Друзья! ВАЖНАЯ! мать её ИНФОРМАЦИЯ по этой фаре, касающаяся работы драйвера! Начал эксплуатировать на велосипеде длительное время и выявил довольно серьезный недостаток! Объясняю: В максимальном режиме, драйвер, работает всего 2:50 секунд! 2:50 секунд? ДА КАРЛ!!! всего 2 минуты 50 секунд! Далее с 2:50 по 3:50 он очень медленно и практически незаметно глазу плавно понижает яркость светодиодов, ровно до второго режима. До второго? ДА КАРЛ! именно до второго режима. Получается что 3 режим по факту на драйвере не работает должным образом. Что на мой взгляд можно считать дефектом и можно смело требовать с продавца частичное возмещение денежных средств (кто уже заказал её), предоставив видео доказательства этого явления. Смею предположить, что это сделано специально, что бы драйвер не перегревался (этакая система защиты от перегрева) На схеме драйвера замечен элемент похожий на термистор - это резистор, сопротивление которого меняется от температуры. Скорее всего он и является виновником понижения яркости при нагреве драйвера, думаю его можно заменить на обычный резистор и яркость падать не будет (но это не точно). Этой доработкой я пока заниматься не планирую. Но замечу что яркости даже второго режима более чем достаточно для комфортной и быстрой езды. Спец ролика выпускать на эту тему не планирую так что я Вас предупредил тут мои велобратья. Вообщем такие вот китайские какахи мне пришли в очередной раз, но я не очень то расстроился этому. Всем попутного ветра в спину и позитива в придачу)
в этом боксе для батареек есть какой нибудь чип для правильной зарядки или типо того ? я же могу взять такие аккумуляторы с защитой, подпаять их так чтобы выдавало 8.4в и заряжать от зарядника solarstorm x2 ?
Нужна. Используйте BMS контроллер заряда-разряда. А лучше купить нормальное зарядное как у меня и собрать на холдерах 18650 сборку 2s2p 8.4в. Так у вас акумы останутся свободны, для возможности использования их в других гаджетах.
Он имеет виду можно ли собрать из уже защищенных банок аккум, типо того, что идет в комплекте с той же solarstorm Х2. А почему нет? В каждой банке стоит плата защиты, ну будет он заряжать обычной зарядкой на 8,4 в, как только они зарядятся, плата разорвет цепь и зарядка прекратится. Литокала то не дешевая, с экономить хочет.
Редкостной толковости и дотошности тест в теме велосвета! Спасибо автору! Жаль, что практических последствий не получить - пока не включишь, не узнаешь, сильно тебя надули с диодом или повезло.
Владимир Забудкин Спасибо за совет. Смотрите я вот собираюсь для питания этого устройства либо от Ni-cd маленькие от шуроповерта по 1.2в(7 штук) использовать для питания, либо две штуки 18650+bms 2s(плата защиты). Вы вроде модернизировали и улучшали данные модели, не могли бы вы сказать что лучше для питания использовать. И собираетесь ли на этот сезон делать интересные проекты?)
Для питания лучше всего использовать литий 18650 двух маловато будет надо по хорошему как минимум 4 x 18650 2S2P загляните в описание к видео там найдёте все нужные товары. Проект интересный уже реализован и работает, это полностью дистанционное управление всеми устройствами на велосипеде + максимально комфортная эргономика управления ими! Как погода наладится сниму об этом ролик.
Владимир Забудкин Вот смотрите я перебрал повербанк теперь у него честная емкость 5100мАч. Можете сказать какой ток при макс. режиме, сред. режиме и мин. режиме. Банки покупать не решился, а подумал купить повышающий преобразователь
На счёт потребляемого тока на разных режимах ничего сказать пока не могу. Заказал мультиметр, уже как больше месяца он в пути. В комментариях на али, один покупатель сообщил о токе потребления в 1.53а при 8.4v. Питать фару через повышающий преобразователь не стоит так же как и от 5v схемы повербанка. Может быть перегрев или срабатывание защиты (в случаях с повербанками). Подключайте литий напрямую к драйверу это самый лучший и правильный вариант. И кстати драйвер этой копии фары оказался далеко не лучшим, прочитайте мой закреплённый (вверху) комментарий к этому видео, Драйвер оказался проблемный. Если вы ещё не подтвердили получение заказа то я бы на вашем месте открыл спор на возврат половины стоимости товара. Но с доказательной базой придётся попотеть в споре с продавцом.
