Quiero añadir unos datos en favor del Sr. Dalmau. He mirado en AutoScout un Seat Ibiza de 2008 "Rock&Roll de 85 CV con emisiones Euro 4. Emite 154gr de CO2/Km (coches más antiguos aun emiten mas). Ahora la comparativa. Un Cayenne e-Hybrid Turbo, como el que ha citado en el video (739CV) emite teóricamente solo 38g de CO2/Kmy gasta 2l de gasolina/100Km pero ciertamente eso no es real, en un uso real, el consumo es superior, de unos 7,6 l/100Km es decir gasta y emite 3,8 veces mas, pero aun y así eso son 38x3,8=144,4 gr de CO2/Km. Menos que el modesto Ibiza. Y tiene 75Km reales de autonomía eléctrica. Realmente, la ciencia avanza que es una barbaridad.
Pero es que además el CO2 no es contaminante (acelera efecto invernadero) hay otras emisiones que sí, como dice el Sr. Dalmau, y en estos los coches de los 90 contaminan más porque no se compensaban dichas emisiones por normativa en aquella época
Muy bien dada esa etiqueta "Cero".- Yo tengo ese coche (Vamos, tengo un Bentayga de Hacendado; "VW Touareg lll" con las mismísimas especificaciónes ). y voy en mi día a día en eléctrico puro, como un Tesla, sin encender, para nada, el térmico. Por motivos familiares, este año no he podido hacer viajes mas largos de 150 kms. y como diariamente hago unos 22 Kms. pues he llenado el tanque dos veces. Una a últimos de Diciembre 2023 y la siguiente a Finales de Julio 2024. A partir de esa fecha voy con el mismo depósito, ya por la mitad. El cliente típico de este cacharro es un paisano que vive en La Moraleja (hablo de Madrid) y se desplaza a su despacho en Azca, igualmente en eléctrico puro (ese tío no trabaja a 60 Kms. de su casa). Luego ya, eso sí, los fines de semana cuando enciende el seis cilindros de 340 Cv, mueren dos gatitos cvada vez que lo hace.
12: 52, "que se resiste a dar un paso que será inevitable ". Ese paso es el que me mantiene en estos canales de automoción, ver como será su futuro, pq ya los coches han dejado de interesarme , cuando tenía 18 años era grandeza de libertad y disfrute , ahora es un quebradero de cabeza ....
Eso no es así. Dependerá de la normativa municipal de cada ciudad. En Madrid llevando matrícula histórica tienes barra libre para circular cuando quieras y por dónde quieras. En Barcelona por mucha matrícula histórica que lleves estás limitado a circular dentro de las franjas horarias que establece la normativa municipal. Lo de que con matrícula histórica puedes circular por cualquier zona de bajas emisiones en cualquier ciudad es un bulo.
Qué divertida la vaquita. 🧡 Bentley siempre crea coches para destacar sea cual sea la versión del mismo. La elegancia de la marca se da en su disposición exterior e interior de elementos. Una combinación de tapicería muy bonita en blanco y azul; y una combinación entre analogía y tecnología muy agradable a la vista, me encanta el reloj ❤ (gracias por resistirte al cambio, Bentley). Una combinación que deriva en distintos modos de conducción para ayudar a crear más confort bajo el empuje de un motor que con la hibridación lo hace más atractivo al público interesado, sin dejar de lado los números clásicos de un coche para viajar, para rutinas y para la familia. Buen maletero y plazas traseras le acompañan, aunque con precio y calidad de marca veo un fallo leve que estos asientos traseros no sean abatibles electrónicamente. Simple O. Personal. Eso sí, a mí me faltaría cochera para guardarlo. Bromas a un lado, agradecer lo hablado a Joan, su noticia redactada y toda la historia que siempre acompaña a sus explicaciones. Gracias también a los Crator por todo el trabajo en grabación para con un coche que no deja indiferente. Abrazos a Joan, a Sergi y a todo Cochesnet. Se os quiere. ❤✨
Dejando de lado el coche, me ha gustado mucho esta revisión; siendo sinceros y sin ocultar nada negativo. Más vídeos con esta iniciativa, enhorabuena Sr. Dalmau.
esto de hacer híbridos con baterías pequeñas y un gran motor de combustión... es un timo para conseguir la etiqueta ambiental. si con dar un aceleron ya arranca el motor.
-"Mira vaya perdedor en un Cayenne, jeh... ¡Bautista por favor, más liqueur del caro, me lo merezco!" - Faltaría más señor... ¿Llamo ya al practico del puerto para aparcar? - No, quiero seguir regodeándome en mi crapulencia un rato más!!
Perdió el V12, este PHEV también perdió el V8, asientos traseros con regulación MANUAL, abatido de los mismos MANUAL, bandeja de maletero propia de un Peugeot 3008… y 258.000€ Ma-dre mi-a.
