Passat B7 2012 CFGB de 170 CP, cu ulei Motul de 12.000 km în motor la 42 de grade în exterior , drum de 40 km nu a trecut de 105 temperatura la ulei. Uleiul în motor stă cam cu 10 grade în plus față de antigel la un mers normal. Contează mult dacă exista flux bun de aer prin radiatoarele din față (climă, interculer și radiator apă). De-asemenea contează și la cât merge termostatul. La grupul VAG în bord .... înșală. La 70 -110 grade la apă.... tot 90 arată în bord. Cu o mufă OBD și aplicația Torque , vezi în telefon temperatura reală a antigelului din motor. Stimă! Apreciez ce faci, și te urmăresc cu plăcere!
Buna ziua domnule Popescu! Urmăresc fiecare videoclip de pe canalul dumneavoastră, felicitări pentru profesionalism, devotament și răbdare! Despre uleiul Ravenol, eu am numai cuvinte de lauda, îl folosesc de aproximativ 4 ani, de când am un autoturism din grupul WAG, adică un Seat Exeo 20 TDI, cod motor CAGA. Sunt foarte mulțumit de acest ulei, ridic în ture motorul câteodată până aproape de linia roșie, nu are nici un zgomot ciudat sa alte "minuni".La început am avut alta marca de ulei, iar la turații, sau la pornirea după mult timp de când stătea mașină fără a fi pornită nu se păreau că se aud niste zgomote nefirești, cu Ravenol nu am avut asemenea zgomote. Ceea ce îmi place este că pot verifica autenticitatea uleiului cu codul razuibil de pe spatele bidonului. Cat despre întreținerea motorului diesel, eu nu am avut probleme cu EGR, turbo, injectoare, turat puțin motorul, schimb de ulei la 10 000 km, motorina buna și cu siguranță nu vor fi probleme. Sa auzim de bine și succes in continuare!
Cu alte cuvinte cumpărați-vă mașini raportate la viața pe care o aveți... Nu creați ideologii deșarte... Mihai eu cred că cea mai bună mașină...este passat-ul următor, desigur cu motorul corect, cutia corectă și desigur fără culoarea neagră :))) Mersi mult pentru experimentul făcut de tine, goodluckfurther ✋:))
Salutare domnule Mihai!!! Ce parere ai despre un Octavia acelasi an 2015-2016, acelasi motor 2.0tdi 150cai, banuiesc ca la fel de fiabile ca si Passatu tau??? Sper sa imi citesti comentariu!!! Salutari din Madrid!
Foarte bun clip-ul si foarte folositor. Pot sa spun ca la castrol 0w20ll am avut aproximativ aceleasi temperaturi (99-106) plecand de la Craiova si cam la fel si la intoarcere. Motorul este un DSRB de 150cp pe superb. O sa testez de curiozitate cand iese masina din garantie si o sa pot pune ce ulei vreau sa vad daca sunt diferente. O alta chestie care merita testata este consumul de ulei intre schimburi, iar aici pot spune ca sunt diferente intre ravenol si castrol, diferente testate pe alte 2 masini personale unde ravenol ajungea sa se consume mai tarziu decat castrolul desi merg pe ideea ca schimburile dese de ulei (sub 10k de km) sunt printre cele mai bune solutii ca sa tina mult un motor. P.S. din pacate am vazut clipul in 2 etape si nu am prins ce vascozitate are uleiul.
Salutare Mihai Salutari lui Cristi Lupu si Robert Preda Felicitări pentru video Bafta si spor in tot ce faci PS : Pol Daniel , Christianssen , Marian Timis si Pantera Roz by Cosmin PS : 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Salutare Mihai Salutari dl Florin Succes cu evenimentul Bafta si spor in tot ce faci Mihai PS : Pol Daniel , Christianssen , Marian Timis si Pantera Roz by Cosmin PS : 👍
Daca iti iei o masina SH de import si o vinzi dupa 1 an sigur nu vei avea probleme cu ea. Eu dupa regula asta m-am ghidat si inca nu am avut probleme. Uleiul Ravenol pare a fi decent, il folosesc si eu.
