교육은 한곳만 진행하기 보다 여러곳을 들어보시는게 좋다고 생각합니다. 예전 비용과 다르게 지금은 각 교육기관들이 단합이 되어있는지 모르겠습니다만.. 금액이 미세한 소폭차이로 평균화 되어있습니다. 30만원 중반이라는 가격이 결코 개인의 취미생활에 도움이 되기 위해 지출하는 비용적으로 적은 금액이 아닙니다. 비용대비 효과적으로 얻어야 할 부분을 터득하는게 중요하다고 봅니다. 왜 어러곳을 들어보는게 좋은지 말씀 드린부분은 국내 그래도 유명하다는 곳 3군대를 가봤습니다. 각 교육장마다 커리큘럼이 다르고 교육방식도 다르고 지도 방법도 다릅니다. 내가 이러한 부분을 배우기 위해 또는 터득하기 위해 비용을 지불하고 교육을 듣게 됩니다. 여기에는 부수적인 비용 연차를 내야하는 상황, 이동비용, 식사비용, 교육장비(대여 OR 무상)등 부수적인 제반사항을 포함하면 40여만 가량 된다고 생각합니다. 지불한 비용만큼의 결과를 수확해 가야 하는게 목적 입니다. 다만 교육 커리큘럼과 방식에 따라 10까지의 수확을 얻지 못하고 5까지만 얻어 가야하는 경우도 있습니다. 나는 10까지의 과정을 배우기 위해 비용을 지불하였지만 교육장에서는 10까지의 진도는 아직 미흡하니 5까지만 교육을 한다? 동일한 비용을 지불하고 10을 배워가는 것과 물론 10을 배워도 마스터가 아닌 단순하게 10의 영역을 체감 하는거와 아예 체감도 못하는것과는 엄청난 차이 입니다. 5까지 배우고 다시 10을 위해 재수강을 해야 하는 비용적 손실이 다시 발생하지만 교육장에서 내 알바 아니죠 결국 5까지 무의미하게 하루를 보내고 다른 교육장을 통해 원하는 모든 부분과 방법을 오전만에 터득했습니다. 여기서 깨달은게 교육방식과 지도의 차이를 바로 느꼈습니다. 일개 직장인이 하루 교육에 40여 만원의 돈을 태우는게 쉬운일이 아닙니다. 적어도 비용대비 최대한의 소득을 얻어가야 하기에 본인에게 맞는 교육기관을 찾는게 중요합니다. 요즘 교육기관도 많이 늘어나고 광고도 많이 하고 있습니다. 철저하게 교육기관은 결국 비즈니스 이고 사업입니다. 자신에게 맞는 교육 커리큘럼을 가진 기관을 찾아서 교육받으시는게 바이크 생활에 있어서 도움될수 있기에 여러곳을 다녀 보시라고 권유 드립니다. 이론적으로 최고는 우정강사님 입니다.
옛날 생각 하면서 끝까지 봤네요. 연습이 제일 중요하죠. 20년전에 $250 주고 아주 후진 중고 혼다 300cc 사서 공터에서 죽도록 8자 연습, 급브레이크, 코너링, 그리고 무지 넘어져 봤는데. 그래서 바이크를 좀 알게된게 기억이 나네요. 연습 많이 하면 좋은게 몸이 기억을 해서 급한 상황에 잘 대처하게 됩니다. 여러분 안전 운행 하세요.
이런 질문을 댓글로 해도 되는지 모르겠습니다만.. 지역이 많이 멀어서. 교육을 받더라도 정말 큰맘먹고 오랜시간 올라가야합니다 바이크를 입문하려고 하고 구매하려는 바이크가 고배기량이다보니 어느정도 라이딩스쿨 교육을 받고싶어 검색을해봤는데 정말 멀더라구요. 지금은 검색해도 잘안보이고 물론 이부분은 사업적인부분이나 여러적이 부분에 다르겟지만 체험교육?? 같은게 있나요? 그냥 여쭤봅니다..
