Молодцы мальчишки! Даже эфиром в памяти запахло. Давно мое детство прошло в авиамоделке Харьковского ДВОРЦА ПИОНЕРОВ (битые винтом до крови пальцы, штаны, футболка пропитанные касторкой и керосином) Но авиамоделизмом занимаюсь и сейчас (правда не кордовым, полеты по очкам даже 3D на второй план поставили). УДАЧНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ, ПОМЕНЬШЕ ДРОВ. Ну и 16-й палец в верх от меня. :)
Здравствуйте Екатерина Николаевна! Видео просто классное! Стёпа молодец! (сломал шасси) Как по мне, лучше не ускорять видео(такой звук от ДВС-а классный)
Посмотрел ваше видео и детство вспомнилось , как на стадионе (что возле моего дома) по праздникам (по большим праздникам) авиамоделисты запускали эти кордовики (кто пилотажки, а кто бойцовки, и даже устраивались воздушные бои), народу столько было(пацанов и девчонок), что авиамоделисты просили проходящих мимо милиционеров организовать небольшое оцепление, ради безопасности самих же зевак - (любителей поглазеть). Ну и чтобы конечно кто из народа случайно не наступил на какую-либо из моделей. Было просто ЗДОРОВО ! Разумеется что все наблюдавшие относились к этим мерам с пониманием, и даже сами помогали держать малолеток подальше от круга и выставленных для полетов моделей !
@@kib_org_en С наступающим Новым Авиамодельным годом ! Желаю вам всего того, чего и сами себе желаете, а также хороших вам авиа проектов и полетушек без " МОРКОВОК" ! :-)
Молодцы!!!! Такая редкость увидеть девушку в этом прекрасном виде спорта. Сам боец и пилотажник немного. Как а втаком огромном городе истории нет площадки для кордовых? Это позор какой то!!!! Никому не нужен такой замечательный и увлекательный вид спорта.... Я сам в захлеб занимался в городе Биробиджане. И сейчас занимаюсь. ТОлько на радио перешел. Уж очень дорогие двиги fora и топливо и свечи нельсона и много другое. Благодарю этому кружку я сейчас на любом станке могу работать...
Как же это круто, что ещё где-то остались авиамодельные кружки! Сам в конце девяностых занимался этим делом, с удовольствием посмотрел, классное видео!!!
Прекрасная руководтель кружка ! Сам начнал в 1965-ом году заниматься в Ленинградском ДПШа Петроградского района на Большом проспекте у женщины Тамары Адольфовны, бышей лётчичы, участнцы В.О. Войны.
на Большом проспекте ПС д.72 сейчас находится Дом Детского Творчества. Тамара Адольфовна там же работала или в другом месте? Просто, к сожалению, там о ней никто не знает и авиамодельный кружок там был начат совсем другим человеком. Интересно было бы о ней узнать больше. Ведь, согласитесь, не часто встретишь женщину преподавателя такого занятия?)
👏🤩Впервые вижу девушку в качестве тренера по авиамоделям!❤😁💐👍 Пока смотрел, аж прослезился, вспомнив своë советское детство связанное моделизмом на СЮТ! Спасибо! А вот то, что нет в Питере полигона для кордовых молелей - печалит. При СССР даже в провинции Таджикистана был полигон, втч и для ракетомоделистов, и даже огороженная полноценная картинговая трасса. Уж в Питере то для ребят власти могли бы постараться...🤔
Ничего себе вы там в центре круга бегаете, бедная моделька, - как она за вами поспевает ??? ( при ускоренном видео ) !!! :-)) Всех с наступающим Новым Авиамодельным годом ! Всем хороших полетушек - без " морковок" !!! :-)
да , режима нет на двигателе контро поршень поджать )топлива пол оборота перед взлетом открываете )и летайте на РИТМАХ ИЛИ КМД )или калилку поставьте ФОРУ ) пусть мальчики познают картину карусели )
Спасибо за совет) но режим как раз специально такой подобран, чтобы у начинающих голова не закружилась. Я привожу пример с первого полета, где был хороший режим, но там и скорость сразу вырастает, летали то на 10м кордах, во дворе между зданиями. Какая калилка там может быть?) Тем более с детьми до 14 лет!