Inainte de a schimba uleiuri peste uleiuri, verificati radiatoarele. Al meu cel de clima, care este primul era plin de muste, mizerie si avea si lamele indoite. L-am schimbat si acum in regim de autostrada, mers in limita legala temperatura a urcat la maxim 105-107 grade cand afara erau 30+. La temperaturi de 20 de grade nu stiu daca ajunge la 100. Inainte ajungea la 110-115 grade cand era cald. Eu conduc masina dupa indicatorul de temp a uleiului si acum cu noul radiator, motorul se incalzeste mai greu si nu mai urca la temperaturi asa mari.
Salutare ! La usa fata stanga,pe la cheder se vede afara, pe o portiune de 15 cm. Ori nu e asezat bine, ori e Frate cu Duster. De la minutul 26, se vede foarte bine. Poate e o reflexie ?
Parerea mea personala este ca nu merita masina diesel sub 2010. O sa va intrebati oare de ce? Pai consumul ala magic care ziceti voi de el. poate o fi real sau nu, insa fiind o masina mai veche se mai strica una alta. Mai citesc pe un forum probleme la motorul 1.5 dci renault. Foarte multe legate de injectoare, care costa exagerat de mult un injector nou, dar si sh. Spre exemplu(vorbim de logan, preturi de la acelasi magazin piese oem originale): Injector de logan 1.6 mpi - 220~ ron Injector de logan dci - 1000~ ron Si lista contiuna cu destul de multe probleme, cum ar fi dpf s.a.m.d, nu numai la acest motor, dar in general la dieseluri. Nu sunt fan benzina, insa o prefer deoarece este si mai silentioasa. Va astept cu contra argumente de ce credeti voi ca motorina e mai buna, inafara de consum.
Nu sunt fan al mașinilor pe motorină, însă un injector pentru o mașină pe benzină cu injecție în admisie e mult mai ieftin decât un injector pentru un motor cu injecție directă. Adică, mai pe scurt, un injector SPFI/MPFI e mult mai ieftin decât unul DI, nu mai spun de cele care sunt pe motoare pe motorină.
Ieri am fost cu masina pe o autostrada in curbe si urcare o bucata buna de drum si mi-a urcat uleiul Ravenol 5W30 la 122 grade. Aveam tempomatul pus la 140 pe ceasul masinii, clima pornita si temperatura de afara la 33 grade. Masina este un Skoda Superb DSG din 2013. cu 2.0 TDI. Normal temperatura uleiului la mers 130-140 pe autostrada am in jur de 110-112 grade. Mers in oras undeva la 102-104 grade.... Nu stiu de ce se incalzeste asa de tare ......
Să trăiești Unchiu' 🤝 Dom'le, la următorul schimb de ulei, după ce s-a adăugat cantitatea necesară, să pună Dl.Preda o pagină de calendar pe motor și atunci să vezi fugă băi nenică 😄. Îti desfundă și scurgerile de pe caroserie 😄
Folosesc Ravenol usvo de câțiva ani 😎 Cu cât ungerea e mai bună (calitatea uleiului ridicată) cu atât caldura produsă de piesele în frecare e mai mică. Am pus la o grămadă de mașini de toate categoriile chiar și la tractor, nu-mi mai trebuie alt ulei clar e cel mai bun
ca sa incingi binisor uleiul la un diesel, ii trebuie acceleratii sustinute pe autostrada pe caldura, sau drum de munte in urcare tinut in ture..... abia atunci urca la mine la 103-105 grade, la drum linistit la 120-130 km la ora nu-mi sare de 95 grade, asta la un motor de 3.0 d twin turbo, care merge mult mai relaxat decat un 2.0 tdi, acum se merge pe temp mai mari la diesel pt noxe si consum
28:15 Greșit! Toyota vinde singură 10,5 milioane, iar tot GRUPUL VW (VW, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Scania, etc. ..) vinde 10,3 milioane. Nu dezinformați publicul ! 🙃
@@CatalinV singrurele piese de care am avut nevoie a fost filtru aer, filtru ulei, stergatoare si placute spate frana :D in 2 ani si 10 luni. Eu sunt in Malta. Ambele masini le-am avut aici, in acelasi conditii. Piesele le gasesc foarte usor, mereu pe stoc, daca as avea nevoie, made in Italia, de calitate buna. Ambele masini au fost an 2006, fabricate inainte de criza, cand se faceau mai rezistente.
