Ja sam imao ovaj model 2009, najveca promjena u odnosnu na stariji c6 je motor i mjenjac, ovaj restajling trosi 2/3 litre manje od starijeg motora 3.0. Moj je bio u odlicnom stanju a prodao sam ga radi update za noviji 2016 c7. Iskreno sad kad sam se navikao na c7, ovaj c6 mi se osjecao preteskim, gori za krivine, al treba napomenuti da je c6 udobniji od c7, mada to je licno iskustvo iako su mi oba modela u maltene istom paketu opreme bila. Velika mana ovog 3.0 motora je servis lanca(kod nas u mne nema ispod 1800/2000e da se odradi a da znas da je sve po pravilima. Takodje, oce antifriz da mu curi na glavu, nije strasan kvar al nije jeftino. Iz mog licnog iskustva, za c6 savjetujem 2.0 125kw, a za c7 2.0 140kw. Automatici… Razlika u potosnji izmedju 2.0 i 3.0 jedva i da je litar na otvoreno, medjutim gradske voznje, ma kako ga vozili 3.0 ispod 12/13 litara ne moze da padne sa potrosnjom, dok 2.0 se spusti na nekih 9/10 litara gradske. Definitvno 3.0 ne kupovati ako ga vozite mahom gradsku. Valja napomenuti da vam u 95% slucajeva quatro pogon nije potreban, a sami quatro sistem tezi oko 200 kila i isti tip motora sa quatrom trosi 1.5 litara vise u prosjeku. Ako kupujete ovaj c6 restajling, budite oprezni jer ih je jako malo u dobrom stanju. Obavezno provjeriti kod mehancara: Lanac motora(ne smije lupati a zvuk lanca ne smije nadjacati zvuk motora). Hladan start obavezno odraditi. Mjenjac(obavezno provjeriti dok je hladan, jer klip zna da zeza kad je hladan, tj to je prvi znak da je mjenjac pred kraj, a ako vam dovedu topao auto necete to osjetiti). Dizne znaju da budu lose od previse km, i loseg goriva, takodje provjeriti dok je hladan start. Abs, mora raditi perfektno, bilo kakvi problem, opravka moze biti mukotrpna i skupa. Pod mukotrpnom mislim da vecina majstora kod nas pojma nema o abs opravkama a samo vas vozaju. Farovi ako su losi, o jadu ce te se zabaviti da ih reparirate il zamjenite jer je skupo. Ovo je nesto dje mozete kiksati a nijedna opravka od gore navedenih vam nije ispod 1000/2000e. Nemanja, kao i uvijek odlican klip. U sustini auto super al treba ga i odrzavati da bi ostao super.
Sa quattrom osim sto je definitivno bolji pogon kako za snijeg, mokro, tako i za suho vrijeme dobiješ i bolju getribu, tko uzima takav auto ne treba gledati litru goriva sto ce vise potrošiti
2.0 TDI 125kw i na njega optiumum remap, šaltung u što boljem stanju. Nema ih dobrih ni vani ispod 11 tisuća ali ako upecaš kojeg voziš bez brige i pameti dugo dugo.
@@zvonimirmajer593ja kupio u Slo skoro 2.0 125kw automatik sve uredno odrzavano sa servisnom knjigom. Provjeren na carvertical, zategnut sve nema sta, platio sam ga 11 000e( u tome je i porez i carnjenje auta)
Konačno jedan test. I naravno, vrhunski odrađeno. Uživao sam! Prelep auto. Dan danas je mnogo upečatljiviji od nekih novih koji su nekako neprepoznatljivi.
Ja kad sam kupio A150 w169,majstor mi se smejao…ja i dalje vozim isti auto sa 376000km na satu i nikad nisam imao ni jedan kvar…. Redovan servis …redovan servis…redovan servis…i tačka… A o audiju ne treba gubiti reči…❤❤❤❤top
По мом мишљењу не вреди те новце, јер је евидентно застарео модел. Не кажем, лично ми је А6 С6 фејслифт најлепша А6ица свих времена, али ауто је потпуно прецењен. За 2000€ више може се узети А6 С7 у некој нижој опреми, а која је свакако слично опремљена као С6 у фул опреми.
