а я вон ща на обзор весты лохари наткнулся стот почти 3 ляма на вариаторе, поржал от души, это можно за лям ауди+капиталка мотора, коробки, вся подвеска, причем наверно дешевле даже лады выйдет)) и ездить горя не знать, лада сгниет, а ауди ездить будет.... Забыл, еще можно детейлинг сделать, до 2.7 лямов как раз уложишься)))
Знакомая купила точно такой же авто в 2009 году из салона. Через тысячу километров у нее сожрало масла 1.5 литра в двигателе. Очень хорошо помню как представитель дилера уверял её , что это нормальное поведение двигателя. Радость её была невероятная, когда она избавилась от этого чуда вага.
Владел ауди а4 в 6 , проехал на ней 320.000 км, машина огонь была. Мотор правда масло ел на 1000 км, 300-350 гр. Потом по совету бросил кольца с поршнями другие и масло от замены до замены. Ходовка отработала на всем родном весь этот пробег. Поменял один раз левый передний шруц, проморгал пыльник. Отличная машина.
У нивы мотор лежит на передней оси если не ошибаюсь, у Ауди, с продольным расположением моторов, он находится за передней осью, если смотреть из салона
Месяц назад купил жене такую же, пробег 156 был (сейчас уже 160) прошлый хоз перебирал мотор (100 с запчастями) и дсг в 2020 году (160 тысяч), расхода масла нет, всё работает)
тоже взял 11 года 1.5 года назад с пробегом 168 тыс, сейчас 205. При покупке масло ела 1-2 литра на 10000 км, сейчас не ест нисколько! 90% трассовый пробег, на обгонах тапка в пол, машину грею секунд 10-20. Не чинил еще ничего!!! Только масло в моторе менял.
@@fitwolf8951 ремонтировал 1.8 аналогичный на а4, правда совсем молодым, на пробеге 60. Жрала с завода, на 40 тыс жрала литр, к 66 тыс уже под 2 литра. После ремонта жрала уже грамм 200 за 7к, потратил всего 130к, но это было году в 15-16 и мотор был почти в идеале, только кольца все в угле были. Ездит по сей день вроде
Была такая 2011 года, что же сломалось за 3 года: три раза движок включая замену поршневой и ГБЦ, три сцепления, 5 мехатроников и еще 9 ремонтов сттроника по мелочам. Шикарная тачка :)
Видимо очень хорошо за ней следили. Вот бы почитать, какое масло лилось, с каким интервалом, какого бренда и вязкости. Масло в трансмиссии,замена-интервал, обновлялись ли соленоиды своевременно на пробеге. Как быстро, своевременно устранялись мелкие поломки, чеки всевозможные... А то, пишут только все, сколько вложили и сколько раз чинили.А как эксплуатировали и в каких режимах, тишина.
@@watchliker к слову, сейчас третья Q5, вторую покупал зная, что устранили косяки с двигателем и поменяли робот на АКПП и как итог - 150 тысяч с парой-тройкой мелких поломок (один датчик и передние ступичные подшипники). По поводу обслуживания: масло оригинал каждые 7-8 тысяч в ДВС, S-Tronic не доехал до первое замены масла началось с платы мехатроника. Эксплуатация 30% Москва, 70% трасса. Средняя скорость с момента покупки более 40 км/ч.
@@shibilipan6899 привези себе пряник из Тулы, погрызешь на досуге. Или пирожок с полки возьми, понюхай. Цены официальные, розничные, в России . То что ты там откуда то куда то кому то можешь привезти это лично твое дело. Не путай теплое с мягким
Антон. Сними икс3(е83) на М57 дизеле 218л.с. Двигатель милионник, автомат zf-вечный. Легчайший чип (никак не напрчгающий акпп и двс) дают под 300л.с. и 5.5сек 0-100. Ценник на рынке от 800 Ауди ку-5 рядом не стояла
Авто хороший. Был у меня такой. 2009. Для интересующихся: сцепление можно купить восстановленное 50тыс. мехатроник около 50 тыс. Масложёр- делал раскоксовку, помогло - расход 100 мл на тысячу. Если быть готовым 100 тысяч отдать на протяжении 2-3 лет на непредвиденные то брать 100%. Но за 3 года сцепление, мехатроник , помпу, турбину не менял. с 175 000 до 206 пробега. Но дальше нужно было бы вложить ;)
Прямой и выигрышный конкурент за эти деньги, я считаю Mercedes Benz GLK 2012 года, рестайлинг, с двигателем 3.5 v6 атмо. Тоже с постоянным полным приводом. Но при этом с надежным и мощным двигателем и АКПП и по салону интереснее.
