Пасеба за обзор! Качество конечно на высоте. Но по девайсу, мне кажется что не хватает крутилок ещё, но так устройство конечно универсальное и крутое как ничто!
Согласен, но как мне кажется - либо крутилки, либо кнопки. Фанки свича вполне достаточно, на данном устройстве. Как мне показывает мой опыт - удобно нажать кнопку, а вот на крутилку нужно отвлекаться и "мигом" ей не воспользоваться. Крутилок ждём в новом модуле из линейки Podium.
контент огонь, спасибо! про педали тоже жду, ибо актуально. чувствую, что стоковым 3тпа (чи как их там) приходит кирдык потихоньку. уже 2 раза разбирал за последние пару недель и фиксил по мелочи. думаю че брать на будущее, смотрю всякое
Спасибо за поддержку! Ох, разобрать T3PA это уже квест, а вот собрать - реальное испытание... Надеюсь они доживут до покупки новых! Ато делать вынужденый выбор - то такое себе.
Всё на высоте) получился обзор на баранки) но так даже интереснее) а на счет подруливания не знаю, у каждого оно своё) я вот вообще не понимаю где и на каком треке надо перехватываться)праада если только когда тебя развернуло)
От души! Отличия хоть и есть, но их не так много... Правда если учесть, что это просто одно устройство из обширного ассортимента - хорошо, что они вообще есть. А баранку сложно выбрать. Посчитал, что это хорошее дополнение.
Спасибо за обзор. А вот технику подруливания я так и не освоил. Быть может потому что на Т300 на круглой "баранке" катал. Может как-нибудь расскажешь новичку об технике руления? Всегда рулил перекрещивая руки и вроде этого хватало, но вдруг есть более "правильная" и удобная техника - интересно.
От души. Подруливание роляет. Но залог успеха в гонках - это всегда плавность движений (как рулём так и педалями). А вот за технику я не уверен, но... Потом обсудим это в войсе
Да нет там никаких позруливаний, это фантазии автора исключительно. Руки на своих позициях всегда. Достаточно посмотреть на штурвал от мерса гт3, чтобы все было понятно. Подруливания снизу руля - это у дальнобоев разве что.
Но я не уточнил, что подруливанье используется очень редко. В 95% времени хват обычный. Просто у меня горит от того, что многие топовые стримеры ездят ГТ гонки на формульных баранках, тем самым «задавая моду» и многие даже не знают о типах рулей-штурвалов, тк у стримеров - только стримы :) Спасибо за фидбэк.
Контент по уходу за алькантарой был бы полезен. У меня всегда потеют руки при вождении. Без перчаток вообще не вариант. На реальной машине тоже это задалбивает. лечится чехлами мягкими)
Когда обзор на педаль LoadCell CSL? а то русско язычных обзоров на эту педаль нету. сам жду GT DD PRO, а так педали две и стоит выбор либо докупать LoadCell CSL либо уже доплачивать прилично за клабспорт в3.
лайк за работу, но ты же гид...! а тут такое... недоговорки... 1. две версии не для PC и для XBOX, а для PC, XBOX, PS и для PC, PS 2. отдельный квик, потому что "типа" будет готов к переходу на QR2 (типа автомобильный) для новых баз! это же у них написано... 3. в реальных штурвалах GT у разных производителей разный хват, и может быть низким как в формуле... и что в формуле что в GT 99,9% никто не подруливает (не 900 же градусов)... 4. можно было поподробнее про форму руля рассказать - это же одна из самых популярных форм (у КубКонтроля, Симукуба, прочих). и как он подходит для обычных дорожных машин (где как раз и будет подруливание)
Блин ну хз Илья,сравнения ваааще не увидел если честно. Увидел только одну хвалебную оду штурвалу Димона на тричетвертых всего обзора. Разница между хабами не только в лепестках и съемном хабе..,а электрика,а конструктив?? Немного,но поменяли Про подруливания тоже не понял,зачем чтоб делать маленькие толчки руля для корректировки в поворотах,убирать руку с хвата и толкать баранку снизу сбоку??! Вааааще не понял про что,про подруливания.... Чёт ты расслабилси в обзорах,соберись!)