Good job! Another very nice video. (Sory for english - I speak and read russian but I have only clasic keyboard ;-) And google translator is :-( for nothing - somethimes). привет из Словакии ;-)
Получил этот фонарь. Дошло за 10 дней. Сравнил с фонарем брата. Пятно больше, за счет этого больше света. Начал выяснять. В общем, у этого светодиоды действительно XM-L2, а в фонаре брата XM-L. Погорячился я. Можно было и с Т6 покупать, просто до этого одно барахло попадалось. И не просто плохо светит, а ещё и прямо во время езды развалился. Это с одним светодиодом Т6, выдвигаются зубья (был бы без них такой формы, купил бы его). Сама конструкция такая у этого Т6, что он всегда будет разваливаться.
Дополню. Сегодня вышел с этим фонарем и Gaciron V9D-1600. Gaciron светит однозначно ярче. И дурацкие столбики с дорожными знаками видны дальше, чем с использованием этого Solarstorm. Solarstorm мне обошелся в 900 руб., плюс коробка под 4 шт. 18650 (работает как powerbank, кпд 60%), около 500 руб., плюс 4 защищенных 18650 liitokala емкостью по факту 3300 мАч (на них написано 3400 мАч) 800 руб., либо liitokala незащищенные, 3000 мАч 4 штуки, тоже 800. Итого 2200. Gaciron купил за 3400, в комплекте задний фонарь. Ну и он сразу с аккумуляторами, 2 штуки то ли 2500, то ли 2600 мАч, он же может работать как powerbank, по-моему кпд 60% Solarstorm, по-моему, за счет узкого луча светит дальше. Но у него светлые кольца, Gaciron более равномерно заполняет всё светом. Фонарь с XHP70.2 получил. Вещь. Но только там, где нет народа. Кататься с минимальной с яркостью за такие деньги глупо.
Да, ток на максимуме получился 1,5 А (SolarStorm), но там дополнительные провода, сам прибор, и не знаю, какие аккумуляторы - защищённые или нет. От коробки с аккумуляторами провод длиной 0.5 метра. Защищённые меньше ток дадут из-за большего внутреннего сопротивления. На полной яркости фонарь при температуре на улице +26 греется градусов до 37, и не переключается в средний режим при длительной работе. Gaciron я гоняю на 3 яркости из 5, примерно 400 лм. Не знаю, сильно он греется или нет на полной.
Добрый день. Имею 2 соларсторма на веле - да я люблю много света :)) (один от павербанка кушает, второй от блока батарей). Вот думаю заменить может этим Gaciron V9D-1600. По отзывы светит лучше - вопрос на сколько проигрывает в яркости? Про ширину пучка я понял. Спасибо.
Итак... Пришёл мне, как я думал, очередной Gaciron V9D-1600 (я тоже люблю свет), но очень стрёмно. Коробка маленькая, что напрягло. В нём действительно похожий фонарь, но Wheel Up. По яркости похоже, но светодиоды не видны. Решил разрядить на полной яркости. Через 2 минуты температура 70, автоматически переключился на меньшую яркость. Я не видел, чтобы Gaciron переключался, и не помню, чтобы так зверски нагревался. Похоже что светодиоды левые. Логотип со стороны отражателя треугольник вершиной вверх, под ним надпись HOT, потом в 5-угольной фигуре, обычно гербы такие бывают, как щит, буква W, ниже WHEEL UP. Если не купили - лучше найти Gaciron, хотя может они так же себя ведут.