Сначала немного в историю. На дорестах были моторы 211 л.с и S-tronic. На них действительно был масложор из-за, могу ошибиться в названии, поршневой группы. В 2012 году с какого-то месяца на машины внешне дорест стали ставить 8 - ступенчатый автомат. В 2013 году стали ставить новые моторы с исправленной проблемой и все 2 литровые бензиновые моторы уже шли только с 8-ступенчатым автоматом. Что касаемо шумки с хакапеллитой 8, а там вроде она, то у меня на ресте 2014 и у друга на доресте промежуточном 2012 года 18 радиус она гудит как падла. Разговаривать конечно можно и на высоких скоростях, но эта резина не топ. Зато на другой моей тачке рест 2015 года у меня стоят континентали 19 радиуса вроде с плавающим шипом, так вот она в разы тише. Кожа, про которую Антон говорит честно говоря грубовата на доресте, но она качественная. У меня на ресте стоит кожа с алькантарой, а на другой двух цветная вроде наппа. В целом действительно неплохие машины. И среди своих конкурентов они мне действительно больше понравились и до сих пор я не изменил мнения, но даже я не могу настолько ими восторгаться, как Антон в этом ролике)
В 2020 году цена мехатроника 38т₽?? С/у АКПП 7200?? И это в Агрегатке?? В заказ/наряде в графе н/ч указывается нормо/час на работу , а не рубль. 😅😅😅 подскажите где вилку взять?они не видя авто и не понимая проблему говорят 18т₽ тока за с/у кпп.
Купил такую по низу рынка. С адаптивным всем (руль, подвеска и т.д.) но не битую! Т.к. опыьные ваголюб оценил вложения сразу. Вложил за 2 месяца 400 (это тока З.Ч. - делал всё сам - работа бессплатна). Не жалею не секунды. Не одного мгновения.... Покупал с 21 ошибками сумарно по блокам. Осталось 2))) еще соточку вложить и пару суток в гараже - будет идеал.
Привет Антон спасибо за интересный обзор у меня у мамы такая машина покупали по моему в 2010году новую и мама до сих на ней катается и не хочет её менять каких то серьёзных поломок не было кузов в идеале движок коробка то-же мама пользуется авто каждый день работа дача поездки по магазинам в фитнес клуб так что не плохой автомобиль.
Так и есть. Сейчас почти в 10 раз дороже. Я посчитал все по пунктам, выложил коммент, но он его удалил. Только один мехатроник сейчас больше 700 тысяч стоит
Это я тому, что машина ТОП! Но на последние покупать не коем случае! И по цене: дорест в бич комплектахе, но в идеале 1.5. Рест в идеале 2. За 1.2 в идеале и маленьким пробегом - из паралельной вселеной или из 2020 года. Пересмотрел около 30 штук (Мурманск, Москва, Питер) - уверен на 100%
Надо брать рест первого поколения там и моторы ген3, и автомат вроде надежный вместо с-троника, но там уже не 1.5 как Антон говорит а все 2 млн за хороший экземпляр с небольшим пробегом. Искал, знаю.
Вожу такой авто уде 3 год. Расход масла 700 гр. на 1000 км. Перебирать движок на Сегодня просят от 250.000₽ и с запчастями жопа. Крайне не советую такое авто.
Езжу на такой же Ауди, мотор коробка в порядке, по мелочи все тачки старые мозг мучают, за свои деньги это клёвая тачка - только сервис нужно посещать регулярно и смотреть за ней тогда всё будет ровно
когда авто невозможно продать и заказываешь рекламу у Антона Воротникова.. но не скрываешь, что за время эксплуатации необходимо откапиталить либо заменить двигатель и кпп.. и, на фоне этого уже "независимый" тест рекламируемого масла н смотрится таким диссонансным)
Антон, возьми на тест bmw x3 e83 35sd, вот это настоящий надёжный автомобиль, неубиваемый М57 и коробка zf, эту ауди объедит на раз. А на stage ещё и многих других. При этом стоит примерно таких же денег. Только найти её становится всё сложнее и сложнее.
Этот кал не сравним с аудюхой во-первых, они разных размеров и х3 с самым стрёмный салоном, как погремушка че там на обзоре показывать? Как это говнище не рулиться и не едет, а выглядит как с помойки 🤢
с этой машиной одна проблема - она старая, а нет, еще у половины приборки постоянно выгорают диоды, и масло сопливит, и коробка пинается, но рулежка согласен для кроссовера отличная (с электро амортизаторами по крайней мере)
Да да и ещё раз да спасибо Антон больше спасибо за обзор всё классно как всегда. Антон становится властелин колец России что могу сказать теперь точно можно покупать авто которые Антон нам показывает и рассказывает о них все в деталях благодарю ещё раз Антон тебя и всех кто тебе помогает радовать нас новыми видео обзорами. Да и ещё уже почти весна и мы ждём обзор на ВАЗ 2112 блин у меня такое ощущение что я один фанат ВАЗ 212.
Антон, я думаю что стоит разобрать вопрос раскоксовки колец. Я избавился от масложора на 1.8 tsi gen2, двигатель жрал литр на 1000 км (хотя цилиндры и компрессия в идеале, пробег 140тыс.км., просто кольца были в твердом нагаре и не снимали масло со стенок). На 2.0 tfsi это тоже помогает. А то получается что все боятся VAG из-за риска попасть на капиталку, когда фактически капиталка не нужна
Раскоксовка - это как "эффект наблюдателя" в квантовой механике. Когда не можешь видеть как она работает в двигателе, она - "работает", но, если достанешь закоксованный поршень, то фиг когда ты его очистишь раскоксователем до такого состояния, чтоб залёгшие кольца отлегли.. в общем, если понадобилась раскокосовка, в частности - вага, то ты прилип минимум тыс на 200.. или, следующий лоh, которому ты его скинешь..
