Привет Алексей, интересная конструкция, кардан мне нравится на крестовинах и раздвижной на шлицах а вот зачем его отключать? Чтоб одна крестовина стояла не изнашивалась или траву косить чтоб ненаматывало? Легче сделать кожух чтоб не наматывало а крестовина и так 10 лет ходит. Лично мое мнение это лишнее. На мтз работал там снимали кардан чтоб крестовины дольше служили и подвесной а тут одна всего стоит. Подскажи непонимающему. Удачи! 🙋🤝👏👍
привет, Геннадий. зачем и почему я использую такой вариант отключения ПВМ уже не раз показывал и рассказывал. (Столько было споров за и против, что поудалял, на....) Сидр был и есть всегда под куном, и зубы в бортовой ломало, и вилку рвало, и даже кардан на две части. все это было за годы нещадной экплуатации Т-40. Этот трактор отца, а как вы догадываетесь (Вижу не только тебя интересует это) ремонт трактора только за мной (папа не полезет снимать кардан, он не станет устанавливать защиту...). я показал ему куда ввернуть болтик, дал ключ на 12 и поломок в разы стало меньше. А по поводу почему такое отключение - то это самый бюджет. много видел разных у мужиков, и даже мой метод усовершенствован до отключения из кабины (тросиками). А вообще, изначально, зачем вообще кардан на крестах ставят? ну и сделали бы мост семерки неподвижным, прикрутили бы намертво вал от кпп к мосту, столько бы денег съэкономили!!!! и на этот вопрос тоже уже не раз отвечал. Для тех у кого ПКУ нет на Т-40, у кого трактор стоит и пылится - такая система ПОЛЬЗЫ НЕ ПРИНЕСЁТ. как-то так!!!!!!!! предлагайте свои варианты, рассматриваю только проверенные, а не от диванных экспертов. всем добра и удачи.
@@Alexey_154 спасибо за ответ. Да с куном не работал может и не понимаю чего-то. Крестовины то понятно что должны стоять не знаю почему с завода не делали. Ломает из-за того ещё бывает передок включится какбы произвольно собачка сработает начинает гудеть а незаметишь точно чего-то разорвет. У меня часто бывает когда трогаешься с вывернутыми колесами и видно что колесо притормаживает значит включился, чуть назад дернусь и все можно ехать дальше. Вот зимой бывает не сразу заметишь только на пятой или шестой. Гур у меня крякнул от слова совсем! Лопнула шайба упорная что гайкой к поршню поджимается и надрало цилиндр и поршень, вобщем надо гур искать, 🤝👏👍🙋
@@Alexey_154 Спасибо за предложение. У меня их три но все очень уставшие! Разберу все дефектую может что-то соберу. Есть рабочий под дозатор с заваренным поршнем но это на крайняк. Хочу ещё с родным поездить. 🙋🤝
@@Alexey_154 спасибо ,я тоже свой трактор под себя делаю.Установил дозатор,кабину поднял на 10 см,гидрораспоед с внешней стороны установил.Кардан на крестовину давно сделал но без отключения.установил фен.
Привет, Алексей. 👍👍👍 а почему распродажи 11 . 11 не было 😉 только чёрная пятница 😁 . Шучу, отличная работа, какой хош кардан выбирай. Скоро значит и к нам ваша слякоть прилетит 🤔
@@Alexey_154 я точно не знаю, но предпологая что подшипник подбирается примерно подходящий по габаритным размерам и под него поотачиваются посадрчные места
@@Alexey_154 Алексей привет, я делал в двух вариантах, первый раз ставил подшипник по моему 202 или 203 точно не помню, трактор не рядом, но разбило посадочное под подшипник, так как узкий , как ты правильно сказал в видео когда едешь прямо кардан от моста стоит а раздатка крутится, потом поставил игольчатый ,он шири, пока всё👌. Если есть вопросы, задавайте.
Молодец, шикарно получилось, жаль раньше не увидел, заказал бы у Вас, а то купил укроинского производства, если установлю и не понравится закажу у Вас.
Вообще кардан снимать не желательно ну и отключать тоже. Мост включит оба колеса и будет нагрузка при поворотах на рулевую ну и на мост, бортовые. А так надо хотябы одну бортовую отключать.