Ничего не хочу сказать кроме того, что скажу. В конце, где показан свет на улице, при ярких светодиодах почему-то ярче светят фары вдалеке, при тусклых - тускло. У меня есть фара на 2х Т6, по яркости она ну очень уступает фаре на настоящих XM-L2 U2. Купил Gaciron V9D-1600, он тоже сильно уступает, там 2 штуки U2. Сейчас купил Solarstorm (автор на али написал отзыв и указал видео, сказал что настоящий, поэтому купил, Владимир, спасибо), жду, чтобы сравнить с ранее купленным фонарем, которой был в 2 раза дешевле и ярче которого на 2 светодиодах не встречал. Еще жду на XHP70, один кристалл, довольно большой диаметр. Первая не дошла к велосезону из-за проблем с CDEK, они решили что проблема должна быть не только у них, поэтому поделились с другими. То есть первый фонарь не дошёл. К концу велосезона может получу.
Самого важного параметра нету!!! потребление тока у источника питания во всех 3 режимах от одного драйвера у фэйковых т6 и л2 , если т6 слабее светят но и жрут меньше - то ни чего плохого в них нету. (достаточно последовательно в разрыв питания поставить мультиметр в режиме амперметра) Ещё важный момент - для питания этой фары достаточно всего 1 литивой банки и ток как ни странно при этом потребляется не в 2 раза больше, а в 1.4 раза, т.е. понижение напряжения с 8.6 В до 3.3 уходит тупо в тепло! (если включать все эти 4 банки по одной или включить их в параллель и питать ими фару - они проработают в 1.4 раза дольше)
Здравствуйте. Не переходят ли ваши фары при максимальной яркости на третьем режиме по прошествии некоторого времени в более слабый режим? А то я приобрёл подобную копию, заменил светодиоды на нейтральные u2 4000к, затермопастил тарелки-пластины светодиодов к корпусу для улучшения теплоотдачи, и кондёров добавил для уменьшения мерцания\стробоскопа из-за шим. Так вот, включаешь на максимум - всё отлично. Едешь-едешь, а затем мощность снижается, т.е. заметно по остаточному стробу, что автоматически перешёл на 2 режим. И приходится опять по кругу переключать на максимум - это начинает напрягать. Причём никакого перегрева нет. Всё работает в щадящем режиме, я даже до этого снизил максимальную мощность до 6 ватт - мне этого было достаточно. Отдельно тестил с блоком питания. Сначала потребляет 6 ватт, а потом снижается до 2,5. Нет ли у вас такой особенности? Или это только у меня? А нет, оказывается не только у меня такая проблема - прочёл сообщение выше. Вы случаем её не решили?
Приветствую! Под этим видео в самом верху закреплён мой комментарий, предупреждающий об этой проблеме. К сожалению вам как и мне, попалась неудачная копия с дерьмодрайвером который плавно снижает яркость с третьего на второй режим.
Нет, проблему я эту не решал, у меня две фары Solarstorm одна вот эта которая снижает яркость а вторая со спаленным драйвером лежала у меня, эту с изменяющимися режимами я выставил на продажу а в другую установил два мощных драйвера Convoy V.2 по 2800mA ролик про неё скоро выйдет на этом канале.
Эти фары все разного качества и с разными комплектующими! Оригинальной фары практически нигде не найти, сейчас продают одни подделки. В интернете уже давно гуляет статья о 15-ти разных копиях этой фары, и практически в каждой есть какие то отличия, в том числе и по силе тока выдаваемого драйвером. Двух одинаковых фар сложно найти а оригинала и подавно. У меня на руках например была копия в которой драйвер, после пары минут работы на макс режиме, начинал плавно снижать яркость до второго режима, сделано это было умышленно! А вот нахрена китайцы это сделали не понятно. Может защита от перегрева фары при работе в стоячем положении (без обдува ветра). Короче продал её нафиг. Вообщем покупая сейчас такую фару, играешь в рулетку! непонятно что приедет! Но заложенная в драйвер функция автоматического снижения яркости спустя пару минут, это самое страшное что можно встретить. Никому не советую нарваться на такую копию.