Девушка на работе купила такую, 2012 год или 2013, мотор с двумя фазовращателями (ген 3), с пробегом 118 тыс. Сразу после покупки замена цепи (около 100 тыс). Дальше машина начинает глохнуть на холостых, итог - помывка форсунок , замена ТНВД , еще около 100 тыс. В кассу. Вчера опять новая ошибка, пока обошлось заменой прокладки маслозаливной горловины. И - вишенка на торте - его величество масложор, около литра на тысячу. Но шумоизоляция хорошая и интерьер качественный, да))
Пацаны расходимся. В заказ наряде от Антона дата стоит июль 20 года!!! Карл, в 20 году можно было. Сейчас это все в два раза минимум подорожало. В списке запчастей только сцепление и маховик. Сервотроник ещё туда добавьте, и по тем ещё ценам под 200. Сейчас в 23 году только сцепление от 80.
Хотел такую, но 1 рестайлинг. Там уже автомат, а не дсг. И мотор чуть лучше в плане масложора. Но в нынешних реалиях оставил себе аутлэндер 2005. Это, конечно, не ауди, но в плане ремонта, надёжности и стоимости запчастей аут выигрывает.
Была такая. 80 тыщ. пробега, с салона - НИКАКИХ проблем. масло доливал 1 л. от замены до замены. Продал, взял Q5 второго поколения - еще лучше! Автомат, масложора нет вообще, не машина- зверъ! Сейчас езжу на Q7, так вот для города пятерка - лучше! супер аппарат!
Только что продал такую, только 2 литра дизель, 2009 года. Робот начал выть, хрустеть, турбина масло кидает, рейка рулевая убита, крылья все сгнили нахрен, и много чего по мелочам ломалось... Электрика гниёт... Зиму откатал и продал нахрен. Никогда больше не свяжусь с вагом... (Ауди так точно)
В рестайлинге всё исправлено. Чугунный двигатель ген 3, автомат zf hp 8, как на туареге, настоящий постоянный полный привод кваттро с торсеном, как на прадике, многорычажка схади и двух рычажка спереди, рулится просто отлично, имитация блокировок работает потрясающе, пока на пузо не села- проедет, салон, шумка, эргономика, сидения в с лайне, оптика, особенно на трассе, как работает стабилизация ,лексус рх просто ерунда в сравнении, тормоза даже сравнивать нельзя. Чип стедж 1 на 320 сил с двухлитрового доналогового двигателя и динамика 6 секунд в любое время года при расходе 12 в городе при активной езде, да это идеальная тачка, я уже молчу про ощущение при вождении, акустической системе, адекватности мультимедиа. Короче, автомобиль просто пушка, если ты не идиот, который экономит 100 рублей на заправке или масле, а адекватный человек, то проблем не будет. Ах да, под капотом с двумя литрами столько места, что можно дотянуться до колокола коробки, а в лексусе рх, к примеру, чуть что- роняем двигатель с подрамником.) вот так я из японофила превратился в вагодрочера.)
@@mishawinston9943 такого быть не должно.) были внешние ресты с 8hp и ген 2, но они все до 13 года, так что тут что-то нечисто.) есть вариант что это из штатов, там ген 3 появился только на кузове fy вроде.)
Это самый продаваемый Ауди автомобиль в США. Если обслуживать у дилера, то никаких проблем с машиной нет. Но не вздумайте купить с пробегом в 400 тыс, а потом плакать и говорить что авто омно.
Как же бесит эта предвзятость. Абсолютно обычная внешка, ненадёжный мотор и робот…бмв Х3-2 или 3 л дизель вот топ тачка в среднеразмерных кроссоверах, а почему кстати не с х 5 сравнил? Тогда уж q 3 надо сравнивать с х3
Рево ст.1 на 280 сил это, конечно, фантастика))) Ст1 на этом моторе - 260 сил максимум!и,уж точно,не на 95м бензе. Ваш настройщик такой же сказочник,как Давидыч)
Отписка. Канал остановился в развитии, превратился в помойку для рекламы китайского Г или объявлений о продаже авто. А про объективность я вообще молчу. Как можно сказать что жрущее масло ведрами Ку 5 лучше БМВ Х3 ?! Отписка
Антон: выкладывает к видео от марта 2023 года чек со стоимостью ремонта ДСГ от 2020 года и громко смеется... Запчасти по тому же счету в 2023м году: 300 000 руб. (мехатроник бу, ибо новый висит на экзисте за 700к) Я посмотрел бы как владелец авто за 1.2 млн будет чинить дсг за 300к и так же буду наверное смеяться.
Антон затюнить и поездить 2 месяца это нечто, люди покупают машину на 3-5 лет. Вот такая эксплуатация с пробегом 25ткм в год было бы интересно.
Очень надежная Ауди, люто крепкая! Железобетон! После капиталки двигателя и коробки. Советую! Ваш Антон.
