Сказать по правде, Саратов даже сейчас с донышка смотрится лучше. Мордочка Саратова мне тоже нравится больше - тут габариты явно переразмерены и это портит восприятие. Помнится сам перекрашивал Саратовский фермер в такую ливрею - их так никто тогда не красил... Соответственно, модель эту в 2010 взял. Поставил рядом с перекрашенным фермером. На полке смотрятся хорошо За обзор спасибо. Как всегда на уровне!
Хорошо, когда есть выбор. Саратовские УАЗы тоже не без недостатков, да и проблем с качеством у них не меньше, чем у китайских. За обзор всегда пожалуйста.
Реалистично выглядит, и геометрия кузова и цвет, мне понравилась машинка. Конечно, задние ступицы в глаза бросаются, и то что перегородки нет между пассажирским и грузовым отсеками. У нас горгаз точно такие уазики эксплуатирует до сих пор, только окраска другая. За обзор спасибо, лайк как всегда оставил.
@@DIECAST43video у нас в городе в электросетях аварийками были уазики, не знаю правильно индекс, у них передняя часть как у этой буханки, а задняя - кузов с тентом. Я думал, что это как раз и есть Фермер.
@@DIECAST43video понял, спасибо. Сейчас у электриков в нашем городе аварийками патриоты пикапы работают. Только сегодня рядом с работой приезжали траву возле подстанции скосить. А газовщики так на буханках и ездят. Вообще очень интересная тема - аварийные машины различных муниципальных служб. У авд ещё есть модель ржм на базе зила.
@@АндрейТокарев-и9и Да, аварийный машины - хорошая, богатая и яркая тема. Причём встречается очень разная техника, вплоть до седельных тягачей с шаландами в такой раскраске, не говоря уж о массе всяких разных ЗиЛов да ГАЗелей.
Добрейшего вечера, Маэстро! Обожаю все УАЗики, по-этому накупил их кучу,всяких разных.От разных производителей. А серия АНС мне нравилась.Много интересных моделей там появилось,хоть и китайского качества
В своё время не приобрёл этот экземпляр, а сейчас в интернет-магазинах нет, да и цена ломится в 15 баксов. Уже как-то за такую цены в облом брать. Во общем не судьба, так как добавив ещё 20 баксов можно преобрести лучше изделие. За обзор спасибо, было интересно.
Эта Буханка в РФ стоит меньше 10 долларов в магазинах, на аукционах попадается порой ещё дешевле. Если нужен именно 3909, то вообще альтернатива не очень велика, так что этот УАЗ - серьёзный претендент на место на полке даже за $15.
@@ЯнКостенко-и4м олх у нас завален АНС в среднем по 7$... недавно взял 2 рафика пожарку и скорую, запечатанные за 3,5$ и 7$ соответственно, ну и даставка + наложка - тоже не дорого... так что за 15 баксов ты загнул
Я с вами полностью согласен чтоб колёсные диски зря белые покрасили это не критично можно снять разобрать покрышки снять и покрасить чёрной краской и всё будет как раньше чёрные.
Спасибо за обзор! Самостоятельно не увидел связь между "буханкой" АНС и недавним изделием DiP. Благодарю за подсказку. :) Очень интересно! Сам взял в коллекцию только базовый бортовой "Амур". Буханку "Горгаз", как и Вы, имею в обоих вариантах. Но, но... ДЕСЯТЬ ЛЕТ УЖЕ ПРОШЛО!!! Господи, десять лет!!!
Реальный прототип есть, знакомая «буханка» узнается, качество более-менее есть и цена невысокая. Чего ещё хотеть от этого изделия? Нужно ставить на полку 🙂 Тоже сразу вспомнился ДиПовский ЗИЛ-131 ГорГаз. Вместе будут отлично смотреться. Но вот беда. ЗИЛок не просто дорог, его ещё и купить непросто - дефицит. За обзор, как всегда, благодарочка!
