80 beygir atmosferik bir araba için oldukça tatmin edici ve şaşırtıcı sonuçlar. Benim için yeterli bir performansı var. Kişisel ihtiyaçlara göre değişir tabii yeterli olup olmadığı.
Olum sen adamsın şu videolarındaki heyecanın bize tüm videoyu izlettiriyor. Bilinen tanınmış araba kanallarının bmw mercedes videolarını ileri sarıyorum senin 1.0 80 bg arabayla hız testini izliyorum yolun açık olsun bu heycanını hiç yitirme
@@Ennadir Son hıza ulaşma süresini etkiler ağırlık , atmosferik olduğu için torku düşük bir motor dolayısıyla çekişi de ona göre. Ağırlıkla başa çıkması daha zordur. Aracın böyle farkli senaryodaki tepkilerini de vidyo haline getirebilirsin 😉
Merhaba,motoru soğutmak için boşa atmak yerine 5.viteste kalıp 3 bin devirin altına inmeniz daha doğru olacaktır.Motor devir çevirirken su pompası da hızlı dönmüş olur hem yağ hem de su sıcaklığı çok daha hızlı düşer.
Boşa 150 ile giderken atıyorum o da 4500 devir civarına denk geliyor 4500 devir çevirmesindense o an boşa atıp 900 devirde boşta olması daha mantıklı geldi.
@@Ennadir Viteste iken ayağınızı çektiğinizde motorda yanma olmaz.Radyatördeki soğutulan sıvı hem daha hızlı akar hem de bunu yakıt yakmadan elde edersiniz.Tam tersi boşa atarsanız hem motor rölantide çalışmak için güç harcayacak hem de düşük devirde kaldığı için çok daha zor soğuyacaktır.
Araba devir çevirirken yakıt yakmasa da ısınır. Çok kez denedim yokuş inerken yüksek devirde yağ sıcaklığı düşmek yerine arttı ki yabancı bi kanalda motoru dışardan döndürdüklerinde de ısınıyordu.Ben boşa atmak daha mantıklı demiyorum ama onu da es geçmemek lazım.
@@Ennadir hayır arkadaşın dediği doğru yokuşta boşta gitmektense viteste gitmesi eğer gaza basmazsan daha hızlı soğumasını sağlar çünkü hem yakıt yakmaz hem de soğutma suyunun devirdaimi daha hızlı olur
normal şartlar altında 80 beygir düşük ama gelişen teknoloji sayesinde bu araçlarda kendi payına düşeni aldı, eski 80 beygirlik araçlarda bu hızları görmeniz zor(yokuş aşşa gidiyorsa görür) bu aracın farkı aerodibamik eski araçlara göre daha iyi o yüzden 200 küsür hızlara çıkabiliyor
Araba 2 bin devir üstünde gayet canlı gidiyor ve atmosferik araçların bu sesi benimde çok hoşuma gidiyor gerçekten bu arabanın mantığı hızdan daha çok başta devirli girersen hertürlü basarsın
Merhaba. Aynı araca sahibiz. Bir kez denedim 200 gördüm otobanda. O günden başka 150yi geçmeden seyahat ediyorum. Limitör veya sabitleme ile. Çok da keyifli ve konforlu gidiyor.Bİr de yağ çok ısınsın istemediğimden çok da zorlamıyorum. Yokuşlarda da atmosferik oldugu için, yokuşa gelmeden vites düşürerek başlıyorum ve bayılmıyor. Malum turbo yok. Allah kaza bela vermesin.
Gerçekten beklenmeyecek çok iyi performans nerdeyse iki litre dizellere kafa tutacak araba, tabi ki onlar kadar olamaz ama çok iyi senin kullanmanın da bunda etkisi çok herkes de bu araca bu performansı yaptıramaz Allah kaza bela vermesin sağlam direksiyonun var.
Böyle sürmeye devam ederse daha fazla falan açılmaz o araba. En kısa zamanda kucağına alır o motoru.düşük hacimli ve güçsüz bi motoru o kadar zorlamanın sonucu sanayiden başka birşey değildir.
