Коммент к прошлому ролику про наушники. Тоже купил айрподс про, основная цель покупки была освободить руки при разговоре и избавиться от проводов, такой же эффект при звонке слышно все окружающие звуки, в итоге подсказали взять айрподс 2 , они формой как проводные наушники, только без проводов и в маленьком кейсе. Постоянно теперь ими пользуюсь и цена в два раза дешевле. «Про» более подходят для просмотров фильмов , музыки
По закону подлости дворники на моей водительской стороне всегда почему то хуже чистят и быстрее замерзают чем на стороне пассажира , даже если дворники новые, причем на всех машинах которые у меня были
Ты, наверное, один из тех братишек на одноногих евро-за*упах, которые сами не могут работать в таких условиях и другим работать не дают? Технику нужно покупать с учетом климатических и дорожных условий, а не мозги окружающим е*ать.
@@Cepera_VNL чепуха у тебя в штанах.а так можно на ринге с тобой поработать с удовольствием.закрыть тебе глаза на время,чтоб была возможность у тебя в них поковыряться
Ой Умора в конце Фильма!)) Абассака!)) Как Они Все Движутся, колесами крутят, Туда-Сюда, Туда-сюда , Туды-Сюды)) Входит и Выходит - Замечательно Выходит!)) Движение =Жизнь!
По поводу столовой напишите в Яндекс что для такого потока людей, сартиров нужно больше делать!!! Ладно хоть вообще не один!! Не понимаю почему хозяева таких заведений этого не понимают 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Обычно в таких заведениях он вообще один и тот может не работать, а второй где-то есть, но на ключ и для персонала. Типа как на Селятино, туалет есть на КПП, но для охраны, а водитель в штаны должен ходить.
Про бумагу не скажу - не видел, а вот электроинструмент « на заказ» украсть из магазина « наши братишки» не буду называть нацию,предлагали. Стыдоба, ссука.
Серега, а что ж батоны на передке, как впечатления? Как дорогу держит, не рыскает, не плавает, в поворот как на них заходит по снегу, по сырой погоде, по сухой? Как руль на месте, на ходу, тяжелее? Как плавность хода, поменялась или нет и т д
А какие могут быть впечатления, если я на них езжу уже лет 8 ... если колея по колено, то что велосипедные, что батоны её не могут не замечать, в повороты заходит одинаково, на месте никакой разницы не заметишь, вот плавность хода - для этого они и ставятся и это единственное отличие и оно в лучшую сторону.
Серёга , привет ! Расскажи как нибудь , почему из Америки выбрал Вольво ? И какие американские траки можно рассматривать к покупке для работы . + и- марок Успехов в контейнерной движухи 🚛
Просто так хотелось))) дизайн и удобство, потому что по узлам и агрегатам концепция общая, свои только шасси , подвеска так или иначе и кабина. Сначала сгонял посмотрел т2000, понял какое это дно, и переключился на VNL, френча и индыра изначально не рассматривал, потому что знал что это. На данный момент если брать америку, то нужно быть очень отбитым в идейном плане))) это не для слабаков, однозначно. Но если и выбирать то, что можно обслуживать и чтобы это работало, а не стояло в ожидании партсухи, то только VNL и Френч, и то не во всех модификациях.
@@Cepera_VNL чем. Т2000 не зашёл . Вроде у них и моторы неплохие и коробки 18 скоростные есть . Я одно время на Интере 9800 поработал . Не долго конечно , комфорт движения это понятно ……. Но и даже если сейчас рассматривать его к покупке, цена самая низкая на рынке американцев
@@ДмЕрм моторы и коробки у всех есть как вариант, это не зависит от марки и модели. Не зашёл по ряду причин, но сейчас я бы его не рассматривал хотя бы по конструктивным особенностям и отсутствию запчастей из-за этих же особенностей. 9800 можно было рассматривать лет 20 назад, но явно не сейчас. Слабые моторы в большинстве своём, коробки ни о чём, короткая база ну и конечно же присущая ему жёсткость, начиная от того, что "западло на колесе сидеть", потому что это СОЕ, ну и заканчивая отсутствием подвески и при этом возвращаемся к длине базы))) вечно страдающие лонжероны выломанные и подъёБники кабины неисправные, т.е. по сути это ближе к европейцу с его проблемами, чем к американцу, потому что это изначально не конвеншнл трак, а СОЕ. Ну а цена трака это как показатель того, чем он является, вот эти СОЕ ничего не стоят, потому что на этом невозможно работать, т2000 и петербилты тоже имеют посредственную рыночную стоимость, а вот VNL сейчас очень в цене и только дорожают, это тебе как показатель того, на чём можно работать и что можно продать в случае чего.
Они все видят ты на Американце Неуязвимом , и стараются тебе поднасрать хоть как-нибудь , чтоб тебя уязвить хоть как-то. Всякие ворота неудобные дают или неудобные места для отстаивания , или подъезд между другими фурами ...эх..зависть , злоба, ограниченность. На то , что кто-то смеет быть хоть в чем то лучше остальных, отличаться от отсальных...
