Gracias por tu amplia explicación y su comparativa. La verdad sea dicha deja bastante que desear en amplitud y huecos teniendo en cuenta las horas que debes pasar en su cabina. Huecos también a mi modo de ver estrechos y agobiantes para encontrar algo, debido a su amontonamiento. Como bien dices, más contras que pros que también los hay pero poco trabajada en cuanto aprovechamiento y espacio, en particular opinión. Cuestión de paciencia y poco a poco adaptarse al hábitat del camión que con horas y km estoy seguro lograrás y veremos con sumo gusto acompañándote en los viajes. Y bien que te comprendo puesto que la sección turismos de la marca y que bien conozco como creo te contaba, también tiene sus pros y contras, algunas de mucho bulto y que poco a poco voy logrando superar. Otras no creo lo llegué a conseguir. Convino contigo que la patada de potencia en el turismo es prácticamente instantánea no haciéndose de rogar para nada, salvando claro está la enorme diferencia mecánica entre ambos. Saludos cordiales recibas. Buenas noches.
Volvo no he conducido, Scania si, pero no el moderno, lleve uno con la cabina grande, en espacio genial, incómodo al tener que mover el asiento para tener la cama bien, en ruta, muy duro de suspensión. Pero habitabilidad bien. Los nuevos ni idea
Es para trabajar, a comer y dormir al hotel. Naaaa si en este oficio ese tiene lo que se merece.. Hablame de hace 35 años, flipais que vida. Sois una banda (con todos mis respetos) No todo vale ni hay que tragar con todo. Trabajar por un bocadillo. yo 45 años cotizados.....pero en pegasos y barreiros aaahhhh y daf 3300 ATI con 40 TM sin freno electrico y sin prisa. aaaagggg Sueldo, plus de kilometros o viajes, dietas, fiestivos, nominas de 1992 de 280.0000 pesetas casi 3.000 eruos haciendo nacional. Naaa vamos bien jajaja. Pedirmelas que aun las tengo guardiadas..Menuda flota.
Te se olvidado los numéricos de los fusibles que si no llevas lupa agudiza se ve que los franceses tienen más desarrollada la vista bien la vista todo verdad yo también he llevado los dos pero claro si se paga más es por algo es lo que hay tus videos muy sinceros
Muy buenas, buen video, decirte que yo he conducido VOLVO, RENAULT , PEGASO , Y POR ULTIMO DAF...Y te entiendo, la comodidad y amplitud de DAF no la tiene ninguno, y sobre todo cuando llevas tanto tiempo con el mismo es difícil acostumbrarse, llevarlos llevarás siempre cualquier cabeza y marca, pero para estar viviendo dentro eso es difícil de acostumbrarse. Pero en fin desearte mucha suerte y espero que más temprano que tarde vuelvas a tu normalidad, aunque sea en un espacio más reducido....lo dicho buena suerte y sobre todo BUENA RUTA
Gracias por tu buen comentario, dado tu experiencia con otras marcas, así no se pensará la gente que hablo bien de DAF porque era el mío, sino porque es realidad.👍🏻
La cabina del daf era un poco más larga, pero no tenía el piso de la cabina tan plano. También el tener la cabina súper space cab hace que el resto de cabinas tengan defectos mejorables. Es cierto que la distribución de interiores es más angosta, caso que en el anterior magnum era más cómoda, tenía un botellero refrigerado junto al asiento, que iba de perlas. Si la cabina era la modular, tenías un saloncito con tu mesa y la litera de arriba para dormir. En eso, la T-High ha perdido mucho. En mecánica seguro que notarás la mejoría, pero todo es cuestión de ir haciendo la transición...
Con lo de los fusibles, si te paras a mirar las patillas de esos fusibles, están tostados... Eso significa que no hacen buen contacto con las clemas del cuadro... Renault es muy delicado con el tema eléctrico, así que ten cuidado al cambiar lámparas o fusibles...
Estuve trabajando cerca de cinco años en el concesionario de Granada y había instalaciones que teníamos que reforzar para grandes consumos. En el caso del inversor, tiraba una línea directa desde la entrada a la caja de fusibles con su propio fusible y relé de excitación. Así se podía tener el inversor por un lado y otros aparatos de menos consumo en las tomas de 24v. La potencia de salida es de 350w en pico de consumo, pero la instalación no tiene calibre suficiente para soportar en sostenido tanta carga.