мы тоже это умеем делать, крутить пилотаж. Но эта модель практически с плоским крылом, и корды коротковаты, поэтому на ней не сделать этого ничего. На моделях с симметричным профиля крыла все делаем.
Если написать письмо с обоснованием, то можно купить на заводе химреактивов. Но, давно не покупала уже, пока ещё не кончился, так что не знаю, продаётся ли он там ещё или нет
Календарь есть соревнований, один такой можно посмотреть на сайте авиамодельного кружка при Воскресной школе (так в поисковике и набирать). А мы летаем без календаря, по готовности. А вот мой коллега летает по воскресеньям в полях около ж/д ст.Ульянка. Поэтому с сентября можно в любое воскресенье туда подъехать и посмотреть.
Площадки - это пол беды. Двигателей компрессионных по доступной цене для детей нет, тросов для корд, педагогов уже не осталось и нет, спортсмены не идут в педагоги...
Здравствуйте! Надеюсь, что будут. У меня и материал был отснят, к сожалению, пропал( но есть идеи и по другим моделям. Возможно в июне сделаю несколько.
Раньше эфир брали на предприятии Химреактив, предоставляя разные письма о целях его использования. А сейчас эфир продаётся всем подряд в одном магазине в СПБ, только стоимость его уже 1000р за литр. Состав не поменялся, можно только касторовое масло разбавлять минеральным маслом, даже заменить полностью. А эфир ничем не заменишь(
@@MEDIAWORXstudio в калильных двигателях содержится метанол. А это яд. Это даже не снотворное, как эфир) Поэтому, на калильных двигателях официально могут летать дети с 14 лет, но под присмотром взрослых, не заправляя и не обслуживая технику. Ну, и разница не особо по цене большая получается, примерно также все выходит. Проблема в нашей стране, что нет доступных по цене и надёжных детских микродвигателей. Последний завод, который выпускал МДС, что у нас как раз стоит, закрыл производство несколько лет назад.
@@MEDIAWORXstudio да уже давно перешли. Но, когда модель самолёта летит с ДВС - это совсем другие ощущения! Настоящая техника должна быть шумной и вонючей)))
Я не понимаю в чем прикол в 2021 году на момент видио, использовать Эфир(бензин, керосин) для полета модели, боже мой. 21 век , для кого придумали аппаратуры, электродвиоатели и тд. Ведь это куда удобнее по нескольким причинам 1) Регулировка газа, с помощью чего можно выполнять такие элементы как : перелет, конвеер, рулежка 2) быстрый и легкий старт без всяких костылей в виде автостартера 3) абсолютно такой же лёгкий момент окончания полета, не надо крутиться 40 лет пока не закончиться топливо 4) безопасность, в случае чего можно сразу выключить газ во избежание разноображных травм
ну, если так рассуждать, то странно, что мы до сих пор ездим на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и сами ими рулим! Работа с ДВС - это отдельное направление. У нас есть и электро-кордовые модели, и радио. Но кордовая на электро-двигателе - лично для меня это не то. Уж лучше тогда на радио управляемые модели полностью переходить.
@@kib_org_en спасибо за ответ. начнем с того чтл автомобили на двс в нынешних реалях удобнее, так как станции зарядки элеткро автомобилей есть далеко не везде их установка и обслудивание достаточно дорогое. А касаемо кордовых моделей, радиокордовая модель безопаснее для зрителей, ведь если кто-то зайдет в круг когда летит кордовая молел на двс ничего не остаётся кроме того чтобы разбить самолёт. когда на рпдио кордовой просто сбрасывается скорость и нткакой опасности модель более не представляет. весь крупный авиамоделизм давно отказался от двс, в пользу электродивагателей, это связано с тем что полет получается куда более похожий на настоящий ( я говорю о небольших молелях, разумеется большой авиамоделизм был и будет на двс, но двс там и на маленьких моделях это абсолютно разные двигатели) скорость модели всегда должны соответствовать пропорции (то есть, если у пратотипа модели скорость была до 200км/ч то у модели в 10 раз меньше прототипа она должна быть 20км/ч) на маленьком двс этого не достичь. На счет радио,профессиональные радио модели всегда на двс, но двс там имеет регулеровку подачи топлива что и делает его проффисианальным. маленькие рпди и вправду только на электродвигателях
@@kib_org_en много складок, и не акуратно вырезано на законцовках (частично рваное). +толстенные нервюры, я думаю можно было сделать потоньше, шоб вес секономить.