а я вон ща на обзор весты лохари наткнулся стот почти 3 ляма на вариаторе, поржал от души, это можно за лям ауди+капиталка мотора, коробки, вся подвеска, причем наверно дешевле даже лады выйдет)) и ездить горя не знать, лада сгниет, а ауди ездить будет.... Забыл, еще можно детейлинг сделать, до 2.7 лямов как раз уложишься)))
Помню Антон снимал г20 3ку Бмв, и сказал в своё время будем следить за машиной, она будет на канале...... 😂больше я ее никогда не видел.
Знакомая купила точно такой же авто в 2009 году из салона. Через тысячу километров у нее сожрало масла 1.5 литра в двигателе. Очень хорошо помню как представитель дилера уверял её , что это нормальное поведение двигателя. Радость её была невероятная, когда она избавилась от этого чуда вага.
Потому что прогревать нужно авто , а не ехать сразу тапку в пол
P.s. ваг- гавно
ну ты суди тогда все миллион машинин по одной ))
@@Тоха-д5ц и мыть. Раз в неделю. И обязательно протирать торпедо.
С 2012 пофиксили эту проблему в этих двигателях )
у коллеги на Q7 такая же фигня была, продал через погода
Владел ауди а4 в 6 , проехал на ней 320.000 км, машина огонь была. Мотор правда масло ел на 1000 км, 300-350 гр. Потом по совету бросил кольца с поршнями другие и масло от замены до замены. Ходовка отработала на всем родном весь этот пробег. Поменял один раз левый передний шруц, проморгал пыльник. Отличная машина.
Так у Нивы, получается, "премиальное" расположение мотора XD
У нивы премиальное расположение запаски)😅
И цены
У нивы мотор лежит на передней оси если не ошибаюсь, у Ауди, с продольным расположением моторов, он находится за передней осью, если смотреть из салона
И полный привод механический с блокировкой , а вот Торсона нет , можно самоблок в задний мост.
Месяц назад купил жене такую же, пробег 156 был (сейчас уже 160) прошлый хоз перебирал мотор (100 с запчастями) и дсг в 2020 году (160 тысяч), расхода масла нет, всё работает)
Ну к лету испытаешь радости ремонта)
@@fitwolf8951 с чего ты решил что к лету? правильно собранный мотор и коробка отходят 100+
тоже взял 11 года 1.5 года назад с пробегом 168 тыс, сейчас 205. При покупке масло ела 1-2 литра на 10000 км, сейчас не ест нисколько! 90% трассовый пробег, на обгонах тапка в пол, машину грею секунд 10-20. Не чинил еще ничего!!! Только масло в моторе менял.
@@Skilet1988 Раскоксовка?
@@fitwolf8951 ремонтировал 1.8 аналогичный на а4, правда совсем молодым, на пробеге 60. Жрала с завода, на 40 тыс жрала литр, к 66 тыс уже под 2 литра. После ремонта жрала уже грамм 200 за 7к, потратил всего 130к, но это было году в 15-16 и мотор был почти в идеале, только кольца все в угле были. Ездит по сей день вроде
Была такая 2011 года, что же сломалось за 3 года: три раза движок включая замену поршневой и ГБЦ, три сцепления, 5 мехатроников и еще 9 ремонтов сттроника по мелочам. Шикарная тачка :)
Три магнитофона, три кинокамеры заграничных, три портсигара отечественных, куртка замшевая... три...
а вы теска балобол
Видимо очень хорошо за ней следили. Вот бы почитать, какое масло лилось, с каким интервалом, какого бренда и вязкости. Масло в трансмиссии,замена-интервал, обновлялись ли соленоиды своевременно на пробеге. Как быстро, своевременно устранялись мелкие поломки, чеки всевозможные... А то, пишут только все, сколько вложили и сколько раз чинили.А как эксплуатировали и в каких режимах, тишина.
@@watchliker к слову, сейчас третья Q5, вторую покупал зная, что устранили косяки с двигателем и поменяли робот на АКПП и как итог - 150 тысяч с парой-тройкой мелких поломок (один датчик и передние ступичные подшипники). По поводу обслуживания: масло оригинал каждые 7-8 тысяч в ДВС, S-Tronic не доехал до первое замены масла началось с платы мехатроника. Эксплуатация 30% Москва, 70% трасса. Средняя скорость с момента покупки более 40 км/ч.
@@MiheevD Спасибо за информацию, было интересно.
Показал чек 2020 года на ремонт дсг, по ходу Антон в своём мире живёт где цены в 2 раза не выросли с тех пор
Если бы в 2. Мехатроник сейчас стоит не 40 тысяч, а 250-300. Где уж тут в 2 раза то? Сцепа стоила 30, а сейчас 150 😅
@@ProroK6969го я тебе мехатроник за 150 новый привезу и сцепу за 100к
Не придумывай ценники по 300к
@@shibilipan6899 привези себе пряник из Тулы, погрызешь на досуге. Или пирожок с полки возьми, понюхай. Цены официальные, розничные, в России . То что ты там откуда то куда то кому то можешь привезти это лично твое дело. Не путай теплое с мягким
Антон молодец, так хорошо рассказываешь про Ауди , обожаю Ауди сколько раз пытался пересесть, но нет. Красавчик 👍
Лучше ауди, может быть только новая ауди☝😉😅
Но нет нах надо)
Антон. Сними икс3(е83) на М57 дизеле 218л.с.