Gracias por hacer la comparativa entre el DAF y el RENAULT, se ve muy poco práctico para salir por Europa, ya qué tiene muy poco espacio para colocar los utensilios de cocina y cocinar y comer dentro muy poco espacio y para llevar documentación tampoco tiene una bandeja especial para llevarlos
Hola compañero, suerte en tu nueva aventura, con este video no estas haciendo muchos amigos dentro de Renault, es BROMA supongo que cuando vas a comprar un camión de estos todas esas cuestiones que nos has contado también van en el precio y los que están en las oficinas y cierran las operaciones no van a vivir dentro de las cabinas. Saludos
Quitando los gustos personales la cabina del DAF es la mejor en tamaño del mercado, no se si la del nuevo Ford se le puede equiparar, las demás son cada vez mas pequeñas. Un sin sentido eso. Buena ruta compañero!!
Muchas gracias por explicar el interior,la verdad que tiene mucho que desear,yo no sé quién diseño eso pero seguro que no pidió opinión de un conductor, yo llevé un Iveco sway el anterior al que hay ahora en el modelo y tenía todo tipo de huecos,encima de las puertas, en la parte de las camas lateral y central, el panel de instrumentos,(los menú) para tacografo perfecto lo decía todo pero la única pega es que era de mirar y no tocar,los paneles de las puertas se rompía,etc y eso que era nuevo. El aire acondicionado del techo duraba 9horas perfectamente
🙄poooo,yo soy de Scania aunque vaya a pedales....y si no quedan pues el daf tampoco está mal.....los Renault se los dejamos Pal tío Toni...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣que Pal puerto va sobrao..
Buenas compañero, yo llevo 3 semanas con uno igual que ese. Yo creo que te quedas corto con los comentarios sobre el renault ( todavía hay más para peor ). Lo de la estabilidad es lo peor que llevo, no me dá seguridad ninguna al conducirlo y cuando pega el aire no veas. Mucha suerte y donde esté el daf....
Voy a preparar un vídeo en profundidad sobre este camión. Todo de acuerdo Contigo, no da seguridad, parece que tienes que ir contravolanteando todo el rato. Saludos
Amigo..veo que no te gusta mucho el T.....yo estuve llevando uno durante un año, aunque no el de piso plano justo después de soltar un Scania Topline que junto a tu anterior XF superspacecab es de lo más grande que hay... junto con el Actros Gigaspace.....pues bien..a mi también me costó acostumbrarme a no darme cabezazos contra el mueble a la altura del tacografo (por eso te avisé en el vídeo anterior)....sin embargo ahora dónde estoy llevo un Fh12 de 2010 aunque pre restyling (muebles con tapas en vez de persianas) y prefiero el Renault.... aunque la cama de este Volvo para ser tan vieja y la de serie es muy cómoda, más que la del Scania......por otro lado es que ese XF desde que cuando lo hicieron junto al Troner e hicieron el 95 con esa misma magnitud de cabina, alargaron y levantaron la cabina...de ahí que tengas 15cm más de colchón.....otro que también lleva cama de buen ancho es el Man TGX, aunque si es de los primeros, cada vez que te levantes darás con las pantorrillas en la nevera.....he llevado todos, y quitando la cama, me quedo con el Scania Topline...... suerte y espero que te vayas acostumbrando... buena ruta
Y en ese que llevas tú, el alto, aún no escuchas el motor porque está más alto, el que yo llevo entre el ruido del motor y el ruido aerodinámico acabas loco... Para mí es lo peor que he conducido en mi carrera (34 años) El Premium era más confortable, más silencioso, pena de tamaño de cabina. A mí jefe le dije que lo sitúo al nivel del Barreiros 4220... Es lo que hay
Deja ya de criticar tanto al Renault y olvídate ya del daf es lo q tienen ahora y si no te gusta pues bájate de él no hay un solo vídeo q digas algo bueno del Renault
No digo nada bueno, al igual que los comentarios del vídeo...cuando tanta gente opina igual será por algo...¿ Tienes acciones en Renault? Jjj, es broma, ah, si tienes trabajo para mí dime y me bajo ahora mismo, esa frase de " bájate", " no haberte subió"...bueno...eso, no coment. Saludos y gracias por comentar
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Buena información . Con el tiempo uno se hace a todo, el camionero tiene la piel dura.Suerte y siempre con mucha prudencia!!