요즘 진지하게 apex 라이딩 스쿨 고집하고 있습니다. ㅎㅎㅎ 교육을 받게된다면 잘 부탁드려요 참고로 현재 저는 300cc 쿼터급 스쿠터 타고 다니고 있습니다만 매뉴얼 기종 기추를 생각하는 40대 낭만을 즐기는 아저씨 입니다. ps : 엘리님 우승컵.... 크... 무엇보다 더 설득력 있는 포스가!
![[ 바이크 입문 어떻게 하지..?? ] 돈? 면허? 바이크부터 사? 저배기? 고배기? l Rider Ellie](http://i.ytimg.com/vi/xPRomTcSk2Q/mqdefault.jpg)
cafe.naver.com/sprdrs/1913?tc=shared_link
문의는 네이버 검색 > 에이펙스라이딩 스쿨
[단과 과목도 문의주세요.😁]
교육은 한곳만 진행하기 보다 여러곳을 들어보시는게 좋다고 생각합니다.
예전 비용과 다르게 지금은 각 교육기관들이 단합이 되어있는지 모르겠습니다만..
금액이 미세한 소폭차이로 평균화 되어있습니다.
30만원 중반이라는 가격이 결코 개인의 취미생활에 도움이 되기 위해 지출하는
비용적으로 적은 금액이 아닙니다.
비용대비 효과적으로 얻어야 할 부분을 터득하는게 중요하다고 봅니다.
왜 어러곳을 들어보는게 좋은지 말씀 드린부분은 국내 그래도 유명하다는 곳 3군대를
가봤습니다.
각 교육장마다 커리큘럼이 다르고 교육방식도 다르고 지도 방법도 다릅니다.
내가 이러한 부분을 배우기 위해 또는 터득하기 위해 비용을 지불하고 교육을 듣게 됩니다.
여기에는 부수적인 비용 연차를 내야하는 상황, 이동비용, 식사비용, 교육장비(대여 OR 무상)등
부수적인 제반사항을 포함하면 40여만 가량 된다고 생각합니다.
지불한 비용만큼의 결과를 수확해 가야 하는게 목적 입니다.
다만 교육 커리큘럼과 방식에 따라 10까지의 수확을 얻지 못하고 5까지만 얻어 가야하는 경우도 있습니다.
나는 10까지의 과정을 배우기 위해 비용을 지불하였지만 교육장에서는 10까지의 진도는 아직 미흡하니
5까지만 교육을 한다? 동일한 비용을 지불하고 10을 배워가는 것과 물론 10을 배워도 마스터가 아닌 단순하게
10의 영역을 체감 하는거와 아예 체감도 못하는것과는 엄청난 차이 입니다.
5까지 배우고 다시 10을 위해 재수강을 해야 하는 비용적 손실이 다시 발생하지만 교육장에서 내 알바 아니죠
결국 5까지 무의미하게 하루를 보내고 다른 교육장을 통해 원하는 모든 부분과 방법을 오전만에 터득했습니다.
여기서 깨달은게 교육방식과 지도의 차이를 바로 느꼈습니다.
일개 직장인이 하루 교육에 40여 만원의 돈을 태우는게 쉬운일이 아닙니다.
적어도 비용대비 최대한의 소득을 얻어가야 하기에 본인에게 맞는 교육기관을 찾는게 중요합니다.
요즘 교육기관도 많이 늘어나고 광고도 많이 하고 있습니다.
철저하게 교육기관은 결국 비즈니스 이고 사업입니다.
자신에게 맞는 교육 커리큘럼을 가진 기관을 찾아서 교육받으시는게 바이크 생활에 있어서 도움될수 있기에
여러곳을 다녀 보시라고 권유 드립니다. 이론적으로 최고는 우정강사님 입니다.
맞아용! 한가지 과목을 들어보고 결정하시는것도 좋아요.
초보자가 감각이 좋다면 고배기량 문제없습니다. 다만 정말 심각한게 한가지 있어요, 바이크를 구매하면서부터 달리다보면 꼭 한번쯤은 내바이크의 속도한계를 알고싶어한다는거죠..그래서 저세상 가신분들 제 주변에도 많습니다.속도는 자랑이 아니에요
스로틀에 감정이들어가는순간부터가 사고입니다. 라고 생각하고 타고있습니다ㅎㅎ
오래타는 사람이 잘타는겁니다!
