Mini elektrikli araba be de alaçam ve araştırmadayim, bu es aşamada en gerçekçi bilgileri sizden öğreniyorum bunun için ayrıca teşekkürler, ben hala sizden en kısa zamana ne di şarj istasyonu yapımivideosubekliyorum, benim için çok önemli....kolay gelsin....
Emeğinize sağlık Muhammed Hocam, sayenizde epey bilgi sahibi oluyorum, aracı çok daha bilinçli kullanmaya başladım. videolarınızın devamını bekliyoruz inşallah.
Eksik olmayın 💐, ben de muhatap olup destek verdiğiniz için çok teşekkür ediyorum. Geçen gün diferansiyel yağını tavsiyeniz üzerine sipariş vermiştim. Ürünü teslim alınca, yağ değişimi için ayrıca bir paylaşım yapacağım inşallah
@@muhammedsaidozer2642 Hocam çok fazla elektrik sarfiyatına sebep olan cam silgi motorlarıyla ilgili de bir fikrim var ilk fırsatta sizinle paylaşmak isterim, yeni kurduğunuz Eskişehir mikro elektrikli grubuna da istek yolladım.
@@suleymanemrah1915 teşekkür ederim. Yeni grupta ben admin değilim, fakat bir arkadaş böyle bir grup teklif etti. İki kişi başlamış bulunduk. Uğurcan bey ilgileniyor esasen 👍🏼
@@muhammedsaidozer2642 Hayırlı olsun inşallah grup.0 sarfiyatli silecek fikrimi ilk fırsatta size Messenger dan yazarım düşünürken aklıma geldi geçmiş ve bugünün teknolojisinin bir karışımı 🙂
Sağolun 🤗... Beğendiğinize memnun oldum. Video çekimlerim stüdyo tarzı, ve ezber gibi metin desteğinden geçmediği için biraz amatörce oluyor. Edit yaparak aralardan ufak tefek kelime hataları, dil sürçmelerini de çıkaramıyorum. Kusura bakmayın. Umarım faydalı paylaşımlar oluyordur. . (RUclips istatistikleri, izleyicilerin ilk 25-30 saniyeyi görüp kapattığını söylüyor 😕🫣... 🤷🏼♂️. Elimden geldiğince özenli kayıt almaya çalışıyorum)
@@muhammedsaidozer2642 Benim ilk videolarım daha kötüydü☺️. Kızımla çektiğimiz için ben konuşurken şirinlik yapıyordu başlıyordum gülmeğe. Sonrası silbaştan yine🤣. Daha iyi olur merak etmeyin☺️🙏
Mahmut bey, ilginize teşekkür ederim. Aracımın Bataryasını kendim yaptım. LiFePO4 24s 22p . (24seri, 22 paralel toplam 528 adet hücre kullandım. Açıkçası, 24s yaptığıma pişmanim...) . Bu konuda ayrıca bir paylaşım yapabilirim. Yuki amy modelinin motor sürücüsü 72volt giriş ile çalışıyor... 88volt'a kadar giriş kabul ediyor. Fakat motora verdiği voltaj "yaptığım ölçümlere göre" 52V AC. Bataryam 70V'a bile düştüğünde, ekrandaki şarj göstergesi halen 60% seviyesinde ölçüyor. LiFePO4 batarya, 70V'a bile düştüğünde motor halen tam güçte çalışmaya devam edebiliyor. Yani, Sözün özü, batarya tekrar yapacak olsam en fazla 22s yapmayı düşünüyorum.