Да хз, Виталь. Я рассказываю в своих обзорах от лица покупателя. Я не из мира автоспорта и не имею никакого инженерного образования. Сорян, что подвёл, конечно. Надо было уточнить, что про «внутреннюю часть узнаете в обзоре, на канале Русский Симрейсинг». Подруливание я использую, мне удобнее, чем руки перекрещивать. И взявшись так например в шпильке на сузуке - я даже лучше чувствую контроль, чем когда пытаюсь перекрещивать руки… Быть может ты подумал, что я говорю про каждый поворот - нет, скорее подруливанье не используется, чем используется часто. Наверное я не правильно выдал эмоцию в этом моменте, просто мне не понятно, зачем формульная баранка в ГТ гонках, вот и всё.. хочется чтобы народ приходящий в АЦЦ покупал сразу правильный штурвал, вот и всё.
Забыл сказать про капсы на кнопоки -
В первой версии их было два комплекта.
Во второй-же всего один.
Попробовал посчитать сколько раз Илюха снимал и одевал рули, сбился со счету )) Лайк)
Теперь ты уже способен оценить кайф, от данного действия, а я же всё склоняю людей к переходу на Fanatec такими вот "мувами".
#fanatecвкаждыйдом
@@unnd3r ща еще придёт метал квик релиз )
QR Lite = "пластмассовый"
QR v1 = "метал"
QR v2 = for home and on track use ^_^
Пасеба за обзор! Качество конечно на высоте. Но по девайсу, мне кажется что не хватает крутилок ещё, но так устройство конечно универсальное и крутое как ничто!
Согласен, но как мне кажется - либо крутилки, либо кнопки.
Фанки свича вполне достаточно, на данном устройстве.
Как мне показывает мой опыт - удобно нажать кнопку, а вот на крутилку нужно отвлекаться и "мигом" ей не воспользоваться.
Крутилок ждём в новом модуле из линейки Podium.
контент огонь, спасибо! про педали тоже жду, ибо актуально. чувствую, что стоковым 3тпа (чи как их там) приходит кирдык потихоньку. уже 2 раза разбирал за последние пару недель и фиксил по мелочи. думаю че брать на будущее, смотрю всякое
Спасибо за поддержку!
Ох, разобрать T3PA это уже квест, а вот собрать - реальное испытание... Надеюсь они доживут до покупки новых!
Ато делать вынужденый выбор - то такое себе.
Всё на высоте) получился обзор на баранки) но так даже интереснее) а на счет подруливания не знаю, у каждого оно своё) я вот вообще не понимаю где и на каком треке надо перехватываться)праада если только когда тебя развернуло)
От души!
Отличия хоть и есть, но их не так много...
Правда если учесть, что это просто одно устройство из обширного ассортимента - хорошо, что они вообще есть.
А баранку сложно выбрать. Посчитал, что это хорошее дополнение.
@@unnd3r ну хоть с баранкой фанатек обосрался) ну я имею ввиду про фанки свитч) а дим сим красавцы)
Ааа, крутяк, спасибо за контент! И спасибо за ролик сегодня, а не в пятница...
Okeeeey, leets goooo
Спасибо за поддержку!
Okaaaaaaay, let'go
Спасибо за материал!!! 🙂
Спасибо за обзор! Димсим выглядит сексуально
Спасибо за обзор. А вот технику подруливания я так и не освоил. Быть может потому что на Т300 на круглой "баранке" катал. Может как-нибудь расскажешь новичку об технике руления? Всегда рулил перекрещивая руки и вроде этого хватало, но вдруг есть более "правильная" и удобная техника - интересно.
Посмотри видео, как колин макрей рулил))
От души.
Подруливание роляет. Но залог успеха в гонках - это всегда плавность движений (как рулём так и педалями).
А вот за технику я не уверен, но...
Потом обсудим это в войсе
Да нет там никаких позруливаний, это фантазии автора исключительно. Руки на своих позициях всегда.
Достаточно посмотреть на штурвал от мерса гт3, чтобы все было понятно.
Подруливания снизу руля - это у дальнобоев разве что.
Суппер! Качество , как всегда на высоте! Так держать 🤩🏎
Спасибочки, большое! :virtualhug:
Спасибо, очень познавательно 👍
Спасибо за видос, классно объяснил про хваты рулей и политику формы, такого ещё не было.
Но я не уточнил, что подруливанье используется очень редко. В 95% времени хват обычный.
