Кто не пробовал ER тот и не верит, я тоже не верил но проверил, и результатом очень доволен. Купил ER в автомагазине на розлив с фирменной канистры, залил по инструкции. Для первой обработки двигателя залил на 1 литр 60мл. это 2 ункции, залил на 3,5л. масла 210мл. это 7 ункций. Результат есть, перед этим замером, машина брала всегда 10л. бензина на 100км. Когда залил ER и проехал снова 100км., машина взяла бензина всего 7.8л. на 100км. это вообще радует, такого не когда не было, вот вам и результат!!!))
Я по своему недоумию тоже не знал... Лично разбирал мотор "семерки" ЗАКЛИНИВШИЙ от перегрева. (патрубок лопнул(слетел) не знаю ) залили тосол приехали к нам. Ни цилиндры не задрало не поршня (перегородки) не сломало. повторили кольца, вкладыши, (на всякий случай) собрали обратно. Ездит до сих пор. хозяин лил с новья SMT2. Я удивился видил моторы после такого жосткого перегрева и знаю что чудес не бывает. Но эта машина приехала своим ходом. и я был в шоке. Мотористы поймут. повторюсь мотор заклинил при перегреве на трассе (ехала девушка)
))) Заметили? Когда ставит грузы на пустое масло, то левой рукой прижимает стержень с грузом к низу в момент пригруза очередного блина, а когда подлил (не подкапал!!!) ER, то наоборот, в момент пригруза и в процессе всего опыта подтягивал стержень к верху! Ловкость рук и никакого мошенничества!
Да, это влияет на результат. Но поверьте, одной "ловкости рук" не достаточно чтобы показать такой результат. Всех местных (Владивосток) приглашаем в офис и предлагаем лично убедится, и даже самим попробовать. Остальным остается поверить. На самом деле ничего удивительного нет и эффективность кондиционеров металла подтверждена лабораторными тестами. Любой физик - специалист по трибологии Вам это подтвердит.
Для зубоскалов !!! Пришел трындец гидроусилителю; выл как на панихиде!!! При разборе раковины,лопатки подтерлись,Знакомый плеснул феномчика- визг исчез, Кто не верит-попробуйте на убитом гидрике, Цена ремонта копейки.а машину года через два продали с купленным новым усилком в багажнике без замены старого !!! Кто не верит-пилите Шура гирю !!!
is ER better then SMT2, we have both in shop but i got ER and put it in my car engine and gearbox., i did not feel the differenst because i allso but brandnew oil in them has well.
Реальный паразительный еффект, машине работать легче, трения меньше, меньший износ всех механических контактных поверхностей. Работает от 40 до 650 градусов. Стоит своих денег.
Победа над невнимательными ! В ту ванночку с маслом надо добавлять присадки пипеткой капель шесть! И стоять с красным от стыда лицом, с мыслями, когда я перестану обманывать своих земляков!
Я ER лью больше десяти лет во всё что у меня было всё круто! шестёрка у меня была после пробега в 60 тысяч с присадкой вскрыли головку был честно говоря удивлён,детали практически без износа . хуй знает мне нравиться
+Alis Alymkulov Конкретно на этой машине трения нет. Для этого есть приборы вязкозиметры, измеряющие кинематическую вязкость жидкостей при различных температурах.Для антифрикционной присадки в принципе не важно как она ведет себя на морозе, так как в неразбавленном виде ее не используют. А растворившись в масле в рекомендуемой дозировке, она практически не меняет вязкость масла.
Я в Лансер залил, бенз немного меньше стал жрать и тише двигатель стал работать. Смешал с маслом которое заливаю обычно мобил 1.Каких либо ухудшений в работе не заметил за 2 года.У меня знакомые пользуют эту жижу давно и мне посоветовали,стоит не дорого,пока только плюсы.
SMT - 2 использовал сам, на убитом дизеле, в такси - работает ) Сам был удивлён) Изменилось всё и сразу , практически - звук мотора, расход, холодный запуск в мороз за минус 20.
