Mario resolvi hoje! troquei a Tbi completa ! fiz o reset via Opcom do IAC central de injeção! e bingo! funcionou perfeitamente! arrume uma Tbi e faz um teste eu jamais culparia a minha Tbi embora no seu caso Parace uma inversão de sinais! ou o eixo da Tbi invertido! boa sorte e posta ai quando resolver!
Pessoal, esse sensor tem uma voltagem correta para trabalhar em marcha lenta, se for igual o Vectra 16v é entre 0.4 a 1 volts em lenta, e borboleta totalmente aberta 5 volts
É meu amigo o meu aceleração tava doida Fiz de tudo ai peguei esse sensor deixei ele folgado aí a marcha lenta ficou bom como se eu colocasse e ele fica tipo assim travado aceleração ficava oscilando as vezes subia para 1.500
Bom dia meu amigo muda a posição de parafusar o censor pois provavelmente a posição de encaixe do pino mudará para a posição correta esse tipo de problema acontece por não ser peça correta do seu carro por ano e seri do modelo.
Oi bom dia o meu estava do mesmo jeito aí fiz um adaptador para mudar a posição dele no carro aí fui virando até ficar no ponto certo e prendi... Foi o único jeito que encontrei para funcionar meu carro normal
Tenho um problema parecido! é um 16v todos os testes e trocas de sensores em até 2 marcas diferentes! retirei os furos originais do tps e manualmente escolhi a melhor posição! 2 arruelas fazem a prensagem na tbi! temporariamente resolvi o problema ! eles trabalham juntos ! no meu caso era ao contrário pegava e ficava em torno de 3.000rpm a 4.000. nenhum eletricista encontrou solução sem entrada falsa de ar! até central,bobina,atuador,tps,velas,chicote (a), cabeçote,limpeza da tbi relés bomba e principal,bateria e outros e todos condenavam o atuador de lenta ou o tps até o de temperatura ! quando ligo a 1Primeira partida ele não sobe a rotação em 1500 e descer até 950rpm . não sei mais o q fazer e nem como chegou nesse estado ! como eu disse temporariamente. boa sorte amigo!
Ricardo Ferreira boa tarde amigo eu tenho um gsi16v cara tenho esse problema ja troquei o atuador da marcha lenta pq ao lgar o carro ele não aumentava a aceleração e ia caindo até quase morrer , parece q o atuador ão esta funcionando mas ja troquei e não resolveu sera que se eu trocar o sensor de passo da borboleta ira resolver
calma! amigo sugiro q passe o scanner primeiro! pode ser q desregularam sua tbi digo o batente,lembrando q o atuador é um servo motor! só faz o q a central x4 manda! rpm entre 850 a 950 ! me de noticias!
Ricardo Ferreira entendi o batente que vc quis dizer seria um parafuso que regula a abertura da borboleta? pois eu mesmo na curiosidade acabei mexendo nele para ver se a lenta aumentava um pouco e por fim aumentou bastante ai voltei ele um pouco mas o problema ainda persistia. oq percebo é q o atuador não esta acionando pois ao ligar a chave ele não se movimenta estou pensando q pode ser o sensor de passo da tbi oq vc acha?
sensor TPS pode ser! mas como disse o scanner indica seu funcionamento, são interligados,com o scanner dar pra fazer um reset na injeção e IAC ai sim verficar os parametros! esse parafuso não encosta no batente em repouso , fica uns 2mm distante.
Chefe, deixa eu te perguntar, tenho um astra 98 modelo 99 hatch GLS 2.0 8v, gostaria de saber sobre seu sensor de velocidade, eu peguei meu astra recentemente e não acho o sensor e onde eu acho que pode ser ele está fechado, onde seria o encaixe está só com o encaixe de onde vai o parafuso mais onde entra o sensor está fechado como se não tivesse furado o aço
o sensor de velocidade/rotação é um conector que fica em uma presilha na tampa do tucho, proximo a TBI e o fio vai por dentro da capa da correia dentada e conecta embaixo do coletor, na parte da frente, mais embaixo da sonda lambda, só consegue trocar ele retirando o coletor, é trabalhoso a troca. geralmente os problemas são: carro não pega ou falha a aceleração, podendo chegar a apagar do nada.
@@Williankelves resolvi mano ,um cara passou o dia todo mechendo no carro, por fim trocou o sensor de posição da borboleta e mesmo assim não ficou 100% aí teve q deixar o carro em 1300 giros ou seja um pouco acelerado , ele me falou q tenho q trocar o tbi e realmente eu acho q é isso mesmo porém como o carro mesmo estando meio acelerado anda normal eu não vou trocar rsrs gastei demais
Graça e paz. Pode ser o comando do módulo. Estou também com problema quase deste no gola AP MI já levou quase todos os mecânico daqui em Amargosa e ainda ninguém descobre o problema.
