quản lý được hết thôi, vấn đề là có muốn làm hay không. Mình dạo 1 vòng cmt thôi đã thấy kha khá giải pháp rồi thế nên mấy khi có lợi thế mà không tận dụng khai thác nó thì quá lãng phí. Mình từng đến đây rồi cũng không nguy hiểm như mọi người nói, tàu sắp đến thì từ xa đã kéo còi hiệu, mọi người đều nép vào quán, nếu muốn an toàn thì có thể lắp thêm rào, nhân viên đứng giám sát thì có thu phụ phí an toàn 20,30k/người thì vẫn là chấp nhận được chứ bảo cấm thì thật quá là lãng phí
Cái này khi tàu vào khúc dân cư thì tốc độ giảm xuống nhé khoản 50 thôi nên có đụng thì cũng ngáp ngáp chứ chưa chết còn nếu bị cán thì cũng không sao chỉ tội mấy người đi hốt thôi😗😗
Rất mong Hà Nội hãy để du khách nước ngoài được trải nghiệm Tàu hỏa của thủ đô, ngược lại những chủ quán cà phê nâng cao cảnh giác bảo vệ an toàn tuyệt đối cho du khách, đừng cấm mà hãy tận dụng để hút khách du lịch nước ngoài đến Việt Nam.
Muốn cho du khách ngắm tàu hoả chạy sao không mở 1 khu phố có tàu chạy, xây quán cà phê 2 bên đường, xây rào chắn cho an toàn, mấy ông quản lý du lịch VN đúng làm kém cỏi không nghĩ ra được giải pháp gì để phát triển hết, ở nơi nào người dân làm ra được mô hình du lịch gì đó thì mấy ông nhảy vào quản lý, rồi mấy ông lại báo cáo lên trên là mô hình này nên duy trì đi kèm an toàn, bảo vệ môi trường, bla bla...chán thật sự.
Hn mà nghèo thì ở Vn chỗ nào giàu? Còn tính mạng bất chấp thì khách du lịch tây cũng tham gia kìa. Tôi thấy tai nạn toàn đẩu đâu chứ mấy cái này lại chả mấy khi
@@Trung-hoa thì ô flex tài sản ra cho xem giàu hơn mặt bằng chung ở hn chỗ nào? Hay địa phương nào giàu hơn hn? Chứ lý luận kiểu "với tôi" thì ai chả nói được. Với tôi phạm nhật vượng nghèo lắm 😂
@@xuanquynh6756 1 thủ đô KO VỘI ĐỰƠC ĐÂU,1 thủ đô mà ko có nước sạch để xài.1 thủ đô lúc nào cũng cocc.Kinh tế vô cùng cấp.1 thủ đô mà con người ta hành xử chửi,chửi và chửi. Vậy nghèo hay giàu?
@@Trung-hoa 1 thủ đô ngàn năm văn hiến, 1 thủ đô sản sinh ra nhiều người giàu, hoặc thu hút được nhiều người giàu, làm chủ ở nhiều nơi trên cả nước, 1 thủ đô mà cơ sở hạ tầng đang thay đổi từng ngày, 1 thủ đô mới được dỡ bỏ bao vây cấm vận hơn 20 năm mà đã đuổi kịp malina, thậm chí hơn manila về an sinh xã hội và đang thu hẹp dần khoảng cách với bangkok - thủ đô có hàng chục năm để phát triển. 1 thủ đô đầu tàu về chính trị, với số phản động rất ít&ổn định về an ninh, tỉ lên trộm cắp giảm, thiệt hại do rượu bia&thói ăn nhậu ngày càng giảm, 1 thủ đô có sự hài hòa về văn hóa truyền thống&sự tăng tưởng kinh tế, 1 thủ đô nổi tiếng là an toàn. Mõm thì rất dễ nhưng làm được thì rất khó
Nếu biết cách và ứng dụng thì chả có gì là liều mạng cả. bởi tàu hỏa khi đi vào khu đông dân cư luôn đi rất chậm. nên nếu đảm bảo ý thức thì sẽ không có bất kỳ nguy hiểm nào cả. nó chả khác gì mình sang đường cả. và sự thực là khu vực này chưa thấy có vụ tai nạn nào cả. chỉ là chỗ này phải có yêu cầu là Cấm Trẻ Con. cấm tiệt luôn vì trẻ con không ý thức được nguy hiểm.
