* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك } facebook.com/groups/684104105303628/?ref=bookmarks * رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات } facebook.com/Motorcycle.Mechanic1/?ref=your_pages -------------------------------------------------------------------- ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ . ⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜ نبدأ بعون الله تعالى 1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن ) ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي . 2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة . ج / لها عدة أسباب منها : 1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية .
2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي . 3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي . ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي . 4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس . ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك : 1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي . 2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر . 3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج . 5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود . ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى ) يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) . 6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر . ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول . 7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق . ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية . لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة . 8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا . ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي . 9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا . ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ، يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ، بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار . 10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل . ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن . 11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل . ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ، 1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ، 2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت . 12-كيف اتحكم برفع السلولي و كيف اقلله ، السلولي هو { مقدار دخول الهواء من الكابريتر الى المحرك } . ج/ ترفع السلولي عن طريق برغي موجود في الكابريتر اذا كان الكابريتر الخاص بدراجتك يحتوي على سلك واحد للتحكم بالبنزين ، و اذا كان هنالك سلكان ففي منطقة اتصال السلكان بالكابريتر يوجد برغي به سبرنك { نابض } في القناة فيديو توضيحي . 13- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل . ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ، يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي . #ميكانيك_الدراجات #ميكانيك
GOLD MÆSTRO صديقي اني جنت نفس مشكلتك واكو واحد ذكي رحتله وحلياها وهيه ..اول شي دزني من اي ابو محل يبيع غراض مال دراجه تجيب كتف ابو 5 وايرات طالعه منه ..اشتريته يمكن ب8 الف او 10 الف وانطيتهيا ولغه ذاك القديم وحط هذا بمكان القديم بس غير بالوايرات يعني يسموها تحوير هم يمن تروحله ..يعني اني ما اكدر هسه اسويها رغم اني شفته كدامي لان شويه لازم واحد يعرف يربطه لهذا الكتف ابو ل5 وايرات ..غير هذا لحل بعد كولشي لا سوي لان اني ما خليت واحد ما رحتله كل واحد يكولي بدل كتف وبطارية ..بس هذا لولد سوالياها ..لان هذا الكتف الي انته كاعد تجيبه والي كاعد يبيعوه ما يتحمل دراجه مالتك فيعطل بسرعه..اني من سويت هذا الكتف ابو 5 وايرات بعد نسيته ولا عطل..وسويت دراجتين مالتي ومال صديقي قبل كم يوم هم صارت هيج وسويته
* رابط مجموعتنا على ال facebook { كن فنيا بعقلك }
facebook.com/groups/684104105303628/?ref=bookmarks
* رابط صفحة القناة على الfacebook { ميكانيك الدراجات }
facebook.com/Motorcycle.Mechanic1/?ref=your_pages
--------------------------------------------------------------------
ملاحظة / هنا بعض الاسئلة و قد تكون بعض الاجوبة ليست تامة او بها خطأ .
⇝⇝⇝⇝⇜⇜⇜⇜
نبدأ بعون الله تعالى
1- كيف اعرف الدراجة تحتاج تجفيت ( كايمة ) او لا ( اي و يكمن العطل في السلندر او يسمى البوشة و البستن )
ج / تعرف ذالك عن طريق الفحص و ذالك بوضع رجلك على الهندر و أنزاله ببطئ اذا لاحظت أنه ينزل بسرعة دون مقاومة فالمحرك عاطل يحتاج تجفيت وايضا تستطيع فعل ذالك من جهة مروحة التبريد تقوم بتدويرها فأذا لم تجد مقاومة فالدراجة تحتاج تجفيت و في القناة فيديو توضيحي .
2- صوت في الأطار الخلفي ( العجلة الخلفية ) للدراجة .
ج / لها عدة أسباب منها :
1_ مكان أتصال الأطار الخلفي بالمحرك المسمى بلأكسل يوضع فيه زيت يسمى سي أو يل ممكن لا يوجد زيت فضيفلهة هذا الدهن راح يفيد في تخفيض الصوت و في القناة فيديوهات توضيحية .
2_ ممكن بسبب البولبرنكات الموجودة في نفس المكان ممكن تالفات يعني ( خلص عمرهن الافتراضي ) لذالك هن يطلعن أصوات و ايضا في القناة فيديو توضيحي .
3- كيف اجعل الاشاراة تشتغل رباعي .
ج /من خلال ربط اسلاك الاشارة معا و ربط مفتاح بينهما لغرض التحويل بين الأشارة الرباعية و الوضع العادي و في القناة فيديو توضيحي .
4- الدراجة تشتغل اذا كانت باردة و بعد ان ترتفع حرارة المحرك تنطفئ او بالعكس .