Двигатель милионник, автомат zf-вечный.
Легчайший чип (никак не напрчгающий акпп и двс) дают под 300л.с. и 5.5сек 0-100.
Ценник на рынке от 800
Ауди ку-5 рядом не стояла
У Кирилла, на канале avtorevizorro , посмотри видео , у него такая , там не все так радужно на самом деле ….
@@ГражданскаяПозиция-з1к сам езжу на таком. Пробег 250тыс. Все родное, и привода и турбина и акпп без пинков
@@ГражданскаяПозиция-з1к и у него там не 3.0d а 2.0
3.0 дизель на Х3 еще поискать нужно, 10% от продаваемых авто, обычно все 2.0.
Спасибо что поднял цену на эти тачки)))
Авто хороший. Был у меня такой. 2009. Для интересующихся: сцепление можно купить восстановленное 50тыс. мехатроник около 50 тыс. Масложёр- делал раскоксовку, помогло - расход 100 мл на тысячу. Если быть готовым 100 тысяч отдать на протяжении 2-3 лет на непредвиденные то брать 100%. Но за 3 года сцепление, мехатроник , помпу, турбину не менял. с 175 000 до 206 пробега. Но дальше нужно было бы вложить ;)
100 тыщ там только в зубах поковыряться.
Купил такую в 2010 году в салоне, 3 литра дизель. 10 лет проездил, никаких нареканий.
Олегарх..
Вот и у меня такая в целом все ок
мне кажется сам хозяин машины полубил её еще больше после теста от Антона 😂 У Антохи экстаз от Вагов 🤭😄😄
Прямой и выигрышный конкурент за эти деньги, я считаю Mercedes Benz GLK 2012 года, рестайлинг, с двигателем 3.5 v6 атмо. Тоже с постоянным полным приводом. Но при этом с надежным и мощным двигателем и АКПП и по салону интереснее.
@@user-ev2fg4bs2b Умник, я говорю о М276 моторе, который ставился на рестайл где чугунные гильзы. Данные проблемы с задирами в предыдущем М272 моторе
Сначала немного в историю. На дорестах были моторы 211 л.с и S-tronic. На них действительно был масложор из-за, могу ошибиться в названии, поршневой группы. В 2012 году с какого-то месяца на машины внешне дорест стали ставить 8 - ступенчатый автомат. В 2013 году стали ставить новые моторы с исправленной проблемой и все 2 литровые бензиновые моторы уже шли только с 8-ступенчатым автоматом. Что касаемо шумки с хакапеллитой 8, а там вроде она, то у меня на ресте 2014 и у друга на доресте промежуточном 2012 года 18 радиус она гудит как падла. Разговаривать конечно можно и на высоких скоростях, но эта резина не топ. Зато на другой моей тачке рест 2015 года у меня стоят континентали 19 радиуса вроде с плавающим шипом, так вот она в разы тише. Кожа, про которую Антон говорит честно говоря грубовата на доресте, но она качественная. У меня на ресте стоит кожа с алькантарой, а на другой двух цветная вроде наппа. В целом действительно неплохие машины. И среди своих конкурентов они мне действительно больше понравились и до сих пор я не изменил мнения, но даже я не могу настолько ими восторгаться, как Антон в этом ролике)
Рестайлинг вполне себе надежен, катаюсь с 2014 и всё окей. Мотор 2.0 ген 3 и автомат zf на 8 ступенек. Но, робот конечно лучше едет.
У вас америкос.
С Америки?
Ну так конечно. Дсг особенно мокрые отличные коробки. Щелкает будь здоров
@@videoCxema не
Плевки и звуки не от выхлопа будут,а у людей которые после этого видео купят сей пепелац))
В 2020 году цена мехатроника 38т₽?? С/у АКПП 7200?? И это в Агрегатке?? В заказ/наряде в графе н/ч указывается нормо/час на работу , а не рубль. 😅😅😅 подскажите где вилку взять?они не видя авто и не понимая проблему говорят 18т₽ тока за с/у кпп.
Купил такую по низу рынка. С адаптивным всем (руль, подвеска и т.д.) но не битую! Т.к. опыьные ваголюб оценил вложения сразу. Вложил за 2 месяца 400 (это тока З.Ч. - делал всё сам - работа бессплатна). Не жалею не секунды. Не одного мгновения.... Покупал с 21 ошибками сумарно по блокам. Осталось 2))) еще соточку вложить и пару суток в гараже - будет идеал.
Улыбнула фраза "самая надежная ауди".
Привет Антон спасибо за интересный обзор у меня у мамы такая машина покупали по моему в 2010году новую и мама до сих на ней катается и не хочет её менять каких то серьёзных поломок не было кузов в идеале движок коробка то-же мама пользуется авто каждый день работа дача поездки по магазинам в фитнес клуб так что не плохой автомобиль.