Самолетик халтурно сделан! В советское время их делали более лучше! Качалку и тросики можно было убрать в крыло, тем самым уменьшить воздушное сопротивление всей модели!
с удовольствием бы послушала Ваши советы, но сначала поработайте с детьми, хотя бы лет 5, посмотрим, что они под Вашим руководством сделают и как оно будет летать, и потом уже послушаю куда нужно было засунуть качалку!
@@kib_org_en Я в советское время сам делал эти кордовые модели и прекрасно знаю как эти модели делать! Качалку всегда убирали в крыло и к качалке крепились тяги и пропускались внутри крыла! А от модели самолета до ручки шел корд диаметром 0,4 мм и длинной 15 метров. Крылья самолета оптягивались лавсановой пленкой при помощи горячего утюга. Когда проводишь утюгом по лавсановой пленке, то она натягивается. Нужно это делать оккуратно что бы крыло не повело. И на модель мы ставили двигатели мк-12 и КМД. КМД был помощнее. мк-12 был 0.28 л/с, КМД 0.34 л/с. Так что с развалом более высоко развитой цивилизации многие вещи были утрачены!
Вы какие-то странные комментарии оставляете! Если нет площадки для 15 метров, а точнее 15,92 от центра модели до центра ручки, то что, на 10 метрах нельзя полетать? Лучше не летать?
Как только дадите рабочий КМД сразу поставлю! МДС отличные двигатели для детского моделизма, правда завод, который их производил, закрыл производство(((
Молодцы ребята. С удовольствием смотрел и вспоминал, как меня учили летать.
Здорово, что мое видео дает такие воспоминания)
Молодцы мальчишки! Даже эфиром в памяти запахло. Давно мое детство прошло в авиамоделке Харьковского ДВОРЦА ПИОНЕРОВ (битые винтом до крови пальцы, штаны, футболка пропитанные касторкой и керосином) Но авиамоделизмом занимаюсь и сейчас (правда не кордовым, полеты по очкам даже 3D на второй план поставили). УДАЧНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ, ПОМЕНЬШЕ ДРОВ. Ну и 16-й палец в верх от меня. :)
Спасибо)
А я сейчас занимаюсь. И все перечисленное переживаю в данный момент)
@@kib_org_en Катюша привет , приятно смотреть на ваши руки , где нет нарощенных когтей 👍
@@erikrutger9781 спасибо) какие нарощенные ногти могут быть у моделиста? маникюр то не держится)
@@kib_org_en вот и правильно.
Напомнили моё детство , хорошо жили .
Здравствуйте Екатерина Николаевна! Видео просто классное! Стёпа молодец! (сломал шасси) Как по мне, лучше не ускорять видео(такой звук от ДВС-а классный)
Молодцы ребята так держать бойцовые модели здорово тренеруют вестибулярный аппарат
Посмотрел ваше видео и детство вспомнилось , как на стадионе (что возле моего дома) по праздникам (по большим праздникам) авиамоделисты запускали эти кордовики (кто пилотажки, а кто бойцовки, и даже устраивались воздушные бои), народу столько было(пацанов и девчонок), что авиамоделисты просили проходящих мимо милиционеров организовать небольшое оцепление, ради безопасности самих же зевак - (любителей поглазеть). Ну и чтобы конечно кто из народа случайно не наступил на какую-либо из моделей. Было просто ЗДОРОВО ! Разумеется что все наблюдавшие относились к этим мерам с пониманием, и даже сами помогали держать малолеток подальше от круга и выставленных для полетов моделей !
Да, были времена...)))
ruclips.net/video/73eJUywem30/видео.html
@@kib_org_en Одна из серий Ералаша : ruclips.net/video/nKVKAupcX6E/видео.html
Как сделать кок возд.винта : ruclips.net/video/2VelE_W2who/видео.html
@@kib_org_en С наступающим Новым Авиамодельным годом ! Желаю вам всего того, чего и сами себе желаете, а также хороших вам авиа проектов и полетушек без " МОРКОВОК" ! :-)
Просто Молодцы!!! Всё детство занимался в авиа кружке.