ج /عمل ثلاث امور ان شاء الله راح تفيدك :
1_ اذا كان البلك { بوجي و هو المسؤول عن اعطاء الشرارة للمحرك كي يحدث الاحتراق } قديم قم بتبديله و ضع جديد اصلي و حتى لو كان جديد لكن ليس اصلي قم بتبديله بآخر اصلي .
2_ اتأكد من وصول الدهن للمحرك و ذالك عن طريق تنظيف مضخة الدهن موجود فيديو في القناة عن هذا الامر .
3_ اخلط للدراجة دهن مع البانزين بكميات قليلة بمقدار 5 cc كما موجود في سرنج زرق الابر الطبية تضيفه مع كل تفويلة بالتمام للبنزين و ترج الدراجة ليمتزج .
5- دراجة أوتوماتيك سرعتها ممتازة لكن عزمها ضعيف اي عند صعود تل او جسر لا تقوى على الصعود .
ج / بالنسبة للعزم فهذا شيء طبيعي لأنة الدراجات ذوات المحرك الأوتوماتيكي هكذا يكون عزمهن ضعيف و قد يكون لديك خلل في الكلج الخاص بالاطار الخلفي به فحمات احتكاكية ممكن تالفات أما الدراجات ذوات المحرك الذي أنت تعطية النمرة ( الكير العادي ) فيكون عزمهن قوي وأقوى ما يكون في النمرة ألأولى ( التبديلة الأولى )
يبقى السؤال هل الدراجات الأوتوماتيك مصممة لصعود التلال المنحدرة جدا الجواب لا
لذالك تجد نوع خاص من الدراجات تسمى جبلية ذات محرك أنت تعطية تبديلات الگير ( محرك الكير العادي ) .
6- اذا كان البلك راخي هل يؤثر .
ج / نعم يأثر على الضغط اربطه جيدا لكن ليس بقوة عالية شد معقول .
7- الكلجات ( الخرز ) يأتي عددهن 6 او اكثر هل يمكن تقليص عددهن الى 3 مع التوزيع بشكل متناسق .
ج/ العملية كلها تعتمد على قوة الطرد المركزي فعند تقليل الخرز الى ثلاث أو أربع تزداد سرعة نهوض الدراجة في اول تحرك لها اي سرعة اقلاع عالية .
لكن أيضا تعتمد على المحرك وقوته قد تنجح و قد لا تنجح و في القناة فيديو توضيحي عن زيادة السرعة .
8-الدراجة الجديدة مثلا سرعتها 60 تمشي 50 و تقفل السرعة لماذا .
ج / الدراجات الجدد يجي بيهن قفال سرعة
على الكلجات الامامية زيل القفال و تزيد السرعة لكن انت افتح الكلجات اذا وجدت قفال
خليي أفضل ألك حتى لا يتعب المحرك و خليك حدك اذا تريد سرعة 50 لا تزيد أفضل للمحرك و في القناة فيديو توضيحي .
9- هل السلندر( البوشة ) التجاري جيد ام لا .
ج / يعني نوعا ما جيد لكن شهرين او اكثر او اقل و لازم تبدلة لأن يتلف ،
يوجد أفضل الي هو يسمونة مكصوص رايمر يعني سلندر اصلي مستخرجينة من دراجة و مصلحينة بطريقة القص لكن غالي ممكن يكلفك فقط القص بحدود 15 دولار ، أما التجاري ممكن تحصلة ب 10 دولار او اقل ،
بينما المقصوص او مال تفصيخ اصلي تحصلة كامل ب 35 او 40 دولار .
10- السلف فترات يعمل و فترات لا يعمل .
ج/ نظفه جيدا و رجع شد السلف و جرب
و اذا ما يشتغل فممكن فيوز تالف عندك
او المحول الخاص بالسلف يسمونة كتف
او ممكن من الباتري تالف او يفقد شحن .
11- الهندر لا يعمل حاشر ما ينزل و الدراجة لا تعمل .
ج/ يوجد سببان لهاذا أحدهما سهل و الاخر صعب ،
1_ قد يكون السبب تكسر مسننات الهندر من الداخل وهذا سهل فقط قم بفك مكان الهندر بالكامل و جد القطع التالفة و استبدلها ، أذا لم يكن هنالك مشكلة بألهندر أذن ،
2_ عطل داخل المحرك يعني ( تجفيت ) للمحرك
و في القناة شرح للتجفيت و كيف تعرف الدراجة تحتاج تجفيت .
12-كيف اتحكم برفع السلولي و كيف اقلله ، السلولي هو { مقدار دخول الهواء من الكابريتر الى المحرك } .
