Когда жили деды, импортного не было ничего. И про очиститель контактов и самой АКБ в баллончике они и не знали . Не знали также, про специальную, кислотостойкую, краску для контактов и жидкость для выравнивания плотности обслуживаемой АКБ.
С клеммами проще поступить так - из войлока вырезается круглый диск и ставится прокладкой между клеммой и аккумулятором . проверено опытом,клеммы окисляться не будут . По тому,что окисляются они в том случае,когда пары кислоты по микрозазорам между корпусом и контактам поднимаются и окисляют свинец,а войлок их не пропускает и не разрушается сам
Окисляются, только клемы уставшего аккума, появляются микротрещины вокруг клемы, и пары кислоты выходят, как временная мера, промазать клемы аккума литолом или промаслянную фетровоую шайбу под клему авто.
Сейчас выпускают быстросъёмные клеммы.. А чтобы они не окислялись делаем шайбу из валенка ,пропитываем маслом,ставим под клемму и ни кокого окисления, лайфхак от ДОСАФА.
Глупости. Нормальный, необслуживаемый АКБ- не окисляет клемы. Если окисляет- тогда "мажте, войлок режте и т.п. ... - иначе , считаю лишняя работа и грязь под капотом.((( Вот поставь новый АКБ, и посмотри - через сколько окислы появятся..?
Мини-зажигалке года три, как брелок на ключах. Заправил фирменным бензином зипы. Спасает, когда обычная зажигалка замерзает. Подарили как сувенир, нравится
Попадался ролик в котором было про окисление клемм аккумулятора. Окисление происходит от образования микротрещин вокруг клемм. Помогает прокладка из пропитаного маслом войлока. Он препятствует попаданию электролита на клемму.
Насчет приборки. Недавно вспомнил и опробовал. Протирал бесцветной обувной губкой. Панель серая. Цвет подбирать не надо. Стоит копейки-эффект такой же. Да... и не пачкается.
@@fantazerus Ближе после покраски не показано,но,по-моему,косяки остались,только покрашеные. Только не пойму,после чего это. Клей,при желании,и убрать можно.
За лампы неверно, есть хорошие лампы, которые жрут меньше электричества, светят чуть лучше типового галогена и тем же цветом и намного долговечнее. А при нормальной регулировке не слепят встречные машины. Удачи!
--свечи яот нагара и грязи отмокаю "силитом"для сантехники на ночь оставляю их в какой нито баночке утром старой зубной щеткой под краном помыл, высушил и они как новые, Советую
С работающем сигналом тоже месяца 2 на десятке ломал голову, где же ты был раньше))) А с сушкой фар лучше открывать заранее колпачки. За лампы отдельный огромный лайк, ставить нужно то, что рекомендовано заводом изготовителем и нечего мудрить, либо просто покупаем новую нормальную фару
Когда завод изготовитель сделал херню вместо света (фар), что в таком случае ? Когда поставил билэд линзы на гранту - понял что это такое, ездить безопасно по ночным трассам. Самый топовый галоген (Fukurou f1) рядом не стоит, как день и ночь. Тема закрыта.
У меня в БМВ воздухозаборник , идущий к воздушному фильтру, выполнен из пластика, покрашенного чёрной краской. При мелком ремонте я его пошаркал . Расстроился, а потом взял чёрный крем для обуви из тюбика, нанёс на всю деталь тонким слоем и натёр берхоткой- стал лучше нового выглядеть. И без глицерина. Глицерин я использую перед зимой для натирания резиновых уплотнителей дверей в машине, чтобы не примерзали в морозы.
Дорожки сигнала и клеммы сигнала смазываю " Глухарем" ( средство для консервации оружия), Ток не проводит , смазки нужно минимум , контакты в задних стопаках также. Жирная штука , руки лучше не вымазывать. Если при вращении руля машина сигналит , может быть сломан переключатель подрулевой (тубус) средняя часть ВАЗ 2108-15 , на время я пластиковую карточку ( ненужную от страховой) обрезал по размеру тубуса и устанавливал между валом руля и тубусом , типа втулки -- на время помогало( так и продал). Тубус подарил новому хозяину.
Про покрытие обувным кремом панели. Продаются специальные полироли, которые не нужно надрач... надраивать 2 часа, чтобы добиться результата. Есть бесцветные, есть с колером, есть и глянцевые, есть и матовые. Но кто любит убивать своё время, возясь с машиной, бога ради...
С торпедой прикольно! И, конечно, ждём про пыль. Дешёвые светодиоды китайского производства не светят. Только для "красоты" или в ДХО. Светодиоды, которые можно ставить в ближний-дальний, стОят совсем не три рубля, приличной мощности и с соответствующим охлаждением. Силикон динамикам помогает, но не так как рестовратор покрышек в жёлтом флаконе известной компании. Этот вообще чудеса творит. Музыка начинает звучать даже на дешёвых китайских динамиках(проверено лично).
Сейчас стекла на фарах пластиковые я накрыл полотенцем чтоб отригулировать вторую фару пока регулировал одну на второй стекло поплавилось а ты советуешь сушить так. Медвежья услуга.
