Вчера уже перед закрытием зашел покупатель и спросил диски на КИА Сид. Показал фото не то стойки с параметрами шин, не то из инструкции по эксплуатации. Говорит - мне необходимы диски именно с такими параметрами. Из параметров дисков на этих фото была только ширина 6.0J. Спрашиваю у него - а почему именно 6.0? Отвечает - недобросовестный (было сказано круче) продавец дескать впарил ему пару лет назад диски шириной 6.5J и из-за этого у него полетела вся подвеска. Все стало люфтить и машину вести на дороге. Виновниками все этого он и его друг механик назначили диски шириной 6.5J. Говорю ему - покажите эти диски. Показывает - ширина действительно 6.5, а вот вылет ЕТ35 (профильный сайт выдавал на его авто заводской вылет на диски R16 - 48). Его не интересовало ничего, кроме разболтовки 5х114.3 и ширины диска 6.0. При попытке как он выразился "в очередной раз впарить" в этот раз от меня диски шириной 6.5, но с нормальным вылетом он впал в истерику. Подобрал под заказ диски с его желаниями и он успокоился. Но в очередной раз заставил задуматься - какие же глупцы иной раз попадаются в этой жизни...
Я купил литые бэу из Японии 18го размера Rays versus spada ottimo, они превышают параметры минимальных нагрузок тестов для jwl и via, фишка Rays, дизайн нравится
Вполне нормальный вариант, если нет денег на новый диск, ну или если диск не после аварии. Но к тому, что диск может давать трещину, надо быть всегда морально готовым (хотя ничего страшного в этом нет и всегда есть люди, которые делают аргон)
А по какому принципу надо подбирать РАЗМЕР КОЛЕС для машины? Например для лады гранты есть размеры колес 175/70R13, 175/65R14, 185/55R15. Или для лады весты: 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17. В среднем у разных машин заводы рекомендуют примерно 3, 4 размера колес: 2 заводский + 1, 2 опциональных. Если отбросить внешний вид, то в каких ситуациях какому размеру отдавать предпочтение?
В обычной эксплуатации, я выбираю наиболее высокий профиль - мягче и подвеска живее. Но если нужно удовлетворить свои автоспортивные амбиции, то можно взять пониже профиль - будет более жестко, подвержено повреждениям, но рулиться будет острее.
Подскажите пожалуйста самые оптимальные размеры шин для нивы 3д. Почемуто зимой советуют ставить пошире например 205 ширины, говорят более устойчивы на снегу,это верно?
Штампованный диск 16"х6,5" заводской на Ниссан весит 8,0кг. Купил штамп фирмы Евродиск, он9,2кг ещё и мнутся легко (явно металл хуже). Смотрел СКАД литой на заводском сайте 16" около 9,8кг. И ещё у меня на ступице шпильки, а у Евродиска отверстия оказались под болты - они чуть меньше и гайка накручивается не полностью.
Забавно читать про разницу массы штампованных дисков. Всегда раздражали такие покупатели, которые в теме совершенно не разбираются, но начитавшись отдельных бредней таких же "экспертов" лезут туда же... У Евродиска отверстия под болты - ну-ну. Усе понятно
Отверстия под болты!!😂😂😂 Ну а если серьёзно, под разный тип дисков, подбирается крепёж по разной длине, потому что толщина у дисков разная (как правило при замене штампов на литьё, умные люди берут болты или гайки длиннее) А сам тип крепежа зависит от автомобиля, не бывает дисков под конкретный крепёж
Хотелось бы более обширно раскрыть тему "M.A.T." - какие бренды применяют эту технологию, где узнать инфу об этом, найти маркировку.