сплошной обман.... как вы только не пытаетесь ненужное впарить. 1 - ДАЖЕ на видео видно как в первом случае с "чистым" маслом "тестировщик" тянет штангу вниз при каждом новом грузике, а уже с добавленным якобы "кондиционером" металла - наоборот при каждом подвесе приподнимает штангу. 2 - пропорции масло\присадка 100% не соблюдены. 3 - сам сказал - "работает при высоких температурах и нагрузках", а чего тогда на видео произошло? Рассказать? Я тебе такой же эксперимент проведу на вазелине и он победит любое брендовое, если мне так будет выгодно. 4 - Не указаны минимальные параметры металла, что там и обо что трется? Может ролику с одной стороны нагревом закалку отпустили?)
+MOTO_TEMA Я пользуюсь смт2 7 лет,она работает,эффект есть. Сам попробуй,залей в мотоцикл,откатай 500 км и посмотришь каков будет эффект. Я лью именно в мотоцикл! Пробовал и ер и супротек и феном. Работают все,но смт лучше.
Как человек, проводивший тест для этого ролика, хочу сказать:1 Можно тянуть или не тянуть штангу, но ни одно МОТОРНОЕ масло не выдержит более 4-5 грузов! А ER-ка в приработанной паре выдерживает более 18 грузов. Никакими манипуляциями такой разницы не достичь!2 Пропорции примерно соблюдены. С точностью до 1% никто не высчитывал. Но это не лаборатория, это демонстрационное оборудование, которое, может грубо, не абсолютно точно, но все-же показывает реальную разницу.3 Про вазелин даже комментировать не хочется. С ним еще не то делают :). Но по-делу, - вы же не зальете вазелин в двигатель! Еще мощными антизадирными свойствами обладают трансмиссионные масла и смазки, но использовать их в двигателе нельзя! А ER-ку можно!4 Детали для пары трения взяты с подшипника: валик-внешняя обойма, ролик-один из роликов подшипника. Никакой дополнительной обработки! Здесь Вы просто должны мне поверить.Написал все как есть, а не с целью поспорить. Приезжайте, проверим вместе.Удачи всем!
🤣🤣🤣 блять тоже хотел это написать....прикол в том что он дает полностью смазаться ролику и тем самым он дольше будет держаться...А так я смт2 залил буквально на днях и чет машина стала хуже себя чувствовать...
Да много раз проверенно! Все работает нормально! И в двигателях тоже препараты ведут себя отлично. Двадцать лет всей страной используем и нет проблем. Если есть сомнения, - найдите ближайшего дилера AGA и сами оцените работу машины трения.
Дабавлял в масло 14 лет подряд. Рено логан мсв 1.6 8 клапанов.Двигатель намного медленнее прогревается.Правда задубели колпачки лет через 8.Но не факт что из-за er.
Какая разница? А деревянные ролики будут работать с кондиционером металла? Нет не будут. Потому, что он может работать только с ионами железа(Fe - ферум читается, если не в курсе). А если на автомобиле алюминиевый блок цилиндров с никасилевым покрытием по которому трутся поршня из алюминиевого сплава, то где там ионы железа? Где эта болтушка будет работать? И много ещё чего, где железом(Fe) и не пахнет. А вот когда рекламщики умалчивают что-то, а потребитель узнаёт об этом уже после покупки и ставится перед фактом, то как это называется?
Да это мои руки в ролике :) Конечно можно чуть резче или плавней повесить грузик, но, поверь, с ER и без него - разница существенная. Ну а своевременной замены масла это не отменяет, это правда.
скорее вы напоролись на подделку, мы уже год в своем городе эту вещь продвигаем, ни одной жалобы, все довольны! Сам ей пользуюсь. Продали около 1000 банок.
Dixtron87 так все говорят, но это все оригинал 10000000000%. я им пользовался когда он только появился и подделок точно не было. и как раз в AGA, но если ваша контора продает подделку то это минус в вашу карму. Объясните мне пожалуйста, а почему же вы не говорите главное? Вы наверно в курсе что этот самый ER запрещен к продаже в США? А знаете почему, да все просто это страшнейший канцероген вызывающий рак. Вот это вы лучше расскажите своим клиентам и спасете кусочек нации.
Выглядит, как лохотрон. Умышлено или по недоумию, это не важно. Главное результат. Фокусник говорит: "Валик металлический, абсолютно чистый". И всё! Металлический это как ? Он из урана 238 или золота 585 пробы? Или алюминия с алмазной пылью? В общем, кому что нравится, то и подразумевайте. Далее: " Ролик берём из шарико. Из роликовых подшипников" Здесь лучше. Скорее всего, что ролик стальной. Причём сталей для роликов подшипников не много. Хотя ролик может быть и из Si3N4 ил ещё чего.
