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輪組換碳纖的比較有升級/減重感。如果預算不足，換個顏色而已的話，我個人覺得不值得，錢先存下來再說。貼膜 5000 我也覺得不划算，反正車子就是拿來騎的，多少會有痕跡，久了再拿去給江華烤一下也差不多的價錢，除非是 Chpt 3 一類的限量版。HH 或 JK 的東西質感只能說普通，若是車子要騎長久，倒不如等預算夠了再換，比方說頭碗一次就到位換 KING 的。
1.你花四萬五 把變速改掉 當時用Aline改就好了2.買cline加上四萬五改裝 可以買pline了
原裝裝就是最好～耐用～堅固～
Crank set and BB also can replace. Brake also can replace.
这个升级价格好像直接上P line比较好唉？
減自己磅仲容易過減架車磅😂
想詢問Jerry這樣改下來 再給你一次機會一樣會選擇6速嗎？還是2速即可...
買小布就是有折疊需求，小布在這方面第一名當然只比摺疊效果，一堆人提到鳥車性能有多好，那怎麼不干脆買一台公路車或者登山車呢?需要摺疊就小布，需要運動爬山就特定車種，選鳥車都半調子的有事?
哈哈，换上SILVEROCK的碳纤维前叉及后三角，轻松进入9kg
大部分人不知道掏寶可以買到很多大陸的好貨 大陸的碳纖維改裝品真的一堆 而且品質沒有很差 多看一點youtube頻道就知道有什麼品牌可以改 最近連superteam 都出小布的碳纖維輪組了
英國6速小布不平宜,版主其實衹要個*車架*,再加改裝費,真的很*浪費金錢*.(1)我的英國小布內變3,*除了制膠外,原裝未動*用咗約30年,內外軚都未換過(2)雖不知內變比例,(一般是0.73 -1 -1.36倍),但基本需要都可解決,處理勁斜路段就些不足(3)16吋小輪車,太輕也不太好,上重下輕,高速轉灣時可能會飛脫軌道...危險😅
首先把前后叉换成原厂钛合金的。
T line p line 灰灰黑黑很難看 騎小布也是騎帥 也不太追求輕量啦
這麼說也是！但騎乘感受升級後有接近P LINE一點😆
有没有人想過,英國是没有出產“原材料”的；Brompton選用的金屬材料從那處選購？此款單車的設計：在“受力”位置作為“折叠”點所有線管外露,還用上刹車膠而不是“碟刹”請給自己少許時間想想吧！
幾乎摺車都是這樣呀！摺車主打一個方便，放後車箱想騎就騎不用花時間想
Jerry 介紹一下Tline 謝謝
P line wheels?
P line 的话会改掉头管和后叉变成钛合金，所以能下到 9.5
那么为什么不用A Line改呢？
用Aline改岂不更好？
請問外變五速與原廠六速在爬坡有差嗎？
檔位有比較密集，騎乘起來比較舒服
差很大，原廠內變阻力很大，騎起來像是鬼在拖一樣。
花錢左改右改倒不如直接買P line更實際
請問 有 所有 螺絲換碳纖維選項？
後輪的剎車線看起來有點長 會不小心勾到嗎?
不會欸 這樣才收的起來
這樣子含原車價超過10w😲外胎是換光頭胎嗎？
最重要的外胎怎麼沒升級一下呢~~~
這樣才有下一次😆
為什麼不改避震器？
mudguard remove also can shave weight
☺️☺️
改的錢真的都浪費，還是去外國日本或英國直上買T-Line 才是王道，直接8公斤，再爆改一下可以6字頭
還行吧~ 現階段改的東西T-Lien能沿用
就是因為買不起T Line只好先從小升級開始，騎乘起來感受度還是差很多
我當初也是這樣想的所以我在chpt3和t line間選擇了t line
@@DyNaStYSkY T-Line沒有小布該有的古典美，個人覺得有了鋼布CLine再去擁有T-line會更好。
@@林政逸-z7d 其實很多東西用不到，沒錯的話應該只有易行輪和坐管是可以共用的。後變要改才能用
碳纖維坐管,根本沒有人選用,因為全身七成的體重由坐管承受,碳纖維根本不能承受坐管碼產生的入向壓力,扭得越緊,坐管上會形成凹陷坑,當承受到某程度的撞擊後,就會折斷！為何不選擇鈦合金材質的坐管呢？本人不會選擇Brompton的,其實此車有很多“安全隐患”,只要有“力學原理”的認識就會知道！Brompton 是不能通過EN(歐盟標準)的,購買前,請再叁考慮。
😅😅😅又唔係踩上山
想問教練的襪子是哪裡買的
方孔中轴好像可以换成BSA对吗？（连牙盘一起）
當初沒有考慮傘兵車禍是銓巨這種大型折疊車嗎？升級起來也簡單，銓巨的重量更是壓到 8 公斤多
請問什麼傘兵車禍？另外沒有考慮欸，喜歡小布的外觀
@@coachjerry 或是
小折超過20吋就失去小折的意義了 406齒比弄得好 也跑得蠻快的
請問小布折疊後上捷運要另外付費嗎
當然要
Thank you for your suggestions, looking nforward to hear more from you.