Нанесённая маркировка GK на подложке так называемой PCB звезды, названия модели светодиода в себе не несёт. Скорее всего это название фирмы, или завода производящих светодиоды. Например как LB (LatticeBright)
Мне пришёл бокс с неисправно работающим повербанком. Пришлось провести операцию по удалению бесполезного ненужного разъема, да и длинные провода мне очень мешали при размещении футляра в сумке треугольник под рамой, они постоянно перекручивались. Кстати замечу, что сечение самого провода идущего от DC разъёма до соединительного места с USB гораздо толще чем после того где 4 провода сходятся в одном месте и идут уже к печатной плате в футляр. Сдаётся мне что теперь мой футляр действительно сможет выдержать заявленную нагрузку в 9А. А те тонкие 4 проводка идущие в одной общей изоляции не внушали доверия совсем.
Друзья! ВАЖНАЯ! мать её ИНФОРМАЦИЯ по этой фаре, касающаяся работы драйвера! Начал эксплуатировать на велосипеде длительное время и выявил довольно серьезный недостаток! Объясняю: В максимальном режиме, драйвер, работает всего 2:50 секунд! 2:50 секунд? ДА КАРЛ!!! всего 2 минуты 50 секунд! Далее с 2:50 по 3:50 он очень медленно и практически незаметно глазу плавно понижает яркость светодиодов, ровно до второго режима. До второго? ДА КАРЛ! именно до второго режима. Получается что 3 режим по факту на драйвере не работает должным образом. Что на мой взгляд можно считать дефектом и можно смело требовать с продавца частичное возмещение денежных средств (кто уже заказал её), предоставив видео доказательства этого явления. Смею предположить, что это сделано специально, что бы драйвер не перегревался (этакая система защиты от перегрева) На схеме драйвера замечен элемент похожий на термистор - это резистор, сопротивление которого меняется от температуры. Скорее всего он и является виновником понижения яркости при нагреве драйвера, думаю его можно заменить на обычный резистор и яркость падать не будет (но это не точно). Этой доработкой я пока заниматься не планирую. Но замечу что яркости даже второго режима более чем достаточно для комфортной и быстрой езды. Спец ролика выпускать на эту тему не планирую так что я Вас предупредил тут мои велобратья. Вообщем такие вот китайские какахи мне пришли в очередной раз, но я не очень то расстроился этому. Всем попутного ветра в спину и позитива в придачу)
в этом боксе для батареек есть какой нибудь чип для правильной зарядки или типо того ? я же могу взять такие аккумуляторы с защитой, подпаять их так чтобы выдавало 8.4в и заряжать от зарядника solarstorm x2 ?
то есть я хочу без этого бокса голые батарейки припаять друг другу, и хотел узнать нужна ли там какая ни будь защита ит.д..
Нужна. Используйте BMS контроллер заряда-разряда. А лучше купить нормальное зарядное как у меня и собрать на холдерах 18650 сборку 2s2p 8.4в. Так у вас акумы останутся свободны, для возможности использования их в других гаджетах.
Он имеет виду можно ли собрать из уже защищенных банок аккум, типо того, что идет в комплекте с той же solarstorm Х2. А почему нет? В каждой банке стоит плата защиты, ну будет он заряжать обычной зарядкой на 8,4 в, как только они зарядятся, плата разорвет цепь и зарядка прекратится. Литокала то не дешевая, с экономить хочет.
Александр Дмитриев именно так)
Отличная работа! Спасибо!
Редкостной толковости и дотошности тест в теме велосвета! Спасибо автору!
Жаль, что практических последствий не получить - пока не включишь, не узнаешь, сильно тебя надули с диодом или повезло.