@@nosabesquiensoy12 bueno, y osi tuviera todo ese dinero no me gustaria que en 2 año valiera menos de la mitad y encima los bentley con los años no suben de precio. Son ruina pura, hoy dia puedes comprar un Continental GT por lo que cuesta un Clio diesel.
258.000€, perdona a mí me salva la vida ese capital,le pueden dar por el cominimijapy,va ha ser que no.....!,buen trabajo Joan como siempre, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪💪💪💪💪
La prueba es estupenda. Pero el coche me parece poco agraciado a primera vista. Con lo elegantes que son las berlinas. Lo mismo digo de ROLLS ROYCE, en su versión suv. Parecen cajas con cuatro ruedas.
El coche muy muy bonito, los acabados y lujo de lo mejor y basta porque para pocos mortales es ese coche, si no somos unos con mucho petróleo etc etc, me veo negro para comprar un MG 3hybrid+ o el Omoda 5 como para gastarme casi 260 000 eurillos, si os sobra 1 euro os doy mi cuenta 😊😂😅
Ya... ¿Y en el pantanoso terreno de coches segmento A de hace 10 años como, digamos, un Aygo con un tricilíndrico atmosférico de 1 litro, que ya es un coche de estándares modernos, cómo queda en cuanto a contaminación y etiquetas en comparación con estos transatlánticos de lujo? Dejemos de comulgar con ruedas de molino, que yo conozco algo centroeuropa, donde ya se implementaron medidas similares hace años, y en la práctica son cochazos de lujo circulando cómodamente por el centro de las cuidades sin tráfico y el ganao hacinado en buses y tranvías apestosos a tope de VAHO.
Que en 258.000€ de base los asientos traseros tengan regulaciones manuales, que la pantallita de infoentretenimiento trasera tenga menos pulgadas y resolución que mi Xiaomi patatero con más de dos años, y que el mayor lujo de la bandeja del maletero sea un asa integrada para que el mayordomo la guarde en el garaje cuando te vayas de caza con tus amigos Cayetanos, no hace más que indicarnos que este coche no deja de ser un Audi Q7 con más ínfulas todavía (más aún si cabe) que un Audi Q7 convencional (valga la redundancia), para gente muy adinerada y también muy acomplejada. La review de @dalmauparera sin tacha, maravillosa. El coche, ni aunque tuviese la nómina de Amancio. Un abrazo.
Buen video pero el comentario del principio es una verdad a medias. Un coche no contamina más o menos según la normativa que cumple, contaminará menos si así lo indica el analizador en esa unidad en concreto (y no es tan difícil de controlar esto). Por otro lado hablas correctamente del CO2 como no contaminante pero omites que es un gas de efecto invernadero (los otros no). Finalmente y dejando de lado la contaminación en el proceso de fabricación, falta hablar de las particulas de la rodadura y los frenos, que sí son contaminantes y obviamente un coche de 2600 kg emite mas que uno de menos de 900kg.
Demagogias a parte, el coche que menos contamina es el que pasa un 90% de su vida útil en el garaje -quién lo tenga- o estacionado en la calle; es decir, la práctica totalidad del parque automovilístico. Las etiquetas son siempre una justificación administrativa para evidenciar un problema de largo recorrido al amparo del “mercado”.
Como propietario de este Bentley, tengo que decir que ni yo ni mi mujer estamos satisfechos, desde hace unos dias cuando te desplazas a bajas velocidades, escuchamos un ruido muy molesto debajo del suelo, a la espera que nos digan donde está el problema.
Son cosas que pasan, yo tengo un opel corsa con 26 años y hace poco le he cambiado el embrague con 345.000 kms, por lo demás va bien, todos los coches dan problemas, es algo normal
@@margaritasanchez7460 es por esa manía suya de hacer reverencias tan exageradas. Suerte de esa cláusula de su contrato que nos exime de todas responsabilidad, ser rico mola
No les parece que con la excusa de lujo sin excesiva digitalización (realmente ed por no cambiar plataforma al punto de no cambiar ni siquiera la distribución de los elementos interiores) no hay varias cosas como una pantalla mejor ubicada, un mejor sistema de entretenimiento, asientos traseros con ajuste eléctrico (carros de menor gama los tienen), sin embargo, lo más probable es que un cliente de este nivel ni tenga en cuenta esto, el que pueda comprarla, todo un afortunado
veo mi Q7 del 2007 renovado, pero con carencias, para mi mala opción de compra, iría a otras marcas o coches si tuviese es dinero, Porsche, Audi, Mercedes, etc
Gracias por el video. Este es el auténtico coche del 'yayo' forradísimo, a juego con la villa junto al mar y ,por supuesto, el yate a motor correspondiente. Como coche me parece totalmente absurdo, así como el sistema de hibridación que solo dura lo que dura la carga de la batería, después te quedas sin el empuje eléctrico hasta que se enchufe de nuevo el coche, según he entendido. Eso sí : es un Bentley y hay que pagarlo a un precio que ,como el coche, es absurdo.