Да, интересно получилось. «Газовики» как отдельное направление в коллекции, можно сказать. Видимо пропустил я как-то этот АМУР. Но я пока и так не собираюсь его покупать, хотя модель интересная.
Модель получилась, учитывая то, что нет альтернативы и несмотря на мелкие недостатки (продолжение достоинств). Хотя нет, альтернатива есть. Сборная модель 🌟 в 43-м. Но это собирать надо, красить. За вечер можно сделать.
@@DIECAST43video в сборных моделях я особенно не люблю покраску. Если бы все было бы окрашено изначально, я бы с удовольствием собирал. А так, совсем не хочется)
Хорошая модель, но у моей модели колеса полностью оплавились. Поставил несколько лет назад на нее комплект колес от DiP. Отличные были комплекты - жаль, нет уже в продаже...
спасибо огромное за новое видео, модель и в прям не плоха. а вот что за эксперимент с журнальной серией я не очень понял))), и по этому поводу хотел предложить, может если это на ваш взгляд будет интересно, немного рассказать в целом о журнальных сериях ну вроде как какие были в каких странах что то в этом роде, так как я понимаю их ведь несчитаное колличество, а так будет небольшая ястность и может новый челендж в погоне за журналкой)))
ДеАгостини перед запуском журнальных серий, не только с моделями машин, но и других, проводило пробные продажи в отдельно взятой области. "Автолегенды СССР" например летом 2008 года вышли в Тверской области. Итальянская логика предполагает разведку рынка боем и только потом запуск долгой серии. Тестовые выпуски - 4 модели, их потом перевыпускают в основной серии.
Задние фары это - когда нет отделений поворотника стоп-сигнал и задний ход а нету только задний ход в левой двери там квадратные стекляшка есть вот это плюс и номером есть подсветка.
А мне эти колёсные диски больше нравится ссср-овские потому что они Крепче и надёжнее не жалко даже поэмам приезжать А когда нового поколения колёсные диски они скрепляются и особенно когда отверстия есть они могут согнуться и лопнуть треснуть советского производства колёсные диски они надёжные без отверстий.
Фары и подфарники поменять, фонари задние исправить. Фонарь заднего хода приклеить. Колеса исправить и перекрасить в чёрный цвет и заменить резину. Повесить номера, дворники травленые и зеркала, раскрасить салон, и будет более менее съедобный вариант. С родными фарами смотрится крайне убого. А поворотники вообще торчат, как глаза у Громозеки.
В принципе хорошая аварийная буханочка.. даже в двух вариантах для любителей раритетов. но.. вот я никак не пойму что там происходит в мозгах у конструктора, у технолога? То есть сидит человек такой за компом. Уже не первую модель проектирует.. и внезапно такой : - А давайте протролим 400 000 человек :) забубеним вместо стеклянной мигалки просто покрашенный кисточкой пластик. .столько вони будет: зачеем! Как вы моглиии? Почемууу? А я буду сидеть и угарать..." Насколько нужно быть некомпетентным или просто больным на голову, чтоб учудить такое. Разрыв боковой полосы на решетке - тоже умиляет.
Нет там никаких замыслов, это просто вал по плану и план по валу. Как случайный инженер нарисовал - так и пошло в производство. Шелепенков когда-то публиковал в журнальчике "Гараж на столе" мемуары о взаимодействие с китайцами - русский офис ДеАгостини явно не смог с ними наладить работу, а PCT явно саботировали многие вещи. Так что просто случайные люди в условиях ограниченного времени что-то изобразили. Так думаю.
@@DIECAST43video Вот в этом то и проблема.. Что нашими чаяниями, надеждами и насущными проблемами занимаются случайные люди.. :) И не только в этом аспекте жизни...
