Потому что РЖД суки все на металл попилили, ДР1 свои были, но их тоже списали, хотя они могли еще поработать. Взамен выпустили российское позорное говно рельсовые автобусы РА2 и РА3. При этом иногда РА3 "Орлан" почему-то имеют наглость называть дизель поездом,хотя это просто рельсовый автобус.Ненавижу их, они настолько убоги и отвратительны, что с ними рядом стоять неприятно, а уж ездить на этом говне западло. Да и по сроку службы Д1 уже 5 й десяток лет ходит, а это убожество современное РА3 сгниет под забором через каких то 8лет.Современная техника вопреки примененным нанотехнологичным материалам, защите от коррозии и комплектующим долго не живет, 5 лет и на свалку. А если и будет ходить, то в крайне убитом состоянии и наверняка под тепловозной тягой. Потому что примененные немецкие силовые установки MTU вопреки мифам о качественной немецкой технике это полный провал и трэш. Лучше ездить на старом добром Д1 чем на новом каком нибудь польском рельсовом автобусе Pesa 620 или польском дизель поезде Pesa730М или Крюковском ДПКр2. Какой идиот назвал его дизель поездом, если это типичный рельсовый автобус, тесный, неудобный, по сравнению с широким и длинным просторным вагоном Д1.
Спасибо, посмотрел с интересом. Как будто с вами покатался... хотя, судя по рассказам о жаре, видимо, хорошо, что не поехал. 3:53 Такую схему разворота трамваев я видел еще в 2018 году. Правда, тогда они, помнится, не ходили как раз на вокзал. 9:42 Что ни говори, а это лицо... ну просто ОЧЕНЬ запоминающееся! 13:40 Эх, меня на них не было))) Ах да, это вроде первое видео, где Boris Lu можно увидеть вживую.
Не настолько жарко. До Умани было прекрасно и свежо в пригороде. В Умани мы остановились в кафе, где мы перекусили и немного отдохнули под кондером. Я с удовольствием съездил бы ещё раз в этой компании.
Да, помню. Ездил когда ещё в школе учился... Была школьная экскурсия в Умань. Тогда я впервые в жизни увидел Д1, вообще не понял, что это за хрень такая.
вокзалы везде пусты..в Киеве тоже нууу жиденько((( аж печаль какая то а как вспомню конец 80 ну и до майданных событий тот же Д.ск летом кишил людьми сутками
Лайк за Дімлна,давно його не бачив,від себе добавлю що потрібно заміняти звуки шуму вітру коли камеру за вікно висовуєш на звукову доріжку з перестуком коліс)
От Харькова ещё снимем, пока что нету такой возможности, пока не куплю новую камеру. На этой вылазке выжал из своей старушки Panasonic HC-W580 все что мог, и то, качеством меня она не порадовала. По итогу снято: Киев - Черкассы, Черкассы - Умань (полностью), Христиновка - Вапнярка (за исключением одного перегона).
Умань не очень маленькая...50 тыс населения. когдато и поезда были на Киев Харьков ..прицепных вагонов в сезон куча...все было...это сейчас как после войны
@@myhajlo.danihlenko-songwriter На Жашков кстати дизель восстановили еще в прошлом году. Можете обкатать, если хотите. Отправление из Казатина в 9.40 по пн, пт, сб, вс.
@@Vitsyn91 да ладно! Просто вы там не ходили) даже вдоль путей на перегонах...на сортировках..возле элеваторов..везде где зерно сыпется))) на Киев пасс тоже их нет так как там нет хоперов с зерном)))
Почему не запустить поезд: Харьков-Кременчуг-Христиновка-Вапнярка-Хмельницкий-Львов? И не надо будет делать много пересадок (кроме Христиновки)! Кроме этого, восстановить поезд по маршруту: Днепр-Христиновка-Вапнярка-Хмельницкий-Львов!