@@officialbrh arabaya çok alışmış ve yüksek hızlara sürekli çıkıp inen birisi sanırım yoksa nasıl bu kadar rahat olunur bilmiyorum ama tecrübeli belli, baban yüksek hızlara pek fazla çıkmıyosa korkup bırakıyo olabilir hep tecrübeyle alakalı sonuçta
video başlarında vites 5e atınca 180de tıkanıyordu araç. Sonlara doğru çatır çutur gidiyor.Bu nasıl oluyor.Motor açmak diye birşey var mı ya gerçekten. 1.0 turbosuz araç bu hıza nasıl çıkıyor
Hocam bende 2.5 vectra var lastiklerden dolayı gaza basmaya korkuyorum 289 u gördüm daha bassam giderdi ama kumar oynamışım lastiklerimin hız limiti 260mış gümlese o an toplamak zordu aman dikkat et birde atmosferik arabaların hacimlisi güzel oluyor kolay kolay bayılmıyor
Reis klima full açıkken ve kapalı iken performans testi yapar mısınz? Yokuş yukarı olur yada mesela 50-12 hızlanma süresi klima full açıkken ve kapalıyken.
Mesele diğer yolcular varken gitmesi. -1.0 avantajı az yakması. - Sürekli devir çevirmek belli bir kilometreden ve yaştan sonra sağlıklı bir davranış değil. Ara ara devir çevirtmek daha sağlıklı. - Kaçtır hız testi yapıyorsun zorluyorsun ,motorun yağını kontrol et gerekirse değiştirmelisin. - Lastikler iyi olmadıktan sonra araban en iyisi olsun, lastikler tutunmadığı için standart araçlarla aynı olur.
Yağını erken değiştiriyorum olması gerekenden kontrol ediyorum. Lastiklerin durumu ilginç bi şekilde iyi arada deniyorum viraj olsun fren olsun. O testler yapıldıktan sonra bakım yapıldı. Bu bakımdan sonraki ilk video. Yanlış anlaşılmasın yorumunuz için teşekkür ederim
2:17 dk'da 170le giderken 6000 devire yükselerek araba yığıldı bu şekilde aracı biraz daha düşük devirden yüksek devire çıkartırsan piston kolu çıkartma olasılığın yüksek olur o yüzden heal and toe kullanılması gerekiyor bu şekilde aracın motor ve şanzıman devirini hem eşitlersin hemde araç yığılmamış olur ve aracın motoru zarar görmemiş olur.
Maalesef yakit fiyatları artmışken akaryakıt istasyonlarınin yakitlarini performans ve tüketim olarak karsilastirirsan bence iyi olabilir araç da bu konsepte uygun bence atmosferik olduğu için farki daha iyi anlarsin diye düşünüyorum
Abi o tünel yeni açılan Küçükkuyu Edremit yolundaki tünel değilmi ilk tünel kısa sonraki ise çok uzun oluyordu ve sonda dağların manzarasında seyehat yapılıyor orası değilmi
1.0 atmosferik motor için gayet güzel hız fakat trafik oldukça kalabalık dikkat et kardeşim canından değerli değil ama illaki hız denemek istiyorsan otopark kanalında istanbul da yaşamıyorum neresi bilmiyorum ama toyota yaris videosundaki rampada bir dene istersen sanırım intercity istanbul park yakınlarında emeğine sağlık.
Çok yakın bir zamanda bu araç yağ yandırmaya başlayacaktır. Küçük motorlu araba alacaksan performans beklemeyeceksin. Arkadaşlar 1.0 motor araçlar iyidir. ( bende kullanıyorum ) Yakıtı azdır. Çekişi güzeldir. Ama uzun yolda yüksek hızın da 130-140 km dir. Daha da gitmez. Ama Eğer bu aracı bağırtarak kullanırsan motor ömrü çok Kısa olur. Ya üst kapaktan yağ sızdırır ya da yağ yandırır.
80 beygir atmosferik bir araba için oldukça tatmin edici ve şaşırtıcı sonuçlar. Benim için yeterli bir performansı var. Kişisel ihtiyaçlara göre değişir tabii yeterli olup olmadığı.
