J'ai eu la chance de la voir passer de très près, je roulais ce weekend là et j'étais donc au stand en bout de ligne droite. C'était impressionnant !😱. J'apprécie d'autant plus ce making off. C'est une super vidéo ! PS : nous sommes partis ce weekend là avec un sac a dos SW motech 😉
Super ce making-off. Est-ce que vous savez ce qui a causé le problème de poussoir après si peu de temps. Encore merci de nous avoir fait profiter de ce projet !
Bonjour, certaines pieces permettent de gagner du poids effectivement 😊 Pour le bras oscillant, cette nouvelle pièce a pour but de gagner en solidité et en rigidité. les 23 Mkg de couple demandent un ajustement de la partie cycle. La structure d'origine de la moto n'était pas capable de supporter cette nouvelle puissance. Pour les gains de poids, il existe un règlement pour les courses de Bagger, ce règlement impose un poids minimum de 288Kg. Notre Bagger respecte ce règlement :)
Super reportage. J’ai vu les motos au championnat de France sur route à rouillac ( Charente) , c’était super cool 👍🏼. À bientôt et bonne route
Le Rallye des Charentes était super ! 💥 À bientôt
Dommage pour le son qui casse un peu le plaisir , mais continuez ça fait plaisir à regarder ces moments off !
Merci pour votre commentaire !
Après le projet : mettre un turbo sur un trois roues, ÇA?!?! Impressionnant, super idée! Original (en France), tuto et making off génial! Bravooooooo
Merci beaucoup ! 😃Nous sommes heureux de voir que ces projets vous plaisent 🚀
Super idée SW-MOTECH de concocter ce projet en partenariat avec HighSide ! Merci 👍
Merci à vous de suivre cette aventure 🙏🏻
Super ce MO qui partage les coulisses de ce projet 🙌🏼
Bravo à toute l’équipe !
Merci 😊
Vraiment trop top comme projet et de voir le making-of!!!
Ps: Dommage le son…
Merci beaucoup !
J'ai eu la chance de la voir passer de très près, je roulais ce weekend là et j'étais donc au stand en bout de ligne droite. C'était impressionnant !😱. J'apprécie d'autant plus ce making off. C'est une super vidéo !
PS : nous sommes partis ce weekend là avec un sac a dos SW motech 😉
C'était un super week-end ! 🚀 et merci pour votre achat sur le stand 😁
Super ce making-off. Est-ce que vous savez ce qui a causé le problème de poussoir après si peu de temps. Encore merci de nous avoir fait profiter de ce projet !
Bonjour, merci pour ce commentaire, visiblement c'était l'effet d'un petit jeu entre deux pièces au niveau de la boite de vitesse !
Petite pensée pour les voisins de Piston 😅🥁
Effectivement, il a des voisins sympas 😂
Super le projet !! 🔥🔥
Heureux que cela vous plaise ! 🔥
Lol, ca valait le coup de changer le bras oscillant, c’est grace a lui que l’on passe de 382kg a 380kg...
Bonjour, certaines pieces permettent de gagner du poids effectivement 😊 Pour le bras oscillant, cette nouvelle pièce a pour but de gagner en solidité et en rigidité. les 23 Mkg de couple demandent un ajustement de la partie cycle. La structure d'origine de la moto n'était pas capable de supporter cette nouvelle puissance. Pour les gains de poids, il existe un règlement pour les courses de Bagger, ce règlement impose un poids minimum de 288Kg. Notre Bagger respecte ce règlement :)
Je pense qu'après cette vidéo Bader va avoir un contrat sur le dos... le genre qui fait des trous... 😅🤣😂
Bonjour, ce commentaire en lien avec une scène en particulier?
Bonjour, La scène avec Bader de la rondelle dans le bac à huile vers 18min... du second degré bien sur... 😄
oui c'est bien du second degré@@phileg1
Excellent!
Merci !