да и вообще ER это тупо загущающая присадка и не более того, поэтому у вас движки тише работают и жрать масло перестает и дымить. Залейте 20w-60 эффект будет тот же один в один.
Кто не пробовал ER тот и не верит, я тоже не верил но проверил, и результатом очень доволен.
Купил ER в автомагазине на розлив с фирменной канистры, залил по инструкции. Для первой обработки двигателя залил на 1 литр 60мл. это 2 ункции, залил на 3,5л. масла 210мл. это 7 ункций.
Результат есть, перед этим замером, машина брала всегда 10л. бензина на 100км.
Когда залил ER и проехал снова 100км., машина взяла бензина всего 7.8л. на 100км. это вообще радует, такого не когда не было, вот вам и результат!!!))
Я пользуюсь ER с 1998г и в двигателе и в коробке. На всех машинах что были. Уровень масла не проверяю от смены до смены. Реальный эффект!
Я по своему недоумию тоже не знал... Лично разбирал мотор "семерки" ЗАКЛИНИВШИЙ от перегрева. (патрубок лопнул(слетел) не знаю ) залили тосол приехали к нам. Ни цилиндры не задрало не поршня (перегородки) не сломало. повторили кольца, вкладыши, (на всякий случай) собрали обратно. Ездит до сих пор. хозяин лил с новья SMT2. Я удивился видил моторы после такого жосткого перегрева и знаю что чудес не бывает. Но эта машина приехала своим ходом. и я был в шоке. Мотористы поймут. повторюсь мотор заклинил при перегреве на трассе (ехала девушка)
))) Заметили? Когда ставит грузы на пустое масло, то левой рукой прижимает стержень с грузом к низу в момент пригруза очередного блина, а когда подлил (не подкапал!!!) ER, то наоборот, в момент пригруза и в процессе всего опыта подтягивал стержень к верху! Ловкость рук и никакого мошенничества!
Да, это влияет на результат. Но поверьте, одной "ловкости рук" не достаточно чтобы показать такой результат. Всех местных (Владивосток) приглашаем в офис и предлагаем лично убедится, и даже самим попробовать. Остальным остается поверить. На самом деле ничего удивительного нет и эффективность кондиционеров металла подтверждена лабораторными тестами. Любой физик - специалист по трибологии Вам это подтвердит.
Если не знаешь и побывал в заливать ЕР Я уже 15 лет ездим . Заливаем присадко ЕР. И РАДУЕМСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ
Для зубоскалов !!! Пришел трындец гидроусилителю; выл как на панихиде!!! При разборе раковины,лопатки подтерлись,Знакомый плеснул феномчика- визг исчез,
Кто не верит-попробуйте на убитом гидрике, Цена ремонта копейки.а машину года через два продали с купленным новым усилком в багажнике без замены старого !!!
Кто не верит-пилите Шура гирю !!!
В масло мы теперь должны добавить кондиционер метала! По инструкции 5% ,а ты сколько ливанул?!
is ER better then SMT2, we have both in shop but i got ER and put it in my car engine and gearbox., i did not feel the differenst because i allso but brandnew oil in them has well.
Пользуюсь смт2 второй год дизель запускается зимой лучше.
Реальный паразительный еффект, машине работать легче, трения меньше, меньший износ всех механических контактных поверхностей. Работает от 40 до 650 градусов. Стоит своих денег.
Победа над невнимательными ! В ту ванночку с маслом надо добавлять присадки пипеткой капель шесть! И стоять с красным от стыда лицом, с мыслями, когда я перестану обманывать своих земляков!
Я ER лью больше десяти лет во всё что у меня было всё круто! шестёрка у меня была после пробега в 60 тысяч с присадкой вскрыли головку был честно говоря удивлён,детали практически без износа . хуй знает мне нравиться
Это действительно работает но эффект слабый, старая тема 2005-2007.Я пользуюсь нанокерамической добавкой NANO ENERGIZER
можно ли также проверить присадку SMT2 2-поколения на минусовую температуру? как она себя ведёт в отрицательных условиях..
