Por essa afirmação deve até ser um especialista do CENIPA. Cara, na boa.. para de especular e espera o relatório. Com certeza a vossa pessoa não é qualificada para avaliar o ocorrido.
Baixa o app Flight Radar e veja quantos aviões estão voando nesse exato momento em todo o mundo. Mesmo que caísse um vôo por semana (o que está longe da realidade atual), ainda seriam taxas baixíssimas. Principalmente em comparação com acidentes automobilísticos.
Temos que entender que todos esses voos comerciais gerarão melhorias que hoje reduziram o números de acidentes e tem caixas pretas que contribuem para soluções de segurança, porem não podemos dizer o mesmo com relações aos voos executivos que são feitos por aviões pequenos que nao tem caixa preta para identificar problemas assim sendo mais perigoso voos executivos. E muito mais seguro os voos comerciais. O canal aviões e música explica as melhorias da aviões executiva para a segurança. Lito.
O avião da VOEPASS, provavelmente também deve ter caído, por causa acúmulo de gelo, uma vez que, segundo eu ouvi, o sistema de de gelo dessa aeronave, ATR 72 - VOO 2283, estava com problemas.
E muitos por aí falam que é raro um avião cair por causa de gelo nas asas ou instrumentos. Certo que houve muitas falhas humanas, mas se não existir os cuidados específicos JÁ ERA
os engenheiros da aviação projetaram os aviões para voar e não para cair , sabendo se que não existe probabilidade ,existe certeza de um avião cair , porque então não fazer o plano B , é isso que me pergunto .
Observando os acidentes aqui relatados...e mais recente em são Paulo, me parece que aviões ATR 72 ou de outras séries, não são muito confiáveis nas condiçoes de mau tempo , neve e gelo !!!!! Parece terem sérios problemas nessas condiçoes , levando a acidentes mortais !!!!!!.. Há algo errado. Alguma deficiência mortal, nesses aviões!!!! Por mim voos com esse tipo de aeronave estão riscados do mapa!!!!! Não me despertam confiança e segurança. 😎
gosto de ficar por dentro dessas informacoes e ver o quanto a aviacao teve que evoluir para evitar esses tipos de acidentes
Vá de Teco Teco q vc evita tudo isso 😂😂😂😂
@@Derik-mh4bp nem de teco teco eu gosto e mais fácil eu ir de jeguekkkkkkk
Parabéns meu amigo, seu trabalho é ótimo, continue assim.
Ótimo documentário como sempre!!!!
apesar de não esta na lista.. certeza que o da voepass foi gelo nas asas agravado por falta de manutenção!!!
Será? Ou foi só a manutenção mesmo!
Por essa afirmação deve até ser um especialista do CENIPA. Cara, na boa.. para de especular e espera o relatório. Com certeza a vossa pessoa não é qualificada para avaliar o ocorrido.
@@Deivison-wo7vi😢s
Vidio muito bom gostei muito parabem pelo seu trabalho e continui fazendo esses trabalho ótimo 👍👍👍👍
Qual o peso máximo que as asas do avião poderia suportar em quantidade de gelo ou neve? Ótimo vídeo 👏
Aviões sao máquinas incríveis.. o problema é que por de trás dos controles e da manutenção..tem coitados humanos sujeitos à falhas ou distrações.
Já pensou 228 passageiro dentro de um avião nos ares fora o peso do avião. Isso e uma loucura que o homem inventou
Tambem acho uma loucura. Nao tem segurança de chegar vivo onde quer q seja. Ainda mais em condiçoes meteorológicas ruins.
Dos 20 aviões, 7 são ATR.
Bem observado.
Caracas, esse avião que caiu na Argentina foi assombroso
Toda semana cai um por causa de algum "evento raro"
Toda semana????????????
Baixa o app Flight Radar e veja quantos aviões estão voando nesse exato momento em todo o mundo. Mesmo que caísse um vôo por semana (o que está longe da realidade atual), ainda seriam taxas baixíssimas. Principalmente em comparação com acidentes automobilísticos.
Até o SOL caiu 😅
Se o gelo é um dos grandes vilões que provocam as quedas de aviões, então vamos trabalhar mais esta questão para evitar novos desaastres aéreos.
Temos que entender que todos esses voos comerciais gerarão melhorias que hoje reduziram o números de acidentes e tem caixas pretas que contribuem para soluções de segurança, porem não podemos dizer o mesmo com relações aos voos executivos que são feitos por aviões pequenos que nao tem caixa preta para identificar problemas assim sendo mais perigoso voos executivos. E muito mais seguro os voos comerciais. O canal aviões e música explica as melhorias da aviões executiva para a segurança. Lito.
A engenharia deveria reiventar os tubos de pitot considerando a sua importância para fornecer dados úteis à tripulação.
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interessante
Não consigo entender como a I.A. ainda não oferece um quadro de possíveis soluções quando a tripulação está as voltas com uma série de problemas.
O avião da VOEPASS, provavelmente também deve ter caído, por causa acúmulo de gelo, uma vez que, segundo eu ouvi, o sistema de de gelo dessa aeronave, ATR 72 - VOO 2283, estava com problemas.
😲
🙁FATOS MUITISSIMOS LAMENTAVEIS,MAS É MUITO PEDAGOGICO PARA QUE SE CONSERTEM NO FUTURO...transcricoesDoTomemTenencia.😢🙄
E muitos por aí falam que é raro um avião cair por causa de gelo nas asas ou instrumentos. Certo que houve muitas falhas humanas, mas se não existir os cuidados específicos JÁ ERA
vc sáb o qué é Stool.?
A perda de sustentação do avião.
Caraca um acidente pior do que o outro
ham. 15 años ja estaré velho
os engenheiros da aviação projetaram os aviões para voar e não para cair , sabendo se que não existe probabilidade ,existe certeza de um avião cair , porque então não fazer o plano B , é isso que me pergunto .
Falto o voepass no Brasil
ATR sempre envolvido em acidentes c gelo
??oque é stool.??
Stol é um termo aeronáutico que significa a perda de sustentação da aeronave.
Cadê os tontos pra chamar todos esses aviões de teco teco.
Gelo derrubar avião depois do acidente da voepres tudo agora e culpa do gelo Barboza radialista águas belas pérnambuco
A maioria dos acidentes aéreo são causado por imprudência humano
Eu xiguei o ATR pra caramba! Achei que o avião era uma porcaria!
atr um baita aviao veja o modelo de 2010 72 600
@@USER-FSX7 Eu acho a asa do ATR muito estreita!
Meu amigo se Lito dizer q foi o mosquito da dengue eu acredito 😅😅😅😅
Observando os acidentes aqui relatados...e mais recente em são Paulo, me parece que aviões ATR 72 ou de outras séries, não são muito confiáveis nas condiçoes de mau tempo , neve e gelo !!!!! Parece terem sérios problemas nessas condiçoes , levando a acidentes mortais !!!!!!.. Há algo errado. Alguma deficiência mortal, nesses aviões!!!! Por mim voos com esse tipo de aeronave estão riscados do mapa!!!!! Não me despertam confiança e segurança. 😎