땡기고 싶어하는 마력😂😂
제가 다니는 라이딩 스쿨 샘과 거의 같은 말씀을 하시네요
취미생활에 있어 레슨은 아주 중요한것 같아요
다만, 아랫 지방에는 라이딩스쿨이 거의 없어요;
옛날 생각 하면서 끝까지 봤네요. 연습이 제일 중요하죠. 20년전에 $250 주고 아주 후진 중고 혼다 300cc 사서 공터에서 죽도록 8자 연습, 급브레이크, 코너링, 그리고 무지 넘어져 봤는데. 그래서 바이크를 좀 알게된게 기억이 나네요. 연습 많이 하면 좋은게 몸이 기억을 해서 급한 상황에 잘 대처하게 됩니다. 여러분 안전 운행 하세요.
좋은정보 감사합니다!
바이크는 무족건 안전하게 타셔야됩니다. 저도 친구들 많이 잃었습니다
엘리님은 말씀을 참 조리있게 잘 하시네요.
개인적으로는
125 매뉴얼 -> 저출력 미들 or 쿼터 -> 정착 or 지갑사정 맞게 / 자기 맘에 드는거
이게 좋아보입니다
👍👍👍
저는 자전거(로드)를 15년째 타는데, 친구가 R9T노멀을 줬습니다. 이제 면허증을 따야 해서 관심 가지고 영상구독 합니다~
하야부사 입문후에 지금까지 꿍없이 잘타고있음 그감각 내가가져가겠네
바다 비유 폼 미쳤다...👍 바이크는 꼭 배워서 타시기 바랍니다.
오... 곤스터님이다..
걷는걸 못하는데 뛰는걸 가르치지 않는다. 도 있어요. ㅋㅋㅋㅋ우정쌤 어록😂😂
면허 취득하고 바로 1900cc 타고 있습니다 ^^
매번 출발전 초심의 마음으로 무리 말고 조심히 타자는 마음을 먹습니다 ^^
할리인가요?
@@rider_ellie
인디언 입니다 ^^
정확히는 1890cc 입니다
아핫!😃
공감👍
정말 위급한 환경에서 배움은 진가를
발휘 합니다 배웁시다
몸으로 경험하며 배운것은 10년 20년 뒤면 몸이 아퍼라 합니다
모두 건강한 라이딩 되세요😊
😁😁😁👍
장비고 뭐고 아무것도 없는데 맨몸으로 수강신청해도 되나요??
훗... 저배기 스쿠터...
우주명차 택트로 입문을 했던 고1시절
팔조령고개를 넘다가 그대로 아스팔트 1미터 상공에서 슈퍼맨 자세로 공중을 라이딩했더랬죠 ... 양손바닥 스킨을 전면 갈아버린 경험을 한뒤부턴 오늘날까지 바이크는 쳐다도 안봤던 세월이었습니다.
저도 사고는 많이 나봤는데 그때 우정쌤을 만났더라면.. 그렇게 허무하게 전도되지는 않았을거에요ㅜ.ㅜ
베넬리tnt125->r3>닌자400>s1000rr>r7 순으로 기변했습니다 저배기부터 시작해 쿼터에서 리터 미들순으로 돌아왔는데 한국도로사정상 쿼터면 충분하다 생각하고 간혹 팀투어 라이딩때 미들 리터 오너 팀원따라가기 벅차다 느낄때 첫 기변욕구가 올라오기 시작하고 미들이상부터는 포지션이며 디자인취향이라 생각됩니다 어차피 125저배기로 입문해봐야 기변욕구는 길어야 세달 이내로 오기 시작하는게 대부분이기때문에 중고 쿼터로 입문하시고 라이딩 스킬이나 바이크에 대해 적응이 됐다 생각하시면 미들로 넘어가는걸 추천드려요😊😊
진짜 많이 타봐야하고 도로사항인지능력 굉장히 중요합니다..그리고 라이딩스쿨 도움을 꼭 받으시고 연습 복습 많이 하시면 아주 굿굿!!😊
굿😁😁
저는 05년도에 엑시브로 입문해서 125cc스쿠터만 타다가 이번에 2종소형 취득후 스즈키 s1000 신차로 구입하여 타고 있습니다! 이거 최고속 얼마나 나갈까? 이런생각은 꿈에서도 하지않고 안전운행중이고 아주 만족하고 있습니다 ㅎㅎ
R3 vs cbr500rr 어떤거 추천해요?
