EKSTREM kuldetest af elbil - til POLARCIRKLEN i en Cupra Born 77 kWh(2023)
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Skal DU på skiferie i en elbil? Så se med her. For vi kuldetester en elbil i anden potens. Vi kører fra Danmark til Polarcirklen midt i januar. Vi rammer minus 21 grader, for at se hvad der sker med rækkevidde og batteri, når bilen skal slås med arktiske kuldeforhold.
Testbilen er den nye 77 kWh Cupra Born med 231 hk. Den har en teoretisk WLTP rækkevidde på 548 km. Men det er kun en fjern, fjern drøm, når turen går nordpå. Vi får også testet både app'en "A Better Route Planner" og Teslas Superchargernetværk undervejs.
På skiferie eller langtur i en elbil i kolde egne kræver noget andet end turen til den franske Riviera om sommeren. Se med når Henrik Dreboldt og Bertel Henning kører mod Jokkmokk i Sverige, for at teste elbilen under de vildeste forhold vi kan forestille os. Og se om de ender med at blive sindsyge af alle de ladestop, de skal foretage undervejs.
Denne video er lavet i samarbejde med Hankook Winter I-cept EVO3 vinterdæk. Læs mere her: sds.dk/privat/...
En elbil er super fed at køre i til hverdag og det fungerer fantastisk, men uanset hvor god den er til daglig brug, så har jeg blot ikke tålmodighed til at bruge så meget spildtid ved en oplader fordi man skal køre langt. Men respekt til dem der gør det.
Til langfart på med 60 liter diesel til langturen og 1200km senere skal man genopfylde og så holder man pauser og stopper hvor man har lyst.
Klassevideo!!! Tak for den. Vi har nu også været på bilferie i elbil 3 gange og jeg deler jeres konklusion, det er en anden, men bedre oplevelse for vores familie.
Forstår ikke hvorfor i ikke har flere følgere/seere, når jeres content er så grineren ❤
Tusind tak🙏🏻 Jo flere delinger og kommentarer jo større reach. Men vi klager ikke - med +340.000 visninger om måneden på kanalen og over 1,8 mio afspillede minutter, bliver vi både set og hørt🤩
@@Dreboldt Havde Danmark været lige så stort som USA ville kanalen have været gigantisk.
@@fzb4220 tusind, tusind tak🙏🏻
Fed video. Det er et skide hyggeligt format. Kom endelig med mere af den slags
Tak - jo flere visninger jo større sandsynlighed for at vi gør det noget mere. Så del så meget som I kan🙏🏻🎉
Absolut sjoveste og nok mest uvidenskabelige test af vinterdæk 🙂
Tak - det krævede grundig planlægning - og hjemmearbejde😎
Den fedeste Dæktest 🤣🤣🤣🤣 aldrig set før 👍👍👍
Har Cupra samme problematiske "sten-alder software" som VW ID3?
Mega fed video! Har selv en Born (58 kWh) - Til info, så er der en rigtig fin, norsk ladeservice, kaldet Elton, som virker i hele Norden.
Der kan man betale lidt for et abonnement, og så får man 50% rabat på alle kWh man lader - Måske turen så alligevel kan være billigere end diesel 😉
Det kan den måske. Men glæder mig bare til at markedet bliver konsolideret og man bare betaler med sit kort…
Rigtig god video og sjov dæk test i har fået lavet der👍.. Køre selv på de Hankook vinter dæk på vores enyaq, de står rigtig godt fast, men hold op nogle elendige dæk, ang. Dækstøj. De egner sig bestemt ikke til elbiler. Og der er en del elbils ejere med samme oplevelse desværre.
Fed produktion. Godt gået
Han-kuk?
Nu er alle 30% ikke kun fra dårligt preforming fra batteriet, den kolde luft er langt tættere og sværere at drive bilen frem i, det gælder også for diesel biler som også bliver langt dyrere at transportere sig i, 1 krone bliver hurtigt øget med 50% når der også skal varmes bil og motor op, husk meget bruges på varmetab.
Super fin konklusion, også det vi kom frem til i 2020 frem og tilbage fra Kroatien. I år skal vi både til Zürich og Østrig i elbil, glæder mig til endelig at kunne få en ordentlig tur i bilen nu corona har sluppet grebet.
Undrer mig lidt over jeres langsomme opladning på Cupra Born, har den ikke foropvarning af batteriet når man kører til en ladestander?
Fed og lækker vogn sådan en. Men så synd de ikke får smidt et træk på til 1000 kg. Og hvor langt køre den på 80% med 160 km/t på den tyske auto på vej til Østrig
Episk video 👍. Fuldt på højde med Uggerby Å 😀.