Когда-то и я в авиа модельный кружок ходил, при доме пионеров. Вам спасибо, по больше бы таких энтузиастов.
кто был вашим преподавателем?
Молодцы!!!! Такая редкость увидеть девушку в этом прекрасном виде спорта. Сам боец и пилотажник немного. Как а втаком огромном городе истории нет площадки для кордовых? Это позор какой то!!!! Никому не нужен такой замечательный и увлекательный вид спорта.... Я сам в захлеб занимался в городе Биробиджане. И сейчас занимаюсь. ТОлько на радио перешел. Уж очень дорогие двиги fora и топливо и свечи нельсона и много другое. Благодарю этому кружку я сейчас на любом станке могу работать...
Да, мы тоже на радио перешли, это сейчас дешевле и актуальнее
Как же это круто, что ещё где-то остались авиамодельные кружки! Сам в конце девяностых занимался этим делом, с удовольствием посмотрел, классное видео!!!
Спасибо)
Прям в детство вернулся! 👍🔥
вы умница и молодец так держать
Спасибо большое, очень приятно)
Классссс! Я так рада, что мой сын попал к вам в ученики)
Прекрасная руководтель кружка ! Сам начнал в 1965-ом году заниматься в Ленинградском ДПШа Петроградского района на Большом проспекте у женщины Тамары Адольфовны, бышей лётчичы, участнцы В.О. Войны.
Спасибо)
на Большом проспекте ПС д.72 сейчас находится Дом Детского Творчества. Тамара Адольфовна там же работала или в другом месте? Просто, к сожалению, там о ней никто не знает и авиамодельный кружок там был начат совсем другим человеком. Интересно было бы о ней узнать больше. Ведь, согласитесь, не часто встретишь женщину преподавателя такого занятия?)
@@kib_org_en Катя! *Мы больны одной болезнью* Я Тебя уважаю!!! Со Славой Беляевым судьба в детстве меня судьба свела.
👏🤩Впервые вижу девушку в качестве тренера по авиамоделям!❤😁💐👍 Пока смотрел, аж прослезился, вспомнив своë советское детство связанное моделизмом на СЮТ! Спасибо! А вот то, что нет в Питере полигона для кордовых молелей - печалит. При СССР даже в провинции Таджикистана был полигон, втч и для ракетомоделистов, и даже огороженная полноценная картинговая трасса. Уж в Питере то для ребят власти могли бы постараться...🤔
Ничего себе вы там в центре круга бегаете, бедная моделька, - как она за вами поспевает ??? ( при ускоренном видео ) !!! :-)) Всех с наступающим Новым Авиамодельным годом ! Всем хороших полетушек - без " морковок" !!! :-)
да , режима нет на двигателе контро поршень поджать )топлива пол оборота перед взлетом открываете )и летайте на РИТМАХ ИЛИ КМД )или калилку поставьте ФОРУ ) пусть мальчики познают картину карусели )
Спасибо за совет) но режим как раз специально такой подобран, чтобы у начинающих голова не закружилась. Я привожу пример с первого полета, где был хороший режим, но там и скорость сразу вырастает, летали то на 10м кордах, во дворе между зданиями. Какая калилка там может быть?) Тем более с детьми до 14 лет!
А есть тренировочные? Мне просто сразу воздушку дали и на соревнованиях учавствовал
Здраствуйте, а в Питере есть моделки для взрослых или спротсмены каждый сам по себе?
А мы в СССР ешё петрлю Нестерова делали, летали меняя направление полёта, и чтобы корды хорошо скользили при спутывании, смазывали их маслом
мы тоже это умеем делать, крутить пилотаж. Но эта модель практически с плоским крылом, и корды коротковаты, поэтому на ней не сделать этого ничего. На моделях с симметричным профиля крыла все делаем.
Корды наоборот протирали насухо чтобы не слипались
Супер я также в молодости занимался на Дальнем Востоке , много наколотил пока научился летать.❤😅😊 Ефир где достаете ето дефецит...
Если написать письмо с обоснованием, то можно купить на заводе химреактивов. Но, давно не покупала уже, пока ещё не кончился, так что не знаю, продаётся ли он там ещё или нет
@@kib_org_en Koгда пошла Narkomanija , Ефир был под запретом на руки.
