muy buen diagnostico y no cabe duda que con herramienta se simplifica el trabajo pero aclaro no es barato ya que no son baratas la herramientas y mas si se trata de diagnosticos
Saludos Felipe. No cabe la duda de su capacidad profesional. Cada uno de sus viedos facilitan el apredizaje de manera pedagógica y un detalle importante que usted, elabora esos videos con el tiempo que sea necesario, según sea la complejidad de la falla eléctrica y/o electrónica. Son pocos como usted, los que tienen esa calidad donde cuidan cada detalle como enseñanza para los que queremos conocer temas eléctrico y/o electrónico. Que bueno!!!!
DIOS los continúe bendiciendo con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, gracias por dedicar tu tiempo y transmitir tus conocimientos DIOS te siga dando de su sabiduría para que sigas creando contenidos como este para seguir aprendiendo 💪
Saludos mi buen amigo Felipe excelente diagnóstico y muy buen trabajo siempre con los diagramas y el conocimiento para dar con el culpable de la falla gracias por compartir tus experiencias y conocimientos dios los bendiga en tu taller
Me encanta actualizarme y mucho más ahora que recién estoy tirándole a independisarme con miedo pero hay voy y me gustaría tener apollos con su canal ya que uds manejan herramientas actualizadas mi nombre es jaminson y mi taller se llama tecni javal
Excelente, video de antemano tomo en cuenta sus pasos para diagnóstico de mi auto y uso de escaner en verdad me ah ayudado enormemente eh podido reparar fallas costosas sin gastar saludos
Excelente diagnóstico amigo felipe algo sencillo pero importante y utilizando la información técnica y aparte si experiencia y profecionalismo pudo dar con la falla en tiempo record y también aprendiendo esas cosas sencillas pero importantes lo felicito amigo felipe
Excelente video Felipe muchas felicidades por tu canal, aquí se aprende lo que en otros lados jamás.. Una pregunta se puede usar el taco de launch x431 para ese software de topología o forzosamente se tiene que usar golo o algún otro Saludos y muchas gracias
Saludos Felipe Sr, Antes que nada se le agradece por TODOS los videos que comparte con la comunidad. He tenido el gusto de ver un gran cantidad de sus videos, especialmente aquellos en donde habla de los conectores VCI y las distintas plataformas de diagnostico (X-Diag y Diagzone para ser especifico). Me preguntaba si aún siguen dando función sus conectores Easydiag o si podría decirnos aproximadamente cuántos años le trabajó. Mis mas sinceras muestras de admiración y agradecimiento por el tiempo que se toma para ayudar a los demás.
Saludos Amigo Felipe, más allá de bueno o malo el diseño. Hay que tener en cuenta que todo tiene un porque. Para mí no es malo que la caja quede en modo seguridad como aviso de que el embobinado de el compresor este en corto. Podría ser que a nivel de caja no le ocasione daños mayores si ocurre un corto, pero la bobina del compresor puede convertirse en algo así como una resistencia y levantar temperatura, hasta quemar o partir la correa y ocasionar un desastre. En conclusión lo mejor es preguntar al dueño el cómo, porque y cuando. Saludos Felipe
Saludos Felipe . Excelente lo de la topología de red pero no te confíes . Solo funciona para ver si hay módulos activos o no activos en la red ya que tampoco es correcta la ubicación de módulos en las distintas redes .
Buenas tardes Felipe. Bueno tu vídeo.. pienso que provocó un corto el clock del aire acondicionado y fundió ese fusible.. agregando algo adicional a tu explicación hubieses comprobado que no hubiera corto a tierra en ese circuito específico.
Saludos señor Felipe sinceramente no sé porque Chrysler hizo ese mal diseño de poner a alimentar tanto compresor de aire y la trasmisión automática pero lo más importante es darle la solución al problema saludos y muchos éxitos como siempre🙏👍
Saludos y felicidades por su gran profecionalismo , definitivamem tu videos son de gran utilidad . Tengo una hyundai veloster 2012 con trasmicion dual cluch automatita , ella hace todos sus camibios solo que en la tercera hace un sonido como raspando no todo el tiempo solo en ocaciones , cuando hace eso la luz de D palpadea y y en el radio se pone en modo de proteccion , cambie el haceite de trasmicion con sus especificaciones de fabrica y aun lo hace y no da ningun codigo de trasmicion , por su experiencias cual podria ser la causa ? Gracias por sus videos .