Sta to mozes uzeti u ovoj klasi za 10,000e da je mladji od 2011 ? C7 za te pare ne mozes naci, i bedne c7 klotare sa 300,000km su skuplje dosta... a c7 klot je zestoko bedan
@@ogi-wankenobi3638 Па за 10,000€, а да је млађе од 10 година ретко шта. Може Инсигнија 5-6 година стара, може фејслифтовани Пежо 508 (који је по мени застарео) и нека прва серија Рено Талисмана. По мом неком мишљењу, ти аутомобили су и бест-бај, нарочито Талисман, јер су млади, атрактивни, удобни, савремемни и квалитетни. Можда не на нивоу А6 С7ице, али свакако изнад њихових директних савременика конкурената попут Б7/Б8 Пасата
Ti audiji su imali duh vremena , strahopoštovanje na putu... Kao i sva auta prije, ovo novo je teska skalamerija.. Ovo je pravo oličenje luksuza kvaliteta.. Auta su nekad imala impresiju, dušu...
Nemke kako si me iznenadio sa testom.Svaka čast za video pošto sam ljubitelj Audija,Audi 80 B3 1.8 S benzinac 90 ks 90 godište i ovaj A6 C6 2010 facelift 2.0 TDI 170 ks su modeli Audija koje nebi NIKAD prodao koje bi vozio.Najlepši modeli Audija.Bravo za video i hvala ti što si mi ulepšao dan sa mojim omiljenim modelom Audija,nastavi tako dalje u istom maniru,puna podrška u daljem snimanju.Veliki pozdrav i cepaj daljee 🙋♂️💪😎❤️💣💨
C5 i c6 nikad mi nisu "sjeli" na oko. C7 mi je ok...vjerojatno zato sto sam se navikao na svoj c4,s-line,2.5tdi AEL iz '96te..vozim ga vec 15god i to auto nikad necu prodat..uvijek vozi i nikad ozbiljnih problema sa njim nisam imao. Po meni,zadnji "pravi" audi.
Evo ja ga vozim vec godinu dana. 2010 godiste automatik 177ks Startan pogotovo u sport modu Prostran Ima neverovatan servo elektro i prosto imate osecaj da je volan lagan kao pero i izuzetno upravljiv u gradu. Gepek baas dubok i velik. Udoban je prilicno pogotovo na duzim putovanjima. Potrosnja 6.1 na autoputu pri brzini 130kmh. Potrosnja 8l u gradu bez problema. Odrzavanje malo skuplje nego neki prosecan auto koji nije audi, ali ne mnogo. Gotovo na svakom su farovi matirali i spolja i iznutra i ta igrarija kosta oko 90 evra po faru Plocice napred i nazad na primer kostaju ukupno 8000 dinara plus rad Interkuler 9000 dinara(ima ih 2) Brave redovno crkavaju i jedna kosta 70 evra plus ruke. Mali i veliki servis standardno kao i za druga kola tog tipa. Po meni i dalje je mocan na putu, pogotovo dioda pa vredi ovog novca, ako je dobro cuvan, ako nije spremite se za igranku.
Odličan test ko i uvek, imao sam C6 preFL i sam sam uradio konverziju na FL spolja tkdj u Sline kao sa ovaj sa klipa. Menja se poklopac gepeka naravno farovi, stop lampe i oba branika. Razlika u unutrašnjosti su najveće u multimediji, FL ima MMI 3G+ dok pre FL ima 2G . Razlika je u grafici i što na 3G može da se aktivira Carplay.
@@Nemanja0210 a moraš da nadješ nekog krštenog električara treba ti modul malo žica i kodiranja. Moje je bio 2008. proizvodnje , ali je spadao u pre FL generaciju plus imao sam obične stop lampe H7 i sve se konvertuje na diodu bez problema. Imaš dosta klipova na YT.
@@jovanvukan☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
Odlučan Auto , lepo predstavljan , ali najveća mana i najskuplji kvar i ono na šta najviše treba obratiti pažnju pri kupovini je stanje Automatskog menjača čiji remont košta i preko 2000e.
