Наталья, спасибо Вам за ваши материалы! Очень подробно и понятно все описываете. ПДВ есть, ИТП есть. Очень рад, что Вы добрались и до общеобменной вентиляции👻
Наталья, добрый день! Огромное спасибо Вам за видео, очень информативно, столкнулась с тем, что в ВУЗе вообще толком вентиляцию не объясняют, вы выручаете!
@@user-sm2tr5ju2v Пару слов добавить хочу! На бусти есть специалисты по вентиляции. Также делятся опытом с нами за символическую плату! Но у вас совсем качественный контент! Все по делу! Супер! Даже страшно подумать что будет если YT закроется!
Спасибо Вам за видео. Также выполняю аэродинаический расчет в экселе)), уточните пожалуйста увязку всех остальных участков системы (ответвлений) производите в последующем?
Доброго времени,Наталья, предлагаю : давайте сужения звать переходами, а углы поворота - отводами. ....без обид пожалуйста. Если не трудно, покажите ваших разрезов. Принципиально рисуете в плоскости или из 3D такой снимок выходит ?
Наталья, добрый день. Из опыта на программе revit можно сделать расчет, если подготовить семейства и забить в них информацию кмс. Программа магикад на автокад надстройка тоже норм считает, но занижает, таже самая проблема. А так таблица в экселе, приобретал ее у одного профессора из Тюмени, тоже самое все)
По вытяжным тройникам из таблиц в справочнике проектировщика при некоторых значениях КМС получается 12, 39 и даже 69! Как же можно брать везде единицу (и на ответвление и на проход)?
Я беру так. Но говорю, что это расчет упрощённый. Если считать по таблицам надо 1 кмс искать 30 мин. Это не вариант. Но даже с такими укрупненными расчетами у меня проблем не возникало. По этому и делюсь упрощённой методикой.
Здравствуйте) И ещё вопрос: во всех методичках написано, что при подборе вентилятора используется "полное давление сети", а не "полное давление наиболее нагруженного участка". Где правда?)
Ну а как найти полное давление сети по-вашему? Противоречий тут нет. Полное давление сети это расстояние до самого удаленного неблагоприятного потребителя.
То что у нас считают аэродинамику на глаз, нормально. Аэродинамические испытания никто не проводит. Может все таки посчитаете утечки, чисто для теории?
@@user-sm2tr5ju2v Здравствуйте! Я считаю в двух вариантах - Excel, но по участкам или так же, как Вы считаете. Зависит от сроков проектирования. Разница не большая. Единственное на клапаны ПДВ смотрю в каталоге ВЕЗЫ. Плюс в зависимости от сложности сети прибавляю 10-30%. Но в итоге получается похожая картина. С годами просто пришла к тому, что система вентиляции не должна быть излишне сложной конструктивно. Если получается сложная и очень неравномерная, то делю на несколько систем. В общем в гидравлике можно проще регулировать мне кажется, а вот в аэродинамике проще и работоспособнее в итоге, если изначально саму сеть сделать лаконичной и логичной. Спасибо огромное за Ваши лекции! Продолжайте пожалуйста. На форумах и в живом общении - все очень правильные и говорят, что аэродинамику считают для каждой ветки, но сдается мне это не совсем так. Сказать, что грубый расчет - мы все можем, базу в институте учили. А вот поделиться как делаю + практика после запуска системы в работу - дело другое.
Наталья, спасибо Вам за ваши материалы! Очень подробно и понятно все описываете. ПДВ есть, ИТП есть. Очень рад, что Вы добрались и до общеобменной вентиляции👻
@@АлексейПаршутин-ы5ы Спасибо, мне очень приятно!
Наталья, добрый день! Огромное спасибо Вам за видео, очень информативно, столкнулась с тем, что в ВУЗе вообще толком вентиляцию не объясняют, вы выручаете!
Пожалуйста
Наталья, спасибо! Очень полезно и информативно
@@user-dv8yt3qt4y пожалуйста
Послезавтра сдача диплома, самое время разобраться😊
)
Спасибо огромное! Нужно телеграмм какой-то и определенно бусти!
@@gfffoto5787 пожалуйста. Спасибо за предложение
@@user-sm2tr5ju2v Пару слов добавить хочу! На бусти есть специалисты по вентиляции. Также делятся опытом с нами за символическую плату! Но у вас совсем качественный контент! Все по делу! Супер! Даже страшно подумать что будет если YT закроется!
I like your lessons very good
Благодарю!
Спасибо Вам за видео. Также выполняю аэродинаический расчет в экселе)), уточните пожалуйста увязку всех остальных участков системы (ответвлений) производите в последующем?
В таких маленьких системах не делаю увязку. В протяженных более 80м делала клапанами
По поводу расчета сопротивления, есть калькулятор Vent-Calc 2.0, там можно рассчитывать сопротивление по элементно....
@@user-pq2so7jl6u спасибо!