Saludo Felipe y tu equipo de trabajo como siempre un buen diagnóstico y buen trabajo maestro te queria hacer una consulta si me puedes ayudar tengo una Dodge Dakota año 2003 con motor de 6 en v 3.9 no prende y en el tablero dice no bus quería saber cuál de los módulos proporciona los 7.5 voltios para la red del pci bus
hola saludos, una pregunta, a esa camioneta le eliminaron el termostato?.... pq cuando hacen la prueba la aguja de temperatura no llega ni a la mitad que es la temperatura de trabajo optimo de esos motores
Buenas tardes amigo ud sabrá dónde puedo ubicar información de cómo identificar los solenoides en una 42RLE , tengo una kk y me da código de falla P0750 y está en modo de protección.???.
Felipe creo q hay varios escaner q estan integrando la topologia de red. Me parece q es solo una manera grafica de representar los modulos, No es la topologia real. Quizas pudieras hacer la comparativa de la topologia de esos escaner versus el. Escaner de agencia.
Hola amigo me están tu canal te escribo desde usa tengo una Grand cherokee y tiene algunas fallas y me encantaría consultartelas gracias por tu respuestas
hola queria consultar yo tengo el mismo scaner del video pero sin actualizar es necesario pagar para poner ese modelo que tiene la topologia de red?. desde ya muchas gracias y saludos desde Argentina.
Si. Para obtener cierta informacion para code algun modulo o reset si se necesita bajar cierto archivo por el internet. Ese software es bien podersoso y se pueden hacer muchas cosas sabiendo como hacerlo. Pero el enlace con el dongle es por bluetooth.
Estimados con mucho gusto los saludo y espero que se encuentren muy bien,acá estoy y les quería hacer una consulta,a lo mejor me pueden orientar,tengo una Dakota 3.7 4x4 del año 2004 ,está usa una caja automática 42L,está la mande a reparar completa ya que estaba el líquido con olor a quemado y patinando y además sin reversa,yo solo la saque ya que no entiendo mucho de caja automática,le cambiaron todo lo de adentro ,la monte todo bien ,suave todos los cambios y al otro día no entró ningún cambio,la escanee y me arroja que está en segunda velocidad y que está en un modo de bloqueo como que se está protegiendo o algo así,no tuvo ningún ruido raro ni nada ,solo que al otro día cuando la pongo en marcha para darle otra vuelta no hizo nada,revise los enchufes y nada ,fusible y rele y nada,me dice los códigos algo de falla después del cambio,si me pudieran ayudar ya que bajarlo de nuevo es todo un parto,se los agradecería mucho😓😓
![[EL SECRETO] ¿Problemas de Transmisión y Aire Acondicionado? al mismo tiempo | TDS [EP 189]](http://i.ytimg.com/vi/K_mAUdviuss/mqdefault.jpg)
muy buen diagnostico y no cabe duda que con herramienta se simplifica el trabajo pero aclaro no es barato ya que no son baratas la herramientas y mas si se trata de diagnosticos
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Lo recomiendo al señor Rafael muy responsable
Gracias Antonio por el apoyo, saludos
Uno de los mejores técnicos gracias a él y autodiagnóstico Detroit e aprendido mucho y me e capacitado y adquirido mis herramientas
Gracias por el apoyo Israel , saludos
Q cálida usted amigo venezolano un abrazo mi amigo desde Colombia medellin
Gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
eminencia en tu presencia mi amigo Felipe saludos 🤗 y bendiciones en tu excelente trabajo
gracias por tu buena intención de enseñanza
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Excelente amigo Feipe,
saludos.
Gracias David , saludos
Exelente Dios los bendiga.. sale dos
Amén , saludos
excelente Don Felipe, gracias por compartir, saludos y Bendiciones!
Amén , saludos
Ecxelente Felipe usted como siempre muy profesional.
Muchas gracias , saludos
Excelente video. El amigo dijo ...usted es un cientifico !!!! Ese sensor de presion de linea es el mismo que quema la caja en estos vehiculos?
Saludos Felipe. No cabe la duda de su capacidad profesional. Cada uno de sus viedos facilitan el apredizaje de manera pedagógica y un detalle importante que usted, elabora esos videos con el tiempo que sea necesario, según sea la complejidad de la falla eléctrica y/o electrónica. Son pocos como usted, los que tienen esa calidad donde cuidan cada detalle como enseñanza para los que queremos conocer temas eléctrico y/o electrónico. Que bueno!!!!