@@vadimdiatlenko7173 ну таки всё и всегда зависит от конкретного человека. В нашем деле бывали и энтузиасты порой, но коммерчески успешными они не стали. А рынок подмяли Ланги со своим Minichamps да Перес с PCT. Ну и у нас та же история.
3909 никакой разницы не отличается от 452 в просто из заглушенной окна которых без стёкол из-за этого наверное отличаются никакой разницы что 2022 выпуска что советских времён выпускали Ну ранний выпуск там были задние фары и круглые и спереди морда немножко другая поворотники решётка радиатора остальное тоже самое как и сейчас и салон такой же двигатель.
Есть такой друг. Горделиво блестит возле светлосерих братьев
Яркая машинка, да.
Откройте, Горгаз. Да неплохо получилось, и сейчас хорошо смотрится.
УАЗам вообще повезло в журнальной серии, что 469-му, что 452-му.
Спасибо за обзор! Теперь мне стало понятно, что это за "братаны" такие. Оставил себе вариант с большими надписими 😀
С большими надписями гораздо лучше смотрится.
@@DIECAST43video По этой причине и оставил такую модельку 😀
Сказать по правде, Саратов даже сейчас с донышка смотрится лучше. Мордочка Саратова мне тоже нравится больше - тут габариты явно переразмерены и это портит восприятие.
Помнится сам перекрашивал Саратовский фермер в такую ливрею - их так никто тогда не красил...
Соответственно, модель эту в 2010 взял. Поставил рядом с перекрашенным фермером. На полке смотрятся хорошо
За обзор спасибо. Как всегда на уровне!
Хорошо, когда есть выбор. Саратовские УАЗы тоже не без недостатков, да и проблем с качеством у них не меньше, чем у китайских.
За обзор всегда пожалуйста.
Реалистично выглядит, и геометрия кузова и цвет, мне понравилась машинка. Конечно, задние ступицы в глаза бросаются, и то что перегородки нет между пассажирским и грузовым отсеками. У нас горгаз точно такие уазики эксплуатирует до сих пор, только окраска другая. За обзор спасибо, лайк как всегда оставил.
Да мне кажется их по всей стране полным-полно, этих 3909 на службе разных авариек. А модель неплохая, хотя и с привычными китайскими проколами.
@@DIECAST43video у нас в городе в электросетях аварийками были уазики, не знаю правильно индекс, у них передняя часть как у этой буханки, а задняя - кузов с тентом. Я думал, что это как раз и есть Фермер.
Оба два так звали, но за Буханкой не прижилось, несмотря на изменённую конструкцию кузова.
@@DIECAST43video понял, спасибо. Сейчас у электриков в нашем городе аварийками патриоты пикапы работают. Только сегодня рядом с работой приезжали траву возле подстанции скосить. А газовщики так на буханках и ездят. Вообще очень интересная тема - аварийные машины различных муниципальных служб. У авд ещё есть модель ржм на базе зила.
@@АндрейТокарев-и9и Да, аварийный машины - хорошая, богатая и яркая тема. Причём встречается очень разная техника, вплоть до седельных тягачей с шаландами в такой раскраске, не говоря уж о массе всяких разных ЗиЛов да ГАЗелей.
Действительно неплохая модель. Вместо Деа на полке стоит пластиковый АГАТ и Звезда, и они недалеко ушли по уровню проработки. Спасибо за обзор!
В любом случае хорошо, когда есть какой-то выбор - даже если речь придётся собирать модель самостоятельно.
Добрейшего вечера, Маэстро! Обожаю все УАЗики, по-этому накупил их кучу,всяких разных.От разных производителей. А серия АНС мне нравилась.Много интересных моделей там появилось,хоть и китайского качества
Да, с этих машинах есть какое-то обаяние. И модели как на подбор удачные, что советские, что китайские, что сборные.
@@DIECAST43video Это да!
В своё время не приобрёл этот экземпляр, а сейчас в интернет-магазинах нет, да и цена ломится в 15 баксов. Уже как-то за такую цены в облом брать. Во общем не судьба, так как добавив ещё 20 баксов можно преобрести лучше изделие. За обзор спасибо, было интересно.