Если уж приспичело, то наставляешь отбрезок уголка, 50, 63, и проитись молотком по кругу. А домкрат, это херня, но только если не сильно прикипело, а прикепает сильно, и что домкрат сто раз перевязввать? Нафиг гемор, тем более, мало эффективный. Уголок действенный и действительно надеженый способ, если штампы. А литье, в принципе понты. Тем более хорошее легкое литье, стоит хороших и не легких денег.
Зачем красить клемму аккумулятора ? Неужели все так плохо ? Эта покраска никак не повлияет на контакт между клеммой и аккумулятором так как хороший контакт должен быть именно между клеммой и аккумулятором, и покрасить все это дело не выйдет, тогда точно контакта не будет. Снимать резину с диска при помощи домкрата ? А смысл в этом ? Все равно надо будет балансировать колесо в случае смены резины, так что тоже бесполезное занятие.
Давайте всё-таки то,что вы называете клеммами, называть то,что торчит из аккумулятора,полюснымиштырями( а клеммы __это то,что привинчено или припаяно на кабелях). Причина окисления контактов в том,что при эксплуатации пары электролита проникаютв атмосферу через неплотности между штырями и корпусом аккумулятора. Кружок тонкого фетра, пропитанный маслом,надетый на вывод аккумулятора, предотвращает подобные вещи. Результат__отсутствие окисления, причём способ очень древний.
Пробовал глицерин натирать панель, выглядит конечно красиво, но при попадании солнца он испаряется и образует жирный налёт на лобовом стекле. И стекло просто жирное еле отмыл, пришлось мыть панель хозяйственным мылом.
Интересно, а может этой смесью можно чернить пластик на кузове автомобиля, ну там на арках, бамперах? Хотелось бы проверить как долго пластик будет оставаться черным. Или эта смесь только для внутренних так сказать работ?
"Многие водители ставят светодиодные лампы в фары и думают..." Так лед.лампы тоже не какие попало нужно ставить, есть откровенное барахло, если хочешь хороший свет, не стоит думать что высокотехнологичное изделие, коим является лед.лампа, можно купить по цене дешевой галогенки в ближайшем ларьке.
Окраска контактов плохой вариант. Под краской коррозия развивается лучше и незаметнее, если проблема с коррозией возникает надо искать источник электролита, скорее всего где то трещина в корпусе . Лучше от коррозии помогает старый шофёрский способ, клеммы смазать тонким слоем литола или другой густой смазки , пока не появится возможность отремонтировать или заменить аккумулятор. Мазать только без фанатизма , а то и стартер может не сработать. Способ рабочий мне известен уже 40 лет , узнал я о нём ещё на курсах в автошколе в 81 году.
@@SHEPRom ну во первых краска наносится не для изоляции, при высоких токах толщина изоляции должна быть для пластика не менее 1,5мм. Литол или любой другой солидол наносится тончайшим слоем, едва заметным для глаза. Цель нанесения литола или краски заключается в том, что бы остановить реакцию окисления клемм и предотвратить её развитие. Выше я уже упомянул из за чего окисляются клеммы. Окисление клемм происходит при неисправности аккумулятора, когда есть утечка электролита или даже его паров. Если у вас аккумулятор полностью исправен и утечек нет, то клеммы не нуждаются ни в каком покрытии, ни литолом, ни краской. Надеюсь я объяснил всё понятно.
@@SHEPRom смазка полностью не изолирует контакт если она намазана густо, но существенно увеличивает сопротивление между клеммой провода и клеммой батареи, а соответственно может сильно тормозить работу стартера, не полностью, но существенно и заметно во время старта.
@@ВалерийГуськов-ч1у , ну первый ответ, тут я ваще не понял, о чём речь идет, я за краску и слова не написал. А по второму ответу - ни на грамм не влияет. От слова абсолютно. Проблема может быть в чём угодно, но не в наличии смазки. Хоть банку смазки туда намазать. Чистить нужно, прежде чем мазать, до металлического блеска.
Ну вот про светодиодные лампы ля-ля не нужно,я поставил светодиодные китайские в фары и езжу уже лет 5,свет в 2 раза лучше и мокрый асфальт просвечивается отлично и они разрешены,а галогенки тем более на 55 ватт оригинальные еле коптят даже на новых фарах,проверено на ВАЗ И РЕНО.Поставил китайские те которые с кулером и езжу довольный и через прибор проверяли на СТО ВСЁ СУПЕР ПРОСТО👍Если кто ставит галогенки,то нужно на 100 ватт,не слепят и видно нормально,но на много лучше поставить китайские светодиодные лампы,светят лучше,не слепят,экономные,разрешены и работают более 5 лет.ЭТО ТОЖЕ ПРОВЕРЕНО !!!