Смотрим 😊
Спасибо за комментарий
Доброго времени,Наталья, предлагаю : давайте сужения звать переходами, а углы поворота - отводами.
....без обид пожалуйста.
Если не трудно, покажите ваших разрезов. Принципиально рисуете в плоскости или из 3D такой снимок выходит ?
Здравствуйте. Пока только в 2D рисую. Схемы обычные по ГОСТ делаю и все. Разрезов не делаю.
Тоже по упрощенке считаю)
Спасибо за комментарий)
да все на глаз прикидывают паскали
А меня мучают с пиковскими таблицами и там куча этих КМС, а толку от этих таблиц ноль... Только куча потраченного времени 😢
@@user-lu8vw1ud1f да, я тоже когда разбиралась в свое время, приняла стандартные коэффициенты и все. Там блин целое дело один кмс 30 мин. вычислять
Наталья, добрый день. Из опыта на программе revit можно сделать расчет, если подготовить семейства и забить в них информацию кмс. Программа магикад на автокад надстройка тоже норм считает, но занижает, таже самая проблема. А так таблица в экселе, приобретал ее у одного профессора из Тюмени, тоже самое все)
Спасибо. Ревит мне выдавал минус 5990 Па. Что это значит, хрен его знает. Не сложилось у нас короче).
Хочется, чтоб кмс эти не вычислять каждый раз. Нарисовал трассу как в отоплении и оно посчитало все само).
Здравствуйте, какова была стоимость таблицы?
@@nikitaulitin7446 за таблицу в видео я плату не просила
@@nikitaulitin7446 500 р
По вытяжным тройникам из таблиц в справочнике проектировщика при некоторых значениях КМС получается 12, 39 и даже 69! Как же можно брать везде единицу (и на ответвление и на проход)?
Я беру так. Но говорю, что это расчет упрощённый. Если считать по таблицам надо 1 кмс искать 30 мин. Это не вариант. Но даже с такими укрупненными расчетами у меня проблем не возникало. По этому и делюсь упрощённой методикой.
Не видела таких кмс огромных.
Здравствуйте) И ещё вопрос: во всех методичках написано, что при подборе вентилятора используется "полное давление сети", а не "полное давление наиболее нагруженного участка". Где правда?)
Ну а как найти полное давление сети по-вашему? Противоречий тут нет. Полное давление сети это расстояние до самого удаленного неблагоприятного потребителя.
Имеется ввиду "полное" как сумма "динамического" и "статического" давления, а не в плане расчёта всех ответвлений
@@tkZemlehod да, складываем статическое и динамическое давление магистральной линии
Дайте эту табличку
@@solomongoderdzishvili7273 пройдите по ссылке в описании к видео
То что у нас считают аэродинамику на глаз, нормально. Аэродинамические испытания никто не проводит. Может все таки посчитаете утечки, чисто для теории?
Не считала ни разу честно говоря. Не видела даже формул кроме дымоудаления.
@@user-sm2tr5ju2v, СП 60, приложение М. Если у Вас герметичность ниже класса В, система не налаживаемая. По опыту работы.
СП60, таблица М. Если герметичность воздуховодов, ниже класса В, система не налаживаемая. Из опыта работы.
@@taratyrkin спасибо за ценную информацию. Наверное правда испытания не делает никто, по этому и вопросов нет никогда
Насчёт испытания никто не проводит - хорош заливать.
Нельзя так быстро и невнятно болтать
@@user-kr6pn9kb6t здравствуйте. Спасибо за комментарий.
@@user-kr6pn9kb6t мне казалось, что тут ещё медленно я говорю.
Берете ли вы надбавку в 30%, если надо увязать всю систему ручными балансировочными клапанами?
Надбавку все равно беру 10-20%
Могу сказать что это очень грубый расчет ))
Может Вы в программе какой-то считаете?
@@user-sm2tr5ju2v Здравствуйте! Я считаю в двух вариантах - Excel, но по участкам или так же, как Вы считаете. Зависит от сроков проектирования. Разница не большая. Единственное на клапаны ПДВ смотрю в каталоге ВЕЗЫ. Плюс в зависимости от сложности сети прибавляю 10-30%. Но в итоге получается похожая картина. С годами просто пришла к тому, что система вентиляции не должна быть излишне сложной конструктивно. Если получается сложная и очень неравномерная, то делю на несколько систем. В общем в гидравлике можно проще регулировать мне кажется, а вот в аэродинамике проще и работоспособнее в итоге, если изначально саму сеть сделать лаконичной и логичной. Спасибо огромное за Ваши лекции! Продолжайте пожалуйста. На форумах и в живом общении - все очень правильные и говорят, что аэродинамику считают для каждой ветки, но сдается мне это не совсем так. Сказать, что грубый расчет - мы все можем, базу в институте учили. А вот поделиться как делаю + практика после запуска системы в работу - дело другое.