유로6C 와 유로6D는 업그레이드가 아닌 완전교체라고 봐야죠 기존에 문제점을 알고있었고 그로인해 새로운 방법을 체택했는데 기존 유로6C를 구매한 사람들은 만트럭의 마루타 였다는거 양심없는 만트럭은 이땅에서 사라지길 간절히 바랍니다 그리고 지금현재 엔진이 깨져서 각센타에 수많은 차량들이 있는데 수리비가 수천만원... 어떻게 하실건지 만트럭 관계자께서 인터뷰 한번 해주세요
타타대우랑 다르게...... EGR이 있어서 요소수는 덜먹는건 사실이고 그 장치 덕분에 요소수 덜 쓰는것 뿐인데..... 문제는 유로6넘어오자마자 엔진열이 많아서 그런가 실린더 헤드 변형이랑 깨짐이랑 냉각수 녹때문에 또 뉴스에서도 두들겨 맞으면서 또 보증연장 프로그램 팔아먹는데...... 주변 사장님 중에 보증연장 덕분에 새엔진 보증 받았다고....... 아저씨들 말로는 만차는 씨게 몰아붙히면 엔진 부하커져서 해먹기 쉽다고 돈은 비싸도 보험으로 꼭 보증연장프로그램 가입한다고 하네요........ㅋㅋㅋㅋ
@@pachypus 그 문제가 아니라 연소에 별로 도움이 안되는 똥을 다시 먹게 되는데 제대로 식히지 않은건지도..... 배기가스기준이 높아질수록 환경에 도움이 될 뿐 차주한테 귀찮고 도움안되기 때문에 아직도 조선 벤츠 SY트럭이랑 푸소트럭이랑 닛산디젤이 현역인 이유이기도.......
만 덤프 TGA TGS 합해서 8년 타고 있는데, 장점은 내구성이 좋다는 거고 (수리비가 타 차량 대비 적게 들어감) 단점은 터무니 없는 연비 (타 회사 차량 연비 물어보지 마세요. 혈압 올라감) 또한가지 실내가 너무 허접하고 단순함 국내 운전자를 우습게 보는건지 시대의 흐름을 못 읽는건지.... 타 회사 대비 자랑할만한 옵션 이란게 전혀 없음.
So elegant. so smooth design. Hope It will come to India one day.
유로6C 와 유로6D는 업그레이드가 아닌 완전교체라고 봐야죠 기존에 문제점을 알고있었고 그로인해 새로운 방법을 체택했는데 기존 유로6C를 구매한 사람들은 만트럭의 마루타 였다는거 양심없는 만트럭은 이땅에서 사라지길 간절히 바랍니다
그리고 지금현재 엔진이 깨져서 각센타에 수많은 차량들이 있는데 수리비가 수천만원... 어떻게 하실건지 만트럭 관계자께서 인터뷰 한번 해주세요
만차 사면 호구 됩니다
국산차 만도 못하고
엔진 완죤 하자
트럭 탈 일은 없는데 신승영 기자님 트럭리뷰는 홀린듯이 들어온다
혹시나 이걸보고 덤프 사는사람은 없겠지만 만트럭 사ㅣ면 좆땝니다
만에서 얼마나 주신지는모르는데
엔진깨지는차들 수리는어찌 하는지좀 리뷰하세요
타타대우랑 다르게......
EGR이 있어서 요소수는 덜먹는건 사실이고 그 장치 덕분에 요소수 덜 쓰는것 뿐인데.....
문제는 유로6넘어오자마자 엔진열이 많아서 그런가 실린더 헤드 변형이랑 깨짐이랑 냉각수 녹때문에 또 뉴스에서도 두들겨 맞으면서 또 보증연장 프로그램 팔아먹는데......
주변 사장님 중에 보증연장 덕분에 새엔진 보증 받았다고.......
