تحياتي اخي الكريم شكراً على توظيحك الراقي عندي أودي موديل 92 نظام ايرفلو وبيه مشكلة صرف وقود زائد بسبب خربطت الايرفلو يرهم اتبع نفس الخطوات إللي شرحته ع الBMW أرجو الرد مع الشكر والامتنان
طبعا مشكور على الشرح الوافي وعندي فد ملاحظة اگدر الغي الكارت مال الاير فلو هو المؤشر واخلي بمكانة TPS مال سيارة معينة لان هذا الحساس مغلق وماينلعب بيه حتى مايتعير
تسلم ماعندي معلومات عن ال35 بس نفس المبدأ لازم قراءة مقاربة غير متقطعه واحتمال عندك مشكله اخرى تسببلك خربطة .. التفيلس قوي , جوينات دكشن بارد تعبانه اي سي مو نظيف
عاشت ايدك عالشرح المرتب. بس عندي سؤال اذا ممكن ؟ عندي بي ام 520 مكينه سوده موديل 91... هل اكدر اقسم الاير فلو او لا وشلون طريقة التقسيم. السؤال الثاني اذا جانت السياره بيها بربرة عند فتحت الكزوز شنو ممكن يكون السبب علما اني بدلت بلكات وفحصت الكويلات ومابيهن اي مشكلة ؟ تحياتي
الايرفلو مال مسكر دجتل يجي مو مقاومة متغيرة و ما اعتقد يتعير لهذا تلكه المسكر اغلبه بيه ريحه هيس قوية لان الايرفلو يكون خارج معايير الشركة ولازم تبدله بواحد ستندر جديدتفحصه عالسيارة يلله تاخذه وبالنسبة للمشكله الثانية مفتهمتهه بس اربطهه عالجهاز وشوف شنو العطل بالمحرك ,,. شكرا للمداخلة
حبيبي الغالي اذا اافصل الفيشة مال واحد من الانجكترات واربط عليهه اقطاب الاوفوميتر والسيارة تشتغل سلولي الفولتية المثالية اللي توصل للانجكتر شگد هل هي نصف فولت او واحد فولت .والشغلة الثانية أگدر أضبط الاير فلو على على كمية الفولتية الواصلة للانجكتر مع خالص الود لك
اخي ممكن شرح عن ارفلو سياره اوميكا اوبل ماكو احد شارح عنه والاف الناس دا ادور عن هيج شرح واحسن عيار اله على شكد تجاه عقرب ساعه لو العكس على اي رقم حل مشكله تأخير تشغيل الا بعد ضغط على بانزين وتشتغل وطلع دخان اسود وترجع تصفى بعد دقيقه
طبعا نسيت اذكر انه موجود برغي النكي اعلى الايرفلو ممكن من خلاله نتحكم ب حجم الهوا الداخل للمحرك خصوصا في حالة السلولي او الايدل ونشتغل بيه بعد ان انكمل من تغيير وضع المسنن وشفنه انو المحرك غير مستقر بالايدل او السلولي
أخي اذا بتسمح عندي نفس المشكلة يالايرفو تبع سيارتي وما عم يقرا ومن شرح واجهت بعض الصعوبات في توصيل جهار وما معي جهاز افو ميتر وصراحة مافهمت كيف اوصل البتارية 9 فولت وليش انت عم تستعمل جهاز افو ميتر ياريت توضيح او اذا بتسمح رقم هاتفك محتاج اتواصل معك وشكرا اخي
شكرا الك على الفيديو الرائع لكن اني عندي الشريط الي تمشي عليه البنات ممسوح صاير الحفر بيه عميق رجاء ماكو حل غير تبديل الايرفلو لان مثل متعرف سعره جدا غالي وااني اشوف المشكلة متستاهل كل هل المبلغ والتبديل اكو حل بديل ؟
اخوية اني هسة وكف عندي ايرفلو شلون اشتري وشلون اشدة يعني اي واحد يكعد على سيارة اني عندي بي ام 730 مفتوح لحجي الي سمعته يطولون موكل واحد يكعد عليهة لازم يعمل على سيارتك شكرا للملومة