Aküler yeniyken, ikinci el satmanızı öneririm. Çünkü, jel aküler çok ağır. Depolayabildiği enerjiye kıyasla ağırlığı ciddi fazla. Yanız, LiFePO4 yerine Li-ion da düşünebilirsiniz. Ne kadar menzil beklentiniz var bilemiyorum, ben lifepo4 yerine Li-ion yapsaydım diye hayıflanıyorum açıkçası. . İlginç bir konu da gürültü ile ilgili. Batarya değişimi sonrası motor gürültüsü çoğaldı. Bunu elektronikten anlayan, özellikle motor konusunda uzman olan kimselere danışmak lazım. Lityum batarya taktığımdan sonra, aracın içinde kulaklık takıyorum.. Motor sesi ciddi kafa şişiriyor 05078123330
Merhaba kardes souk havalarda eksi - 10 arba disarda kalirsa ve disarda lition batarya şarj edersek ne srounlar ola bilir lutven genis olarak ceblarsaniz memnum olurum. Lition batarya tum kis boyu disarda kalirsa sorun olurmu
Li-ion batarya durumu farklı, onlar soğuk konusunda biraz daha hassas. . Benim araçta LiFePO4 batarya var. Soğuk etkiliyor elbette, performansı (yani menzili azaltıyor) düşürüyor. Şu kadar bariz bir örnek vereyim, Bir gün sabah hava çok soğuktu. Oğlumu okula bırakıp işe gittim...sonra hava biraz ısındı ve hava ısınınca batarya kendine geldi,. Çok farketti... . Üreticiler, lifepo4 hücreler için -20C'ye kadar kullanılabilir diyor. -10C'de beklemesinin zararı olmaz. Fakat, kullanım çok zor hale geliyor. +5C'ye kadar ciddi bir performans kaybı farketmiyorum (biraz zayıflıyor ama, o kadar aşikar bir fark olmuyor). 0 ile 5 derece arasında soğuk havada, hem menzil düşünüyor, hem de gaza bastığınizda batarya voltajı Aşağılara çekiliyor (yeterli akım verebilmek için, voltaj "yay" gibi iniyor). Eğer sıcaklık 0'ın altına düşerse işler iyice zor zaten, bariz bir performans kaybı görüyorum. Bir iki defa başıma geldi... Böyle durumlarda, çok soğuk hava yokuş yukarı tırmanırken, batarya 50% dolu bile olsa, batarya voltajı sınır deşarj değeri altına düşebilir. Dikkatli ve yavaş kullanmak lazım, rampa yukarı gaza yüklenmemek lazım. . Genel olarak çok soğuk memlekette yaşıyorsanız, mutlaka "batarya ısıtma" sistemine ihtiyacıniz olacak
@@muhammedsaidozer2642 tekekur kardesim genis oztli alnadiqiz icin. Evet ben Ukraniya Harkov sehirinde yasiyorim ve kisi buralar souk olur onun icin bende boyle araba Almaq istiyorum lition bataryayla onun icin onceden bilmek istiyordum sorunlari
@@nahidazeri3356 sizin için LiFePO4 batarya kullanılabilir. Sıcak havalara kıyasla, yarı yarıya menzil düşük olur, ama en azından -10C'de çalışabiliyor👍🏼
@@nahidazeri3356 evet evet 👍🏼👍🏼... Ben de şimdi datasheet üzerinden baktım tekrar. Şarj etmek için 0C'nin üzerinde sıcaklık olması gerekiyor... 0C'nin altında şarj etmemek lazım. Bu konu hakkında bir içerik hazırlamam lazım ilk fırsatta.
Normal şarj kablosu dediğiniz "type2" ara kablosu ise🤔🙄🧐, bunun ucundan 230v monofaze gerilim almak için yine aparata ihtiyacıniz olur 🤷🏼♂️... Elektrikli mini araçlarda type2 şarj girişi kullanan hiç rastlamadım. Gördüğüm bütün modeller 230v Şebeke gerilimi ile şarj oluyorlar. AC istasyonlarda şarj edebilmek için aparat şart. . İstanbul'a gittiğimde yakınlarda şarj istasyonuna götürmek yerine, otopark içindeki mescid'in prizine takıp şarj etmek için imamdan izin istedim. Ücretini de anlattım, parasını vereyim dedim... Kabul etmedi. Mecburen işim bitene kadar aracı şarj edemedim, otopark'ta kaldı öylece. Yollarda benzin istasyonlarında da çok defa teklif ediyorum, ücret hesabını algılayamıyor insanlar, aracın birkaç saat prize takılı kalması na razı olamıyorlar. AC istasyonlarda şarj etmek şimdilik tek yöntem gibi.
Mini elektrikli araba be de alaçam ve araştırmadayim, bu es aşamada en gerçekçi bilgileri sizden öğreniyorum bunun için ayrıca teşekkürler, ben hala sizden en kısa zamana ne di şarj istasyonu yapımivideosubekliyorum, benim için çok önemli....kolay gelsin....
İlginize ve beğeninize çok teşekkür ederim. Memnun oldum.
.
"Şarj istasyonu yapımı" derken, "hızlı şarj" edecek cihazı kastediyorsunuz sanırım 👍🏼.
Evde, malzemeler bekliyor, sıra gelmedi maalesef. Yakında olacak inşallah
Evet hızlı şarj istasyonu, inşallah sıra bu projeye gelir😊 bekliyorum....
Emeğinize sağlık Muhammed Hocam, sayenizde epey bilgi sahibi oluyorum, aracı çok daha bilinçli kullanmaya başladım. videolarınızın devamını bekliyoruz inşallah.
Çok teşekkür ediyorum, eksik olmayın.