У МЕНЯ БЫЛА ПОЛУКОПИЯ НЮПОР 17 ПОД КМД 2.5 В Уссурийске потом переехали в Прибалтику..
Привет, а где-то есть календарь полетов или где вы запускаете радиоуправляемые модели, очень хотелось бы посмотреть
Календарь есть соревнований, один такой можно посмотреть на сайте авиамодельного кружка при Воскресной школе (так в поисковике и набирать). А мы летаем без календаря, по готовности. А вот мой коллега летает по воскресеньям в полях около ж/д ст.Ульянка. Поэтому с сентября можно в любое воскресенье туда подъехать и посмотреть.
@@kib_org_en понятно, спасибо
Жаль что оборудованных площадок нет
Площадки - это пол беды. Двигателей компрессионных по доступной цене для детей нет, тросов для корд, педагогов уже не осталось и нет, спортсмены не идут в педагоги...
Круто!)))
Здравствуйте будут ещё новые уроки?
Здравствуйте! Надеюсь, что будут. У меня и материал был отснят, к сожалению, пропал( но есть идеи и по другим моделям. Возможно в июне сделаю несколько.
Где же эфир берёте? Или состав топлива поменялся? В советское время весь эфир в аптеках скупали.
Раньше эфир брали на предприятии Химреактив, предоставляя разные письма о целях его использования. А сейчас эфир продаётся всем подряд в одном магазине в СПБ, только стоимость его уже 1000р за литр.
Состав не поменялся, можно только касторовое масло разбавлять минеральным маслом, даже заменить полностью. А эфир ничем не заменишь(
@@kib_org_en а почему бы не перейти на калильные моторы и покупать уже готовое топливо, или они для кордовых моделей не подходят?
@@MEDIAWORXstudio в калильных двигателях содержится метанол. А это яд. Это даже не снотворное, как эфир)
Поэтому, на калильных двигателях официально могут летать дети с 14 лет, но под присмотром взрослых, не заправляя и не обслуживая технику.
Ну, и разница не особо по цене большая получается, примерно также все выходит. Проблема в нашей стране, что нет доступных по цене и надёжных детских микродвигателей. Последний завод, который выпускал МДС, что у нас как раз стоит, закрыл производство несколько лет назад.
@@kib_org_en Ё моё, как всё сложно то, пора уже на электричество переходить. :)
@@MEDIAWORXstudio да уже давно перешли. Но, когда модель самолёта летит с ДВС - это совсем другие ощущения! Настоящая техника должна быть шумной и вонючей)))
Я может что то не так увидел, но винт по моему задом наперёд стоит
Видимо что-то не так увидели)))
Рисковые Вы ребята!! Обязательно найдутся "бараны" которые попрутся в круг да и с детьми и еще будут возмущаться. А тут прохожих изрядно проходит.
Я не понимаю в чем прикол в 2021 году на момент видио, использовать Эфир(бензин, керосин) для полета модели, боже мой. 21 век , для кого придумали аппаратуры, электродвиоатели и тд. Ведь это куда удобнее по нескольким причинам
1) Регулировка газа, с помощью чего можно выполнять такие элементы как : перелет, конвеер, рулежка
2) быстрый и легкий старт без всяких костылей в виде автостартера
3) абсолютно такой же лёгкий момент окончания полета, не надо крутиться 40 лет пока не закончиться топливо
4) безопасность, в случае чего можно сразу выключить газ во избежание разноображных травм
ну, если так рассуждать, то странно, что мы до сих пор ездим на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и сами ими рулим! Работа с ДВС - это отдельное направление. У нас есть и электро-кордовые модели, и радио. Но кордовая на электро-двигателе - лично для меня это не то. Уж лучше тогда на радио управляемые модели полностью переходить.
@@kib_org_en спасибо за ответ.
начнем с того чтл автомобили на двс в нынешних реалях удобнее, так как станции зарядки элеткро автомобилей есть далеко не везде их установка и обслудивание достаточно дорогое. А касаемо кордовых моделей, радиокордовая модель безопаснее для зрителей, ведь если кто-то зайдет в круг когда летит кордовая молел на двс ничего не остаётся кроме того чтобы разбить самолёт. когда на рпдио кордовой просто сбрасывается скорость и нткакой опасности модель более не представляет.