Спасибо за обзор! Как раз сегодня купил с L2 за 11.22$
Пожалуйста! Поздравляю с приобретением! перед эксплуатацией не забудьте нанести термопасту между корпусом и подложкой.
Владимир Забудкин Спасибо за совет. Смотрите я вот собираюсь для питания этого устройства либо от Ni-cd маленькие от шуроповерта по 1.2в(7 штук) использовать для питания, либо две штуки 18650+bms 2s(плата защиты). Вы вроде модернизировали и улучшали данные модели, не могли бы вы сказать что лучше для питания использовать. И собираетесь ли на этот сезон делать интересные проекты?)
Для питания лучше всего использовать литий 18650 двух маловато будет надо по хорошему как минимум 4 x 18650 2S2P загляните в описание к видео там найдёте все нужные товары. Проект интересный уже реализован и работает, это полностью дистанционное управление всеми устройствами на велосипеде + максимально комфортная эргономика управления ими! Как погода наладится сниму об этом ролик.
Владимир Забудкин Вот смотрите я перебрал повербанк теперь у него честная емкость 5100мАч. Можете сказать какой ток при макс. режиме, сред. режиме и мин. режиме. Банки покупать не решился, а подумал купить повышающий преобразователь
На счёт потребляемого тока на разных режимах ничего сказать пока не могу. Заказал мультиметр, уже как больше месяца он в пути. В комментариях на али, один покупатель сообщил о токе потребления в 1.53а при 8.4v. Питать фару через повышающий преобразователь не стоит так же как и от 5v схемы повербанка. Может быть перегрев или срабатывание защиты (в случаях с повербанками). Подключайте литий напрямую к драйверу это самый лучший и правильный вариант. И кстати драйвер этой копии фары оказался далеко не лучшим, прочитайте мой закреплённый (вверху) комментарий к этому видео, Драйвер оказался проблемный. Если вы ещё не подтвердили получение заказа то я бы на вашем месте открыл спор на возврат половины стоимости товара. Но с доказательной базой придётся попотеть в споре с продавцом.
Good job! Another very nice video. (Sory for english - I speak and read russian but I have only clasic keyboard ;-) And google translator is :-( for nothing - somethimes). привет из Словакии ;-)
Информативно, спасибо.
Советую посмотреть видео о другой фаре. Наберите в поиске youtube: Led фара 20W с чёткой СТГ
Спасибо за обзор!
Получил этот фонарь. Дошло за 10 дней. Сравнил с фонарем брата. Пятно больше, за счет этого больше света. Начал выяснять. В общем, у этого светодиоды действительно XM-L2, а в фонаре брата XM-L. Погорячился я. Можно было и с Т6 покупать, просто до этого одно барахло попадалось. И не просто плохо светит, а ещё и прямо во время езды развалился. Это с одним светодиодом Т6, выдвигаются зубья (был бы без них такой формы, купил бы его). Сама конструкция такая у этого Т6, что он всегда будет разваливаться.
Дополню. Сегодня вышел с этим фонарем и Gaciron V9D-1600. Gaciron светит однозначно ярче. И дурацкие столбики с дорожными знаками видны дальше, чем с использованием этого Solarstorm. Solarstorm мне обошелся в 900 руб., плюс коробка под 4 шт. 18650 (работает как powerbank, кпд 60%), около 500 руб., плюс 4 защищенных 18650 liitokala емкостью по факту 3300 мАч (на них написано 3400 мАч) 800 руб., либо liitokala незащищенные, 3000 мАч 4 штуки, тоже 800. Итого 2200. Gaciron купил за 3400, в комплекте задний фонарь. Ну и он сразу с аккумуляторами, 2 штуки то ли 2500, то ли 2600 мАч, он же может работать как powerbank, по-моему кпд 60% Solarstorm, по-моему, за счет узкого луча светит дальше. Но у него светлые кольца, Gaciron более равномерно заполняет всё светом.
Фонарь с XHP70.2 получил. Вещь. Но только там, где нет народа. Кататься с минимальной с яркостью за такие деньги глупо.