Boa noite o meu nome é jece estou com o mesmo problema . É um astra 2001 1.8 8v o carro fica engasgando não dar pra andar quando eu desplugo o tps ele fica bom se alguém souber resolver me orientar por favor!
O meu tá assim tbm já troquei sonda lambda já troquei sensor de pressão da bomba , cabo de vela , só que quando tiro o plug do sensor de marcha lenta ele para de cortar os giro quando coloco ele corta em 3.500 na pista vc não consegue passar de 60 que a bomba para de injetar e fica uma zoada como se o tanque tivesse vazio
Meu astra ta acelerando quando pisa na embreagem... Nao cair a rotação.fica acelerado em 1000 1500 giros.... E se coloca em ponto morto.... Rotação cair normal normal.... Pra 900e pouco... Alguem pode me ajudar.. Obrigado
Sensores do astra tem que ser original infelizmente não adianta troquei o sensor de rotação duas vezes de teimoso só o borch deu jeito . Este mesmo sensor também coloquei paralelo só derrota economia porca.
Antonio Oliveira antes de sair trocando peças é preciso fazer testes em todos os componentes elétricos e eletrônicos do veículo, pois o mesmo não depende apenas de um sensor para funcionar.
Bom dia Boa noite amigo troca o sensor de rotação este sensor nao deixa o carro pegar nao sai fagulhas e nem aciona a bomba o meu estava assim troque o sensor e bingo ta zerado
o meu amigo leones desculpa pela demora da resposta ,grato ai pela ajuda,ja comprei tambm ,e nao resolveu agora me falaram que pode ser o corpo da borboleta ,que talvez algum desavisado possa ter mexido e adulterado o parafuso de descanso da borboleta.vou testar isso dai tambm. qualquer novidade tamos ai.abco
já vi esse mesmo defeito antes... isso só é as posições dos fios invertido, com certeza nessa emenda aí. o modulo entende que a posição da borboleta está aberta se tiver invertido e o carro não vai funcionar.
Mario Alves queria ter visto seu vídeo antes pra lhe ajudar ... tbm tenho um Astra . Não tenho o que reclamar desses carros são muito bons .. e eu entendo tudo sobre esses carros tbm
Boa noite Maurício, estou com um 2.0gasolina2004 o astra não pega nem apau já fis tudo no escane me o defeito p 0335ja troquei sensor e o defeito continua,tem como vc me dá uma ajuda valeu.
@@mauriciofreitas1758 meu amigo estou com problema no meu astra já troquei atuador de marcha lenta o sensor posição da borboleta mais não para de acelerar sozinho já troquei todo o aterramento mais não resolve
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Mario resolvi hoje! troquei a Tbi completa ! fiz o reset via Opcom do IAC central de injeção! e bingo! funcionou perfeitamente! arrume uma Tbi e faz um teste eu jamais culparia a minha Tbi embora no seu caso Parace uma inversão de sinais! ou o eixo da Tbi invertido! boa sorte e posta ai quando resolver!
Pessoal, esse sensor tem uma voltagem correta para trabalhar em marcha lenta, se for igual o Vectra 16v é entre 0.4 a 1 volts em lenta, e borboleta totalmente aberta 5 volts
É meu amigo o meu aceleração tava doida Fiz de tudo ai peguei esse sensor deixei ele folgado aí a marcha lenta ficou bom como se eu colocasse e ele fica tipo assim travado aceleração ficava oscilando as vezes subia para 1.500
Pode ser o tipo de sensor que vc está utilizando pois existem sensores com posições de montagem diferentes, consulte o catálogo de aplicação.
O meu amigo,valeu..
Vendi o veiculo ja .grato abc
Bom dia meu amigo muda a posição de parafusar o censor pois provavelmente a posição de encaixe do pino mudará para a posição correta esse tipo de problema acontece por não ser peça correta do seu carro por ano e seri do modelo.
O meu amigo valeu..vendi o astrao
Oi bom dia o meu estava do mesmo jeito aí fiz um adaptador para mudar a posição dele no carro aí fui virando até ficar no ponto certo e prendi... Foi o único jeito que encontrei para funcionar meu carro normal
Mas a luz da injeção ficou acessa? O meu é só tirar ele do lugar acende a luz da injeção.