- Самый ненадежный мотор
- Поставлю стейдж
В 2020 году цены другие были. Это я про тот чек по коробке. Он от 20го года)
Так и есть. Сейчас почти в 10 раз дороже. Я посчитал все по пунктам, выложил коммент, но он его удалил. Только один мехатроник сейчас больше 700 тысяч стоит
Проехал на такой ауди три раз вокруг солнца, только омывайку заливал и все)))
Это я тому, что машина ТОП! Но на последние покупать не коем случае! И по цене: дорест в бич комплектахе, но в идеале 1.5. Рест в идеале 2. За 1.2 в идеале и маленьким пробегом - из паралельной вселеной или из 2020 года. Пересмотрел около 30 штук (Мурманск, Москва, Питер) - уверен на 100%
зовите врача у Антона какая то болезнь с ауди
Надо брать рест первого поколения там и моторы ген3, и автомат вроде надежный вместо с-троника, но там уже не 1.5 как Антон говорит а все 2 млн за хороший экземпляр с небольшим пробегом. Искал, знаю.
Вожу такой авто уде 3 год. Расход масла 700 гр. на 1000 км. Перебирать движок на Сегодня просят от 250.000₽ и с запчастями жопа. Крайне не советую такое авто.
посмотрим что будет с китайцами,которые вы рекламируете через 12лет)))
У знакомого Лифан x60, за 8 лет ничего не случилось
@@КоляКольщик-т2дещё пару лет походит
У меня лифан х60 2016. За 60 тыщ пробега поменял только шрус и сцепу(гцс)
Китаец задымил уже на тесте 😂
@@ДмитрийН-т6к а тест чего был? Перепрыгнет ли через костер или что?
При сравнении фото х5 вставили профессионалы)))
Наверное байт на комментарии
Езжу на такой же Ауди, мотор коробка в порядке, по мелочи все тачки старые мозг мучают, за свои деньги это клёвая тачка - только сервис нужно посещать регулярно и смотреть за ней тогда всё будет ровно
Q5 в первом поколении была самая не надежная ,во втором поколении она стала самая надежная !
Ну в ресте первого поколения она уже стала надежная в принципе.
это бенз. У меня дизель 3 литра, самый надёжный из всех!
У дяди 3х литровый уже лет 13 наверное. Ну правда это не единственная машина и пробег у него всего 100 с копейками тысяч😮
Ему нравится экономичность.
когда авто невозможно продать и заказываешь рекламу у Антона Воротникова.. но не скрываешь, что за время эксплуатации необходимо откапиталить либо заменить двигатель и кпп.. и, на фоне этого уже "независимый" тест рекламируемого масла н смотрится таким диссонансным)
Отличный проект, спасибо Антон все огонь, делай !!!!! Удачи в нем
Антон, возьми на тест bmw x3 e83 35sd, вот это настоящий надёжный автомобиль, неубиваемый М57 и коробка zf, эту ауди объедит на раз. А на stage ещё и многих других. При этом стоит примерно таких же денег. Только найти её становится всё сложнее и сложнее.
Этот кал не сравним с аудюхой во-первых, они разных размеров и х3 с самым стрёмный салоном, как погремушка че там на обзоре показывать? Как это говнище не рулиться и не едет, а выглядит как с помойки 🤢
Антона, а тугеллу можно прошить? Тоже 280 л.с. охота
Даже самую ненадежную Ауди, Антон будет расхваливать как искусство автомобилестроения.
с этой машиной одна проблема - она старая, а нет, еще у половины приборки постоянно выгорают диоды, и масло сопливит, и коробка пинается, но рулежка согласен для кроссовера отличная (с электро амортизаторами по крайней мере)
Была такая , с мотором 3.2, лучшая тачка!!! Без балды!
Да да и ещё раз да спасибо Антон больше спасибо за обзор всё классно как всегда. Антон становится властелин колец России что могу сказать теперь точно можно покупать авто которые Антон нам показывает и рассказывает о них все в деталях благодарю ещё раз Антон тебя и всех кто тебе помогает радовать нас новыми видео обзорами.
Да и ещё уже почти весна и мы ждём обзор на ВАЗ 2112 блин у меня такое ощущение что я один фанат ВАЗ 212.
Полностью согласен где двинарь???
Машина хорошая,но лишь бы за ней правильно следить и всё во время в ней менять. Тогда будет служить много.
Рестайл 2017года, уже такого масложора нет, коробка другая, сам являюсь обладателем машинки2019года, три года полëт нормальный
Мой отец ездит на рестайлинге 2014 года. З литра дизель и кпп ZF 8 HP. Мега надежная машинка. На рынке цена держится высоко. Управляемость на высоте.
у дизеля только робот! автомата там и не было!
@@serzhe112211 просто ты никогда не видел машин из Америки
Ни в одни цифры по мощности не попал, а стоит с умным лицом)
Антон, я думаю что стоит разобрать вопрос раскоксовки колец. Я избавился от масложора на 1.8 tsi gen2, двигатель жрал литр на 1000 км (хотя цилиндры и компрессия в идеале, пробег 140тыс.км., просто кольца были в твердом нагаре и не снимали масло со стенок). На 2.0 tfsi это тоже помогает. А то получается что все боятся VAG из-за риска попасть на капиталку, когда фактически капиталка не нужна
Раскоксовка в большинстве случаев как мёртвому припарка
Раскоксовка - это как "эффект наблюдателя" в квантовой механике. Когда не можешь видеть как она работает в двигателе, она - "работает", но, если достанешь закоксованный поршень, то фиг когда ты его очистишь раскоксователем до такого состояния, чтоб залёгшие кольца отлегли.. в общем, если понадобилась раскокосовка, в частности - вага, то ты прилип минимум тыс на 200.. или, следующий лоh, которому ты его скинешь..