استاذ رحمة على والديك عندي السيارة جانت صافية بدلت فيت بم والفيتر سوه الايرفلو كامت السيارة تطفى اذا مادوسلها وهي كير اوتماتيك يعني لازم ادوس بانزين ضغطة وسط يله تمشي متطفى نظفت الايسي ونظفت الجويتر وهم تخربط السيارة شنو السبب اعير الايرفلو من جديد وصفرت العقل بعد هذني التنظيفات طبكت بارد الباتري وية الحار
أشتغلت متل ما ذكرت حضرتك بالفيديو تماماً و طلع عندي خلل بالمقاومة الخطية و جبت بخاخ كربون صلحتها و ضبطت الفولتية من ال 0.5 لل 9 فولت تماماً و اخدت نتيجة ممتازة جداً كل مشاكلي انحلت بإذن الله و بفضلك ضل بس انو المصروف كبير يعني بتمشي بال 20 ليتر تقريباً 100 كيلو متر بس مع العلم شيكت على كلشي اتوقع مشكلتي القرص اللي بيتحكم بالراصور في طريقة لضبطه بشكل مثالي و لك جزيل الشكرررر
عندي بي ام صار ٩ سنوات والاير فلو افصخه كله ، فر القرص عكس عقرب الساعة وشوف السبرنك راح يشد يعني يقلل فتحة الهواء ، راجع كلامك بالفديو وراح تشوف الخطا وين واذا مقتنعت بالخطا بعد براحتك
هسه انت ناقضت نفسك بنفسك ، كاتب زيد الشد يقل صرف الوقود ، راجع الفديو اتكول بي بالعكس ، اذا متقبل تعترف بالخطا فهاي مشكلة اكبر من الخطا، احتمال الايرفلو الي عندك صناعة خاصة الك يختلف عن البقية
ما اعرف شنو تقصد بالسوبر بس هذا مينلغي ممكن يتبدل بايرفلو دجتال حديث مامتوفر باسواقنه فقط بالمتاجر العالمية بس مو ناجح لان ينرادله معايرة العقل من جديد
الف رحمه على والديك وعلى حليب اللي رضعته ربي يحفظك ويطول بعمرك بحق محمد وآل محمد صلواتك عليهم أجمعين أن شاء الله في ميزان حسناتكم
اشكرك على الشرح وهذا الفيديو المفيد
اول ما افحص الفولتية تقراء 9v وما تدرج اثناء فتح البوابة
شكرا استاذي العزيز عالشرح المفصل.. بس ممكن بعد اذنك سؤال.. اذا فتحت سويج وجيت قست اقطاب الفيشه مال ايرفلو شكد لازم يخرج منها فولتيه؟ واكون ممنون منك
الف رحمة على والديك وعاشت ايدك ياريت تنزل فيديو عن ايرفلو الاوبل وطريقة استعمال الافوميتر وشكد لازم تكون القراءة الصحيحة واتمنى لك التوفيق
شرح علمي بارك الله فيك ننتظر المزيد اذا استمرت مقاطعكم ارجوا ان تكون قناتكم من ارقى القنوات العراقية ان شاء الله تعالى
بارك الله فيك شرح موظح ارجو الاجابة ع سؤالي هل الTPS له علاقة بصرف الوقود الزائد اذا كان عاطل ام فقط الايرفلو
بارك الله بيك اخي الكريم والله كفيت وفيت شرح اكثر من رائع تحياتي لحظرتك من دهوك
تحياتي اخي الكريم شكراً على توظيحك الراقي عندي أودي موديل 92 نظام ايرفلو وبيه مشكلة صرف وقود زائد بسبب خربطت الايرفلو يرهم اتبع نفس الخطوات إللي شرحته ع الBMW أرجو الرد مع الشكر والامتنان
لا امتلك معلومة عن الاودي
شكرا علي الشرح ،بس اذا كان عدنا ٦ اقطاب او ٥ اقطاب كيف نفحص