Ay unas mesas pequeña que son blancas y abatibles no ocupan sitio apenas ya que se quedan plana un saludo y suerte
Gracias por tu amplia explicación y su comparativa. La verdad sea dicha deja bastante que desear en amplitud y huecos teniendo en cuenta las horas que debes pasar en su cabina. Huecos también a mi modo de ver estrechos y agobiantes para encontrar algo, debido a su amontonamiento. Como bien dices, más contras que pros que también los hay pero poco trabajada en cuanto aprovechamiento y espacio, en particular opinión.
Cuestión de paciencia y poco a poco adaptarse al hábitat del camión que con horas y km estoy seguro lograrás y veremos con sumo gusto acompañándote en los viajes.
Y bien que te comprendo puesto que la sección turismos de la marca y que bien conozco como creo te contaba, también tiene sus pros y contras, algunas de mucho bulto y que poco a poco voy logrando superar.
Otras no creo lo llegué a conseguir.
Convino contigo que la patada de potencia en el turismo es prácticamente instantánea no haciéndose de rogar para nada, salvando claro está la enorme diferencia mecánica entre ambos.
Saludos cordiales recibas.
Buenas noches.
Nada que añadir, buen comentario
SAludos. buena explicaciòn. Los fabricantes de camiones, si no escuchan a los usuarios, pues... AHora, algun comentario de los Volvo y Scannia?
Volvo no he conducido, Scania si, pero no el moderno, lleve uno con la cabina grande, en espacio genial, incómodo al tener que mover el asiento para tener la cama bien, en ruta, muy duro de suspensión. Pero habitabilidad bien. Los nuevos ni idea
Es para trabajar, a comer y dormir al hotel. Naaaa si en este oficio ese tiene lo que se merece.. Hablame de hace 35 años, flipais que vida. Sois una banda (con todos mis respetos) No todo vale ni hay que tragar con todo. Trabajar por un bocadillo. yo 45 años cotizados.....pero en pegasos y barreiros aaahhhh y daf 3300 ATI con 40 TM sin freno electrico y sin prisa. aaaagggg Sueldo, plus de kilometros o viajes, dietas, fiestivos, nominas de 1992 de 280.0000 pesetas casi 3.000 eruos haciendo nacional. Naaa vamos bien jajaja. Pedirmelas que aun las tengo guardiadas..Menuda flota.
Toda la razón...
Buen video como siempre, sigue así lo único que con la banda sonora y tu locución me deja trastornaooo 😜, gr
Jjjjj, la banda sonora quizás alta en volumen. El resto es sonido ambiente...saludos
Yo si no pasa nada cambio la semana que viene el Renault por el daf... Aver cómo va el cambio al contrario. Buena ruta y buen video compi
Am y la nevera y estantes son una porquería en el Renault
Te va a gustar el DAF, mucho más espacio. Hay detalles pero en general te gustará. Yo miré antes de comprar y al final fue DAF. Saludos
Te se olvidado los numéricos de los fusibles que si no llevas lupa agudiza se ve que los franceses tienen más desarrollada la vista bien la vista todo verdad yo también he llevado los dos pero claro si se paga más es por algo es lo que hay tus videos muy sinceros
Gracias!!! Si, se me olvidó la lupa para los numeritos jjjjj saludos
buen video y buen camion,pero incomodo como el solo.sobre la,pistola de aire el mio lleva una toma detras del asiento del conductor
Ya mismo la pistola de aire, el vídeo está listo...
Muy buenas, buen video, decirte que yo he conducido VOLVO, RENAULT , PEGASO , Y POR ULTIMO DAF...Y te entiendo, la comodidad y amplitud de DAF no la tiene ninguno, y sobre todo cuando llevas tanto tiempo con el mismo es difícil acostumbrarse, llevarlos llevarás siempre cualquier cabeza y marca, pero para estar viviendo dentro eso es difícil de acostumbrarse.
Pero en fin desearte mucha suerte y espero que más temprano que tarde vuelvas a tu normalidad, aunque sea en un espacio más reducido....lo dicho buena suerte y sobre todo BUENA RUTA
Gracias por tu buen comentario, dado tu experiencia con otras marcas, así no se pensará la gente que hablo bien de DAF porque era el mío, sino porque es realidad.👍🏻
La cabina del daf era un poco más larga, pero no tenía el piso de la cabina tan plano. También el tener la cabina súper space cab hace que el resto de cabinas tengan defectos mejorables.
