cho mình hỏi xe huyndai i10 của mình, cứ đi tầm 100km là nó đứt cầu chì , đề không nổ, vào tiệm thay , đi lại đứt , mong bạn chỉ giùm do đâu, cảm ơn bạn nhiều
Thì dòng motor nầy nó chạy lửa kích mát qua rơle thì trong ba trân đó nó có một chân tiếp mát về rơle cho nên tiếp điểm lửa đó không trọng nó chỉ dùng để thắng lại thôi mình bỏ luôn vẩn được
Ổ cầu chì lớn quá bạn ơi chúc bạn thành công
Cảm ơn bạn
cho mình hỏi xe huyndai i10 của mình, cứ đi tầm 100km là nó đứt cầu chì , đề không nổ, vào tiệm thay , đi lại đứt , mong bạn chỉ giùm do đâu, cảm ơn bạn nhiều
Hi a
Nice 😍😍
Bật công tắc khoá mô tơ gạt nó chạy một lần rồi ngắt, dù ko bật công tắc là bị sao vậy bác. Các chức năng nhanh chậm vẫn bình thường
Cầu chì ko đứt nhưng mà tháo ra ráp lại nó hơi chạm điện một chút dù ko cắm chìa khoá
Cắt nó thế khi tắt là phải căn à anh
Chứ nó đâu có tự trả về fdaau
Khi mình bỏ cái tiếp đó thì motor vẫn chày bình thường không ảnh hưởng gì vẩn còn chạy tự động được và cũng tự trở về điểm ban đầu
Nó chân B cấp lửa để kéo moto về vị trí đầu a cắt bỏ thế khi tắt c tắc nó lấy lửa đâu chạy về a. E chưa thử nên hỏi a để hok sj
Thì dòng motor nầy nó chạy lửa kích mát qua rơle thì trong ba trân đó nó có một chân tiếp mát về rơle cho nên tiếp điểm lửa đó không trọng nó chỉ dùng để thắng lại thôi mình bỏ luôn vẩn được
À đó là a bỏ chân mass. Chắc cái xe này gạt nó nặng chứ như xe du lịch bỏ ko dc a à. Hh
Mỏi cái motor khác nhau mà như xe bỏ tiếp điểm lửa ra vẩn sài bình thường à