El CO2 es un gas de efecto invernadero que empezó a preocupar en los 90 Actualmente ya da igual y la preocupación se dirige a las sustancias y partículas venenosas en las ciudades Han pasado 30 años
El acabado Azzure y ni siquiera segunda fila eléctrica, hibridación con v6, ya con el factor exclusivo perdido hasta en motorizaciones…un precio de 260000, te compras el mismo coche en Volkswagen (Touareg) pagando 170.000 menos. Te vas a la Porsche a por uno divertido 🤣
otra cosa que no os lleven al huerto con el Ibiza diésel de hade 20 años se tiene que comparar con termicos actuales, y hay termicos diésel o gasolinas que consumen en 100km menos de la mitad de combustible que consume ese coche en los 60 km restantes así que gramo a gramo de combustible y gramo a gramo de contaminante no es más ecológicos que muchos utilitario termicos puros actuales.
@@nosabesquiensoy12te equivocas. Si eres rico, como tú dices, no necesitas esto. Lo que más valoras cuando subes en la escala social, es pasar lo más desapercibido posible, estar en lugares en los que haya poca gente, ser anónimo y no compararte nunca con nadie.
@@victormanuelmartinprieto2420 depende de la persona no todos son iguales, si fuera siempre así estos coches, casas, actividades, barcos… No existirían
@@victormanuelmartinprieto2420 al 90% de los ricos les da igual lo de no aparentar. Son raras ocasiones en las que un rico no tiene nada especial y exclusivo. Muy duro sientan los vídeos eses que hay que dicen que gente como Elon Musk, Jeff Bezos… no tienen nada caro
Creo que desde el primer momento Bentley no acertó con este coche. Todas la review que he visto de este coche llegan a la misma conclusión, que no se justifica el sobre coste respecto a uno equivalente de Porsche, Mercedes, BMW o Audi. Creo que no tiene el valor diferencial que sí que tienen otros modelos de la marca. Saludos
El absurdo de las leyes ambientales....3 litros de motor que chupa mucho y miniautonomía eléctrica. La etiqueta 0 debería ser solo para eléctricos puros.
Que es como un Audi Q7 solo puede opinar uno que tiene la pasta para comprarlo, porque el Bentley se puede personalizar y pedirlo con materiales especiales, como si fuese un yate o una case de diseño. Algo que 99% de la clase media/media-alta no entiende porque no tiene nada en especial o significativo que haya logrado. Actualmente ganando de promedio entre 300 y 500 kilos al mes, no quiero conducir un Q7 o un Cayenne que tiene cualquiera con algo de pasta (no digo que comparía un Bentayga). Y personas ganando este dinero hay muchas. Simplemente en España los realmente ricos que no son politicos se esconden por la absurda rabia de los de hacienda que quieren hacerse con abismal porcentaje de tu riqueza para continuar la ideología comunista de quitar de los ricos para dar a los pobres (también conocidos como vagos). Tengo varios amigos en Suiza, Francia y Alemania que tienen Bentleys y Rolls-Royces. También hay muchísimos hoteles con habitaciones por €5k, €10k, etc. la noche, yates lujosos no muy grandes que valen €500k la semana, etc. Así que primero compra un Cayenne por €130k (no lo digo a Sr. Dalmau) y luego opinas de si el Bentley, vale la pena o no. Y si quieres estar bajo el radar, tampoco compras un Q7, xq los capullos de hacienda miran las facturas en los concesionarios y aparecen en tu puerta para recordarte que hay un descuento de 5% de los impuestos si todos tus números pasan directamente por hacienda ;) Hala
No entiendo la chorrada esta de que por un lado el coche lo hacen más deportivos… perdón….los hacen muy dinámicos…. O sea para gente joven o no que le gusta conducir y darle caña y por otro lado me ponen un botoncito para bajar la suspensión porque sino me casco los riñones metiendo el equipaje… ¿que es para abuelos? No se,un poco raro..
Yo creo que si ese coche tendria un precio de partida no superior a 80.000€ y super equipado seria una gran elecciòn .. Pero como siempre el precio real estropea el coche y la marca por que no vale los 260.000€u.
Pero no estamos hablando del famoso CO2? 😮 entonces de que estamos hablando, de 😢, de partículas... Un vehículo como este por mucho filtro que lleve teniendo en cuenta el consumo REAL NO EL HOMOLOGADO contamina MAS CO2 Y DEMÁS hollines que vehículos de 1000 cc.