Просто у меня горит от того, что многие топовые стримеры ездят ГТ гонки на формульных баранках, тем самым «задавая моду» и многие даже не знают о типах рулей-штурвалов, тк у стримеров - только стримы :)
Спасибо за фидбэк.
Контент по уходу за алькантарой был бы полезен. У меня всегда потеют руки при вождении. Без перчаток вообще не вариант. На реальной машине тоже это задалбивает. лечится чехлами мягкими)
Может в итоге и познавательно получится.
Спасибо за плюс!
Круто!
Топовый обзор!) А как ты сделал спидометр в телефоне? Какое-то приложение?
Спасибо!
Вот видос по телефону - ruclips.net/video/fGvtOaONS9g/видео.html
@@unnd3r Спасибо:)
лайкос влепил!
Роликов и правда мало, жду
Хоумис, подскажите, в ралли на таком штурвале играть можно? имею ввиду второй, не дим-сим. или это моветон и для ралли круглая только?
Когда обзор на педаль LoadCell CSL? а то русско язычных обзоров на эту педаль нету. сам жду GT DD PRO, а так педали две и стоит выбор либо докупать LoadCell CSL либо уже доплачивать прилично за клабспорт в3.
В понедельник начинаю работать над видео.
Могу сказать точно - контент уже ближе :)
А вот когда публикация... Не отвечу. :/ Но подождать стоит.
koment v podderzku kanala
30 секунд назад, вау
Привета!!! 🙂🙂🙂
Здаров!!
А для чего дублировать кнопки ???
Чтобы можно было снять кнопочные модули, фанки свич и не лишиться кнопок. Например на подиум хабе такой опции нет…
лайк за работу, но ты же гид...! а тут такое... недоговорки...
1. две версии не для PC и для XBOX, а для PC, XBOX, PS и для PC, PS
2. отдельный квик, потому что "типа" будет готов к переходу на QR2 (типа автомобильный) для новых баз! это же у них написано...
3. в реальных штурвалах GT у разных производителей разный хват, и может быть низким как в формуле... и что в формуле что в GT 99,9% никто не подруливает (не 900 же градусов)...
4. можно было поподробнее про форму руля рассказать - это же одна из самых популярных форм (у КубКонтроля, Симукуба, прочих). и как он подходит для обычных дорожных машин (где как раз и будет подруливание)
Спасибо за замечания, обязательно учту в следующий раз.
Как хорошо, что у меня такие внимательные а главное знающие зрители и могут все разжевать. 💪
Что за подруливание? Можно хоть одно видео как это выгледит? В реале или симрейсинге?
Блин ну хз Илья,сравнения ваааще не увидел если честно.
Увидел только одну хвалебную оду штурвалу Димона на тричетвертых всего обзора.
Разница между хабами не только в лепестках и съемном хабе..,а электрика,а конструктив?? Немного,но поменяли
Про подруливания тоже не понял,зачем чтоб делать маленькие толчки руля для корректировки в поворотах,убирать руку с хвата и толкать баранку снизу сбоку??! Вааааще не понял про что,про подруливания....
Чёт ты расслабилси в обзорах,соберись!)
Да хз, Виталь.
Я рассказываю в своих обзорах от лица покупателя. Я не из мира автоспорта и не имею никакого инженерного образования.
Сорян, что подвёл, конечно. Надо было уточнить, что про «внутреннюю часть узнаете в обзоре, на канале Русский Симрейсинг».
Подруливание я использую, мне удобнее, чем руки перекрещивать. И взявшись так например в шпильке на сузуке - я даже лучше чувствую контроль, чем когда пытаюсь перекрещивать руки…
Быть может ты подумал, что я говорю про каждый поворот - нет, скорее подруливанье не используется, чем используется часто.
Наверное я не правильно выдал эмоцию в этом моменте, просто мне не понятно, зачем формульная баранка в ГТ гонках, вот и всё.. хочется чтобы народ приходящий в АЦЦ покупал сразу правильный штурвал, вот и всё.
ну давай одень перчатки я жду
Пхпхпх. Всё или ничего!
+
Красный руль обшит замшей, а не алькантарой...
Вполне возможно, я не совсем понимаю разницу между этими материалами, да и не я один такой - из-за этого слишком размытое понятие создалось.
@@unnd3r замша материал натуральный, алькантара искусственный.
Да и в gt3 вроде штурвалы используют, а не рули...