ơ cơ mà từ ngày xưa tới giờ khu vực này chưa bgio bị tai nạn nhé. Còn cái khu vực mà tai nạn thì toàn ở ngoài đường ko à. Ng dân bán cfe ở đây họ nắm chính xác từng phút tàu đi qua, biển hiệu để giờ tàu đi qua cũng có ở khắp nơi. trước khi tàu đi qua , họ rít còi từ rất xa và tốc độ rùa bò cực kì, nên mình ngồi uống cfe ở đây 2 lần mình thực sự k thấy gì nguy hiểm. Còn xét trên lí thuyết thì nó là nguy hiểm, nhưng thực tế thấy bt , nó còn chả nguy hiểm bằng việc mình chạy xe máy ngoài đường
🌺 Bài thơ: VÔ THƯỜNG 🙏🙏🙏 Nam Mô A Di Đà Phật Làm sao vui khi đời là bể khổ Ai đã hay sao vẫn mãi reo cười Khó khăn ta mới có được kiếp người Vậy chi bằng lo tu mà sống tốt ?. Cái thân người một hình hài xương cốt Khéo điểm tô thịt, gân, máu,...dối gian Cố chau chia rồi thân cũng hoại tàn Như cỗ xe hao mòn theo chân ngựa Ôi tráng kiện thanh xuân đâu còn nữa Đôi mắt mờ, hai má hóp, lưng cong,... Như Cò già thoi thóp giữa đêm đông Bởi mệt mỏi một thời đua bắt tép Nhà cửa kia dẫu lâu đài sang đẹp Cũng có ngày về cát bụi như ta Xuân có về tươi thắm những cành hoa Đâu ở mãi để rồi hoa tàn úa Ham lợi danh, ham tình, tài, nhung lụa,... Chết xuôi tay nào có giữ được đâu! Mối tình trần ai cũng biết khổ đau Nhưng buông xả thì chân đi lòng tiếc Đời tươi đẹp rực hồng trong mắt biếc Đời đổi thay cho mắt lệ tuôn rơi... Trẻ không tu già yếu mới tiếc đời Ước quay lại để mà tu giải thoát Sức khỏe xưa vô thường nay chiếm đoạt Xót ngậm ngùi tang tóc cảnh sinh ly. ( Nam Mô A Di Đà Phật) _Xuân Hồng_2014 Zalo: 0933.779.335 🙏 "Thực ra bài thơ VÔ THƯỜNG này mình chỉ chọn lọc những lời Pháp hay và cơ bản của thầy Thích Giác Thiện trong bài thuyết Pháp có tên là VÔ THƯỜNG để chuyển sang dạng thơ cho ấn tượng và dễ nhớ. Nên mọi thắc mắc về nội dung và ý nghĩa của bài thơ, xin mời các bạn lên RUclips nghe bài thuyết pháp này thì sẽ rõ..." Hoan hỷ, hoan hỷ... Xin thường niệm! Nam Mô A Di Đà Phật 🙏🙏🙏
xao không có cafe sân bay, ngồi giữa đường băng sân bay uống cafe, khi nào máy bay sắp tới thì thu bàn ghế chạy, máy bay qua rồi thì lại ra uống tiếp😂😂😂
Ủng hộ ai đó nói phải khai thác nét độc đáo của du lich với mô hình cafe đường tàu.Chĩ cần phối hợp với cty mai táng,bệnh viện và bảo hiễm tai nạn là hoàn hảo,ok?
nếu được thì nên giữ và có biện pháp như thiết lập cho đoàn tàu đi qua điểm này chạy chậm lại, chứ t thấy dân mình càng cấm thì càng làm thôi, k đc cái này thì lại nghĩ ra cái khác
BOM. VN còn cưa đc thì dăm ba cái cafe đường tàu thì có nghĩa lý gì. cứ cho làm nhưng nhà nước giám sát là đc. thêm nữa là quán nào để xảy ra tai nạn hay vi phạm thì phạt thật nặng, thậm chí cho ăn cơm trại, thì ngta tự sẽ cẩn thận chăm lo cho khách như chăm lo cho bản thân họ thôi. dễ mà
@@scamblerlavendertớ không đủ may mắn được đi đến đó và uống cafe với Death. Nhưng là một người đủ tỉnh táo để biết nơi nào là an toàn để uống cafe và nơi nào ko...nha!
@@kimberlyKDA bản thân mình ngồi uống ở đó 3 lần. mình thấy nó ko có j nguy hiểm, có khi nó còn k nguy hiểm bằng việc mình chạy xe máy đi phượt =))) So với các game mạo hiểm ở các điểm vui chơi giải trí, mình vẫn thấy nó an toàn hơn, vì mình kiểm soát dc hành vi, còn các điểm kia thì... dựa vào số phận vào chất lượng của sản phẩm dịch vụ
cứ có nguy hiểm là cấm, pff thôi thì đóng cửa du lịch cmn đi, bế quan tỏa cảng càng tốt, dựa vào đâu để khẳng định mô hình cafe này nguy hiểm hơn đi bộ ngoài phố, bao nhiêu người đã chết vì qua đường ở vn rồi, bao nhiêu người đã chết vì đi xe máy rồi, sao những hình thức đó vẫn ko bị cấm? à vì nó là cần thiết, vì một quốc gia ko có di chuyển thì ko phát triển kinh tế đc, chung quy ra là cứ làm ra tiền thì ko cấm, nên tóm lại nếu dịch vụ này thu hút đc nhiều ngoại tệ như vậy thì vc gì phải cấm, phải phát triển nó mạnh hơn nữa, tôi hiến cho 1 kế nha, những khu dịch vụ ntn chỉ đc mở ở 1 số khu nhất định, và khi khách du lịch nào vào khu này thì đc cho ký 1 tờ giấy miễn trừ trách nhiệm khi làm trái quy định dẫn tới tai nạn
Đoàn tàu cũng dùng để phục vụ du lịch cho khách tây, nếu kết hợp với cafe đường tàu thành hệ sinh thái du lịch càng tốt, bằng cách điều chỉnh tàu đi qua tốc độ chậm lại, thuê đội ngũ quản lí khu vực. Chứ nếu dẹp bỏ thì Thái Lan sẽ được hưởng lợi ngay vì họ cũng có kiểu như này nhưng ko được hot và đc chú ý trong mắt tây như cafe đường tàu VN
Cơ quan không sử lý hợp lý thì du lichh VN sẽ mất khách , đâu phải cứ cấm là tốt , nhìn hiện tại là biết , cấm ngang thì bên ngoài lúc nào cũng ùn tắc người gây nguy hiểm hơn cho giao thông đường bộ hơn là không cấm như trước . Đây là 1 bài toán để các cơ quan chức năng tìm cách sử lý phù hợp , ko mất 1 điểm du lịch hot và cũng không gây nguy hiểm !