Tenho um astra 99 e ele tá um pouco oscilando nas marchas 1 e 2
Tenho um problema parecido! é um 16v todos os testes e trocas de sensores em até 2 marcas diferentes! retirei os furos
originais do tps e manualmente escolhi a melhor posição! 2 arruelas fazem a prensagem na tbi! temporariamente resolvi o problema ! eles trabalham juntos ! no meu caso era ao contrário pegava e ficava em torno de 3.000rpm a 4.000. nenhum eletricista encontrou solução sem entrada falsa de ar! até central,bobina,atuador,tps,velas,chicote (a), cabeçote,limpeza da tbi relés bomba e principal,bateria e outros e todos condenavam o atuador de lenta ou o tps até o de temperatura ! quando ligo a 1Primeira partida ele não sobe a rotação em 1500 e descer até 950rpm . não sei mais o q fazer e nem como chegou nesse estado ! como eu disse temporariamente. boa sorte amigo!
Ricardo Ferreira boa tarde amigo eu tenho um gsi16v cara tenho esse problema ja troquei o atuador da marcha lenta pq ao lgar o carro ele não aumentava a aceleração e ia caindo até quase morrer , parece q o atuador ão esta funcionando mas ja troquei e não resolveu sera que se eu trocar o sensor de passo da borboleta ira resolver
calma! amigo sugiro q passe o scanner primeiro! pode ser q desregularam sua tbi digo o batente,lembrando q o atuador é um servo motor! só faz o q a central x4 manda! rpm entre 850 a 950 ! me de noticias!
Ricardo Ferreira entendi o batente que vc quis dizer seria um parafuso que regula a abertura da borboleta? pois eu mesmo na curiosidade acabei mexendo nele para ver se a lenta aumentava um pouco e por fim aumentou bastante ai voltei ele um pouco mas o problema ainda persistia. oq percebo é q o atuador não esta acionando pois ao ligar a chave ele não se movimenta estou pensando q pode ser o sensor de passo da tbi oq vc acha?
sensor TPS pode ser! mas como disse o scanner indica seu funcionamento, são interligados,com o scanner dar pra fazer um reset na injeção e IAC ai sim verficar os parametros! esse parafuso não encosta no batente em repouso , fica uns 2mm distante.
vc sabe me dizer qual a regulagem do parafuso que encosta na ponta do atuador? se tem que pressionar mais a a ponta do atuador ou menos!
Chefe, deixa eu te perguntar, tenho um astra 98 modelo 99 hatch GLS 2.0 8v, gostaria de saber sobre seu sensor de velocidade, eu peguei meu astra recentemente e não acho o sensor e onde eu acho que pode ser ele está fechado, onde seria o encaixe está só com o encaixe de onde vai o parafuso mais onde entra o sensor está fechado como se não tivesse furado o aço
o sensor de velocidade/rotação é um conector que fica em uma presilha na tampa do tucho, proximo a TBI e o fio vai por dentro da capa da correia dentada e conecta embaixo do coletor, na parte da frente, mais embaixo da sonda lambda, só consegue trocar ele retirando o coletor, é trabalhoso a troca. geralmente os problemas são: carro não pega ou falha a aceleração, podendo chegar a apagar do nada.
To cm esse problema e ja troquei um monte d peças e nao resolve
Eu tbm amigo,já resolveu o seu ?
@@Williankelves resolvi mano ,um cara passou o dia todo mechendo no carro, por fim trocou o sensor de posição da borboleta e mesmo assim não ficou 100% aí teve q deixar o carro em 1300 giros ou seja um pouco acelerado , ele me falou q tenho q trocar o tbi e realmente eu acho q é isso mesmo porém como o carro mesmo estando meio acelerado anda normal eu não vou trocar rsrs gastei demais
Graça e paz.
Pode ser o comando do módulo.
Estou também com problema quase deste no gola AP MI já levou quase todos os mecânico daqui em Amargosa e ainda ninguém descobre o problema.
Oi perdao a demora...pois e..makumba forte kkkkk
Vendi o carro.nao aguentei a bomba
meu amigo ricardo imagino bem o q vc ta passando.boa sorte pra nos abco
Boa noite!, tenho um astra 99/200 q esta sem a tomada desse sensor, quando vou freira em sinal ou quebra molas ele morre , será q pode ser isso ?
O meu amigo perdão pela demora...eu nao sei nao viu..pois vendi o carro..nao aguentei a bomba kkkkkkk
Abc
é isso msm
Boa noite o meu nome é jece estou com o mesmo problema . É um astra 2001 1.8 8v o carro fica engasgando não dar pra andar quando eu desplugo o tps ele fica bom se alguém souber resolver me orientar por favor!