Я езжу более 5-и лет всё СУПЕР,до этого стояли сотки тоже лет 5 ездил всё СУПЕР,А НА 55 ВАТТ ЕЛЕ КОПТЯТ И СВЕТ НЕ ПРИЯТНЫЙ ДЛЯ ГЛАЗ,ТАК ЧТО СВЕТОДИОДНЫЕ КИТАЙСКИЕ ОКАЗЫВАЮТСЯ САМОЕ ТО ЧТО НУЖНО ! ЭТО ПРОВЕРЕНО МНОЮ БОЛЕЕ 5 ЛЕТ.А ЧТО ТАМ ПИШУ МНЕ ВООБЩЕ БЕЗ РАЗНИЦЫ.Я ПРОВЕРИЛ МНЕ НРАВИТСЯ, ВСЁ РАЗРЕШЕНО,ДАЖЕ ОБЩАЛСЯ С ГБДД ПО ПОВОДУ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП.СВЕТЯТ СУПЕР,НЕ СЛЕПЯТ И РАЗРЕШЕНЫ👍 Всё проверено своим опытом и годами👍Самое главное даже мокрый асфальт видно,а с 55 ватт в дождь даже с новыми и отрегулированы и фарами нихрена ничего не видно.Так что меня Китай пока устраивает полностью более 5 лет👍Я больше доверяю своему опыту😁🤘👍
@@avtohack Что там бывает мне не интересно,я ездил и с сотками не один год и всё было отлично,говорю я лично проверял.Перешол на ледЛампы стало всё супер.Что с сотками,что с ледЛампами- у меня и стёкла пластиковые впорядке и отражатели внорме.Свет отличный ! Езжу более 5-и лет, всё супер.А написать и показать можно всё что угодно.Я проверяю всё сам и надеюсь всегда на свой опыт и время.Я доверяю только себе и своему опыту😁👍И у меня в течени 5-лет с сотками галогенками когда ездил ничего не произошло начиная с Москвича,Пятёрки,Восьмёрки и Рено.А 55-и-коптилки сразу выкидывал.Даже на Москвиче стояли у меня сразу СОТКИ И ДАЖЕ КОГДА ТЕХОСМОТР ПРОХОДИЛИ НИ ОДИН ПРИБОР ОТКЛОНЕНИЯ НЕ ПОКАЗАЛ.Как появились Китайские ЛЕД-ЛАМПЫ перешёл сразу на них.У меня лично всё СУПЕР ! У меня ЛЕД КИТАЙ ВКРУГ БОЛЕЕ 5-и лет,пока светят отлично ничего не менял пока и никто не доматывается просто говоря какой хороший свет.Мои многие знакомые перешли на ЛЕД-ЛАМПЫ.ВСЁ СУПЕР,ВСЕМ НРАВИТСЯ,СВЕТЯТ ОТЛИЧНО,СЛУЖАТ ДОЛГО,ЭКОНОМНЫЕ,ГИБДД НИКОГДА НЕ ДОМАТЫВАЕТСЯ ДО ТАКОГО ОСВЕЩЕНИЯ И СЫРОЙ АСФАЛЬТ ХОРОШО ПРОСВЕЧИВАЕТСЯ👍,А С 55-ками сырой асфальт не просвечивается.Так что я за Китайские Лед-Лампы,ПРОВЕРЕНО НИ ОДНИМ ГОДОМ...👍
4:18 проблема такая же как и на оде (она же орбита, Иж 2126), надо дёрнуть "за уши" (за поворотники и омыватель) и сигнал работает. 6:10 , это не клей, туда надо добавить немного сурика и краска норм получается.
Владецам китайских диодов и фар... Очень слепите.., при этом сами мало что видите. Очень рука чешется обзавестись кирпичем под рукой))) ну а дальше... вы поняли
ну я бы не советовал глицерин на панель, если оставите машину на солнце глицерин испаритсч с панели и осядет на стекло (я точно не знаю как это работает) а на стекле он будет в виде накипи как в ванной на стекле хрен ототрёшь или отмоешь. это я как то делал чернитель для колёс с глицерина и панель натёрЮ проклял всё на свете :)))
В ентот узел где металические круги коначат надо смазку мазать. Где бибикалка. Иначе шуршаший звук сведёт вас с ума. И контакты быстро сотрутся. И вашему сигналу будит кирдык😁
Дорожки сигнала и клеммы сигнала смазываю " Глухарем" ( средство для консервации оружия), Ток не проводит , смазки нужно минимум , контакты в задних стопаках также. Одного раза достаточно. 3 года --контакты целые и в смазке.
Дада. Лучше галогенки. Особенно на старых американцах, без линз. Ночью шикарно видно... Ничего. 😂 Всегда нравилась категоричность блогеров. Берём одну лампу сомнительного китайского качества, одну конкретную машину и на этом примере судим о всех остальных.
Красить клеммы - дичь. Достаточно смазать надетую контактную пару обычным вазелином. По мере высыхания(а это оооочень долгий процесс) можно обновить вазелин.
Черный гуталин с глицерином на серую панель... такое себе занятие.. Клеммы сигналов под рулевым колесом не имеют полярности, там пофиг куда какой штекер. Они при нажатии просто замыкаются кнопкой бибикалки. Красить клеммы АКБ это нонсенс и маразм. Клеммы окисляются от прорыва паров кислоты между корпусом и клеммой и краска свержу там до одного места. Смазывается любой жировой смазкой, которая не активна с кислотой или специально предназначенным для этого магазинным составом.