@@ГераклИванович Пишу со своего личного опыта. Я очень сомневаюсь что раскоксовщик без моего ведома поменял мне поршневую со своего кошелька😂😂
@@ГераклИванович тебе бы матчасть подучить.
А теперь давай самый надежный современный Ауди
И снова на Йошкар-Олинских номерах!)))
Девушка на работе купила такую, 2012 год или 2013, мотор с двумя фазовращателями (ген 3), с пробегом 118 тыс. Сразу после покупки замена цепи (около 100 тыс). Дальше машина начинает глохнуть на холостых, итог - помывка форсунок , замена ТНВД , еще около 100 тыс. В кассу. Вчера опять новая ошибка, пока обошлось заменой прокладки маслозаливной горловины. И - вишенка на торте - его величество масложор, около литра на тысячу. Но шумоизоляция хорошая и интерьер качественный, да))
Такс, какой автомобиль теперь вырастет в цене?)
Так-и-так!
Вангую: "Мо💪квич Э"!☝️😂
Антон сними обзор про такую же в рестайлинге!!!
Как там вкладыши наматывает и распредвалы?😂
Самая надежная Ауди это Туарег❗️
Не знаю ребят, у меня A4 B8 2.0T Quattro 2008 года, Gen2 мотор на 211 сил, коробка ZF, не робот, меня все устраивает...
Пацаны расходимся. В заказ наряде от Антона дата стоит июль 20 года!!! Карл, в 20 году можно было. Сейчас это все в два раза минимум подорожало. В списке запчастей только сцепление и маховик. Сервотроник ещё туда добавьте, и по тем ещё ценам под 200. Сейчас в 23 году только сцепление от 80.
Антон, имхо., но Х3 сильно лучше и надежнее., и по мотору и по коробке.,за эти же деньги причем
Хотел такую, но 1 рестайлинг. Там уже автомат, а не дсг. И мотор чуть лучше в плане масложора. Но в нынешних реалиях оставил себе аутлэндер 2005. Это, конечно, не ауди, но в плане ремонта, надёжности и стоимости запчастей аут выигрывает.
Интересно посмотреть, что дальше будет😊 У самого такая же, только комплектация пожирнее.
Была такая. 80 тыщ. пробега, с салона - НИКАКИХ проблем. масло доливал 1 л. от замены до замены. Продал, взял Q5 второго поколения - еще лучше! Автомат, масложора нет вообще, не машина- зверъ! Сейчас езжу на Q7, так вот для города пятерка - лучше! супер аппарат!
так пятёрка легче и едет пободрее ку7. Ну если движки по лошадям сравнивать.
А я думал что это мифы что тачка проблемная по технике.
Только что продал такую, только 2 литра дизель, 2009 года. Робот начал выть, хрустеть, турбина масло кидает, рейка рулевая убита, крылья все сгнили нахрен, и много чего по мелочам ломалось... Электрика гниёт... Зиму откатал и продал нахрен. Никогда больше не свяжусь с вагом... (Ауди так точно)
Чел просыпайся, ты обосрался😂
А зачем ты убитый тотал изначально покупал?
17:37 рост Антона метр девяносто два.
Че за прошивка на коробку? Правда устраняет все болячки ? У меня dl501 в стоке, есть смысл шить ?
Ауди в обзоре?☹️А как же наше китайское ВСЁ?
Лучше китайца свежего, чем такую шляпу 😁
Да уже все сняли кому не лень, хоть какое то разнообразие
@@tcrasr вперёд!Китайца нового за 60 тыс.баксов.Весь мир за эти бабки премиум-бренды покупает.
@@wylsacop4833 Судя по тому, что одно колено Алькантарыча упираются в тахометр, а второе в спидометр 27:44 Q5 - это далеко не премиум 🤣
@@tcrasr Так у него же рост 1,92
Ну почему не замерить квотер, скорость на выходе, это гораздо больше бы дало инфы о приросте производительности...
Q3 2,0 управляется лучше, едет быстрее, обслуга и налог дешевле
+++
В рестайлинге всё исправлено. Чугунный двигатель ген 3, автомат zf hp 8, как на туареге, настоящий постоянный полный привод кваттро с торсеном, как на прадике, многорычажка схади и двух рычажка спереди, рулится просто отлично, имитация блокировок работает потрясающе, пока на пузо не села- проедет, салон, шумка, эргономика, сидения в с лайне, оптика, особенно на трассе, как работает стабилизация ,лексус рх просто ерунда в сравнении, тормоза даже сравнивать нельзя. Чип стедж 1 на 320 сил с двухлитрового доналогового двигателя и динамика 6 секунд в любое время года при расходе 12 в городе при активной езде, да это идеальная тачка, я уже молчу про ощущение при вождении, акустической системе, адекватности мультимедиа. Короче, автомобиль просто пушка, если ты не идиот, который экономит 100 рублей на заправке или масле, а адекватный человек, то проблем не будет. Ах да, под капотом с двумя литрами столько места, что можно дотянуться до колокола коробки, а в лексусе рх, к примеру, чуть что- роняем двигатель с подрамником.) вот так я из японофила превратился в вагодрочера.)