Эх Серега , еврозалупщики не поймут твоих объяснений о несостоятельности их машин при езде зимой в снегу , даже если им это наглядно показывать . у них всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. а их хозяева (хозяева этих компаний с еврофурами) твои блоги наврядли смотрят и им срать на своих водителей и чтобы машина была подешевле . Ведь америку сейчас сильно дороже и труднее ввозить
И от прокладки зависит, часто попадаются кто на механике даже раскачку сделать не может, другое дело что возможности европупы сильно ограничены в этом плане. А у кого автомат это сразу кастрат, и никакие твои умения не помогут
@@Charger125rus да согласен.от прокладки зависит, какой инструмент для работы эта прокладка выберет. Или хозяин этой прокладки. И если инструмент из Европы, то это выбор ошибочный. У нас зима по полгода стоит. Евромашины не годятся для этого
@@СашаПетров.Жизнь Тем не менее америка вымирает 😫, я хотел купить да так и не решился. Шеф френча продал, сейчас на камазе - барахло но деньги хорошие, и многие так же работают на том что дали.
@@Cepera_VNL лето оно тоже дает свои минусы))) я с 40кубами ворочаюсь на асфальте, привстаю с седенья чтобы не подгорало😂 как мосты выворачивает, а тут 2/30 и пяти оска🙈
Серьёжа, ты все работаешь и работаешь, спать некогда, а я наоборот-сплю как по расписанию, почти две недели дома, чета шторная романтика подвисла у меня, блин мне трасса снится начала! 😅Мужикам бабы снятся, а мне трасса! 😂
@@Cepera_VNL ну это образно-сидеть дома, так то у меня основная работа другая, дальнобой сейчас по сути это хобби, между делом. Поверь, на диване не лежу.
@@Cepera_VNL пустая она идеально идёт, у новых крутая функция на лентяе любую нагрузку можно делать. А с сорокетом у меня Фред тоже только прямо идёт))
Живу в деревне,а походу у Тебя тоже деревня,а в деревне без трактора туго,так что дельная мысль, Т40 с отвалом,или Беларусь,опять же и халтура будет по зиме,соседям почистить,ну про огороды промолчу, наверное не пашет?
Да, деревня, которая, по сути своей, в городе. Трактор нет смысла покупать, на траке не успеваешь все вопросы решать, а это как второй трак будет, только хуже в разы, потому что он будет много стоять. Халтура и прочее даже не рассматривается, потому что на это нужно время, а время деньги, а деньги со временем на работе))
Мне кажется ему иногда в кайф цепи накинуть, когда варишься в работе по городу только, а тут сразу в голове флешбеки начинаются про суровый дальний восток))
Я всегда говорил, что при определённых условиях рисунок мало влияет, вот на америке рисунок мало чем поможет, если трак уже не едет изначально, упирается, то нужно сразу кидать цепи, только они помогут. На европе во многих случаях и цепи не помогут, а про рисунок можно ничего не говорить даже))) мичелин за 500₽ - это надёжность при перевозке 2х20, это статус, но это не гусеницы)))
Серый а ты не мозговал вариант полной разгрузки задней ведущей оси? Типа поставить какой-то кран, чтобы глушить подачу воздуха и стравливание воздуха из подушек задней оси. Так вся нагрузка будет ложиться на среднюю ось и пустым будет лучше сцепление с дорогой
Надо поехать по цкадному фривею, который весь волнами, заехать на траквош, потом доехать до хромшап, и после всего этого отмахать 100 майлов до тракстап и там сделать рестарт. На рестэрии поспать
А все потомучто Мы Русские - Мы Самые Умные ! Мы Будем Ездить на Лучших Машинах из Европы !! На Вольвах и Сканиях, и Мерседесах !! Эти Машины Прекрасно Зарекомендовали Себя Еще со Времен Совецкого Союза в Совтрансавто! ! Мы в Них Полностью Уверены и Поэтому Мы Всей Страной Будем ИХ Упорно Закупали и Будем Закупать. Мы Все Вместе Как Никто Встанем на Них и Кааак БУКСАНЁММ!! Мы им Всем ПОКАЖЕМ! Как Надо ! Мы Знаем Толк в Грузовиках! Ведь Не Могут в Европе Плохих Машин Выпускать! Такого Просто Не Может Быть! Омереки Кердык!
@@Jean17regжадность и мешает, а жадность - прямой путь к бедности... поэтому мы и наблюдаем всю технику на одной ноге, на осях BPW со стремянками, ну и т.д. И т.п. и в итоге отрасль в жёппе
Да уж раобтаю во Владивостоке на контейнерах Я думал у нас днище терминалы с порожняком по колено в гване с летающими мексиканцами ... Оказывается в Мааскве ещё все хуже
Привет из Барнаула! Цепи нормальные, то што на один скат то не цепи! На диски 8,25 нельзя ставить 315, шины касаются друг друга в спарке- непонятная блажь, тяга к европейским понтам! Спереди 170 тысяч ублей за микаэлин, што он должен держать, один икс не больше 6т на оси? Китай ходит вполне, на америке нет таких нагрузок на шины! Широкая шина- разгруженное пятно контакта! Если 20ка на жопе, значит этот полуприцеп спроектирован для тягача 4х2, дабы не перегружать единственную ось. Человек вывернул руль- значит он никуда не поедет даже 6х6! И последнее- тягач со включенным локом/локами почти не раскачивается.