الله يرحم امواتك شرح جدا ممتع ومفيد
اير فلو BMW316 هل نعديل بيه بنفس المبدئ لو يتغير الشغل
بارك الله بيك واحسنت انته ذكي جدا واتمنالك الموفقيه
السلام عليكم اخي إذا مصير زحمه هذا الشرح يرهم عل اوبل محرك 2400
ارقى شرح جزاك الله خير اروح اروح وارجع على مقطعك حبذا لو تزيد من مقاطعك سيكون لها فاىدة كبيرة وستحقق لك مشاهدات كثيرة ولَك الأجر باْذن الله
طبعا مشكور على الشرح الوافي وعندي فد ملاحظة اگدر الغي الكارت مال الاير فلو هو المؤشر واخلي بمكانة TPS مال سيارة معينة لان هذا الحساس مغلق وماينلعب بيه حتى مايتعير
ال تي بي اس مينلغي و بيه مقاومة متغيره جيكهه خاف بيه قطع او شي واني جان عندي مسكر فاتح التي بي اس نظفته ورجعت شديته ,, في وقتهه طبله مي وكامت متنمر صح
يصير واني سويت ب ١٠٠ الف وسيارتي فيكترا وشغلة ناجحة جدا والبنزين يصرف قليل جدا وين ساكن حظرتك اذا بالشمال تعال يمي اسوي لك
شرح وافي
ياريت تشرح على ال 735
بدلته مرتين وماكو فايده
تسلم ماعندي معلومات عن ال35 بس نفس المبدأ لازم قراءة مقاربة غير متقطعه واحتمال عندك مشكله اخرى تسببلك خربطة .. التفيلس قوي , جوينات دكشن بارد تعبانه اي سي مو نظيف
@@mkengineering5533 اخي بالنسبة للترهيم مال ايرفلو شنو رايك لان تعرف ماكو ايرفلو جديد مال شركة اكو هم مستعمل وغالي
عاشت ايدك عالشرح المرتب.
بس عندي سؤال اذا ممكن ؟
عندي بي ام 520 مكينه سوده موديل 91... هل اكدر اقسم الاير فلو او لا وشلون طريقة التقسيم.
السؤال الثاني اذا جانت السياره بيها بربرة عند فتحت الكزوز شنو ممكن يكون السبب علما اني بدلت بلكات وفحصت الكويلات ومابيهن اي مشكلة ؟
تحياتي
الايرفلو مال مسكر دجتل يجي مو مقاومة متغيرة و ما اعتقد يتعير لهذا تلكه المسكر اغلبه بيه ريحه هيس قوية لان الايرفلو يكون خارج معايير الشركة ولازم تبدله بواحد ستندر جديدتفحصه عالسيارة يلله تاخذه وبالنسبة للمشكله الثانية مفتهمتهه بس اربطهه عالجهاز وشوف شنو العطل بالمحرك ,,. شكرا للمداخلة
حبيبي الغالي اذا اافصل الفيشة مال واحد من الانجكترات واربط عليهه اقطاب الاوفوميتر والسيارة تشتغل سلولي الفولتية المثالية اللي توصل للانجكتر شگد هل هي نصف فولت او واحد فولت .والشغلة الثانية أگدر أضبط الاير فلو على على كمية الفولتية الواصلة للانجكتر مع خالص الود لك
اهلا بيك ... مستحيل تغذي الانجكتر اله اذا تصنع عقل مال سيارة ... الانجكتر يجيه موجب ثابت من الباتري واشاره بارد من العقل البارد اللي من العقل يكون ترددي يعني موجه وسرعة التردد وعرض الموجه يحددهه العقل حسب دوسة البانزين وقراءة الحساسات
الله يكثر من امثالك ياطيب ابن الطيب وشكرن لكه 🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿
اخي ممكن شرح عن ارفلو سياره اوميكا اوبل ماكو احد شارح عنه والاف الناس دا ادور عن هيج شرح واحسن عيار اله على شكد تجاه عقرب ساعه لو العكس على اي رقم حل مشكله تأخير تشغيل الا بعد ضغط على بانزين وتشتغل وطلع دخان اسود وترجع تصفى بعد دقيقه
شرح علمي جزاك الله خير
رحم لوالديك البرغي الايرلنكي يبقه مقفول لو مفتوح
bmw Amen1991 حسب حاجتك لازم السيارة متخربط
735 محرك مفتوح سكليتر كهرباء موديل 93
طبعا نسيت اذكر انه موجود برغي النكي اعلى الايرفلو ممكن من خلاله نتحكم ب حجم الهوا الداخل للمحرك
خصوصا في حالة السلولي او الايدل ونشتغل بيه بعد ان انكمل من تغيير وضع المسنن وشفنه انو المحرك غير مستقر بالايدل او السلولي
MK Engineering اريد ان اقلل الوقود عن طريق النكي. كيف. الوقود المستهلك. يكون مقفول كلي ولا النكي. مفتوح نص داءرة
MK Engineering سلام عليكم خوية وين محلك اريد اجيك
فدوه لعينك اني اختك
وعدي بي ام واستحي
اروح لمحل صيانه وسياره
٧٣٥ وسرعه تصعد وتنزل
وبدلت اريفاو وره فتره رجع نفس شي شلون شسويي
ومن خلال لفديوات فتحت ونضفت
الارفلو سوتني فيتر هاي سياره
ومجاي تصفه شسويله ارجو الرد😊
الناي الناي روحي لمجمع مشن اكو ورشة سبارك صاحبها اسمة حسين كيلو مقابل حاسبة وزارة التجارة كليلة سرمد دزني سويلي الايرفلو
احسنت جزاك الله خير ان شاء الله راح اجرب على سيارتي لأن تراوح على السلولي
ان شاء الله تضبط
@@mkengineering5533 سلام عليكم
عاشت ايدك شغل وشرح ممتاز
وين مكانك بدون زحمه
الشرح مفيد وجيداحسنت
سلام عليكم اخي اير فلو خفاش ٧٣٥ يتقسم او يصلح واذا يصلح ممكن تنشر النه مقطع فيديو عن طريقة تصليحه بلا زحمة مع الشكر والاحترام
الحديث ميتقسم . فقط المحركات المفقتوح
سلام عليكم باور BMW e38 صحيح يتنفس واذا يتنفس بلكي الطريقة واشكرك أخوية الغالي
رجاء فحص ايرفلو لسيارة سيفيه محرك مفتوح
أخي اذا بتسمح عندي نفس المشكلة يالايرفو تبع سيارتي وما عم يقرا
ومن شرح واجهت بعض الصعوبات في توصيل جهار وما معي جهاز افو ميتر وصراحة مافهمت كيف اوصل البتارية 9 فولت وليش انت عم تستعمل جهاز افو ميتر
ياريت توضيح او اذا بتسمح رقم هاتفك محتاج اتواصل معك
وشكرا اخي
شكراا على كل المعلومات بس سيارتي تصرف بنزين حولنه ويا بس بدون فاءده بدلت نوازل اوبل واكو خربطه تشتغل مره مظبوط مره تاخر تشغيل
akel max عندك خلل بالضغط مال محرك لو مفيلس زايد لو اكو ليك هوا بالجوينات والصوندات مال دكشن البارد
بارك الله بيك ياورد
الله يوفقك
ممكن شرح ع ايرفلو ٣٥ مفتوح
الحل لو الخطين اتمسحو نعمل ايه ممكن نزودهم
عاشت ايدك شرح وافي
شكرا الك على الفيديو الرائع لكن اني عندي الشريط الي تمشي عليه البنات ممسوح صاير الحفر بيه عميق رجاء ماكو حل غير تبديل الايرفلو لان مثل متعرف سعره جدا غالي وااني اشوف المشكلة متستاهل كل هل المبلغ والتبديل اكو حل بديل ؟
ذكرت بالفيديو شلون تكدر تثني الملامسات حته تخليهه تمشي عله مسار نظيف .. مودتي لكم