좋은정보 오늘도 감사합니다
전 생계로 50, 100, 110, 125 스쿠터탔다가 2종소형딴 이후에 지금 300이상 매뉴얼을 타네요 ㅎㅎㅎ
😁😁😁👍
영상 잘보고 있습니다 ^^ 라이더님들 안라무복하세요 그리고 왠만하면 멋부리고 끼부리지 마시길 바랍니다 항상 자제하면서 자유를 만끽하는 자세가 올바른 모터바이크 문화입니다
방어운전, 배려운전, 자제력 요 세가지면 오래 타죠😁
레저나 등하교용으로 마이크 입문하려고 하는데 스즈키 r125가 나을까요 nmax125가 나을까요..
부서지면 싸게 고치고 깔려도 가벼운 오토바이에 깔리니까 처음엔 저배기가 좋지요
끌바할때 무게 중심도 이해해야 하니까 저배기가 좋아여🤣
안녕하세요
대중교통이 타기가 어려워져서
출퇴근용으로 급하게 바이크또는 스쿠터를 구매해야하는데
서울주행이고 22km거리입니다
300만원까지 생각하고있습니다!
혹시 추천해주실만한 제품있을까요?
혹시 슈퍼커브로 입문하면 많이 어려운가요?
2종소형따고 cb300r로 시작합니다. 감사합니다.
엘리님 20년만에 메뉴얼 바이크 다시 타볼려고 합니다...이번에 나오는 혼다 cb650r 이클러치 구입할려고 하는데 너무 무리일까요?
E클러치 좋은 선택같네요 클러치레버 조작안해도 돼서 엄청 편할건데..제일 큰게 시내주행 중 신호대기받고 정차시 힘들게 기어 중립에 놓지않아도 되고...구형s1000rr타는데 하야부사 아니면 cbr650r e클러치 기변 기추 욕심나네요
e클러치는 알차인데 스쿠터 같은 건가요?
@@굴단지 편의기능 입니다 스쿠터랑은 달라요. 쉽게 말하면 반자동 같은거라고 생각하시면 되구 취향따라 껏다 켰다도 되는거 같더라구요
이클러치의 이득 보다는 큰차를 사시는거에 초점을 두시는게 좋을것 같습니다.
@@굴단지 스쿠터는 아니고 혼다의 커브나 대림의 CT처럼 클러치 조작 없이도 기어 변속이 되고, 정차 중 기어가 들어간 상태에서 클러치를 안 잡고 있어도 시동이 꺼지지 않는 그런 기능인 것 같습니다!
125CC로 배달부업을 하려고 합니다 125cc스쿠터도 강습을 받아야 할까요 ?? 오토바이 한번도 안타봤슴돠
안녕하세요 고려대학교 서어서문학과 학생 노유진입니다! 엘리님 좋은 정보 감사합니다. 다름이 아니라 언제 시간 나실 때 인터뷰 가능하신지 여쭤봅니다. 저도 바이크에 입문하고 싶은데 많은 조언 얻고 싶습니다. 항상 행복하고 건강하시길 바랍니다.
이런 질문을 댓글로 해도 되는지 모르겠습니다만..
지역이 많이 멀어서. 교육을 받더라도 정말 큰맘먹고 오랜시간 올라가야합니다
바이크를 입문하려고 하고 구매하려는 바이크가 고배기량이다보니
어느정도 라이딩스쿨 교육을 받고싶어 검색을해봤는데 정말 멀더라구요.
지금은 검색해도 잘안보이고 물론 이부분은 사업적인부분이나 여러적이 부분에 다르겟지만
체험교육?? 같은게 있나요?
그냥 여쭤봅니다..
라이딩스쿨은 어디에 있나요?