Здравствуйте, всё супер-пупер 👍👍👍👏👏👏, только сам вал бы сделать смазывающим, который крутится в пустую, то будет вообще супер 👍👍, как с вами связаться, и где находитесь, можно номер? тоже хочу заказать у вас, отключаемый кардан😊😊😊🙏
А зачем изобретать веллсипед ?Мост. при правильной регулировках не подключен и даже при впашке можно контролировать включение переднего моста .Эксплуатирую Т40АП с 1988года и проблем с родным приводом НЕТ .Два раза реставрировал и регулировал мост и работает прекрасно и в сложных условиях леса и снежных завалах .(Там нечему ломаться и вибрации НЕТ )
@@Alexey_154 У меня ПКУ установлен на ЮМЗ с балочным турецким мостом .И то клапана отрегулированы так чтобы при нагрузке около тонны они срабатывали .Диски передних колес (стандарт ) не рассчитаны на такую нагрузку как и мост Т40 или МТЗ 82 Часто работают на сверхнагрузках а это ведёт к поломкам .Запас прочности хоть и высокий но зачем добавлять себе проблем Работая в номинале а не на максимуме техника трудиться годами .Но это выбор каждого .Уменя знакомый грузил ГАЗЕЛЬ 3мя тоннами Проездил 2года и она благополучно легла .Укаждой техники есть свой функционал и нам по возможности если есть ЗНАНИЯ можно конечно улучшить некоторые параметры под себя .Я допустим сейчас делаю ЮМЗ с кабиной перед двигателем и кузов или бочка на тракторе (задние колеса с УРАЛА ) а спереди КИР 18 с погрузкой на себя (А Минске примерно такое же разрабатывали )но если бы купить УНИМОГ даже б/у то проблем бы уменьшилось в разы но хочется свое (и оригинальную кабину под себя и привода рабочих органов )Катался в прошлом году в NEXATe( новая старая разработка ) Системный трактор просто БОМБА хотя в свое время Липецкий систепник был очень крутой для меня как и К 20 (кировец)
Приветствую, я уточнил в сдеке. Если платите вы то 3300 руб. Если буду оплачивать я, то в районе 2000 руб. Теперь отвечать вам буду только через майл. Удачи.
Привет Алексей, интересная конструкция, кардан мне нравится на крестовинах и раздвижной на шлицах а вот зачем его отключать? Чтоб одна крестовина стояла не изнашивалась или траву косить чтоб ненаматывало? Легче сделать кожух чтоб не наматывало а крестовина и так 10 лет ходит. Лично мое мнение это лишнее. На мтз работал там снимали кардан чтоб крестовины дольше служили и подвесной а тут одна всего стоит. Подскажи непонимающему. Удачи! 🙋🤝👏👍
привет, Геннадий. зачем и почему я использую такой вариант отключения ПВМ уже не раз показывал и рассказывал. (Столько было споров за и против, что поудалял, на....) Сидр был и есть всегда под куном, и зубы в бортовой ломало, и вилку рвало, и даже кардан на две части. все это было за годы нещадной экплуатации Т-40. Этот трактор отца, а как вы догадываетесь (Вижу не только тебя интересует это) ремонт трактора только за мной (папа не полезет снимать кардан, он не станет устанавливать защиту...). я показал ему куда ввернуть болтик, дал ключ на 12 и поломок в разы стало меньше. А по поводу почему такое отключение - то это самый бюджет. много видел разных у мужиков, и даже мой метод усовершенствован до отключения из кабины (тросиками).
А вообще, изначально, зачем вообще кардан на крестах ставят? ну и сделали бы мост семерки неподвижным, прикрутили бы намертво вал от кпп к мосту, столько бы денег съэкономили!!!!
и на этот вопрос тоже уже не раз отвечал.
Для тех у кого ПКУ нет на Т-40, у кого трактор стоит и пылится - такая система ПОЛЬЗЫ НЕ ПРИНЕСЁТ.
как-то так!!!!!!!!
предлагайте свои варианты, рассматриваю только проверенные, а не от диванных экспертов.
всем добра и удачи.
@@Alexey_154 спасибо за ответ. Да с куном не работал может и не понимаю чего-то. Крестовины то понятно что должны стоять не знаю почему с завода не делали. Ломает из-за того ещё бывает передок включится какбы произвольно собачка сработает начинает гудеть а незаметишь точно чего-то разорвет. У меня часто бывает когда трогаешься с вывернутыми колесами и видно что колесо притормаживает значит включился, чуть назад дернусь и все можно ехать дальше. Вот зимой бывает не сразу заметишь только на пятой или шестой. Гур у меня крякнул от слова совсем! Лопнула шайба упорная что гайкой к поршню поджимается и надрало цилиндр и поршень, вобщем надо гур искать, 🤝👏👍🙋
@@GennadiiVolkov про срабатывания, это верно. Тоже так было. Гур не найдёшь поближе, обращайся. Какие детали нужны - организую. Удачи
@@Alexey_154 Спасибо за предложение. У меня их три но все очень уставшие! Разберу все дефектую может что-то соберу. Есть рабочий под дозатор с заваренным поршнем но это на крайняк. Хочу ещё с родным поездить. 🙋🤝
Лёша красавчик, конструкция супер👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо за отзыв, Саня. Удачки😆🤝
И тебе в дом добра😄👍🤝🤝🤝
Не плохо. Только как то много мароки. Родная система збс😊
согласен, но пользоваться родной системой не буду
Привет, Алексей!Хорошая работа,на свой т-40 тоже сделаю с Вашего разрешения.Я то на лето кардан снимаю с трактора, спасибо большое.