Olum sen adamsın şu videolarındaki heyecanın bize tüm videoyu izlettiriyor. Bilinen tanınmış araba kanallarının bmw mercedes videolarını ileri sarıyorum senin 1.0 80 bg arabayla hız testini izliyorum yolun açık olsun bu heycanını hiç yitirme
valla doğru
gerçekten öyle ya
0-100 ü 15.3 saniye olan arabanın 210 görmesi gerçekten ilginç
Yokuş aşağı olduğu için görüyor, ayrıca araç boş, atmosferik araç için yokuş ve ağırlık büyük sorun
Araçta 5 kişi varken görmüştüm 214ü ağırlık son hızı etkilemiyor gibi
@@blademre89 1.0 sce clio düz yolda 150 yokuş aşağı 180 görene kadar canı çıkıyor yine de başarılı
Son vites oranı yüksek yapılmış demekki
@@Ennadir Son hıza ulaşma süresini etkiler ağırlık , atmosferik olduğu için torku düşük bir motor dolayısıyla çekişi de ona göre. Ağırlıkla başa çıkması daha zordur. Aracın böyle farkli senaryodaki tepkilerini de vidyo haline getirebilirsin 😉
1.0 arabaya göre gerçekten süper bi hız atmosferik olmasına rağmen
Seviliyorsun reis bizim için arabasını pert eden tek youtuber sensin❤
Merhaba,motoru soğutmak için boşa atmak yerine 5.viteste kalıp 3 bin devirin altına inmeniz daha doğru olacaktır.Motor devir çevirirken su pompası da hızlı dönmüş olur hem yağ hem de su sıcaklığı çok daha hızlı düşer.
Kesinlikle. +1
Boşa 150 ile giderken atıyorum o da 4500 devir civarına denk geliyor 4500 devir çevirmesindense o an boşa atıp 900 devirde boşta olması daha mantıklı geldi.
@@Ennadir Viteste iken ayağınızı çektiğinizde motorda yanma olmaz.Radyatördeki soğutulan sıvı hem daha hızlı akar hem de bunu yakıt yakmadan elde edersiniz.Tam tersi boşa atarsanız hem motor rölantide çalışmak için güç harcayacak hem de düşük devirde kaldığı için çok daha zor soğuyacaktır.
Araba devir çevirirken yakıt yakmasa da ısınır. Çok kez denedim yokuş inerken yüksek devirde yağ sıcaklığı düşmek yerine arttı ki yabancı bi kanalda motoru dışardan döndürdüklerinde de ısınıyordu.Ben boşa atmak daha mantıklı demiyorum ama onu da es geçmemek lazım.
@@Ennadir hayır arkadaşın dediği doğru yokuşta boşta gitmektense viteste gitmesi eğer gaza basmazsan daha hızlı soğumasını sağlar çünkü hem yakıt yakmaz hem de soğutma suyunun devirdaimi daha hızlı olur
kesinlikle 1m hakediyosun abi inşallah oralarda da görürüz seni
RUclips Türkiye'nin en iyi araba deney kanalı
videolar çok sarıyor :D son gaz devam reis, bırakma video çekmeyi
videoların çok bilgilendirici çizgini bozmadan devam et abim
Video için teşekkürler. Periyodik bakim ve masraflariyla ilgili bir yayin yapabilirsen sevinirim.
RUclips da sayılı kanallardansın inşallah büyürsün bizde bu adamı büyümemişken de takip ediyorduk deriz😊
normal şartlar altında 80 beygir düşük ama gelişen teknoloji sayesinde bu araçlarda kendi payına düşeni aldı, eski 80 beygirlik araçlarda bu hızları görmeniz zor(yokuş aşşa gidiyorsa görür) bu aracın farkı aerodibamik eski araçlara göre daha iyi o yüzden 200 küsür hızlara çıkabiliyor
Araba 2 bin devir üstünde gayet canlı gidiyor ve atmosferik araçların bu sesi benimde çok hoşuma gidiyor gerçekten bu arabanın mantığı hızdan daha çok başta devirli girersen hertürlü basarsın
Abi bunları bize göstermek için arabanı her kurlu kosullarda sürüyorsun
Yani sana teşekkür ederim
Video çok güzel olmuş aşırı eğlendim teşekkürler . Bayır aşağı geçiyorsun dobloyu bayır geliyor doblo geçiyor efsane :D
Merhaba. Aynı araca sahibiz. Bir kez denedim 200 gördüm otobanda. O günden başka 150yi geçmeden seyahat ediyorum. Limitör veya sabitleme ile. Çok da keyifli ve konforlu gidiyor.Bİr de yağ çok ısınsın istemediğimden çok da zorlamıyorum. Yokuşlarda da atmosferik oldugu için, yokuşa gelmeden vites düşürerek başlıyorum ve bayılmıyor. Malum turbo yok.