Ну не прям нонсенс, в продаже есть и заводские клеммы уже покрашенные... только их никто в здравом уме не покупает, потому что в случае чего придётся матерясь искать наждачку или напильник, чтобы их зачистить и прикурить машину, т.к. краска - диэлектрик.
Вода в моторное масло! ruclips.net/video/QlHEalCGzcw/видео.html
Я про покраску клем , сам я электрик и деды меня учили что просто нужно смазать клемы литолом или солидолом меньше заморочек и это работает!
В крайняк войлочную стельку порезать на кольца, пропитать моторным маслом и одеть на клемы, эффект тоже.
Водой простой брызгать нужно и никакого окисления
Когда жили деды, импортного не было ничего.
И про очиститель контактов и самой АКБ в баллончике они и не знали . Не знали также, про специальную, кислотостойкую, краску для контактов и жидкость для выравнивания плотности обслуживаемой АКБ.
Солидол и литол на клеммы, - это от бедности нашей.
Циатимом надо мазать!
С клеммами проще поступить так - из войлока вырезается круглый диск и ставится прокладкой между клеммой и аккумулятором . проверено опытом,клеммы окисляться не будут . По тому,что окисляются они в том случае,когда
пары кислоты по микрозазорам между корпусом и контактам поднимаются и окисляют свинец,а войлок их не пропускает и не разрушается сам
Окисляются, только клемы уставшего аккума, появляются микротрещины вокруг клемы, и пары кислоты выходят, как временная мера, промазать клемы аккума литолом или промаслянную фетровоую шайбу под клему авто.
Сейчас выпускают быстросъёмные клеммы.. А чтобы они не окислялись делаем шайбу из валенка ,пропитываем маслом,ставим под клемму и ни кокого окисления, лайфхак от ДОСАФА.
Шайба из кошмы или валенка- лучшее решение, согласен.
ДобровольноеОбществоСодействияАрмииАвиацииФлоту
Глупости. Нормальный, необслуживаемый АКБ- не окисляет клемы. Если окисляет- тогда "мажте, войлок режте и т.п.
... - иначе , считаю лишняя работа и грязь под капотом.(((
Вот поставь новый АКБ, и посмотри - через сколько окислы появятся..?
Есть видео ?
Что бы не окислились по чаще капот открывать надо а не раз в сто лет и затягивать нормально надо
Когда открываешь капот, меряешь уровень масла, то каплю с щупа капаешь на соединение клеммы, никаких заморочек и окислов
Мини-зажигалке года три, как брелок на ключах. Заправил фирменным бензином зипы. Спасает, когда обычная зажигалка замерзает. Подарили как сувенир, нравится
Отличный ролик, спасибо!
Очень интересен результат с "торпедой", как долго держится и притягивает ли пыль?
пыль рано или поздно осядет и теоретически краска слезет после влажной уборки. В идеале лучше нанести на пороги, царапин не так заметно будет
Глицерин = равно = пыль.🎉
@@агентствоРосПраздник А зимой стёкла так запотевают, что раза три дул в драггер!! Думали, что бухой еду!!!
Попадался ролик в котором было про окисление клемм аккумулятора. Окисление происходит от образования микротрещин вокруг клемм. Помогает прокладка из пропитаного маслом войлока. Он препятствует попаданию электролита на клемму.
Помогает да
Электролит на клемму? До этого допустить.. 😢
Покажи панель потом. Спустя время как себя поведëт.
Особенно после жары, "амбрЭ" будет 100%😅
Сапогами вонять будет-нормуль)))
@@NoName-bz6cw Как в армии !
Машина сгорела
Нормуль потом будет когда в светлой одежде заденешь эту панель. Гуталин не отстирывается, вещь в помойку.
Насчет приборки. Недавно вспомнил и опробовал. Протирал бесцветной обувной губкой. Панель серая. Цвет подбирать не надо. Стоит копейки-эффект такой же. Да... и не пачкается.
Ну ему нужно было походу покрасить у него клей на панели какая та
@@fantazerus Ближе после покраски не показано,но,по-моему,косяки остались,только покрашеные. Только не пойму,после чего это. Клей,при желании,и убрать можно.
За лампы неверно, есть хорошие лампы, которые жрут меньше электричества, светят чуть лучше типового галогена и тем же цветом и намного долговечнее. А при нормальной регулировке не слепят встречные машины.
Удачи!
Конечно интересно что там с торпедой дальше будет.
Отличные советы и проверки. Лайк как всегда! Молодец. Радуй выпусками еще.
--свечи яот нагара и грязи отмокаю "силитом"для сантехники на ночь оставляю их в какой нито баночке утром старой зубной щеткой под краном помыл, высушил и они как новые, Советую
Да с панелью интересно продолжение
С работающем сигналом тоже месяца 2 на десятке ломал голову, где же ты был раньше)))
А с сушкой фар лучше открывать заранее колпачки.
За лампы отдельный огромный лайк, ставить нужно то, что рекомендовано заводом изготовителем и нечего мудрить, либо просто покупаем новую нормальную фару
Когда завод изготовитель сделал херню вместо света (фар), что в таком случае ? Когда поставил билэд линзы на гранту - понял что это такое, ездить безопасно по ночным трассам. Самый топовый галоген (Fukurou f1) рядом не стоит, как день и ночь. Тема закрыта.