Эта Буханка в РФ стоит меньше 10 долларов в магазинах, на аукционах попадается порой ещё дешевле. Если нужен именно 3909, то вообще альтернатива не очень велика, так что этот УАЗ - серьёзный претендент на место на полке даже за $15.
@@DIECAST43video цены у нас на Украине, завышают на порядок дороже. Вот так вот Маэстро.
@@ЯнКостенко-и4м олх у нас завален АНС в среднем по 7$... недавно взял 2 рафика пожарку и скорую, запечатанные за 3,5$ и 7$ соответственно, ну и даставка + наложка - тоже не дорого... так что за 15 баксов ты загнул
Я с вами полностью согласен чтоб колёсные диски зря белые покрасили это не критично можно снять разобрать покрышки снять и покрасить чёрной краской и всё будет как раньше чёрные.
Спасибо за обзор! Самостоятельно не увидел связь между "буханкой" АНС и недавним изделием DiP. Благодарю за подсказку. :) Очень интересно! Сам взял в коллекцию только базовый бортовой "Амур". Буханку "Горгаз", как и Вы, имею в обоих вариантах. Но, но... ДЕСЯТЬ ЛЕТ УЖЕ ПРОШЛО!!! Господи, десять лет!!!
Время летит чертовски быстро. Вообще интересно, DiP имел в виду эту Буханку или просто так сложилось с Амуром, я не изучал вопрос.
@@DIECAST43videoмне это после Вашего ролика тоже стало интересно. :))) Надо будет спросить.
Ну, расскажите потом.
Реальный прототип есть, знакомая «буханка» узнается, качество более-менее есть и цена невысокая. Чего ещё хотеть от этого изделия? Нужно ставить на полку 🙂
Тоже сразу вспомнился ДиПовский ЗИЛ-131 ГорГаз. Вместе будут отлично смотреться. Но вот беда. ЗИЛок не просто дорог, его ещё и купить непросто - дефицит.
За обзор, как всегда, благодарочка!
Да вроде видел в продаже тот Амур DiP'овый, лежал в уномаге вроде. Но вообще забавно, что две модели ростовского Горгаза образовались.
Да, интересно получилось. «Газовики» как отдельное направление в коллекции, можно сказать.
Видимо пропустил я как-то этот АМУР. Но я пока и так не собираюсь его покупать, хотя модель интересная.
Now we have it in México 😍
You have a model or a real UAZ vans?
Модель получилась, учитывая то, что нет альтернативы и несмотря на мелкие недостатки (продолжение достоинств). Хотя нет, альтернатива есть. Сборная модель 🌟 в 43-м. Но это собирать надо, красить. За вечер можно сделать.
Сборная модель от "Звезды" тоже не без недостатков, да и не каждый осилит сборку-окраску на достойном уровне.
@@DIECAST43video в сборных моделях я особенно не люблю покраску. Если бы все было бы окрашено изначально, я бы с удовольствием собирал. А так, совсем не хочется)
Вы это серьезно? Вы колеса там видели?? :) Они пустотелые! Как у игрушки за 20 центов.
Таки стендовая модель, а не какая-то там игрушка.
@@DIECAST43video Т.е. покатать - не покатится.
Хорошая модель, но у моей модели колеса полностью оплавились. Поставил несколько лет назад на нее комплект колес от DiP. Отличные были комплекты - жаль, нет уже в продаже...
Они продавали колёса от своих УАЗов? Не знал. Но должно быть сильно лучше этих.
У меня тоже две версии. И тест и регулярка. Посчитаю что иметь два варианта будет вернее.
Да, так вернее.
