Видео конечно полезное. Но надо учитывать два момента) надо проверить выдержит ли патрон с поворотником такую мощность горящую постоянно, может поплавиться. И второе лучше конечно с замка зажигание брать как сигнальный контакт а не подавать его напрямую на нагрузку. И нужно всегда говорить что бы применяли предохранители иначе машину нафиг спалите)
В состоянии покоя, т.е., когда на катушке нет питания, контакт 30 замкнут с контактом 88. При одновременной подаче питания на контакты 85 и 86 (на один контакт «плюс» на другой - «минус», без разницы куда что) катушка «возбуждается», то есть срабатывает. Тогда контакт 30 отмыкается от контакта 88 и соединяется с контактом 87. Вот и весь принцип действия. Вроде бы ничего сложного. Реле часто приходит на выручку во время установки дополнительного оборудования.
Спасибо) все заработало) но Лексус не хотел все это так пропускать 😅 не включал поворотниками ругаясь. Ну в итоге все работает но типа в аварийном режиме) поворотники мигают чаще в 2 раза) впринципе тоже тюнинг)
Габарит не будет затухать полностью... Просто будет смена яркости с габарита на поворот, это если есть такие реле... Обычно с 30го контакта ток идёт на один из двух левых верхних... Нужен конденсатор с диодом и резистором для задержки включения габарита после поворота
При такой схеме каждая сторона поворотников (левая - передний, задний в крыле и в зеркале) и (правая передний, задний в крыле и в зеркале) будут работать рассинхронизированно, а именно перезние будут загораться когда боковые, задние и в крыльях будут потухать и наоборот передние будут потухать когда боковые, задние и в крыльях будут загоратьс так как реле работает на размыкание а не на замыкание не так ли?
Здравствуйте. Ваше видео очень помогает мне я купил уазик головастик провада непонятна било с помошу ваш видос заделать сигнал и печку всё ок работает благодаря вам. Если сможете зделайте вдос по поворотнику и фара хочу передать чтобы бить уверенно а-то у меня сейчас фари горит поворотник тоже горит без реле поэтому хочу заделать нормальный чтобы было заранее спасибо
Так как реле поворотов замыкает контакт и загараются задние повороты а данное реле будет размыкать передние повороты и они будут тухнуть получится в зади загорается с переди тухнет !
Здраствуйте Александр ! у меня вопрос возник по вашему видео , есть у вас реле с 5 контактами и 5 контакт под номером 30 что с ним делать ? и на многих машинах японского производства возникает проблема , работа поворотникам работает в ускоренном виде . Если можно ответи по моему вопросу . за ранне спасибо!!!
+Юрий Марковец Ускоренная работа поворотников от неправельно подобранных ламп,часто ставят маленькие лампы с таким же цоколем,поставьте большие или в книге по эксплуатации гляньте какие положенно по мощности и сопротивлению.А на счет 30-ого контакта вопрос не понял,в видео вроде все сказано
А как это сделать ? Я хочу попробовать на 86 и 85 контакты ( соблюдая полярность ) поставить конденсатор ( 4700мкф , 25в ). Как думаете , будет работать ?
Всем привет. Ребят не хватает конденсатора и диода. Посмотрел это видео захотелось сделать. Попробовал получилось, но только с частыми морганиями и поворот без зажигания не работает. Порылся еще в интернете нашел схемы но толком ни чего не понял. Позвонил другу он мне обьяснил и показал как подключить. все работает прекрасно. цена вопроса 68 рублей без реле.
Сделал по схеме, на иномарке, все вроде бы хорошо но: 1 - это когда открываю машину со штатной сигналки то передние поворотники перестали моргать 2 - они не синхронно работают с остальными поворотниками Как устранить это
я сделал так, только плюс взял с габаритов. все хорошо получилось только есть одно но...когда включаю поворотник лампа моргает быстро. что можно сделать с этим подскажите пожалуйста
Будет асинхронно моргать с задним поворотники и компьютер не будет видеть нагрузки от передней лампы в 21Ватт, тем самым либо ошибку будет давать, либо скорость моргания поворотов будет частая.
не морочте людям голову. на реле нормально замкнутые контакты 30 и 87а , а при подачи питания на катушку реле 85-86 контакты замкнутся 30и87 контакт. а чтобы ваша схема работала надо на 87а подавать плюс от замка или габарита на87 плюс поворота от переключателя поворотов, 30 на лампу поворота, 85 масса, 86 через диод на 87 и между85-86 конденсатор 25в 2200-4700мкф.
