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スゴいですねー❗どんどん快適になっていきますね‼️身体にも安全にも気を付けて、これからも素敵な旅楽しみにしています✨🤩✨
お疲れ様です 良いバッテリーですよね
ですね！
待ってました―☆
ありがとうございます！
この動画気付かなかった😭😭😭
来夏が楽しみですね。夏に沖縄行きます？😅
沖縄いいですねー
Ampere time 公式サイトの価格はブラックフライデーの時に安いですよね
車中泊の時期もあるけど、バッテリーはデカイ方がいいですね。また、充電効率も大切ですねぇ。
吹き出し口をダクトで延長して途中に風量絞るとこ作れば均等に風が出て車内全体を冷やせるのでは？
それも考えてます！
おつかれさまです！まさに怪物バッテリーですね 以前付けてたレノジーさん譲ってくださいwww
お疲れ様｡バッテリー羨ましい限りです😊エアコンの蓋の裏に､防音シート貼ると、もっと静かになると思います👍
エアコン 来年 楽しみですね😃 600Ah 凄いです！ しかも取り付け位置が 絶妙😁 この前 ハイエースの サブバッテリー 増設しました☺️ 鉛のデｨ-プサイクルですけど😅 車内で たつおさんの 動画 見ながら 作業しました✨
あそこ以外に置く場所なかったです！
冷気は下に溜まるので、エアコンの吹き出し口が低い位置だと効率が悪くなるし、設定温度もエアコン本体に冷気が当たるから・・・どうでも良いかぁ。笑600Ahは羨ましいです。
それは承知の上でスペースを優先して設置してます
60すけ😆せめますね👌すごい😄
太かったです笑
総量600Aは羨ましいですね～。余裕のある総量と安定負荷の0.2Cまでの入出力（600Aだと120A迄）で抑えられるので長く蓄電池疲労もさせずに公称の4000回～6000回サイクル対応で運用できるのが良いですね。うちも同じ Ampere Time の無印200A１基で、中華12Vエアコンを利用してますが、40Aの入力制限指示があるのでRenogyの50A走行充電器を使っていて最大40A制限掛けているので50Aまでの10A分は無駄？にしちゃっているのと、出力も40A以上は多少の無理をさせちゃってますね（12Vエアコンが最大700W位58Aの0.3Cが10分程度なので、大負荷って程でも無いんですが＾＾；）12Vエアコンは指定温度までしか下げないので室温25℃をキープしたい場合は、それ以下に設定しないと難しいですね。設定温度に到達すると、コンプレッサーを止めて省エネ化（送風モード）に切り替わり＋３℃までそのまま温度上昇に任せてしまいます。＋３℃以上になるとまた再度コンプレッサーを稼働させて冷却風をバンバン出して室内を冷やすのを繰り返す感じですね。我が家はこの仕様からエアコンを上部に取り付けています。ベッド部分の温度が上がらないうちに暖まった空気がエアコンの温度センサーで感知してくれるので25℃を超えない設定がオートモードで23～24℃に設定してる感じになってます。夜ごろつき初めてから～朝起きて出掛けるまで稼働しっぱなしでも夜間なら60～100A程度の消費総量で今年は落ち着いていて、長期旅行中でも２～３時間走らせれば回復出来ちゃうのでギリギリ200Aでなんとか賄っていますが…軽トラだと重量制限が厳しいので60Kgの600Aが使い勝手良さそうでまぶしく見えますね！
お疲れ様です😓またまた待ってました。バッテリーは重要だね、僕もサブＢは840ahをエアストリームに積んでてソーラーも8枚半載せて走行充電もしてますが､やっぱり高速道路急速外部充電が最高にいい感じすぐ貯めれるし重宝してました。😮
バッテリー容量増やすのは何かと安心だな。👺
雪でソーラーパネルが覆われても心配しなくて良さそうです！
良い動画！ありがとう(≧∇≦)b
これから見ます！！！
２個で大体30万か💦今280AHの生リン酸鉄使ってて 300AH追加したかったんだけど、メーカーに確認したら同容量で、同時に運用開始しないと、新しいほうがダメになるって言われて諦めました😅
そうなんですよね！
素人的な質問でアレなんですが、走行充電がメインバッテリーとサブバッテリー同時でもオルタネーターは純正で平気なんですかね？オルタネーターもパワーアップさせてるんですかね？
してません！
バッテリーの過熱と、丁度いい温度設定が🤔鍵になるかな。だいたい寝るときに使うエアコンは、冷やしながら毛布かぶるといった少しかわった寝方してませんか。そうです、、自分で快適な温度を探っているんです２人居れば快適温度は少し違います。熱くない程度の換気と、身体に当たらない程の風で寝れそう。あとは、風向き。壁伝いに上から出てくればまわってきて、屋根から冷気が降りてくる。車のエアコンの吹き出し口もよく考えられていますね。お疲れ様でした🤗
hehehehe a new video,i always waiting for Your videos 😊
Thank you!