اكو يبيعون فقط الخريطه تلكاها ببغداد وسعرها يمكن 25 الف يعني بس الخريطه تبدلها فقط
Allah ybarek fik ❤
اخوية اني هسة وكف عندي ايرفلو شلون اشتري وشلون اشدة يعني اي واحد يكعد على سيارة اني عندي بي ام 730 مفتوح لحجي الي سمعته يطولون موكل واحد يكعد عليهة لازم يعمل على سيارتك شكرا للملومة
اكيد مو كل ايرفلو يكعد عله سيارتك واحتمال الصوج بسيارتك اذا جنت مضابط فيلس و جوينات الدكشن البارد . لذلك اول شي لازم تضبط التفيلس مال سيارة بعدين تضبط جوينات الدكشن البارد كله جديد وسليكون الافضل تشتغل عله الايرفلو العندك عله الاقل لازم تصفه بالسلولي
مالطريقة لعيار هذا الحساس
جزاك الله خيرا
استاذ رحمة على والديك عندي السيارة جانت صافية بدلت فيت بم والفيتر سوه الايرفلو كامت السيارة تطفى اذا مادوسلها وهي كير اوتماتيك يعني لازم ادوس بانزين ضغطة وسط يله تمشي متطفى نظفت الايسي ونظفت الجويتر وهم تخربط السيارة شنو السبب اعير الايرفلو من جديد وصفرت العقل بعد هذني التنظيفات طبكت بارد الباتري وية الحار
abbas omaer حبي لو مامعير الايرفلو صح لو عندك مشكله بالشحن ( داينمو)
salam. excelent wallah. yarham. li. alwalidin. merci. bien
انت علم.......استمر
هذا الشرح يرهم لاوبل اوميكا محرك 20 لان عندي الايرفلو مكبوس عالشركة بس السيارة بيها تفتفه عالسلولي وعزم السيارة ضعيف تقريبا
المحركات تختلف مشاكلهه هذا الشرح فقط لهذا النوع من اليرفلو 25 مفتوح بي ام
نعم يرهم نفس النضام لاكن قبلها جيك الديلكو لان صارت وياي وجان طاب بيها مي نظفناها رجعت طبيعي
بلتوفيق حبيبي ان شاء الله ❤️
اخي ممكن مساعدتك عندي مرسيدس شبح محرك ٣٢٠ ايرفلو السياره تصرف بانزين كلش هواي والسياره تراوح بين الواحد والخمسميه الرون يصعد وينزل
ماعندي خبرة بالمرسيدس بس يبدو ايرفلو
حبيبي شلون اعرف الايرفو عطلان فدوه جوبني شلون عراضه
Saif Husam Saifhusam اذا موجود أجاوبك ؟
حبيبي عندي السيارة تطلع دخان اسود الايرفلو معقولة خربان
اذا بيهه صرف بانزين يعني ايرفلو
@@mkengineering5533
تشربه شراب البانزين ،والايرفلو بدلت الكارت مالتهه بعدهه نفس الشي وبدلت النوزلات
@@MohaMed-cy5xq حبيبي قسمه حسب الشرح اللي بالفديو وقلل الصرف ويقل عندك الدخان
حبي ممكن الغي الاير فلو لان عطل ولغيتة ومشيت بل السيارة مشيها طبيعي علما بان سيارتي ٥٢٠
الايرفلو روح المحرك , ينظم نسبة الوقود \هواء الداخل للمحرك مو صح ينلغي السيارة متصفه
التجربة اكبر برهان اني خليت ايرفلو ترهيم ب ١٠٠ الف وتشتغل مثل الشركة
شرح وافي احسنت
تدلل
سلام عليكم اخي عندي BMW 525 محرك مفتوح 20 مرات تخر من اشغل وتخربط شنو سبب بدون زحمه
جزاك الله خيرا م
استمر يا ورد
اخي كرهنا البيام بس من ورا الايرفلو محد جاي ايظبطه
احسنت اخي معلومات قيمة