Thank you!
早上路過外雙溪才看到哲睿XD
被抓包了
Brompton是一個深坑
😎
哲睿教練！小布改裝騎腳踏車👍
入坑首選小布！😂
好看多了❤
😊😊
Carbon seat post not a good choice.l prefer aluminium.
但為了重量變輕一些只能犧牲了🥹
可以考慮鈦座管，或者KCNC 有輕量化的鋁合金座管。
@@coachjerry 還是建議買後漂管，其實拿公路車Fitting的數據比較，會發現座艙不夠往後。
@@coachjerry請問 犧牲了什麼？
這樣就有15速了，肉腳咖都可以騎著上武嶺了👍
換輪框後輪內變已經拿掉了，不然不可能輕量化，所以只有外變五速，目前官方最多12速也是內三速x外四速，除非前面大盤像大陸某些店改成雙盤，不過那也失去了小布的精簡風
wow .... very attractive upgrade
再來就升級碳框
準備好了😆
有钱
錢沒有不見，只是變做你喜歡的形狀😊
💸💸💸💸
那可以再變回來嗎？
🔥
Birdy比較划算😊
我喜歡brompton外觀
birdy會令人不想摺疊
🎉
T line一步到位😊
下⋯一台⋯
改車就花4萬5的人，卻覺得一台車6萬貴？
小布不如鳥車
個人本來有一台鳥3大改 一台小布PLINE大改 一台小布CLINE大改 最後只留下兩台小布 鳥車並沒有比小布好 除了碟煞 而且大部分鳥車朋友 到最後都換成小布喔
鳥車是台灣之光。10幾年前台灣瘋小摺的時候，同事花8萬多元買輛鳥車，還有個車箱呢！流口水😂
@@mhho66你說這麼多，到底小布好在哪 ? 我自己 birdy lx 及 birdy r20 各一，我就不想換小布，我目前覺得小布只贏在摺疊後的平整度。
小折的用處就是好收折、你自己都說了、鳥車就是不好收折、收折會去打到車架、騎乘感都差不多。
👍❤
🙏🙏
輪組換碳纖的比較有升級/減重感。如果預算不足，換個顏色而已的話，我個人覺得不值得，錢先存下來再說。
貼膜 5000 我也覺得不划算，反正車子就是拿來騎的，多少會有痕跡，久了再拿去給江華烤一下也差不多的價錢，除非是 Chpt 3 一類的限量版。
HH 或 JK 的東西質感只能說普通，若是車子要騎長久，倒不如等預算夠了再換，比方說頭碗一次就到位換 KING 的。
1.你花四萬五 把變速改掉 當時用Aline改就好了
2.買cline加上四萬五改裝 可以買pline了
原裝裝就是最好～耐用～堅固～
Crank set and BB also can replace. Brake also can replace.
这个升级价格好像直接上P line比较好唉？
減自己磅仲容易過減架車磅😂
想詢問Jerry這樣改下來 再給你一次機會一樣會選擇6速嗎？還是2速即可...
買小布就是有折疊需求，小布在這方面第一名當然只比摺疊效果，一堆人提到鳥車性能有多好，那怎麼不干脆買一台公路車或者登山車呢?需要摺疊就小布，需要運動爬山就特定車種，選鳥車都半調子的有事?
哈哈，换上SILVEROCK的碳纤维前叉及后三角，轻松进入9kg
大部分人不知道掏寶可以買到很多大陸的好貨 大陸的碳纖維改裝品真的一堆 而且品質沒有很差 多看一點youtube頻道就知道有什麼品牌可以改 最近連superteam 都出小布的碳纖維輪組了
英國6速小布不平宜,版主其實衹要個*車架*,再加改裝費,真的很*浪費金錢*.(1)我的英國小布內變3,*除了制膠外,原裝未動*用咗約30年,內外軚都未換過(2)雖不知內變比例,(一般是0.73 -1 -1.36倍),但基本需要都可解決,處理勁斜路段就些不足(3)16吋小輪車,太輕也不太好,上重下輕,高速轉灣時可能會飛脫軌道...危險😅
首先把前后叉换成原厂钛合金的。
T line p line 灰灰黑黑很難看 騎小布也是騎帥 也不太追求輕量啦
這麼說也是！但騎乘感受升級後有接近P LINE一點😆
有没有人想過,英國是没有出產“原材料”的；Brompton選用的金屬材料從那處選購？
此款單車的設計：
在“受力”位置作為“折叠
”點
所有線管外露,還用上刹車膠而不是“碟刹”
請給自己少許時間想想吧！
幾乎摺車都是這樣呀！摺車主打一個方便，放後車箱想騎就騎
不用花時間想
Jerry 介紹一下Tline 謝謝
P line wheels?