De când am mașină nu ma interesat temperatura uleiului pt că îl schimb până la 8000 km si nici o problema nu am avut si e si diesel si e curat de la schimb la schimb 🤣
Inainte in passat b6 cod bmp , am facut schimbul cu motul si la 10 000 de km imi manca 1l de ulei , acum cu ravenol nu a scazut nivelul uleiului la 10 000
Ast inseamna ca uleiul la 10000 de km nu e asa de uzat. Si eu tot la 10.000 km schimb uleiul si tot ravenol pun in gokf 7. Dar nu m-am uitat la temperstura uleiului...
ne luam jante R19 si punem anvelope de n-am auzit in viata mea de ele la 350 lei bucata :))) am anvelope de 350 lei bucata pe R15 > Michelin... R.I.P. logic...
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu este vorba despre bolizi. Michelin are o gamă largă de anvelope. Atât anvelope pentru mers economic, și anvelope pentru mers sportiv/ aderență maximă.
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Passat B7 2012 CFGB de 170 CP, cu ulei Motul de 12.000 km în motor la 42 de grade în exterior , drum de 40 km nu a trecut de 105 temperatura la ulei.
Uleiul în motor stă cam cu 10 grade în plus față de antigel la un mers normal.
Contează mult dacă exista flux bun de aer prin radiatoarele din față (climă, interculer și radiator apă). De-asemenea contează și la cât merge termostatul. La grupul VAG în bord .... înșală. La 70 -110 grade la apă.... tot 90 arată în bord.
Cu o mufă OBD și aplicația Torque , vezi în telefon temperatura reală a antigelului din motor.
Stimă!
Apreciez ce faci, și te urmăresc cu plăcere!
Buna ziua domnule Popescu! Urmăresc fiecare videoclip de pe canalul dumneavoastră, felicitări pentru profesionalism, devotament și răbdare! Despre uleiul Ravenol, eu am numai cuvinte de lauda, îl folosesc de aproximativ 4 ani, de când am un autoturism din grupul WAG, adică un Seat Exeo 20 TDI, cod motor CAGA. Sunt foarte mulțumit de acest ulei, ridic în ture motorul câteodată până aproape de linia roșie, nu are nici un zgomot ciudat sa alte "minuni".La început am avut alta marca de ulei, iar la turații, sau la pornirea după mult timp de când stătea mașină fără a fi pornită nu se păreau că se aud niste zgomote nefirești, cu Ravenol nu am avut asemenea zgomote. Ceea ce îmi place este că pot verifica autenticitatea uleiului cu codul razuibil de pe spatele bidonului. Cat despre întreținerea motorului diesel, eu nu am avut probleme cu EGR, turbo, injectoare, turat puțin motorul, schimb de ulei la 10 000 km, motorina buna și cu siguranță nu vor fi probleme. Sa auzim de bine și succes in continuare!
Ravenol, uleiul cinstit, e bun si la mancare, și face bine și la fiere dacă il bei crud !
Cu alte cuvinte cumpărați-vă mașini raportate la viața pe care o aveți... Nu creați ideologii deșarte...
Mihai eu cred că cea mai bună mașină...este passat-ul următor, desigur cu motorul corect, cutia corectă și desigur fără culoarea neagră :)))
Mersi mult pentru experimentul făcut de tine, goodluckfurther ✋:))
Salutare domnule Mihai!!! Ce parere ai despre un Octavia acelasi an 2015-2016, acelasi motor 2.0tdi 150cai, banuiesc ca la fel de fiabile ca si Passatu tau??? Sper sa imi citesti comentariu!!! Salutari din Madrid!
O alegere f buna
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Mersii fain!! Mare om si mare caracter!!!
Foarte bun clip-ul si foarte folositor. Pot sa spun ca la castrol 0w20ll am avut aproximativ aceleasi temperaturi (99-106) plecand de la Craiova si cam la fel si la intoarcere. Motorul este un DSRB de 150cp pe superb. O sa testez de curiozitate cand iese masina din garantie si o sa pot pune ce ulei vreau sa vad daca sunt diferente. O alta chestie care merita testata este consumul de ulei intre schimburi, iar aici pot spune ca sunt diferente intre ravenol si castrol, diferente testate pe alte 2 masini personale unde ravenol ajungea sa se consume mai tarziu decat castrolul desi merg pe ideea ca schimburile dese de ulei (sub 10k de km) sunt printre cele mai bune solutii ca sa tina mult un motor.
P.S. din pacate am vazut clipul in 2 etape si nu am prins ce vascozitate are uleiul.
