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古口180は今見ても全然色褪せないカッコよさ👍
当時のストリートカーが集まってドリフトしてるの本当好きすぎる…
現在のD1を否定する気はさらさら無いのですが、この動画をリアルタイムで見てた俺はこの感じがD1なんですよね～♪当時購入したDVD見返そうっと♪
みんな最初は私服で出てたんだねドリキンがちゃんとレーシングスーツ着てこいって言って2002年ぐらいから着るようになったんだっけ
すごい懐かしいなぁ。 今でも現役の方や、あの人は今みたいな方まで！
1:52 信さん超若くて超イケメン✨✨✨
そうだよ、これだよ！これ見てどれだけ憧れたことか。
今は手を出しても届かないようなチューニングが殆どだから憧れで終わりますよね。
この時は興奮したなービデオオプションもまだVHS現役の頃でしたねw
免許取りたての時にビデオとかDVD📀見てやっぱり車改造して赤城山⛰週6で通っちゃいましたよ〜🤗
今のD1は優勝賞金100万とかが当たり前だけど、当時の走り屋達にとって大会優勝50万はかなりでかかっただろうな。D1が始まる前の色々なドリフト大会とかは賞金は出なかったらしいからな。
今とはまた違った緩い感じも好き
ドリフト業界はこの頃までが本当によかった。自分の車(ストリートカー)で何処までやれるか⁈そういう世界が本当に良かった。峠専門で下手糞だった自分達にも、いつかは自分達も‼︎って夢を持たせてくれたよなぁ〜
これに目を付けて初期から参入し始めたヨコハマタイヤとブリッツ阿部ちゃんは先見の明がある
のむけんがS15で走るのこれが最初で最後
ドリフトの新しい伝説が始まった瞬間。
古口の180マジでかっこいい
手塚さんの81はやっぱかっこいいな
懐かしいなービデオで見たわこれ
物心ついた時からD1でした！2歳3歳でビデオテープでしたけど(笑)
流石プロがやるドリフトはすごい
なんかこの頃のがストリート感あって好きだなぁ。
谷口さんかっこよすぎ
俺達の青春(笑)ワクワクドキドキしたなぁ～
20年前…この頃が良かったとまでは言わんけど今より断然熱いなあただおっせーな今と比べるとww性能の差ってとんでもなく進化してたんだな
フルスモおおいな😍
これから10年くらいまでのD1が好きで見てたけど最近は見てないなぁ
マナピーじゃない 謎の男星ヒカルその後彼を見た人いる？
谷口さん今でも変わらずだけどイケメンだよなぁ
まだイカ天感があるなぁ
有名な人だらけだなぁ！最高！
伝説はここから始まった…
NOBは今も昔もイケメンだなぁ
上手い人の車はキレイだな
やっぱ谷口かっこいいな
この位の時が一番たのしかった✨ 昔はどんな車でも腕があれば勝つことができた。今は腕があっても、車の性能差で負ける‥。ドリキン戻ってきてくれ〜ぇ😭
谷口選手圧倒的にイケメン！
*no. 14 and no. 20 legendary character need to unlocked ☝🏼🧠💯🔥👏🏼🙌🏼👊🏼🐐*
今はどれも高級車ですね(笑)
谷口が先見の明をもってるコメントが凄いよね。
帝王古口さんかっけーっす
ほぼ全員今や大物
へるめっとかぶっていないとこはじだいをかんじさせるね！
そうだねプロテインだね
アオシマのＤＭシリーズみたいでかっこいい
谷口号が黄色かった頃
懐かしくていい時代だったな～(T_T)
この時代に生まれたかった(T＿T)（高一）
出てる面々がチンピラにしか見えないｗ
みんな若いな🤣
みんな若い。当たり前か。(笑)何故か茶髪率高い。当時のストリートの先のD1って感じが好き。
マイカーで出れてるのが良いなぁ。今だとマシン製作だけとってみてもお金掛かり過ぎるでしょ？今仮に優勝して100万円だーとか言ってもどうにもならない。この頃みたいにマイカーで出て50万円って言うなら凄く大きいと思う。ていうかベース車は20年くらいずーっと一緒(笑)そこも残念ですよね。玉数減るし高騰するし。
のむけんが言ってたけど、「1馬力一万円」って。今はフツーに1000馬力級のマシンあるからエンジンで1000万円、エアロとタイヤで50万円〜100、200万円くらいか。
若！
最近、自分の中でプロドリがキてるw
谷口のルックスずりーわw
のむけん若っw
普通に見てたが、このコースて、もしかして今のあのD1で使ってるコース?