Emeğinize sağlık, çok güzel bilgiler, cömertçe bildiklerinizi öğrendiklerinizi bizle paylaşıyorsunuz, çok Teşekkür ederim 🧿💕👏🏻👏🏻👏🏻🇹🇷🇹🇷
Emeğine sağlık hocam, tarafsız objektif ve bilgilendirici videolarını ilgiyle izliyorum,takipteyiz 😊👍
Eksik olmayın 💐, ben de muhatap olup destek verdiğiniz için çok teşekkür ediyorum. Geçen gün diferansiyel yağını tavsiyeniz üzerine sipariş vermiştim. Ürünü teslim alınca, yağ değişimi için ayrıca bir paylaşım yapacağım inşallah
@@muhammedsaidozer2642 Hocam çok fazla elektrik sarfiyatına sebep olan cam silgi motorlarıyla ilgili de bir fikrim var ilk fırsatta sizinle paylaşmak isterim, yeni kurduğunuz Eskişehir mikro elektrikli grubuna da istek yolladım.
@@suleymanemrah1915 teşekkür ederim. Yeni grupta ben admin değilim, fakat bir arkadaş böyle bir grup teklif etti. İki kişi başlamış bulunduk. Uğurcan bey ilgileniyor esasen 👍🏼
@@muhammedsaidozer2642 Hayırlı olsun inşallah grup.0 sarfiyatli silecek fikrimi ilk fırsatta size Messenger dan yazarım düşünürken aklıma geldi geçmiş ve bugünün teknolojisinin bir karışımı 🙂
En bilinçli mini ev kullanıcısı sizsiniz
Estağfurullah efendim. Sizin İyi niyetinizdir bu. Elimden geldiğince şeffaf olmaya çalışıyorum. Rabbim nazardan saklasın 💐
Çok açıklayıcı ve bilgilendirecili bir video. Her kullanıcıyı izlemesini önereceğim❤🙏☺️
Sağolun 🤗... Beğendiğinize memnun oldum.
Video çekimlerim stüdyo tarzı, ve ezber gibi metin desteğinden geçmediği için biraz amatörce oluyor.
Edit yaparak aralardan ufak tefek kelime hataları, dil sürçmelerini de çıkaramıyorum. Kusura bakmayın.
Umarım faydalı paylaşımlar oluyordur.
.
(RUclips istatistikleri, izleyicilerin ilk 25-30 saniyeyi görüp kapattığını söylüyor 😕🫣... 🤷🏼♂️. Elimden geldiğince özenli kayıt almaya çalışıyorum)
@@muhammedsaidozer2642 Benim ilk videolarım daha kötüydü☺️. Kızımla çektiğimiz için ben konuşurken şirinlik yapıyordu başlıyordum gülmeğe. Sonrası silbaştan yine🤣. Daha iyi olur merak etmeyin☺️🙏
Cok aciklayici bilgiler verdiniz .sizin kullandiginiz aku ne cins ve yaptirdiginiz yeri bildirirseniz sevinirim sevgiler
Mahmut bey, ilginize teşekkür ederim. Aracımın Bataryasını kendim yaptım.
LiFePO4 24s 22p
.
(24seri, 22 paralel toplam 528 adet hücre kullandım. Açıkçası, 24s yaptığıma pişmanim...)
.
Bu konuda ayrıca bir paylaşım yapabilirim. Yuki amy modelinin motor sürücüsü 72volt giriş ile çalışıyor... 88volt'a kadar giriş kabul ediyor. Fakat motora verdiği voltaj "yaptığım ölçümlere göre" 52V AC.
Bataryam 70V'a bile düştüğünde, ekrandaki şarj göstergesi halen 60% seviyesinde ölçüyor.
LiFePO4 batarya, 70V'a bile düştüğünde motor halen tam güçte çalışmaya devam edebiliyor.
Yani,
Sözün özü, batarya tekrar yapacak olsam en fazla 22s yapmayı düşünüyorum.
teşekkür ederiz
👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏼
Hocam iletişim numarası alabilirmiyim bnde bu aractan aldim lifepo4 takicam jel arti lityum devam etsem nasil olur akuler yeni
Aküler yeniyken, ikinci el satmanızı öneririm. Çünkü, jel aküler çok ağır. Depolayabildiği enerjiye kıyasla ağırlığı ciddi fazla.
Yanız,
LiFePO4 yerine Li-ion da düşünebilirsiniz.
Ne kadar menzil beklentiniz var bilemiyorum, ben lifepo4 yerine Li-ion yapsaydım diye hayıflanıyorum açıkçası.
.
İlginç bir konu da gürültü ile ilgili.
Batarya değişimi sonrası motor gürültüsü çoğaldı.