Es cierto que la distribución de interiores es más angosta, caso que en el anterior magnum era más cómoda, tenía un botellero refrigerado junto al asiento, que iba de perlas. Si la cabina era la modular, tenías un saloncito con tu mesa y la litera de arriba para dormir.
En eso, la T-High ha perdido mucho.
En mecánica seguro que notarás la mejoría, pero todo es cuestión de ir haciendo la transición...
Con lo de los fusibles, si te paras a mirar las patillas de esos fusibles, están tostados... Eso significa que no hacen buen contacto con las clemas del cuadro...
Renault es muy delicado con el tema eléctrico, así que ten cuidado al cambiar lámparas o fusibles...
Estuve trabajando cerca de cinco años en el concesionario de Granada y había instalaciones que teníamos que reforzar para grandes consumos. En el caso del inversor, tiraba una línea directa desde la entrada a la caja de fusibles con su propio fusible y relé de excitación. Así se podía tener el inversor por un lado y otros aparatos de menos consumo en las tomas de 24v. La potencia de salida es de 350w en pico de consumo, pero la instalación no tiene calibre suficiente para soportar en sostenido tanta carga.
Podrías hacer el vídeo cómo montar pistola de aire .. gracias suerte
Jjjjj, ya está listo.!!! En nada sale.
Gracias por hacer la comparativa entre el DAF y el RENAULT, se ve muy poco práctico para salir por Europa, ya qué tiene muy poco espacio para colocar los utensilios de cocina y cocinar y comer dentro muy poco espacio y para llevar documentación tampoco tiene una bandeja especial para llevarlos
El RENAULT, no está acondicionado como bien dices, es un camión para dormir y poco más, y estar día si día no por casa.
son camiones muy diferentes espero que te acostumbraras pronto
Hola, deseo que te vaya bien en tu nueva etapa, el renault lleva la cabina grande? Un saludo.
Hola entiendo que preguntas si es la cabina grande del todo o la normal... Este del vídeo es la grande del todo. Saludos
el DAF tiene una de las mejores cabinas y cómodo pero de mecánica motor es muy inferior al Renault
Hola compañero, suerte en tu nueva aventura, con este video no estas haciendo muchos amigos dentro de Renault, es BROMA supongo que cuando vas a comprar un camión de estos todas esas cuestiones que nos has contado también van en el precio y los que están en las oficinas y cierran las operaciones no van a vivir dentro de las cabinas. Saludos
Amigos en Renault nunca he tenido,jjjjj,así que por hacer enemigos, bueno, jjjjj, la verdad es la verdad, ya sabes, jod***. Un saludo!!
Valla tela yo que me pensaba que esas cabinas estaban mejor pero vamos que te lo cambió x el iveco que llevó
Para que tengas luz por la noche no quites la llave del contacto y solucionado
Eso es...lo aprendí. Jjj gracias
Quitando los gustos personales la cabina del DAF es la mejor en tamaño del mercado, no se si la del nuevo Ford se le puede equiparar, las demás son cada vez mas pequeñas. Un sin sentido eso.
Buena ruta compañero!!
La de Ford, se acerca, he estado en una y casi casi. Me sigo quedando con DAF. La nueva de DAF g+ es una maravilla para la vida a bordo.
Intentá disfrutarlo compi
Estoy en ello
Muchas gracias por explicar el interior,la verdad que tiene mucho que desear,yo no sé quién diseño eso pero seguro que no pidió opinión de un conductor, yo llevé un Iveco sway el anterior al que hay ahora en el modelo y tenía todo tipo de huecos,encima de las puertas, en la parte de las camas lateral y central, el panel de instrumentos,(los menú) para tacografo perfecto lo decía todo pero la única pega es que era de mirar y no tocar,los paneles de las puertas se rompía,etc y eso que era nuevo. El aire acondicionado del techo duraba 9horas perfectamente
Mi aire acondicionado no va
Iveco eso es equivalente a calamar compañero, sin comentarios 🤣🤣🤣🤣🤣🙈🙈🙈
@@alfonsomoliner7066 era de gas,una caca
@@12ruedasCanal pues para dormir con la calor no sé cómo lo harás
@@javisuave1354 ayer lo arreglaron en el taller pero volvió a fallar ,tengo que volver de nuevo
Y sé que no es lo correcto, pero para salir del paso se puede puentear el fusible con un hilo de cobre o papel de plata o papel del paquete de tabaco
Último recurso, si .
