Noua Honda CR-V Hybrid: 7 lucruri esențiale

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 окт 2024
  • Noua Honda CR-V Hybrid are la bază o experiență de aproape 25 de ani. Și asta pentru că prima generație CR-V a fost lansată în 1995. Așa că putem spunem că Honda a contribuit din plin la avântul pe care SUV-urile compacte îl au în prezent.
    Noua Honda CR-V Hybrid este și primul SUV cu propulsie alternativă pe care Honda îl comercializează în Europa. Pe scurt, mașina îmbină cu talent un motor pe benzină cu alte două motoare electrice. În funcție de preferințele și de nevoile tale, poți opta pentru o versiune cu tracțiune față sau pentru una cu tracțiune integrală. Oricum ar fi, transmisia automată e-CVT este standard. Noua Honda CR-V Hybrid este genul acela de mașina subestimată pe nedrept. Mie mi se pare că arată foarte bine, iar o privire pe datele tehnice ale mașinii îți trezește interesul.
    Sau, cel puțin, îți stârnește curiozitatea. Interiorul se îndreaptă spre cel al segmentului premium, iar când vine vorba despre spațiu, caracter practic ori soluții deștepte de depozitare, CR-V chiar se descurcă de minune. Noi am testat deja mașina, iar materialul complet o să apară în noul sezon al emisiunii MotorVlogTV, de la TVR2. Până atunci însă, vă las cu un clip scurt - mă rog, nu e chiar așa scurt - în care prezint cele mai importante 7 lucruri pe care eu cred că ar trebui să le afli despre acest noul SUV compact.
    Evident, dacă o să-ți placă acest material, te invit să folosești butonul de "like" sau pe cel de "share". Dacă nu o să-ți placă, poți apăsa cu încredere butonul de "dislike". În orice caz, eu zic să te abonezi la canalul nostru de RUclips, pentru că așa vei fi mereu la curent cu cele noi clipuri pe care le publicăm.

Комментарии • 22

  • @dansorescu5720
    @dansorescu5720 4 года назад +4

    Am testat o ieri în Timișoara. Mi-a plăcut mai mult că Rav 4. Era vârful de gamă. Când mai scade prețul, e de luat in calcul.

  • @LutuRazvan96
    @LutuRazvan96 5 лет назад +6

    Foarte misto masina, succes pe viitor.

  • @birtolommacsentu2332
    @birtolommacsentu2332 3 года назад

    Foarte foarte Frumos FELICITARI PT VIDEO ,scuse pt deranj, vreau un consigliu ,o diferenza intre Honda CVR si RAV 4 Merci Frumos

  • @geonaum263
    @geonaum263 5 лет назад +4

    Bravo.Un comentariu documentat.succes și aștept și alte materiale la fel de bune.

    • @MotorVlogTV
      @MotorVlogTV  5 лет назад

      Să sperăm că o să fie bune și viitoarele clipuri :)

  • @nicolaeflorean3649
    @nicolaeflorean3649 3 года назад +1

    Interesantă prezentare..

  • @1t729
    @1t729 5 лет назад +2

    Nu e CVT dar e o cutie automata cu o singura treapta ?

    • @MotorVlogTV
      @MotorVlogTV  5 лет назад +2

      Da, e puțin mai greu de explicat pe scurt. În timp ce un CVT are practic un număr infinit de trepte, Honda CR-V Hybrid are o singură treaptă, cu raport fix. La CVT raportul variază continuu.

  • @rapaik
    @rapaik 2 года назад +1

    в Молдову официально не поставляется в комплектации ГИБРИД ?

  • @Tracklistcreator
    @Tracklistcreator 2 года назад

    unde găsești așa preturi?

    • @MotorVlogTV
      @MotorVlogTV  2 года назад

      E un material publicat in 2019…

  • @editupa
    @editupa 5 лет назад

    Astept cu nerabdare varianta pentru piata germana cu un singur motor electric de 184 cai si cu unul pe benzina de 2l si140 de cai legat la un generator si peste o anumita viteza legat in priza directa la transmisie
    Hubraum (cm3) 1.993
    Bohrung x Hub (mm) 81,0 x 96,7
    Verdichtungsverhältnis 13,0:1
    Benzinmotor max. Leistung (80/1269/EWG) (kW (PS) bei min-1) 107 (145) / 6.200
    Benzinmotor max. Drehmoment (Nm bei min-1) 175 /4.000
    Elektromotor max. Leistung (kW (PS)) 135 (184)
    Elektromotor max. Drehmoment (Nm) 315

  • @dragospasarin1320
    @dragospasarin1320 4 года назад

    are cumva o priza de incarcare a acumulatorilor ?
    ?

    • @danielmihai8713
      @danielmihai8713 4 года назад +1

      Nu.

    • @AlexandruDanNeagu
      @AlexandruDanNeagu 4 года назад

      Incarcarea bateriilor se face in mers, prin franare.

    • @dakkota27
      @dakkota27 3 года назад

      @@AlexandruDanNeagu Are si franare regenerativa intr-adevar dar incarcarea in principal o realizeaza motorul termic

  • @2wheelsRnough
    @2wheelsRnough 5 лет назад +2

    Doar doi km autonomie electrică?

    • @MotorVlogTV
      @MotorVlogTV  5 лет назад +2

      Da. Autonomia exclusiv electric este de doi kilometri. Dar mașina nu e plug-in hybrid, e un "simplu" hibrid.

    • @nicelife1079
      @nicelife1079 3 года назад

      @@MotorVlogTV dar banuiesc ca se reincarca f repede bateriile. O intrebare am-deranjeaza genunchiul drept atunci cand il tii rezemat de partea dreapta sau este moale acel material?

  • @danielmihai8713
    @danielmihai8713 4 года назад +1

    La consumul asta este un banc prost! Atata am eu la un Nissan X-Trail (T-31, model 2013, diesel) de 150 CP!!! Nici emisile nu sunt mai mici!!!

    • @razvan3062
      @razvan3062 3 года назад +2

      1. Nu poti compara un diesel cu un benzinar la consum.
      2. Honda este mai grea, deci implicit consum mai mare.
      3. Are putere mai mare (212 cp dar in cea mai mare parte a timpului 184 cp) fata de 150 cp ai Nissanului.
      4. Consumul in oras este mult mai mic