دوست عزیز اول بهت بگم همین که خودت خودآموز یاد میگیری عالیه ولی یه نکته بهت میگم مثل من به مشکل نخوری بچه دیسک های پنج پیچ و شیش پیچ یه حالتی مثل تایم دارن این سری باز کردی دقت کن فلش 4شاخ باید روبروی نقطه بچه دیسک باشه وگرنه ممکنه مثل من اذیت بشی و صبح اول کار که میخواد موتور روشن بشه واسه بار اول که کلاج میگیری دنده میدی انگار کلاج نگرفتی یا نصفه گرفتی و موتور بد صدا میده و میپره شاید حتی خاموش کنه ولی بعد از اون که صفحه ها و آهن های وسط کلاچ از هم فاصله بگیره دیگه راحت دنده ها جا برن! این بخاطر همون تایمی که گفتم پیش میاد من دهنم سرویس شد تا فهمیدم صفحه ۵پیچ و شیش پیچ مثل ۴پیچ نیست!
اون پیچ های اسبک ها که بسته نمیشدن باید فلکه برق رو میچرخوندی تا پیستون بیاد بالاترین حد فشار از روی سوپاپ ها برداشته میشد بعد سه تا پچیو سفت میکردی که کامل برسن به کف یا اگه بازم تا اخر بسته نمیشدن پیج فیلر رو باز میکردی و بعد اینکه اسبک ها بسته شدن کامل دوباره فیلر گیری میکردی البته واشر هم مهم بود برای زیر اون سه تا پیچ. بنظرم اون مهره های اضافی که گذاشتی زیرشون ایده خوبی نیست
دمت گرم ویدیو خیلی عالی بود
دادا اولین یوتوبری هستی که من از جونو دل باهاش حال میکنم دمت گرم منم ۱۴ سالمه مثل خودت ادم فنی هستم دمت گرم بی صبرانه منتظر ویدیو هاتم 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤😊
این 18سالشه
گو نخور@@dashakhtala
کسخلی
nice
سریع تر ویدیو بزار و تست های مختلف ازش بگیر مثل تاپ اسپید آفرود و ....... عشقی ❤
ویدئو عالی و خلاقانه و باپشتکار تحسین برانگیز❤
عالی بود سریع تر ویدیو بزار منتظریم❤❤
عالی داش موفق باشی ❤🎉
عالی بود🎉
کارت درسته امیدوارم موفق باشی ❤
Nice ❤
Exelent❤
درود به شما عزیز
خدا قوت
داداش اون کاسه نمد پشت صفحه برق برای چرب تر نگه داشتن دنده تایم هست که گذاشته شده، بازم تو مدل بویین روغنی.
پرسیده بودی گفتم.
دمت گرم
عالی مثل همیشه
به به خدمت دوست عزیز .پلیس افتخاری شهرستان خمین از سربازان گمنام و با استعداد 😑
دمت گرم. خسته نباشی
عالی دمت گرم ❤❤
ماشالله عالی شده
goodnight
عشق میکنم با ویدئو هات ❤
دمت گرم مشتی خسته نباشی❤❤❤❤
عالی
واقعا عالی دمت گرم ❤
عالی و قوی ❤
عکس پروفایلت عوض نکن چون یاماها عشقه خودم موتور اولم یاماها بود😂❤
ویدئو تو دیدم حسودیم شد منم کامل باز کردم😂😂❤
دمت گرم خسته نباشی❤❤
دوست عزیز اول بهت بگم همین که خودت خودآموز یاد میگیری عالیه ولی یه نکته بهت میگم مثل من به مشکل نخوری بچه دیسک های پنج پیچ و شیش پیچ یه حالتی مثل تایم دارن این سری باز کردی دقت کن فلش 4شاخ باید روبروی نقطه بچه دیسک باشه وگرنه ممکنه مثل من اذیت بشی و صبح اول کار که میخواد موتور روشن بشه واسه بار اول که کلاج میگیری دنده میدی انگار کلاج نگرفتی یا نصفه گرفتی و موتور بد صدا میده و میپره شاید حتی خاموش کنه ولی بعد از اون که صفحه ها و آهن های وسط کلاچ از هم فاصله بگیره دیگه راحت دنده ها جا برن! این بخاطر همون تایمی که گفتم پیش میاد من دهنم سرویس شد تا فهمیدم صفحه ۵پیچ و شیش پیچ مثل ۴پیچ نیست!
