Desculpe ser o chato aqui ! Mas aos 09:03 do vídeo o comandante confundiu as bolas quando ele explica o esquema elétrico no synoptics display, ele afirma que os GENERATORS CONTROLS são BACKUP GENERATORS . No B787 nos temos dois VFSGS ( que funcionam na partida do motor como arranque e depois que o motor está em funcionamento fazem o papel de gerador eletrico), em cada motor e os Generators controls apenas conectam os respectivos VFSGS na Main AC. Provavelmente o piloto ainda está com muitos conceitos do B777 na cabeça, esse modelo sim tem backup generators nos motores.
Apenas olhando para o painel de instrumentos da pra saber que o video foi gravado no dia 15/10 as 17:43. APU girando e as duas CACs funcionando (ou seja ar condicionado ligado), no overhead panel GROUND TEST SWITCH fora de Normal. Sobre o Rubber na ponta do Spiner isso não é uma exclusividade apenas desse motor ROLLS ROYCE TRENT 1000. Alguns modelos de Motor da ROLLS ROYCE como o TRENT 700 do Airbus A330 e os motores do Fokker 100 também utilizam esse dispositivo isso e filosofia de fabricante !
Eu tenho deficiência visual total, apesar disso consigo comentar nos vídeos com um leitor de tela. Eu fico muito feliz com o crescimento desse canal aqui na plataforma, porque isso é resultado do excelente conteúdo postado. O seu conteúdo é de extrema importância para mim e muitas pessoas. Parabéns pela dedicação. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com amigos um canal mostrando como os cegos assistem vídeos, e como eles usam aplicativos no celular e computador com total autonomia.
Que piloto é esse ??? Tá loco !!! Por isso me sinto cada vez mais seguro para voar por conta do preparo de pilotos como ele e de equipamentos como esse e que no futuro só tende a melhorar !!!! Saudações aeronáuticas!!!!
Parabéns à LATAM Brasil pela belíssima aquisição. O 787 é um show de máquina e de tecnologia. É muito bom ver as nossas empresas aéreas nacionais investindo em equipamentos modernos e confortáveis. Em breve tem A350 na Azul também.
Tive a oportunidade de voar num Dreamliner e me apaixonei pelo mesmo. É uma máquina e tanto e a diminuição do ruído é notável , não sabia que ele tinha cancelamento de ruído ativo, muito legal isso!
Pessoal, esse é um primor de avião, é o que se pode chamar de "O Estado da Arte"! É lindo estéticamente, absolutamente proporcional, harmonioso. Para mim, é a obra mais bela que o ser humano conseguiu fazer até o momento.
Que máquina, do ponto de vista de um engenheiro, eh incrível. Não entendo algumas pessoas achando q foi um downgrade do A350. Ambas são máquinas incríveis, mas nesse pós pandemia o 787 vai ser bem mais suitable pra latam.
@@danielazevedo4020 com certeza. E nesse pós pandemia, dar uma diminuída na oferta de acentos e aumentando a eficiência por acento, eh um movimento bem prudente. Sem falar na padronização da frota entre Chile e Brasil.
@@kkfoto aí que está, o encanto do passageiro tem mais a ver com a cabine escolhida, serviço, classe que com a mecânica/engenharia/inovação de um avião. Pra uma companhia área decidir ela vai olhar na adaptabilidade daquele avião as rotas q vai ser servidas, taxa de ocupação e principalmente eficiência, quanto aquela aeronave consome por advento e por milha voada. Pensa no caboclo voando de 737 max de Brasília pra Miami, e o mesmo cabloco indo num A330neo, a pessoa vai preferir o a330, mas falar q o a330 eh melhor eh uma bobagem sem tamanho, bota ele pra fazer uma ponte aérea pra vc ver lkkkk Espero ter esclarecido alguns pontos
@@smoke1772 Eu sei disso tudo; é claro que a experiência depende da cia, classe, etc. Não estou dizendo que a aeronave X é melhor do que Y. Eu só disse que o 787 não me encantou: a tecnologia moderna para mim não se trazduziu numa viagem melhor. Em décadas de viagens, já voei em tudo quanto é avião, desde Brasília e ATR até 707, 747, 767, DC-10, toda a linha Airbus, o que vc imaginar. Meus favoritos como experiência a bordo: 747 e 777.