God videnskabelig dæktest😂
En af de bedste video fra Kuffert & Kørehandsker👍👍👍
Tak - vi gjorde os også umage😜 Del den endeligt på sociale medier🙌🏻
Fed video. Hvis man nøjes med pauser, hvor der er hurtigladere, så er der efter min erfaring (snart 4 år m Tesla model 3) ikke nogen ekstra rejsetid. Bilens behov for ladepauser er mindre end passagerernes behov for spise/wc-pauser o.l. Men der er selvfølgelig nogle få bilister, der kan spise m den ene hånd på rattet …
På denne 1800 km tur er det min vurdering, at det tager 2 timer ekstra pga ladning i forhold til naturlige spise og tissepauser. Så ikke heeeelt det samme - som jeg oplever det.
@@Dreboldt præcis. Det er forskellen på Cupra Born og en bil m lidt længere rækkevidde og noget hurtigere opladning 😉
En Cupra Born kan vel heller ikke forvarme batteriet?
I så fald, er der da en del at spare på tiden, hvis den kunne det.
Fed video, prøv at køre op eller ned gennem Finland næste gang, de har i min optik langt bedre veje i hvert fald i Lapland. Så får man også en sejltur fra Sverige til Finland 🙂
Langsom ladehastighed hos TESLA = det skulle vel ikke være bilen der ikke kan pre-opvarme batteriet FØR opladning, så batteriet gider oplade hurtigere???? 🤔
Om det er bil eller oplader vil jeg ikke være dommer over, jeg forholder mig bare til at bilen er driftvarm og jeg vil lade når jeg vil lade - der er i forvejen væsentligt mere planlægning involveret end på en normal fossilbilstur.
Præsis, Biler TV omtaler det som en væsentlig faktor for opladnings hastighed, flere biler er kommet med det, som en manuelt funktion. Det burde være standard i alle, hvis man indtaster en lade destination i navigationen, så sørger bilen selv for at have batteriet klart...
Fed video, og super dæk test :D Men for pokker, så mange ladninger på sådan en tur :( det gad jeg godt nok ikke.
Fed video og lækker bil 👌
Enig med den afsluttende kommentar, men ud over det er det en fuldstændig ligegyldig video, med ingen fakta, data m.m. : lader op til 138 kW, fint men hvor, hvornår, temperatur, SOC, osv osv. kan ikke bruge det til meget udover tidsfordriv 🙂
Hvis den havde været datadrevet og UBER-videnskabelig, så var underholdningsværdien lig med nul, og så lavede vi kun indhold til de inkarnerede nørder, og det er ikke pointen. Jeg synes derudover nok at der er masser af fakta omkring forbrug (20-25 kWh/100 km) vores temperatur (-5 til -20) og hvor mange gange vi lader (8 gange over de ca 1800 km), priser på strømmen osv., så din kommentar er liiiidt ved siden af. Anyways - køb den nye årbog til maj, så vil der være en lang historie fra turen med flere sort-på-hvidt slags fakta. De egner sig nemlig mere til en skreven artikel end til videoformatet😎
@@Dreboldt jeg er nok bare mere til en datadrevet UBER-videnskabelig video når det kommer til en tur i kulde lige midt i skisæsonen 😀
Er selv lige kommet hjem fra en (nordpå)i min elbil, så jeg ved at der kan være mange interessante aspekter at komme ind på. Men ja i laver jo en fantastisk dæktest, så det må jeg tage til takke med 🤣
Synes i øvrigt at i skulle foreslå FDM om det ikke var noget de skulle prøve til deres fremtidige vinterdæktest, det ville ihvertfald være mere underholdende🤪
Tak for en flot video med fede droneskud ( hvornår kommer kuffert og kørehandsker med på 4k vognen? jeg mener hvis i laver de her flotte videoer fortjener de at være i 4k 🙂 )
De er dumme at høre på, 4k eller ej
Og Brian: du har ret. Ingen bliver klogere af at være i 4K.
den er federe end id3 men springer først på elvognen når de kommer med 700km på rækkeviden det er jo lige om lidt det sker 🙂
700 km WLTP er i disse vinterfohold ca 500 km realistisk. Kulde er grim ved rækkevidden.