ج/ ترفع السلولي عن طريق برغي موجود في الكابريتر اذا كان الكابريتر الخاص بدراجتك يحتوي على سلك واحد للتحكم بالبنزين ،
و اذا كان هنالك سلكان ففي منطقة اتصال السلكان بالكابريتر يوجد برغي به سبرنك { نابض } في القناة فيديو توضيحي .
13- الأطار الخلفي لا يتحرك مع ان الدراجة تشتغل وكأنه ملتسق او كابح فرامل .
ج / الاكسل الخلفي يعني مكان ارتباط الأطار بالمحرك هذا المكان به جهتان جهة خارجية و التي بها الأطار
و جهة داخلية و التي بها الكلج يكون في جهة الهندر المهم هذا المكان الاكسل يحتوي في الداخل على بوربرنكات و مسننات تجد هناك العطل ممكن تكسر البوربرنك ،
يجب فتح الكلج في جهة الهندر و من ثم فتح الغطاء الذي وراءه ثم تصلح حسب العطل الموجود او يوجد الخلل في الفحمات التي في داخل الأطار المسؤولة عن الفرملة متكسرة و مسببة انحشار في هذه الحالة تفك الأطار و ترى اذا كانت هناك مشكلة في القناة فيديو توضيحي .
#ميكانيك_الدراجات #ميكانيك
والله انك شخص مفيد
فيدو رائع استفد منه كثير عندي دراجة اطارات تيوبلس
احسنت شرح بسيط ومفيد
جزاك الله خيرا ❤
احسنتم جزاكم اللة خير ان شاء اللة
اشكرك على الشرح الجميل واتمنى اتنزل فيديو عن تبديل البوربرن للدراجه الزعره (الذبانه) ارجو الرد...
اشرحلنة عن الفصلة وشلون نسويهة
الله يوفقك شرحك حلو وسهل سؤال الدراجه السبيسي بيهه فلتر دهن لو ماكو
اشكرك حب
عاشت ايدك ...استمر ياذهب
معلومه قيمه.. اخوي الغالي ضفت زيت وبعده ينفس شنو السبب
سوينه كيفيه شد البريك الامامي
استمر اخوي و من الله توفيق
تحياتي لك
بارك الله بك اسلوبك في الشرح رائع
بس نوع الزيت اي زيت لو خاص
زيت دراجات مو مال طبخ
اخوان اتوقع دهن محروق
ممكن تسوي فديو عن كيفية تنظيف شوتة كابريتر و طريقة استبدال بلك لدراجة ياماها عبدحليم كلاسك
هل نستعمل أي زيت أو هنالك زيت خاص ...؟
اي زيت محركات .
ما نوع ذالك الزيت ، هل هو زيت محرك عادي او مخضض للاطارات
نعم زيت عادي للمحركات .
@@Iraqi-1-Man شكرا اخي
حبي عندي صوت بل تاير الخلفي بس اعوف البانزيان يطلع صوت ممكن تشرحلنة علة هاي الحالة دراجة ستين
شنو نوع الازيت اخي
اخي الزيت عادي او خاص شنو نوعه ارجوو الرد
لو سمحت عاوز احول فرد كاوتش الدراجه الناريه بتاعتي لتسبوليس هينفع ام لا وكل قد ايه بعمل حركه الزيت هزه
اي زيت توضع للايطار لمنع التسريب للهواء
نعم اي زيت للسيارات .
@@Iraqi-1-Man عندي عربانه مالت اطفال تاير يفلت
اخيك اشرح على راس البلك وعلاج مشكلة الرطوبة وانطفاء الدراجة اثناء الامطار
عفوا .. الدهن احسن لو الكريز
لا الدهن افضل لان ينتشر و يصير طبقة على الاطار
الكريز ما مجربة انت جرب و شوف اذا اكو نتيجة .
مبدع
شنو سبب الدخان.بل الدراجة يامهئ. ا👆ولامسوي فيديو علئ اسباب الدخان
اخي من بعد اذنك ترد لانو عندي نفس المشكله بس شو نوع هاد الزيت؟ من وين تجيب الزيت؟
اهلا وسهلا اخوي العزيز ممكن تستعمل اي زيت للسيارات سواء جديد ام تالف
و في بعض الاحيان لا تنجح بسبب و جود صدأ لذالك يفضل تنظيف الويل الحديد .
الان دبابي كان ينسم من جنب الكفر وا الحمد لله استخدمت طريقتك وصلح معي سلمت
السلام استاذ ممكن طريقة تبديل كير بوكس ستوته الخارجي
لو ترجع اتسوي شرح على الدراجات ٦٠ تجفيت محرك تبديل كلج اي شي
اذاتريد اني اعلملك شلون تجفت بس كود اللك خلك تفتح براغي والنتات وتعرف اتجاه الرنكات من اكلك هجي يكعدن
لا اشكرك اني اعرف بس حبيت هوه يشرح على الدراجه ٦٠ لانه هيه اكثر شي ماشيه
س ع أخي الكريم
أريد منك نصيحه منو الأفضل دراجه نامه 2018 لو دراجه هيرو ماسترو حجم محركها 110 ccسعرها 11 ورقه
ممكن ترد
اعتذر اخوي ما مجربهن
واذا الويل مظروب وشويا مجوعب شلون؟
اما تعدل الويل عند اهل التورنة او تبدلة و العواج اكيد سببة الطسات و المطبات .