Já voei no 787 Dream Liner pela AirEuropa indo e vindo de Madrid. É um avião silencioso, gigantesco por dentro e por fora, bem confiável mesmo em turbulências (peguei uma das grandes indo). Este avião é simplesmente sensacional, 9~10 horas dentro dele é bem tranquilo, a única coisa que não gostei foi da AirEuropa mesmo, vou ter que voltar a utilizar a TAP, mesmo não fazendo essa rota (dai tem que ir pra Porto e depois Espanha de carro), ao menos sempre tive um ótimo atendimento.
Top, avião lindo em todos os detalhes, e que painel moderníssimo, high tech fiquei maravilhado vendo pelo vídeo, imagino o Lito sentado lá, cara, top demais!!
Que AVIÃO SENSACIONAL!!! Colocado em operação quase 7 anos antes do seu concorrente A350 e ainda assim é mto mais eficiente e viável! Gol de placa da BOEING! Parabéns a Boeing
Que máquina, tive a oportunidade de conhecer um pouco desse avião, e oportunidade maior de todos os dias poder olhar este hangar maravilhoso da Latam 😁😁😁
Sensacional o vídeo! Muito boa a entrevista com o comandante. Tive a oportunidade de voar no Dreamliner várias vezes GRU - Santiago, conforto diferenciado para o passageiro em termos de ruído, espaço e tecnologia. Fora que o voo em altitude maior sumia com as turbulências dos Andes...
Sensacional vídeo, Lito! Que máquina! Tomara que a LATAM se reequilibre e possamos tê-la retomando o crescimento e avançando para novas rotas, inclusive, internacionais. Sucesso e muito obrigado! Abraços de Brasília!👍👍👏👏
Saudações a toda equipe aviões e música, Ricardo Torres de canoas RS, Luto faz um vídeo falando sobre aviões das bandas,tipo Guns n Roses(minha banda favorita)forte abraço a todos.
Voei no Dreamliner da British e da Latam, além de ter voado no 350 da LATAM e da Lufthansa e vou ser sincero: pro passageiro o 350 é muito mais confortável. Assentos mais largos, maior sensação de espaço na cabine, mais silêncio a bordo e não vou falar no pitch porquê isso varia de cia pra cia. Pra mim é uma perda imensa a saída do XWB pra entrada do 787, mas se for pra evitar o encerramento das atividades da cia, eu apoio demais. Só preferirei pagar mais pra voar no 767/777 ou voarei em outra cia.
Uma ideia de vídeos pro canal: criar referências dentro dos vídeos e fazer sub vídeos desses vídeos. Por exemplo: vocês perceberam o que apareceu nas telas do flightdeck? Querem saber mais? E se tiverem um grande número de pessoas interessadas em saber, já vão ter uma dor da audiência em mente e um vídeo na pauta.
Piloto extremamente experiente e conhecedor da máquina que tem em suas mãos.
A simpatia e conhecimento do Piloto, foi unanimidade no vídeo. Grande acerto! :)
Desculpe ser o chato aqui ! Mas aos 09:03 do vídeo o comandante confundiu as bolas quando ele explica o esquema elétrico no synoptics display, ele afirma que os GENERATORS CONTROLS são BACKUP GENERATORS . No B787 nos temos dois VFSGS ( que funcionam na partida do motor como arranque e depois que o motor está em funcionamento fazem o papel de gerador eletrico), em cada motor e os Generators controls apenas conectam os respectivos VFSGS na Main AC. Provavelmente o piloto ainda está com muitos conceitos do B777 na cabeça, esse modelo sim tem backup generators nos motores.
Apenas olhando para o painel de instrumentos da pra saber que o video foi gravado no dia 15/10 as 17:43. APU girando e as duas CACs funcionando (ou seja ar condicionado ligado), no overhead panel GROUND TEST SWITCH fora de Normal. Sobre o Rubber na ponta do Spiner isso não é uma exclusividade apenas desse motor ROLLS ROYCE TRENT 1000. Alguns modelos de Motor da ROLLS ROYCE como o TRENT 700 do Airbus A330 e os motores do Fokker 100 também utilizam esse dispositivo isso e filosofia de fabricante !