То есть Вас не смущает тот факт, что при такой схеме поворотники передние и задние будут работать в разнобой?)) Да и потребляемая мощность у катушки реле маленькое, нужно хотя бы сопротивление поставить, на авто вазе будет быстро моргать, а на иномарках блок выдаст ошибку и вообще обрубит эту лампочку.
даная схема не корректна, т.к. к реле поворотников будут подключены одна лампочка(задний поворотник) и реле, но реле имеет гораздо меньший ток чем лампочка. а если к реле не подключать две лампы по 21вт то оно будет быстро моргать, указывая на не исправность лампочек. есть более совершенные схемы в интернете их валом, я и сам такую собирал. а автору надо сначала испытывать на практике поделки, а уж потом предлагать тем кто не шарит
Помоги, какая схема даст нормальную скорость поворотника, а не как будто неисправна лампочка, ищу я видимо плохо, да авторы видео не показывают как работают их поворотники по их же схеме.
Еще так же, данная схема не актуальна т.к. при выключенном зажигании не будет работать аварийка. Нужно еще одно реле в эту схему, что бы аварийка была при зажигании и без. P.S. Контакты реле не правильно нарисовал )) НЗ - 30 и 87A. НР - 30 и 87.
Здорово Александр, все вроде подключил как на видео только вот плюс взял от габаритов. так вот при вкл габаритах все работает но моргает быстро а вот если отключить габариты при вкл поворотников передние не работают а боковые и задние работают но так же быстро. ВАЗ 2110. так и должно быть или я в контактах мож ошибся, ответьте пжл...
Александр спасибо за видео,без особого напряга,все горит,но вот что делать с частым моргание???аварийка только теперь работает при включенном плюсе...???
Да ладно? А как же статья при котором запрещена эксплуатация тс? Например эта- Количество, тип, цвет, расположение и РЕЖИМ РАБОТЫ внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Ну ты деятель... А головой подумать... Подсказываю: 30 - плюс, приходящий с реле поворотов; 88 - плюс с зажигания; 87 - плюс на поворотник; 85 - плюс с реле поворотов через любой 1-амперный диод(чтобы плюс проходил в сторону реле); 86 - масса. И в заключении припаять между контактами 85 и 86 конденсатор примерно 25 вольт 1000 микрофарад, соблюдая полярность(85 +, 86 -). Емкость конденсатора просто нужно подобрать таким образом, чтобы между вспышками поворотника он не успевал "отпускать" катушку. Такая работа будет идеальна и сохраниться синхронность и частота.
@@Виталий-ш8б1х только вот вопросик есть. Два приходящих плюса от реле поворотов на 87 и 85 контакт для чего? Чтобы аварийка при выключенном зажигании работала? Верно я понял?
Александр Амочкин Коломна и ко всем свободным контактам на реле провода подкидывал лампочка не моргала,хотя + был на реле а - на прямую к лапочке,что может быть?
Тупость заключается в том что поворотник будет инверсивный, при подаче на катушку питания поворотник будет тухнуть и в этот же момент задний поворотник наоборот будет гореть, кароче гирлянда получится 🤦♂️ мамкин электрик мля
85 ето минус,30 ето плюс на лампу,86 и 87 к плюсу через диод к проводу который от реле поворотов 88 ето плюс от замка или от габарит,вот по этой схеме работает седня заделал а по твоей не работает
+Женя Чекризов Мдааа,посмотри еще раз внимательно!там все четко расказываю!что не получится спроси в вк в группе моей!тут плюс идет прямо через реле,а при вкл поворота вкл реле и размыкает плюс.ВСЕ!!!!!
А не смущает вас отсутствие предохранителя после замка зажигания и установка еще одного реле снижает надежность схемы + вы не увидите, что у вас сгорела какая то из ламп? По этому лампа с двумя спиралями не нарушает работу штатной схемы, тем самым предотвращая ДТП , что на много важнее яркости которую вы так расхваливали!)
+Иван Иванов ищи ошибку.посмотри еще раз видео.Те конци что изначаоьно были на поворотнике долны быть посажены на реле на катушку(85 и 86 ) контакты.Смотри
Новогодняя елка получаеться! Повторитель будет загораться в то время когда будет тухнуть основной поворот и наоборот когда загориться основной потухнет повторитель. Лично мое мнение так некрасиво!