У меня в БМВ воздухозаборник , идущий к воздушному фильтру, выполнен из пластика, покрашенного чёрной краской. При мелком ремонте я его пошаркал . Расстроился, а потом взял чёрный крем для обуви из тюбика, нанёс на всю деталь тонким слоем и натёр берхоткой- стал лучше нового выглядеть. И без глицерина. Глицерин я использую перед зимой для натирания резиновых уплотнителей дверей в машине, чтобы не примерзали в морозы.
А Я КОЛЕСА НАТЕР, ТЕПЕРЬ ПЫЛЬ НЕ ПРЛИПАЕТ, И КАЧАТЬ НЕНАДА !!!!!!!!!😂😂😂😂
Ключик на 10 это очень правильно, только у меня он на готове в двери лежит.👍
Дорожки сигнала и клеммы сигнала смазываю " Глухарем" ( средство для консервации оружия), Ток не проводит , смазки нужно минимум , контакты в задних стопаках также. Жирная штука , руки лучше не вымазывать. Если при вращении руля машина сигналит , может быть сломан переключатель подрулевой (тубус) средняя часть ВАЗ 2108-15 , на время я пластиковую карточку ( ненужную от страховой) обрезал по размеру тубуса и устанавливал между валом руля и тубусом , типа втулки -- на время помогало( так и продал). Тубус подарил новому хозяину.
Очень интересно про пыль после нанесения на панель крема с глицерином. Надеюсь я не единственный, кто об этом написал)
Не единственный)
автор давай ждём следующий ролик про торпедо
Про покрытие обувным кремом панели. Продаются специальные полироли, которые не нужно надрач... надраивать 2 часа, чтобы добиться результата. Есть бесцветные, есть с колером, есть и глянцевые, есть и матовые.
Но кто любит убивать своё время, возясь с машиной, бога ради...
Сушить фары с пластиковым стеклом нужно очень внимательно, может оплавиться/вздуться
Поэтому жену оставил следить
что бы было на кого свалить))
Что-бы под предлогом валки леса рюманок тяпнуть в гараже.
С торпедой прикольно! И, конечно, ждём про пыль.
Дешёвые светодиоды китайского производства не светят. Только для "красоты" или в ДХО. Светодиоды, которые можно ставить в ближний-дальний, стОят совсем не три рубля, приличной мощности и с соответствующим охлаждением.
Силикон динамикам помогает, но не так как рестовратор покрышек в жёлтом флаконе известной компании. Этот вообще чудеса творит. Музыка начинает звучать даже на дешёвых китайских динамиках(проверено лично).
Какой компании реставратор?
@@molot.777 DoctorWax
Сейчас стекла на фарах пластиковые я накрыл полотенцем чтоб отригулировать вторую фару пока регулировал одну на второй стекло поплавилось а ты советуешь сушить так. Медвежья услуга.
Как ты думаешь для чего он жену оставил наблюдать?) Схема рабочая но надо следить как только высохло сразу выключать!
Молодец !!!
Всё чётко, ясно и понятно !!!
Спасибо большое !!!
Я так и знал что клей г о в н о. Спасибо за проверку
Про клемы очень много отзывов Следить за состоянием акб надо, и нм каких окислов не будет. Я водитель с 45 лет стажем, все время клемы чистые.
если диск сильно прикипел к шине, не повторяйте этот способ. сломался домкрат. домкрат 1000 р в среднем, а шиномонтаж дешевле обойдется
Если уж приспичело, то наставляешь отбрезок уголка, 50, 63, и проитись молотком по кругу. А домкрат, это херня, но только если не сильно прикипело, а прикепает сильно, и что домкрат сто раз перевязввать? Нафиг гемор, тем более, мало эффективный. Уголок действенный и действительно надеженый способ, если штампы. А литье, в принципе понты. Тем более хорошее легкое литье, стоит хороших и не легких денег.
@@АлексейЧ-э3я я про этот способ знал. бил по уголку - бесполезно. пришлось бензином замачивать, уж очень много коррозии там было
По динамикам так делается если динамы находятся в лежачем положении
Не спорю
Чтобы очистить клеммы от сульфатации, достаточно, подержать их минуту в кипятке, и затем протереть тряпкой. Будут как новые
Уроки химии 7 класс разведи соду в воде - и будет счастье!
Достаточно просто воды, все отмывается прекрасно.
Ключи под капотом держать нельзя! На скорости 160, твой ключь станет твоей смертью! ☠️
Зачем красить клемму аккумулятора ? Неужели все так плохо ? Эта покраска никак не повлияет на контакт между клеммой и аккумулятором так как хороший контакт должен быть именно между клеммой и аккумулятором, и покрасить все это дело не выйдет, тогда точно контакта не будет.
Снимать резину с диска при помощи домкрата ? А смысл в этом ? Все равно надо будет балансировать колесо в случае смены резины, так что тоже бесполезное занятие.
Очень полезное видео, спасибо.
Давайте всё-таки то,что вы называете клеммами, называть то,что торчит из аккумулятора,полюснымиштырями( а клеммы __это то,что привинчено или припаяно на кабелях).