Si, para salir del paso y cambiarlo en cuanto se pueda, porque no sé si se puede quemar la instalación
Hola yo e llevado el Daf cabezón 510, y él Renault 520 grande, y él Daf es mucho mejor camión y cabina que Renault
🙄poooo,yo soy de Scania aunque vaya a pedales....y si no quedan pues el daf tampoco está mal.....los Renault se los dejamos Pal tío Toni...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣que Pal puerto va sobrao..
Eso eso, Renault pa Toni 😂😂
Buenas compañero, yo llevo 3 semanas con uno igual que ese. Yo creo que te quedas corto con los comentarios sobre el renault ( todavía hay más para peor ). Lo de la estabilidad es lo peor que llevo, no me dá seguridad ninguna al conducirlo y cuando pega el aire no veas. Mucha suerte y donde esté el daf....
Voy a preparar un vídeo en profundidad sobre este camión. Todo de acuerdo Contigo, no da seguridad, parece que tienes que ir contravolanteando todo el rato. Saludos
Donde tienes colgada la toalla es donde se apoya la cama de arriba jajaja
Siiii! Me expliqué mal, quería decir lo usaré de perchero..jjjjj
Amigo..veo que no te gusta mucho el T.....yo estuve llevando uno durante un año, aunque no el de piso plano justo después de soltar un Scania Topline que junto a tu anterior XF superspacecab es de lo más grande que hay... junto con el Actros Gigaspace.....pues bien..a mi también me costó acostumbrarme a no darme cabezazos contra el mueble a la altura del tacografo (por eso te avisé en el vídeo anterior)....sin embargo ahora dónde estoy llevo un Fh12 de 2010 aunque pre restyling (muebles con tapas en vez de persianas) y prefiero el Renault.... aunque la cama de este Volvo para ser tan vieja y la de serie es muy cómoda, más que la del Scania......por otro lado es que ese XF desde que cuando lo hicieron junto al Troner e hicieron el 95 con esa misma magnitud de cabina, alargaron y levantaron la cabina...de ahí que tengas 15cm más de colchón.....otro que también lleva cama de buen ancho es el Man TGX, aunque si es de los primeros, cada vez que te levantes darás con las pantorrillas en la nevera.....he llevado todos, y quitando la cama, me quedo con el Scania Topline...... suerte y espero que te vayas acostumbrando... buena ruta
Voy poco a poco...al final es el camión que llevo, así que no me queda más narices que acostumbrarse. Saludos
Y en ese que llevas tú, el alto, aún no escuchas el motor porque está más alto, el que yo llevo entre el ruido del motor y el ruido aerodinámico acabas loco...
Para mí es lo peor que he conducido en mi carrera (34 años)
El Premium era más confortable, más silencioso, pena de tamaño de cabina.
A mí jefe le dije que lo sitúo al nivel del Barreiros 4220... Es lo que hay
Estoy totalmente de acuerdo, el premium es mejor, hice Inter con él. Este se oye todo el aire como bien dices. Saludos
Hola compañero, en los chinos si compras fusibles te vienen con la pinza
Gracias, me tengo que hacer con una pinza...
Viene un cartón con 12 fusibles y la pinza en medio , no sé cómo mandarte 1 foto
@@antoniocalergarcia5644 no te preocupes, sé cuál es. Gracias!!!
A mi este modelo tampoco me mola molaba la premium
Si me dan a elegir, siendo el premium más pequeño, me lo quedo. Ya hice Inter con un premium y está mejor optimizado el interior
Deja ya de criticar tanto al Renault y olvídate ya del daf es lo q tienen ahora y si no te gusta pues bájate de él no hay un solo vídeo q digas algo bueno del Renault
No digo nada bueno, al igual que los comentarios del vídeo...cuando tanta gente opina igual será por algo...¿ Tienes acciones en Renault? Jjj, es broma, ah, si tienes trabajo para mí dime y me bajo ahora mismo, esa frase de " bájate", " no haberte subió"...bueno...eso, no coment. Saludos y gracias por comentar
Que culpa tiene la casa Daf, de haber llegado a tiempo al reparto de caras.
Yo e conducido los dos y el Renault no me gusta nada