Доброго времени суток! Подскажите, как сделать, чтобы при вкл. поворотника, габарит выключался совсем? Хочу установить китайские, светодиодные ХО с поворотниками, т.к. из-за белого света плохо видно поворотник.
так то оно так, но это только для лайков!, а вот как замутить без (+) от замка, чтоб "аварийка" работала в штатном режиме, и от сигналки когда импульс получает тоже, ты не показал!...
Да ты гонишь не правильно схема если вкл аварейки не будет ни чего горет будет просто челкат реле и все Так схема 86 и 87 на + поворотник 85 масса 30 лампа 88 говорит И все, зачем не правильно инфу даёшь?
+Манас Тагаев плюс прямой,можно с акума.а с 87 на лампу.Контакты можно местами менять,то есть прямой плюс сажать на любой из двух и с другого отходит на лампу
Видео конечно полезное. Но надо учитывать два момента) надо проверить выдержит ли патрон с поворотником такую мощность горящую постоянно, может поплавиться. И второе лучше конечно с замка зажигание брать как сигнальный контакт а не подавать его напрямую на нагрузку. И нужно всегда говорить что бы применяли предохранители иначе машину нафиг спалите)
В состоянии покоя, т.е., когда на катушке нет питания, контакт 30 замкнут с контактом 88. При одновременной подаче питания на контакты 85 и 86 (на один контакт «плюс» на другой - «минус», без разницы куда что) катушка «возбуждается», то есть срабатывает. Тогда контакт 30 отмыкается от контакта 88 и соединяется с контактом 87. Вот и весь принцип действия. Вроде бы ничего сложного.
Реле часто приходит на выручку во время установки дополнительного оборудования.
+Александр Данилов пиши в моей группе вконтакте
Красава брат.
по делу, четко, без воды, лайк однозначно и подписка
спасибо братух
Здравствуйте Александр. Подскажите "на пальцах" как подключить выносные габариты с двумя режимами работы (габарит -поворотник) к фонарю полуприцепа
Спасибо) все заработало) но Лексус не хотел все это так пропускать 😅 не включал поворотниками ругаясь. Ну в итоге все работает но типа в аварийном режиме) поворотники мигают чаще в 2 раза) впринципе тоже тюнинг)
поставте сопротевление равное сопротевление лампы последовательно на провод поворота и все будет гуд скорость указателя поворота станет прежней
Габарит не будет затухать полностью... Просто будет смена яркости с габарита на поворот, это если есть такие реле... Обычно с 30го контакта ток идёт на один из двух левых верхних... Нужен конденсатор с диодом и резистором для задержки включения габарита после поворота
+ хотел бы уточнить будут ли гореть габариты без поворота ключа?
Можем ли в личке пообщаться?
@@RealMadrid-qk1gm будут👍
При такой схеме каждая сторона поворотников (левая - передний, задний в крыле и в зеркале) и (правая передний, задний в крыле и в зеркале) будут работать рассинхронизированно, а именно перезние будут загораться когда боковые, задние и в крыльях будут потухать и наоборот передние будут потухать когда боковые, задние и в крыльях будут загоратьс так как реле работает на размыкание а не на замыкание не так ли?
Здравствуйте. Ваше видео очень помогает мне я купил уазик головастик провада непонятна било с помошу ваш видос заделать сигнал и печку всё ок работает благодаря вам. Если сможете зделайте вдос по поворотнику и фара хочу передать чтобы бить уверенно а-то у меня сейчас фари горит поворотник тоже горит без реле поэтому хочу заделать нормальный чтобы было заранее спасибо
Вот нормально рассказал, спасибо большое!
Молодец! Именно это я и искал. Спасибо
Отлично, очень четко и просто все
Может скажеш куда подключить 30 контакт ?
Так как реле поворотов замыкает контакт и загараются задние повороты а данное реле будет размыкать передние повороты и они будут тухнуть получится в зади загорается с переди тухнет !
ну вообше у тебя много чего по теме особенно про лампочу из светодиодной ленты.спасибо пользуюсь радуюсь
Это будет работать только когда ты включить габарит, не включая габаритов как он будет работать? Или та же аварийка
До этого реле ещё же стоит реле родной от поворотника. Нагрузка не будет .???
