Thanks info bang.. perbandingan nya Result nya yg lengket memang lebih keras bahkan berat jadinya Tapi lebih awet tahan suhu gak bleberr cair campur kotoran plus debu lembab karena suhu jd kerak😂residu bikin item karat ntr😂
Iya bang, unical mungkin cocok buat gear bera sepperti molen dan sejenisnya, tp kalau untuk yg rpm tinggi kurang cocok, tp kalau intuk bearing saya pake skf biar lebih aman.
Kalo buat bearing unical mmg gak bagus, kalo buat pin guide pully sekunder atau bos pully rumah roller bagus unical krn gak mudah leleh, dia terbakar krn panas nya diatas kemampuannya tapi panas di pin guide pulley belakang dan bos rumah roller gak sepanas itu krn saya pakai tuh unical, dan bagus buat bos rumah roller dan pin guide pulley belakang, kalo buat bearing jangan krn hangus
@@antonsetyawan92 gak cocok pak krn grease unical saat saya coba di bearing pulley belakang dia terbakar dan mengering kalo di area pin slider gpp krn masih awet ( basah ). Di boshing pulley depan juga masih bisa ( saat diraba masih ada licin2nya
Saya pake pertamina grease yg bhkan high temp bagus² aja, 1 bulan saya buka masih full di pin guide pulley belakang , grease melar atau ngencer sedikit gapapa kalo untuk di pin guide krn ada 4 seal penahan grease , yang dibutuhkan itu "WORKING PENETRATE" nya , bukan cuma "DROPPING POINT" dari sebuah grease , heleh heleh pada salah kaprah .
Grease itu kan oli , nah yg bekerja untuk nahan gesekan ya OIL FILM nya , PULLEY itu gak sampe nyentuh 200⁰ Celcius , kalo sampe 200⁰ celcius, material karet seal dan material plastik teflon "PIECE SLIDE" "ROLLER" udah meleleh 😂😂😂😂 Kalo bener2 HIGH TEMP itu di bagian "DISC BRAKE"
Bantu jawab dikit, untuk kental/berat tidak menandakan ketahanan panasnya, lebih ke angka NLGI nya. Karena sgp vs punya ahm yang lebih kental, ketahanan panasnya masih bagus sgp.
Ecstar paling bagus menurutku, slow cair.. Jadi bisa masuk kesela2 bearing....
Iya om emang bagus, standar suzuki juga.
menurutku skf ni bagus jika gosong karna panas minim sekali residu tindak mengganggu gesekan tapi harganya full senyum 🙂
Iya bang harganya gurih gurih nyoy😁
Thanks info bang.. perbandingan nya
Result nya yg lengket memang lebih keras bahkan berat jadinya
Tapi lebih awet tahan suhu gak bleberr cair campur kotoran plus debu lembab karena suhu jd kerak😂residu bikin item karat ntr😂
Iya bang, unical mungkin cocok buat gear bera sepperti molen dan sejenisnya, tp kalau untuk yg rpm tinggi kurang cocok, tp kalau intuk bearing saya pake skf biar lebih aman.
Kalau untuk kopel mobil, cocok pakai yg mana ya? Soal nya ada ketentuan mesti pakai "NGLI 2"
Mungkin beda tipe grease nya mas🙏
Kalo buat bearing unical mmg gak bagus, kalo buat pin guide pully sekunder atau bos pully rumah roller bagus unical krn gak mudah leleh, dia terbakar krn panas nya diatas kemampuannya tapi panas di pin guide pulley belakang dan bos rumah roller gak sepanas itu krn saya pakai tuh unical, dan bagus buat bos rumah roller dan pin guide pulley belakang, kalo buat bearing jangan krn hangus
Terima kasih bang sharing nya, sementara ini saya stop dulu pake unical, takut berat ke mesin.
kan pully belakang juga ada bearingnya brrti GK cocok?
@@antonsetyawan92 gak cocok pak krn grease unical saat saya coba di bearing pulley belakang dia terbakar dan mengering kalo di area pin slider gpp krn masih awet ( basah ). Di boshing pulley depan juga masih bisa ( saat diraba masih ada licin2nya
Saya pake pertamina grease yg bhkan high temp bagus² aja, 1 bulan saya buka masih full di pin guide pulley belakang , grease melar atau ngencer sedikit gapapa kalo untuk di pin guide krn ada 4 seal penahan grease , yang dibutuhkan itu "WORKING PENETRATE" nya , bukan cuma "DROPPING POINT" dari sebuah grease , heleh heleh pada salah kaprah .
Grease itu kan oli , nah yg bekerja untuk nahan gesekan ya OIL FILM nya , PULLEY itu gak sampe nyentuh 200⁰ Celcius , kalo sampe 200⁰ celcius, material karet seal dan material plastik teflon "PIECE SLIDE" "ROLLER" udah meleleh 😂😂😂😂
Kalo bener2 HIGH TEMP itu di bagian "DISC BRAKE"
Om... Untuk di motor listrik 30kw bagus yg mana.... Saya pake exxon nggak meleleh... Tapi mengeras
Ecstar juga udah bagus, tp kalau saya untuk bearing lebih baik pake skf mas.
Itu SKF LGHP untuk motor listrik, atau Timken GR220C, atau CRC Lectra Lube, atau Mobil Polyrex EM.
Untuk cvt yg bagus yg mana selain tahan panas jg aman buat seal
Kalau saya biasa pake yg ecstar, kalau skf buat bearing biar lebih aman tp harus cek berkala.
ini grease skf yg tipe mana mas? LGMT 3/04 kah?
Skf LGHP/02 kalau gak salah bang
bang tekstur ecstar & unical sama gak?
Beda bang, ecstar lebih halus
Skf mahal harganya 😁
Setara Harga om😅
Grease yg semakin tahan panas itu teksturnya semakin kental/berat, betulkan??
Lunak, kaya mantega
Kalau yg berat/kental biasanya suka gosong kalau panas berlebih, jadi kering.
Bantu jawab dikit, untuk kental/berat tidak menandakan ketahanan panasnya, lebih ke angka NLGI nya. Karena sgp vs punya ahm yang lebih kental, ketahanan panasnya masih bagus sgp.
Yg ecstar buat lumasi dalam dinamo gk pp ya mas
Iya bisa mas
bang yg unical pakai buat cvt motor cocok gak?
Menurut saya lejih aman pake ecstar bang, soalnya saya pake d gearbox perkakas jadi lumaya berat