Привет! Начнём с основополагающих тезисов - китай это барахло, а не резина, поэтому нормально она не может работать и не работает, а на руль её ставить это равносильно потерять трака... по поводу того, что 315 нельзя ставить на 8.25 диски их - продай штатные Мичелины 275/80, я куплю с удовольствием, но ты забываешь где мы доживаем, тут нет изобилия выбора... в 2014 я покупал, и чуть позже я покупал, а в 2022 не купить. По поводу 20 на жёппе - он спроектирован не для того, чтобы разгрузить одну единственную ось и буксовать везде, а при этом перегрузить все 3 оси прицепа и чтобы они были непроходными уже от 20т внутри, просто нельзя сделать бесконечно длинную раздвижку, а без раздвижки это не считается контейнеровозом, потому что на нём нельзя выполнять работу. С вывернутым рулём поедет, но на цепях)))
@@Cepera_VNL шины грузовика это расходники а не молебен! Прикинь это барахло работает, даже на руле! Потомушто нагрузка на перед 5100-5700 тонны! На моём американском автопоезде все 18 шин одинаковые китайские причём с рулевым рисунком и я везде еду ни одно не взорвалось за 15 лет, брак бывает, но он предсказуем. Согласись, это европейский контейнеровоз с 20кой сзади!? С вывернутыми поедет на цепях, но только с выключенным локом!
@@user-KenworthCat это расходник, но в Америке, при пробегах 100-150-200тыс майлов за год, на моей работе это тяжело назвать прямо таким расходником. Я Бридж поставил на прицеп и он проездил 4+ года, перешёл в пользование дальше новому владельцу. Если ездить по грунтовым дорогам, пороть его на стройках и эксплуатировать у такой манере, то Мичелин не имеет смысла, потому что не может выхаживать свой ресурс, но если он эксплуатируется под конкретным перегрузом и на скорости, то только он может нормально работать. Европеец и на цепях с 20 на жёппе не поедет во многих случаях.
@@Cepera_VNL Да ладно, Серёг! Не обижайся... По поводу шин, как один умный шансонье сказал- каждый дрочит- как хочет! Порой америка +европа едет хуже чем просто европейская сцепка, сталкивался , грузились несколько машин в караван по горкам восточного Казахстана... получается две разгруженные оси, а на европейской одна нормально загружена.
@@user-KenworthCat так а мне на что обижаться? 😅😅😅 я могу мичелин покупать и покупаю его, если бы не мог, то тоже искал оправдания почему он не нужен или ещё что... если есть возможность взять лучшее, то его и нужно брать, говно всегда успеешь нахватать...
@@Cepera_VNL Да, ладно - «нет работы» , это для нытиков из бывшего совка, которые по максимальным ставкам за кредиты траков нахватали и теперь залили слезами пол- ютуба! В России тоже самое было в мою бытность, тоже в лизинг стали в конце 2000-х хватать новые машины и потом дармовозили и рыдали. Такое впечатление, что эта братва сюда( USA) перебралась, и опять взялась за старое )))! Работа есть и всегда будет- так страна устроена. Так что welcome to us !
За всю свою карьеру в траковом бизнесе помню только одну человеческую зиму, которую можно назвать "европейской", когда зима пришла поздно, ушла рано и снега было крайне мало. Все остальные годы такое барахло...
Зачем мне эти проблемы? кЕт - это дно, если бы мне нужно было что-то другое, то это бы уже стояло, а мне нужен ISX, поэтому он и стоит тут, вообще не парюсь сколько тонн за спиной, только и расхода нет как на кЕте 70л с таким весом, который я вожу...
Серега как всегда не в бровь , а в глаз! Видео класс!)
Такое ощущение что братишки сюда не ходят, ты сделал мой день., красавчик, полностью с тобой солидарен.
😁😁😁
Коммент к прошлому ролику про наушники. Тоже купил айрподс про, основная цель покупки была освободить руки при разговоре и избавиться от проводов, такой же эффект при звонке слышно все окружающие звуки, в итоге подсказали взять айрподс 2 , они формой как проводные наушники, только без проводов и в маленьком кейсе. Постоянно теперь ими пользуюсь и цена в два раза дешевле. «Про» более подходят для просмотров фильмов , музыки
Так а остальное как с ними? Запись видео? Шумы?
@@Cepera_VNL никаких проблем с посторонними шумами нет, так же работают как и проводные наушники
По закону подлости дворники на моей водительской стороне всегда почему то хуже чистят и быстрее замерзают чем на стороне пассажира , даже если дворники новые, причем на всех машинах которые у меня были
На жигулях, газелях печка правую сторону отогревает лучше).
В точку прям👍👍👍
😆😆😆
Не мерсе таких проблем нет, на жигулях всех которые были , тоже. Всегда жара стояла.