Снимите видео как подключить розетку для прицепа.заранее спасибо
Красава,отличный видос помогает даже в 2к18
+БК #хуярьебашь а что такое 2к18 ?
Александр Амочкин Коломна ААК помогает в 2018 году
Однозначно Лайк и подписка.
Аварийные мигание ? Замок открыть ?
Здраствуйте Александр ! у меня вопрос возник по вашему видео , есть у вас реле с 5 контактами и 5 контакт под номером 30 что с ним делать ? и на многих машинах японского производства возникает проблема , работа поворотникам работает в ускоренном виде . Если можно ответи по моему вопросу . за ранне спасибо!!!
+Юрий Марковец Ускоренная работа поворотников от неправельно подобранных ламп,часто ставят маленькие лампы с таким же цоколем,поставьте большие или в книге по эксплуатации гляньте какие положенно по мощности и сопротивлению.А на счет 30-ого контакта вопрос не понял,в видео вроде все сказано
На пинах 85 и 86 нужно сопротивление, что бы поворотники не моргали часто
Да,об этом я не упомянул
Отлично но я подключал прицеп американский к мерсу через стоп
А как это сделать ? Я хочу попробовать на 86 и 85 контакты ( соблюдая полярность ) поставить конденсатор ( 4700мкф , 25в ). Как думаете , будет работать ?
@@rustik0103 да резистор впаять на 20 ватт мощностью, ну можно и кондёр)
Меня интересует одно, синхронность будет со всеми?
Меня это тоже интересует?!
Спасибо, сделаю на грузовой авто .
Если + брать с замка зажигания. Габариты будут гореть когда я фары включу?
Будут
Один плюс взятый с замка на два поворотника ведь пойдут, тесть от него же зацепить и ко второму тянуть?
Да
Спасибо! супер!!!
Всем привет. Ребят не хватает конденсатора и диода. Посмотрел это видео захотелось сделать. Попробовал получилось, но только с частыми морганиями и поворот без зажигания не работает. Порылся еще в интернете нашел схемы но толком ни чего не понял. Позвонил другу он мне обьяснил и показал как подключить. все работает прекрасно. цена вопроса 68 рублей без реле.
Напиши как сделал без реле.
При этом задние поворотники тоже также себя ведут, при габарите включены?
Нет, только передние горят. Я на копейке делал подобное
сделал. классно получилось.
Рад.вступай в мою группу вконтакте
Доброго времени суток ! Сделал по вашей схеме , но поворотнки моргают в два раза быстрее . Как можно исправить эту проблему ? Заранее спасибо (:
Nujno postavit rezistor na 50w 6,ili 8 om
Все четко объяснил ) 👍
они не будут работать синхронно с другими повортниками
Амир Магомедов, вот вот, а как сделать синхронно?
Игорь Трубецкой как сделать синхронно?
паять надо
Neath что именно?
@@serikkulchikov3408 провода
Сделал по схеме, на иномарке, все вроде бы хорошо но:
1 - это когда открываю машину со штатной сигналки то передние поворотники перестали моргать
2 - они не синхронно работают с остальными поворотниками
Как устранить это
напиши в личку в вк,там отвечу
Александр Амочкин Коломна ААК я написал ты не читаешь
А 30-й контакт зачем тогда?
успехов. всегда есть варианты
я сделал так, только плюс взял с габаритов. все хорошо получилось только есть одно но...когда включаю поворотник лампа моргает быстро. что можно сделать с этим подскажите пожалуйста
+AxA Madridista в конце этого ролика есть практичнский выпуск м решением этой проблемы
Есть видео?
все понятно, спасибо тебе)
Будет асинхронно моргать с задним поворотники и компьютер не будет видеть нагрузки от передней лампы в 21Ватт, тем самым либо ошибку будет давать, либо скорость моргания поворотов будет частая.
Столкнулся с такой проблемой что всегда срабатывает реле контроля ламп при включении габаритов, подскажите как решить эту проблему?
не морочте людям голову. на реле нормально замкнутые контакты 30 и 87а , а при подачи питания на катушку реле 85-86 контакты замкнутся 30и87 контакт. а чтобы ваша схема работала надо на 87а подавать плюс от замка или габарита на87 плюс поворота от переключателя поворотов, 30 на лампу поворота, 85 масса, 86 через диод на 87 и между85-86 конденсатор 25в 2200-4700мкф.
