parabens este foi o vidio mas claro que ja vi de como eliminar agua da turbina vc fala com propriedade e seguranca tenho uma pajero vou eliminar agua da turbiba e este vidio super detalhado so tenho que agradecer a DEUS pela sua vida parabens
O engenheiro estuda e realmente faz umas coisas difíceis de dar manutenção, mas sem fazer um upgrade para uma turbina maior, acho que não deveria remover a passagem de água pela turbina. Esse modelo a turbina quando você está subindo uma serra por exemplo a caixa quente fica quase vermelhando. A água passa ali para ajudar a resfriar. Sem a água vai ficar ainda mais quente e a durabilidade vai pro espaço. Esperava que ele fosse fazer uma outra rota para a passagem de água.
Boa noite, gostaria que você fizesse um vídeo falando qual diesel usar na L200 outdoor (bolinha), pois teve um mecânico hoje que me disse que não devo usar o diesel S10 na L200, você pode dar uma explicação??? Desde já muito obrigado
Amigo boa noite, tenho uma l200 ano 2002, já coloquei ventuinha elétrica, já coloquei kit gelo, já varetei o radiador, já coloquei vários tipos de aditivos para evitar o aquecimento e nada deu certo, basta pisar o pé a 90 / 100 por hora que a temperatura vai lá pra cima. Minha pergunta é: eu poderia usar as saídas de água do ar quente de alguma forma a meu favor para a l200 não super aquecer ?
Bom Dia!!! Não é normal ela aquecer assim não!!! Tem problema ai!!! Primeiro passo é conferir se tem problema no cabeçote como trinca ou até mesmo junta queimada, ai muita gente fala meu cabeçote é novo e a junta também, ai o problema e a junta abaixo do medida indicada, o certo identificar o problema depois fazer as melhorias
Meu amigo! Tenho pajero 2008 sport, kra ela esquenta, nao baixa água, porem no reservatório de agua cria borra de oleo, nao aquela marrom “doce de leite” tirei a turbina hoje e vi que conjunto rotatitivo esta ruim, sera isso que esta contaminando meu arrefecimento? Ja verifiquei radiador de oleo varetei radiador limpei tudo porem voltou a acontecer, sera msm turbina? Que ela eata ruim esta sera um pequeno trinco q contamina?
@@ElderCampos4x4 fosse Junta nao baixaria agua? Nao subiria a temperatura? A mangueira do radiador nao ficaria dura? Nao Iria borbulhar a água quando o carro esta quente?
Boa noite!!!! Com água ou sem agua se tiver que dar pau da do mesmo jeito, ando se água nela a mais de 30000 km, tenho amigos que ja anda a mais de 50k, mais se for colocar o custo e benefício, uma turbina é bem mais barato e mais facil de trocar que um cabeçote 🙈🙈
@@jeffersonsilvastering6246 bom dia!! Hj eu não sofro mais com temperatura na minha, mais alem de eliminar água da turbina fiz varias mudanças como a troca por um radiador maior, a capacidade de agua no sistema do meu carro e quase 3 vz maior que o original, tem um outro vídeo falando sobre isso no canal, abraço
@@ElderCampos4x4 Bom dia. Creio que não posso fazer isso então, o sistema da minha ainda e original o radiador é o nor mal 8 litros . Meu amigo o que posso fazer? Sou de Porto Velho RO.
parabens este foi o vidio mas claro que ja vi de como eliminar agua da turbina vc fala com propriedade e seguranca tenho uma pajero vou eliminar agua da turbiba e este vidio super detalhado so tenho que agradecer a DEUS pela sua vida parabens
Qualquer duvida estou a disposição, no que estiver ao meu alcance de ajudar
Melhor video explicando! Parabens
To editando um aqui com o sistema de arrefecimento da Pajero.. Daqui a pouco ta no ar
Dr. Elder o que você têm a falar da válvula termostática ! Fazendo isso ai, deixo ou não deixo? Abraço 🤝
O engenheiro estuda e realmente faz umas coisas difíceis de dar manutenção, mas sem fazer um upgrade para uma turbina maior, acho que não deveria remover a passagem de água pela turbina.
