Работал на таком. И мне Каматцу не понравился. Сложная в ремонте к шлангам к многим не удобно полазить для замены, особенно пришлось менять возле гидро бака пришлось снять колесо защиту чтобы поменять один шланг. Спереди на полу мосту слабое место крестовины и менять их тежело голыми руками так как не везде есть спец инструмент. На задних омартизаторах ломаются часто полусферы. И в кабине очень жарко летом даже на севере до пола вобще не дотронуться обжигает сидишь как на печи и кондиционер не спасает если рабочий и с ним легко простыть. Управление Акпп не удобное не с D начинается а с 1 позиции и при начале движения делаешь лишние движения на переключение. Очень много лишнего намудреного по сравнению с BEII, VOIVO эти вомного надёжнее и удобнее.
Работал на таком. И мне Каматцу не понравился. Сложная в ремонте к шлангам к многим не удобно полазить для замены, особенно пришлось менять возле гидро бака пришлось снять колесо защиту чтобы поменять один шланг. Спереди на полу мосту слабое место крестовины и менять их тежело голыми руками так как не везде есть спец инструмент. На задних омартизаторах ломаются часто полусферы. И в кабине очень жарко летом даже на севере до пола вобще не дотронуться обжигает сидишь как на печи и кондиционер не спасает если рабочий и с ним легко простыть. Управление Акпп не удобное не с D начинается а с 1 позиции и при начале движения делаешь лишние движения на переключение. Очень много лишнего намудреного по сравнению с BEII, VOIVO эти вомного надёжнее и удобнее.
Сейчас на такую сажусь, 21 года, после вольво а35е 6 года
its look like old volvo
İstanbul servis numarası lazım
力無いから駄目