@Vitaliy на 3-5 ампер любой)
Можно + взять не с замка, а с противотуманок, тогда они ещё и с кнопки будут включаться
В таком случае, если не включить противотуманки, то и поворотник не будет моргать, он так же вроде говорит
@@sssttt3881 зато не нужно лишний провод из салона тянуть
Моргать будет не в такт другим поворотом !?
Не очень хороший вариант. При постоянном повороте ключа они будут гореть и палить всю кухню.)) а с аварийками как быть?
То есть Вас не смущает тот факт, что при такой схеме поворотники передние и задние будут работать в разнобой?)) Да и потребляемая мощность у катушки реле маленькое, нужно хотя бы сопротивление поставить, на авто вазе будет быстро моргать, а на иномарках блок выдаст ошибку и вообще обрубит эту лампочку.
+Артём Чаплыгин Красота требует жертв.))
Так можно сделать чуть более сложную схему, с использованием диодов и будет всё идеально)
красава. только хотел также написать. чуть не стошнило, пока этот не мог отличить массу от минуса.
а можно отдельную кнопку поставить и пустить + провод вкл и вкл , ??
Продавая плюс от поворотника на реле, размыкается, т.е, задний поворотник зажегся, а передний погас
5контактное реле не правильно нарисовали.87а нормально замкнутый с 30 а не с 87.
Спасибо класс!
даная схема не корректна, т.к. к реле поворотников будут подключены одна лампочка(задний поворотник) и реле, но реле имеет гораздо меньший ток чем лампочка. а если к реле не подключать две лампы по 21вт то оно будет быстро моргать, указывая на не исправность лампочек. есть более совершенные схемы в интернете их валом, я и сам такую собирал. а автору надо сначала испытывать на практике поделки, а уж потом предлагать тем кто не шарит
Помоги, какая схема даст нормальную скорость поворотника, а не как будто неисправна лампочка, ищу я видимо плохо, да авторы видео не показывают как работают их поворотники по их же схеме.
Поставь сопротивление на 6Ом перед контактом 85
Еще так же, данная схема не актуальна т.к. при выключенном зажигании не будет работать аварийка. Нужно еще одно реле в эту схему, что бы аварийка была при зажигании и без.
P.S. Контакты реле не правильно нарисовал )) НЗ - 30 и 87A. НР - 30 и 87.
Здорово Александр, все вроде подключил как на видео только вот плюс взял от габаритов. так вот при вкл габаритах все работает но моргает быстро а вот если отключить габариты при вкл поворотников передние не работают а боковые и задние работают но так же быстро. ВАЗ 2110. так и должно быть или я в контактах мож ошибся, ответьте пжл...
+Srt Srt так и должно.Позже сниму как сделать что б не быстро моргали)
Александр Амочкин Коломна ААК буду ждать с нетерпением...
ну все правильно.Что б не быстрр моргало я позже покажу
У меня точно так же как ты и сказал, как ты разобрался с проблемой, помоги
а как при выключенном замке будет работать аварийка
У реле 2 + приходящих
так то норма, но вот все ищут схему чтоб при выключенных габаритах и выключенном зажигании работали аварийки как в штатном режиме
А если от аккурамулятора цепь сделать и на кнопку аварийки через реле?
Александр спасибо за видео,без особого напряга,все горит,но вот что делать с частым моргание???аварийка только теперь работает при включенном плюсе...???
+Руслан Русланов с этим скоро покажу практически,решение...
Жду не дождусь,пока так погоняю...)))
красаачик,в газель тема
30й контак пустым остаётся? 🤔
На него плюс от замка или кнопки, автор ошибся, не на 87 а на 30
Благодарю!
Получается что один габарит-поворот моргает, а второй не гаснет?! Второй должен же гаснуть
Как сделать американки на зеркала ваз 2110
Здорово Александр.скажи пожалуйста, а на счёт полиции как они реагируют на это.не штрафуют
+Мурат Касимов нее,запрещенногр нет ничего.на ТО могут доебатся,но у нас с этим просто щас
Да ладно? А как же статья при котором запрещена эксплуатация тс? Например эта- Количество, тип, цвет, расположение и РЕЖИМ РАБОТЫ внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
@@nikirus7825 на копейке же с завода американки стоят, ещё и поворотники белые
А как сделать чтоб горел габарит и при включении поворотов тух тоесть синхронно ?