Esse modelo a turbina quando você está subindo uma serra por exemplo a caixa quente fica quase vermelhando. A água passa ali para ajudar a resfriar. Sem a água vai ficar ainda mais quente e a durabilidade vai pro espaço. Esperava que ele fosse fazer uma outra rota para a passagem de água.
Boa noite, gostaria que você fizesse um vídeo falando qual diesel usar na L200 outdoor (bolinha), pois teve um mecânico hoje que me disse que não devo usar o diesel S10 na L200, você pode dar uma explicação??? Desde já muito obrigado
Rapaz esse assunto é muito polêmico 🤣🤣, não me envolvo não 😅😅😅
@@ElderCampos4x4 mas voce usa qual ? O S10 ou diesel comum?, me dá uma luz, eu vou pela sua experiência 🙂🙂🙂
Essa maldita estourou comigo em uma viagem as 3 da manhã, demorei 2h para amarrar de arame e seguir até a próxima cidade para trocar
Rapaz tem certas coisa nesse carro que foram colocadas só pra deixar a gente na mão 😞😞😞
Agua da turbina da sua l200 ta isolada ainda
Onde é sua oficina e o contato por favor
Bom dia!! Eu não tenho oficina
Amigo boa noite, tenho uma l200 ano 2002, já coloquei ventuinha elétrica, já coloquei kit gelo, já varetei o radiador, já coloquei vários tipos de aditivos para evitar o aquecimento e nada deu certo, basta pisar o pé a 90 / 100 por hora que a temperatura vai lá pra cima.
Minha pergunta é: eu poderia usar as saídas de água do ar quente de alguma forma a meu favor para a l200 não super aquecer ?
Bom Dia!!! Não é normal ela aquecer assim não!!! Tem problema ai!!!
Primeiro passo é conferir se tem problema no cabeçote como trinca ou até mesmo junta queimada, ai muita gente fala meu cabeçote é novo e a junta também, ai o problema e a junta abaixo do medida indicada, o certo identificar o problema depois fazer as melhorias
@@ElderCampos4x4 valeu, fiz os testes para ver essa questão do cabeçote e não encontrei problema, mais pode ser ele e não apresentar falhas ?
Meu amigo! Tenho pajero 2008 sport, kra ela esquenta, nao baixa água, porem no reservatório de agua cria borra de oleo, nao aquela marrom “doce de leite” tirei a turbina hoje e vi que conjunto rotatitivo esta ruim, sera isso que esta contaminando meu arrefecimento? Ja verifiquei radiador de oleo varetei radiador limpei tudo porem voltou a acontecer, sera msm turbina? Que ela eata ruim esta sera um pequeno trinco q contamina?
Boa noite!!! Provavelmente a junta esta queimada
@@ElderCampos4x4 fosse
Junta nao baixaria agua? Nao subiria a temperatura? A mangueira do radiador nao ficaria dura? Nao
Iria borbulhar a água quando o carro esta quente?
@@ricardooliveira3541 vindo de um 4d56 tem coisas que não tem muita explicação não
aperta os dois ultimos parafusos do cabeçote, é onde sobe olho pro cabeçote e mistura na agua
Mas o turbina não vai pro pau logo ?
Boa noite!!!! Com água ou sem agua se tiver que dar pau da do mesmo jeito, ando se água nela a mais de 30000 km, tenho amigos que ja anda a mais de 50k, mais se for colocar o custo e benefício, uma turbina é bem mais barato e mais facil de trocar que um cabeçote 🙈🙈
Boa noite.
Só gostaria de saber se depois fe toda essa mudança na caminhonete a temperatura como estar? Pois vou fazer na minha tb.
Aguardo resposta.
@@jeffersonsilvastering6246 bom dia!! Hj eu não sofro mais com temperatura na minha, mais alem de eliminar água da turbina fiz varias mudanças como a troca por um radiador maior, a capacidade de agua no sistema do meu carro e quase 3 vz maior que o original, tem um outro vídeo falando sobre isso no canal, abraço
@@ElderCampos4x4
Bom dia.
Creio que não posso fazer isso então, o sistema da minha ainda e original o radiador é o nor mal 8 litros .
Meu amigo o que posso fazer?
Sou de Porto Velho RO.
@@jeffersonsilvastering6246 mais isolar a agua da turbina ja vai ajudar muito, qualquer coisa me chama no zap 34 99663 9684