привет, Михаил. так я для этого и показал подробности. Делайте, переделывайте, делитесь. разрешения не нужно! спасибо и удачи.
Приветствую,вот для этого я и👍 заказал такой кардан.Летом он практически не нужен,а зимой без него беда.
@@СергейСедельников-ж4ш закрутил болт и снимать его с трактора не надо, 😁
@@Alexey_154 спасибо ,я тоже свой трактор под себя делаю.Установил дозатор,кабину поднял на 10 см,гидрораспоед с внешней стороны установил.Кардан на крестовину давно сделал но без отключения.установил фен.
@@МихаилВасильев-ж8э удачи в восстановлении👍
Нахрена корове седло? Зачем отключать передний мост он итак выключен? Включается автоматически при пробуксовки задних колес.
не понял, у меня что, у одного передок на Т-40М включён постоянно? кто ещё заварил диф для дрифта?
спасибо за комментарий, написано без ошибок
Всё верно там заводом всё зделано зачем изобретать велосипед с квадратными колёсами.
Привет,спасибо за работу,всё оперативно.
привет, Сергей. забрал в субботу, ну и погода позволила.
Привет, Алексей. 👍👍👍 а почему распродажи 11 . 11 не было 😉 только чёрная пятница 😁 . Шучу, отличная работа, какой хош кардан выбирай. Скоро значит и к нам ваша слякоть прилетит 🤔
Привет, Рамиль. А вот и за слякоти и не было 11.11 😁 Спасибо за коммент. (Сегодня хотели на рыбалку сгонять, куда там., лед ушёл!!!!!)
Приветствую тёзка , молодчина .🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, д. Алексей. спасибо за поддержку.
Там где вал входит в шлицевую, в этом месте надо подшипник монтировать а иначе со временем появится выработка и будет все болтаться
Я с Вами согласен, делал так всё разбило, потом установил подшипник и всё👍
@@Василий54 с подшипником это правильное решение
номер подшипника можно???? и фото, видео с удовольствием посмотрел бы.
@@Alexey_154 я точно не знаю, но предпологая что подшипник подбирается примерно подходящий по габаритным размерам и под него поотачиваются посадрчные места
@@Alexey_154 Алексей привет, я делал в двух вариантах, первый раз ставил подшипник по моему 202 или 203 точно не помню, трактор не рядом, но разбило посадочное под подшипник, так как узкий , как ты правильно сказал в видео когда едешь прямо кардан от моста стоит а раздатка крутится, потом поставил игольчатый ,он шири, пока всё👌. Если есть вопросы, задавайте.
Отличная работа!!! 👍👍👍👍👍
Спасибо за поддержку.
Переходник под масленный фильтр классная вещь, я себе установил давление было 1-1.5 на горячую теперь стабильно 4
Я тоже на все двигателя его поставил, все ок👍
Молодец, шикарно получилось, жаль раньше не увидел, заказал бы у Вас, а то купил укроинского производства, если установлю и не понравится закажу у Вас.
Спасибо, и сколько ваш девпйс стоит? Ссылку можно, посмотрю.
@@Alexey_154 минус украинского что он в штатно не встаёт на место мешает поддон
@@alecks-g5w отрешь кусок у поддона 😉😉😉😁😁😁
Вообще кардан снимать не желательно ну и отключать тоже. Мост включит оба колеса и будет нагрузка при поворотах на рулевую ну и на мост, бортовые. А так надо хотябы одну бортовую отключать.
Покажи на видео, как это происходит. В противном случае пишешь бред полный. Или из разряда диванные?
@@Alexey_154 27 лет эксплуатирую
Такое было на Ютубе объяснено точно .
Привет Алексей. С какой целью его отключать? Смысл?
привет, Александр. ответ в закрепленном комменте.
Здорово Алексей не думал через раздатку отключать
здорово!. а вариант есть, покажи?
@@Alexey_154 вариант один обрезать верх раздатки мтз и приварить верх лтз и будет счастье с кабины рычагом.