Allah kaza bela vermesin.
Gerçekten beklenmeyecek çok iyi performans nerdeyse iki litre dizellere kafa tutacak araba, tabi ki onlar kadar olamaz ama çok iyi senin kullanmanın da bunda etkisi çok herkes de bu araca bu performansı yaptıramaz Allah kaza bela vermesin sağlam direksiyonun var.
videonun yarısından sonra araba 1.6 olmuş :)
😆😆😆
arabanın ses yalıtımı aşırı iyiymiş yüksek devirde ve o hızlarda gitmene rağmen ne yol sesi ne rüzgar sesi ne de motor sesi alıyor araba
Atmosferik olduğu için ciğerini açmayı başardın arabanın. Bu şekilde sürmeye devam edersen hep 200 üstü bu araba dahada açılır 😊
Böyle sürmeye devam ederse daha fazla falan açılmaz o araba. En kısa zamanda kucağına alır o motoru.düşük hacimli ve güçsüz bi motoru o kadar zorlamanın sonucu sanayiden başka birşey değildir.
Reis videoların çok sarıyo diğer vidolarıda bunun gibi uzun tutarsan süper olur
80Bg İçin Gayet Güzel Bir Hızı Var Çekişi Çok Güzel Ben Gitmez Diyordum Böyle Otobanda Gazlama Videolarına Devam Et Çok İyisin
2023 ibiza 1.0 80 HP kullanıyorum..Çok memnunum.. ş.ici 5.0 lt yakıyor.. Hayalet ekran, büyük multimedya oynatıcı,kol dayama standart.. EuroNcap 5 yıldız 👍
Kanka sen naaaaaapıyosun yaa😂😂 büyük keyifle izledim cidden
Video çok iyi olmuş kardeşim ara ara at böyle şeyler
Valla bu motorun bu kadar gidecegini hic düsünmezdim helal kanka bunu da gördüm sayende 😂
Vites atış hızıyla ilgili bi video güzel olabilir ayrıca yüksek hız ve uzun yol tecrüben çok iyi sanırım
@@officialbrh arabaya çok alışmış ve yüksek hızlara sürekli çıkıp inen birisi sanırım yoksa nasıl bu kadar rahat olunur bilmiyorum ama tecrübeli belli, baban yüksek hızlara pek fazla çıkmıyosa korkup bırakıyo olabilir hep tecrübeyle alakalı sonuçta
kral severek takip ediyorum, videoların çok heyecanlı ve tamamen kendi denemek istediğim şeyleri senden izliyorum başarılar
1.0 atmosferikle dobloya sapladın helal olsun :D
video başlarında vites 5e atınca 180de tıkanıyordu araç. Sonlara doğru çatır çutur gidiyor.Bu nasıl oluyor.Motor açmak diye birşey var mı ya gerçekten. 1.0 turbosuz araç bu hıza nasıl çıkıyor
Çok keyifli olmuş kral Allah kaza bela vermesin inşallah cansın
1.6 Turbo dizel Forddan , 1.4 Atmosferik benzinli egeaya geçtik abi yok böyle birşey ya turbo candır cannnn.
Videoların çok güzel!!
Baska arabalar ile bu videonun aynısıni gelsib 300'ü gecen araba denk gelirse aman makasa girme 😁
4:33 adam camlar açık geçti racon bitmiştir
dobloyada ayari verdi aslan gardaşım helal olsun
Vites atışların çok seri. Bununla ilgili bir video paylaşılabilir.