весь крупный авиамоделизм давно отказался от двс, в пользу электродивагателей, это связано с тем что полет получается куда более похожий на настоящий ( я говорю о небольших молелях, разумеется большой авиамоделизм был и будет на двс, но двс там и на маленьких моделях это абсолютно разные двигатели) скорость модели всегда должны соответствовать пропорции (то есть, если у пратотипа модели скорость была до 200км/ч то у модели в 10 раз меньше прототипа она должна быть 20км/ч) на маленьком двс этого не достичь.
На счет радио,профессиональные радио модели всегда на двс, но двс там имеет регулеровку подачи топлива что и делает его проффисианальным. маленькие рпди и вправду только на электродвигателях
@@Shkafchic не совсем поняла, что Вы имеете в виду под фразой - весь крупный авиамоделизм давно отказался от двс?
Очень опасно. Неужели нельзя организовать кордодром. Тем более в Питере.
В том то и парадокс, что нельзя. Преподавателей, которые эту тему пробивали, даже уволили(((
Bravo!!
Ааааааа, как он обтянул крыло, мои глазаааааа
и что вам не понравилось? хотелось бы подробностей
@@kib_org_en много складок, и не акуратно вырезано на законцовках (частично рваное). +толстенные нервюры, я думаю можно было сделать потоньше, шоб вес секономить.
Проще будет если ученик будет подходил к тренеру с правой стороны и тем самый помогать ему в управлении левой рукой.
Это уже дело привычки.
Корды нужно в крыле спрятать и качалку,тягу на внутреннем крыле
У машины 4такта а у этого двигателя 2такта
Пацан молодец! Я тоже самолëты делаю, но советую немного больше подтянуть лавсан.👍👍
Запуск кордовых моделей, это скорее дисциплина из легкой атлетики, чем из авиамоделизма, напоминает танец с ленточками. :)
По другому нужно назвать видео?
а вы видели как проходят соревнования по кордовым гонкам? там сразу трое в кругу танцуют, причем дядьки здоровые, смотрится очень прикольно!)
А так всегда бессмертные бабки
Самолетик халтурно сделан! В советское время их делали более лучше! Качалку и тросики можно было убрать в крыло, тем самым уменьшить воздушное сопротивление всей модели!
с удовольствием бы послушала Ваши советы, но сначала поработайте с детьми, хотя бы лет 5, посмотрим, что они под Вашим руководством сделают и как оно будет летать, и потом уже послушаю куда нужно было засунуть качалку!
между прочим, качалка в фюзеляже стоит еще и из расчета безопасности!
@@kib_org_en Я в советское время сам делал эти кордовые модели и прекрасно знаю как эти модели делать! Качалку всегда убирали в крыло и к качалке крепились тяги и пропускались внутри крыла! А от модели самолета до ручки шел корд диаметром 0,4 мм и длинной 15 метров. Крылья самолета оптягивались лавсановой пленкой при помощи горячего утюга. Когда проводишь утюгом по лавсановой пленке, то она натягивается. Нужно это делать оккуратно что бы крыло не повело. И на модель мы ставили двигатели мк-12 и КМД. КМД был помощнее. мк-12 был 0.28 л/с, КМД 0.34 л/с. Так что с развалом более высоко развитой цивилизации многие вещи были утрачены!
Вапервых не миг3 а як3
во-первых "во-первых" пишется так, а во-вторых, мне лучше знать с какого самолета я шаблоны делала, и это точно был не як3. И это видно по кабине.
Кто же летает на 10 ти метрах. 15 норма
Вы какие-то странные комментарии оставляете! Если нет площадки для 15 метров, а точнее 15,92 от центра модели до центра ручки, то что, на 10 метрах нельзя полетать? Лучше не летать?
Выкинь этот двиг на хрен!!! Поставь кмд и наслаждайся полетом!!!
Как только дадите рабочий КМД сразу поставлю!
МДС отличные двигатели для детского моделизма, правда завод, который их производил, закрыл производство(((
Это двигатель МДС 2,5 на порядок выше устаревшегоКМД
Толковое обьяснение! Мы запускали без конусов,зимой в снег на пустыре,где не было ротозеев.
Спасибо. Зимой в снег, самое то. Модели и пропеллеры долго живут)