Bunu elektronikten anlayan, özellikle motor konusunda uzman olan kimselere danışmak lazım.
Lityum batarya taktığımdan sonra, aracın içinde kulaklık takıyorum.. Motor sesi ciddi kafa şişiriyor
05078123330
Merhaba kardes souk havalarda eksi - 10 arba disarda kalirsa ve disarda lition batarya şarj edersek ne srounlar ola bilir lutven genis olarak ceblarsaniz memnum olurum. Lition batarya tum kis boyu disarda kalirsa sorun olurmu
Li-ion batarya durumu farklı, onlar soğuk konusunda biraz daha hassas.
.
Benim araçta LiFePO4 batarya var.
Soğuk etkiliyor elbette, performansı (yani menzili azaltıyor) düşürüyor.
Şu kadar bariz bir örnek vereyim,
Bir gün sabah hava çok soğuktu. Oğlumu okula bırakıp işe gittim...sonra hava biraz ısındı ve hava ısınınca batarya kendine geldi,. Çok farketti...
.
Üreticiler, lifepo4 hücreler için -20C'ye kadar kullanılabilir diyor.
-10C'de beklemesinin zararı olmaz.
Fakat, kullanım çok zor hale geliyor.
+5C'ye kadar ciddi bir performans kaybı farketmiyorum (biraz zayıflıyor ama, o kadar aşikar bir fark olmuyor).
0 ile 5 derece arasında soğuk havada, hem menzil düşünüyor, hem de gaza bastığınizda batarya voltajı Aşağılara çekiliyor (yeterli akım verebilmek için, voltaj "yay" gibi iniyor).
Eğer sıcaklık 0'ın altına düşerse işler iyice zor zaten, bariz bir performans kaybı görüyorum. Bir iki defa başıma geldi...
Böyle durumlarda, çok soğuk hava yokuş yukarı tırmanırken, batarya 50% dolu bile olsa, batarya voltajı sınır deşarj değeri altına düşebilir. Dikkatli ve yavaş kullanmak lazım, rampa yukarı gaza yüklenmemek lazım.
.
Genel olarak çok soğuk memlekette yaşıyorsanız, mutlaka "batarya ısıtma" sistemine ihtiyacıniz olacak
@@muhammedsaidozer2642 tekekur kardesim genis oztli alnadiqiz icin. Evet ben Ukraniya Harkov sehirinde yasiyorim ve kisi buralar souk olur onun icin bende boyle araba Almaq istiyorum lition bataryayla onun icin onceden bilmek istiyordum sorunlari
@@nahidazeri3356 sizin için LiFePO4 batarya kullanılabilir. Sıcak havalara kıyasla, yarı yarıya menzil düşük olur, ama en azından -10C'de çalışabiliyor👍🏼
@@muhammedsaidozer2642 ben onuda sordum burda arkadaslar var laifpo4 eksi -10 sarj etmek cok kotu oluyor batarya sorunlar cikiyor
@@nahidazeri3356 evet evet 👍🏼👍🏼... Ben de şimdi datasheet üzerinden baktım tekrar. Şarj etmek için 0C'nin üzerinde sıcaklık olması gerekiyor... 0C'nin altında şarj etmemek lazım. Bu konu hakkında bir içerik hazırlamam lazım ilk fırsatta.
👍🖐️👏
abi aparat yedine normalbi şarj kablosu alsak olmaz mı
Normal şarj kablosu dediğiniz "type2" ara kablosu ise🤔🙄🧐, bunun ucundan 230v monofaze gerilim almak için yine aparata ihtiyacıniz olur 🤷🏼♂️... Elektrikli mini araçlarda type2 şarj girişi kullanan hiç rastlamadım. Gördüğüm bütün modeller 230v Şebeke gerilimi ile şarj oluyorlar. AC istasyonlarda şarj edebilmek için aparat şart.
.
İstanbul'a gittiğimde yakınlarda şarj istasyonuna götürmek yerine, otopark içindeki mescid'in prizine takıp şarj etmek için imamdan izin istedim. Ücretini de anlattım, parasını vereyim dedim... Kabul etmedi. Mecburen işim bitene kadar aracı şarj edemedim, otopark'ta kaldı öylece. Yollarda benzin istasyonlarında da çok defa teklif ediyorum, ücret hesabını algılayamıyor insanlar, aracın birkaç saat prize takılı kalması na razı olamıyorlar. AC istasyonlarda şarj etmek şimdilik tek yöntem gibi.
teşekkürler aparat alacaz ozaman
Sesini duymak güzeldi
Allah razı olsun hocam 👋👋. Dinlediğini bilmek de güzel 😊🤗
Üstündeki lastik ebati nedir
145/70/12