@@ЕвгенийАлександров-х9ш Ну, там курсируют пригородные поезда Черкассы - Умань/Христиновка, Христиновка - Вапнярка, и по умолчанию берется за основу предположение, что во Львов тамошние жители не ездят. А в Киев - маршруткой
@@Vitsyn91 Я родом из этих мест, прожил 38 лет, железнодорожник с 1973 года - отлично знаю местный пассажиропоток! Как раз, жители и едут в Винницу, в Хмельницкий, во Львов, в Черкассы, в Днепр, в Харьков, в Киев, в Одессу и в др. города! Тем более, Винница и Черкассы - это областные центры этих мест, а Хмельницкий - рынок! Почему надо давать работу и зарабатывать маршруткам, а не железнодорожникам? Из Казатина в Христиновку, люди добираются 8-9 часов, из Христиновки в Киев добираются с пересадками - до 10 часов, из Христиновки в Хмельницкий надо делать пересадки...из Христиновки в Одессу в Вапнярке пересадка и т.д. Поэтому народ и едет маршрутками, а, ведь, в поездах удобно ехать!
Спасибо за такое видео, с удовольствием проехала с вами, это мои родные места, спасибо вам большое.
Рад что Вам понравилось!
Спасибо за видео и совместную вылазку 🔥
Спасибо тебе за атмосферу и за идею этой поездки))
Ждем ответное видео!)
Присоединяюсь к твоим словам, и тебе также спасибо за идею :)
самый класс что наши песни в кафешках включают
постойте, какие именно?
Черкасская область моя любимая. Живописная природа, пруды, а главное это люди добрые, весёлые!🌹🌹🌹🍁🍁🍁🌏🌎🌍🌻🌻🌻❤🌞🌞🌞🌴🌴🌴🏝💞
Шикарное видео, получилось целое путешествие
Так, приємні спогади
Красиво, весело,супер!!🌍🌎🌏💟🌹🌹🌹🍁🍁🍁🌻🌻🌻🌴🌴🌴🌞🌞
Обожаю Д1, классный дизель поезд. И тут он в прекрасном состоянии, как новый.
Приятный звук работы старого венгерского дизеля! У нас в Питере, к сожаленью, таких поездов (Д1) уже не осталось.
Потому что РЖД суки все на металл попилили, ДР1 свои были, но их тоже списали, хотя они могли еще поработать. Взамен выпустили российское позорное говно рельсовые автобусы РА2 и РА3. При этом иногда РА3 "Орлан" почему-то имеют наглость называть дизель поездом,хотя это просто рельсовый автобус.Ненавижу их, они настолько убоги и отвратительны, что с ними рядом стоять неприятно, а уж ездить на этом говне западло. Да и по сроку службы Д1 уже 5 й десяток лет ходит, а это убожество современное РА3 сгниет под забором через каких то 8лет.Современная техника вопреки примененным нанотехнологичным материалам, защите от коррозии и комплектующим долго не живет, 5 лет и на свалку. А если и будет ходить, то в крайне убитом состоянии и наверняка под тепловозной тягой. Потому что примененные немецкие силовые установки MTU вопреки мифам о качественной немецкой технике это полный провал и трэш. Лучше ездить на старом добром Д1 чем на новом каком нибудь польском рельсовом автобусе Pesa 620 или польском дизель поезде Pesa730М или Крюковском ДПКр2. Какой идиот назвал его дизель поездом, если это типичный рельсовый автобус, тесный, неудобный, по сравнению с широким и длинным просторным вагоном Д1.
Спасибо, супер!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃😛😍❤
Дякую! ❤️🌻🕊️🌍
Спасибо, посмотрел с интересом. Как будто с вами покатался... хотя, судя по рассказам о жаре, видимо, хорошо, что не поехал.
3:53 Такую схему разворота трамваев я видел еще в 2018 году. Правда, тогда они, помнится, не ходили как раз на вокзал.
9:42 Что ни говори, а это лицо... ну просто ОЧЕНЬ запоминающееся!
13:40 Эх, меня на них не было)))
Ах да, это вроде первое видео, где Boris Lu можно увидеть вживую.
Не настолько жарко. До Умани было прекрасно и свежо в пригороде. В Умани мы остановились в кафе, где мы перекусили и немного отдохнули под кондером.
Я с удовольствием съездил бы ещё раз в этой компании.
Спасибо!
Шикарно!!!
До Умани когда-то были Умань - Харьков, который также сообщал областной центр Черкасы с Полтавой и Харьковом, а также Умань - Киев, Умань - Одесса...
Да, помню. Ездил когда ещё в школе учился... Была школьная экскурсия в Умань. Тогда я впервые в жизни увидел Д1, вообще не понял, что это за хрень такая.
Сейчас из Черкасс в Шеву ездят электрички. Дизель Черкассы-Умань пока еще есть, но не факт, что надолго.