Esa tontería que acabas de decir de que contamina menos el Bentley que por ejemplo un ibiza de los 90 no te la crees ni tu , en fin lo que hay que aguantar
Supongo que se referirá a que emite menos por cada litro consumido, pero si, esto de las pegatinas, contaminación, etc, es una mierda pensada por retrasados para jodernos y sacar dinero, la ecología se las pela
Me sangran los oídos cada vez que dices "benley" 😂😵💫 Se escribe "Bentley" pero se pronuncia" Bently" Quitando eso que mastodonte es el Bentayga 😍😍 Lastima que en Monaco no hay muchos más
Tiene un interior perfecto, para mi gusto claro, el gran problema que le veo, es el peso, cada vez pesan más los coches, y, los talleres además de los montacoches no han evolucionado para estos mastodontes, creo que es una de las cosas que la industria debería replantearse.
Muy buen reportaje. Menuda tontería de coche: 2.600 kilos de monstruo y eso que tiene la batería más pequeña que sus primos y el motor no recarga batería que sino ya nos vamos a las 3 toneladas. Estos camiones deberían estar penalizados por unos impuestos altísimos por contaminación, seguridad de peatones y otros coches. Está fuera de toda lógica. Esta pedazo de SUV es un camión que por donde va mejor es por autopista a punta de gas y velocidad legal.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
![BENTLEY Factory 🚘2024: Production & Manufacturing - Building Luxury Hand-Built [Assembly process]](/img/1.gif)
Está claro que el cuidado del clima, tiene leyes hechas pensadas a la medida del dinero y no del medioambiente.
La próxima generación de este coche habrá que sacar el carnet c para conducirlo
Quiero añadir unos datos en favor del Sr. Dalmau. He mirado en AutoScout un Seat Ibiza de 2008 "Rock&Roll de 85 CV con emisiones Euro 4. Emite 154gr de CO2/Km (coches más antiguos aun emiten mas). Ahora la comparativa. Un Cayenne e-Hybrid Turbo, como el que ha citado en el video (739CV) emite teóricamente solo 38g de CO2/Kmy gasta 2l de gasolina/100Km pero ciertamente eso no es real, en un uso real, el consumo es superior, de unos 7,6 l/100Km es decir gasta y emite 3,8 veces mas, pero aun y así eso son 38x3,8=144,4 gr de CO2/Km. Menos que el modesto Ibiza. Y tiene 75Km reales de autonomía eléctrica. Realmente, la ciencia avanza que es una barbaridad.
Pero es que además el CO2 no es contaminante (acelera efecto invernadero) hay otras emisiones que sí, como dice el Sr. Dalmau, y en estos los coches de los 90 contaminan más porque no se compensaban dichas emisiones por normativa en aquella época
Se necesita mucho CO2 para producir este coche. El coche antiguo ya se ha producido.
Muy bien dada esa etiqueta "Cero".- Yo tengo ese coche (Vamos, tengo un Bentayga de Hacendado; "VW Touareg lll" con las mismísimas especificaciónes ). y voy en mi día a día en eléctrico puro, como un Tesla, sin encender, para nada, el térmico.
Por motivos familiares, este año no he podido hacer viajes mas largos de 150 kms. y como diariamente hago unos 22 Kms. pues he llenado el tanque dos veces. Una a últimos de Diciembre 2023 y la siguiente a Finales de Julio 2024. A partir de esa fecha voy con el mismo depósito, ya por la mitad.
El cliente típico de este cacharro es un paisano que vive en La Moraleja (hablo de Madrid) y se desplaza a su despacho en Azca, igualmente en eléctrico puro (ese tío no trabaja a 60 Kms. de su casa).
Luego ya, eso sí, los fines de semana cuando enciende el seis cilindros de 340 Cv, mueren dos gatitos cvada vez que lo hace.
Un Touareg de superlujo y aún más prestacional. Espero que nunca dejen de fabricar el Touareg.
12: 52, "que se resiste a dar un paso que será inevitable ". Ese paso es el que me mantiene en estos canales de automoción, ver como será su futuro, pq ya los coches han dejado de interesarme , cuando tenía 18 años era grandeza de libertad y disfrute , ahora es un quebradero de cabeza ....
El sobrecoste de marca es brutal, pero es que esto pasa en muchas marcas de lujo, ropa, vinos... Un gustazo escucharle Sr. Dalmau
Ya me gustaría tener dinero para poder permitírmelo... y comprarme un Porsche.
@@victoralvarez919 jajajajaja
Y yo un piso
Definitivamente tú hipotético dinero estaría mejor en mi cuenta. Al menos yo sabría gastarlo con sentido y buen gusto.
