Отличная работа 👍, давно хочу что то подобное сделать. Только в прицел планировал, а тут по весне приобрёл пикап и глядя твоё видео, прям подзадумался. Жду полного обзора в готовом виде и полного веса данного девайса 😉
С учетом того, что ютуб делает всё чтобы не оплачивать за рекламу которую они прикрепляют к роликам, только такие коменты мотивируют к продолжению что-то снимать. 🤝
Я думаю это особенно мотивирует когда это отзыв коллеги по цеху (форд Транзит, Степногорск). На самом деле, на просторах СНГ, я не вижу кого либо с подобным отношением к проекту и достигнутым результатом. Удачи Андрей!
Сделано качественно, надёжно и красиво. НО! Для чего такой запас прочности в виде каркаса? Один алюминий, наверное, стоил половину проекта? Есть же готовые композиты
@@Menjylin у самого амарок, и рассматривал возможность установки подобного модуля в кузов, либо демонтаж кузова с задним бортом, а это -200кг, и установки более свободной компоновки модуля. Остановила цена, если честно, Питер дорого делает, из немецких комплектов. В конечном итоге нашёл в нижнем Новгороде фирму по изготовлению внедорожных шасси на независимой подвеске с УАЗ-ми колесами. В подмосковье, в Красногорске делают и прицепы, и капсулы на прицеп. Шасси + капсула стенка 50мм, углы дюралюминиевый профиль (3,6*2*1,85 h), в 21г выходила 550тр. Отказался в пользу прицепа ввиду удобства - можно всегда отцепить, и съездить на экскурсию, магазин. Да и запас шмурдяка, лодка, мотор, удобнее возить в кузове, а не как черепаха, всё таскать на себе. Но это моя точка зрения. Вы молодец, хороший проект сделали, уверен, не остановитесь на достигнутом, удачи!
Здравствуйте. Это навесы от будки газели. Относительно других которые продают на базаре, у этих петель нет люфта в шарнирном механизме и в теории должны быть адаптированы к наружному использованию.
Черная резинка от какой-то Российской машины, на базаре подобрал под себя, белая резинка продается для уплотнения окон, самоклеющаяся. Окна купил в России по 1800 рублей, вклеил в проём на ПУ клей герметик и 5 саморезов по периметру для временной фиксации.
Непонятно зачем вы ставили резьбовую заклепку если можно было нарезать резьбу в теле конструкции? Как я понял в этом месте суммарная толщина составилс 4.5-5мм.
@@Menjylin резьба в алюминии такой толщины отлично держит, тем более что нагрузка от двери весом, как я понял, не более 5кг распределяется на 6 болтов. В общем можно было не мудрить с резьбой, у Вас получился очень хороший запас по прочности. 🙂
@@pavelsemenov5983 внешний уплотнитель наклеин на плоскость дверной коробки, внутренний уплотнитель надет на специальное ребро. На видео видно как я его готовил.
Здравствуйте. По отделочным работам будет обзор примерно через месяц, заодно хочу его взвесить, а полный обзор со всем "обвесом" который я планирую, это только весной.
Я об этом не думал. Но снизу зашито алюкабондом, не вариант проникновения, а с боков врятли проникнут, кемпер стоит на брусках 50 мм и далее 50 мм рама, т.е. до пеноплекса 100 мм от пола.
Так у вас вообще никаких фраз нету... Ни общих, ни конкретных... Как выбиралась толщина двери. Наверняка исходили от замка. Этот замок, насколько знаю, рассчитан на дверь толщиной от 36 мм. Ничего не сказали... Про уплотнители - ну ладно в коментах выпытали (и то - "подобрал от какой-то машины...")... Какие зазоры закладывали на просадку уплотнителя.... Как порожек для уплотнителя сделан, высота... Как оконный проем оформлялся, стекло крепилось... Ни о чем не рассказано... Одни картинки готового, как и везде в интернете...
Это же не техническое пособие, чтобы привязываться к стандартам, в ролике отображается техническая идея создания двери. Все зазор формировались на глаз, а потом под данные зазоры подбирались уплотнители. С толщиной двери тоже не было проблем, всё совпало , глубина дверной коробки и толщина замка.
Ну и четы обьесни как делать а из чего какие материалы применил не че не сказал с где уплотнитель брал какой мотерьял на дверь клеил ток про замок сказал где брал в общем я ток музыку послушал
Уважение за умение работать руками, наличие инструмента/оборудования и культуру труда. Красивые тех.решения и их исполнение.
Спасибо 🤝
@@Menjylinкакой получился вес? И какая примерно стоимость материалов?