O meu tá assim tbm já troquei sonda lambda já troquei sensor de pressão da bomba , cabo de vela , só que quando tiro o plug do sensor de marcha lenta ele para de cortar os giro quando coloco ele corta em 3.500 na pista vc não consegue passar de 60 que a bomba para de injetar e fica uma zoada como se o tanque tivesse vazio
Meu astra ta acelerando quando pisa na embreagem... Nao cair a rotação.fica acelerado em 1000 1500 giros.... E se coloca em ponto morto.... Rotação cair normal normal.... Pra 900e pouco... Alguem pode me ajudar.. Obrigado
Mesmo problema do meu, teve alguma solução amigo?
Boa noite amiga se vc conseguiu resolver este problema me fala porque eu estou com o mesmo problema
Sensores do astra tem que ser original infelizmente não adianta troquei o sensor de rotação duas vezes de teimoso só o borch deu jeito .
Este mesmo sensor também coloquei paralelo só derrota economia porca.
está acontecendo comigo..comprei um da china...agora comprei um da lp e estou esperando chegar.
o meus amigos desculpa pela demora.mas ate agora nada.
tanto que ja desisitir .abcos
Esse astra possui sensor de detonação?
Tem sim
Tenho um astra 2.0 ano 2000 não pega não aciona a bomba e não da centelha auguem pode mi ajudar
troca o sensor de rotaçao
ele que corta a bomba e a centelha
Antonio Oliveira antes de sair trocando peças é preciso fazer testes em todos os componentes elétricos e eletrônicos do veículo, pois o mesmo não depende apenas de um sensor para funcionar.
Bom dia Boa noite amigo troca o sensor de rotação este sensor nao deixa o carro pegar nao sai fagulhas e nem aciona a bomba o meu estava assim troque o sensor e bingo ta zerado
Meu astra só liga quando desligo esse sensor. Com ele conectado o carro liga e morre alguém me ajuda pf
O meu liga normal mas fica acelerado eu desconectei ele e fico com a lenta boa sera q altera no consumo
Boa noite amigo... Vc conseguiu resolver o problema do seu carro?
O meu tá igual o seu
cara eu ja ouvi falar que tem ser original Bosch final 602
o meu amigo leones desculpa pela demora da resposta ,grato ai pela ajuda,ja comprei tambm ,e nao resolveu
agora me falaram que pode ser o corpo da borboleta ,que talvez algum desavisado possa ter mexido e adulterado o parafuso de descanso da borboleta.vou testar isso dai tambm.
qualquer novidade tamos ai.abco
Você conseguiu resolver o problema? Meu astra está acelerado e são muitas as opções de problema uma delas é justo o tps, esse sensor é muito sensível.
O meu amigo desculpa a demora..vendi do jeito que tava..boa sorte
Meu tbm está assim
Leva o carro na autorizada.
já vi esse mesmo defeito antes... isso só é as posições dos fios invertido, com certeza nessa emenda aí. o modulo entende que a posição da borboleta está aberta se tiver invertido e o carro não vai funcionar.
mauricio freitas o meu amigo vendi o carro .passei o b.o pra frente nao tinha mais cabeca.nem grana pra gastar
Mario Alves queria ter visto seu vídeo antes pra lhe ajudar ... tbm tenho um Astra . Não tenho o que reclamar desses carros são muito bons .. e eu entendo tudo sobre esses carros tbm
mauricio freitas. Pow meu amigo q pena .o carro era muito bom. De resto.so esse defeito ai ..
Boa noite Maurício, estou com um 2.0gasolina2004 o astra não pega nem apau já fis tudo no escane me o defeito p 0335ja troquei sensor e o defeito continua,tem como vc me dá uma ajuda valeu.
@@mauriciofreitas1758 meu amigo estou com problema no meu astra já troquei atuador de marcha lenta o sensor posição da borboleta mais não para de acelerar sozinho já troquei todo o aterramento mais não resolve
Pra mim isso é crônico em
Todos os Astra a gm fez uma. Cagada feia nessa engenharia ai
to sofrendo, o pior que o carro tá inteirão, super conservado e ninguem compra.
Sendo eu só colocava da bosch
conseguiu resolver?
RalIye. ate agora nada meu amigo
Mario Alves o meu esta igual
RalIye complicado ne? em pleno 2017 e nao acha um profissional bom pra resolver !
RalIye. O meu amigo vendi o carro.nao guentei o b.o
Valeu ai abcos
Opa o meu esta assim se alguém puder me da uma luz agradeço
Então amigo conseguiu resolver a questão
eae amigo resolveu ?
Junior Christani nada meu amigo ta zicado
compra uma injeção completa em um desmanche
Junior Christani bom dia e uma opcao.o prob.e q esse modulo c.4 e mosca branca.abcos
Astra 99 1.8 8v: ruclips.net/video/y3SYl2_3GKY/видео.html