12:01 si nos unimos podemos comprarle una funda nueva... tu ayuda cuenta 👍
Comprendido Sr. Dalmau . Por aqui decimos "Las reclamaciones al maestro Armero "
¡Un Saludo y buena semana!
El lujo en todo su esplendor. Like para el Sr. Dalmau. Buen lunes a todos.
Ojala y todos los interiores fueran como el de este coche
Gran vídeo, como siempre. Felicidades.
Que buena prueba como siempre, ¡¡¡saludos!!!
El coche de más de 30 años se puede hacer histórico y con ellos si puedes circular y aparcar por el centro de las ciudades sin restriciones
Eso no es así. Dependerá de la normativa municipal de cada ciudad.
En Madrid llevando matrícula histórica tienes barra libre para circular cuando quieras y por dónde quieras.
En Barcelona por mucha matrícula histórica que lleves estás limitado a circular dentro de las franjas horarias que establece la normativa municipal.
Lo de que con matrícula histórica puedes circular por cualquier zona de bajas emisiones en cualquier ciudad es un bulo.
Intro de 10 Sr. Dalmau❤
Buena prueba y magnifico coche, pero un espectro de clientes muy concreto y reducido.
Qué divertida la vaquita. 🧡 Bentley siempre crea coches para destacar sea cual sea la versión del mismo. La elegancia de la marca se da en su disposición exterior e interior de elementos. Una combinación de tapicería muy bonita en blanco y azul; y una combinación entre analogía y tecnología muy agradable a la vista, me encanta el reloj ❤ (gracias por resistirte al cambio, Bentley). Una combinación que deriva en distintos modos de conducción para ayudar a crear más confort bajo el empuje de un motor que con la hibridación lo hace más atractivo al público interesado, sin dejar de lado los números clásicos de un coche para viajar, para rutinas y para la familia. Buen maletero y plazas traseras le acompañan, aunque con precio y calidad de marca veo un fallo leve que estos asientos traseros no sean abatibles electrónicamente. Simple O. Personal. Eso sí, a mí me faltaría cochera para guardarlo. Bromas a un lado, agradecer lo hablado a Joan, su noticia redactada y toda la historia que siempre acompaña a sus explicaciones. Gracias también a los Crator por todo el trabajo en grabación para con un coche que no deja indiferente. Abrazos a Joan, a Sergi y a todo Cochesnet. Se os quiere. ❤✨
Dejando de lado el coche, me ha gustado mucho esta revisión; siendo sinceros y sin ocultar nada negativo. Más vídeos con esta iniciativa, enhorabuena Sr. Dalmau.
Que maravilla de carro
2600 kg,a este paso habrá q poner la placa aquella de tara P M A
El mejor coche para empezar a conducir
Que bien los mandos y que buen coche
La reflexion final buenisima!😅
esto de hacer híbridos con baterías pequeñas y un gran motor de combustión... es un timo para conseguir la etiqueta ambiental. si con dar un aceleron ya arranca el motor.
-"Mira vaya perdedor en un Cayenne, jeh... ¡Bautista por favor, más liqueur del caro, me lo merezco!"
- Faltaría más señor... ¿Llamo ya al practico del puerto para aparcar?
- No, quiero seguir regodeándome en mi crapulencia un rato más!!
Perdió el V12, este PHEV también perdió el V8, asientos traseros con regulación MANUAL, abatido de los mismos MANUAL, bandeja de maletero propia de un Peugeot 3008…
y 258.000€
Ma-dre mi-a.
Dónde se realizó la grabación del video ?
Pedazo camión 🚒🚌, la virgen.
¿Sabían que Bentayga es un roque que se encuentra en la isla de Gran Canaria?
Se devalúa tan rapido como acelera
Como si los coches fueran para revenderlos como una casa, además a quien de sus compradores le importa 🤦🏻♂️
@@nosabesquiensoy12 bueno, y osi tuviera todo ese dinero no me gustaria que en 2 año valiera menos de la mitad y encima los bentley con los años no suben de precio. Son ruina pura, hoy dia puedes comprar un Continental GT por lo que cuesta un Clio diesel.
Como los ford, volkswagen
Si lo que quieres son coches que se revaloricen pues te recomiendo los Ferrari de edición limitada
@@margaritasanchez7460 ya te digo
Que maravilla de presentador, y de utilitario 🗿👌
258.000€, perdona a mí me salva la vida ese capital,le pueden dar por el cominimijapy,va ha ser que no.....!,buen trabajo Joan como siempre, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪💪💪💪💪
La próxima generación de este coche traerá un campo gravitatorio propio 😂
Bonito coche
17:10 Con el maletero arriba, desde detrás parece un Renault 5 Culo Gordo 😮
A 900kg del permiso C. Poca broma
El coche precioso 🤩
La prueba es estupenda. Pero el coche me parece poco agraciado a primera vista. Con lo elegantes que son las berlinas. Lo mismo digo de ROLLS ROYCE, en su versión suv. Parecen cajas con cuatro ruedas.