спасибо огромное за новое видео, модель и в прям не плоха. а вот что за эксперимент с журнальной серией я не очень понял))), и по этому поводу хотел предложить, может если это на ваш взгляд будет интересно, немного рассказать в целом о журнальных сериях ну вроде как какие были в каких странах что то в этом роде, так как я понимаю их ведь несчитаное колличество, а так будет небольшая ястность и может новый челендж в погоне за журналкой)))
ДеАгостини перед запуском журнальных серий, не только с моделями машин, но и других, проводило пробные продажи в отдельно взятой области. "Автолегенды СССР" например летом 2008 года вышли в Тверской области. Итальянская логика предполагает разведку рынка боем и только потом запуск долгой серии. Тестовые выпуски - 4 модели, их потом перевыпускают в основной серии.
Интересная моделька. Хотя у нас "буханки" газовых служб обычные - цвета хаки, с багажником на крыше и "104" на дверях.
Оранжевых не видел.
В РФ аварийки как правило в подобном окрасе, жёлто-красные или оранжево-красные, даже если это Водоканал какой-нибудь или кабельные сети.
А У нас в точняк такой рассекает...
Задние фары это - когда нет отделений поворотника стоп-сигнал и задний ход а нету только задний ход в левой двери там квадратные стекляшка есть вот это плюс и номером есть подсветка.
А мне эти колёсные диски больше нравится ссср-овские потому что они Крепче и надёжнее не жалко даже поэмам приезжать А когда нового поколения колёсные диски они скрепляются и особенно когда отверстия есть они могут согнуться и лопнуть треснуть советского производства колёсные диски они надёжные без отверстий.
Фары и подфарники поменять, фонари задние исправить. Фонарь заднего хода приклеить. Колеса исправить и перекрасить в чёрный цвет и заменить резину. Повесить номера, дворники травленые и зеркала, раскрасить салон, и будет более менее съедобный вариант. С родными фарами смотрится крайне убого. А поворотники вообще торчат, как глаза у Громозеки.
Каша из топора. Обычное дело.
В принципе хорошая аварийная буханочка.. даже в двух вариантах для любителей раритетов.
но.. вот я никак не пойму что там происходит в мозгах у конструктора, у технолога? То есть сидит человек такой за компом. Уже не первую модель проектирует.. и внезапно такой :
- А давайте протролим 400 000 человек :) забубеним вместо стеклянной мигалки просто покрашенный кисточкой пластик. .столько вони будет: зачеем! Как вы моглиии? Почемууу? А я буду сидеть и угарать..."
Насколько нужно быть некомпетентным или просто больным на голову, чтоб учудить такое.
Разрыв боковой полосы на решетке - тоже умиляет.
Нет там никаких замыслов, это просто вал по плану и план по валу. Как случайный инженер нарисовал - так и пошло в производство. Шелепенков когда-то публиковал в журнальчике "Гараж на столе" мемуары о взаимодействие с китайцами - русский офис ДеАгостини явно не смог с ними наладить работу, а PCT явно саботировали многие вещи. Так что просто случайные люди в условиях ограниченного времени что-то изобразили. Так думаю.
@@DIECAST43video Вот в этом то и проблема.. Что нашими чаяниями, надеждами и насущными проблемами занимаются случайные люди.. :) И не только в этом аспекте жизни...
@@vadimdiatlenko7173 ну таки всё и всегда зависит от конкретного человека. В нашем деле бывали и энтузиасты порой, но коммерчески успешными они не стали. А рынок подмяли Ланги со своим Minichamps да Перес с PCT. Ну и у нас та же история.
3909 никакой разницы не отличается от 452 в просто из заглушенной окна которых без стёкол из-за этого наверное отличаются никакой разницы что 2022 выпуска что советских времён выпускали Ну ранний выпуск там были задние фары и круглые и спереди морда немножко другая поворотники решётка радиатора остальное тоже самое как и сейчас и салон такой же двигатель.
Мигалка СГУ портит вид особенно там подним есть люк.
В мытищах на такой трупы возят)