P line 的话会改掉头管和后叉变成钛合金，所以能下到 9.5
那么为什么不用A Line改呢？
用Aline改岂不更好？
請問外變五速與原廠六速在爬坡有差嗎？
檔位有比較密集，騎乘起來比較舒服
差很大，原廠內變阻力很大，騎起來像是鬼在拖一樣。
花錢左改右改倒不如直接買P line更實際
請問 有 所有 螺絲換碳纖維選項？
後輪的剎車線看起來有點長 會不小心勾到嗎?
不會欸 這樣才收的起來
這樣子含原車價超過10w😲外胎是換光頭胎嗎？
最重要的外胎怎麼沒升級一下呢~~~
這樣才有下一次😆
為什麼不改避震器？
mudguard remove also can shave weight
☺️☺️
改的錢真的都浪費，還是去外國日本或英國直上買T-Line 才是王道，直接8公斤，再爆改一下可以6字頭
還行吧~ 現階段改的東西T-Lien能沿用
就是因為買不起T Line只好先從小升級開始，騎乘起來感受度還是差很多
我當初也是這樣想的所以我在chpt3和t line間選擇了t line
@@DyNaStYSkY T-Line沒有小布該有的古典美，個人覺得有了鋼布CLine再去擁有T-line會更好。
@@林政逸-z7d 其實很多東西用不到，沒錯的話應該只有易行輪和坐管是可以共用的。後變要改才能用
碳纖維坐管,根本沒有人選用,因為全身七成的體重由坐管承受,碳纖維根本不能承受坐管碼產生的入向壓力,扭得越緊,坐管上會形成凹陷坑,當承受到某程度的撞擊後,就會折斷！為何不選擇鈦合金材質的坐管呢？
本人不會選擇Brompton的,其實此車有很多“安全隐患”,只要有“力學原理”的認識就會知道！
Brompton 是不能通過EN(歐盟標準)的,購買前,請再叁考慮。
😅😅😅又唔係踩上山
想問教練的襪子是哪裡買的
方孔中轴好像可以换成BSA对吗？（连牙盘一起）
當初沒有考慮傘兵車禍是銓巨這種大型折疊車嗎？升級起來也簡單，銓巨的重量更是壓到 8 公斤多
請問什麼傘兵車禍？
另外沒有考慮欸，喜歡小布的外觀
@@coachjerry 或是
小折超過20吋就失去小折的意義了 406齒比弄得好 也跑得蠻快的
請問小布折疊後上捷運要另外付費嗎
當然要
Thank you for your suggestions, looking nforward to hear more from you.
Thank you!
早上路過外雙溪才看到哲睿XD
被抓包了
Brompton是一個深坑
😎
哲睿教練！小布改裝騎腳踏車👍
入坑首選小布！😂
好看多了❤
😊😊
Carbon seat post not a good choice.l prefer aluminium.
但為了重量變輕一些只能犧牲了🥹
可以考慮鈦座管，或者KCNC 有輕量化的鋁合金座管。
@@coachjerry 還是建議買後漂管，其實拿公路車Fitting的數據比較，會發現座艙不夠往後。
@@coachjerry請問 犧牲了什麼？
這樣就有15速了，肉腳咖都可以騎著上武嶺了👍
換輪框後輪內變已經拿掉了，不然不可能輕量化，所以只有外變五速，目前官方最多12速也是內三速x外四速，除非前面大盤像大陸某些店改成雙盤，不過那也失去了小布的精簡風
wow .... very attractive upgrade
再來就升級碳框
準備好了😆
有钱
錢沒有不見，只是變做你喜歡的形狀😊
💸💸💸💸
那可以再變回來嗎？
🔥
Birdy比較划算😊
我喜歡brompton外觀
birdy會令人不想摺疊
🎉
T line一步到位😊
下⋯一台⋯
改車就花4萬5的人，卻覺得一台車6萬貴？
小布不如鳥車
個人本來有一台鳥3大改 一台小布PLINE大改 一台小布CLINE大改 最後只留下兩台小布 鳥車並沒有比小布好 除了碟煞 而且大部分鳥車朋友 到最後都換成小布喔
鳥車是台灣之光。10幾年前台灣瘋小摺的時候，同事花8萬多元買輛鳥車，還有個車箱呢！流口水😂
@@mhho66你說這麼多，到底小布好在哪 ?
我自己 birdy lx 及 birdy r20 各一，我就不想換小布，我目前覺得小布只贏在摺疊後的平整度。
小折的用處就是好收折、你自己都說了、鳥車就是不好收折、收折會去打到車架、騎乘感都差不多。
👍❤
🙏🙏