Việt Nam có cảnh đẹp, đồ ăn ngon, hoạt động văn hóa phong phú, có mấy ai chê "du lịch VN kém hấp dẫn", chỉ là những thói xấu như chặt chém, móc túi, làm ăn chụp giựt thì du khách mới không quay lại thôi
@@lukelucky4225 Bạn có thể tìm hiểu thêm về các di sản văn hóa phi vật thể của Việt Nam, đã được thế giới công nhận mà bạn còn nói "văn hóa vn là của Trung Quốc" thì mình chịu rồi :v
Theo tôi chính quyền nên đưa ra quy định để quản lý và nội quy an toàn chứ đừng cứng nhắc cấm đoán.Tôi thấy còn nhiều nơi trên đất nước VN tình trạng ván hàng mưu sinh trên đường tàu vẫn còn diễn ra,vậy tại sao thay vì cấm đoán hãy đưa ra giải pháp để nâng cao văn hoá du lịch.
t thấy rất cần khai thác, cả t cũng muốn trải nghiệm. tự muốn chơi cảm giác mạnh thì phải tự chịu rủi ro. ms vừa r có vụ ở đà lạt, chỗ cảnh đẹp như thác nước đó, dù có cảnh báo nhưng ng ta vẫn ko tuân theo mà cảnh giác cứ lại gần chỗ nguy hiểm r té xuống vực th.
Có tiền thì tôi vẫn sẽ chọn đi du lịch nước ngoài, nhất là các nước có nền văn hóa tương đồng nhưng phát triển hơn như Sing, Hàn, Nhật, Hoa. Vì có thể mở mang tầm mắt. Còn du lịch Việt thì xin phép bỏ qua, bán rong thì chèo kéo, bu đông như dòi bọ, ăn xin khắp chốn, hàng quán thì chặt chém, cơ quan quản lý thì nhắm mắt làm ngơ, ngày xưa người ta gọi thế là "thiên hạ đại loạn" đấy.
Đúng rồi. Việt Nam cũng nhiều cảnh đẹp nhưng ghét ở cái dịch vụ quá kém. Nếu đi t chỉ đi nhật hàn hay trung thái. Tui ở nhật 6 năm rồi. Đến cái công viên gần nhà nó cũng đẹp
Tôi dã từng ngồi bán trà bên đường tàu hơn 10 năm có sao đâu. Khoảng cách từ ghế ngồi đến thân tàu chạy qua chỉ có 50cm thậm chí 30-40cm nhé. Biết thì ko sao
Mạng của mình thì mình phải tự chịu trách nhiệm thôi, chứ mình nói thật có cấm đoán mà người dân ko có ý thức giữ mạng của mình thì cấm thế chứ cấm nữa cũng làm. Bằng chứng rõ nét là khi thanh chắn gác đường ray sắp hạ nhiều người còn cố tăng tốc để vượt thanh chắc thay vì chờ đợi khoảng 1 phút. Nên mình nghĩ cứ mở đi, mở cho tây đi trải nghiệm mình còn kiếm được tiền (mình nhớ trong phóng sự có ô nào còn bảo là bao nhiêu công trình nghìn tỷ lãng phí vì không thu được tiền, bâyh có cái này kiếm được tiền thì lại bỏ) ( chứ bâyh Việt Nam mình chỗ cho tây đốt tiền không có, casino cấm, khu vui chơi đặc biệt như mấy cái hộp đêm,.. thiên nhiên thì bâyh cx phá gần hết rồi "ex đà lạt, ..." không thì bọn tây chơi vài bữa nó chán ngắt -> du lịch sụt giảm thực tế là đang giảm thật) thì mở dịch vụ độc đáo như này thấy rất oke, tây nó ra sang chơi thì nó dám chịu chứ, trước đội bóng nào của đức sang đá giao hữu cũng check in đường tàu rồi. Nên tóm lại Việt Nam nên mở còn đi hay không là do ý thức bảo vệ mạng sống của mỗi người.
Đừng vì những lợi ích trước mắt mà đánh đổi an toàn tính mạng con người, bạn đứng đó và trình bày ý kiến của bạn, nghe cũng đúng đó, nhưng khi 1 người nằm xuống, ai sẽ chịu trách nhiệm, ai sẽ đền bù những mất mát cho gia đình nạn nhân. Với lại đừng mong người dân tự có ý thức, khi hứng lên rồi thì ý thức chỉ bỏ xó.
@@datdoc.4947bạn có tư tưởng muốn kiểm soát quyền tự do của con người. Mạng sống là của họ, họ có quyền quyết định họ đủ tuổi trưởng thành và chịu trách nhiệm bản thân không phải đứa trẻ. Miễn sao ko ảnh hưởng tới mạng sống người khác là được họ thích mạo hiểm thì khi gặp tai nạn không trách ai được hết.