5W-30,cred ca VMP USVO.
Salutare Mihai
Salutari lui Cristi Lupu si Robert Preda
Felicitări pentru video
Bafta si spor in tot ce faci
PS : Pol Daniel , Christianssen , Marian Timis si Pantera Roz by Cosmin
PS : 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Thanks
Se pare ca ravenol este la fel de bun precum castrol....bravo ravenol
Salutare Mihai
Salutari dl Florin
Succes cu evenimentul
Bafta si spor in tot ce faci Mihai
PS : Pol Daniel , Christianssen , Marian Timis si Pantera Roz by Cosmin
PS : 👍
Frumos, mi-a placut ! 😏👍
Daca iti iei o masina SH de import si o vinzi dupa 1 an sigur nu vei avea probleme cu ea. Eu dupa regula asta m-am ghidat si inca nu am avut probleme. Uleiul Ravenol pare a fi decent, il folosesc si eu.
Si daca mai si mergi cu ea maxim 10.000km, e si mai bine 😁
nici chiar asa.
Passat B7,2.0 TDI 177cp, ulei Ravenol VMP USVO 5W30 schimbat de 7000 km, temperatura ulei 120C la 180km/h, temperatura exterioara 35C
Inainte de a schimba uleiuri peste uleiuri, verificati radiatoarele. Al meu cel de clima, care este primul era plin de muste, mizerie si avea si lamele indoite. L-am schimbat si acum in regim de autostrada, mers in limita legala temperatura a urcat la maxim 105-107 grade cand afara erau 30+. La temperaturi de 20 de grade nu stiu daca ajunge la 100. Inainte ajungea la 110-115 grade cand era cald. Eu conduc masina dupa indicatorul de temp a uleiului si acum cu noul radiator, motorul se incalzeste mai greu si nu mai urca la temperaturi asa mari.
Salutare ! La usa fata stanga,pe la cheder se vede afara, pe o portiune de 15 cm. Ori nu e asezat bine, ori e Frate cu Duster. De la minutul 26, se vede foarte bine. Poate e o reflexie ?
Parerea mea personala este ca nu merita masina diesel sub 2010. O sa va intrebati oare de ce?
Pai consumul ala magic care ziceti voi de el. poate o fi real sau nu, insa fiind o masina mai veche se mai strica una alta.
Mai citesc pe un forum probleme la motorul 1.5 dci renault. Foarte multe legate de injectoare, care costa exagerat de mult un injector nou, dar si sh. Spre exemplu(vorbim de logan, preturi de la acelasi magazin piese oem originale):
Injector de logan 1.6 mpi - 220~ ron
Injector de logan dci - 1000~ ron
Si lista contiuna cu destul de multe probleme, cum ar fi dpf s.a.m.d, nu numai la acest motor, dar in general la dieseluri. Nu sunt fan benzina, insa o prefer deoarece este si mai silentioasa.
Va astept cu contra argumente de ce credeti voi ca motorina e mai buna, inafara de consum.
Nu sunt fan al mașinilor pe motorină, însă un injector pentru o mașină pe benzină cu injecție în admisie e mult mai ieftin decât un injector pentru un motor cu injecție directă. Adică, mai pe scurt, un injector SPFI/MPFI e mult mai ieftin decât unul DI, nu mai spun de cele care sunt pe motoare pe motorină.
Ieri am fost cu masina pe o autostrada in curbe si urcare o bucata buna de drum si mi-a urcat uleiul Ravenol 5W30 la 122 grade. Aveam tempomatul pus la 140 pe ceasul masinii, clima pornita si temperatura de afara la 33 grade. Masina este un Skoda Superb DSG din 2013. cu 2.0 TDI. Normal temperatura uleiului la mers 130-140 pe autostrada am in jur de 110-112 grade. Mers in oras undeva la 102-104 grade.... Nu stiu de ce se incalzeste asa de tare ......
@@viIIman e normal pentru un motor nemțesc
Nea Mihai, poate reusiti un clip cu Mercedes SL-ul ala batran si albastru din fundal. Chiar ar fi ceva unic.