+Alis Alymkulov Конкретно на этой машине трения нет. Для этого есть приборы вязкозиметры, измеряющие кинематическую вязкость жидкостей при различных температурах.Для антифрикционной присадки в принципе не важно как она ведет себя на морозе, так как в неразбавленном виде ее не используют. А растворившись в масле в рекомендуемой дозировке, она практически не меняет вязкость масла.
в опыте неверно было соотношение масла и кондиционера. Опыт не отображает всей действительности. Но кое какие выводы сделать всё же можно.
Использую SMT2,уже лет 10 может больше.Мерседес Спринтер пробег 1970000(заменил двигатель).Тата 613 -1300000
Хороший хозяин - хорошие пробеги!
Придётся самому экспериментировать.
ТАТА в работе,масло не расходует.(на 20тысяч 0.5л)
Работаю с кондиционером Roil Platinum. Эффект выше, конечно. Есть видео на ютуб. Обращайтесь, если интересно кому
Я в Лансер залил, бенз немного меньше стал жрать и тише двигатель стал работать. Смешал с маслом которое заливаю обычно мобил 1.Каких либо ухудшений в работе не заметил за 2 года.У меня знакомые пользуют эту жижу давно и мне посоветовали,стоит не дорого,пока только плюсы.
SMT - 2 использовал сам, на убитом дизеле, в такси - работает ) Сам был удивлён) Изменилось всё и сразу , практически - звук мотора, расход, холодный запуск в мороз за минус 20.
Спасибо! Таких отзывов пол ER и SMT2 у нас реально много!
Это старый ER с загустителем смазки. Новый так не делает.
сплошной обман.... как вы только не пытаетесь ненужное впарить. 1 - ДАЖЕ на видео видно как в первом случае с "чистым" маслом "тестировщик" тянет штангу вниз при каждом новом грузике, а уже с добавленным якобы "кондиционером" металла - наоборот при каждом подвесе приподнимает штангу.
2 - пропорции масло\присадка 100% не соблюдены.
3 - сам сказал - "работает при высоких температурах и нагрузках", а чего тогда на видео произошло? Рассказать? Я тебе такой же эксперимент проведу на вазелине и он победит любое брендовое, если мне так будет выгодно.
4 - Не указаны минимальные параметры металла, что там и обо что трется? Может ролику с одной стороны нагревом закалку отпустили?)
+MOTO_TEMA ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ ЗАЧЕМ ПИШЕШЬ ?
+MOTO_TEMA ГОЛОСЛОВНО
Алиска Рыська Кто уж тут голословен, так точно не я)
+MOTO_TEMA Я пользуюсь смт2 7 лет,она работает,эффект есть. Сам попробуй,залей в мотоцикл,откатай 500 км и посмотришь каков будет эффект. Я лью именно в мотоцикл! Пробовал и ер и супротек и феном. Работают все,но смт лучше.
Как человек, проводивший тест для этого ролика, хочу сказать:1 Можно тянуть или не тянуть штангу, но ни одно МОТОРНОЕ масло не выдержит более 4-5 грузов! А ER-ка в приработанной паре выдерживает более 18 грузов. Никакими манипуляциями такой разницы не достичь!2 Пропорции примерно соблюдены. С точностью до 1% никто не высчитывал. Но это не лаборатория, это демонстрационное оборудование, которое, может грубо, не абсолютно точно, но все-же показывает реальную разницу.3 Про вазелин даже комментировать не хочется. С ним еще не то делают :). Но по-делу, - вы же не зальете вазелин в двигатель! Еще мощными антизадирными свойствами обладают трансмиссионные масла и смазки, но использовать их в двигателе нельзя! А ER-ку можно!4 Детали для пары трения взяты с подшипника: валик-внешняя обойма, ролик-один из роликов подшипника. Никакой дополнительной обработки! Здесь Вы просто должны мне поверить.Написал все как есть, а не с целью поспорить. Приезжайте, проверим вместе.Удачи всем!
народ а новый жидкий смт не пробывали проверить ?
Пробовали. Работает так же хорошо как и ER. Кстати, в ролике тестировали уже жидкую (новую) ER-ку.
Эффект есть но слабый! Рекомендую Nano Energizer. Ребята чуток опаздывают сейчас уже нано технологии рулят.