Он пользуется спросом, так что вряд ли отменят. Разве что сделают в сообщении Шевченко - Умань.
Здорово
вокзалы везде пусты..в Киеве тоже нууу жиденько((( аж печаль какая то а как вспомню конец 80 ну и до майданных событий тот же Д.ск летом кишил людьми сутками
Лайк за Дімлна,давно його не бачив,від себе добавлю що потрібно заміняти звуки шуму вітру коли камеру за вікно висовуєш на звукову доріжку з перестуком коліс)
Дякую за пораду, доречі частина звуку там замінена, наприклад 21:05, а інші фрагменти, де швидкість невелика, шум вітру майже не заважає.
Когда-то был поезд умань Киев. Черкассы. Донецк. Вагон до Харькова. Кстати в умани лучшее пиво. привет из питера
А на Шполе всегда обьявляют только один раз.
Блин Димон и Виктор надо было все заснять от Харькова из последнего вагИна до выезда ход ) У вас же там самые крутые развязки)))
От Харькова ещё снимем, пока что нету такой возможности, пока не куплю новую камеру.
На этой вылазке выжал из своей старушки Panasonic HC-W580 все что мог, и то, качеством меня она не порадовала.
По итогу снято: Киев - Черкассы, Черкассы - Умань (полностью), Христиновка - Вапнярка (за исключением одного перегона).
@@Dimi44s ооо круто)))
Станция Хацапетовка! Выходим!
Умань не очень маленькая...50 тыс населения. когдато и поезда были на Киев Харьков ..прицепных вагонов в сезон куча...все было...это сейчас как после войны
Да, не маленькая!
@@Vitsyn91 там и грузовой движ был. И даже в 15 тысячном Жашкове еще в 90е работа кипела
@@myhajlo.danihlenko-songwriter На Жашков кстати дизель восстановили еще в прошлом году. Можете обкатать, если хотите. Отправление из Казатина в 9.40 по пн, пт, сб, вс.
В Умані більше ніж 50тис населення, десь 90тис
@@СергійДячок-ж2б 50
Пацаны, вы в "Софиевку" собрались?
А где ты остановишься в Умани?
Почему удивляют маки? тю с зерном семена разносятся аж до северных регионов и по всему бссср на путях
Просто в Харькове и области не растут
@@Vitsyn91 да ладно! Просто вы там не ходили) даже вдоль путей на перегонах...на сортировках..возле элеваторов..везде где зерно сыпется))) на Киев пасс тоже их нет так как там нет хоперов с зерном)))
В поезде нет кондиционера?
Там никогда не было кондиционера
Почему не запустить поезд: Харьков-Кременчуг-Христиновка-Вапнярка-Хмельницкий-Львов? И не надо будет делать много пересадок (кроме Христиновки)! Кроме этого, восстановить поезд по маршруту: Днепр-Христиновка-Вапнярка-Хмельницкий-Львов!
Там неэлектрифицированные ветки, нерентабельно пускать поезд, так как тепловозная тяга существенно дороже электротяги
@@Vitsyn91 А, как быть людям, живущим в этих местах? Уехать с этих мест? Там, кстати, большое население!
@@ЕвгенийАлександров-х9ш Ну, там курсируют пригородные поезда Черкассы - Умань/Христиновка, Христиновка - Вапнярка, и по умолчанию берется за основу предположение, что во Львов тамошние жители не ездят. А в Киев - маршруткой
@@Vitsyn91 Я родом из этих мест, прожил 38 лет, железнодорожник с 1973 года - отлично знаю местный пассажиропоток! Как раз, жители и едут в Винницу, в Хмельницкий, во Львов, в Черкассы, в Днепр, в Харьков, в Киев, в Одессу и в др. города! Тем более, Винница и Черкассы - это областные центры этих мест, а Хмельницкий - рынок! Почему надо давать работу и зарабатывать маршруткам, а не железнодорожникам? Из Казатина в Христиновку, люди добираются 8-9 часов, из Христиновки в Киев добираются с пересадками - до 10 часов, из Христиновки в Хмельницкий надо делать пересадки...из Христиновки в Одессу в Вапнярке пересадка и т.д. Поэтому народ и едет маршрутками, а, ведь, в поездах удобно ехать!
А зачем тебе в Умань, извини?!
В Украине ещё пасутся коровушки!
Зразу диз за москворотість.