Să trăiești Unchiu' 🤝
Dom'le, la următorul schimb de ulei, după ce s-a adăugat cantitatea necesară, să pună Dl.Preda o pagină de calendar pe motor și atunci să vezi fugă băi nenică 😄. Îti desfundă și scurgerile de pe caroserie 😄
La 1.5tsi manual uleiul stă între 95-105 la viteze legale . Uleiul Castrol 0w20
La urcare pe transalpina ce temperatura are uleiul ?
Va salut 110 cumva temperatura zic 👍👍👍👍
Bun consumul...la superb 1.6 tdi avem media generala 6,8
La 160 km/h ce temperatura are uleiul ?
În România limita maxima de viteza admisa este 130 km/h
@@viIIman poate o fi dat, dar nu vrei sa se și filmeze?
Trebuie sa fie o diferenta, nu stiu daca foarte mare, dar sigur este.
Bre nea Mihai, lipsa mare de subiecte, epuizare totala, de la un timp postezi numai lucruri de genul "sa fie bine sa nu fie rau", adica nimicuri!
Nu ai cum sa faci vlog zilnic si sa fie mereu ceva wow. Trebuie sa fie si mai asa, si mai asa. Bine ca avem de unde alege.
@@Robert.btn01 mai e putin si aflam ca uleiul Ravenol e bun si la salata, si ca medicament, mai , mai ca-i bun si pt. cei ce folosesc viagra!
@@marianmarian1821 trebuie ungere si acolo pana la urma 🤣
@@Robert.btn01 hahahahahahhaham asa-i!
Folosesc Ravenol usvo de câțiva ani 😎 Cu cât ungerea e mai bună (calitatea uleiului ridicată) cu atât caldura produsă de piesele în frecare e mai mică. Am pus la o grămadă de mașini de toate categoriile chiar și la tractor, nu-mi mai trebuie alt ulei clar e cel mai bun
Liqui Moly,cel mai bun ulei care poate sa existe,cu doua clase peste Ravenol,parerea mea !
👍
Încă un episod cu același Passat și cu același ulei!
Oare câte mai urmează?
Sper să poți vinde odată Passatul ăsta, că ne-ai inebunit cu el :))
Doamnele ajuta
La ce pret are , cam greu...
Ești liberă să te uiți la altceva!***nu te obligă nimeni să te uiți!Eu sunt fan Vw și regret că am fost nevoit să schimb marca!
@@emanuelrodionovvw4406 atunci să zică Mihai că acest canal este numai pt fanii vw,și nu o să mă mai uit 😁
@@dianad6735 Drăguța de tine!văd că nu ai înțeles!😊ești liber albitru la orice în această viață!?
ca sa incingi binisor uleiul la un diesel, ii trebuie acceleratii sustinute pe autostrada pe caldura, sau drum de munte in urcare tinut in ture..... abia atunci urca la mine la 103-105 grade, la drum linistit la 120-130 km la ora nu-mi sare de 95 grade, asta la un motor de 3.0 d twin turbo, care merge mult mai relaxat decat un 2.0 tdi, acum se merge pe temp mai mari la diesel pt noxe si consum
doar la diesel? iti arat daca vrei termostat cu deschidere controlata electronica dar nu mai putin de 103
Am o întrebare, ai luat-o la mana a două.. Spune-mi te rog la km a fost servisata înainte să o ai tu?
in afara la 25 000 km, dar altfel se uzeaza uleiul si masina la drum lung si altfel in oras....
Are istoric complet verificabil doar în rețeaua Vw
intrebare: de ce nu schimbati filtru de motorina ca nu are rost mai ales la 12mii km?
De ce il schimba sau de ce nu il schimba? Repeta intrebarea. Si la cati km ar trebui schimbat?
E mai ok dacă îl schimbi la fiecare revizie. La benzină recomand la 20.000 km.
Vad ca cu ulei nou a crescut mai mult decit ala de 11000 de km si la temperatura mai mica.ciudat.bun ravenol.
Am făcut câteva întrebări cu fapte prin SPANIA și cam toți în Spania vara au temperaturi de 110,135°c.. Motorul 1.6tdi urca mai puțin
3.0 bitdi, castrol, între 94° și 99° la un drum de 3 ore pe autostrada, viteza între 110 și 125
Salut. Cât consumă un biTdi la mersul ăla pe autrostradă?