@@spoilermixer 20:43*
@@93548430* 20:43 UTC - 3 horas = 17:43 horário de Brasília.
Eu tenho deficiência visual total, apesar disso consigo comentar nos vídeos com um leitor de tela. Eu fico muito feliz com o crescimento desse canal aqui na plataforma, porque isso é resultado do excelente conteúdo postado. O seu conteúdo é de extrema importância para mim e muitas pessoas. Parabéns pela dedicação. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com amigos um canal mostrando como os cegos assistem vídeos, e como eles usam aplicativos no celular e computador com total autonomia.
Puta merda o cara tá em todos canais
A iniciativa é bem legal porém acho que esse cara é um fake aproveitador, está em todo lugar sempre com o mesmo comentário.
Man ent como vc vê os vídeos acredito em vc n amigo desculpa
Você tá em todo lugar
Achou que eu tava brincando?
ninguém se importa com cegos cara
Conteúdo sensacional, feito por quem entende do assunto! Vida longa ao canal, ao 787 e a LATAM!
viva
Esse li to e fodatamben
Ao canal, sem duvida. Agora, vida longa à Latam eu não sei... 😭
@@avioesemusicas eu adoro voar nesse equipamento, acho muito confortável
Show 👏👏👏👏👏
O conhecimento do comandante e absurdo! Da gosto de ver profissionais de tão alto nível e confiantes da informação que compartilham. Parabéns!
bom trazer quem entende para agregar no conteúdo. :)
Caraca, comandante nota 10.
Impressionante a desenvoltura do comandante na explicação. Cuida aí Lito, ele leva jeito pra apresentador. Brincadeiras à parte, mais um ótimo vídeo.
Foi o que pensei também: Ih, Lito encontrou "concorrente". Muito bem articulado.
Foi um show de explicação mesmo!!!! Cmte sensacional hehehe
@@arkantempest5606 Sei como é... tive um vizinho que era piloto da Varig já quase no fim (triste) como empresa.
Não acho. Usou termos técnicos em inglês e traduziu - os no mesmo instante. Desnecessário.
@@luluaranhadocavaco9335 isso porque na aviação o idioma principal é o inglês e tudo que ele falou são termos comum
a cara do Lito ouvindo o comandante diz tudo... show de bola
aprendendo sempre, meu lema.
Que piloto é esse ??? Tá loco !!! Por isso me sinto cada vez mais seguro para voar por conta do preparo de pilotos como ele e de equipamentos como esse e que no futuro só tende a melhorar !!!! Saudações aeronáuticas!!!!
O piloto fala bem pra caramba. Conhecimento, desenvoltura e clareza pra explicar.👏
Vê o rádio amador na abertura me fez lembrar do meu finado sogro. Saudoso PP1-AM
Ameiiiii
Gostei da empolgação do Comandante!
Fiz um video do meu voo neste aviao, simplesmente maravilhoso
Comandante conhece muito também em? Que diálogo gostoso de ouvir!! Boa Lito👏
é verdade.
Parabéns à LATAM Brasil pela belíssima aquisição. O 787 é um show de máquina e de tecnologia. É muito bom ver as nossas empresas aéreas nacionais investindo em equipamentos modernos e confortáveis. Em breve tem A350 na Azul também.
A Latam é a empresa que eu mais amo aqui no 🇧🇷, Sucesso ✈️😍
Comandante conhecedor do produto utilizado com muita segurança na explicação
Esse piloto deu um show de explicação. Sabe do que está falando!
na minha humilde opinião o mais lindo de todos! 👏👏👏🔝🔝🔝✈💙😍
Supra-sumo da engenharia humana!!!
Show
TOP Lito
E o comandante como manda o escript sabe tudo e mais um pouco
💪👍💪👍💪🏆🏆
Esse é o Aviões e músicas raiz, mostrando os aviões de pertinho
Show!!!!
Cara como é bom ouvir as explicações do Lito ...mesmo sendo leigo no assunto consigo entender!!!
opa, vlw
@@avioesemusicas Deus te abençoe e te guarde irmão
Video sensacional so faltava o 787 pra deixar a latam mais bonita vídeo sensacional muito top os 787 e o meu aviao preferido show de aeronave
Parabéns pelo excelente vídeo.