Mình thấy lợi dụng chỗ này để phát triển du lịch tốt mà. Khi tàu chuẩn bị đến thì thông báo ở bên trong đó biết mà giảm tốc độ lại. Đi khoảng 5-10km/h cũng đc mà, sau đó ra khỏi khu vực này thì có thể tăng tốc lên. Vừa phát triển cả du lịch vừa an toàn k vấn đề j cả
Tất cả vẫn bởi mấy cái like và comment trên mạng xã hội nên người ta mới ra chụp choẹt, đúng là vô bổ và hít bụi, mình chả thấy gì thú vị. Du lịch VN nói chung nhiều năm gần đây xuống cấp, Phú Quốc và Đà Lạt là điển hình.
Tại sao cqcn không nghĩ ra nhiều biện pháp an toàn và áp dụng cho khu phố .du lịch giúp phát triển khu phố mà.cứ cái gì ko có biện pháp là cấm thôi
lười là chính
Nơi nguy hiểm là nơi an toàn..
ae làm video kiểu gì hay vậy
quản lý được hết thôi, vấn đề là có muốn làm hay không. Mình dạo 1 vòng cmt thôi đã thấy kha khá giải pháp rồi thế nên mấy khi có lợi thế mà không tận dụng khai thác nó thì quá lãng phí. Mình từng đến đây rồi cũng không nguy hiểm như mọi người nói, tàu sắp đến thì từ xa đã kéo còi hiệu, mọi người đều nép vào quán, nếu muốn an toàn thì có thể lắp thêm rào, nhân viên đứng giám sát thì có thu phụ phí an toàn 20,30k/người thì vẫn là chấp nhận được chứ bảo cấm thì thật quá là lãng phí
Quy hoạch lại. Chả có gì khó
Sống chết là chuyện của trời, ăn chơi là chuyện của ta với người😎
giọng của kênh kiến thức thú vị mà
Kttv có thêm kênh này b nhé
Nghe nói Thái Lan có đó Admin!
Cái này khi tàu vào khúc dân cư thì tốc độ giảm xuống nhé khoản 50 thôi nên có đụng thì cũng ngáp ngáp chứ chưa chết còn nếu bị cán thì cũng không sao chỉ tội mấy người đi hốt thôi😗😗
Chuyển ga tàu ra ngoại thành, tháo đường ray là song
bắt đi tù 5 +200 triệu ăm nếu vi phạm. khỏi bào chữa.
Rất mong Hà Nội hãy để du khách nước ngoài được trải nghiệm Tàu hỏa của thủ đô, ngược lại những chủ quán cà phê nâng cao cảnh giác bảo vệ an toàn tuyệt đối cho du khách, đừng cấm mà hãy tận dụng để hút khách du lịch nước ngoài đến Việt Nam.
ủng hộ
Mình thấy ở Đài Loan và Thái Lan cũng có khu đường tàu rất nổi tiếng và thu hút
Nhưng VN có vẻ hot hơn, nếu dẹp thì thái lan sẽ đc lợi dịch vụ này
Mình cũng thấy tiếc nhìn khách du lịch họ cũng tiếc nuối
Cỡ 3 người chết thì coi thử "phát triển bền vững" đc tới đâu
Bốc mộ hết lượt
Dat ten la “ Cafe than chet”
Độc lạ là phải 🤣 phố đi đái đi ỉa. Lỗ lòn 🤣 lỗ bòi cứ roe ra phun sương nhân tạo 😂🎉😅
Có khoảng cách an toàn thì không sao , chứ sát mép như thế thì 😂
Để cái màn hình điện tử đăng tải hình ảnh và video tai nạn tàu hoả rén liền.
Muốn cho du khách ngắm tàu hoả chạy sao không mở 1 khu phố có tàu chạy, xây quán cà phê 2 bên đường, xây rào chắn cho an toàn, mấy ông quản lý du lịch VN đúng làm kém cỏi không nghĩ ra được giải pháp gì để phát triển hết, ở nơi nào người dân làm ra được mô hình du lịch gì đó thì mấy ông nhảy vào quản lý, rồi mấy ông lại báo cáo lên trên là mô hình này nên duy trì đi kèm an toàn, bảo vệ môi trường, bla bla...chán thật sự.
vì kiếm tiền bất chấp tánh mạng.Âu cũng vì hà nội quá nghèo
Hn mà nghèo thì ở Vn chỗ nào giàu? Còn tính mạng bất chấp thì khách du lịch tây cũng tham gia kìa. Tôi thấy tai nạn toàn đẩu đâu chứ mấy cái này lại chả mấy khi
@@xuanquynh6756 Với tui Hà Nội NGHÈO mọi mặt.👍👍👍
@@Trung-hoa thì ô flex tài sản ra cho xem giàu hơn mặt bằng chung ở hn chỗ nào? Hay địa phương nào giàu hơn hn? Chứ lý luận kiểu "với tôi" thì ai chả nói được. Với tôi phạm nhật vượng nghèo lắm 😂
@@xuanquynh6756 1 thủ đô KO VỘI ĐỰƠC ĐÂU,1 thủ đô mà ko có nước sạch để xài.1 thủ đô lúc nào cũng cocc.Kinh tế vô cùng cấp.1 thủ đô mà con người ta hành xử chửi,chửi và chửi. Vậy nghèo hay giàu?
