anh ơi cho em hỏi tí >> cái bạc đạn tron củ đề máy cày iskeki có thôn số là bao nhiêu ạ >. em tháo ra vệ sinh ko may làm bể bạc đạn jo tìm mua ko ra ạ >. anh kiểm tra xem bạc đạn có thôn số bao nhiêu jup em với >> tron ruột nó có 2 cái bạc đạn là cái to ý ạ
Máy cày nhà e đề yếu chạy ì ì k nổ dc. E đấu 24v vào đề phát nổ luôn là bị sao ạ. E tháo ra ktra thì k cháy k chạm, cóc đề e ktra hết vẫn bình thường. thay than đề, vệ sinh cổ góp hết rồi vẫn k dc. A chỉ giáo giúp e với ạ.
Anh oi cho hoi e co con cot de yamaha 4t98 than con nguyen thay day thay binh r may nguoi de 1 cai chay de lai nhua mac bu e e ra tho sua tho ns hk bj j maf e de hm chay
Mình nghỉ lúc nóng mất từ trường nam châm nên không chạy, định chế vòi nước nhỏ dí vào khi cần mở cho bớt nóng mà cái khó để nó ko chập điện. Còn phương pháp này ai làm chưa? lúc máy nóng có đề đc không? Còn bạn này làm thử lúc nguội nên không biết.
A trai ơi cho e hỏi tí ạ,con xe tải nhỏ 500kg của e khi mới đầu đề phát nổ ngay nhưng để nổ máy khoảng tầm 15 phút mình tắt máy rồi đề lại nó kêu tiếng ẹt ẹt ko nổ máy đc ạ, để khoảng tầm 1 tiếng máy mát thì đề phát là nổ,ko biết củ đề có phải bị bệnh như a hướng dẫn ko ạ,mong a chỉ bệnh giúp ạ,e cảm ơn a nhiều
@@diencokhai Chổi than luôn luôn ôm sát đầu lam của ruột đề do đó điện luôn luôn thông mạch tốt cho dù lưng bạc đạn bị lỏng . Theo tôi nghĩ khi lưng bạc đạn bị lỏng ( hở ) và gặp lúc máy nóng thì độ hở của lưng bạc đạn sẽ lớn hơn , lúc ấy ruột đề ( rô to ) sẽ cạ chạm vào stato do đó đề sẽ bị nặng ( đề khi chạy sẽ nhựa và yếu hẳn )
Làm video cách lắp ₫ề le Isuzu 93 xe cuoc đi a. E lắp vào lại hok có đc. Ra thợ thì không cho xem cách lắp
anh ơi cho em hỏi tí >> cái bạc đạn tron củ đề máy cày iskeki có thôn số là bao nhiêu ạ >. em tháo ra vệ sinh ko may làm bể bạc đạn jo tìm mua ko ra ạ >. anh kiểm tra xem bạc đạn có thôn số bao nhiêu jup em với >> tron ruột nó có 2 cái bạc đạn là cái to ý ạ
Y chang củ đề của e. Cũng bệnh nóng lên đề k dk. Mà sửa tháo ra k bị j. Nay xem thì ra là bi vậy. Và e mua củ ms r
Máy cày nhà e đề yếu chạy ì ì k nổ dc. E đấu 24v vào đề phát nổ luôn là bị sao ạ. E tháo ra ktra thì k cháy k chạm, cóc đề e ktra hết vẫn bình thường. thay than đề, vệ sinh cổ góp hết rồi vẫn k dc. A chỉ giáo giúp e với ạ.
A ơi cho em hỏi máy em nóng lên đề kéo như hết bình ko cháy. Nguội đề nhạy cháy là sao ạ
Cảm ơn bác xe e bị y chang luôn
A ơi cái vòng bi ở đầu trục là mãi số bao nhiêu ạ
Anh oi cho hoi e co con cot de yamaha 4t98 than con nguyen thay day thay binh r may nguoi de 1 cai chay de lai nhua mac bu e e ra tho sua tho ns hk bj j maf e de hm chay
Nếu mà thay dây thay bình rồi thì anh coi sửa cốc đề lại đi , Zalo 0782889780
Lấy vỏ lon đệm chặt đuoc ko anh
Cho địa chỉ tiệm đi bạn
đề e nóng đề cái nổ.. mà sáng nguội đề kéo ko nổi là bị sao a
Đề ngon lành hết thì mình kiểm tra lại bình thử kím bình nz đổi qua lại coi đề dc không nó nóng lên đề không nổ khó chịu lắm
Mình nghỉ lúc nóng mất từ trường nam châm nên không chạy, định chế vòi nước nhỏ dí vào khi cần mở cho bớt nóng mà cái khó để nó ko chập điện. Còn phương pháp này ai làm chưa? lúc máy nóng có đề đc không? Còn bạn này làm thử lúc nguội nên không biết.
Bình mới không a
Xe e nóng lên đề dai liên hồi mới nổ, cũng bị như vậy à a
Dạ
Ok
Anh ở đâu vậy
Em ở hậu Giang anh ơi
A trai ơi cho e hỏi tí ạ,con xe tải nhỏ 500kg của e khi mới đầu đề phát nổ ngay nhưng để nổ máy khoảng tầm 15 phút mình tắt máy rồi đề lại nó kêu tiếng ẹt ẹt ko nổ máy đc ạ, để khoảng tầm 1 tiếng máy mát thì đề phát là nổ,ko biết củ đề có phải bị bệnh như a hướng dẫn ko ạ,mong a chỉ bệnh giúp ạ,e cảm ơn a nhiều
Máy nóng là cục đề nóng luôn hả a
Dạ đúng rồi anh
Đề nó yếu như kiểu yếu bình, để nguội đề lại được, nhức đầu với nó quá
Em cũng bị như vậy bác sửa ở cái gì vậy chia sẻ em với @@ucNguyen-fq6kv
Tại sao lưng đạn lỏng mà máy nguội đề được , khi máy nóng đề không được ?
Câu hỏi hay đó.
Tại vì chất liệu nhôm nóng thì nở ra, nguội thì bót lại ,bớt lại thì ăn điện tốt hơn, đề được thôi, ok
@@diencokhai
Chổi than luôn luôn ôm sát đầu lam của ruột đề do đó điện luôn luôn thông mạch tốt cho dù lưng bạc đạn bị lỏng .
Theo tôi nghĩ khi lưng bạc đạn bị lỏng ( hở ) và gặp lúc máy nóng thì độ hở của lưng bạc đạn sẽ lớn hơn , lúc ấy ruột đề ( rô to ) sẽ cạ chạm vào stato do đó đề sẽ bị nặng ( đề khi chạy sẽ nhựa và yếu hẳn )
Xe mình y như vậy. Liệu thay là ok bạn nhỉ, sợ nhất quả đèn xanh đèn đỏ dính 1 quả rồi
@@hoangnguyennguyen7561 bác nói cũng hợp lý đấy
Mà hết bịnh không á
Dạ hết anh