そうですよ😃後のドリフトスタジアムですね！
そうです。今のエビスドリフトスタジアム(南コース)です。
この時代が良かったな…
懐かしいねぇ（笑）
いつからまなPだったっけ？
Rd2日光でピットレポーターやって、Rd3備北から実況兼ピットレポーターをやっていたと思います。間違っていたらすいません💦
@@blackcyan6049 いえいえありがとうございます！
ここに出てる8割くらいの選手の顔と名前が一致する今年21歳ってやばいですかね？笑笑
若い頃の谷口さん。ギラついてるなぁ、目が
昔の方が良かったって人いるけど今の方が速いし迫力もあって好きただvideo optionの編集は2002の方が上かなぁ...カッコよく編集しようという気持ちを感じる(今はカッコ良さは気にしてない編集に見える)当時が良いって言う人はこの編集の影響もあると思うあと車はこの頃の方が車高低くてカッコいいとは思うけどその分遅いから今の方が良いってなるね
これはもうドリフトの歴史の一つとして見るものであって、実際ドリフトやってる人にはもう役に立たないからね。こういう時代もあった、それを踏まえて今の走りをよりレベルアップさせていくことを考えないとね
なんで土屋おじさん無しで始めちゃったんだろうね
スケジュールの都合で当日来れなかったらしいです。(ちなみに次の第2戦(2001年2月)から参加)
今のD1の方向性良いんだけどモタスポとしてドリフト競技の最高峰ならタイヤ制限無しかスリックでも良いと思うんだけどフォーミュラdのタイヤグリップ落とす方向性よりD1の方向性の方が良い5年後はタイヤの差でフォーミュラd遅ってなってそうだわ
わかるねとっても。マジでF1みたいなタイヤでもドリフトさせられる車を作る技術はあるから、そこ目指してやったらマジでもう一回世界一狙えると思う。ストリートの面影を残そうとする気持ちも分かるけど、もうレーシングカー並みの立派なモータースポーツとしてやってるんだからねぇ。車やタイヤに制限かけてるとどんどん出遅れるし、進化も遅くなる。クルマ、タイヤ、パーツ、それぞれの分野で進歩しなくなるよ。
@@横山製作所-l9o どう足掻いたって昔の雰囲気には戻らないんだからドリフト競技の最高峰としての速さや迫力求めた方がいいよね！車の見た目がどうでもよくなる速くて迫力あるカッコいい走りしたら解決だと思う正直昔のレギュレーションに戻したところで昔のファンは戻ってこないいきすぎたのが嫌ならライツ見ればいいし
@@uc-gy2fc そこでもし昔の雰囲気に戻そう、って意見が出るなら、それはドリフトの進化を止めてるだけ。今のドリフトはもう一般の人間には手の届かないところにある。一流の歌手やアスリートが手に届かないところにあるように、ドリフトもそこ目指さないといつまでもストリートの延長線。ドリフトってすごい技術も車も幅広い遊びだから、昔ノリのドリフトが好きな人がいてもいいとは思う。ただ、その昔ノリを世界最高峰の競技のところには出しちゃだめ。そして、そういう昔ノリを捨てることにこそ、Driftとしての進化がある気がする
@@横山製作所-l9o まったく同意ですそれにD1はまだまだ伸び代や可能性があると思います！実際D1の配信の再生数も年々凄い伸びてますからね走りもタイヤの進化やレギュレーション次第ではもっともっと凄くなると思います！自分はただ凄い走りが見たいだけなのでw
この時代に今の斎藤大吾選手持っていったら凄いことなりそう
加藤純一に見えなくもない若き谷口信輝青年
ここから始まったんだよなバブルも崩壊時、若き頃はこれが良かったんだよねこの当時、公道で（規制が厳しくなって来た）一から車を作り壊して、腕のいい人だけが残り腕を鍛えてた人達もサーキット（恵比寿）に行ってた時ですねレジェンド達が世界へこの時ですね
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
古口180は今見ても全然色褪せないカッコよさ👍
当時のストリートカーが集まってドリフトしてるの本当好きすぎる…