Серёга молодец так, держать,с, уважением, Владимир
Цепи зачёт. Жаль не делают похожие механизмы на легковые, удобно очень.
На легковую они значительно реже нужны))))
@@Cepera_VNL я зимой постоянно пользуюсь, в Тверской обл бывает такой треш, что без них не выехать, не заехать.
Сезон жидкой воды начинается однако. 👍👍👍👍👍
Сергей привет очень интересные ролики побольше таких и часть ремонтов!!!
Уходя гасите всех😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
На еврозалупе работают твои коллеги! У вас амерзалуп комплекс что ли?
Нет у меня коллег на еврозалупах... даже на американцах далеко не все мои коллеги!
Послушаешь тебя,один ты умник,самая лучшая машина,а остальные не чита тебе и машине)) сними корону королева!!!
Что, правда глаза режет???
Ты, наверное, один из тех братишек на одноногих евро-за*упах, которые сами не могут работать в таких условиях и другим работать не дают? Технику нужно покупать с учетом климатических и дорожных условий, а не мозги окружающим е*ать.
@@Cepera_VNL тебе по ходу да)) в чужом глазу соринку замечаешь, в своём бревна не видишь.за твою метлу и спросить с тебя не грех
@@saiber4346 ну покажи мне хотя бы соринку, а то ты про брёвна заговорил... спрашивать кто будет? Такая чепуха как ты?
@@Cepera_VNL чепуха у тебя в штанах.а так можно на ринге с тобой поработать с удовольствием.закрыть тебе глаза на время,чтоб была возможность у тебя в них поковыряться
Ой Умора в конце Фильма!)) Абассака!)) Как Они Все Движутся, колесами крутят, Туда-Сюда, Туда-сюда , Туды-Сюды)) Входит и Выходит - Замечательно Выходит!)) Движение =Жизнь!
Cега красавчик! Тагил смотрит) так держать!!!
По поводу столовой напишите в Яндекс что для такого потока людей, сартиров нужно больше делать!!! Ладно хоть вообще не один!! Не понимаю почему хозяева таких заведений этого не понимают 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Обычно в таких заведениях он вообще один и тот может не работать, а второй где-то есть, но на ключ и для персонала. Типа как на Селятино, туалет есть на КПП, но для охраны, а водитель в штаны должен ходить.
«Мыло есть 👉🏻» )))) даааа. А если братишка попадет в загнивающем пендостане на рестерию ? Мне кажется он бумагу украдет )
Ну это типичное братишничество - украсть бумагу из туалета и сахар из сахарниц...
Про бумагу не скажу - не видел, а вот электроинструмент « на заказ» украсть из магазина « наши братишки» не буду называть нацию,предлагали. Стыдоба, ссука.
Привет Сергей Юрьевич ✋ ещё один полезный видосик 🔥 да цепи на спарку колёс зачёт 👍
Приветствую. Тоже буксовал на 8 т, пустым. Даже сетки не помогли. Зима зае...а в этом году.
Каждый год зима это делает))
@@Cepera_VNL Цепи конечно вещь. В этом году мне кажется снега больше.
Столовка в твоём исполнение как то режет нам американцам слух, лучше называй это китайским буфетом что ли...🤭
Ага, в точку😂😂 противно слушать шап, ярд, майлы и еще с десяток этих гнусных слов. Америкашка не доделанный))
@@КонстантинГригорьянц-щ5е если противно, зачем слушаешь? мазохист?)
@@serzh9803 реально очень противно, слушать больше не хочу и не буду))
@@serzh9803 я думаю он на европейце мучается. 😂😂
Это сербы 😂 баффет у сербов)))
Это не просто работа. Это стиль жизни))
👆🏿👍🏿
Потихоньку круглые сутки за работой.
Привет Серёга!Да, Америка это круто! Когда все блокировки работают!Удачи всех благ!🤝
Оказывается полная жопа с порожними ящиками и в Москве, не только в Новоросе. Кто и когда их вывозить будет?
Да я вот жду когда их уже продавать будут по цене металла, а цена пока что-то не сильно снижается. Мне надо для личных нужд)))
Серёга Привет! Крутое видео, надо с тобой лично познакомиться, сколько смотрю хороший человек, знающий)
смотрю и радуюсь тому,что пошел в сварщики, а не в залупщики!
Зск это Новосибирская контора. Вы их приучайте к большим ценикам
Они необучаемые...
Серега, а что ж батоны на передке, как впечатления? Как дорогу держит, не рыскает, не плавает, в поворот как на них заходит по снегу, по сырой погоде, по сухой? Как руль на месте, на ходу, тяжелее? Как плавность хода, поменялась или нет и т д
А какие могут быть впечатления, если я на них езжу уже лет 8 ... если колея по колено, то что велосипедные, что батоны её не могут не замечать, в повороты заходит одинаково, на месте никакой разницы не заметишь, вот плавность хода - для этого они и ставятся и это единственное отличие и оно в лучшую сторону.