Да, ток на максимуме получился 1,5 А (SolarStorm), но там дополнительные провода, сам прибор, и не знаю, какие аккумуляторы - защищённые или нет. От коробки с аккумуляторами провод длиной 0.5 метра. Защищённые меньше ток дадут из-за большего внутреннего сопротивления. На полной яркости фонарь при температуре на улице +26 греется градусов до 37, и не переключается в средний режим при длительной работе. Gaciron я гоняю на 3 яркости из 5, примерно 400 лм. Не знаю, сильно он греется или нет на полной.
Добрый день. Имею 2 соларсторма на веле - да я люблю много света :)) (один от павербанка кушает, второй от блока батарей). Вот думаю заменить может этим Gaciron V9D-1600. По отзывы светит лучше - вопрос на сколько проигрывает в яркости? Про ширину пучка я понял. Спасибо.
В ближайшие дни надеюсь получить Gaciron V9C-800 и V9F-600. Посмотрю, что это такое. Может для полного счастья больше ничего и не нужно будет.
Итак... Пришёл мне, как я думал, очередной Gaciron V9D-1600 (я тоже люблю свет), но очень стрёмно. Коробка маленькая, что напрягло. В нём действительно похожий фонарь, но Wheel Up. По яркости похоже, но светодиоды не видны. Решил разрядить на полной яркости. Через 2 минуты температура 70, автоматически переключился на меньшую яркость. Я не видел, чтобы Gaciron переключался, и не помню, чтобы так зверски нагревался. Похоже что светодиоды левые. Логотип со стороны отражателя треугольник вершиной вверх, под ним надпись HOT, потом в 5-угольной фигуре, обычно гербы такие бывают, как щит, буква W, ниже WHEEL UP. Если не купили - лучше найти Gaciron, хотя может они так же себя ведут.
Ничего не хочу сказать кроме того, что скажу. В конце, где показан свет на улице, при ярких светодиодах почему-то ярче светят фары вдалеке, при тусклых - тускло. У меня есть фара на 2х Т6, по яркости она ну очень уступает фаре на настоящих XM-L2 U2. Купил Gaciron V9D-1600, он тоже сильно уступает, там 2 штуки U2. Сейчас купил Solarstorm (автор на али написал отзыв и указал видео, сказал что настоящий, поэтому купил, Владимир, спасибо), жду, чтобы сравнить с ранее купленным фонарем, которой был в 2 раза дешевле и ярче которого на 2 светодиодах не встречал. Еще жду на XHP70, один кристалл, довольно большой диаметр. Первая не дошла к велосезону из-за проблем с CDEK, они решили что проблема должна быть не только у них, поэтому поделились с другими. То есть первый фонарь не дошёл. К концу велосезона может получу.
Very good. TKS
Самого важного параметра нету!!! потребление тока у источника питания во всех 3 режимах от одного драйвера у фэйковых т6 и л2 , если т6 слабее светят но и жрут меньше - то ни чего плохого в них нету. (достаточно последовательно в разрыв питания поставить мультиметр в режиме амперметра)
Ещё важный момент - для питания этой фары достаточно всего 1 литивой банки и ток как ни странно при этом потребляется не в 2 раза больше, а в 1.4 раза, т.е. понижение напряжения с 8.6 В до 3.3 уходит тупо в тепло! (если включать все эти 4 банки по одной или включить их в параллель и питать ими фару - они проработают в 1.4 раза дольше)
Здравствуйте. Не переходят ли ваши фары при максимальной яркости на третьем режиме по прошествии некоторого времени в более слабый режим? А то я приобрёл подобную копию, заменил светодиоды на нейтральные u2 4000к, затермопастил тарелки-пластины светодиодов к корпусу для улучшения теплоотдачи, и кондёров добавил для уменьшения мерцания\стробоскопа из-за шим. Так вот, включаешь на максимум - всё отлично. Едешь-едешь, а затем мощность снижается, т.е. заметно по остаточному стробу, что автоматически перешёл на 2 режим. И приходится опять по кругу переключать на максимум - это начинает напрягать. Причём никакого перегрева нет. Всё работает в щадящем режиме, я даже до этого снизил максимальную мощность до 6 ватт - мне этого было достаточно. Отдельно тестил с блоком питания. Сначала потребляет 6 ватт, а потом снижается до 2,5. Нет ли у вас такой особенности? Или это только у меня? А нет, оказывается не только у меня такая проблема - прочёл сообщение выше. Вы случаем её не решили?