Он и так по идее тухнет. + Размыкается же
Ну ты деятель... А головой подумать... Подсказываю: 30 - плюс, приходящий с реле поворотов; 88 - плюс с зажигания; 87 - плюс на поворотник; 85 - плюс с реле поворотов через любой 1-амперный диод(чтобы плюс проходил в сторону реле); 86 - масса. И в заключении припаять между контактами 85 и 86 конденсатор примерно 25 вольт 1000 микрофарад, соблюдая полярность(85 +, 86 -). Емкость конденсатора просто нужно подобрать таким образом, чтобы между вспышками поворотника он не успевал "отпускать" катушку. Такая работа будет идеальна и сохраниться синхронность и частота.
Красавчик)
@@tatar_eget138rus Спасибо! Вспомнил схемку и нашел свою ошибку - 30 и 87 поменять местами! Извиняюсь, поторопился, когда писал.
@@Виталий-ш8б1х только вот вопросик есть. Два приходящих плюса от реле поворотов на 87 и 85 контакт для чего? Чтобы аварийка при выключенном зажигании работала? Верно я понял?
Александр Привет,ну что там с решением проблемки??)))
+Руслан Русланов Привет,проблему с частым морганием устранил,видос ни как не сниму
Здорово Александр, я по поводу, позже снять видео говорил ты, ну что там долго еще?
+Srt Srt постараюсь не затягивать.Имееш ввиду практику?
да хотя бы теорию))))
Щёлкает реле но лампочки не горят,почему не подскажите?
Через реле должен плюс проходить на лампу а минус напрямую на лампу,так вот,или плюса нет или минуса на лампе
Александр Амочкин Коломна ААК а то что реле 80 ампер не имеет значение?
Александр Амочкин Коломна и ко всем свободным контактам на реле провода подкидывал лампочка не моргала,хотя + был на реле а - на прямую к лапочке,что может быть?
можешь зделать видео дальний в пол накала
Скажите пожалуйста мне марку реле где нормально-замкнуты 88и87 контакты
в автомагазине скажи-надо реле пятиконтактное с колодкой,и всё,они поймут.
А контакт 30 ее не нужно никуда подсоединять?
Разобрались?
Александр, все сделал по вашей схеме, и у меня только реле щелкает, ни поворотники ни аварийки не горят
или плюс до ламп не доходит или на лампах нет минуса
Mikro Robot здравствуйте у меня такая же проблема была, просто перекинул провод с 87 на 30, но поворот моргает часто:(
@@АндрейДум-ш8ы резистор впаяй на 20 ватт к 85 и 86
Тупость заключается в том что поворотник будет инверсивный, при подаче на катушку питания поворотник будет тухнуть и в этот же момент задний поворотник наоборот будет гореть, кароче гирлянда получится 🤦♂️ мамкин электрик мля
проще цоколь поменять с двух контактными лампочками.
+Serzhanya проще конечно,но это не то.Так гораздо ярче и режим работы другой совсем.
поворот не будит моргать при включьоном зажигани а светить.
+Микола Піхоцький В этом и суть...
Александр Амочкин Коломна ААК реле будит переулючаса между +и+ и поворот будит светьть даже если должен мигать.
Да ты кэп
пожалуста 30 гнездо тоже соедините и скинте фотку спс болшое зарание
а как сделать, чтоб маргали передние габоритные огни?
+Стас Желоков Напиши поподробней что хочеш в моей группе в вк
Такие лапочки продаются по 100р одна штука в автомагазинах спроси
До этого реле ещё же реле стоит Родное на поворотники
Давай по трезвому запиши видос, без жевания
85 ето минус,30 ето плюс на лампу,86 и 87 к плюсу через диод к проводу который от реле поворотов 88 ето плюс от замка или от габарит,вот по этой схеме работает седня заделал а по твоей не работает
+Женя Чекризов Мдааа,посмотри еще раз внимательно!там все четко расказываю!что не получится спроси в вк в группе моей!тут плюс идет прямо через реле,а при вкл поворота вкл реле и размыкает плюс.ВСЕ!!!!!
@@АлександрАмочкинКоломнаААК я по вашей схеме подключил, реле только щелкает при поворотах и все
А не смущает вас отсутствие предохранителя после замка зажигания и установка еще одного реле снижает надежность схемы + вы не увидите, что у вас сгорела какая то из ламп? По этому лампа с двумя спиралями не нарушает работу штатной схемы, тем самым предотвращая ДТП , что на много важнее яркости которую вы так расхваливали!)