A mi me mola
Exclusividad ‼️
El coche muy muy bonito, los acabados y lujo de lo mejor y basta porque para pocos mortales es ese coche, si no somos unos con mucho petróleo etc etc, me veo negro para comprar un MG 3hybrid+ o el Omoda 5 como para gastarme casi 260 000 eurillos, si os sobra 1 euro os doy mi cuenta 😊😂😅
Para cuando un analisis del coche de homer Simpson
Ya... ¿Y en el pantanoso terreno de coches segmento A de hace 10 años como, digamos, un Aygo con un tricilíndrico atmosférico de 1 litro, que ya es un coche de estándares modernos, cómo queda en cuanto a contaminación y etiquetas en comparación con estos transatlánticos de lujo? Dejemos de comulgar con ruedas de molino, que yo conozco algo centroeuropa, donde ya se implementaron medidas similares hace años, y en la práctica son cochazos de lujo circulando cómodamente por el centro de las cuidades sin tráfico y el ganao hacinado en buses y tranvías apestosos a tope de VAHO.
Taxi de Londres?
Ya la hostia sería que tuvieran en nómina un diseñador bien pagado. No sé que es mas fea si la delantera o la trasera. Pero para gustos colores.
La trasera! El horror!
Si fueran los youtubers latinoamericanos, estarían diciendo que si vale pena los 258k reuros, incluso se fuese medio millón de euros.
Que en 258.000€ de base los asientos traseros tengan regulaciones manuales, que la pantallita de infoentretenimiento trasera tenga menos pulgadas y resolución que mi Xiaomi patatero con más de dos años, y que el mayor lujo de la bandeja del maletero sea un asa integrada para que el mayordomo la guarde en el garaje cuando te vayas de caza con tus amigos Cayetanos, no hace más que indicarnos que este coche no deja de ser un Audi Q7 con más ínfulas todavía (más aún si cabe) que un Audi Q7 convencional (valga la redundancia), para gente muy adinerada y también muy acomplejada.
La review de @dalmauparera sin tacha, maravillosa. El coche, ni aunque tuviese la nómina de Amancio.
Un abrazo.
Un Q7 antiguo con estampa de Bentley para caprichosos
Buen video pero el comentario del principio es una verdad a medias. Un coche no contamina más o menos según la normativa que cumple, contaminará menos si así lo indica el analizador en esa unidad en concreto (y no es tan difícil de controlar esto). Por otro lado hablas correctamente del CO2 como no contaminante pero omites que es un gas de efecto invernadero (los otros no). Finalmente y dejando de lado la contaminación en el proceso de fabricación, falta hablar de las particulas de la rodadura y los frenos, que sí son contaminantes y obviamente un coche de 2600 kg emite mas que uno de menos de 900kg.
Demagogias a parte, el coche que menos contamina es el que pasa un 90% de su vida útil en el garaje -quién lo tenga- o estacionado en la calle; es decir, la práctica totalidad del parque automovilístico. Las etiquetas son siempre una justificación administrativa para evidenciar un problema de largo recorrido al amparo del “mercado”.
Tanto cuesta y no trae botón para rebatir los asientos posteriores...
Como propietario de este Bentley, tengo que decir que ni yo ni mi mujer estamos satisfechos, desde hace unos dias cuando te desplazas a bajas velocidades, escuchamos un ruido muy molesto debajo del suelo, a la espera que nos digan donde está el problema.
No habreis atropellado al mayordomo?!
@@quimc.f.5347 Pues ahora que lo dices, mañana lo miro, quizas se ha quedado enganchado
@@jordic9397 No te preocupes, es algo muy habitual. Yo llevo tres mayordomos atropellados con mi Rolls Royce Cullinan.
Son cosas que pasan, yo tengo un opel corsa con 26 años y hace poco le he cambiado el embrague con 345.000 kms, por lo demás va bien, todos los coches dan problemas, es algo normal
@@margaritasanchez7460 es por esa manía suya de hacer reverencias tan exageradas. Suerte de esa cláusula de su contrato que nos exime de todas responsabilidad, ser rico mola
En Lotus decían más vale un kilo menos que un caballo más.