@@Robert-wg2vk 6.2 6.4, e un allroad 2015
28:15 Greșit! Toyota vinde singură 10,5 milioane, iar tot GRUPUL VW (VW, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Scania, etc. ..) vinde 10,3 milioane. Nu dezinformați publicul ! 🙃
Ca sa nu se murdareasca filtru il poti lasa in punga
Asta e Volkswagen de Nemtia cu origini la piese românești
Multi spun ca 2.0 hdi este cm
bun diesel comercial
Inclusiv Cel Care Canta
😁😁😁
Care o fi adevarul?!
Am avut Golf, ok, dar Honda e mai ok cu buzunarul decat Golful, ca consum, consumabile si defectiuni. Asta pentru mine.
@@CatalinV singrurele piese de care am avut nevoie a fost filtru aer, filtru ulei, stergatoare si placute spate frana :D in 2 ani si 10 luni. Eu sunt in Malta. Ambele masini le-am avut aici, in acelasi conditii. Piesele le gasesc foarte usor, mereu pe stoc, daca as avea nevoie, made in Italia, de calitate buna. Ambele masini au fost an 2006, fabricate inainte de criza, cand se faceau mai rezistente.
33:45 M-ai pierdut! Ai început sa vorbești ca acordeonistu' 🙃
Fac revizia la 9000-10000 și pun doar motul și filtre Mann 👍🏻
Dacă o să vinzi și V8-ul cred că următoarea mașină v-a fi un B5.5 țiplă 😎 ar fi fain unul pentru că nu ai avut
@@Sava13Sorin autocorrect probabil
Eu am B5.5 tipla.
B8-ul daaa autocorectorul vieți
@@YOCOSMINMAX16 Nu cred
Ce bine că nu am indicator de temperatura la ulei. Am scăpat de un pitic pe creier.😜
De când am mașină nu ma interesat temperatura uleiului pt că îl schimb până la 8000 km si nici o problema nu am avut si e si diesel si e curat de la schimb la schimb 🤣
110 grade!
daca si passat 2015 este harb.......sunt curios cei care spun acest lucru ce masini detin......
Inainte in passat b6 cod bmp , am facut schimbul cu motul si la 10 000 de km imi manca 1l de ulei , acum cu ravenol nu a scazut nivelul uleiului la 10 000
Salut,eu am incercat Castrol Motul so mobil la un A4 b7 2.0 tdi 170cp si la fep consuma peste 1 litru la 10k,cu Ravenöl nu mai consuma aproape deloc
Ast inseamna ca uleiul la 10000 de km nu e asa de uzat. Si eu tot la 10.000 km schimb uleiul si tot ravenol pun in gokf 7. Dar nu m-am uitat la temperstura uleiului...
Mai frate,dar numai reclame cu pariuri și cazinouri la clipurile tale! Asta sa fie publicul tau? 🙈
Mai apar cu climatizarea aia 26 - 24 de grade din punctul meu de vedere mai bine mergi cu geamul deschis
ne luam jante R19 si punem anvelope de n-am auzit in viata mea de ele la 350 lei bucata :))) am anvelope de 350 lei bucata pe R15 > Michelin... R.I.P. logic...
Mai documenteaza-te despre anvelopele Riken, Tigar samd....sunt curios la ce bolid ai pus Michelin pe 15 ?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu cel mai bolid =))) Dacia Spring :P nu e vorba de "cat de bolid"... Michelin e Michelin in materie de anvelope....
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu este vorba despre bolizi. Michelin are o gamă largă de anvelope. Atât anvelope pentru mers economic, și anvelope pentru mers sportiv/ aderență maximă.
Nu ține neapărat de marcă. Și Bridgestone, și Continental, și Goodyear sunt ok.
Hopa....au luat-o gradele razna sau nu vad eu bine?😆
Pe mine Ravenol m-a convins cu calitatile pe care le are, sunt la al 10-lea schimb la 4 masini diferite.
Nu mai fi #hater 😉
@@DMAutoro 😁 incerc dar nu ma pot abtine 😆
Cand testezi multe si ai acces la prea multe info, parca nu poti sta asa indiferent 🤭
E oltean original Joe !
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Doar ma cunosti 🤣🤣
Merg prin multe locuri, vad multe, inteleg multe, testez multe!
Limita pe drumurile expres este de 100 km/h!!!! Nu 120
S a schimbat la 120 😇😁
S a schimbat la 120 😇😁
Ne-ai zăpăcit cu consumul, ești fixat rău
roman adevarat
Am benzina. Fac 10000 pe an.