Серёга , привет ! Расскажи как нибудь , почему из Америки выбрал Вольво ? И какие американские траки можно рассматривать к покупке для работы . + и- марок
Успехов в контейнерной движухи 🚛
Просто так хотелось))) дизайн и удобство, потому что по узлам и агрегатам концепция общая, свои только шасси , подвеска так или иначе и кабина. Сначала сгонял посмотрел т2000, понял какое это дно, и переключился на VNL, френча и индыра изначально не рассматривал, потому что знал что это. На данный момент если брать америку, то нужно быть очень отбитым в идейном плане))) это не для слабаков, однозначно. Но если и выбирать то, что можно обслуживать и чтобы это работало, а не стояло в ожидании партсухи, то только VNL и Френч, и то не во всех модификациях.
@@Cepera_VNL чем. Т2000 не зашёл . Вроде у них и моторы неплохие и коробки 18 скоростные есть . Я одно время на Интере 9800 поработал . Не долго конечно , комфорт движения это понятно ……. Но и даже если сейчас рассматривать его к покупке, цена самая низкая на рынке американцев
@@ДмЕрм моторы и коробки у всех есть как вариант, это не зависит от марки и модели. Не зашёл по ряду причин, но сейчас я бы его не рассматривал хотя бы по конструктивным особенностям и отсутствию запчастей из-за этих же особенностей. 9800 можно было рассматривать лет 20 назад, но явно не сейчас. Слабые моторы в большинстве своём, коробки ни о чём, короткая база ну и конечно же присущая ему жёсткость, начиная от того, что "западло на колесе сидеть", потому что это СОЕ, ну и заканчивая отсутствием подвески и при этом возвращаемся к длине базы))) вечно страдающие лонжероны выломанные и подъёБники кабины неисправные, т.е. по сути это ближе к европейцу с его проблемами, чем к американцу, потому что это изначально не конвеншнл трак, а СОЕ. Ну а цена трака это как показатель того, чем он является, вот эти СОЕ ничего не стоят, потому что на этом невозможно работать, т2000 и петербилты тоже имеют посредственную рыночную стоимость, а вот VNL сейчас очень в цене и только дорожают, это тебе как показатель того, на чём можно работать и что можно продать в случае чего.
@@Cepera_VNL спасибо за ответ 👍 . А если евро трак , то 6*4 в наших условиях ?
@@ДмЕрм евро никакой в наших условиях, потому что колёсная формула 6х4 это хорошо, а все остальные проблемы еврозалупы так и остаются...
Приветствую. Сегодня в 14.30 видел вас на Ярославке на заправке подсолнух.
Всмотрится машина в живую просто отлично.
Есть такое дело 😁
Приветствую Сергей! Цепи на Спарку это круто 👍
Это не Рио де Женэйро пальма дэ Маёрка это рашка погода крутит своё, сам в Мурляндии стоял 2 дня, всех благ тебе👌 Юрьич
Это больше похоже на АРБАТОВ 😂😂😂
Уважение брат
Каждую зиму одно и тоже. Удачи тебе!
Они все видят ты на Американце Неуязвимом , и стараются тебе поднасрать хоть как-нибудь , чтоб тебя уязвить хоть как-то. Всякие ворота неудобные дают или неудобные места для отстаивания , или подъезд между другими фурами ...эх..зависть , злоба, ограниченность. На то , что кто-то смеет быть хоть в чем то лучше остальных, отличаться от отсальных...
Ну пытаются, а толку-то))) по снегу проезжает, по льду подъезжает, между тоже втыкается... фиаско
Сергей Благодарю за заряд позитива 👍
Эх Серега , еврозалупщики не поймут твоих объяснений о несостоятельности их машин при езде зимой в снегу , даже если им это наглядно показывать . у них всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. а их хозяева (хозяева этих компаний с еврофурами) твои блоги наврядли смотрят и им срать на своих водителей и чтобы машина была подешевле . Ведь америку сейчас сильно дороже и труднее ввозить
Поймут-поймут, они всегда понимают, но кроме как развести руками никак не могут аргументировать...
@@Cepera_VNL они могут истерить и материть , по крайней мере в каментах))
И от прокладки зависит, часто попадаются кто на механике даже раскачку сделать не может, другое дело что возможности европупы сильно ограничены в этом плане. А у кого автомат это сразу кастрат, и никакие твои умения не помогут
@@Charger125rus да согласен.от прокладки зависит, какой инструмент для работы эта прокладка выберет. Или хозяин этой прокладки. И если инструмент из Европы, то это выбор ошибочный. У нас зима по полгода стоит. Евромашины не годятся для этого
@@СашаПетров.Жизнь Тем не менее америка вымирает 😫, я хотел купить да так и не решился. Шеф френча продал, сейчас на камазе - барахло но деньги хорошие, и многие так же работают на том что дали.
Серёга!!!сам понимаешь чем больше снега тем гущще скилл!!!удачи тебе!!!не рви трак скоро лето,жизнь наладится!
Рви /не рви, а ехать работать надо))) лето скоро, но и не менее скоро потом опять зима...