@@Trung-hoa 1 thủ đô ngàn năm văn hiến, 1 thủ đô sản sinh ra nhiều người giàu, hoặc thu hút được nhiều người giàu, làm chủ ở nhiều nơi trên cả nước, 1 thủ đô mà cơ sở hạ tầng đang thay đổi từng ngày, 1 thủ đô mới được dỡ bỏ bao vây cấm vận hơn 20 năm mà đã đuổi kịp malina, thậm chí hơn manila về an sinh xã hội và đang thu hẹp dần khoảng cách với bangkok - thủ đô có hàng chục năm để phát triển. 1 thủ đô đầu tàu về chính trị, với số phản động rất ít&ổn định về an ninh, tỉ lên trộm cắp giảm, thiệt hại do rượu bia&thói ăn nhậu ngày càng giảm, 1 thủ đô có sự hài hòa về văn hóa truyền thống&sự tăng tưởng kinh tế, 1 thủ đô nổi tiếng là an toàn. Mõm thì rất dễ nhưng làm được thì rất khó
Nếu biết cách và ứng dụng thì chả có gì là liều mạng cả. bởi tàu hỏa khi đi vào khu đông dân cư luôn đi rất chậm. nên nếu đảm bảo ý thức thì sẽ không có bất kỳ nguy hiểm nào cả. nó chả khác gì mình sang đường cả. và sự thực là khu vực này chưa thấy có vụ tai nạn nào cả. chỉ là chỗ này phải có yêu cầu là Cấm Trẻ Con. cấm tiệt luôn vì trẻ con không ý thức được nguy hiểm.
ơ cơ mà từ ngày xưa tới giờ khu vực này chưa bgio bị tai nạn nhé. Còn cái khu vực mà tai nạn thì toàn ở ngoài đường ko à.
Ng dân bán cfe ở đây họ nắm chính xác từng phút tàu đi qua, biển hiệu để giờ tàu đi qua cũng có ở khắp nơi.
trước khi tàu đi qua , họ rít còi từ rất xa và tốc độ rùa bò cực kì, nên mình ngồi uống cfe ở đây 2 lần mình thực sự k thấy gì nguy hiểm.
Còn xét trên lí thuyết thì nó là nguy hiểm, nhưng thực tế thấy bt , nó còn chả nguy hiểm bằng việc mình chạy xe máy ngoài đường
1 hôm tàu bị lỗi hay gì đó tương tự.... và k còn sau đó nửa.
@@thienochi5413 nó cũng giống như bạn dừng đèn đỏ mà xe phía sau nó mất thắng. Hoặc như 1 trò chơi mạo hiểm trong khu vui chơi mà thiết bị gặp sự cố ý
@@thienochi5413tàu mà bị lỗi thì khu nhà phố ven đường cũng no đòn. Đấy là lỗi của đường sắt chứ trách khách du lịch sao đc
@@xuanquynh6756ngồi mẹ giữa đường băng sân bay Nội Bài uống cafe ngắm máy bay bay sượt qua đầu😂😂
@@Khanh-Tml2 SS NGOO QUÁ
Nhờ lũ có hai sừng vào thành phố
Dòng họ nhà mày có 2 sừng à ?
Một kiểu chơi mạo hiểm như tuột ống nước hay tàu đu quay hoặc cầu kính ấy mà
Lâu lâu nó xúc ốc ra thì ngỏm thôi
Làm 2 bình nước tới đó phun 2 bên vừa giúp bớt bụi lại làm cho người ta tránh xa
Cứ mở ra cho mó hd du lịch ,xe lửa nó đâm chết vài mạng là sáng mắt ak
Cái này không nguy hiểm nếu biết cách khai thác
mấy anh tây chắc sợ lắm
🌺 Bài thơ: VÔ THƯỜNG
🙏🙏🙏 Nam Mô A Di Đà Phật
Làm sao vui khi đời là bể khổ
Ai đã hay sao vẫn mãi reo cười
Khó khăn ta mới có được kiếp người
Vậy chi bằng lo tu mà sống tốt ?.
Cái thân người một hình hài xương cốt
Khéo điểm tô thịt, gân, máu,...dối gian
Cố chau chia rồi thân cũng hoại tàn
Như cỗ xe hao mòn theo chân ngựa
Ôi tráng kiện thanh xuân đâu còn nữa
Đôi mắt mờ, hai má hóp, lưng cong,...
Như Cò già thoi thóp giữa đêm đông
Bởi mệt mỏi một thời đua bắt tép
Nhà cửa kia dẫu lâu đài sang đẹp
Cũng có ngày về cát bụi như ta
Xuân có về tươi thắm những cành hoa
Đâu ở mãi để rồi hoa tàn úa
Ham lợi danh, ham tình, tài, nhung lụa,...
Chết xuôi tay nào có giữ được đâu!
Mối tình trần ai cũng biết khổ đau
Nhưng buông xả thì chân đi lòng tiếc
Đời tươi đẹp rực hồng trong mắt biếc
Đời đổi thay cho mắt lệ tuôn rơi...
Trẻ không tu già yếu mới tiếc đời
Ước quay lại để mà tu giải thoát
Sức khỏe xưa vô thường nay chiếm đoạt
Xót ngậm ngùi tang tóc cảnh sinh ly.
( Nam Mô A Di Đà Phật)
_Xuân Hồng_2014
Zalo: 0933.779.335
🙏 "Thực ra bài thơ VÔ THƯỜNG này mình chỉ chọn lọc những lời Pháp hay và cơ bản của thầy Thích Giác Thiện trong bài thuyết Pháp có tên là VÔ THƯỜNG để chuyển sang dạng thơ cho ấn tượng và dễ nhớ. Nên mọi thắc mắc về nội dung và ý nghĩa của bài thơ, xin mời các bạn lên RUclips nghe bài thuyết pháp này thì sẽ rõ..."