아저씨들 말로는 만차는 씨게 몰아붙히면 엔진 부하커져서 해먹기 쉽다고 돈은 비싸도 보험으로 꼭 보증연장프로그램 가입한다고 하네요........ㅋㅋㅋㅋ
그럴바엔 그냥 라디에이터 하나 더 추가로 달아서 냉각효율 높이는게 좋은거 아니에요?
@@pachypus 그 문제가 아니라 연소에 별로 도움이 안되는 똥을 다시 먹게 되는데 제대로 식히지 않은건지도.....
배기가스기준이 높아질수록 환경에 도움이 될 뿐 차주한테 귀찮고 도움안되기 때문에 아직도 조선 벤츠 SY트럭이랑 푸소트럭이랑 닛산디젤이 현역인 이유이기도.......
세차 한대 뽑아서 자가용 으로 타고 다니고싶당 ㅋㅋ
전에나왔던차들 문제많아서 기사님들 프랭카드 걸고다니셨어요 불매운동으로
Wow!!!!
풍력 발전기에 가보니 벤츠V8 16000cc 인터.터보 등등 540마력있던데 국산 일반은 6기통 12900cc 인터.vgt터보 등등 560마력 배기량작고 마력이크면 토크가크고 반대로 배기량이크면 토크가 작지요 미국은 장거리용.무거운힘쓸라면 고~배기량 힘을습니다 벤츠V8 볼보6기 16000cc 700마력도있는데 만 잘나왔네요 유럭은 트랙커는 V10기통고배기량에다 500~600마력 쓰던데 유럽이니 유럽트럭도 소개해주면요
만 덤프 TGA TGS 합해서 8년 타고 있는데, 장점은 내구성이 좋다는 거고 (수리비가 타 차량 대비 적게 들어감) 단점은 터무니 없는 연비 (타 회사 차량 연비 물어보지 마세요. 혈압 올라감) 또한가지 실내가 너무 허접하고 단순함 국내 운전자를 우습게 보는건지 시대의 흐름을 못 읽는건지.... 타 회사 대비 자랑할만한 옵션 이란게 전혀 없음.
해외에 만 트럭 풀체인지 모델이 나왔는데 국내에 언제 출시하나요? 신형차량은 디지털 계기판이 들어갔는데..
원래 우리나라 만트럭은 최고의 이익을 위해서 옵션 다 빼고 허접하게 만들면서 내구성을 위해서 그런거라고 함.
@@루루아빠-g7w 그러면 얼마전에 출시한 벤츠 악트로스 MP5랑 스카니아 NEXT generation 모델은 디지털 게기판(LCD 클러스터)가 적용했는데 올해에 만트럭 신형모델이 출시하기 부탁할뿐이요.
덤프 ㅋㅋ 차좋으면뭐하나 개단가에 유지비가 많아서 처다도 보지마세요
만차는 만들다만 차 라더라.
만차는 무조건 고마력대 차아니면 금방망가져요
요소수 터보 엔진 그냥 문제차
빈차실험은 아무 소용없음
만사면후회합니다.사지마세요.
만은 거르고 패쑤 예전엔 명차였는데 어찌다 이룬 이룬
만.덤프 엔진 깨진다고 날리났던데요!
버튼 위치가 전부 주행중에는 조작을 할수가 없는 위치에있네.
버튼이 자주 사용 하는건 좀 크고 운행 중에도 조작이 가능하게 되어야 하는데,
이건 버튼도 작으면서 촘촘히 모여있냐?
껍때기만 새거지 알맹이는 엔진, 미션이 알아서 개박살나는 개비싼 듕국챠지 뭐
오른쪽 위에 "내, 외관 특징" 이거 본인의 외관 특징 이라는거같네 ㅋㅋㅋㅋ
과적 잘 걸리는 차
공차 줄이려고 하는지 적제함
내구성 너무나 약함
무니만
👍
쌍용 느낌 사골~~~ 변화가 너무 더딤
하앍 만쨩...