Dejligt indslag fra jer ❤️...men,momentnøgle...mmm
Det er jo ikke ligegyldigt hvor mange kilo man spænder med..phv stål/alufælge,det skal man lige være ops på... 😎
Den var indstillet af dækværkstedet inden - så den passede vores setup
Og man spænder ikke med momentnøgle ved at “hugge” i det, der skal bruges en jævnt stigende kraft indtil nøglen klikker
Hey rigtig go vidio. Du siger at bilen har en rakke vide på 548 km vltb og at om natten når i køre helt oppe nord på kommer det ned på - 20 c men du siger ikke hvad rakke viden så kommer ned på kan du huske hvad den kom ned på om natten Mvh Morten
Så var forbruget helt nede på 3,9 km/kWh
@@Dreboldt det var ikke meget vil det så sige 3,9 km/kWh * 77 kWh som er batteriet størrelse så i var nede på en række vide på 300 km jeg er stadig ny i alt det her el
@@mortenkallmeyer8252 jep - det er korrekt
Skidegodt og sjovt. Jeres dæktest minder mig om ham der flat-eartheren der ved et tilfælde beviser at jorden er rund.
Hva syntes i så om cupra"en ??? Fed ok eller bare dårlig 🤔
Fremgik det ikke? Vi var ret begejstrede, men der kommer en bilspecifik test til marts på Cupra 77 kWh
@@Dreboldt har selv cupra dog 58kw og mener selv det den fedeste bil i klassen 👌👌
Kan man sige noget om ved hvilken temperatur vil et vinterdæk bliver bedre end et sommerdæk? Mest ud fra betragtningen om at vi i denne vinter i DK, jo nærmest ikke har haft minusgrader.
Når vejtemperaturen er 5 grader så er vinterdækket bedst. Vejtemperaturen er altid lavere end den reele lufttemperatur. Så når lufttemperatur er omkring 8-9 grader, så er det tid til at have vinterdæk på. Det er også derfor at nogle billister bliver overrasket over is på kørebanen, når det er plus grader i lufttemperatur.
Husk at moment nøglen skal drejes til 0 nm når den ikke bruges
damn 251,82 kr for 65 kwh :-S det bliver dyrt at have elbil
I fordobler da lige ladeprisen med alle de ting og sager I skal have købt hver gang😂😂
Sådan har jeg ikke set det. Men ja - hvis vi indregner grimme hatte og junkfood, så kan en elbilstur blive dyr😂😂😂
18:17 med børn i bilen er det lidt en anden historie 😂
Hankuk 🙃🙃
Tænker i oplevede så langsom ladning da VW bilerne ikke forvarmer batteriet til hurtig opladning ved Tesla Superchargers endnu. Derudover så skal i man lade op til max 70%, da det giver den hurtigste rejse tid. Men ellers rigtig god video med lidt for meget reklame…
Plads til legebørn men overbevisende 3dæ33k 3tjek
7 timer at vente på opladning... og i skal vel tilbage igen. og intet sparet i forhold til enten Diesel eller Benzin ( ca 1 kr pr kørt km siger du ) Benzin koster ca 14,50 kr de fleste Benzin/Diesel biler klare vel at køre ca 20 km pr ltr. så det koster i grove træk ca 1000 kr mere at køre på el. frem og tilbage . og man bruger 14 timer på at vente på opladning.. 👎👎
Har regnet mig frem til at det passer med en diesel det kører 18 km/l og det koster diesel ca det samme. Så prisen er den samme, og det kan gøres billigere hvis man har abonnementsordninger eller kører Tesla. Vi ventede reelt 5 timer på ladning (lavede også optagelser) og i Alm. Bil ville vi have spist og tanket i tre timer. Så reelt set ca 2 timer længere end i en diesel.
Så må det sgu være en gammel dieselbil hvis den kun køre 18 km/l. Go tur hjem..
@@larsnrregaard6610 Hvis man skal sammenligne bilstørrelse med en Cupra Born, vil jeg give dig helt ret. Vores 2.0L diesel Superb som nærmer sig 10 år, klare ca. 17,4 km/L i vinterhalvåret herhjemme med blandet kørsel.
@@larsnrregaard6610
Min erfaring siger at selv en økonomisk diesel også bruger en del ekstra brændstof når du kører i minus 10-20 grader. Så et forbrug på 18/19 km/ltr er ikke urealistisk.
Når man lader der hjemme til ca 80 øre pr kWh og jeg kan køre ca 7 km på en kWh ja så er prisen pr km kun 12 øre pr km. Min Mercedes diesel kunne Max køre 17 km pr liter og det ville i dag koste 85 øre pr km så jeg har i hele 2022 trods højere elpriser sparet omkring 18.000.- på energiforbruget med mit årlige kørselsbehov på ca 28.000 km så har jeg de sidste 3 år sparet ca. 80 tankstations besøg, det er skønt at bilen altid er fyldt op i garagen der hjemme.
Tænker om 10 år, vi alle kører på brint.