연천에 있습니다. 서울 강남 기준 1시간 30분 걸려요.😁
이젠 125cc 스쿠터 vs 매뉴얼 중 고민이에요ㅎㅎ
25 년식도 나왔는디 구입하셔서 영상한번올려주세요
안녕하세요 면허증 따는데요 닌자400 탈러고 합니다 처음 어떤 오토바이 타야 하나요
감각없으면 50짜리타도 사고나면서 육반타도 125보다 오랙거ᆢ리더너ㅓㅜ요
오늘 첫 2종소형 면허시험 봅니다
합격 가능할까요?
연습 x 현제 125cc스쿠터 탑니다
사람마다 다르겠지만 2~3번은 간? 봐야 될거 같아요.
@@rider_ellie 2번만에 합격했습니다 ㅋ
닌자 zx4rr구입해서 타고 다님. ㅋ
125 타다가 포르자750. 삿는디 그냥좋아유ㅋ
오랜만에 왔어요! 😢
좋은 팁들 감사해요
Are you riding rollers back there?
엘리님 그럼 좁은데서 저렇게 무게중심이 낮은 바이크들은 휙휙 돈다치는데
스포츠바이크들은 동일조건에서 저렇게 좁은데서 돌기 어려운게 맞는걸까요?
스포츠 바이크들은 아무래도 핸들각이 좁아서 어려울수는 있는데 기울기의 장점이 있기때문에 기울기를 조금 더 쓰면 비슷하게 돌수 있습니다.ㅋㅋ
코너 잘타면좋죠 엘리님은그래도 알려주시는대 실도로 사항이 저는99%봄니다 안전하게탈수있는방법알려주세요 이쁜엘님
저희는 도로에서 안전하게 잘타는 방법과 그 방법을 토대로 서킷에서 안전하게 빨라지는걸 가르칩니다.
들고있는 트로피는 수료하면 주는건가요~
저거 안예뻐요~~
한가지 라이더클럽에서 교통상항 대처 실주행법규 그런거좀알려주심감사해여 언더라이더크럽도 도로주행연ㅅ급또는잘안알려주시는거같어요 도로주행 매너
패키지 이수하신 분들에게 로드 투어 서비스를 제공하고 있어요🙄
잘 보구갑니다요~~~^^
첫 바이크를 아이언883을 탔었는데
입문 고배기량으로 좋았던 기억이있습니다ㅎㅎ
생각보다 고배기량 입문하시는 분들이 많더라고요😀
요즘 진지하게 apex 라이딩 스쿨 고집하고 있습니다. ㅎㅎㅎ
교육을 받게된다면 잘 부탁드려요
참고로 현재 저는 300cc 쿼터급 스쿠터 타고 다니고 있습니다만
매뉴얼 기종 기추를 생각하는 40대 낭만을 즐기는 아저씨 입니다.
ps : 엘리님 우승컵.... 크... 무엇보다 더 설득력 있는 포스가!
ㅋㅋㅋ 손이 허전해서 뭐 잡을거 없나 하다😂😂😂
100번 공감
입문바이크는 벨리110!!
시내바리용으로 짱ㅋㅋㅋ
역시~항상 좋은정보감사합니다👍👍
나이 50 가까워지는데 바이크 한번 타보고 싶어 죽겠는데 에이펙스에 아무 경험없는 사람도 수강 가능할까요?
넵 가능합니다.😁
입문은 킹갓 슈퍼커브
스포츠모드있습니다ㅋ
메뉴얼스쿠터 이클러치로..
트로피는 왜 들고있는거에요?? ㅋㅋㅋㅋ
그르네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@으랴-u1b 기미내양은 커피를 굉장히 좋아하십니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
마이크??
손이 허전해서 마이크겸...
다리짧은 사람은 뭘 택해야 할까요 ㅎ
할리 로우라이더 계열이 젤 만만합니다.
구독자 10만 가즈아 😊
😁😁😁
@@rider_ellie
가즈아~😆
에이팩스에 한번 찾아가서 상담 를 원해요 무슨 요일날 가면 가능할까요? ?
저녁 5시30분 이후나 오후1시 에서 1시30분 까지 가능하다고 합니다!