@@Cepera_VNL лето оно тоже дает свои минусы))) я с 40кубами ворочаюсь на асфальте, привстаю с седенья чтобы не подгорало😂 как мосты выворачивает, а тут 2/30 и пяти оска🙈
@@vnl174. да)))) по зиме хоть проскальзывает немного))
@@Cepera_VNL кордиант, от такой работы скажет давай досвидания)))
Приветствую!
Видео как всегда 👍
Кран сломался с контейнером .
А кто мексиканца снял интересно.или он там на контейнере отдыхает 😉
Вот с того момента они стали использовать самоспас).
@@YYX-u7g во-во 😂😂😂 чисто для спуска оттуда, скорее всего 🤣🤣🤣
Спасибо за видос, привет от питерских самосвальщиков. Зря на БПВ ругаешься, 9 тонные оси нормально ходят с таким весом.
04:25 че-то шипит по-братишечьи
Серьёжа, ты все работаешь и работаешь, спать некогда, а я наоборот-сплю как по расписанию, почти две недели дома, чета шторная романтика подвисла у меня, блин мне трасса снится начала! 😅Мужикам бабы снятся, а мне трасса! 😂
Ну ты сам и ответил, просто я занимаюсь работой, а ты романтикой, поэтому у тебя что в рейсах, что дома - всё одно.
@@Cepera_VNL нет, ты не прав...
@@АндрейБобков-у7о прав-прав... как можно 2 недели дома сидеть, если есть работа...
@@Cepera_VNL ну это образно-сидеть дома, так то у меня основная работа другая, дальнобой сейчас по сути это хобби, между делом. Поверь, на диване не лежу.
@@АндрейБобков-у7о ну я понял, у тебя как у тУпина такси это чисто хобби, на самом деле есть своя страна... 🤣🤣🤣
Сергей Юрич привет✋👋 тут снег накатали дождь прошёл... Скания 6х4 буксуют... А Скания 6х2 задний лентяй на спарке идёт вообще не понимает.
Она в таком состоянии идёт только прямо))) и более никуда
@@Cepera_VNL пустая она идеально идёт, у новых крутая функция на лентяе любую нагрузку можно делать. А с сорокетом у меня Фред тоже только прямо идёт))
@@kirillfreightliner1930а сколько их таких новых? ))) думаю не больше, чем америк сейчас...
Серёга приобретай трактор новый контент
Так некогда этим заниматься...
Живу в деревне,а походу у Тебя тоже деревня,а в деревне без трактора туго,так что дельная мысль, Т40 с отвалом,или Беларусь,опять же и халтура будет по зиме,соседям почистить,ну про огороды промолчу, наверное не пашет?
Да, деревня, которая, по сути своей, в городе. Трактор нет смысла покупать, на траке не успеваешь все вопросы решать, а это как второй трак будет, только хуже в разы, потому что он будет много стоять. Халтура и прочее даже не рассматривается, потому что на это нужно время, а время деньги, а деньги со временем на работе))
Привет. На лето суперсинглы будешь ставить?
Привет, нет конечно)))
Сергей Юрьевич привет! Мичлен за полмиллиона должен без цепей ехать))
Мне кажется ему иногда в кайф цепи накинуть, когда варишься в работе по городу только, а тут сразу в голове флешбеки начинаются про суровый дальний восток))
Я всегда говорил, что при определённых условиях рисунок мало влияет, вот на америке рисунок мало чем поможет, если трак уже не едет изначально, упирается, то нужно сразу кидать цепи, только они помогут. На европе во многих случаях и цепи не помогут, а про рисунок можно ничего не говорить даже))) мичелин за 500₽ - это надёжность при перевозке 2х20, это статус, но это не гусеницы)))
@@Jean17reg так на суровом и Дальнем Востоке гораздо реже приходится цепями пользоваться, чем в Мск и МО... вот в чём проблема
Кавказ приветствует! 👍👍👍
Привет!
🖐️ а половинку зацепить за тягач можно.
Серёга 🤝 ждал видос✌️
Серый а ты не мозговал вариант полной разгрузки задней ведущей оси? Типа поставить какой-то кран, чтобы глушить подачу воздуха и стравливание воздуха из подушек задней оси. Так вся нагрузка будет ложиться на среднюю ось и пустым будет лучше сцепление с дорогой
Нет, потому что мне это не нужно)))
@@Cepera_VNL Паняна😂
Надо поехать по цкадному фривею, который весь волнами, заехать на траквош, потом доехать до хромшап, и после всего этого отмахать 100 майлов до тракстап и там сделать рестарт. На рестэрии поспать
Да, но только там кроме волн и забитых братанами рестэрий ничего из перечисленного нет...
Пипец , скалолазы , бесстрашные ))))
. Даже со страховкой ( если стропа из металла и её оборвёт ) чувачка разрежет
Проблема в том, что всем всё-равно...
Несладко братишкам😂
Здорово!Такими темпами труда! скоро Новый Трак тебе с Канады надо будет пригонять!!как обнову! Удачи! Смотрим!
Вряд ли в эту страну можно когда-то что-то будет пригнать и зарегистрировать...