kanka viraja girdiğinde valla bir an arkası atacak sandım aman dikkat et seviyorum seni :D
Kralsın kral gerçekten içeriklerini severek izliyorum.... ALLAH KAZA BELA VERMESİN , TEKERİNE TAŞ DEĞMESİN KANKİ 🤚🤚
Olm bu araabada yapilcak test kalmayinca yeni araba alirsin ayni testleri onda yaparsin yine izlerim cok guzel videolarin var
söyle bi stage2 videosu falan gelse mükemmel olur
Benim 1.6 atmosferik passatı deneme vakti geldi bu videodan sonra
4:23 marvel böyle geçiş görmedi
ah şu 1.3 multijetlerle o gün 1.5 fluencem olsaydı :))
Hocam bende 2.5 vectra var lastiklerden dolayı gaza basmaya korkuyorum 289 u gördüm daha bassam giderdi ama kumar oynamışım lastiklerimin hız limiti 260mış gümlese o an toplamak zordu aman dikkat et birde atmosferik arabaların hacimlisi güzel oluyor kolay kolay bayılmıyor
Yalnız bu videodan sonra motor iyi açılmıştır
Kral 1.4 egeada vardı senin arkadaşında galiba denermisiniz aynı böyle dip gaz yüksek devirli 🙋🙏
Özellikle videodaki enerjin heyecanın motivasyonun çok iyi
Videolarin cok iyi basarilar diliyorum,❤
samimi bi inceleme olmuş
Kardeşim. Abone oldum uzun yol videosu yapar mısın İstanbul Ankara VS... Kanala tam bakamadım belkide vardır uzun yol. Videon
Arabayı el freni çekerek durdurma videosu gelirmi
Abi arabaya yazılım + açık filtre yap birazdaha rahatlar güzel içerik olur
Doblo 1.6 multijet 1.0 nasil gidiyor öyle be benzinli araba candır
Valla helal olsun 1.0 motorla seni seviyorum aboneyim sana yolda önüne araba atlamasaydı rahat 220❤
Reis klima full açıkken ve kapalı iken performans testi yapar mısınz? Yokuş yukarı olur yada mesela 50-12 hızlanma süresi klima full açıkken ve kapalıyken.
Daha çok OTOBANDA sollama videoları gelsin
Tahminimce şanzıman oranları 1.0 tsi ile aynı olduğundanmıdır son hız değerinin yüksek olması bilmiyorum
Biz de 1.0 EcoTsi versiyonu var turbo onu da denemeni tavsiye ederim eğer bulursan o da çok zevkli atik ve tork olarak çok zengin bir motor
Abi aracın performansı çok iyi❤
Reis arabanin masallahi var ama 150 ideal hizi . Cokta zorlama uğur böceğini 😁😁❤❤
Yazılım videosu bekliyoruz
Sürüş güzergahını ve yönünü söyleme şansın var mı başlangıç bitiş noktası anlamında kendim de denemek istiyorum 😂
Doblocu kısa yoldan ahirete gitmek istiyor gibi :))
Ustam videolarını çok severek izliyorum başarıların daim olsun acaba yolda 150-170 ile giderken R ye atılır mı veya atılsa ne olur
aa abi ben de keşle uzun videolar gelsin istiyordum
Mesele diğer yolcular varken gitmesi.
-1.0 avantajı az yakması.
- Sürekli devir çevirmek belli bir kilometreden ve yaştan sonra sağlıklı bir davranış değil. Ara ara devir çevirtmek daha sağlıklı.
- Kaçtır hız testi yapıyorsun zorluyorsun ,motorun yağını kontrol et gerekirse değiştirmelisin.
- Lastikler iyi olmadıktan sonra araban en iyisi olsun, lastikler tutunmadığı için standart araçlarla aynı olur.
Yağını erken değiştiriyorum olması gerekenden kontrol ediyorum. Lastiklerin durumu ilginç bi şekilde iyi arada deniyorum viraj olsun fren olsun. O testler yapıldıktan sonra bakım yapıldı. Bu bakımdan sonraki ilk video. Yanlış anlaşılmasın yorumunuz için teşekkür ederim
Lastikler hangi marka model ?
Şuan fabrikanın verdiği nexen var
Bu sefer arabaya bir zarar verdiğini düşünmüyorum 😀 Yüksek devir çevirerek otobanda arabayı açtın bence iyi de oldu
1.0 atmosferik için 200+ her türlü tatmin edici. Dipnot olarak motor sağlığı için uzun süre boyunca yüksek devirlerde kullanmak tavsiye edilmez.
Bir parkur oluşturup Front assisti deneyebilirmisin perde gibi şeylerle olabilir belki
Video da ki doblo 1.6 dizel multijet 120 lik büyük ihtimalle
Reis arabayla geri giderken 180 derece dönüş ve burnout videosu gelirmi
Araç belki şehir içi için iyi ama şehirler arasında 3-4 saatlik yolu 6000 devirde gidince arabayı düşünmek istemezdim
2:17 dk'da 170le giderken 6000 devire yükselerek araba yığıldı bu şekilde aracı biraz daha düşük devirden yüksek devire çıkartırsan piston kolu çıkartma olasılığın yüksek olur o yüzden heal and toe kullanılması gerekiyor bu şekilde aracın motor ve şanzıman devirini hem eşitlersin hemde araç yığılmamış olur ve aracın motoru zarar görmemiş olur.
