Hola tengo un c4 2013 tiene el mismo problema escucho solo el tic cuando le doy arranque ahora hace varios días funciona normal el auto no tiene el estereo original y este que tiene queda prendido cuando el auto se apaga tendrá algo que ver? La bateria le revise y las llaves y estan bien ahora le saco la radio cuando apago el auto y parece que quedo normal por unos días al menos
Se me hace un poco difícil explicar pero no es el único video tengo otros explico más son autos para reparar que vienen y terminado el arreglo se van y compartí la falla deste mismo
Tengo la misma falla en C4 Lounge 2014, a veces falla varias veces seguidas y después sigue arrancando bien por varios días. El electricista supone que es la "caja de gestión protección de la fusiblera", que va arriba de la batería y cuesta hoy $ 1.200.000 el repuesto original. No sé qué hacer...
Hola consulta. Tengo un citroen c4 año 2009 vencinero me parte seguido repare el motor de arranque y a veses no me parte y solo me da contacto. Y al girar la llave tiene un sonido de falta de batería. Le compre también la batería y nada.. Algún amigo que le allá pasado lo mismo... Pero le ago puente y parte no entiendo?
Hola que tal amigo controla que no tengas perdida u consumo de bateria con en auto apagado y que el alternador cargue la bateria entre 13 v y 14,02 max si esto esta todo ok controla el motor de arranque que son de fallar por mas que este todo bien. En el peor de los casos puede que sea el relay interno de la bcm en ese caso se puede solucionar con un relay por fuera un aéreo prueba con estas cosas..y que los cables de masa y b+ del motor de arranque estén en optimo estado.
Me pasó lo mismo cambié la bateria pero ahora la radio no funciona, la puerta del copiloto no abre eléctricamente y el elevalunas del conductor no baja de una vez (va a saltos). Como se configura la electronica?
estoy desesperado , tengo el mismo síntoma me hicieron cambiar la bsm y el auto.no enciende . gira la llave todo perfecto ..la pantalla todo bien ,pero al.llevar al arranque se escucha un click al costado izquierdo ..y no hace nada.
Me hace lo mismo le doy arranque y hace tac tac no gira el burro y ya vieron que el burro no tenía nada, podes subir el procedimiento porque no entiendo
Hola que tal de el abs los cables trenzados casi siempre son color verde y amarillo ( BCI - ABS- MOTOR) si no me equivoco LA DE MOTOR es una magneti marelli iaw 6kpb me paso se quema el modulo abs y no comunica prueba con otro ABS para no tocar la instalación
@@adorian204pormas6 Hola Genio !! Cómo estás ?? Tengo exactamente el mismo problema, en un C4 exclusive 2009 (con gnc de 5ta generación) le di positivo al burro, el motor gira y le tire arranca motores y nada. Te escribí al mail que dejaste para ver si me podes mandar el diagrama de lo qué hay que puentear yo soy mecánico tambien
Buenas noches amigo, me pasa algo parecido, le doy contacto al auto(citroen c4 HDI 2008) prende el tablero todo, y cuando le doy arranque se escucha una click nomás adelante y no hace nada, que puede llegar a ser?
Me pasa igual ..solo que se me agoto la bateria...cambie x una que me prestaron(no es de 12x75...sino 12x65...es un hdi 2.0 ) y empezo con el click x ahi abajo ...sera lo mismo o es que tiene que tener mas amperes para que funcione???
como andas compañero espero que lo puedas resolver si le llega corriente de la bcm al burro y da el clak-clak que comentas controlaría el motor de arranque.
Buenas, se que viejo el video, pero tengo un citroen c4 1.6 nafta 2010, y me salta el chekin y me salta sistema antipolucion defectuoso, y despues de que el motor calienta no me deja arrancarlo mas, como que el motor gira bien pero no da arranque, alguien sabe que puede ser
Tal vez ya hayas encontrado una solución para tu vehículo, pero para los que tengan este tipo de problema. Por el caso que comentas puede ser desde la válvula PCV, un problema de vacío en en el múltiple, o hasta una válvula dañada. En mi caso aparecía Sistema antipolución defectuosos, check engine encendido y cuando llegaba un poco por debajo de la mitad de la temperatura se apagaba y sí lo volvía a encender se quedaba el motoventilador encendido aunque estuviera frío. El motoventilador encendido desde el arranque del auto es el indicativo que puso la marca para determinar la falla. En mi caso era la válvula PCV que dejaba salir el aire y perdía el vacío.
