@@ДмитрийГармидер-с2п,спасибо! Купили себе 235х75 r15 atки от Нокиан. Ооооооочень надеюсь что задирать не придётся. БФ Гудричи японцы втискивают удаляя при этом дефлекторы на переднем бампере. Будем посмотреть ))) Клёвые видео! Ждём новых покатушек от Вас!👍
@@АлексейБухтияров-й3ч я читал на форумах, что 235/75 влезают только на лифтованной подвеске. Мои 215/80 совсем немного, но цепляют край переднего бампера при вывернутых колесах с одной стороны +при экстремальных вывешиваниях заднее колесо сверху касается подкрылка. Видимо всё-таки 215/75 - оптимальный размер для джимника на штатной подвеске. Но я не жалею - уж очень хотелось добавить клиренса, а вышеописанное на практике нисколько не мешает. Другой разговор, что штатная подвеска никуда не годится, имхо ее все равно нужно менять, и я просто оттягиваю момент ...чем больше ездим, тем больше бесит эта раскачка в поворотах/ от ветра, пробиваемость на лежачих и т.д.
@@ДмитрийГармидер-с2п, у меня вообще была мысль купить ковку на 16 из Японии и постаить её на 225/75 р16. Посмотрел на стоимиость, посмотрел на разницу с 235/75 р15 на шинном калькуляторе....Решил не заморачиваться ради 5мм в клиренсе (175000р.)))) Теперь вот думаю, то ли лифт/ толи обе блоки... У Вас не возникало прям острой необходимости в блокировках, или имитаций ЗА ГЛАЗА хватает?
@@АлексейБухтияров-й3ч нет, бывали ситуации, когда блокировок не хватало. В том же снегу - пока сработает имитация - противоположное колесо успевает накопать, поэтому много приходится проходить 'ходами', а это не всегда срабатывает. Блоки хочу, но не настолько, чтобы это было критично..
Потеряла, не не критично. Сильнее всего заметил, что после 120 машина стала более вяло набирать скорость. Но для джимника больше 120 особо и не надо... Зато теперь показания спидометра совпадают с навигатором =) При полностью вывернутых колесах (влево) спереди справа чуть-чуть таки задевает край бампера. С другой стороны такого нет. + при очень сильном вывешивании заднее колесо сверху задевает подкрылок, спереди по всем направлениям минимальный зазор остаётся (кроме того, что написано выше). Честно говоря, когда в интернете читал, что это максимальный размер для джимника, не думал, что настолько впритык. Но на практике ни то, ни другое не мешает.
Огонь! У нас немного опыта в разных ат покрышках, но в сравнении со штатным dunlop at20 и зимними yokogama ig55 - мы были сильно впечатлены от того, насколько машина стала лучше ехать в снегу. Если раньше по глубокому снегу мы за юконом большую часть сложных участков не могли проехать - моментально на пузо садились, колеса вообще не выгребали, то сейчас, я бы сказал, что сравнялись в проходимости. На льду не цепляется, что было вполне ожидаемо.
Как всегда Смело Отважно и Очень красиво!!! Молодцы!!!!
С покупкой! Не знаете случаем какой вес одного баллона?
Персей купальный сезон открыл! 😂
Спасибо) на драйве пишут 13,1кг, сам не взвешивал...
@@ДмитрийГармидер-с2п,спасибо! Купили себе 235х75 r15 atки от Нокиан. Ооооооочень надеюсь что задирать не придётся. БФ Гудричи японцы втискивают удаляя при этом дефлекторы на переднем бампере. Будем посмотреть )))
Клёвые видео! Ждём новых покатушек от Вас!👍
@@АлексейБухтияров-й3ч я читал на форумах, что 235/75 влезают только на лифтованной подвеске. Мои 215/80 совсем немного, но цепляют край переднего бампера при вывернутых колесах с одной стороны +при экстремальных вывешиваниях заднее колесо сверху касается подкрылка. Видимо всё-таки 215/75 - оптимальный размер для джимника на штатной подвеске. Но я не жалею - уж очень хотелось добавить клиренса, а вышеописанное на практике нисколько не мешает.
Другой разговор, что штатная подвеска никуда не годится, имхо ее все равно нужно менять, и я просто оттягиваю момент ...чем больше ездим, тем больше бесит эта раскачка в поворотах/ от ветра, пробиваемость на лежачих и т.д.
@@ДмитрийГармидер-с2п, у меня вообще была мысль купить ковку на 16 из Японии и постаить её на 225/75 р16. Посмотрел на стоимиость, посмотрел на разницу с 235/75 р15 на шинном калькуляторе....Решил не заморачиваться ради 5мм в клиренсе (175000р.)))) Теперь вот думаю, то ли лифт/ толи обе блоки...
У Вас не возникало прям острой необходимости в блокировках, или имитаций ЗА ГЛАЗА хватает?
@@АлексейБухтияров-й3ч нет, бывали ситуации, когда блокировок не хватало. В том же снегу - пока сработает имитация - противоположное колесо успевает накопать, поэтому много приходится проходить 'ходами', а это не всегда срабатывает. Блоки хочу, но не настолько, чтобы это было критично..
На сколько расход увеличился?
Душевно,однако...👍
В динамике сильно потеряла машина на новых колёсах?
Не задевает в поворотах?
Потеряла, не не критично. Сильнее всего заметил, что после 120 машина стала более вяло набирать скорость. Но для джимника больше 120 особо и не надо...
Зато теперь показания спидометра совпадают с навигатором =)
При полностью вывернутых колесах (влево) спереди справа чуть-чуть таки задевает край бампера. С другой стороны такого нет. + при очень сильном вывешивании заднее колесо сверху задевает подкрылок, спереди по всем направлениям минимальный зазор остаётся (кроме того, что написано выше). Честно говоря, когда в интернете читал, что это максимальный размер для джимника, не думал, что настолько впритык. Но на практике ни то, ни другое не мешает.
Резюме по резине пожалуйста )
Огонь!
У нас немного опыта в разных ат покрышках, но в сравнении со штатным dunlop at20 и зимними yokogama ig55 - мы были сильно впечатлены от того, насколько машина стала лучше ехать в снегу. Если раньше по глубокому снегу мы за юконом большую часть сложных участков не могли проехать - моментально на пузо садились, колеса вообще не выгребали, то сейчас, я бы сказал, что сравнялись в проходимости.
На льду не цепляется, что было вполне ожидаемо.
@@ДмитрийГармидер-с2п а с вами как то можно связаться? и катнуть куда нибудь совместно в карелии?
Напишите пожалуйста что за резина?спасибо
Hankook dynapro at-m rf10
А в русских размерах это сколько?
Рассмотрел, 215х80х15, клиренс +16 мм
@@vit717 всё верно. К зимней (205/75) + 18,5мм.