есть вариант и попроще. и он работает!!!!!!@@Асгардирийский-т7л
Здравствуйте, всё супер-пупер 👍👍👍👏👏👏, только сам вал бы сделать смазывающим, который крутится в пустую, то будет вообще супер 👍👍, как с вами связаться, и где находитесь, можно номер? тоже хочу заказать у вас, отключаемый кардан😊😊😊🙏
приветствую. посмотрите внимательно, там осталась маааааленька дырочка, с резьбой под таводницу. ну а дальше думаю все станет и без пояснений
А, всё вижу 😅, спасибочки огромное 👍👍👍
Так, а, как у вас. Заказать?
а еще и слушать нужно😁@@ВагизКувандыков-р1с
адрес моей почты под видео смотрите. на него и нужно писать, по другому не получиться связаться.
А зачем изобретать веллсипед ?Мост. при правильной регулировках не подключен и даже при впашке можно контролировать включение переднего моста .Эксплуатирую Т40АП с 1988года и проблем с родным приводом НЕТ .Два раза реставрировал и регулировал мост и работает прекрасно и в сложных условиях леса и снежных завалах .(Там нечему ломаться и вибрации НЕТ )
@@user-wh9vf3py1m у вас велосипед! Вам это не надо, у вас же не установлен ПКУ, многие навоз, землю не лопатой и вилами грузят....
@@Alexey_154 У меня ПКУ установлен на ЮМЗ с балочным турецким мостом .И то клапана отрегулированы так чтобы при нагрузке около тонны они срабатывали .Диски передних колес (стандарт ) не рассчитаны на такую нагрузку как и мост Т40 или МТЗ 82 Часто работают на сверхнагрузках а это ведёт к поломкам .Запас прочности хоть и высокий но зачем добавлять себе проблем Работая в номинале а не на максимуме техника трудиться годами .Но это выбор каждого .Уменя знакомый грузил ГАЗЕЛЬ 3мя тоннами Проездил 2года и она благополучно легла .Укаждой техники есть свой функционал и нам по возможности если есть ЗНАНИЯ можно конечно улучшить некоторые параметры под себя .Я допустим сейчас делаю ЮМЗ с кабиной перед двигателем и кузов или бочка на тракторе (задние колеса с УРАЛА ) а спереди КИР 18 с погрузкой на себя (А Минске примерно такое же разрабатывали )но если бы купить УНИМОГ даже б/у то проблем бы уменьшилось в разы но хочется свое (и оригинальную кабину под себя и привода рабочих органов )Катался в прошлом году в NEXATe( новая старая разработка ) Системный трактор просто БОМБА хотя в свое время Липецкий систепник был очень крутой для меня как и К 20 (кировец)
Приветствую.
Пинудительное подключение переднего моста, как на мтз 82 как сделать?
Чтобы с кабины вкючать..
Можно, показать не могу. Автор не разрешит.
Доброго дня Алексей, я бы преобрëл подключаемый! Вот только сколько доставка в Амурскую область будет стоить!?
Приветствую, напишите адрес вашего сдэка. Сегодня буду отправлять кардан, просчитаем
@@Alexey_154 Амурская обл, г Зея.
Приветствую, я уточнил в сдеке. Если платите вы то 3300 руб. Если буду оплачивать я, то в районе 2000 руб. Теперь отвечать вам буду только через майл. Удачи.
@@Alexey_154 можно адрес майл вашего!?
@@МасяМася-д3ъ под видео смотреть иногда надо. Помогает, однако.
Сколько стоит кардан отключаемый из чашего материала?
вопросы такого плана обсуждаются только через электронную почту
у меня тоже на крестовинах, и с одной стороны на шлице
И как результат?
🤝👍🤚👋
Приветствую, Александр. спасибо за поддержку.
А чем штатный кардан не устраивает?
потерялся
@@Alexey_154 я спрашивал чем не устраивает, а не куда ты его дел
прежде чем спрашивать, посмотри и почитай ответы на подобные вопросы@@Igor99811
@@Alexey_154 мне легче спросить
Вообще то там с завода и нет ни какого кардана . А стоит привод ПВМ. Это совсем другое .
Здравствуйте как свами связаться пишу на электронную почту а ответа нет
mozzherin1975@mail.ru
Если что то нужно изготовить, на заказ то не раньше наступления зимы.
Добрый день хотел купить
@@NabilSuleymanovда
Добрый день
Класс
Спасибо, Моисей. на какой срок контракт подписал?
Всем привет привода бортовой будут клинить,без смазки. Был печальный опыт.
а что мешает смазывать вовремя?
@@Alexey_154 так вот они и смазываются,когда планетарная шестерня врощается
👋👋👌👌👌👌👍👍👍👍💥💥💥💥
приветствую, спасибо