Греть или не греть?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Видео посвящено ответу на этот извечный вопрос водителей и поясняет различные аспекты эксплуатации автомобильных двигателей, которые могут снизить ресурс и вызвать различные повреждения, в том числе, запуск при низких температурах, качество масла, регламент его замены и др. Записано на выставке МИМС-2021 и любезно предоставлено Моторным центром АБ-Инжиниринг.
Очень интересно было услышать мнение Хрулёва.
Плохо Вы "кончали" инженерный ВУЗ
Кругом одни враги и вруны ,на сегодня всем нужен одноразовый двигатель, сломал купил сломал купил, все заточено под это, нет ресурса , и весь этот фальш только из-за денег
@@siniyden А зачем нужна машина с полностью конченым мотором?
Посмотрел бы я на него, как он в -40 завел и не грея поехал.
Не надо никуда смотреть, когда сам все знаешь.
Однозначно греть тем-более при коротких поездках! Тепло передаетса от мотора к КПП и АКПП !идет прогрев всех узлов двс
Вопрос, канешна, интересный...
@@siniyden а ты чьих будешь, петушок?
череп не лысый на видео , но мозгов как у лысого ребенка
вопрос греть или не греть подразумевает всего один утвердительный вариант ответа
балаболию в 1000й раз устраивать бессмысленно
Для этого придумали подогреватели вебасто, эбершпехер..дизель и бензин при -20 заводится разно.
Придумали, но на скольких машинах они стоят? На 0,001%? А остальным что делать - бежать ставить? Вряд ли они на это согласятся...
Как лить в двигатель масло 5-50 если все каналы и насос расчитан под вязкость 0-20 а то и 0-16 ??? Про замену понятно чем чаще тем лучше
К сожалению, про 5-50 это серьезное заблуждение или специальная деза, гуляющая в сети стараниями зеленых экологов.