После 2012 все ку5 на ген 3 моторах?
@@mishawinston9943 Да, 13 год и младше все на ген 3 и автомате, в 12 году был переходной рест с автоматом и ген 2, лучше просто брать с 13.
@@ИванИванов-й2щ4ы Смотри, если год 2013-2014 и лошадиных 211, это ген 3 или это дорестовый мотор на рестайлинговой ку5 просто?
@@mishawinston9943 такого быть не должно.) были внешние ресты с 8hp и ген 2, но они все до 13 года, так что тут что-то нечисто.) есть вариант что это из штатов, там ген 3 появился только на кузове fy вроде.)
@@ИванИванов-й2щ4ы Да, из штатов они, поэтому и спрашиваю стоит ли брать такою на таком моторе 😅
биполярка:?
то манжаро это топ
то это вам не манжаро...
Это самый продаваемый Ауди автомобиль в США. Если обслуживать у дилера, то никаких проблем с машиной нет. Но не вздумайте купить с пробегом в 400 тыс, а потом плакать и говорить что авто омно.
Как же бесит эта предвзятость. Абсолютно обычная внешка, ненадёжный мотор и робот…бмв Х3-2 или 3 л дизель вот топ тачка в среднеразмерных кроссоверах, а почему кстати не с х 5 сравнил? Тогда уж q 3 надо сравнивать с х3
Чем же х3 и глц хуже?На мой взгляд выглядят они гораздо современнее
X3 будет не хуже в кузове F, но бмв будет подороже на пару соток, а глц стартует от 3-х миллионов
@Вадим Спорт по поводу х3 того времени согласен,а у мерседеса был глк-очень достойный автомобиль
@Вадим Спорт просто Антон привел в противовес именно глц
👉 Антон очнись, теперь у нас
"братья" - китайцы!☝️🤣
Давай "китайца" за 5 млн.руб)
Привет, Антон по мне так у тебя серия из Ауди какой бы Ауди не была она лучшая. По мне BMW f25 лучше чем эта Ауди.
19:00 ниша с сабвуфером👌
Рево ст.1 на 280 сил это, конечно, фантастика)))
Ст1 на этом моторе - 260 сил максимум!и,уж точно,не на 95м бензе.
Ваш настройщик такой же сказочник,как Давидыч)
Антон прям любит слово "премиальный", човаш) Салам с Вурнарского района)
Я такую купил год назад. 2012г.в. 271 сил. Проблем нет. Отрыгнул насос масляный ( 65 000р замена на новый) Цепь в порядке, пробег 160 000км
Уф, что за Ауди Ку-Тяга, салон бархатный, уф, кефтеме
а видео про s6 еще будут?
Просто у него Ауди головного мозга 🧠, не верьте ему, очевидно
Отписка. Канал остановился в развитии, превратился в помойку для рекламы китайского Г или объявлений о продаже авто.
А про объективность я вообще молчу. Как можно сказать что жрущее масло ведрами Ку 5 лучше БМВ Х3 ?!
Отписка
Антон: выкладывает к видео от марта 2023 года чек со стоимостью ремонта ДСГ от 2020 года и громко смеется...
Запчасти по тому же счету в 2023м году: 300 000 руб. (мехатроник бу, ибо новый висит на экзисте за 700к)
Я посмотрел бы как владелец авто за 1.2 млн будет чинить дсг за 300к и так же буду наверное смеяться.
Не сказал что в багажнике сабик стоит 😁
Антона аудюха получилась зачётная. Нравится.
03:40 -это что за юмор уровня ИСПАНСКИЙ СТЫД?! смените монтажера. Юмор не его стихия
Если ты не дотягиваешь, то это твои проблемы)
@@Graphite_21 ох уж это поколение зуммеров. Не вижу проблем если такое не понятно. Проблемы у вас если вы такое юмором считаете
@@SD178 , ну видите , разное поколение, разный юмор
Х3 куда лучше будет, особенно дизель!
Ты из запоя на съемки сразу метнулся?
Я бы руки оторвал, если бы в двигатель моей машины заливали так масло
Лучше всех из среднеразмерных кроссоверов бмв х3,простая подвеска,обычный гидротрансформатор,надёжный трёх литровый дизель
Мдаа, надёжная DSG, автомобиль проехал 97000 и ремонт коробки, это же смешной пробег, но короьку делать нужно, капец, надежная дсг🤦
Давай масло проверим на “GTR”
Брат Миши Яковлева ...
Сжечь этот авто с такой конфигурацией
А когда будет новая серия про этот авто? 😊
На заднем плане сарай бмв синий,он прекрасен
тачка супер, ее выпускали 8 лет в этом кузове, настолько удачная она получилась. Брать рестайл дизель 2/3.0
Мапетрол это из мапет шоу?
Как тебя еще фээсбэ не скрутила за раскраску буквы Е в мапетроле
какую выбрать...ауди a6 с7, или q5. 2013 года...??