Причина окисления контактов в том,что при эксплуатации пары электролита проникаютв атмосферу через неплотности между штырями и корпусом аккумулятора.
Кружок тонкого фетра, пропитанный маслом,надетый на вывод аккумулятора, предотвращает подобные вещи.
Результат__отсутствие окисления, причём способ очень древний.
Пробовал глицерин натирать панель, выглядит конечно красиво, но при попадании солнца он испаряется и образует жирный налёт на лобовом стекле. И стекло просто жирное еле отмыл, пришлось мыть панель хозяйственным мылом.
Клему с аккумулятора можно снять рукой ,она специально сделана торообразной формы , что бы в случае замыкания не нужно было ковыряться с ключами
Интересно, а спичками или газовой зажигалкой можно развести огонь?
Можно если они есть в нужное время в нужный момент. А если нет то тогда только, клоуна из себя корчить таким как ты остается😂
@@jeymskrotoff3565 да куда уж мне клоуну, до тебя долбаеба!
Очень неплохо защищает клемы акб технический вазелин,он к свинцу более нейтрален чем литол ,графитка моторное масло.
Про ключ с магнитом супер 👍👍надо так же сделать
Рука дело говорит!
Спасибо за отличное видео, ждём продолжения видео с панелью 👍
Сделаем 👍
Интересно, а может этой смесью можно чернить пластик на кузове автомобиля, ну там на арках, бамперах? Хотелось бы проверить как долго пластик будет оставаться черным. Или эта смесь только для внутренних так сказать работ?
На счёт запотевание, стекло я так спалил, причем зимой когда фары регулировал
Спасибо 👍. Как всегда полезный ролик💥
"Многие водители ставят светодиодные лампы в фары и думают..."
Так лед.лампы тоже не какие попало нужно ставить, есть откровенное барахло, если хочешь хороший свет, не стоит думать что высокотехнологичное изделие, коим является лед.лампа, можно купить по цене дешевой галогенки в ближайшем ларьке.
спасибо большое за крутое и полезное видео!
У меня акустика Burmester, женские колготки какого производителя подойдут лучше?
" светодиодные лампы в фары " - не все одинаковые, дорогие лампы вполне сносно светят и чётко
Прикольное видео очень полезное для водителей
Окраска контактов плохой вариант. Под краской коррозия развивается лучше и незаметнее, если проблема с коррозией возникает надо искать источник электролита, скорее всего где то трещина в корпусе .
Лучше от коррозии помогает старый шофёрский способ, клеммы смазать тонким слоем литола или другой густой смазки , пока не появится возможность отремонтировать или заменить аккумулятор. Мазать только без фанатизма , а то и стартер может не сработать. Способ рабочий мне известен уже 40 лет , узнал я о нём ещё на курсах в автошколе в 81 году.
как коррозия может развиться на свинце?
Если не секрет, это как "без фанатизма" ? Что же это за консистентная смазка, которая может изолировать контакт ... ? Сколько бы её не намазать ...
@@SHEPRom ну во первых краска наносится не для изоляции, при высоких токах толщина изоляции должна быть для пластика не менее 1,5мм.
Литол или любой другой солидол наносится тончайшим слоем, едва заметным для глаза.
Цель нанесения литола или краски заключается в том, что бы остановить реакцию окисления клемм и предотвратить её развитие.
Выше я уже упомянул из за чего окисляются клеммы.
Окисление клемм происходит при неисправности аккумулятора, когда есть утечка электролита или даже его паров.
Если у вас аккумулятор полностью исправен и утечек нет, то клеммы не нуждаются ни в каком покрытии, ни литолом, ни краской. Надеюсь я объяснил всё понятно.
@@SHEPRom смазка полностью не изолирует контакт если она намазана густо, но существенно увеличивает сопротивление между клеммой провода и клеммой батареи, а соответственно может сильно тормозить работу стартера, не полностью, но существенно и заметно во время старта.
@@ВалерийГуськов-ч1у , ну первый ответ, тут я ваще не понял, о чём речь идет, я за краску и слова не написал.
А по второму ответу - ни на грамм не влияет. От слова абсолютно. Проблема может быть в чём угодно, но не в наличии смазки. Хоть банку смазки туда намазать. Чистить нужно, прежде чем мазать, до металлического блеска.
Ну вот про светодиодные лампы ля-ля не нужно,я поставил светодиодные китайские в фары и езжу уже лет 5,свет в 2 раза лучше и мокрый асфальт просвечивается отлично и они разрешены,а галогенки тем более на 55 ватт оригинальные еле коптят даже на новых фарах,проверено на ВАЗ И РЕНО.Поставил китайские те которые с кулером и езжу довольный и через прибор проверяли на СТО ВСЁ СУПЕР ПРОСТО👍Если кто ставит галогенки,то нужно на 100 ватт,не слепят и видно нормально,но на много лучше поставить китайские светодиодные лампы,светят лучше,не слепят,экономные,разрешены и работают более 5 лет.ЭТО ТОЖЕ ПРОВЕРЕНО !!!
