【2路線限定】沖縄色が強すぎる特殊なJAL路線があるの知ってますか？

[@user-kamonohashi]

12:00 ジンベイジェットや一部のJTA機材はオリジナルのものです。この機材はJALからの移籍機なのでJALと共通ですね。

[@shunanrail]

小松駅の近く（徒歩圏内）に土居原ボンネット広場というのがありまして、485系のボンネット車が静態保存されております。
塗装や補修などメンテナンスも定期的にやってまして、お金を払えば運転席の見学や方向幕回しなどをしてもらえました。

[@風の旅人-n7z]

昨年の12月25日に岡山〜羽田のJTA運用便に搭乗しました。
行きは初めてのさくらジンベエでの空の旅を楽しむ事ができ、CAさんから沖縄ならではのポストカードセットも頂けて嬉しかったです。
安全ビデオはJTAオリジナルが流れていたのですが、JALの安全ビデオが流れている事もあるんですね。

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

JA350Jは日本航空からの移籍機材ですね。しかも日本航空自体が導入したB737-800最終号機…
日本航空からJTAに移籍した機材は確か2機居た筈。間合いで沖縄ムードを味わえるのは良いですね😊

[@ヒロ千隼P]

一時期は消滅しましたが、最近は小松と岡山が復活しましたね。
以前は関西があった時期もありました。

[@堀祐治]

機内誌＆ドリンクサービスが沖縄仕様だったんですね。
北陸新幹線開通前は、B777(ANAはB747SR）も飛んでいて、B747からの羽田からのフライトでバス搭乗だったことがありました。

[@negimaguro0312]

JA348J.JA350J

[@村田誠治-c2d]

小松～羽田のヘビーユーザーです。昔はB747ジャンボが運航していた我が路線。新幹線開業により便数減少と機材小型化、更に延伸に伴って福井県の利用客減を想定してのJTA移行。だんだん寂しくなります。因みにANAはB787が１日１便導入しています。

[@はるナール]

年始に岡山〜羽田でJTAに搭乗した時は、安全ビデオがJTAオリジナルのものでした！

[@naripon226]

JTAのウエットリースをやっていたのは知らなかったです。
JTAが国際線を計画した時はJAAの便で沖縄から台北をやる話もあった。JAAもJAL便で香港からバンコクをやっていました。台北から香港の以遠権フライトで来た機材がJAAの乗務員でやっていました。

[@user-qb8lf2rn9z]

大韓航空が飛んでたり、那覇便があったり、岡山と小松つて共通点めっちゃ多い！

[@misakitetsu14]

この動画を見てふと思い出しました。去年、サンライズとやくも号で出雲と岡山に行った帰りに、岡山空港から羽田空港までJAL便名のJTA運航機材に乗ったのを思い出しました。岡山に行ったけど少しだけ沖縄感覚で行きたくなりました。

[@kakousaDuffy]

多分安全ビデオが違うのはJA350Jだからです！
今年に入ってから6回程JTAに乗りましたが○○RKがJTAの安全のビデオ3○○JがJALの安全ビデオでした！
JTAはキャビンクルーの変わりに
ピンポーンが流れてからベルトサインが点灯します！

[@ミュウミュウスタイル]

ドル箱路線で新幹線出来る前は大型機材ばっかりだったのに😮

[@zooo9389]

些細なことですが，確かJTAの機材は座席番号の振りが違いますね．
クラスJの後ろがJALは15〜ですが，JTAは5〜だった気がします．

[@_fumifumi]

機内安全ビデオは、JTAオリジナルのものもあった気がしますね。マトさん最後、JTAに持っていかれて、羽田ー沖縄って言ってる気がします笑

[@komucchi]

去年この路線に乗った時の安全ビデオはJTAのカラテファミリーでしたね。
変わったのかな？

[@y_ja777j]

使用機材によってJTA版とJAL版が分かれるようです。
自身が確認できた範囲ですがジンベエジェットのJA05RK、元JALのJA350JあたりはJAL版の安全ビデオでしたね。

[@ホームランホームラン-b5g]

小松や富山から東京へは圧倒的に新幹線が便利ですけど、北陸新幹線は東海道新幹線みたいに本数が多いわけではないし、神奈川県方面の人達が北陸に行くなら飛行機一択ではないでしょうか。
てか、これからも航空路線はあった方がよい。そうでないと新幹線は値上げします。

[@fansuke7478]

私も4月に同一フライト搭乗予定です。　座席指定画面が足元の広いシート表記が無く通常のシート位置が広そうなMAPになっていて判りにくく無かったですか？

[@ぼびっち]

737-800の普通席最前列（クラスJのすぐ後ろ）の席、足元広々ですよ。すぐに売り切れちゃう席ですが、1度お試し下さい

[@matryoshika01]

何度か使ってますが、あそこ好きじゃないです笑

[@ぼびっち]

@@matryoshika01 2列席窓側なんて好みの席だと思ったんですが💦
あまり宜しく無かったですか

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

しかし割引制度の複雑さや多さにより、羽田〜小松より羽田〜那覇のほうがかなり安いのはザラですね。羽田〜那覇は客数が膨大でセールも頻繁にありますし。

[@RittetuCH]

27:35 のとこ JTAで羽田から沖縄までって言っちゃってる😅

[@kaori8168]

小松羽田間になると安全のビデオがJALバージョンになるんですね！
JTAの安全のビデオはユーモアがあって観光に来た感が半端なかったからビジネス路線では浮いちゃうのかな？JALグループをかなりアナウンスでも強調されてる感じしますね。間違って乗った！となってしまいそう😂

[@echizen-toshi-yuki]

小松沖縄便かつては737-400でしたね。一回だけ搭乗したことあります。

[@crankyfranky9801]

小松線はかつてはB767のイメージだったなー

[@okinawamasaana2592]

昔は747.777も飛んでたのに寂しいですね。新幹線の方が利便性いいからなぁ！
羽田ー小松、富山便は小型機になりますよね。

[@ゆうた裕太]

以前東京ー小松線はビジネス路線として、「QUIET CABINサービス」の対象だった。ドリンクサービス時ＣＡは無言で通路を通り、希望者が声を掛けてドリンクをもらうことにより、不要な人は仕事を中断しなくてもよいというサービス。
南西航空時代、那覇―名古屋線は、名古屋到着後、南西航空のまま山形を往復して那覇に戻る南西航空唯一の本土内の路線がありました。
ＪＡＬも羽田ー富山線はあったけど、新幹線開通後サイズダウンからの撤退。

[@赤城山上州]

安全ビデオはJALと同じなんですね。
今度、搭乗したら、さんぴん茶を頼みます。

[@ProjectATrainShinkansen]

沖縄といえばJTAのイメージが強いかな？

[@にがうり坊]

その昔、SWALが名古屋～山形線開設していた。

[@いろはにポテト-g4l]

6:59 他の人がいないときに、優先順位が高い非常口の写真を録る。 室内音は後やw

[@anges3438]

なかなかユニーク🎉
マトリョシカちゃん😘

[@toy-dv7ch]

修学旅行シーズンになると那覇岡山線が1往復増になる