Hola genio , auto no da conectato ,no hace nada , no prende el tablero ni nada de nada del tablero, le das arranque y nada, pero prende las luces, q podría ser
Hola quetal amigo por lo general en estos autos el problema es de comunicación Red Can entre BCI y ABS .Se corta en el ABS y no comunica con la compu de motor controlar la Red Can !!!! amigaso.
si se les suelen quemar el modulo ABS CHEQUEA ESO tiene conexión en la bci y lo demás no conecta yo lo puenteo ala red CAN del ABS para estar seguro, de que porculpa del modulo no pueda encender el auto
@@facuromano518 si PERFECTO creo que tengo otro video en donde digo color de cable y el numero de la ficha ABS CABLE ROJO Y AMARILLO trenzado cutro cables fijate que capas conectes rojo con rojo amarillo con amarillio y no funque tendras que poner rojo amarillo rojo amarillo porque ya me paso jeje ojo con eso
Hola que tal trata de conseguir un scanner y fijate si puedes entrar a los parametros del motor si no te deja pude que tengas un problema de red can !!!!
Hola que tal perdón la demora el problema que me cuentas es por falta de alimentación en las líneas principales dado a que no marca nada chequea que le prendan las luces si funciona,dado a que si funciona podemos hablar de posible falla en el contactor u fusible principal
Hola que tal si usted tiene un dispone o algún equipo de diagnóstico para el automotor debería empezar por hay pera ver si es misma falla dado que en estos autos traen fusible en el motor que están medio escondido y se suelen quemar
hola que tal la forma fas rápida es ver con un scanner si se puede entrar ala parte motor y desconectar algún sensor y ver si aparece en el scanner si no hay conexión u no aparece nada se procede a controlar la red can y las alimentaciones de las ecu.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Buen día gracias por la información. Saludos
Hola amigo de dónde sos??
Cuales son los cables
Cómo puentiaste?
hola cual son los cables que puentiastes
Tenés un número campeon ? Tengo el mismo problema con el mismo auto
Bemciones
Hola tengo un c4 2013 tiene el mismo problema escucho solo el tic cuando le doy arranque ahora hace varios días funciona normal el auto no tiene el estereo original y este que tiene queda prendido cuando el auto se apaga tendrá algo que ver? La bateria le revise y las llaves y estan bien ahora le saco la radio cuando apago el auto y parece que quedo normal por unos días al menos
Show de bola, meu carro ficou ruim
hola !! como estas ?
Podés subir como procediste para poner en marcha el c4
Se me hace un poco difícil explicar pero no es el único video tengo otros explico más son autos para reparar que vienen y terminado el arreglo se van y compartí la falla deste mismo
Sos de rosario??
Hola de donde sos?
Tengo la misma falla en C4 Lounge 2014, a veces falla varias veces seguidas y después sigue arrancando bien por varios días.
El electricista supone que es la "caja de gestión protección de la fusiblera", que va arriba de la batería y cuesta hoy $ 1.200.000 el repuesto original.
No sé qué hacer...
Tienes el vídeo como lo iciste?
Hola consulta. Tengo un citroen c4 año 2009 vencinero me parte seguido repare el motor de arranque y a veses no me parte y solo me da contacto. Y al girar la llave tiene un sonido de falta de batería. Le compre también la batería y nada.. Algún amigo que le allá pasado lo mismo... Pero le ago puente y parte no entiendo?
Hola que tal amigo controla que no tengas perdida u consumo de bateria con en auto apagado y que el alternador cargue la bateria entre 13 v y 14,02 max si esto esta todo ok controla el motor de arranque que son de fallar por mas que este todo bien. En el peor de los casos puede que sea el relay interno de la bcm en ese caso se puede solucionar con un relay por fuera un aéreo prueba con estas cosas..y que los cables de masa y b+ del motor de arranque estén en optimo estado.
Me pasó lo mismo cambié la bateria pero ahora la radio no funciona, la puerta del copiloto no abre eléctricamente y el elevalunas del conductor no baja de una vez (va a saltos). Como se configura la electronica?
estoy desesperado , tengo el mismo síntoma me hicieron cambiar la bsm y el auto.no enciende . gira la llave todo perfecto ..la pantalla todo bien ,pero al.llevar al arranque se escucha un click al costado izquierdo ..y no hace nada.
Hola amigo lo solucionaste?
@@leorodriguez9434 si solucionado era el motor de arranque .
Me hace lo mismo le doy arranque y hace tac tac no gira el burro y ya vieron que el burro no tenía nada, podes subir el procedimiento porque no entiendo
¿Tuviste alguna solución con el problema que indicas?
Como puenteo hermano muchas gracias...
Hola que tal de el abs los cables trenzados casi siempre son color verde y amarillo ( BCI - ABS- MOTOR) si no me equivoco LA DE MOTOR es una magneti marelli iaw 6kpb
me paso se quema el modulo abs y no comunica prueba con otro ABS para no tocar la instalación
cómo hacer un puente con el módulo ABS?
te puedo dejar un corre (adorian204@hotmail.com) y puedes mandar foto y lo que precises creo que es lo mejor!!!
@@adorian204pormas6 Hola Genio !! Cómo estás ?? Tengo exactamente el mismo problema, en un C4 exclusive 2009 (con gnc de 5ta generación) le di positivo al burro, el motor gira y le tire arranca motores y nada. Te escribí al mail que dejaste para ver si me podes mandar el diagrama de lo qué hay que puentear yo soy mecánico tambien
Buenas noches amigo, me pasa algo parecido, le doy contacto al auto(citroen c4 HDI 2008) prende el tablero todo, y cuando le doy arranque se escucha una click nomás adelante y no hace nada, que puede llegar a ser?
