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ノーマルモーターでスピードを上げたいのですがどのオプションパーツがいいでしょうか?
TT02でオススメは、フルベアリング、フロントユニバーサル、オイルダンパー、アップグレードステアリングセット、などありますね。よろしければ過去動画もどうぞ。^_^
シャフトの軸受けにはボールベアリング化が有効的で、かなりの効果が期待出来ますね、後半もお願いします。
ボールベアリングは必需品ですね。^_^
オイル交換は動かさない時はどんくらいの期間でやれば大丈夫ですか?
僕はマメにオイル交換をするタイプではありませんが、ダンパーオイルであれば、しっかり組んであれば、動かさないとオイル漏れもほとんどないでしょうから、原則していません。走らせると徐々にエアが入って指で動かすとシュボシュボしてきたら、交換しています。タミヤグランプリ前はオイル交換しています。オイル交換したてのダンパーは動きが良いです。^_^
@@chiyahan 返信有難う御座います。オイルデェフも同じ考えで大丈夫でしょうか?
デフオイルは、しっかり組んで漏れてこなければ、番手を変える時以外は交換していません。走行頻度にもよるかもしれません。^_^
ノーマルモーターでスピードを上げたいのですがどのオプションパーツがいいでしょうか?
TT02でオススメは、フルベアリング、フロントユニバーサル、オイルダンパー、アップグレードステアリングセット、などありますね。よろしければ過去動画もどうぞ。^_^
シャフトの軸受けにはボールベアリング化が有効的で、かなりの効果が期待出来ますね、後半もお願いします。
ボールベアリングは必需品ですね。^_^
オイル交換は動かさない時はどんくらいの期間でやれば大丈夫ですか?
僕はマメにオイル交換をするタイプではありませんが、ダンパーオイルであれば、しっかり組んであれば、動かさないとオイル漏れもほとんどないでしょうから、原則していません。走らせると徐々にエアが入って指で動かすとシュボシュボしてきたら、交換しています。タミヤグランプリ前はオイル交換しています。オイル交換したてのダンパーは動きが良いです。^_^
@@chiyahan
返信有難う御座います。
オイルデェフも同じ考えで大丈夫でしょうか?
デフオイルは、しっかり組んで漏れてこなければ、番手を変える時以外は交換していません。走行頻度にもよるかもしれません。^_^