C Ю Спасибо за видео Ты Супер!!!!!!!!1
Цкад-вей)) недовей)) хорда-вей))
Turnpike )))
@@Cepera_VNL мкад - пайк))
@@Cepera_VNL говностейт М7))
Очередной экшен,красава!!!!!!
Когда нибудь в России зимой и весной перестанет быть столько говна на улицах?
Нет, потому что его и летом не меньше...
Серый тебя соседи любят наверное!)
Да всё нормально у нас, я не так часто заезжаю))) да и когда я езжу, то хоть кто-то расчищает
Класс 👍👍👍👍👍👍
Во Контент подъехал. ))) 🙃🙂
Америка рулит!👍👍👍
Серёга привет.
А все потомучто Мы Русские - Мы Самые Умные ! Мы Будем Ездить на Лучших Машинах из Европы !! На Вольвах и Сканиях, и Мерседесах !! Эти Машины Прекрасно Зарекомендовали Себя Еще со Времен Совецкого Союза в Совтрансавто! ! Мы в Них Полностью Уверены и Поэтому Мы Всей Страной Будем ИХ Упорно Закупали и Будем Закупать. Мы Все Вместе Как Никто Встанем на Них и Кааак БУКСАНЁММ!! Мы им Всем ПОКАЖЕМ! Как Надо ! Мы Знаем Толк в Грузовиках! Ведь Не Могут в Европе Плохих Машин Выпускать! Такого Просто Не Может Быть! Омереки Кердык!
Дак им никто не мешает Европу нормальную закупать, просто это им не выгодно уже сразу становится
@@Jean17regжадность и мешает, а жадность - прямой путь к бедности... поэтому мы и наблюдаем всю технику на одной ноге, на осях BPW со стремянками, ну и т.д. И т.п. и в итоге отрасль в жёппе
Сергей Юрьевичу Превед.Терпения Вам до весны.
Так она уже, сколько ещё терпеть? Всю жизнь, типа как деды, родители, потом мы, потом наши дети, внуки и правнуки?
Да уж раобтаю во Владивостоке на контейнерах Я думал у нас днище терминалы с порожняком по колено в гване с летающими мексиканцами ... Оказывается в Мааскве ещё все хуже
Конечно))))))
@@Cepera_VNL ну у нас хоть за простой клиенты на этих помойках на сдаче стали чехлится по 1500 в час после первого часа можно спать и рубит бабло
@@antonagafonov4895 это хорошая тенденция!
Серёга подскажи что с давлением масла? Датчик гонит или это норм?
Не работает...
Люди-негры.
Евроляля 🤣🤣🤣
Краснокамск
Ахах, я хотел спросить: никто ещё на Горках не съезжал на кладбище?
На Горках я ещё умудрялся сложить брошиус по голому льду, в дождь.
Я там растягивал на горке под осмотр)))
@@Cepera_VNL если скользит, то можно использовать металлические противооткаты, с острым краем, чтобы прям врезались в лёд, асфальт.
Уборка территории, это отдельная тема. 😂
Убирают обычно только когда вообще невозможно проехать никак и никому, либо когда само растает)))
Привет из Барнаула! Цепи нормальные, то што на один скат то не цепи! На диски 8,25 нельзя ставить 315, шины касаются друг друга в спарке- непонятная блажь, тяга к европейским понтам!
Спереди 170 тысяч ублей за микаэлин, што он должен держать, один икс не больше 6т на оси? Китай ходит вполне, на америке нет таких нагрузок на шины! Широкая шина- разгруженное пятно контакта! Если 20ка на жопе, значит этот полуприцеп спроектирован для тягача 4х2, дабы не перегружать единственную ось. Человек вывернул руль- значит он никуда не поедет даже 6х6! И последнее- тягач со включенным локом/локами почти не раскачивается.
Привет!
Начнём с основополагающих тезисов - китай это барахло, а не резина, поэтому нормально она не может работать и не работает, а на руль её ставить это равносильно потерять трака... по поводу того, что 315 нельзя ставить на 8.25 диски их - продай штатные Мичелины 275/80, я куплю с удовольствием, но ты забываешь где мы доживаем, тут нет изобилия выбора... в 2014 я покупал, и чуть позже я покупал, а в 2022 не купить. По поводу 20 на жёппе - он спроектирован не для того, чтобы разгрузить одну единственную ось и буксовать везде, а при этом перегрузить все 3 оси прицепа и чтобы они были непроходными уже от 20т внутри, просто нельзя сделать бесконечно длинную раздвижку, а без раздвижки это не считается контейнеровозом, потому что на нём нельзя выполнять работу. С вывернутым рулём поедет, но на цепях)))
@@Cepera_VNL шины грузовика это расходники а не молебен! Прикинь это барахло работает, даже на руле! Потомушто нагрузка на перед 5100-5700 тонны! На моём американском автопоезде все 18 шин одинаковые китайские причём с рулевым рисунком и я везде еду ни одно не взорвалось за 15 лет, брак бывает, но он предсказуем. Согласись, это европейский контейнеровоз с 20кой сзади!?
С вывернутыми поедет на цепях, но только с выключенным локом!