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Hola soy Abel tambien venden aca a usa yo vivo en Oklahoma me pueden vender scanners
Excelente video maestro Felipe de verdad que a veces los ingenieros tienen pelones en sus diseños muy buen diagnóstico, saludos desde Barinas.
Gracias por tu apoyo , saludos
Excelente amigo Felipe continúa con tu honestidad saludos.
Gracias , saludos
P0935 el popular mata caja!! Saludos
Cómo siempre Felipe exelente diagnóstico
Muchas gracias José , saludos 😁
DIOS los continúe bendiciendo con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, gracias por dedicar tu tiempo y transmitir tus conocimientos DIOS te siga dando de su sabiduría para que sigas creando contenidos como este para seguir aprendiendo 💪
Amén , saludos
saludos estimado muy buen video .muchas bendiciones y exitos siempre
Amén , gracias por el apoyo , saludos
Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México excelente video Felipe *Like*
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos mi buen amigo Felipe excelente diagnóstico y muy buen trabajo siempre con los diagramas y el conocimiento para dar con el culpable de la falla gracias por compartir tus experiencias y conocimientos dios los bendiga en tu taller
Amén , Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Me encanta actualizarme y mucho más ahora que recién estoy tirándole a independisarme con miedo pero hay voy y me gustaría tener apollos con su canal ya que uds manejan herramientas actualizadas mi nombre es jaminson y mi taller se llama tecni javal
Excelente video ...saludos y un abrazo
Gracias Oscar, saludos
Lindo amigo me encanta que tú con ese ánimo sigue no te detengas Dios te bendiga cuidese
Amén , saludos
Excelente, video de antemano tomo en cuenta sus pasos para diagnóstico de mi auto y uso de escaner en verdad me ah ayudado enormemente eh podido reparar fallas costosas sin gastar saludos
Gracias , saludos
Gracias portus videos aprendo mucho q Dios te bendiga felipe
Amén , saludos
Nuevamente excelente jajajaa por la segunda parte del código presión de línea. Bendiciones y éxito para ti y tu equipo de trabajo.
Amén , muchas gracias , saludos 😁
Verdad León estaba asustado jejeje, Excelente diagnóstico Saludos mi amigo Felipe
Gracias , saludos
Saludos Felipe excelente diagnostico y reparación como siempre!. Saludos y bendiciones para usted y su gran equipo de trabajo
Amén , saludos Leonardo
Exelente maestro no me pierdo cada uno de sus trabajos que sube saludos desde villahermosa tabasco mexico
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Jajajaja si amigo yo también no me quite del vídeo aber que hacías con lo del sensor cuidese
Saludos maestro Felipe, El que sabe, sabe, y el que no sabe hace desastres y cambia piezas sin saber.
Asi es !
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Excelente diagnóstico amigo felipe algo sencillo pero importante y utilizando la información técnica y aparte si experiencia y profecionalismo pudo dar con la falla en tiempo record y también aprendiendo esas cosas sencillas pero importantes lo felicito amigo felipe
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Muchas gracias y bendiciones profe Felipe por su enseñanza excelente video
Amén , a la orden , saludos
Excelente video
Gracias por el apoyo , saludos
Excelente video Felipe muchas felicidades por tu canal, aquí se aprende lo que en otros lados jamás..
Una pregunta se puede usar el taco de launch x431 para ese software de topología o forzosamente se tiene que usar golo o algún otro
Saludos y muchas gracias
Desde que sigo tú canal dejé de tenerle miedo a la marca Jeep
😁 saludos , gracias por el apoyo
Bendiciones amigo Felipe y muchas gracias por compartir
Amén , a la orden , saludos
Dice el amigo coñ Felipe usted es un científico asil ocres yo también saludos amigo Felipe abreu desde New Hamsphire USA
Recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos Felipe Sr,
Antes que nada se le agradece por TODOS los videos que comparte con la comunidad.
He tenido el gusto de ver un gran cantidad de sus videos, especialmente aquellos en donde habla de los conectores VCI y las distintas plataformas de diagnostico (X-Diag y Diagzone para ser especifico).
Me preguntaba si aún siguen dando función sus conectores Easydiag o si podría decirnos aproximadamente cuántos años le trabajó.
Mis mas sinceras muestras de admiración y agradecimiento por el tiempo que se toma para ayudar a los demás.