Bsm
le doy contacto, puenteo el arranque, y no arranca motor da vuelta bien.
fíjate en unos video que subí trato de explicar como puentear el abs de 10 c4 que controle 7 tenian el mismo problema
Me pasa igual ..solo que se me agoto la bateria...cambie x una que me prestaron(no es de 12x75...sino 12x65...es un hdi 2.0 ) y empezo con el click x ahi abajo ...sera lo mismo o es que tiene que tener mas amperes para que funcione???
como andas compañero espero que lo puedas resolver si le llega corriente de la bcm al burro y da el clak-clak que comentas controlaría el motor de arranque.
Buenas, se que viejo el video, pero tengo un citroen c4 1.6 nafta 2010, y me salta el chekin y me salta sistema antipolucion defectuoso, y despues de que el motor calienta no me deja arrancarlo mas, como que el motor gira bien pero no da arranque, alguien sabe que puede ser
Tal vez ya hayas encontrado una solución para tu vehículo, pero para los que tengan este tipo de problema.
Por el caso que comentas puede ser desde la válvula PCV, un problema de vacío en en el múltiple, o hasta una válvula dañada.
En mi caso aparecía Sistema antipolución defectuosos, check engine encendido y cuando llegaba un poco por debajo de la mitad de la temperatura se apagaba y sí lo volvía a encender se quedaba el motoventilador encendido aunque estuviera frío. El motoventilador encendido desde el arranque del auto es el indicativo que puso la marca para determinar la falla.
En mi caso era la válvula PCV que dejaba salir el aire y perdía el vacío.
Hola genio , auto no da conectato ,no hace nada , no prende el tablero ni nada de nada del tablero, le das arranque y nada, pero prende las luces, q podría ser
Por la falla que me comentaste estarías teniendo problemas de alimentación o un problema con la BCI dado que está misma controlarla muchas cosas
Hola pudiste resolverlo ya?
Hola ,si pude solucionar, no alimentaba la llave de contacto , así q hice un puente y la alimente ,. Si solucione
Ola tengo un c4 no me arranca el electricista no dió con la tecla i en la compu no sale nada me dijo q cambie la fucilera bsm l 11
Hola quetal amigo por lo general en estos autos el problema es de comunicación Red Can entre BCI y ABS .Se corta en el ABS y no comunica con la compu de motor controlar la Red Can !!!! amigaso.
@@adorian204pormas6 j
Hola hermano, caso similar , pongo en contacto pero no me gira el burro ,conecto el escaner y no me comunica .. te paso alguna vez ?
si se les suelen quemar el modulo ABS CHEQUEA ESO tiene conexión en la bci y lo demás no conecta yo lo puenteo ala red CAN del ABS para estar seguro, de que porculpa del modulo no pueda encender el auto
@@adorian204pormas6 claro entiendo , tiene la red BSI-ABS-ECU .. en vez de entrar al abs hago puente para que quede BSI-ECU
@@facuromano518 si PERFECTO creo que tengo otro video en donde digo color de cable y el numero de la ficha ABS CABLE ROJO Y AMARILLO trenzado cutro cables
fijate que capas conectes rojo con rojo amarillo con amarillio y no funque tendras que poner rojo amarillo rojo amarillo porque ya me paso jeje ojo con eso
Amigo podés contar
quetal tengo un c4 nafta 2.0 2010 con el mismo problema
Hola que tal trata de conseguir un scanner y fijate si puedes entrar a los parametros del motor si no te deja pude que tengas un problema de red can !!!!
pudieron resolver? me pasa lo mismo.. nose si sera el burro tmb la verdad ue necesito ayuda ja
Como estas amigo lo pudiste resolver?
hola me pasa exactamente lo mismo, tenes algun video donde se vea la solución?
Hola amigo
Mi c4 quedó muerto asi de la nada , no prendió nada , no marca nada el tablero, y la batería es nuevo y tiene carga
Hola que tal perdón la demora el problema que me cuentas es por falta de alimentación en las líneas principales dado a que no marca nada chequea que le prendan las luces si funciona,dado a que si funciona podemos hablar de posible falla en el contactor u fusible principal
Tengo el mismo problema
Estoy en la misma
Hola que tal si usted tiene un dispone o algún equipo de diagnóstico para el automotor debería empezar por hay pera ver si es misma falla dado que en estos autos traen fusible en el motor que están medio escondido y se suelen quemar
Amigo me pasa lo mismo
hola que tal la forma fas rápida es ver con un scanner si se puede entrar ala parte motor y desconectar algún sensor y ver si aparece en el scanner si no hay conexión u no aparece nada se procede a controlar la red can y las alimentaciones de las ecu.
Bemciones
Amigo podés contar