No les parece que con la excusa de lujo sin excesiva digitalización (realmente ed por no cambiar plataforma al punto de no cambiar ni siquiera la distribución de los elementos interiores) no hay varias cosas como una pantalla mejor ubicada, un mejor sistema de entretenimiento, asientos traseros con ajuste eléctrico (carros de menor gama los tienen), sin embargo, lo más probable es que un cliente de este nivel ni tenga en cuenta esto, el que pueda comprarla, todo un afortunado
Me falta el cristal interior para dar intimidad a los asientos traseros versus al Conductor.
veo mi Q7 del 2007 renovado, pero con carencias, para mi mala opción de compra, iría a otras marcas o coches si tuviese es dinero, Porsche, Audi, Mercedes, etc
El movil se lo ha comido un dinosaurio !!!! jajajaja
Para ir al sastre o al club y poco más. Un trasto.
Gracias por el video. Este es el auténtico coche del 'yayo' forradísimo, a juego con la villa junto al mar y ,por supuesto, el yate a motor correspondiente. Como coche me parece totalmente absurdo, así como el sistema de hibridación que solo dura lo que dura la carga de la batería, después te quedas sin el empuje eléctrico hasta que se enchufe de nuevo el coche, según he entendido. Eso sí : es un Bentley y hay que pagarlo a un precio que ,como el coche, es absurdo.
El CO2 es un gas de efecto invernadero que empezó a preocupar en los 90
Actualmente ya da igual y la preocupación se dirige a las sustancias y partículas venenosas en las ciudades
Han pasado 30 años
Ahora si quieres las 5 estrellas de NCAP, a poner botones físicos... nada de pantallitas y hápticas.
Todo un Bentley con asientos de reglaje manual detrás, menudo despropósito.
Collons ahora lo veo!! Si es un touareg😢
El acabado Azzure y ni siquiera segunda fila eléctrica, hibridación con v6, ya con el factor exclusivo perdido hasta en motorizaciones…un precio de 260000, te compras el mismo coche en Volkswagen (Touareg) pagando 170.000 menos. Te vas a la Porsche a por uno divertido 🤣
otra cosa que no os lleven al huerto con el Ibiza diésel de hade 20 años se tiene que comparar con termicos actuales, y hay termicos diésel o gasolinas que consumen en 100km menos de la mitad de combustible que consume ese coche en los 60 km restantes así que gramo a gramo de combustible y gramo a gramo de contaminante no es más ecológicos que muchos utilitario termicos puros actuales.
Ustedes perdonen, pero en vez de ir para adelante, vamos para atrás como los cangrejos!! En fin, cosas mías....
etiqueta 0 esto... vaya huevos... luego no es para ganar dinero la pantomima no...
Lo del logo de las ruedas es una fantasía.
Jajaja jajaja solo la batería de ese Bentley ya contaminó suficiente y bastante más que cualquier vehículo de los 80tas o 90tas...XD
Que cuentos 😂😂
Bueno, solo pesa 200kg mas que un M5
Innecesario
Para ti, no para un rico
@@nosabesquiensoy12te equivocas. Si eres rico, como tú dices, no necesitas esto. Lo que más valoras cuando subes en la escala social, es pasar lo más desapercibido posible, estar en lugares en los que haya poca gente, ser anónimo y no compararte nunca con nadie.
@@victormanuelmartinprieto2420 depende de la persona no todos son iguales, si fuera siempre así estos coches, casas, actividades, barcos… No existirían
@@nosabesquiensoy12 claro que no todos somos iguales. La cuota de poder que se tiene y los aspectos psicológicos, marcan la diferencia.
@@victormanuelmartinprieto2420 al 90% de los ricos les da igual lo de no aparentar. Son raras ocasiones en las que un rico no tiene nada especial y exclusivo. Muy duro sientan los vídeos eses que hay que dicen que gente como Elon Musk, Jeff Bezos… no tienen nada caro
Es impresionante...como se rien de nosotros los ricos 😢
He llamado y me han dicho que me descontarían los 50.-€.
Buen reportaje,el coche es feo pero pagas marca para aparentar pero es muy feo,claro para mí gusto no querría ofender😅
La B de la marca en el centro de las llantas siempre está en posición B
😮
Es una mole para gente pudiente
21 no es un tercio más que 14. Es la mitad más. 😜
Creo que desde el primer momento Bentley no acertó con este coche. Todas la review que he visto de este coche llegan a la misma conclusión, que no se justifica el sobre coste respecto a uno equivalente de Porsche, Mercedes, BMW o Audi.
Creo que no tiene el valor diferencial que sí que tienen otros modelos de la marca.
Saludos
Lo mejor del video la última reflexión del Sr Dalmau.
Me parece horroroso el coche.
Horroroso como tu?
El absurdo de las leyes ambientales....3 litros de motor que chupa mucho y miniautonomía eléctrica. La etiqueta 0 debería ser solo para eléctricos puros.
Tiene un guiñito a Fiat Multipla
¿No será que la normativa es una aberración?