Hoan hỷ, hoan hỷ...
Xin thường niệm!
Nam Mô A Di Đà Phật 🙏🙏🙏
thế thì phải quy hoạch, xây dựng lại, đảm bảo an toàn
xao không có cafe sân bay, ngồi giữa đường băng sân bay uống cafe, khi nào máy bay sắp tới thì thu bàn ghế chạy, máy bay qua rồi thì lại ra uống tiếp😂😂😂
Thế mà ng nước ngoài cũng ra đấy , ra mà nói họ đi tự nhục mõn
ở nc ngoài có đấy bạn
Đứa nào muốn chết thì cho nó chết.. cản nó làm gì
Bơm còn dám cưa chứ nói chi tới vậy.
Ủng hộ ai đó nói phải khai thác nét độc đáo của du lich với mô hình cafe đường tàu.Chĩ cần phối hợp với cty mai táng,bệnh viện và bảo hiễm tai nạn là hoàn hảo,ok?
chưa chắc bảo hiểm sẽ đền khoản chơi ngu, à t có quên đội khóc thuê + bán vàng mã, bán quan tài dạo😂😂
Nếu khách nước ngoài vì nghe nói Đồ Sơn ghẹ ngon lắm nên đến nhiều thì có phải chúng ta cũng nên hợp pháp hóa hoạt động bán ghẹ không
Bay giờ chỉ có chết khoảng 1 trieu 2 triei người thì mới chịu tĩnh ngộ
nếu được thì nên giữ và có biện pháp như thiết lập cho đoàn tàu đi qua điểm này chạy chậm lại, chứ t thấy dân mình càng cấm thì càng làm thôi, k đc cái này thì lại nghĩ ra cái khác
Cái này mà gặp tai nạn, bác tài không cần phải chịu trách nhiệm!!!
Thái Lan còn nổi tiếng hơn về hợp chợ đường tàu
Lúc đó chửi chính phủ ko làm gì mà để gây tai nạn
Đương nhiên , ko có cf đường ray thì đa phần tai nạn tàu hỏa bác tài đều ko chịu trách nhiệm .
1/ tàu hoả chả có gì tò mò
2/ dù cấm thì vẫn lén làm , mạng ai nấy giữ , ko cần nhà nc lo
Không có cái chỗ đấy thì cx mất đi một mớ ngoại tệ chứ cái gì khó là bố mày cấm thì muôn đời nát
BOM. VN còn cưa đc thì dăm ba cái cafe đường tàu thì có nghĩa lý gì. cứ cho làm nhưng nhà nước giám sát là đc. thêm nữa là quán nào để xảy ra tai nạn hay vi phạm thì phạt thật nặng, thậm chí cho ăn cơm trại, thì ngta tự sẽ cẩn thận chăm lo cho khách như chăm lo cho bản thân họ thôi. dễ mà
Khôn thì sống, n g u thì ch ết - nên duy trì bất chấp tính mạng 🐧
Nên làm du lịch nằm ở đường ray thử cảm giác mạnh thì Việt Nam sẽ đứng đầu du lịch cảm giác mạnh
du lịch ngồi giữa đường băng sân bay Nội Bài uống cafe ngắm mấy bay bay qua đầu mới vip😂
vn ko thiếu thứ để du lịch , hạn chế dc chặt chém , thân thiện lên thì khách chỗ nào cũng nhiều
Thua xa bên thái LAN
Xem có ai bị tai nạn chưa, nếu chưa thì cũng nên cân nhắc làm du lịch cũng độc lạ.
Du lịch mạo hiểm. Du lịch cảm giác mạnh. Ko cần độ cao, không cần độ sâu, chỉ cần độ liều!
@@kimberlyKDA bạn ngồi uống cfe ở đó chưa
@@scamblerlavendertớ không đủ may mắn được đi đến đó và uống cafe với Death. Nhưng là một người đủ tỉnh táo để biết nơi nào là an toàn để uống cafe và nơi nào ko...nha!
@@kimberlyKDA bản thân mình ngồi uống ở đó 3 lần. mình thấy nó ko có j nguy hiểm, có khi nó còn k nguy hiểm bằng việc mình chạy xe máy đi phượt =)))
So với các game mạo hiểm ở các điểm vui chơi giải trí, mình vẫn thấy nó an toàn hơn, vì mình kiểm soát dc hành vi, còn các điểm kia thì... dựa vào số phận vào chất lượng của sản phẩm dịch vụ
Mình vẫn thấy sợ bạn à!