@@pavelsemenov5983 я уже не точно помню, около 350 кг, посмотрите видео на канале
@@Menjylin понял. Спасибо. Я конечно имел ввиду дверь. Видео ваши пересмотрю. Спасибо
2 недели бъюсь над тем как сделать дверь. Видео супер. Спасибо
Да , у меня тоже была в этом проблема, информации мало
По мне дверь и крыша самые сложные элементы в изготовление, лайк
Очень красиво 😅
Пойду заказывать готовую дверь
😁👌
Отличная работа 👍, давно хочу что то подобное сделать. Только в прицел планировал, а тут по весне приобрёл пикап и глядя твоё видео, прям
подзадумался. Жду полного обзора в готовом виде и полного веса данного девайса 😉
Сегодня сделал пробную примерку на пикап. Видео почти закончено, планирую числа 4-го выложить.
Можно смотреть бесконечно как работает Андрей. Ну про огонь и воду уже известно 👌 Достойная работа!!
😁😁😁👌🤝
С учетом того, что ютуб делает всё чтобы не оплачивать за рекламу которую они прикрепляют к роликам, только такие коменты мотивируют к продолжению что-то снимать. 🤝
Я думаю это особенно мотивирует когда это отзыв коллеги по цеху (форд Транзит, Степногорск). На самом деле, на просторах СНГ, я не вижу кого либо с подобным отношением к проекту и достигнутым результатом. Удачи Андрей!
@@sergeykirichenko5183 удачи и вам 🤝
Подписался, салам алейкум Ақтөбеден
@@mikolavasilenko147 🤝
Качество бомба
Хороший сарай, однако
Спасибо. Я запарился искать дверь.
😊👌🤝
По такому же принципу сделал дверь. Чтобы не повело нужно было на прихватки в лудке её варить.
Спасибо
Подскажите количество укосин, Вы просчитывали конструкцию, или просто что бы на 1000%?
Нет, конструкцию делал опытным путём. При этом было несколько вариантов которые были забракованны.
Замок с ключами от честных людей. Нечестные по проникнут внутрь открутив винты петель отверткой ли ключом.
От нечестный не защититься, могут и окно разбить
А где смотреть создание всего прицепа? Или хотябы скелета?
Сделано качественно, надёжно и красиво. НО! Для чего такой запас прочности в виде каркаса? Один алюминий, наверное, стоил половину проекта? Есть же готовые композиты
Алюминий обошёлся 500 000 тг, это примерно 1200$ , 25% от всего проекта, но не кому не советую делать такой каркас....
@@Menjylin По какой причине не советуете!?
@@МихаилСавченко-ы8ш несущая способность низкая, цена дорогая, аргон не у каждого есть, да и с ним возни больше....
@@Menjylin у самого амарок, и рассматривал возможность установки подобного модуля в кузов, либо демонтаж кузова с задним бортом, а это -200кг, и установки более свободной компоновки модуля. Остановила цена, если честно, Питер дорого делает, из немецких комплектов. В конечном итоге нашёл в нижнем Новгороде фирму по изготовлению внедорожных шасси на независимой подвеске с УАЗ-ми колесами. В подмосковье, в Красногорске делают и прицепы, и капсулы на прицеп. Шасси + капсула стенка 50мм, углы дюралюминиевый профиль (3,6*2*1,85 h), в 21г выходила 550тр. Отказался в пользу прицепа ввиду удобства - можно всегда отцепить, и съездить на экскурсию, магазин. Да и запас шмурдяка, лодка, мотор, удобнее возить в кузове, а не как черепаха, всё таскать на себе.
Но это моя точка зрения.
Вы молодец, хороший проект сделали, уверен, не остановитесь на достигнутом, удачи!
круто , но не понятно, что за ткань и клей внутри и последующая отделка
Это общая концепция по изготовлению кемпера, посмотрите на моём канале ruclips.net/video/0-DGXFSRtAI/видео.html
Супер 👍🤝✊
Андрей здравствуйте подскажите адрес магазина где брали замок
Здравствуйте. Они переехали, вот телефон +7 701 627 4603
Здравствуйте. Подскажите, от чего вы использовали навесы для двери?
Здравствуйте. Это навесы от будки газели. Относительно других которые продают на базаре, у этих петель нет люфта в шарнирном механизме и в теории должны быть адаптированы к наружному использованию.
@@Menjylin хочу такие же найти
Если в Алмате, могу подсказать
@@Menjylin в Костанае). Если есть контакт, то можно заказать
@@vanlifefishing7464 +7 701 627 4603 Данияр. У него магазин всякой атрибутики для коммерческого транспорта.