@@rider_ellie 요일는 상관이 없나요?
넵 근뎅 미리 전화주시고 오세요!
@@rider_ellie 네 감사합니다...
안녕하세요 엘리님 구독자여러분 고민이있어서 적어봅니다 바이크 닌자400을 보고 관심이생기고 타보고싶어서 영상을 찾아보고 알아보고있는데 바이크가 처음이라 엘리님 말씀대로 낮은 cc부터 타보고 감을 찾고 올리라고 하셔서 찾아보는와중 스즈키 gsx-r125,gsx-s125 중 고민을 하고있습니다 그런데 스즈키 모델들을 보는데 두 디자인이 둘다 너무 예뻐서 고민중이고 첫 입문하는 바이크 어떤걸사야지 후회를 안할지 고민이라 이렇게 질문을 드립니다!! 지금 저의 꿈의 바이크는 가와사키닌자 400이 저의 목표바이크입니다. 스즈키들을 사는게 맞을지 샀는데 기변병이 빨리와서 닌자로 가면어떻하지 고민입니다ㅜㅠ r125와s125 둘다 너무 저의 취향인데 바이크를 처음타보는거라 어느것이 편한건지 어떤 자세로 타야하는지 닌자를위해 r차포지션을 타야하는건지 알려주세요@!! 긴글 읽어주셔서 감사합니다 .
이뻐요❤
is it, m-type?
m-1000-RR
자전거 부터 배우고 오토바이를 탄던지 말던지 해야죠ㅋㅋㅋ
안타본 사람도 타기도 합니다. ㅋㅋ 심지어 잘타요. 자전거 보다 앞으로 가는건 쉽거든요.
입문바이크는 시티100
기어 달린 자전거 안타본사람
차 5년 이상 안타본사람
두개중 하나만 해당되면 그냥 125 혹은 쿼터 타시는게
125는 시내바리만요. 외각나가는 순간.. 차들 겁나 쌩쌩 다녀요ㅜ.ㅜ
저는 감각이 엄청 좋은 사람이군요..
잔잔하게 자제하며 타신다면👍
Cbr600rR!!!!!!!
아직도 입문은 리터라는 리터충들이 남아 있어서 문제네요
고배기 입문은 정말 여러가지를 해보지도 못하게 돼요. ㅋㅋ 그래서 어렵고 타는재미를 느끼기 어렵게 되더라구요.
185cm이상이면 선택의 폭이 너무 좁아지는게 현실 ㅠㅠ 처음에 슈퍼커브로 입문하려다가 발판에 발올리면 무슨 목욕탕 의자에 앉은것마냥 쭈구리됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
BMW Gs1300 나 하야부사 ㄱㄱ
제가 그 드문 사람입니다
본인이 바이크 처음이고 처음부터 고배기량 메뉴얼을 타려한다? 개 똥폼 겉멋임.
저승사자 만나러 가고 싶은 사람들은 추천함.
근데 의외로 리터입문하고 몇십년 타시는 분들 계시긴 하더라고요🙄
나연님보고싶어여❤
고배기량은 탈때마다 무섭다는 소문이 있어서 저배기량으로 스타트 끊을까 띵킹 중입니다
좋은 띵낑입니다😁
갈까...음
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
나는 90년대때 카우보이작업해서 엑시브 타고 바로98년식 cbr900빡스까고 다 탔어요 내키는 165
1등❤
개인적인 생각으론 125는 비추 ㅋ 힘 딸려서 오히려 똥침 당하고 바접테크 퀴터급 입문 추천 125나 퀴터나 알피엠 영역도 별로 차이ㅇ 없고 있어서 안쓰는거랑 없어서 못쓰는 거랑 차이 심하다고 생각함
125로 시내 주행만 하는걸 추천해요. 외각나가면 오히려 위험해요ㅠ.ㅜ 그런면에선 추천을 안하는데 실력 기르는 면에선 125부터 시작하는게 좋아요!
쉽게말해서 반클러치는 0.5단이라고 생각하면됌
125 도 제대로 못타는것이 고배기량이라.. 죽을라면
뭔 짖을 못해