Que domínio de transição de um aparelho 777 para 787 do piloto,eis aí uma perfeita interação, homem e maquina.
Tive a oportunidade de voar num Dreamliner e me apaixonei pelo mesmo. É uma máquina e tanto e a diminuição do ruído é notável , não sabia que ele tinha cancelamento de ruído ativo, muito legal isso!
Sou doido pra voar em um tanbm
Parabéns pros dois que aulas e que máquina en
Comandante mostrando bastante experiência parabéns
Voei no 787-8 da latam para Madrid, voo muito confortável e silencioso mesmo na econômica! Esse avião é maravilhoso.
Muito top
Treinamento, experiência e simpatia não faltaram ao Cmte Giannini! Manja muito da máquina e é muito gente boa! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nos ultimos 3 anos toda vez que vou ao Brasil vou de 787...que aeronave genial e ate a economica e confortável
Esse é bonito.
Ótimo vídeo Lito, excelente a sua entrevista com o Comandante.
O 787-9 é xique demais.
Muito top Lito, voei em um 787 da latam em 2018 em uma viagem para a australias, aviao sensacional, bateu até uma saudade lembrar os detalhes
Que máquina fantástica, e que piloto simpático conhece muito e sabe explicar de forma super didática!!!!
Top demais Lito. O comandante Giannini foi muito gentil e prestativo. Da pra ver quando um piloto ama sua profissão.
Top de mais. Esse piloto é fera e que baita responsabilidade, Profissão fantástica.
Que lindo por dentro eim!
Aviação é maravilhosa..!! O.homem consegue produzir coisas impressionantes!! Parabéns a Latam..à reportagem do Lito para nos mostrar esse lindo avião!
Esse avião é fantástico. Muito bonito, eficiente, bem grande e confortável.
Pessoal, esse é um primor de avião, é o que se pode chamar de "O Estado da Arte"!
É lindo estéticamente, absolutamente proporcional, harmonioso. Para mim, é a obra mais bela que o ser humano conseguiu fazer até o momento.
Parabéns pra esse comandante, fala com muita propriedade da aeronave, isso mostra sua entrega a essa profissão...👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
fera!
Já voei nessa aeronave para LAX….Maravilhosa!!!….Parabéns LATAN Brasil
Show lito!
Ô Latam, vamos voltar a fazer voos diretos Fortaleza-Miami, nem precisa ser com essa máquina maravilhosa não, vamos de 767-300 ER mesmo.
Voltando 1 ano depois pra dizer que a Latam tá fazendo Fortaleza-Miami e com esse avião!
@@ericbreno1706 que bom, eu não sabia, vou procurar ver isso
Baita teco-teco! SQN! Aeronave cabulosa de responsa!
É fantástico ouvir um Profissional que faz o que ama! Parabéns Lito e Comandante.
Ontem decolou um 787-9 da latam aqui de Manaus indo pra Gru. Amo que eles decolam bem em cima de casa.
É nossa mundo voltando ao novo normal Lito, super aeronave, parabéns por apresentar em primeira mão, tamo junto abraço.
Tive o prazer de ir para Buenos Aires e voltar nessa máquina maravilhosa poucos dias atrás. Um dos vôos mais suaves e equilibrados que já vi.
Que piloto bem treinado e por dentro da sua máquina.... esta de parabéns.
Parabéns Lito !!! Viva Latam!!!!!!!
melhores 13 minutos do meu dia ❤️❤️❤️
fico feliz
O cockpit do 787 é o mais espetacular de todos
Que máquina, do ponto de vista de um engenheiro, eh incrível. Não entendo algumas pessoas achando q foi um downgrade do A350. Ambas são máquinas incríveis, mas nesse pós pandemia o 787 vai ser bem mais suitable pra latam.
A operação do 787-9 é mais barata que a do A350, além de que a transição e adaptação dos pilotos será muito mais rápida e suave.
@@danielazevedo4020 com certeza. E nesse pós pandemia, dar uma diminuída na oferta de acentos e aumentando a eficiência por acento, eh um movimento bem prudente. Sem falar na padronização da frota entre Chile e Brasil.