Здравствуйте. Есть сыободнок место рядом? Свою старушку хочу ремонтировать. В Алматы.
Здравствуйте. Ремонтом не занимаюсь, строил для себя
Здравствуйте, подскажите во сколько обошёлся этот кемпер?
Здравствуйте. 2 000 000 тенге
Приветствую 🤚 с какого города будете?
Здравствуйте. Я с Алматы.
Слушай, друг, подскажи пожалуйста, какой ширины ты делал дверной проём?)
60 х 170см
@@Menjylin спасибо большое!
Андрей, резинка уплотнитель от чего, окно как монтировал?
Черная резинка от какой-то Российской машины, на базаре подобрал под себя, белая резинка продается для уплотнения окон, самоклеющаяся.
Окна купил в России по 1800 рублей, вклеил в проём на ПУ клей герметик и 5 саморезов по периметру для временной фиксации.
@@Menjylin спасибо!!!
@@Mongol__ 🤝
Молодчага,однозначно👍
@@ДвижМишь 🤝
Каркас из алюминия золотой вышел
Да не дороже заводской двери
@@Menjylin я про кемпер в целом
@@igoryahoey4094 В целом да, не дёшевое удовольствие. И возни больше чем с чёрным металом.
Это правильно делать из алюминия.
Добрый день! А из чего стены с улицы обшиты?
Здравствуйте. Там многослойная отделка, посмотрите ролики на канале, всё в деталях показано.
Непонятно зачем вы ставили резьбовую заклепку если можно было нарезать резьбу в теле конструкции? Как я понял в этом месте суммарная толщина составилс 4.5-5мм.
@@АлександрСтепин-э5ы да, но там аллюминий
@@Menjylin резьба в алюминии такой толщины отлично держит, тем более что нагрузка от двери весом, как я понял, не более 5кг распределяется на 6 болтов.
В общем можно было не мудрить с резьбой, у Вас получился очень хороший запас по прочности. 🙂
@@АлександрСтепин-э5ы возможно вы правы, но это мой путь....
Подскажите что за технология сварки ??!
Аргонная
ruclips.net/video/LiMYaV29Iec/видео.html
дд. можете контакты магазина написать, и вопрос где брали уплотнители для дверей?
Здравствуйте. Магазин +77016274603.
Уплотнитель внутренний от Российской автомашины, брал в Карсити, наружный в Леруамерлене
@@Menjylin на что насаживали уплотнитель? По заводу нужно ребро около 10мм?
@@pavelsemenov5983 внешний уплотнитель наклеин на плоскость дверной коробки, внутренний уплотнитель надет на специальное ребро. На видео видно как я его готовил.
Добрый вечер. Когда будет обзор кемпера в целом?
Здравствуйте. По отделочным работам будет обзор примерно через месяц, заодно хочу его взвесить, а полный обзор со всем "обвесом" который я планирую, это только весной.
Интересно вы делаете защиту от мышей и крыс? В кемпере?
Я об этом не думал. Но снизу зашито алюкабондом, не вариант проникновения, а с боков врятли проникнут, кемпер стоит на брусках 50 мм и далее 50 мм рама, т.е. до пеноплекса 100 мм от пола.
@@Menjylin я построил времянку из соболя .... 4 мышей за три года!
Блин я конечно не спец и не мастер, просто мне кажется, что алюминий пипец какой дорогой🤦♂️🤦♂️а каркас по моему весь из него.....😊
Да вы правы, идея была сделать самый лёгкий кемпер
Так у вас вообще никаких фраз нету... Ни общих, ни конкретных... Как выбиралась толщина двери. Наверняка исходили от замка. Этот замок, насколько знаю, рассчитан на дверь толщиной от 36 мм. Ничего не сказали...
Про уплотнители - ну ладно в коментах выпытали (и то - "подобрал от какой-то машины...")... Какие зазоры закладывали на просадку уплотнителя.... Как порожек для уплотнителя сделан, высота...
Как оконный проем оформлялся, стекло крепилось... Ни о чем не рассказано...
Одни картинки готового, как и везде в интернете...
Это же не техническое пособие, чтобы привязываться к стандартам, в ролике отображается техническая идея создания двери.
Все зазор формировались на глаз, а потом под данные зазоры подбирались уплотнители. С толщиной двери тоже не было проблем, всё совпало , глубина дверной коробки и толщина замка.
Ну и четы обьесни как делать а из чего какие материалы применил не че не сказал с где уплотнитель брал какой мотерьял на дверь клеил ток про замок сказал где брал в общем я ток музыку послушал
По отделки всё понятно если смотреть предыдущие видео, по уплотнителю в коментах всё есть.