.
Also das bezweifle ich aber ganz entschieden, das ich keinerlei Unterstützung bei "Anfragen" mitgebe. Das hört sich ja so an, als würde ich bei Dir auf mehrfache Anfragen gar nicht reagieren. Ich glaube zu wissen, das es bei den Anfragen um die Software für die Evo1 ging und da war ich selber auf Leo Bodnar angewiesen, der nie abgeliefert hat. Und das habe ich auch so kommuniziert.
Ich hatte es schwarz auf Weiß im Emailverlauf, das Telefonat ist nebensächlich. Da ich mittlerweile einige KM auf meiner Lebensuhr habe (manche sagen auch Lebenserfahrung dazu) und stark auf die 60 zugehe bin ich es Leid hier zu streiten. ENDE@@nuosimulation3421
😂 sehr gute Pedale nach 10 mal hin und her schicken wurde alles behoben 😂😂😂top Qualität! sehr gute Werbung für den Hersteller! Wenn das bei allen Pedalen so funktioniert dann lieber was anderes kaufen.
Für mich sind die Nuo‘s Evo 2 die besten Pedale
Ich sag nur perfekt 🤩 ich bin von den Evo 1 die schon top waren auf die Evo 2 und die sind einfach nochmal geiler ❤️ und der Support vom Chef ist überragend 💪🏼🙏🏼
Ich kann deine Erfahrungen mit Mathias nur bestätigen. Man merkt einfach auch, dass er selber fährt. Ich hab die EVO1 und mir ist am Montag abend eine Feder am Gaspedal gebrochen, Antwort nach 5 min: "Sorry, ich schick dir direkt eine neue zu(waren sogar 2 drin). Also neue Federn nach bruch innerhalb von 3 Werktagen. Bei anderen Herstellern kann man froh sein in der Zeit mal eine Eingangsbestätugung der Mail zu bekommen.
Auch super Support und Hilfe über seinen Discord
Das freut mich sehr zu lesen, dass alles reibungslos verlief.
@@hcdiZee Hallo! Eine Frage, was würdest du mir empfehlen Simagic p1000 oder ev02? Danke im voraus
@@hcdiZeehi das ist mein Kommentar 😂 oder?
Ich bin die Nuo leider noch nicht gefahren. Aber wenn ich die nur vom Video mit den VRS Vergleiche wirken die für mich irgendwie Wertiger. Zumal mir Lineare Pedale lieber sind als welche mit 2 Stage Desing. Fühlt sich für mich einfach natürlicher an als wenn das Pedal bei 80% härter wird.
Danke für diese mega Review.
Ich teile deine Meinung über die Pedale zu 100%!
Bin von den VRS auf die EVO1 und von den auf die EVO2 gewechselt. Und die dinger sind der Hammer.
Für mich aktuell die Besten LC Pedale. Und was du zu Mathias gesagt hast kann ich nur bestätigen. Ich hab auch gelegentlich kontakt mit ihm. Und er ist immer hilfsbereit und findet Lösungen. Und was ich am meisten Liebe ist das er einem auch klar sagt das man sich auch mal Blöd anstellt.😂
Das klingt sehr nach Mathias ja. Diese Erfahrung habe ich auch shcon machen dürfen.
Kenne die Pedale nun auch schon eine weile, hatte schon die ersten Nuo Pedale und bin letztes Jahr auf die EVO2 gewechselt. Wie du sagt, sie sind für eine breite Masse geeignet, egal ob absoluter Freizeit-Hobby Mensch oder Profi. Jeder kann sich die einstellen, wie man es will und benötigt. Schönes Review und Mathias ist wirklich ne Wucht.
Ich sag auch gern öfter mal "Todeszone" statt "Totzone" 😂👍
Bezüglich der Kompressionsstufe an der Bremse, weil du auch sagst, dass deswegen die Invictas abgelöst wurden... kann gut sein, dass sich das bei den Nuos noch besser, direkter anfühlt. Aber bei der Invicta-Bremse kannst du das genauso einstellen, dazu muss man nur n weicheres Elastomer einsetzen und dann die Bremse so kalibrieren, dass so ab 70-80% rum das Elastomer auf Endanschlag ist. Mit dem Long Travel Kit geht das noch leichter, aber dieses 2-Stufen-System ist seit Beginn ein wichtiges Merkmal der Invicta-Pedale. Irritiert mich schon bissl, dass dir das anscheinend nicht bekannt war... oder es macht die Nuos halt interessanter, wenn man das so viel besser da spürt - das is meine Hoffnung, dass das eher deiner Wahrnehmung entspricht, wird nämlich nicht so ganz klar hier in deinem Review.
Nichts desto trotz: Wären auf alle Fälle auch sehr interessante Pedale.