Já voei nos dois e não fiquei muito encantado com 787
@@kkfoto aí que está, o encanto do passageiro tem mais a ver com a cabine escolhida, serviço, classe que com a mecânica/engenharia/inovação de um avião.
Pra uma companhia área decidir ela vai olhar na adaptabilidade daquele avião as rotas q vai ser servidas, taxa de ocupação e principalmente eficiência, quanto aquela aeronave consome por advento e por milha voada.
Pensa no caboclo voando de 737 max de Brasília pra Miami, e o mesmo cabloco indo num A330neo, a pessoa vai preferir o a330, mas falar q o a330 eh melhor eh uma bobagem sem tamanho, bota ele pra fazer uma ponte aérea pra vc ver lkkkk
Espero ter esclarecido alguns pontos
@@smoke1772 Eu sei disso tudo; é claro que a experiência depende da cia, classe, etc. Não estou dizendo que a aeronave X é melhor do que Y. Eu só disse que o 787 não me encantou: a tecnologia moderna para mim não se trazduziu numa viagem melhor. Em décadas de viagens, já voei em tudo quanto é avião, desde Brasília e ATR até 707, 747, 767, DC-10, toda a linha Airbus, o que vc imaginar. Meus favoritos como experiência a bordo: 747 e 777.
Espetáculo de avião!!!
Já voei no 787 Dream Liner pela AirEuropa indo e vindo de Madrid. É um avião silencioso, gigantesco por dentro e por fora, bem confiável mesmo em turbulências (peguei uma das grandes indo). Este avião é simplesmente sensacional, 9~10 horas dentro dele é bem tranquilo, a única coisa que não gostei foi da AirEuropa mesmo, vou ter que voltar a utilizar a TAP, mesmo não fazendo essa rota (dai tem que ir pra Porto e depois Espanha de carro), ao menos sempre tive um ótimo atendimento.
Podes ir do Porto à Espanha pela Gypsie ou flixbus =D
Muito confiável kkkkkk caiu dois avião 787 a 1 ano atraz e vários foram tirado do ar para perícia
Só a lata mesmo ser cobaia nese aviao já que os avião dela da latam. Tudo velho
@@klebsonlemos4623 para de falar besteira não teve nenhum acidente fatal com 787, tu tá confundindo com o Max.
Meu avião favorito de todos os tempos, maravilhoso. O comandante também mandou muito na explicação, valeu demais por mais essa Lito.
Aeronave maravilhosa.
03:18 realmente as soluções são incríveis.
Barbaridade! Como esse avião é bonito!
Seu comentário recebeu um ❤️ de Aviões e Músicas com Lito Sousa
Carai eu sou vidente
Por mais vídeos assim, nesse formato! É muito bom!
Vídeo sensacional! O comandante tem muito conhecimento sobre a aeronave, fiquei até de cara com tanta precisão nas informações que foram dadas por ele
Voei no 787. É d +.
Silencioso, performance sensacional.
Eletrocromia nas janelas. É top a noite..
Que vídeo maravilhoso Lito, um dos melhores do canal !!!!!
vem muita coisa legal por aí. aguardem!
Finalmente, Brasil!
Top, avião lindo em todos os detalhes, e que painel moderníssimo, high tech fiquei maravilhado vendo pelo vídeo, imagino o Lito sentado lá, cara, top demais!!
Bom dia, Lito.
Uau ! Que aeronave !!! Boeing é sempre Boeing.
Parabéns pelo super conteúdo !!! 👏👏👏
Que AVIÃO SENSACIONAL!!! Colocado em operação quase 7 anos antes do seu concorrente A350 e ainda assim é mto mais eficiente e viável! Gol de placa da BOEING! Parabéns a Boeing
Viável quando não está groundeado por algum defeito de fabricação.
Simplesmente maravilhosooo.👏👏👏👏👏👏👏👏
Impressionante a humildade do Lito, mesmo sabendo muito mais que o piloto, deixou super a vontade para discorrer sobre tudo para nós
Que máquina, tive a oportunidade de conhecer um pouco desse avião, e oportunidade maior de todos os dias poder olhar este hangar maravilhoso da Latam 😁😁😁
Sensacional o vídeo! Muito boa a entrevista com o comandante. Tive a oportunidade de voar no Dreamliner várias vezes GRU - Santiago, conforto diferenciado para o passageiro em termos de ruído, espaço e tecnologia. Fora que o voo em altitude maior sumia com as turbulências dos Andes...