🤣🤣🤣 блять тоже хотел это написать....прикол в том что он дает полностью смазаться ролику и тем самым он дольше будет держаться...А так я смт2 залил буквально на днях и чет машина стала хуже себя чувствовать...
Да много раз проверенно! Все работает нормально! И в двигателях тоже препараты ведут себя отлично. Двадцать лет всей страной используем и нет проблем. Если есть сомнения, - найдите ближайшего дилера AGA и сами оцените работу машины трения.
@@ДемьянЛ-т2г мне уже не к чему это...я залил и машина стала сильнее дымить, быстрее этот шлак выгорит и больше я его хер залью
@@ДенисОрлов-м6д Дело Ваше. Но проблема не в кондиционере металла. Это мое мнение.
Денис Орлов может ты шлак и залил??
Дабавлял в масло 14 лет подряд. Рено логан мсв 1.6 8 клапанов.Двигатель намного медленнее прогревается.Правда задубели колпачки лет через 8.Но не факт что из-за er.
какая разница из чего ролик , если он в обоих тестах здействован
Какая разница? А деревянные ролики будут работать с кондиционером металла? Нет не будут. Потому, что он может работать только с ионами железа(Fe - ферум читается, если не в курсе). А если на автомобиле алюминиевый блок цилиндров с никасилевым покрытием по которому трутся поршня из алюминиевого сплава, то где там ионы железа? Где эта болтушка будет работать? И много ещё чего, где железом(Fe) и не пахнет. А вот когда рекламщики умалчивают что-то, а потребитель узнаёт об этом уже после покупки и ставится перед фактом, то как это называется?
Это фокусы?
Нет, - реальный тест на машине трения! Говорю это уверенно, потому что сам проводил его (и не однократно).
@@demlebedev6713 здравствуйте, но ведь износа вы показали вообще - нуль ,как так
я ничего не увидел
неверю, че это карамысло вверх дергает!
Не понимаю о чем это, но там все нормально, правильно работает.
следи за его руками в момент добавки грузиков:) а вообще присадки это выманивание денег. лучше масло менять каждые 7-8 тыс. пробега.
Да это мои руки в ролике :) Конечно можно чуть резче или плавней повесить грузик, но, поверь, с ER и без него - разница существенная. Ну а своевременной замены масла это не отменяет, это правда.
ну удачи в бизнесе
Я этим гумном двигатель запорол на Toyota corona 4s-fe.
скорее вы напоролись на подделку, мы уже год в своем городе эту вещь продвигаем, ни одной жалобы, все довольны! Сам ей пользуюсь. Продали около 1000 банок.
Dixtron87 так все говорят, но это все оригинал 10000000000%. я им пользовался когда он только появился и подделок точно не было. и как раз в AGA, но если ваша контора продает подделку то это минус в вашу карму. Объясните мне пожалуйста, а почему же вы не говорите главное? Вы наверно в курсе что этот самый ER запрещен к продаже в США? А знаете почему, да все просто это страшнейший канцероген вызывающий рак. Вот это вы лучше расскажите своим клиентам и спасете кусочек нации.
@@BlackEvgen спустя 5 лет, но все же подмывает ответить.
Продается ЕР и в США, и в Великобритании, ты сказал какую-то чушь про запрет на продажу.
Выглядит, как лохотрон. Умышлено или по недоумию, это не важно. Главное результат.
Фокусник говорит: "Валик металлический, абсолютно чистый". И всё! Металлический это как ? Он из урана 238 или золота 585 пробы? Или алюминия с алмазной пылью? В общем, кому что нравится, то и подразумевайте.
Далее: " Ролик берём из шарико. Из роликовых подшипников" Здесь лучше. Скорее всего, что ролик стальной. Причём сталей для роликов подшипников не много. Хотя ролик может быть и из Si3N4 ил ещё чего.
да и вообще ER это тупо загущающая присадка и не более того, поэтому у вас движки тише работают и жрать масло перестает и дымить. Залейте 20w-60 эффект будет тот же один в один.
Это старый вариант где дополнительно был загуститель. Теперь там убрали загуститель ибо его пихают всюду сами производители масел.
Использую на коммерческом транспорте дизель , обороты набирает резвей и бежит пободрей это однозначно .