Just ordered these, upgrading after driving CSL Elite's for about 7 years. They served me well, but time for an upgrade, might as well do it good.
Hab die Nuo Evo1 Gas&Bremse. Bin auch total zufrieden bis auf die 3d gedruckten Teile. Die sind mir teils gebrochen bzw zerbrochen. Als ich den Herrn Papendorf per Mail darüber informiert hatte dauert es nicht lange und er schrieb mir, dass er sofort Ersatz zusenden würde. Auch schrieb er, dass er jetzt ein besseres 3d druckverfahren hat. Top
Danke für das super ausführliche Video. Die Pedale machen einen guten Eindruck. Vor allem in Deutschland hergestellt 😊
Natürlich absolut spitze, dass Matthias dir per Telefon zur Verfügung stand und so schnell eine Lösung für einen der grössten Deutschen Simracing Streamer hatte. Da kann ich doch direkt davon ausgehen, dass diese Art von Service jedem Konsumenten zu gute kommt ^^
Lies dich mal durch die Kommentare, dann wirst schnell merken das Mathias nicht nur mir diese Leistung geboten hat.
Nicht so voreilig urteilen.
@@hcdiZee ehrlicherweise ging die Kritik eher in Richtung Review als in Richtung Matthias. Den Kundenservice anhand deiner Erfahrung in deiner Position zu beurteilen empfinde ich als ein wenig heuchlerisch. Auch wenn er offenbar wirklich toll sein dürfte.
ps: Finds aber sehr cool, dass du nicht nur auf die „ichschmierdirhonigumsmaul Kommentare“ eingehst sonder auch auf so ein zynisch/kritisches wie meins.
Also wenn das nicht aus mehreren Quellen bestätigt werden würde, dann würde ich das nicht mit anmerken. Ich kann leider den Kundenservice durch meinen Kontakt zu den Firmen testen, dennoch frage ich in meiner Community nach wie dort die Erfahrungen sind und gleich diese dann mit meinen ab.
Warum sollte ich auf diese Kommentare nicht eingehen? Es gibt doch keinen Grund deinen z.B. zu ignorieren, wenn ich das nicht klar genug im Video ausgeführt habe wo diese Information herkommt, dann kann ich sie dir doch auf diesem Wege auch noch mitgeben.
Im Forum von Virtualracing org ist er auch immer aktiv, wenn's um Pedale geht. Immer sehr objektiv und bringt Diskussionen voran. Was ich bisher so gehört und gelesen habe: echt ein toller Typ und ein echter Mehrwert für's Simracing 👍
Sehr gute ausführliche Review. Ich konnte mir ein gutes Bild über die Pedale machen. Danke für die Arbeit.
danke dir fürs anschauen.
Hab die Nuo 1. Generation und bin weiterhin begeistert. Meine Beurteilung hat Mathias immer noch auf seiner Homepage veröffentlicht. 😊 Ich bin kein Reintreter und fahre eher weichere Setups. Von daher ist das Pedalset Unkaputtbar und der Service von Mathias nicht zu toppen. Und im Gegensatz zu Fantatec (kein Schreibfehler) wirklich Made in Germany!
Ich hab sie mir heute gekauft, dank deines Reviews.
Danke dir :)
Sehr gerne. Bist du zufrieden damit ?
@@hcdiZee Ich hab sie erst gekauft 😃 Bin aber schon in Kontakt mit Mathias, weil ich ein paar kleine Sonderwünsche habe. 😅
Ein echt cooler Typ. Obwohl ich sie noch nicht habe, bin ich schon total Happy, über den Support von Mathias. 👍👍
So auf die Art: Geht nicht, gibts nicht. 😃
Melde mich nochmals, wenn ich sie dann habe und zumindest gefahren bin.
@@defferdeffer5754Jetzt, wo du schon einige Runden drehen konntest, wie ist deine Meinung zu den Pedalen. Und darf ich fragen, was du hast ändern/anpassen lassen?
Habe auch alle Nuo Pedale gekauft. Für mich der Spitzenteiter im Loadcellbereich. Hatte auch VRS und HE Sprint, fand beide schlechter.
Schöne Pedale die ein Upgrade bekommen hat zur Plus Version. 🏎️🏎️👌
Die habe ich noch nicht gesehen.
Da ist eine extra vorrichtung für Bassshaker bei den Pedalen? Das ist auf jeden Fall sehr nice. Ich stell mir das super hilfreich vor wenn diese dir blockieren und durchdrehende reifen signalisieren. Ich fahre Dirt Rally 2.0 und es wird zudem ja auch die Immersion sicherlich gut steigern
Habe im Januar meine HE Sprint in Rente geschickt und mir die EVO 2 gegönnt. Ich bereue keine Minute.