ニューバッテリーの、性能実験を、館山で、実施して頂きまして、ありがとうございました❗
いいね👍快適生活😆これからも2人の夢見させて頂きます😆2人のテンションっていつも楽しい！！ 挑戦して楽しんでるって事が負けたく無いって頑張れる😆 ありがと🙏
箱のふたを閉めた状態だと箱内の温度が該当温度で送風運転になり、車中は温度高めになったりしませんか？
それもあると思います。なので設定温度をもっと低くする必要があると思いました。
多分初コメだと思いますが、先日、自分もAmpere Timeのリン酸鉄リチュウムバッテリーを購入し、質問してみたのですが、現在のところ、ソーラー充電専用コントローラーは存在しないとの事でした。走行充電までは回答はなかったのですが、100%充電できますか？自分もRENOGYのソーラー充電システムのリチュウムイオンモードで充電していますが、ほぼ70%くらいまでが限界です。よければその辺も教えていただけると有難いです。視聴者の方とも共有できればと思います。
100%になりましたよ！
マジで？？ 100%にするにはリン酸鉄バッテリー専用AC充電器以外、renogyもAmpere Timeもリチュウモードモードで取り合えず使えるみたいな回答だったんですが・・・パラメーターとか変更してますか？@@TatsuoUmiko
600Wの走行充電は電流値にすると50Aだからオルタネーター(発電機)の能力一杯ですね。ボンゴチャンのトラブルを反面教師にしてメンテナンスを怠りなく！
ボンゴのときは警告ランプ無視しちゃってたので、そこさえ気をつければ防げると思います👍
😍😍😎❤❤❤❤👍👍
👏👏👏👏👏👏
昔はこんなに暑くなかったよなー。ってゆうか暑く感じなかったのかなー？
ここまで色んな物を付けてるのをメーカーさんが見てスポンサーになってくれたら良いですね！メーカーさんからしたらいい宣伝になるし✨(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
一応今回は案件です！
お気に入りスポットです！
スゴいですねー❗
どんどん快適になっていきますね‼️
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お疲れ様です 良いバッテリーですよね
ですね！
待ってました―☆
ありがとうございます！
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来夏が楽しみですね。夏に沖縄行きます？😅
沖縄いいですねー
Ampere time 公式サイトの価格はブラックフライデーの時に安いですよね
車中泊の時期もあるけど、バッテリーはデカイ方がいいですね。また、充電効率も大切ですねぇ。
吹き出し口をダクトで延長して途中に風量絞るとこ作れば均等に風が出て車内全体を冷やせるのでは？
それも考えてます！
おつかれさまです！まさに怪物バッテリーですね 以前付けてたレノジーさん譲ってくださいwww
お疲れ様｡
バッテリー羨ましい限りです😊
エアコンの蓋の裏に､防音シート貼ると、もっと静かになると思います👍
エアコン 来年 楽しみですね😃
600Ah 凄いです！ しかも
取り付け位置が 絶妙😁
この前 ハイエースの サブバッテリー 増設しました☺️ 鉛のデｨ-プサイクルですけど😅 車内で たつおさんの 動画 見ながら 作業しました✨
あそこ以外に置く場所なかったです！
冷気は下に溜まるので、エアコンの吹き出し口が低い位置だと効率が悪くなるし、設定温度もエアコン本体に冷気が当たるから・・・どうでも良いかぁ。笑
600Ahは羨ましいです。
それは承知の上でスペースを優先して設置してます
60すけ😆せめますね👌すごい😄
太かったです笑
総量600Aは羨ましいですね～。
余裕のある総量と安定負荷の0.2Cまでの入出力（600Aだと120A迄）で抑えられるので長く蓄電池疲労もさせずに公称の4000回～6000回サイクル対応で運用できるのが良いですね。
うちも同じ Ampere Time の無印200A１基で、中華12Vエアコンを利用してますが、40Aの入力制限指示があるのでRenogyの50A走行充電器を使っていて最大40A制限掛けているので50Aまでの10A分は無駄？にしちゃっているのと、出力も40A以上は多少の無理をさせちゃってますね（12Vエアコンが最大700W位58Aの0.3Cが10分程度なので、大負荷って程でも無いんですが＾＾；）
12Vエアコンは指定温度までしか下げないので室温25℃をキープしたい場合は、それ以下に設定しないと難しいですね。
設定温度に到達すると、コンプレッサーを止めて省エネ化（送風モード）に切り替わり＋３℃までそのまま温度上昇に任せてしまいます。
