No ty ji dáváš Petře. Já jezdím mmj. Na PIO i na 350 občas a v takových kopcích dám radši za 1 najdu polohu plynu kdy to bere, ale netoci to jako blázen, držím stále otačky a v klidu stoupam. Je to mnohem lepší pro motor i spojku než pořád vytačet a zkoušet za 2. Taky se to lépe chladí, protože tam nejde zbytečně moc paliva. To jenom taková moje osvědčená zkušenost. Jinak video fajnove jako vždycky. Jo a Rommel ten hřeben asi v říjnu 2017 nedobyl. 😂 Počítám že to bylo 1917. 😀😉. Budu se těšit na pokračování.
No ty ji dáváš Petře. Já jezdím mmj. Na PIO i na 350 občas a v takových kopcích dám radši za 1 najdu polohu plynu kdy to bere, ale netoci to jako blázen, držím stále otačky a v klidu stoupam. Je to mnohem lepší pro motor i spojku než pořád vytačet a zkoušet za 2. Taky se to lépe chladí, protože tam nejde zbytečně moc paliva. To jenom taková moje osvědčená zkušenost. Jinak video fajnove jako vždycky. Jo a Rommel ten hřeben asi v říjnu 2017 nedobyl. 😂 Počítám že to bylo 1917. 😀😉. Budu se těšit na pokračování.
Z toho plyne poučení: Pokud chceš jezdit velké kopce a ve dvou, pořiď si silnější motorku. Ovšem JAWA je srdcová záležitost. Já vím. 😉