Cứ chết vài ng rồi sẽ phải run ngay
cứ có nguy hiểm là cấm, pff thôi thì đóng cửa du lịch cmn đi, bế quan tỏa cảng càng tốt, dựa vào đâu để khẳng định mô hình cafe này nguy hiểm hơn đi bộ ngoài phố, bao nhiêu người đã chết vì qua đường ở vn rồi, bao nhiêu người đã chết vì đi xe máy rồi, sao những hình thức đó vẫn ko bị cấm? à vì nó là cần thiết, vì một quốc gia ko có di chuyển thì ko phát triển kinh tế đc, chung quy ra là cứ làm ra tiền thì ko cấm, nên tóm lại nếu dịch vụ này thu hút đc nhiều ngoại tệ như vậy thì vc gì phải cấm, phải phát triển nó mạnh hơn nữa, tôi hiến cho 1 kế nha, những khu dịch vụ ntn chỉ đc mở ở 1 số khu nhất định, và khi khách du lịch nào vào khu này thì đc cho ký 1 tờ giấy miễn trừ trách nhiệm khi làm trái quy định dẫn tới tai nạn
Chính quyền yếu kém
Đoàn tàu cũng dùng để phục vụ du lịch cho khách tây, nếu kết hợp với cafe đường tàu thành hệ sinh thái du lịch càng tốt, bằng cách điều chỉnh tàu đi qua tốc độ chậm lại, thuê đội ngũ quản lí khu vực. Chứ nếu dẹp bỏ thì Thái Lan sẽ được hưởng lợi ngay vì họ cũng có kiểu như này nhưng ko được hot và đc chú ý trong mắt tây như cafe đường tàu VN
Cơ quan không sử lý hợp lý thì du lichh VN sẽ mất khách , đâu phải cứ cấm là tốt , nhìn hiện tại là biết , cấm ngang thì bên ngoài lúc nào cũng ùn tắc người gây nguy hiểm hơn cho giao thông đường bộ hơn là không cấm như trước . Đây là 1 bài toán để các cơ quan chức năng tìm cách sử lý phù hợp , ko mất 1 điểm du lịch hot và cũng không gây nguy hiểm !
thì giống tàu lượn siêu tốc hay leo đỉnh everest thôi,ko lẽ nguy hiểm thì ko chơi,tự chơi thì tự chịu
Việt Nam có cảnh đẹp, đồ ăn ngon, hoạt động văn hóa phong phú, có mấy ai chê "du lịch VN kém hấp dẫn", chỉ là những thói xấu như chặt chém, móc túi, làm ăn chụp giựt thì du khách mới không quay lại thôi
Bạn nói văn hóa phong phú mình ko đồng ý . Vì văn hóa vn là của Trung Quốc .
@@lukelucky4225 Bạn có thể tìm hiểu thêm về các di sản văn hóa phi vật thể của Việt Nam, đã được thế giới công nhận mà bạn còn nói "văn hóa vn là của Trung Quốc" thì mình chịu rồi :v
@@triplellong3900 Chỉ mình vn có phi vật thể . Trên thế giới ko nước nào bằng đc vn bạn :))
lộng ngôn@@lukelucky4225
Trò này không nên được khuyến khích 💀💀💀
Khách Tây họ rất khoái mấy trò kiểu này.?!
Một hành vi ko văn minh và nguy hiểm nhưng khách tây rất thích vì họ thích các trò chơi mạo hiểm , kích thích cảm giác mạnh .
Các quán không nên lát gạch đá hoa trơn trượt. Nhiều quán ở chỗ này họ lát đá hoa nhìn rất nguy hiểm , trượt chân té lúc tàu qua là xong !!!
Kênh bh giống như đọc lại 1 bài báo vậy. K hề thú vị , hi vọng kênh về lại như trước , làm về khoa học nhiều hơn
bên này chuyện đời mà, bên kiến thức thú vị ms có khoa học nhiều
Theo tôi chính quyền nên đưa ra quy định để quản lý và nội quy an toàn chứ đừng cứng nhắc cấm đoán.Tôi thấy còn nhiều nơi trên đất nước VN tình trạng ván hàng mưu sinh trên đường tàu vẫn còn diễn ra,vậy tại sao thay vì cấm đoán hãy đưa ra giải pháp để nâng cao văn hoá du lịch.
Theo thằng ko sợ j như mình là cứ cho mở tàu chạy chậm la dk mà
Nhảy cầu cũng là một môn giải trí. Những giải trí theo luật. Mấy bố ko biết bơi cứ cấm các con ko đc bơi. Bó tay
Làm riêng một đường tàu giành riêng cho du lịch 😮😮
Cafe đường tàu rất hay,nếu như cách cả mét,còn bây h thì chơi đùa với mạng sống của mình
Đất mặt đường tàu lại tăng giá
Có tai nạn khách nước ngoài là du lịch Việt Nam! Sẽ tăng lên đáng kể 😂😂😂
Mình nghĩ nên đầu tư làm hàng rào ngăn cách và vẽ màu đẹp lên tàu
Ở VN có một thứ rất lạ đó là cái gì càng cấm thì càng khiến người ta to mo nhất định phải xem nó như thế nào mới chịu...
nên xây tường, vách cách đường ray khoảng cách 3m và chiều cao trên 1m tránh tàu khi trẻ em chạy ra
Làm gì có đất mà xây, dân xung quanh lấn chiếm đất làm nhà sát sạt đường tàu rồi
nhỏ tới lớn đều biết phải cách đường tàu ít nhất 2m. thế mà giờ cf ngay sát rạt bên luôn. tai nạn thì bảo tại xui.
Đần cả lũ
Nước khác người ta làm được (tôi không có tai nạn không.)
Nhưng khi việt nam mình thì cấm. Tôi biết là nó có nguy hiểm.
muốn dẹp thì nó quá đơn giản rào vào và lắp camera an ninh bố ai giám gỡ. chẳng qua cố tình để lại thôi
Theo tôi thì tự làm tự chịu cấm làm gì
t thấy rất cần khai thác, cả t cũng muốn trải nghiệm. tự muốn chơi cảm giác mạnh thì phải tự chịu rủi ro. ms vừa r có vụ ở đà lạt, chỗ cảnh đẹp như thác nước đó, dù có cảnh báo nhưng ng ta vẫn ko tuân theo mà cảnh giác cứ lại gần chỗ nguy hiểm r té xuống vực th.