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Mis saludos felipe buen video ,tengo mi thindiag ojalá puede actualizar con topologia de Red gracias por la información 👍
Saludos José , gracias
Saludos Amigo Felipe, más allá de bueno o malo el diseño. Hay que tener en cuenta que todo tiene un porque. Para mí no es malo que la caja quede en modo seguridad como aviso de que el embobinado de el compresor este en corto. Podría ser que a nivel de caja no le ocasione daños mayores si ocurre un corto, pero la bobina del compresor puede convertirse en algo así como una resistencia y levantar temperatura, hasta quemar o partir la correa y ocasionar un desastre. En conclusión lo mejor es preguntar al dueño el cómo, porque y cuando. Saludos Felipe
Buen diagnóstico hermano excelente Dios los bendiga y mucho éxito Felipe
Amén , saludos
Excelente diagnóstico
Gracias David , saludos
Saludos Felipe . Excelente lo de la topología de red pero no te confíes . Solo funciona para ver si hay módulos activos o no activos en la red ya que tampoco es correcta la ubicación de módulos en las distintas redes .
Que enorme felicidad ver como resuelves estos casos Felipe, feliz navidad a todo el equipo de FD Automotriz
Gracias Miguelangel , saludos
Exelente vídeo, buena explicacion de diagrama.
Gracias , saludos Héctor
Buenas noches amigo Felipe saludos y bendiciones
Feliz dia! saludos , amén
Excelente vídeo
Mucha gracias
Bendiciones
Amén , saludos
Buenísimo el escaner, yo también tengo el diagzone v1, pero con este video definitivamente necesito el v2
Excelente contenido . Pura calidad. Desde California saludos Mr Felipe
Gracias , saludos
Saludos algo similar pasa con algunos Fiat que si le falla el sensor de presión de gas el carro no acelera
Buenas tardes Felipe. Bueno tu vídeo.. pienso que provocó un corto el clock del aire acondicionado y fundió ese fusible.. agregando algo adicional a tu explicación hubieses comprobado que no hubiera corto a tierra en ese circuito específico.
Gracias por el apoyo , saludos
Así Mismo es No es Gratis para el Para nosotros si 😂 excelente tus vídeos desde Caracas éxitos y bendiciones
Amén , saludos
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí México 👍👌
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos Frederic, 😁
Ufff... Que locura ese diseño eléctrico. Sabemos que a veces ese tipo de diagnóstico no es tan sencillo
Epaaa Felipe un gusto ver tus vídeos hermano....felices navidades y bendiciones para Fd Automotriz muchos éxitos!!!!
Amén , Gracias José igualmente para usted y su familia. Saludos
Saludos señor Felipe sinceramente no sé porque Chrysler hizo ese mal diseño de poner a alimentar tanto compresor de aire y la trasmisión automática pero lo más importante es darle la solución al problema saludos y muchos éxitos como siempre🙏👍
Gracias , saludos
saludos exelente escáner Felipe.yo lo tengo .
Saludos y felicidades por su gran profecionalismo , definitivamem tu videos son de gran utilidad . Tengo una hyundai veloster 2012 con trasmicion dual cluch automatita , ella hace todos sus camibios solo que en la tercera hace un sonido como raspando no todo el tiempo solo en ocaciones , cuando hace eso la luz de D palpadea y y en el radio se pone en modo de proteccion , cambie el haceite de trasmicion con sus especificaciones de fabrica y aun lo hace y no da ningun codigo de trasmicion , por su experiencias cual podria ser la causa ? Gracias por sus videos .
Felipe usted siempre con bueno video y buena enseñanza exelente Master como siempre
Ami no me engana El hace chysley jeep y dodge
Gracias Vicente , saludos
Buen día excelente información amigo Felipe le falta el contacto del amigo Rafael estoy interesado en la aplicación diagzon
Gracias , saludos , el contacto de Rafael Rondon esta en la parte inferior de la descripcion del video
Muy buen video, gracias mi Tokayo, saludos desde Chihuahua Mexico
Gracias , saludos 😁
Lastima que los que desarrollan los autos de jeep cometan esos errores y por ello uno piense que los carros son malos
Saludos, excelente video como siempre.