То есть лутьше чем через 2 х контактную лампочку ?и почему ?
В три раза ярче и патрон менять ненадо.Подходят как ходовые огни)
+Александр спасибо Амочкин Коломна ААК
+Александр а как с распознаваемостью поворотника ? Амочкин Коломна ААК
Всмысле???
Маргать будет как обычно))
подключился точно так ВКЛ зажигание горит поворот при ВКЛ поворота не моргает только зад быстро почему как сделать нормально подьскажи
+Иван Иванов ищи ошибку.посмотри еще раз видео.Те конци что изначаоьно были на поворотнике долны быть посажены на реле на катушку(85 и 86 ) контакты.Смотри
+Иван Иванов ты не первый кто пишет что все как на видео и не работает.Амв итоге находят ошибки...
Я делал все как на видео в итоге ничего не вышло, пока сам не посмотрел на реле. У него контакты были расположены совершенно иначе
СХЕМА ЖЕ НЕ ПРАВИЛЬНАЯ
Контакт 30 замыкается с 88 и 87!!!
И при таком подключении аварийка без зажигания работать не будет
Простіше лампочки двох контактні встановити )))))
Новогодняя елка получаеться! Повторитель будет загораться в то время когда будет тухнуть основной поворот и наоборот когда загориться основной потухнет повторитель. Лично мое мнение так некрасиво!
Согласен, на копейке сделал, такая фигня была. Надо кондёр с диодом добавить и будет синхронно работать
спасйбозвдйо
ссылка есть
Доброго времени суток! Подскажите, как сделать, чтобы при вкл. поворотника, габарит выключался совсем? Хочу установить китайские, светодиодные ХО с поворотниками, т.к. из-за белого света плохо видно поворотник.
+Евгений Юшин Поочередно подойдет?оранжевый с белым
+Евгений Юшин можно и постоянно но это надо с рычага поворотника тянуть провод на реле.а так просто реле пяти контактные поставить.
Если нормальные китайские , не дешёвка, то там в них уже встроена плата отключения ДХО при включении поворота.
А 30 куда дел???
так то оно так, но это только для лайков!, а вот как замутить без (+) от замка, чтоб "аварийка" работала в штатном режиме, и от сигналки когда импульс получает тоже, ты не показал!...
хоть фотку схемы Скинь)))
Да ты гонишь не правильно схема если вкл аварейки не будет ни чего горет будет просто челкат реле и все
Так схема
86 и 87 на + поворотник
85 масса
30 лампа
88 говорит
И все, зачем не правильно инфу даёшь?
А че там с аварийкой без зажигания???)))
Не будет перед мигать просто... нужно делать не от зажигания, а от постоянного плюса
С аварийной идет отдельный провод
ок спасибо
Сколько читал и смотрел видео с участием этого пятиконтактного рыле, так толком ни кто не смог объяснить внятно принцып работы. А тут ясно и понятно.
схема не верна,логика понятна.Всё верно,они не будут вместе вспыхивать с задним поворотом,тут развяка нужно диодами и реле так же
ВРОДЕ, ЗАДАЧА ТОЛЬКО ПРО ПЕРЕДНИЕ ФОНАРИ,
СЗАДИ ДР. СХЕМА, ПОВОРОТ СО СТОП-СИГНАЛОМ.
ПРИНЦИП АНАЛОГИЧЕН.
30 контакт без хозный остался?
Да.Он в данном случае не нужен)
Если безхозный 30 контакт, тогда зачем 5 контактный?
@@grigorgrdil6022 да он по ходу и сам там ничего не понимает сам путается когда объясняет у меня не работает
30 гнездо куда будет подключатся
+Манас Тагаев плюс прямой,можно с акума.а с 87 на лампу.Контакты можно местами менять,то есть прямой плюс сажать на любой из двух и с другого отходит на лампу
А не проще это сделать с родной релюшкой ?
+ДМИТРИЙ Сем с какой родной?
+ДМИТРИЙ Сем с какой родной?
у меня теперь поворотники часто моргают
Это на одну контакт ламп
по этой схеме аварийка не будет работать без зажигания
да.
можно заморочится и сделать что б работала,но это не для новичков.Ну вообщем это не критично))
А если запитать не от зажигания, а от габаритов, тогда аварийка будет работать без зажигания, при выключенных габаритах?
Конечно же нет!
@@Dorosa да только при включеных габаритах