Kêu dòng họ m ra đấy ngồi
Có tiền thì tôi vẫn sẽ chọn đi du lịch nước ngoài, nhất là các nước có nền văn hóa tương đồng nhưng phát triển hơn như Sing, Hàn, Nhật, Hoa. Vì có thể mở mang tầm mắt. Còn du lịch Việt thì xin phép bỏ qua, bán rong thì chèo kéo, bu đông như dòi bọ, ăn xin khắp chốn, hàng quán thì chặt chém, cơ quan quản lý thì nhắm mắt làm ngơ, ngày xưa người ta gọi thế là "thiên hạ đại loạn" đấy.
Đúng rồi. Việt Nam cũng nhiều cảnh đẹp nhưng ghét ở cái dịch vụ quá kém. Nếu đi t chỉ đi nhật hàn hay trung thái. Tui ở nhật 6 năm rồi. Đến cái công viên gần nhà nó cũng đẹp
Không phải nhắm mắt làm ngơ đâu, mà là ăn chung trong đó rồi á, ăn mấy đầu luôn là đằng khác
ngu
Có cho thêm tiền cũng chả dám trải nghiệm thứ này.
Tôi dã từng ngồi bán trà bên đường tàu hơn 10 năm có sao đâu. Khoảng cách từ ghế ngồi đến thân tàu chạy qua chỉ có 50cm thậm chí 30-40cm nhé. Biết thì ko sao
Lở bị tai nạn cái đổ lỗi cho bác tài
mấy khứa đỗ lỗi đó đúng kiểu con nít r. tự chơi tự chịu th
Đổ kiểu gì bạn? Bác tài ng ta chỉ biết điều khiển tàu qua đường ray, bao giờ tàu chệch bánh ray mới đổ tại đc
Xe lửa chạy, không có bụi sao? Người văn hoá, văn minh mà!? 🤔... Có hành động không hề hiểu được!? 🤔 😢😅
Mạng của mình thì mình phải tự chịu trách nhiệm thôi, chứ mình nói thật có cấm đoán mà người dân ko có ý thức giữ mạng của mình thì cấm thế chứ cấm nữa cũng làm. Bằng chứng rõ nét là khi thanh chắn gác đường ray sắp hạ nhiều người còn cố tăng tốc để vượt thanh chắc thay vì chờ đợi khoảng 1 phút. Nên mình nghĩ cứ mở đi, mở cho tây đi trải nghiệm mình còn kiếm được tiền (mình nhớ trong phóng sự có ô nào còn bảo là bao nhiêu công trình nghìn tỷ lãng phí vì không thu được tiền, bâyh có cái này kiếm được tiền thì lại bỏ) ( chứ bâyh Việt Nam mình chỗ cho tây đốt tiền không có, casino cấm, khu vui chơi đặc biệt như mấy cái hộp đêm,.. thiên nhiên thì bâyh cx phá gần hết rồi "ex đà lạt, ..." không thì bọn tây chơi vài bữa nó chán ngắt -> du lịch sụt giảm thực tế là đang giảm thật) thì mở dịch vụ độc đáo như này thấy rất oke, tây nó ra sang chơi thì nó dám chịu chứ, trước đội bóng nào của đức sang đá giao hữu cũng check in đường tàu rồi. Nên tóm lại Việt Nam nên mở còn đi hay không là do ý thức bảo vệ mạng sống của mỗi người.
Đừng vì những lợi ích trước mắt mà đánh đổi an toàn tính mạng con người, bạn đứng đó và trình bày ý kiến của bạn, nghe cũng đúng đó, nhưng khi 1 người nằm xuống, ai sẽ chịu trách nhiệm, ai sẽ đền bù những mất mát cho gia đình nạn nhân. Với lại đừng mong người dân tự có ý thức, khi hứng lên rồi thì ý thức chỉ bỏ xó.
@@datdoc.4947bạn có tư tưởng muốn kiểm soát quyền tự do của con người. Mạng sống là của họ, họ có quyền quyết định họ đủ tuổi trưởng thành và chịu trách nhiệm bản thân không phải đứa trẻ. Miễn sao ko ảnh hưởng tới mạng sống người khác là được họ thích mạo hiểm thì khi gặp tai nạn không trách ai được hết.
Hi ad ❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Mình thấy lợi dụng chỗ này để phát triển du lịch tốt mà. Khi tàu chuẩn bị đến thì thông báo ở bên trong đó biết mà giảm tốc độ lại. Đi khoảng 5-10km/h cũng đc mà, sau đó ra khỏi khu vực này thì có thể tăng tốc lên. Vừa phát triển cả du lịch vừa an toàn k vấn đề j cả
Tai nạn thì bác lái tàu mới là người khổ. Nhà nước nên xử lý như cách xử lý vovi là sẽ được thôi
lái tàu không phải chịu trách nhiệm gì, nhưng sẽ bị ám ảnh suốt đời
Tất cả vẫn bởi mấy cái like và comment trên mạng xã hội nên người ta mới ra chụp choẹt, đúng là vô bổ và hít bụi, mình chả thấy gì thú vị.
Du lịch VN nói chung nhiều năm gần đây xuống cấp, Phú Quốc và Đà Lạt là điển hình.
1
Biết vậy chạy qua đây tàu chạy chậm thôi
Nét văn hoá 😂😂😂 ( văn hóa dân trí thấp ak