Un tivoli
Que es como un Audi Q7 solo puede opinar uno que tiene la pasta para comprarlo, porque el Bentley se puede personalizar y pedirlo con materiales especiales, como si fuese un yate o una case de diseño. Algo que 99% de la clase media/media-alta no entiende porque no tiene nada en especial o significativo que haya logrado. Actualmente ganando de promedio entre 300 y 500 kilos al mes, no quiero conducir un Q7 o un Cayenne que tiene cualquiera con algo de pasta (no digo que comparía un Bentayga). Y personas ganando este dinero hay muchas. Simplemente en España los realmente ricos que no son politicos se esconden por la absurda rabia de los de hacienda que quieren hacerse con abismal porcentaje de tu riqueza para continuar la ideología comunista de quitar de los ricos para dar a los pobres (también conocidos como vagos). Tengo varios amigos en Suiza, Francia y Alemania que tienen Bentleys y Rolls-Royces. También hay muchísimos hoteles con habitaciones por €5k, €10k, etc. la noche, yates lujosos no muy grandes que valen €500k la semana, etc. Así que primero compra un Cayenne por €130k (no lo digo a Sr. Dalmau) y luego opinas de si el Bentley, vale la pena o no. Y si quieres estar bajo el radar, tampoco compras un Q7, xq los capullos de hacienda miran las facturas en los concesionarios y aparecen en tu puerta para recordarte que hay un descuento de 5% de los impuestos si todos tus números pasan directamente por hacienda ;) Hala
VAG GROUP
Creo que podían hacerlo aún más horrible y desproporcionado. En la siguiente versión 😅. Es como un multiplá pero para ricos.
El Multipla era más práctico.
Ese camión no entra, por ancho, en el 90 por cien de los parkings
No entiendo la chorrada esta de que por un lado el coche lo hacen más deportivos… perdón….los hacen muy dinámicos…. O sea para gente joven o no que le gusta conducir y darle caña y por otro lado me ponen un botoncito para bajar la suspensión porque sino me casco los riñones metiendo el equipaje… ¿que es para abuelos? No se,un poco raro..
Yo creo que si ese coche tendria un precio de partida no superior a 80.000€ y super equipado seria una gran elecciòn .. Pero como siempre el precio real estropea el coche y la marca por que no vale los 260.000€u.
Pero no estamos hablando del famoso CO2? 😮 entonces de que estamos hablando, de 😢, de partículas...
Un vehículo como este por mucho filtro que lleve teniendo en cuenta el consumo REAL NO EL HOMOLOGADO contamina MAS CO2 Y DEMÁS hollines que vehículos de 1000 cc.
entonces l que estamos viendo es un VW, .-)
Esa tontería que acabas de decir de que contamina menos el Bentley que por ejemplo un ibiza de los 90 no te la crees ni tu , en fin lo que hay que aguantar
Supongo que se referirá a que emite menos por cada litro consumido, pero si, esto de las pegatinas, contaminación, etc, es una mierda pensada por retrasados para jodernos y sacar dinero, la ecología se las pela
Me da que era ironia
Tómate la pastilla compi 😂
pues puede ser cierto si el Bentayga cumple con la normativa de emisiones más nueva. El que no se lo quiere creer creo que eres tú.
Ya vino el amargado llorica. Tío cómprate una vida jajaja
Coche de más de 5 metros y sólo 4 plazas,. En el renault12 de mi padre ibamos seis y el canario 😅
Ver hijos del sol gracias.
Me sangran los oídos cada vez que dices "benley" 😂😵💫 Se escribe "Bentley" pero se pronuncia" Bently" Quitando eso que mastodonte es el Bentayga 😍😍 Lastima que en Monaco no hay muchos más
Cuanta contaminación se ha creado para hacer ese mastodonte.
Coche británico?? Pero si el volante está a la izquierda!
Bonito no es
Tiene un interior perfecto, para mi gusto claro, el gran problema que le veo, es el peso, cada vez pesan más los coches, y, los talleres además de los montacoches no han evolucionado para estos mastodontes, creo que es una de las cosas que la industria debería replantearse.
Muy buen reportaje. Menuda tontería de coche: 2.600 kilos de monstruo y eso que tiene la batería más pequeña que sus primos y el motor no recarga batería que sino ya nos vamos a las 3 toneladas. Estos camiones deberían estar penalizados por unos impuestos altísimos por contaminación, seguridad de peatones y otros coches. Está fuera de toda lógica. Esta pedazo de SUV es un camión que por donde va mejor es por autopista a punta de gas y velocidad legal.
Odio infinito a todo lo eléctrico en los coches y mas en estos autos de lujo
Lo que le pasa es, que es feo. Lo demás es la merdè que nos toca vivir.
Demasiado dinero por un V6; es más, es horrible.
dos mil kilos dechatarra, ademas es el coche mas feo de la historia