＋３℃以上になるとまた再度コンプレッサーを稼働させて冷却風をバンバン出して室内を冷やすのを繰り返す感じですね。
我が家はこの仕様からエアコンを上部に取り付けています。ベッド部分の温度が上がらないうちに暖まった空気がエアコンの温度センサーで感知してくれるので25℃を超えない設定がオートモードで23～24℃に設定してる感じになってます。
夜ごろつき初めてから～朝起きて出掛けるまで稼働しっぱなしでも夜間なら60～100A程度の消費総量で今年は落ち着いていて、長期旅行中でも２～３時間走らせれば回復出来ちゃうのでギリギリ200Aでなんとか賄っていますが…軽トラだと重量制限が厳しいので60Kgの600Aが使い勝手良さそうでまぶしく見えますね！
お疲れ様です😓またまた待ってました。バッテリーは重要だね、僕もサブＢは840ahをエアストリームに積んでてソーラーも8枚半載せて走行充電もしてますが､やっぱり高速道路急速外部充電が最高にいい感じすぐ貯めれるし重宝してました。😮
バッテリー容量増やすのは何かと安心だな。👺
雪でソーラーパネルが覆われても心配しなくて良さそうです！
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今280AHの生リン酸鉄使ってて 300AH追加したかったんだけど、メーカーに確認したら同容量で、同時に運用開始しないと、新しいほうがダメになるって言われて諦めました😅
そうなんですよね！
素人的な質問でアレなんですが、走行充電がメインバッテリーとサブバッテリー同時でもオルタネーターは純正で平気なんですかね？オルタネーターもパワーアップさせてるんですかね？
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バッテリーの過熱と、丁度いい温度設定が🤔鍵になるかな。だいたい寝るときに使うエアコンは、冷やしながら毛布かぶるといった少しかわった寝方してませんか。そうです、、自分で快適な温度を探っているんです２人居れば快適温度は少し違います。熱くない程度の換気と、身体に当たらない程の風で寝れそう。あとは、風向き。壁伝いに上から出てくればまわってきて、屋根から冷気が降りてくる。車のエアコンの吹き出し口もよく考えられていますね。お疲れ様でした🤗
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館山で、実施して頂きまして、
ありがとうございました❗
いいね👍快適生活😆これからも2人の夢見させて頂きます😆
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箱のふたを閉めた状態だと箱内の温度が該当温度で送風運転になり、車中は温度高めになったりしませんか？
それもあると思います。なので設定温度をもっと低くする必要があると思いました。
多分初コメだと思いますが、先日、自分もAmpere Timeのリン酸鉄リチュウムバッテリーを購入し、質問してみたのですが、現在のところ、ソーラー充電専用コントローラーは存在しないとの事でした。走行充電までは回答はなかったのですが、100%充電できますか？自分もRENOGYのソーラー充電システムのリチュウムイオンモードで充電していますが、ほぼ70%くらいまでが限界です。よければその辺も教えていただけると有難いです。視聴者の方とも共有できればと思います。
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マジで？？ 100%にするにはリン酸鉄バッテリー専用AC充電器以外、renogyもAmpere Timeもリチュウモードモードで取り合えず使えるみたいな回答だったんですが・・・パラメーターとか変更してますか？
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ボンゴのときは警告ランプ無視しちゃってたので、そこさえ気をつければ防げると思います👍
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昔はこんなに暑くなかったよなー。
ってゆうか暑く感じなかったのかなー？
ここまで色んな物を付けてるのをメーカーさんが見てスポンサーになってくれたら良いですね！
メーカーさんからしたらいい宣伝になるし✨(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
一応今回は案件です！
ニューバッテリーの、
性能実験を、
館山で、実施して頂きまして、
ありがとうございました❗
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