現在のD1を否定する気はさらさら無いのですが、この動画をリアルタイムで見てた俺はこの感じがD1なんですよね～♪当時購入したDVD見返そうっと♪
みんな最初は私服で出てたんだね
ドリキンがちゃんとレーシングスーツ着てこいって言って2002年ぐらいから着るようになったんだっけ
すごい懐かしいなぁ。 今でも現役の方や、あの人は今みたいな方まで！
1:52 信さん超若くて超イケメン✨✨✨
そうだよ、これだよ！これ見てどれだけ憧れたことか。
今は手を出しても届かないようなチューニングが殆どだから憧れで終わりますよね。
この時は興奮したなー
ビデオオプションもまだVHS現役の頃でしたねw
免許取りたての時にビデオとかDVD📀見てやっぱり車改造して赤城山⛰週6で通っちゃいましたよ〜🤗
今のD1は優勝賞金100万とかが当たり前だけど、当時の走り屋達にとって大会優勝50万はかなりでかかっただろうな。D1が始まる前の色々なドリフト大会とかは賞金は出なかったらしいからな。
今とはまた違った緩い感じも好き
ドリフト業界はこの頃までが本当によかった。自分の車(ストリートカー)で何処までやれるか⁈そういう世界が本当に良かった。峠専門で下手糞だった自分達にも、いつかは自分達も‼︎って夢を持たせてくれたよなぁ〜
これに目を付けて初期から参入し始めたヨコハマタイヤとブリッツ阿部ちゃんは先見の明がある
のむけんがS15で走るのこれが最初で最後
ドリフトの新しい伝説が始まった瞬間。
古口の180マジでかっこいい
手塚さんの81はやっぱかっこいいな
懐かしいなー
ビデオで見たわこれ
物心ついた時からD1でした！
2歳3歳でビデオテープでしたけど(笑)
流石プロがやるドリフトはすごい
なんかこの頃のがストリート感あって好きだなぁ。
谷口さんかっこよすぎ
俺達の青春(笑)
ワクワクドキドキしたなぁ～
20年前…
この頃が良かったとまでは言わんけど今より断然熱いなあ
ただおっせーな今と比べるとww
性能の差ってとんでもなく進化してたんだな
フルスモおおいな😍
これから10年くらいまでのD1が好きで見てたけど最近は見てないなぁ
マナピーじゃない 謎の男星ヒカルその後彼を見た人いる？
谷口さん今でも変わらずだけどイケメンだよなぁ
まだイカ天感があるなぁ
有名な人だらけだなぁ！最高！
伝説はここから始まった…
NOBは今も昔もイケメンだなぁ
上手い人の車はキレイだな
やっぱ谷口かっこいいな
この位の時が一番たのしかった✨ 昔はどんな車でも腕があれば勝つことができた。今は腕があっても、車の性能差で負ける‥。ドリキン戻ってきてくれ〜ぇ😭
谷口選手圧倒的にイケメン！
*no. 14 and no. 20 legendary character need to unlocked ☝🏼🧠💯🔥👏🏼🙌🏼👊🏼🐐*
今はどれも高級車ですね(笑)
谷口が先見の明をもってるコメントが凄いよね。
帝王古口さんかっけーっす
ほぼ全員今や大物
へるめっとかぶっていないとこはじだいをかんじさせるね！
そうだね
プロテインだね
アオシマのＤＭシリーズみたいでかっこいい
谷口号が黄色かった頃
懐かしくていい時代だったな～(T_T)
この時代に生まれたかった(T＿T)
（高一）
出てる面々がチンピラにしか見えないｗ
みんな若いな🤣
みんな若い。当たり前か。(笑)
何故か茶髪率高い。
当時のストリートの先のD1って感じが好き。
マイカーで出れてるのが良いなぁ。今だとマシン製作だけとってみてもお金掛かり過ぎるでしょ？今仮に優勝して100万円だーとか言ってもどうにもならない。この頃みたいにマイカーで出て50万円って言うなら凄く大きいと思う。
ていうかベース車は20年くらいずーっと一緒(笑)
そこも残念ですよね。玉数減るし高騰するし。
のむけんが言ってたけど、「1馬力一万円」って。
今はフツーに1000馬力級のマシンあるからエンジンで1000万円、
エアロとタイヤで50万円〜100、200万円くらいか。
若！
最近、自分の中でプロドリがキてるw
谷口のルックスずりーわw
のむけん若っw
普通に見てたが、このコースて、もしかして今のあのD1で使ってるコース?