Вчера уже перед закрытием зашел покупатель и спросил диски на КИА Сид. Показал фото не то стойки с параметрами шин, не то из инструкции по эксплуатации. Говорит - мне необходимы диски именно с такими параметрами. Из параметров дисков на этих фото была только ширина 6.0J. Спрашиваю у него - а почему именно 6.0? Отвечает - недобросовестный (было сказано круче) продавец дескать впарил ему пару лет назад диски шириной 6.5J и из-за этого у него полетела вся подвеска. Все стало люфтить и машину вести на дороге. Виновниками все этого он и его друг механик назначили диски шириной 6.5J. Говорю ему - покажите эти диски. Показывает - ширина действительно 6.5, а вот вылет ЕТ35 (профильный сайт выдавал на его авто заводской вылет на диски R16 - 48). Его не интересовало ничего, кроме разболтовки 5х114.3 и ширины диска 6.0. При попытке как он выразился "в очередной раз впарить" в этот раз от меня диски шириной 6.5, но с нормальным вылетом он впал в истерику. Подобрал под заказ диски с его желаниями и он успокоился. Но в очередной раз заставил задуматься - какие же глупцы иной раз попадаются в этой жизни...
А вы рассказали человеку, что такое вылет и как он "выглядит"?
Вся кинематика подвески под откос)))))) Жуткие истории на ночь. Интересно, ступичные у него тоже умерли?
Заказал через оф представителя новые японские диски кованные SSR GTX01 18 диаметра , цена конечно не дешево 140 тыс обошлись , но оно того стоит 👍🏻
Спасибо Юрий!! Теперь осталось снять видео про диски, с разбором их по качеству и брендам. Было бы очень интересно.
А лучше по параметрам
Я купил литые бэу из Японии 18го размера Rays versus spada ottimo, они превышают параметры минимальных нагрузок тестов для jwl и via, фишка Rays, дизайн нравится
Как вы относитесь к ремонту деформаций литого диска путем разогрева горелкой и последующих манипуляций шанцевым инструментом?
Катал потом такие диски раз в месяц)
Вполне нормальный вариант, если нет денег на новый диск, ну или если диск не после аварии. Но к тому, что диск может давать трещину, надо быть всегда морально готовым (хотя ничего страшного в этом нет и всегда есть люди, которые делают аргон)
А по какому принципу надо подбирать РАЗМЕР КОЛЕС для машины?
Например для лады гранты есть размеры колес 175/70R13, 175/65R14, 185/55R15.
Или для лады весты: 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17.
В среднем у разных машин заводы рекомендуют примерно 3, 4 размера колес: 2 заводский + 1, 2 опциональных.
Если отбросить внешний вид, то в каких ситуациях какому размеру отдавать предпочтение?
В обычной эксплуатации, я выбираю наиболее высокий профиль - мягче и подвеска живее. Но если нужно удовлетворить свои автоспортивные амбиции, то можно взять пониже профиль - будет более жестко, подвержено повреждениям, но рулиться будет острее.
Подскажите пожалуйста самые оптимальные размеры шин для нивы 3д. Почемуто зимой советуют ставить пошире например 205 ширины, говорят более устойчивы на снегу,это верно?
В моем случае колесо с литым диском весит 18 кг, против со штампом 14 кг.
Очень полезное видео 👍 спасибо)
Штампованный диск 16"х6,5" заводской на Ниссан весит 8,0кг. Купил штамп фирмы Евродиск, он9,2кг ещё и мнутся легко (явно металл хуже). Смотрел СКАД литой на заводском сайте 16" около 9,8кг. И ещё у меня на ступице шпильки, а у Евродиска отверстия оказались под болты - они чуть меньше и гайка накручивается не полностью.
Забавно читать про разницу массы штампованных дисков. Всегда раздражали такие покупатели, которые в теме совершенно не разбираются, но начитавшись отдельных бредней таких же "экспертов" лезут туда же... У Евродиска отверстия под болты - ну-ну. Усе понятно
Отверстия под болты!!😂😂😂
Ну а если серьёзно, под разный тип дисков, подбирается крепёж по разной длине, потому что толщина у дисков разная (как правило при замене штампов на литьё, умные люди берут болты или гайки длиннее)
А сам тип крепежа зависит от автомобиля, не бывает дисков под конкретный крепёж
Приветствую, на шины bridgestone weather control a005 evo сделайте обзор, заранее спасибо
По возможности.
актуально👍
Ковка, алюминевая и магнивая, как разновидность. Кто слышал про это тему?
🔥🔥🔥🔥🔥
Привет