Приветствую! Под этим видео в самом верху закреплён мой комментарий, предупреждающий об этой проблеме. К сожалению вам как и мне, попалась неудачная копия с дерьмодрайвером который плавно снижает яркость с третьего на второй режим.
Нет, проблему я эту не решал, у меня две фары Solarstorm одна вот эта которая снижает яркость а вторая со спаленным драйвером лежала у меня, эту с изменяющимися режимами я выставил на продажу а в другую установил два мощных драйвера Convoy V.2 по 2800mA ролик про неё скоро выйдет на этом канале.
По-идее этот алгоритм поведения прописан в прошивке, от которого как-то нужно избавиться. Или написать свой. Жаль я не программист.
Добрый вечер. Скажите пожалуйста о потреблении фары Solar Storm X2 USB на XM-L2 T6 в Ампер\часах на всех режимах.
1. 360mA 2. 840mA 3. 1,57A примерно такие показатели.
@@RecMovieStudio померяли в мастерской на блоке XM-L2 T6 - 1 режим = 0.4А, 2 = 0.8А, 3 = 1.32А, стробоскоп = 1.32А.
Эти фары все разного качества и с разными комплектующими! Оригинальной фары практически нигде не найти, сейчас продают одни подделки. В интернете уже давно гуляет статья о 15-ти разных копиях этой фары, и практически в каждой есть какие то отличия, в том числе и по силе тока выдаваемого драйвером. Двух одинаковых фар сложно найти а оригинала и подавно. У меня на руках например была копия в которой драйвер, после пары минут работы на макс режиме, начинал плавно снижать яркость до второго режима, сделано это было умышленно! А вот нахрена китайцы это сделали не понятно. Может защита от перегрева фары при работе в стоячем положении (без обдува ветра). Короче продал её нафиг. Вообщем покупая сейчас такую фару, играешь в рулетку! непонятно что приедет! Но заложенная в драйвер функция автоматического снижения яркости спустя пару минут, это самое страшное что можно встретить. Никому не советую нарваться на такую копию.
Так а чего подделка ведь т6 это тоже cree только слабее
Что за диод если на нем аббревиатура GK. По виду похож на xml-l2
Нанесённая маркировка GK на подложке так называемой PCB звезды, названия модели светодиода в себе не несёт. Скорее всего это название фирмы, или завода производящих светодиоды. Например как LB (LatticeBright)
@@RecMovieStudio Сейчас разобрал фонарь,на драйвере написано 219А, не знаете что за драйвер, сколько ампер на выходе? А диод GK это Honglitronic.
Нет, не знаю.
Гляжу на боксе твоем коротенький провод и вывод только под DC. Зачем так сделал?
Мне пришёл бокс с неисправно работающим повербанком. Пришлось провести операцию по удалению бесполезного ненужного разъема, да и длинные провода мне очень мешали при размещении футляра в сумке треугольник под рамой, они постоянно перекручивались. Кстати замечу, что сечение самого провода идущего от DC разъёма до соединительного места с USB гораздо толще чем после того где 4 провода сходятся в одном месте и идут уже к печатной плате в футляр. Сдаётся мне что теперь мой футляр действительно сможет выдержать заявленную нагрузку в 9А. А те тонкие 4 проводка идущие в одной общей изоляции не внушали доверия совсем.
На сколько я понял лучше брать l2... она поярче...
У меня дизайн такой же но название другое