Я привел конкретный пример про лед лампы к 7. Говно полное китайское
100 ваттки не рекомендую. Могу персонально показать что бывает в телеге
Я езжу более 5-и лет всё СУПЕР,до этого стояли сотки тоже лет 5 ездил всё СУПЕР,А НА 55 ВАТТ ЕЛЕ КОПТЯТ И СВЕТ НЕ ПРИЯТНЫЙ ДЛЯ ГЛАЗ,ТАК ЧТО СВЕТОДИОДНЫЕ КИТАЙСКИЕ ОКАЗЫВАЮТСЯ САМОЕ ТО ЧТО НУЖНО ! ЭТО ПРОВЕРЕНО МНОЮ БОЛЕЕ 5 ЛЕТ.А ЧТО ТАМ ПИШУ МНЕ ВООБЩЕ БЕЗ РАЗНИЦЫ.Я ПРОВЕРИЛ МНЕ НРАВИТСЯ, ВСЁ РАЗРЕШЕНО,ДАЖЕ ОБЩАЛСЯ С ГБДД ПО ПОВОДУ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП.СВЕТЯТ СУПЕР,НЕ СЛЕПЯТ И РАЗРЕШЕНЫ👍 Всё проверено своим опытом и годами👍Самое главное даже мокрый асфальт видно,а с 55 ватт в дождь даже с новыми и отрегулированы и фарами нихрена ничего не видно.Так что меня Китай пока устраивает полностью более 5 лет👍Я больше доверяю своему опыту😁🤘👍
@@avtohack Что там бывает мне не интересно,я ездил и с сотками не один год и всё было отлично,говорю я лично проверял.Перешол на ледЛампы стало всё супер.Что с сотками,что с ледЛампами- у меня и стёкла пластиковые впорядке и отражатели внорме.Свет отличный ! Езжу более 5-и лет, всё супер.А написать и показать можно всё что угодно.Я проверяю всё сам и надеюсь всегда на свой опыт и время.Я доверяю только себе и своему опыту😁👍И у меня в течени 5-лет с сотками галогенками когда ездил ничего не произошло начиная с Москвича,Пятёрки,Восьмёрки и Рено.А 55-и-коптилки сразу выкидывал.Даже на Москвиче стояли у меня сразу СОТКИ И ДАЖЕ КОГДА ТЕХОСМОТР ПРОХОДИЛИ НИ ОДИН ПРИБОР ОТКЛОНЕНИЯ НЕ ПОКАЗАЛ.Как появились Китайские ЛЕД-ЛАМПЫ перешёл сразу на них.У меня лично всё СУПЕР ! У меня ЛЕД КИТАЙ ВКРУГ БОЛЕЕ 5-и лет,пока светят отлично ничего не менял пока и никто не доматывается просто говоря какой хороший свет.Мои многие знакомые перешли на ЛЕД-ЛАМПЫ.ВСЁ СУПЕР,ВСЕМ НРАВИТСЯ,СВЕТЯТ ОТЛИЧНО,СЛУЖАТ ДОЛГО,ЭКОНОМНЫЕ,ГИБДД НИКОГДА НЕ ДОМАТЫВАЕТСЯ ДО ТАКОГО ОСВЕЩЕНИЯ И СЫРОЙ АСФАЛЬТ ХОРОШО ПРОСВЕЧИВАЕТСЯ👍,А С 55-ками сырой асфальт не просвечивается.Так что я за Китайские Лед-Лампы,ПРОВЕРЕНО НИ ОДНИМ ГОДОМ...👍
4:18 проблема такая же как и на оде (она же орбита, Иж 2126), надо дёрнуть "за уши" (за поворотники и омыватель) и сигнал работает. 6:10 , это не клей, туда надо добавить немного сурика и краска норм получается.
Владецам китайских диодов и фар...
Очень слепите.., при этом сами мало что видите. Очень рука чешется обзавестись кирпичем под рукой))) ну а дальше... вы поняли
Те еще ублюдки!!! А еще кто противотуманки врубает в ясную погоду
АнтиресНО)))
ПознавательНО)))
Спасибо😊
Как конкурсы в телеге проводить? Подскажите
ну я бы не советовал глицерин на панель, если оставите машину на солнце глицерин испаритсч с панели и осядет на стекло (я точно не знаю как это работает) а на стекле он будет в виде накипи как в ванной на стекле хрен ототрёшь или отмоешь. это я как то делал чернитель для колёс с глицерина и панель натёрЮ проклял всё на свете :)))
Всё так! Лучше хоз.мылом помыть и все...
Замечательные советы, интересное видео! Лайк только лайк!!!
Спасибо 😉
Может дело не в том, что галогенки "лучше" светодиодок? А в том, что покупать надо нормальные лампы?
Не.
Галоген однозначно лучше. И спектр самый правильный.
@@ВалерійБерезовський-й3с Это пока Ты не поставил ЛЕД линзы. Лучше даже чем линзы ксенон!!!
Как всегда сначала лайк потом просмотр 👍 знаю что не разочаруюсь!
Спасибо за доверие и поддержку
Насчет светодидов, поставил их и не жалею, до этого были ксеноновые, ночью как слепой ездил.
Хороший выпуск спасибо вам .
Зажигалка супер, пригодится.