Gaza basıyorum vites düşürürken videoda belli olmuyor olabilir dip gaz basıyorum biraz hızlı düşürdüğümden yetişememiş motor
@@Ennadir O halde sorun olmayacaktır en iyisini yapıyorsun eline sağlık güzel içerik.
Maalesef yakit fiyatları artmışken akaryakıt istasyonlarınin yakitlarini performans ve tüketim olarak karsilastirirsan bence iyi olabilir araç da bu konsepte uygun bence atmosferik olduğu için farki daha iyi anlarsin diye düşünüyorum
çok iyi lan harbiden dikkat et
Abi o tünel yeni açılan Küçükkuyu Edremit yolundaki tünel değilmi ilk tünel kısa sonraki ise çok uzun oluyordu ve sonda dağların manzarasında seyehat yapılıyor orası değilmi
muhteşem bir insansın reis saygın,değerlendirmelerin,heyecanın vs cok iyisin zevkle izliyorum videolarını
1.0 atmosferik motor için gayet güzel hız fakat trafik oldukça kalabalık dikkat et kardeşim canından değerli değil ama illaki hız denemek istiyorsan otopark kanalında istanbul da yaşamıyorum neresi bilmiyorum ama toyota yaris videosundaki rampada bir dene istersen sanırım intercity istanbul park yakınlarında emeğine sağlık.
212 sabit giderken ağlıyor araba 😂 (hayalimdeki arabaydı malum ülke şartları)
Abi allahtan araba patlamadi 😂 7:16
Çok yakın bir zamanda bu araç yağ yandırmaya başlayacaktır.
Küçük motorlu araba alacaksan performans beklemeyeceksin.
Arkadaşlar 1.0 motor araçlar iyidir. ( bende kullanıyorum ) Yakıtı azdır. Çekişi güzeldir. Ama uzun yolda yüksek hızın da 130-140 km dir. Daha da gitmez. Ama Eğer bu aracı bağırtarak kullanırsan motor ömrü çok Kısa olur. Ya üst kapaktan yağ sızdırır ya da yağ yandırır.
ne olursa olsun atmosferik araba hız arttıkça ağırlıgını kaybediyo atmosferik oldugu içine yüksek devirleri seviyo gayet güzel bence
bende hyundai getz 1.5 crdi var. top speed ibrede 220 gösteriyor. 220 yi geçermi (turbolu)?
Aynı arac bendede var sabit 3 devirde gitmekten sıkıldım 4.5 5 devirde sabit bi zararı varmı uzun Yolda
Dişlileri bitmiş lastik ve yeni lastikler ile fren testi yaparmısın
yalnız çok iyisin he 190 la gidiyon ets oynar gibi sohbet ediyon fln çok rahatsın :DD
Bu arada çekimler baya kaliteli başarılarının devamını dilerim
5:45 gta 5 telefon zil sesi değil mi o ya :D
Bu kanal tutar usta
ELİNE SAĞLIK 1.6 PEUGOT 206 2005 MODEL İLE MAKS HIZ , YOKUŞ TESTİ, FREN TESTİ DENER MİSİN LÜTFEN
O dobloda türk bayrağı ve Osmanlı tuğrası gördüm bu o araç için +40 beygir demek hocam
o sırada megan 1.5 touch ile saatte 286 km hız gören biz
1.0 bi arabaya göre gayet iyi gidiyor
3 silindirin avantajı motorsikletlerde de iki zamanlılar 4 lere göre daha iyi gidiyor
en üzücü kısmı düşük vites yüksek devirde kullanıp ortalama yakıtın artması..
Fiyatını hak eden arabalardan
kanka motor kısmında modifikasyon yapmayı düşünüyormusun performans için
Gerçekten güzel araba
1.4 egea yokuş aşşağı dahi olsa 210 bandına çıkamıyor bu araba gerçekten çok şaşırtıcı dostum
Abi stage 1 yazılüm bide yetecek sekilde turbo takdırsana