Lindo avião. Bonito demais a clareza nas explicações por parte do comandante!
Muito lindo, parabéns!
Show de bola! Linda aeronave!
Primeiro, abração Lito e produção
O comandante Gianini explicou tudo de forma muito clara, excelente comunicador.
Eita coisa linda! Espero um dia ter a sorte de voar em um desses!
OBRIGADO SEMPRE POR TANTA CLAREZA! BOA NOITE!
Pega SP-Manaus num 787 seria muito legal...
Esse mundo da aviação, encanta tanto quem conhece do assunto, como também os leigos, que só apreciam essas máquinas voadoras.
Lito por trás da Aviação...😂 Eu tô gostando dos vídeos fora dos estúdios...👏👏👏
Que avião lindo tecnológico esbelto e elegante é fascinante os detalhes minucioso desses engenheiros
Sensacional vídeo, Lito! Que máquina! Tomara que a LATAM se reequilibre e possamos tê-la retomando o crescimento e avançando para novas rotas, inclusive, internacionais. Sucesso e muito obrigado! Abraços de Brasília!👍👍👏👏
👍
Q piloto bacana!
Saudações a toda equipe aviões e música, Ricardo Torres de canoas RS, Luto faz um vídeo falando sobre aviões das bandas,tipo Guns n Roses(minha banda favorita)forte abraço a todos.
Ótima sugestão!
Belíssima sugestão
Ótima sugestão
Pode procurar que tem do iron maden
Up
Obra prima de engenharia , a complexidade dos recursos são fascinantes!!!
Voei no Dreamliner da British e da Latam, além de ter voado no 350 da LATAM e da Lufthansa e vou ser sincero: pro passageiro o 350 é muito mais confortável. Assentos mais largos, maior sensação de espaço na cabine, mais silêncio a bordo e não vou falar no pitch porquê isso varia de cia pra cia. Pra mim é uma perda imensa a saída do XWB pra entrada do 787, mas se for pra evitar o encerramento das atividades da cia, eu apoio demais. Só preferirei pagar mais pra voar no 767/777 ou voarei em outra cia.
Os A350 que eram da Latam foram para a Delta. Aeronaves relativamente novas não ficam muito tempo estocadas.
@@Hunter1979_1 só 7 foram. Outros 6 ainda estão a espera de novos operadores.
Concordo, voei no 787 da KLM e a largura dos assentos na econômica é sofrível. Evitarei o 787 sempre que puder.
Os 767 vão virar cargueiros
@@humbertoribeiro3192 ainda não se sabe se todos serão convertidos. Até então PT-MSO/S/V/Y/W/Z serão mantidos na frota.
Fiz Paris/Sp/Paris. em Agosto. com a LAtam 787 baita voo. bom demais,, cheguei novo.. da viagem.
Você precisa fazer um vídeo sobre a dinastia Airbus! Comece pelo a300, que tal? 😆
Parabéns latam o litocomandante
A mais linda aeronave que ja vi , espetacular...
EU SÓ LEMBRO QUANDO EU ERA PILOTO D AVIÃO D PAPEL KKK MAIS JA ESTOU APOSENTADOR
Ae lito, sobrou uns bolinhos dos comes e bebes, comi uns quando cheguei a noite. valeu!
Uma ideia de vídeos pro canal: criar referências dentro dos vídeos e fazer sub vídeos desses vídeos. Por exemplo: vocês perceberam o que apareceu nas telas do flightdeck? Querem saber mais?
E se tiverem um grande número de pessoas interessadas em saber, já vão ter uma dor da audiência em mente e um vídeo na pauta.
A ideia é boa e trabalhosa rs. É um aprimoramento do que fazemos ao indicar outro vídeo. Vamos analisar. Abs
Impressionante o conhecimento deste comandante esse realmente entende de avião nunca vi ninguém falar assim parabens
É...a Tam esta indo para o tudo ou nada.