دمت گرم ک گفتی ب اطلاعاتم منم افزوده شد
دوست عزیز برای راحتی کارت اول گیربکس بچین وبعدش میل لنگ بزار .بهشتی هستم تعمیرکار موتورسیکلت های سبک وسنگین ❤
مثل همیشه عالی هستی داداش ❤❤
سلام ناصر عزیز با ویدئو هات حال میکنیم بیشتر بساز❤❤❤
داداش اون کاسه نمد پشت بوبین خیلی مهمه اگه نباشه .یا خراب باشه دنده تایم به صدا میافته
ماشاالله ❤
عالی بو❤❤❤
Perfect ❤
زود زود ویدیو بزار
داداش اشتباه کردی بوش های سرسیلندر۴تاس نه یکی بازکن درست کن
باریکلا❤
Bbbbb عالی بود
سری تر ویدیو بزار🎉
❤❤❤عالی
عالی❤❤❤❤
سلام خسته نباشی، کاش اون کاسه نمد پشت فلکه برق رو تعویض میکردی
داداش از سرکشی ها کامل موتورت بزار مثال راهنماها بوق اینارو بزار و
❤
داداش دمت گرم ولی اگه میخای اگزوز بخری اگزوز ۲۰۰ رهرو بگیر❤
❤❤
عشقی❤❤
داداش خودمی دمت گرم منتظر بودم برم حلا ببینم❤❤❤
سرسیلندرو باز همون ۱۲۵ بستی؟؟نبند من قبلا امتحان کردم توان موتور کم میشه
❤❤❤❤ایول
سلام خوبی داداش این سارسلندمالی 125هست باخترهمین پیچ تااخیرنمیرن قوترش کم ترهست
اولین کامنت لایک نداره ❤
17:27 اگه اون نباشه روغن ریزی میکنه
باسلام همین پسر سلامی هستی خدایا شکر بعد داری تجربه کسب میکنی سعی کن آموزش ببینی تویوتب بزنی تعمیر موتور هست به امید خدا به جای خوب میرس پسر
کمپرس در حد خدا میره بالا ولی به چوخ میره حداقل سرسیلندر 150میذاشتی
Dmt garm
سلام میدونی چرا بوش توبی زود خرابی میشن چون انجین 200 و شما دیسک 125 گذاشتی به بوش زور میاد خراب میشن الان موتور خیلی قویه ولی شتاب نداره
❤❤👏
کا سریع تر ویدیو بزار
قلطک که سرجایش نیافتاده لای ستاره
عالی داداش دمت گرم خسته نباشی❤
داداش رینگ اسپرت نیکتازی بنداز بعد باز سازی
سرسیلندر 125نذار داداش به مرور زمان بگا میره
داش بعد یک هفته فیلر گیری کن صدا نده❤❤
اون پیچ های اسبک ها که بسته نمیشدن باید فلکه برق رو میچرخوندی تا پیستون بیاد بالاترین حد فشار از روی سوپاپ ها برداشته میشد بعد سه تا پچیو سفت میکردی که کامل برسن به کف یا اگه بازم تا اخر بسته نمیشدن پیج فیلر رو باز میکردی و بعد اینکه اسبک ها بسته شدن کامل دوباره فیلر گیری میکردی البته واشر هم مهم بود برای زیر اون سه تا پیچ. بنظرم اون مهره های اضافی که گذاشتی زیرشون ایده خوبی نیست
پسر جان قرار نیست تو چرخ دوباره اختراع کنی پس بهتره از عمل وتجربه دیگران استفاده کنی
آیا در این پیج برای مخاطب ارزش قایل میشوید و اگر سوالی باشد جواب میداید؟
No
ماله شما آزما بحتر😂😂
مارک دریل چیه
ویدیوشو گذاشته داخله کانالش
دقیقن نمیدونم چرا اینطوری تف مال جمع میکنی،کارو باید تمیز جمع کرد ،با اون اویل پمپت،ک هیچی نداره
من همیشه برای بستن انجیین از چسب راضی استفاده می کنم
میشه ولی پیشنهاد نمی کنم منم استفاده کردم خوب نیست
تنه موتور جم کردی چون پشت سرت بود😂
فکر کنم استارتش مشکل داره😂
❤😅😊😮😢🎉😂
داداش هی انجین عوض میکنی شماره تنه و شماره موتور چیکار می کنی
دارمد هم داری از یوتوب
باز حتما میگی نمیدونم چیکار کنم
کامنت اما
درآمد از یوتوب هم داری یا ن بگو دیگه
داداش باید اول صفحه آهنی بزاری و آخرهم باید آهنی باشه
اولین لایک
شغلت به جز یوتیوب چیه؟😊
شغلی نداره
غلطکی دنده رو نزاشتی پسره خوب
افرین پسر گل گلاب
سلام صدا خروسی 😂
با احترام لطفا نکات ایمنی را رعایت کن کفش بپوش اسیب نبینی دستکش لباس مناسب😮😮
انجین رو عوض میکنی شماره موتور رو چکار میکنی تو صد یه چیزه رو انجین یه چیز دیگه
اون کاسه نمد مهم نیست برای کثیفه نره مهم نیست
عالی
عالی ❤❤
Perfect ❤❤❤❤❤
داداش دمت گرم ولی اگه میخای اگزوز بخری اگزوز ۲۰۰ رهرو بگیر❤
❤❤
عالی ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
عالی
عالی❤
عالی
عالی❤❤