@@user-KenworthCat это расходник, но в Америке, при пробегах 100-150-200тыс майлов за год, на моей работе это тяжело назвать прямо таким расходником. Я Бридж поставил на прицеп и он проездил 4+ года, перешёл в пользование дальше новому владельцу. Если ездить по грунтовым дорогам, пороть его на стройках и эксплуатировать у такой манере, то Мичелин не имеет смысла, потому что не может выхаживать свой ресурс, но если он эксплуатируется под конкретным перегрузом и на скорости, то только он может нормально работать. Европеец и на цепях с 20 на жёппе не поедет во многих случаях.
@@Cepera_VNL Да ладно, Серёг! Не обижайся...
По поводу шин, как один умный шансонье сказал- каждый дрочит- как хочет! Порой америка +европа едет хуже чем просто европейская сцепка, сталкивался , грузились несколько машин в караван по горкам восточного Казахстана... получается две разгруженные оси, а на европейской одна нормально загружена.
@@user-KenworthCat так а мне на что обижаться? 😅😅😅 я могу мичелин покупать и покупаю его, если бы не мог, то тоже искал оправдания почему он не нужен или ещё что... если есть возможность взять лучшее, то его и нужно брать, говно всегда успеешь нахватать...
У меня дома цепи приобрёл мой родной город герой Артём😊
В ПТК покупал))
Едем....
Здоров!!!Весны нет!!!Потому что кто то поставил зимний мишилин на переднюю ось в конце Зимы!!!
Нет, от этого лето только быстрее должно наступить))) чтобы мне перекручивать пришлось лишний раз
@@Cepera_VNL Аааа ,такая задумка была?)))
@@1979.SOLO. ну так это и работает))) просто зима совсем бидорская в этом годЕ...
🍻👍‼️
👍
Ну так перемести ярд в более теплый штат, и тогда о цепях будешь вспоминать лишь зимой в Вайоминге...
К сожалению, там нет работы.
@@Cepera_VNL Да, ладно - «нет работы» , это для нытиков из бывшего совка, которые по максимальным ставкам за кредиты траков нахватали и теперь залили слезами пол- ютуба! В России тоже самое было в мою бытность, тоже в лизинг стали в конце 2000-х хватать новые машины и потом дармовозили и рыдали. Такое впечатление, что эта братва сюда( USA) перебралась, и опять взялась за старое )))! Работа есть и всегда будет- так страна устроена. Так что welcome to us !
@@ВасилийКурд так я не про USA говорил, а про Россияндию и её теплые штаты
Привыкли к европейской зиме!
За всю свою карьеру в траковом бизнесе помню только одну человеческую зиму, которую можно назвать "европейской", когда зима пришла поздно, ушла рано и снега было крайне мало. Все остальные годы такое барахло...
Синглы на лето обувать?
Конечно же нет
Вот так мы и живём в жопе...
Доживаем...
Серёга привет правая фара не работает чтоли?
Всё работает, почему нет... габарит только нет, на этих "кедай" вечно провода зимой страдают
И потом вся эта соль стекает в реки.
Куда оно только не стекает... но, как видно, никто не обосрался от этого...
давай в якутию
Кто банкует???
Как же весело на фурах по снегу пытаться ехать )))
Вообще весело работать, не только в снег, но зимой особенно.
Работа мечты 🫡👍🤝Серега ты первый тракер в РФ
@@AlexanderXXL это лучшая работа в мире... (с)
Хай Гайз!
Серёга тебе надо катарпиллер 15 ставить , прошить его и будешь тягать и вообще не парится столько тон за спиной.
Зачем мне эти проблемы? кЕт - это дно, если бы мне нужно было что-то другое, то это бы уже стояло, а мне нужен ISX, поэтому он и стоит тут, вообще не парюсь сколько тонн за спиной, только и расхода нет как на кЕте 70л с таким весом, который я вожу...
И потом гильзы просевшие менять
@@Cepera_VNL понял тебя. Тут просто классик xl видел. У него нет 15 и говорит самый лучший ДВС из всех.
@@rodneymorash4013 ну как эксплуатировать
@@rodneymorash4013 и архаичный бутерброд из прокладок 🤣
Серёга Привет!🤚
Не пашет?
у нас колеи в Тверской обл по колено донник уже проваливается вот это треш)) крузаки в гору еле поднимаются))
Европа 6:4 лучше всех Америк прет
Чем это обусловлено?
А Серёга МОЛОДЕЦ!!! потому что MOLODEC VNL!!!
👍👍👍✌️✌️✌️🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Ярдист
что такое ярд?
Ты серьёзно?
Стоянка на американский гайс
Хай Гайз!
ярд это мера длины!))
@@Cepera_VNL 😅😅😅
Здороваться с людьми когда будешь?) Сигналю, ноль эмоций
Там в прожекторах не видно кто и что 😄😅🙋🏿♂️
@@Cepera_VNL сигналил и моргал🤦все, в общую очередь теперь
@@Na_traktore но мне не нужен был этот сорокач 😄 вообще на 1ую площадку надо было, случайно уехал к тебе, чтобы не поздороваться 😁😁😁
@@Cepera_VNL 🤣
На ярд приехал это куда?