سيارتي تخربط اوبل المحرك الفين ادوس بانزين توكف ماتمشي بدلت نوزل بدلت بلكات بدلت جوزة صباحية ماكو اي فرق اسحب الفيشة مال الارفيو ولجوين سوية تصفة اريد الشرح اريد الرد وبارك اللة بيك
@@ياللهسترك-ي3غ شوف الفيت بم تاكد وتاكد من منظومة البنزين وتحياتي
السلام عليكم سيارتي على n الرون واحد ونص على d او p يستقر على الواحد شنو السبب علما مبدل بلكات وايسي ومجيك التي بي اس
سويته النوزلتت سويت بلاك وايرات. سيارتي 730. ونفس. التخربط إذا طفت متشتغل وتخربط
ممكن تشرح عن ضبط سنتر محرك ٢٥ مسكر
مع الفاينوص
ali ali اكو موجود فديو اجنبي يشرح جنت اتبع الخطوات من جان عندي مسكر. يضبط 100 بال 100
ممكن رابط الفيديو الاجنبي🌺
ruclips.net/video/JPlKrOC718w/видео.html
ali ali تبقة انته وشطارتك. بيه جزئين انتبه واكو اداه مال مكان الكامشفتات اني سويتهه عمل بالاعتماد على السنتر القديم. مو تفلش المحرك وتلومني هههه
MK Engineering قصدك الفخه راح ادز عليهه من اليبي
اشكرك هواي
سؤال الاوبل نفس الحاله
كابتن ممكن عنوانك يرحم امواتك
عندك محل واحد يجيك
وين مكانك
في حال تم العبث بالبرغي اللي ذكرت انه مضبوط من الشركة ما العمل
Hussam Alkurdi عادي اني بالنسبة الي اغير بيه مو مشكلة بس بالكتلوك مذكور يبقه عله وضعه
أشتغلت متل ما ذكرت حضرتك بالفيديو تماماً و طلع عندي خلل بالمقاومة الخطية و جبت بخاخ كربون صلحتها و ضبطت الفولتية من ال 0.5 لل 9 فولت تماماً و اخدت نتيجة ممتازة جداً كل مشاكلي انحلت بإذن الله و بفضلك ضل بس انو المصروف كبير يعني بتمشي بال 20 ليتر تقريباً 100 كيلو متر بس مع العلم شيكت على كلشي اتوقع مشكلتي القرص اللي بيتحكم بالراصور في طريقة لضبطه بشكل مثالي و لك جزيل الشكرررر
خوي عندي الكير الصبح ماينمر لمن تحمه سياره اله تعبني شنو السبب
فلتر مع دهن
استاذي العزيز فدوه شنو الفرق بين ال٢٥ وال٢٠
فرق بالقوة طبعا القدرة الحصانية لل ٢٥ اكبر
@@mkengineering5533 العفو اخي ..اشتريت ٢٥ رحت فحصته طلع الاير افلو ولكور ٥٢٠ كالي البستم ٥٢٥ المهم سياره نظيفه اوكله شغاله اوكل عطل مابيه ابقه عليه لو اكو فرق سعر بينه اوبين ال٢٥
@@علاءالساجي والله المشكلة مو بالرقم المشكلة اذا مغيرين بيهه بدون معرفة والبي ام ميحب هيج يعني العقل الضفيرة احتمال هم ٢٠ الكير وعقل الكير ؟
@@mkengineering5533 لا الضفيره الكهربائيات كوله وظع شركة
@@mkengineering5533 ولسياره موديل ٩٥ همين
السلام اخي ان لم تكن المقاومة في قياس الاطراف كما ذكرت اين يكون المشكل وما هو الحل ان سمحت
يارت تشرح 313
اخويه شكد تكون القراءت بالنسبه لل٣٥ مفتوح
هذا الشرح فقط لل 20 25 لان مجربهه عله سيارتي وحبيت انشر الفائدة .., الموضوع مينطبق على ال35 بس نفس المبدأ
تحياتي
ممكن عن عن ارفيو ٣٥ ٣٠ مفتوح
انا ضوء٠٧٥٠٢٨٣٩٠١٣ نفس المبدأ بس القراءات تختلف