Nice!
Wieder eine sehr schöne Review.
Was ich mir wünschen würde wäre, wenn du beim Preis vlt. nicht nur die Range nennst sondern auch die eine oder andere, aus deiner Sicht, sinnvolle Kombination mit Preis nennen könntest. So als Cherry on top 😅
Danke für das Feedback. Das behalte ich im Hinterkopf.
Loadcell kaputt getreten hab ich auch noch nie gehört :D
ich auch nicht, aber habs geschafft.
@@hcdiZeeHallo! Was würdest du mir empfehlen, Simagic p1000 oder EVO 2? Danke im voraus
@@hcdiZeeund hier auch noch
Meiner meinung nach kein Influencer scheiß. Die Nuo Simulation pedale sind wirklich gut. 🐬🐬🐬
Bei den Schräubchen und den Moglichkeiten würd ich sie in den DIY Style einorden.. ;) LG
Fahre die EVO1, wunderschöne Pedale und wirklich sehr angenehm. Eigentlich interessieren mich seitdem nur noch die Pedale von Cube Controls, die ja auch sehr gut sein sollen.
bist du die Pedale mal gefahen? Hatte leider noch nie die Möglichkeit die Erfahrung zu machen.
@@hcdiZee nee, hoffe ich bekomme auf der Expo dieses Jahr die Chance. :)
Hey-Ho diZee,
jupp. Die Pedale, sowie die Firma war mir bekannt, daher, weil das Team für das ich zuvor fuhr, ein Sponsoring mit Nuo hatte.
Touchen mich die Pedale, nope. Das liegt aber schlicht weg an den 😂 puristischen Design 🤣. Die sind mir zu "glatt". Bin da eher der VRS-Fanboy 🥰.
Aber was mich reizen würde, wär dieses KV. Das klingt ziemlich saugeil!.
Bislang habe ich den 80% Index über meine Densu-Flag gelöst.
Der KV ist für mich persönlich ein absoluter Gamechanger. Bin sehr großer Fan davon.
Das Aussehen ist klar immer im Auge des betrachters, da wird man nichts dran rütteln können.
@@hcdiZee Absülüt !!!. Ich wünschte, die VRS hätte auch sowas...🤭
Danke für dein klasse Video Mega Eindruck, ich stand letztes Jahr im Herbst auch vor der Entscheidung diese Pedale zu kaufen. Hab mich dann aber für die VRS entschieden da ich diese beim Dennis im Shop testen konnte. Jetzt meine Frage an dich. Du hast ja jetzt auch beides getestet. Wo siehst du die Unterschiede zur VRS Vorteile und Nachteile.
DiZee meinte mal dass er die VRS nicht so mag, vor allem die zu leichte Gaspedale. Die Evo2 haben von Natur aus etwas härte Gaspedal Federn. Die VRS haben keinen Klmpessionsverstärker, sie sind nicht so leicht zu verstellen aber sind auch etwas günstiger. Einige meinen die VRS sind einfach überhyped. Du machst mit den VRS im Zweifel nichts falsch, aber ich würde in jedem Fall zu den Evo2 greifen. Habe wie seit Dez23.
dumme Frage vielleicht, aber wo kann ich das Calibration Tool downloaden? Oder wird das mit dem Anschließen der pedale am PC automatisch gestartet?😅
Das findest du direkt auf der Homepage. Ganzen unter Support.
www.nuosimulation.com/wp-content/uploads/2024/04/Nuo_Simulation_Installer-v1.1.2.zip
Und ich kann mich nicht entscheiden was ich nehmen soll, simgrade r7/ Heusinkveld Ultimate/ Nuo Evo2 oder Cube controlls SP01
Diese Entscheidung wird dir niemand abnehmen koennen :D
Ja leider 🤣🤣sind halt alles top Pedale
Eine Frage, muss man die Fersenplatte nehmen oder können die auch ganz normal auf die Platte von einem TrakRacer 120 montiert werden? Leider bisher vom Hersteller keine Antwort auf die Frage bekommen.
Nein musst du nicht. Kannst die auch ganz normal anschrauben.
@@hcdiZee super vielen Dank für die schnelle Antwort 😎
Ich hab da ne Frage zu den Bremsen, bzw. dem Kompressionsverstärker. Das sind doch Loadcell-Bremsen? Ich mein, der Kompressionsverstärker ist doch nichts anderes, als die Elastomere, die bei anderen LC-Bremsen mit der Feder kombiniert sind, nur dass man hier diese beiden Sachen getrennt hat?