Muchas gracias , saludos
Saludo Felipe y tu equipo de trabajo como siempre un buen diagnóstico y buen trabajo maestro te queria hacer una consulta si me puedes ayudar tengo una Dodge Dakota año 2003 con motor de 6 en v 3.9 no prende y en el tablero dice no bus quería saber cuál de los módulos proporciona los 7.5 voltios para la red del pci bus
hola saludos, una pregunta, a esa camioneta le eliminaron el termostato?.... pq cuando hacen la prueba la aguja de temperatura no llega ni a la mitad que es la temperatura de trabajo optimo de esos motores
Excelente 👌
Amigo Felipe no se podría hacer una mejora dividír esos circuitos como.usted.dice es un mal.diseño.pero la solución puede se muy rápida y básica
Buen diagnóstico como siempre. Pero te quiero preguntar Felipe. que capacidad y que tablet usaste para instalar el software de DIAGZONE que mostraste
Buenos noches compañero como me pongo en contacto con usted
Aquí en Casigua el cubo no hay Sabios
Felicitaciones por sus videos
Saludos Felipe🤝🤝
Buenas tardes amigo ud sabrá dónde puedo ubicar información de cómo identificar los solenoides en una 42RLE , tengo una kk y me da código de falla P0750 y está en modo de protección.???.
Exelente fd automotriz😃
Gracias Alejandro , saludos
Felipe creo q hay varios escaner q estan integrando la topologia de red. Me parece q es solo una manera grafica de representar los modulos, No es la topologia real. Quizas pudieras hacer la comparativa de la topologia de esos escaner versus el. Escaner de agencia.
Saludos Don Felipe muy buena explicación sensei como obtengo identifix en línea? Gracias
Saludos Wilson , IDENTIFIX : Jorge Quiros whatsapp: 1(972) 433-5320 email: jorge.quiros@solera.com
Saludos y disculpa el costo y como se pueden obtener el producto para intalar en una table
Hola amigo me están tu canal te escribo desde usa tengo una Grand cherokee y tiene algunas fallas y me encantaría consultartelas gracias por tu respuestas
hola queria consultar yo tengo el mismo scaner del video pero sin actualizar es necesario pagar para poner ese modelo que tiene la topologia de red?. desde ya muchas gracias y saludos desde Argentina.
Saludos !!
En cuanto sale para México cdmx
Te mande un mensaje preguntando como iso para poner a trabajar ota interfas de diacnostico con el escaner. CJ7s por fa si me explica
Muy buen video máster, solo una pregunta.
¿Se puede dividir el circuito de aire acondicionado y transmisión?
Gracias Felipe, esos escanner tienen que trabajar obligatoriamente con WiFi?
Saludos , estos scaner trabajan por Bluetooth
Si. Para obtener cierta informacion para code algun modulo o reset si se necesita bajar cierto archivo por el internet. Ese software es bien podersoso y se pueden hacer muchas cosas sabiendo como hacerlo. Pero el enlace con el dongle es por bluetooth.
Que programa es ese d que t da el diagrama y la carta d diagnostico?
Estimados con mucho gusto los saludo y espero que se encuentren muy bien,acá estoy y les quería hacer una consulta,a lo mejor me pueden orientar,tengo una Dakota 3.7 4x4 del año 2004 ,está usa una caja automática 42L,está la mande a reparar completa ya que estaba el líquido con olor a quemado y patinando y además sin reversa,yo solo la saque ya que no entiendo mucho de caja automática,le cambiaron todo lo de adentro ,la monte todo bien ,suave todos los cambios y al otro día no entró ningún cambio,la escanee y me arroja que está en segunda velocidad y que está en un modo de bloqueo como que se está protegiendo o algo así,no tuvo ningún ruido raro ni nada ,solo que al otro día cuando la pongo en marcha para darle otra vuelta no hizo nada,revise los enchufes y nada ,fusible y rele y nada,me dice los códigos algo de falla después del cambio,si me pudieran ayudar ya que bajarlo de nuevo es todo un parto,se los agradecería mucho😓😓
buenas noches donde están ubicados amigos y números de contacto
Saludos , en la pestaña de: mas informacion del canal. Obtienes los contactos para que nos escribas por whatsapp
Laboramos bajo citas
como se localisa la aplicacion de diagzone o cual es ya que aparecen como thincar y son varias
Grasias
Sensor de presión de cubiertas...que paso???
Una vez me tocó una Voyager que le fallaba la transmisión por culpa del alternador y eso que este no cargaba ni más ni menos
Hola muy buenas tardes, trato de comunicarme con uds pero no puedo 🥹
Saludos , en la pestaña de: mas informacion del canal. Obtienes los contactos para que nos escribas por whatsapp
Laboramos bajo citas.
Pásame el contacto para los scaner
Saludos , en el comentario del video tienes la información
Me interesa, Como lo contactó.
Por guasa compañero
En la informacion debajo del video esta el contacto de Rafael Rondon, saludos
No puedo a través de WhatsApp, facebook ni instagram😢
Ute e un científico