Да, очень полезная. Спичек или простой зажигалки ведь в магазинах нет.
Я брал лампы гармания, 2 года полёт пормальный и света с добра наваливают
Продолжайте , ждемс новых видео!
Клемы лучше лаком покрыть. Хорошо отполивовав контакты. Блеск на долго сохраняется и не окисляется.мне нравится
Я торпеду wd40 протирал. Она заодно и старый клей отъела от предыдущего владельца.
Надо будет попробовать
Отлично.
Отличный выпуск
Тоопедо в машине так покрывается пвлью, что оттереть это уже невозможно. Надо только смывать.
Ни в коем случае так не делай.
А если внутри фары за отражателем, где пустое пространство, положить пакетик силикагель! Как думаете спасёт от запотевания фар?
Маленькая бензиновая зажигалка выдохнется через неделю. Лучше обычную газовую с колесиком
В ентот узел где металические круги коначат надо смазку мазать. Где бибикалка. Иначе шуршаший звук сведёт вас с ума. И контакты быстро сотрутся. И вашему сигналу будит кирдык😁
Дорожки сигнала и клеммы сигнала смазываю " Глухарем" ( средство для консервации оружия), Ток не проводит , смазки нужно минимум , контакты в задних стопаках также. Одного раза достаточно. 3 года --контакты целые и в смазке.
Лучше всего радиатор заклеивать космофеном с содой. Лично так делал на трассе. 200км проехал, потом еще неделю ездил пока новый радиатор не взял
Сделай замер туманок
Про ключик -Тема!👍
Реально полезные советы .👍
рахмет оч интерестно
Ещё никто не знает об этой скрытой функции тормозных дисков! Полезные автохитрости и автосоветы
ruclips.net/video/J3DHoCtGEJE/видео.html
Любые грязные клеммы можно за пару минут отмыть обычным кипятком в одноразовом стаканчике. Наливаешь кипяток, опускаешь туда клемму - готово.
Интересна вещь с торпедо и как там с запахом.Светодиоды светят лучше,но в комплекте с линзой.Би лед свет превосходит на сегодня всё!
С запахом кстати все норм. По крайней мере с этим кремом который использовал
@@avtohack тогда беру на заметку.Кстати тема - смазывать ли колесные болты.Если да,то чем - медная,литиевая итд
Для нештатных ситуаций с клемами, лучше поставить выключатель массы, чтобы не искать ключ
Про АКБ , можно просто подложить войлок пропитанный маслом под клемму . И навсегда забыть об окислении .
Красавчег😅👍,всё новое,хорошо забытое старое...
При замыкании ты пока открутишь клему и машина сгорит, массу поставить слабо?
Супер выпуск с автохитростями
Да уж, самодельный клей подвёл.
Да я и не рассчитывал на него особо. Было очевидно что так себе
В случае короткого замыкания провод надо резать или рвать, а не любоваться пока открутишь...
если окисляются клемы акума, задумайтесь о его замене! просто так они не окисляются! идет активное испарение электролита!
А если лампы диодные (с завода)? Поможет лайфхак отпатеть фары?
Нам всё интересно.😮
спасибо)
Дада. Лучше галогенки. Особенно на старых американцах, без линз. Ночью шикарно видно... Ничего. 😂 Всегда нравилась категоричность блогеров. Берём одну лампу сомнительного китайского качества, одну конкретную машину и на этом примере судим о всех остальных.
3:44 подшипники вала разбиты часто... Не только провода перепутаны
Красить клеммы - дичь. Достаточно смазать надетую контактную пару обычным вазелином. По мере высыхания(а это оооочень долгий процесс) можно обновить вазелин.
Ключик для откручивания клеммы аккумулятора можно хранить между крылом и бачком омывателя
Воот правильно только жиром мы мазали колонку, когда учился на радио техника
Китайские светодиоды светят хорошо, если правильно установлены и стëкла фар не запесочены как у вас
Про АКБ, очень интересное решение!
Если акб без микротрещин вокруг борна то ничего не будет окислятся .все окислы изза выхода паров электролита
Ну про лампочки ты зря ляпнул, у меня заводской галоген светил просто Г. А вот лэды, светят огонь
Черный гуталин с глицерином на серую панель... такое себе занятие..
Клеммы сигналов под рулевым колесом не имеют полярности, там пофиг куда какой штекер. Они при нажатии просто замыкаются кнопкой бибикалки.
Красить клеммы АКБ это нонсенс и маразм. Клеммы окисляются от прорыва паров кислоты между корпусом и клеммой и краска свержу там до одного места. Смазывается любой жировой смазкой, которая не активна с кислотой или специально предназначенным для этого магазинным составом.
Ясно 😂
Ну не прям нонсенс, в продаже есть и заводские клеммы уже покрашенные... только их никто в здравом уме не покупает, потому что в случае чего придётся матерясь искать наждачку или напильник, чтобы их зачистить и прикурить машину, т.к. краска - диэлектрик.
Спасибо большое за советы, очень интересно
...и бесполезно!
Брал лампы Гудиер Н7, светят оч. криво. Даже не стал регулировать фары.
Поставил Нарву и все в норме.
Помаши рукой привет 🤝
Привет 👋