Irgendwie bin ich ein wenig verwirrt, ob man nun einen progressiven Bremsdruck hat und dann eine extra Stufe durch den Kompressionsverstärker oder ob man einen gleichbleibenden Druck (Feder) hat und dann erst beim Erreichen des Kompressionsverstärkers der progressive Druck aufgebaut wird, mit einer spürbaren Stufe. Das wäre ja dann genau das, was immer wieder als Nachteil von nicht LC-Pedalen genannt wird, dass man anhand des Pedalweges und nicht mit der ausgeübten Bremskraft (wie im echten Auto) den Input gibt. Wie gesagt, ich bin da verwirrt und würde mich über eine Klarstellung freuen.
Dann wäre noch schön gewesen, wenn du gesagt hättest mit wie viel kg das LC-Element geratet ist, also wie viel kg nominal und wie viel maximal.
Gibt es den Kompressionsverstärker auch in verschiedenen Härtegraden, zum Einstellen der nötigen Bremskraft oder geht das nur über die unterschiedlichen Federn?
Danke für diesen tollen Kommentar.
Jetzt fällt mir auf was ich vergessen habe dazu zu sagen.
Die Loadcell ist mit 200 kg eingestuft.
Der Kompressionsverstärker kommt mit zur Feder dazu, wenn du deinen eingestellten Punkt erreicht hast, somit wird die Bremse mit beiden in Kombination schwerer. Diesen kann man mit unterschiedlichen Elastomeren leichter bzw. schwerer machen.
@@hcdiZee Danke für deine Antwort. Verstehe ich das richtig, dass man also zunächst nur gleichbleibenden Bremsdruck über den gesamten Weg _bis_ zum Erreichen des Kompressionsverstärkers hat? Ok, da fände ich es besser, wenn man zur Feder auf der gleichen Achse auch noch (mind.) einen Elastomer hätte, um einen aufbauenden (progressiven) Bremsdruck zu haben und dann zusätzlich den Kompressionsverstärker auf der zweiten Achse, für die spürbare Stufe bei den "80%" Bremsdruck.
Und heftigen Respekt fürs Zertreten einer 200kg Loadcell, muss man auch erst mal schaffen. 😁
Je weiter du die Bremse zum Endpunkt drückst, desto härter wird die Bremse. Federn sind ja auch progressiv und haben keinen gleichbleibenden Druck bei der Komprimierung. Der Kompressionsverstärker macht das Ende noch schwerer als es schon ist.
@@hcdiZee Ah, eine Insel! Danke, jetzt geht mir ein Licht auf, wenn dort auch eine progressive Feder verbaut ist.
Das ist ja bei den günstigen Pedalsets ohne LC nicht der Fall und auch bei Gas und Kupplungspedal sind ja normalerweise keine progressiven Federn verbaut.
@@zorrothebug Es ist bei den Evo 2 aber auch möglich den Abstandshalter am Ende der Feder herauszunehmen und gegen ein Elastomer zu tauschen wie es auch bereits bei den Evo 1 der Fall ist. Dann hättest du die Kombination aus Feder und Elastomer wenn dir das lieber ist. Den KV kannst du auch komplett herausbauen wenn er dich stören sollte
Noch geiler is die Lampe!
Welche Lampe?
@@hcdiZee Na die auf dem Tisch an der Wand :D
Meine Erfahrungen mit NUO / Matthias. Trotz zweier abgenommener EVO1 Sets bekam ich 2022 und 2023 keinerlei Unterstützung bei Anfragen und habe aufgegeben ! Wir werden in Zukunft auf Anderes ausweichen.
Das klingt sehr eigenartig. Über welchen Weg hast du versucht die Kommunikation zu suchen?
Also das bezweifle ich aber ganz entschieden, das ich keinerlei Unterstützung bei "Anfragen" mitgebe. Das hört sich ja so an, als würde ich bei Dir auf mehrfache Anfragen gar nicht reagieren. Ich glaube zu wissen, das es bei den Anfragen um die Software für die Evo1 ging und da war ich selber auf Leo Bodnar angewiesen, der nie abgeliefert hat. Und das habe ich auch so kommuniziert.
Ich hatte es schwarz auf Weiß im Emailverlauf, das Telefonat ist nebensächlich. Da ich mittlerweile einige KM auf meiner Lebensuhr habe (manche sagen auch Lebenserfahrung dazu) und stark auf die 60 zugehe bin ich es Leid hier zu streiten. ENDE@@nuosimulation3421
@hc_diZee danke für deinen Content macht immer wieder Spaß!
😂 sehr gute Pedale nach 10 mal hin und her schicken wurde alles behoben 😂😂😂top Qualität! sehr gute Werbung für den Hersteller! Wenn das bei allen Pedalen so funktioniert dann lieber was anderes kaufen.
Hast du gehört warum das passiert ist oder hast es nicht verstehen wollen?