@@mkengineering5533
عندي سؤال ثاني اخي سيارتي ٥٣٥ تراوح بل تشغيل وهيه بارده تاخذلها شويه وتصفه للعلم ارفيو مال حاويه ستندر
انا ضوء٠٧٥٠٢٨٣٩٠١٣ حبيبي ايرفلو لازم يتعير وقبلهه جيك عندي فديو ثاني تحسين اداء المحرك
السلام عليكم عندي بي أم 318i اشتغل جهاز التزحيط ووحدو وانا لا اعرف كيف احل هل ألقصه افيدونا اصحاب الخبره
احسنت اخي ارجوالمزيد بارك بيك
بالخدمة
رحمه الوالديك الكير مجلب على نمره وحده مايبدل والسياره تحرك كوه
عاشت ايدك
سلام كيفك انا ميكانيكي من لبنان عندي سوال كيف بدي اتواصل معك
بكره محرك
أحسنت عندي سيارة كولف بيها ريحة غاز قوية
ايرفلو , حساس اوكسجين
اني كيا كابتل القراءه مال الفولتية تطابقت بس المقاومه 99 ! شلع كلبي الايرفلو
المقاومة تتغير من سيارة لسيارة
سلام كيفك انا معي مشكله خربطه ومصروف بنزين معي بي ام موديل 85 ونص دعسه بتسير تفرقع
صرف عالي ابرفلو و خربطة ممكن جوينات هوا اللي داخله للمحرك تلفانه تعبر هوا
سلام عليكم ممكن رقم تلفونك اريد اصفي ار فلو مالتي لان تعبني ماكو فيتر ثقة
اعتذر جدا لان هذا الشرح فقط للفائدة نشرته عندي شغل اخر المجال قليل
سلام عليكم ممكن رقمك عندي بي ام وشلعت كلبي
عندك خطا كبير ، من تفر القرص عكس عقرب الساعة راح تشد السبرنك مو ترخي يعني راح تقلل الهواء وانت كلت بالعكس راح ترخي السبرنك ، حاول تكون اكثر دقة بكلامك
متأكد من معلومتي .. مو فقط معلومات تطبيق عملي على سيارتي وايضا عن طريق قراءة معلومات من المنتديات الاجنبية ... انرت
عندي بي ام صار ٩ سنوات والاير فلو افصخه كله ، فر القرص عكس عقرب الساعة وشوف السبرنك راح يشد يعني يقلل فتحة الهواء ، راجع كلامك بالفديو وراح تشوف الخطا وين واذا مقتنعت بالخطا بعد براحتك
احتمال ايرفلوك يختلف ,, الفكرة واضحة زيد الشد قلل صرف الوقود قلل الشد زيد صرف الوقود .. والسلام
هسه انت ناقضت نفسك بنفسك ، كاتب زيد الشد يقل صرف الوقود ، راجع الفديو اتكول بي بالعكس ، اذا متقبل تعترف بالخطا فهاي مشكلة اكبر من الخطا، احتمال الايرفلو الي عندك صناعة خاصة الك يختلف عن البقية
انتبهه بالدقيقة ٩،٤٤تكول انقلل القوة مال سبرنك من نفر عكس عقرب الساعة وهنا تكول ينشد
احسنت
يصير يلغي يحط سوبر
ما اعرف شنو تقصد بالسوبر بس هذا مينلغي ممكن يتبدل بايرفلو دجتال حديث مامتوفر باسواقنه فقط بالمتاجر العالمية بس مو ناجح لان ينرادله معايرة العقل من جديد
😢
طبعا الآوت بت فولتج يقصد بيه خروج الفولتيه والانبت فولتج يقصد بيه دخول الفولتيه..ستب باي ستب يقصد شويه شويه بس هو يتفلسف شويه مع احترامي.
ممنتبه شكرا للملاحظة
@@mkengineering5533 معذرة حبيبي واشكرك لسعة صدرك..واشكر جهدك وشرحك الرائع
خوين تخاف على صوتك
تا
رقمك.بلا زحمه
حبي. اكدر إحوره تي بيس لانواللرفلو مالتي موتني كالو موزين
عاشت الأيادي وبارك الله فيك