そうですよ😃
後のドリフトスタジアムですね！
そうです。今のエビスドリフトスタジアム(南コース)です。
この時代が良かったな…
懐かしいねぇ（笑）
いつからまなPだったっけ？
Rd2日光でピットレポーターやって、Rd3備北から実況兼ピットレポーターをやっていたと思います。
間違っていたらすいません💦
@@blackcyan6049 いえいえありがとうございます！
ここに出てる8割くらいの選手の顔と名前が一致する今年21歳ってやばいですかね？笑笑
若い頃の谷口さん。ギラついてるなぁ、目が
昔の方が良かったって人いるけど
今の方が速いし迫力もあって好き
ただvideo optionの編集は2002の方が上かなぁ...カッコよく編集しようという気持ちを感じる(今はカッコ良さは気にしてない編集に見える)
当時が良いって言う人はこの編集の影響もあると思う
あと車はこの頃の方が車高低くてカッコいいとは思うけどその分遅いから今の方が良いってなるね
これはもうドリフトの歴史の一つとして見るものであって、実際ドリフトやってる人にはもう役に立たないからね。
こういう時代もあった、それを踏まえて今の走りをよりレベルアップさせていくことを考えないとね
なんで土屋おじさん無しで始めちゃったんだろうね
スケジュールの都合で当日来れなかったらしいです。
(ちなみに次の第2戦(2001年2月)から参加)
今のD1の方向性良いんだけど
モタスポとしてドリフト競技の最高峰ならタイヤ制限無しかスリックでも良いと思うんだけど
フォーミュラdのタイヤグリップ落とす方向性よりD1の方向性の方が良い5年後はタイヤの差でフォーミュラd遅ってなってそうだわ
わかるねとっても。
マジでF1みたいなタイヤでもドリフトさせられる車を作る技術はあるから、そこ目指してやったらマジでもう一回世界一狙えると思う。
ストリートの面影を残そうとする気持ちも分かるけど、もうレーシングカー並みの立派なモータースポーツとしてやってるんだからねぇ。
車やタイヤに制限かけてるとどんどん出遅れるし、進化も遅くなる。
クルマ、タイヤ、パーツ、それぞれの分野で進歩しなくなるよ。
@@横山製作所-l9o
どう足掻いたって昔の雰囲気には戻らないんだからドリフト競技の最高峰としての速さや迫力求めた方がいいよね！車の見た目がどうでもよくなる速くて迫力あるカッコいい走りしたら解決だと思う
正直昔のレギュレーションに戻したところで昔のファンは戻ってこない
いきすぎたのが嫌ならライツ見ればいいし
@@uc-gy2fc
そこでもし昔の雰囲気に戻そう、って意見が出るなら、それはドリフトの進化を止めてるだけ。
今のドリフトはもう一般の人間には手の届かないところにある。
一流の歌手やアスリートが手に届かないところにあるように、ドリフトもそこ目指さないといつまでもストリートの延長線。
ドリフトってすごい技術も車も幅広い遊びだから、昔ノリのドリフトが好きな人がいてもいいとは思う。
ただ、その昔ノリを世界最高峰の競技のところには出しちゃだめ。
そして、そういう昔ノリを捨てることにこそ、Driftとしての進化がある気がする
@@横山製作所-l9o
まったく同意です
それにD1はまだまだ伸び代や可能性があると思います！
実際D1の配信の再生数も年々凄い伸びてますからね
走りもタイヤの進化やレギュレーション次第ではもっともっと凄くなると思います！自分はただ凄い走りが見たいだけなのでw
この時代に今の斎藤大吾選手持っていったら凄いことなりそう
加藤純一に見えなくもない若き谷口信輝青年
ここから始まったんだよな
バブルも崩壊時、若き頃はこれが良かったんだよね
この当時、公道で（規制が厳しくなって来た）
一から車を作り壊して、腕のいい人だけが残り
腕を鍛えてた人達もサーキット（恵比寿）に行ってた時ですね
レジェンド達が世界へ
この時ですね