السلام عليكم اخوي انه التاير مالتي نخلع وانه امشي هل يتصلح أو ابدله مع العلم هوه التاير جديد بس خلع
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخوي حسب الضرر روح لفني تبديل الاطارات هو يحدد
@@Iraqi-1-Man شكرا اخي
اخويه بدون زحمه اني سويت مثلك بس يخرج هواء عنده الويل شنو الحل الف رحمه على والديك
بس هاي الطريقه تخرب اذا كان شق كبير انا مجربه
استمر كلبي
اخوي ممكن حل لمشكلة عدم شحن البطارية في الدراجة اثناء المشي
كتف الشحن عاطل
و بلقناة فيديو عنه .
GOLD MÆSTRO بدل الكتف الشحن
بدلت كتف و بطارية مرتين
GOLD MÆSTRO
صديقي اني جنت نفس مشكلتك واكو واحد ذكي رحتله وحلياها وهيه ..اول شي دزني من اي ابو محل يبيع غراض مال دراجه تجيب كتف ابو 5 وايرات طالعه منه ..اشتريته يمكن ب8 الف او 10 الف وانطيتهيا ولغه ذاك القديم وحط هذا بمكان القديم بس غير بالوايرات يعني يسموها تحوير هم يمن تروحله ..يعني اني ما اكدر هسه اسويها رغم اني شفته كدامي لان شويه لازم واحد يعرف يربطه لهذا الكتف ابو ل5 وايرات ..غير هذا لحل بعد كولشي لا سوي لان اني ما خليت واحد ما رحتله كل واحد يكولي بدل كتف وبطارية ..بس هذا لولد سوالياها ..لان هذا الكتف الي انته كاعد تجيبه والي كاعد يبيعوه ما يتحمل دراجه مالتك فيعطل بسرعه..اني من سويت هذا الكتف ابو 5 وايرات بعد نسيته ولا عطل..وسويت دراجتين مالتي ومال صديقي قبل كم يوم هم صارت هيج وسويته
اخي عندي دراجه ساسوكي مصطره تمشي45من صار المطر والجو راطب كامت تقفل على 40 بدلت البلك ونفس الشي ارجو الرد
معليم انا عندي دولاب باخدو علكومجي بلزقو تاني نهار بلاقيه نازل هلكني
شنو نوع الزيت الي ستخدمته
كريز
طيب ممكنًيكونًتسريب من جهه تانيه
اخويه اني عندي ستوته واني جاي امشي طلع عندي صوت شخطه مال دشلي جنه جاي يشخط بمكان والطوت جان طالع من جيهة الهندر وبعدين وكفت الستوته حته من انمر ما تمشي نهائيا حتلو اهد الكلج والكاردن ما يفتر نهائيا والهندر صار خفيف وما يفر المحرك لمن اريد اشغله بس سلف يشغله...ممكن اعرف شنو العطل حسب خبرتك ...
ممكن سوينه صلاح دبلات الماميه الستوته أكثر الستوتات يعطلت الدبلات بساع
ورده بعدروحي
❤❤❤
جربت السليكون واحد مشي حالو والتاني مش كتير
اخوي الدهن الخليتة مال شنو
حسين جعفر حته اني ارد اعرفه شنو
ما ذاكر شنو سبب التنفيس من الويل
حبي اني عدي درجه عبدالحليم من امشي سريع السكان يتحرك اليوم اجه يكلبني والله
بالتوفيق حبي
اخي ممكن رقم تلفونك فدوه لكلبك
عزيزي عندي اطار يطلع هواء بنفس الطريقه حتى من اخلي دهن أيضا يخر ج الهواء منا لاطار بعد مده حتى بعد تبديل الاطار
على هذا الاساس يكون السبب بالويل ممكن بي خشونة او صدأ او اعوجاج قوي .
شباب محد يعرف دراجه عصفوريه 60 شكد تطلع
بلا زحمة عليك ممكن تجاوبني ذاك اليوم داع امشي بدراجة ذبانة جنت امشي 55 وعلة ساعة السرعة انخفضت لل30واني مقبط السكليتر وضلت بالتباطأ شنو يعني واكون ممنون منك #اول مرة اعلق
خابط دهن زايد ويا البنزين
لو الكابريتر
عاشت ايدك ورده استمر ياغالي
ماء شاء الله عاشت ايدك