Odličan test. Koliko ja znam 2.0 TDI motor sa 136 ks su uveli kada je počeo da se proizvodi A6 C7 i da nije bio dostupan u A6 C6 facelift i taj motor je išao za Belgijsko tržište i nisu na nemačkom tržištu bili dostupni.
@@petarblagojevicrussianmach5609☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
Imao sam ga. Gepek ogroman ni jedan nema takav, moze bicikla da stane. Fina voznja u njemu, lagan na volanu, losi farovi i na starom i ovom novijem. Ovde se osecala razlika izmedju vw i audija a danas su skoro isti. Svima je mana menjac tj zamajac
Odlican test Nemanja, svaka cast, odradjen vrhunski. Ovaj auto u ovoj opremi, prava ubica, i sto se mene tice uvek ce biti zanimljiv. Samo jos da je i volan F1, onda bi stvarno bio kao formula za to vreme! 👌😀
Kupio sam 2017 te godine Audi A3 8p 1.9 TDI u auto kući Hesse u Nemačkoj gde živim i radim. Auto je 2005 godište, 77kw/105ks. Auto je imao samo jednog vlasnika. Nemac iz sela pored mog "Stuckenborstel ". Nemac je u toj istoj auto kući Hesse kupio taj auto sad već davne 2005 godine i došao je ponovo u tu auto kuću da kupi novi A3 i pitao da li mogu da postignu dogovor da im ponudi svoj stari A3 koji je kupio kod njih i doplati za novog i oni su pristali. Ja sam taj auto posle kupio jer je auto kuća Hesse 2 kuće od mene i znam celu priču ali oni su previše cenili taj auto... cena mu je bila ni manje ni više nego 6500 evra za auto sa 167 000 na satu i iskreno pristao sam ali na kredit da ga kupim. Neverovatno za tako star auto dobio sam garanciju od godinu dana na sve što se pokvari da će oni popraviti sem na kvačilo. Tako i stoji u ugovoru. Radio sam u takvoj firmi gde sam imao od kuće do posla 92 kilometra.. tj dnevno 184 kilometra ali to je trajalo samo godinu ipo. Taj audi se pored posla vozio i privatno naravno jer je tada bio jedini auto. Iz Nemačke za Srbiju pa za Bosnu i Hrvatsku jer vučem korene sa te tri strane. Taj auto nikada nije stao, nikada nije teško palio, a bilo je startovanja motora i na -18 i na +43. Uložio sam u njega preko 5000 €, moj majstor i prijatelj me je smatrao budalom jer sam uvek ulje menjao između 8000 i 10 000 km i uvek kada mi je menjao ulje raspravljali smo se oko iste teme, govorio mi je stalno da bacam dobro ulje i da se to tako ne radi... pa sam posle odlučio da ulje menjam sam, a on da radi neke složenije popravke kad ih bude. E sad da nabrojim šta sam sve radio ma tom autu. Kupio sam mu od skoro prednje xenon farove i nazad led štopove. Zamenjen set kvačila, urađen veliki servis, stavljena nova turbina, kupljen novi egr pa posle isključen isti, ugrađeni parking senzori nared i nazad, posle je ugrađena odlična android multimedija sa rikverc kamerom. Brembo bušeni diskovi i ATE keramičke pločice... siguran čip kod pouzdanih ljudi na 140 konja, zamenjeno ulje u kočnicama, peskarene kočione čeljusti i ofarbane. 4 nova amortizera i 4 nove opruge sa šoljama amortizera. Novi senzor turbine. 2 prednja stabilizatora. 2 homokinetička zgloba. Zadnji desni ležaj točka, zadnja desna kočiona čeljust nova. Stavljen kožni original trokraki volan umesto četverokrakog. Kupljene polovne alu felne sa gumama 16 Michelin Alpin 5. Kupljene alu felne 17 pa sam posle kupio nove naše domaće gume Riken letnje i na kraju prelepe felne 18 i naravno gume 225/40/18 Goodyear Eagle F1.. guma za koju mislim da nema bolje i svako ko je mogućnosti neka ih proba. Auto je prelep i limarijski nigde ga nije ni načela korozija što je neverovatno za auto koji je star već skoro 2 decenije. Jedino mi je žao što sam ga dovezao u domovinu i ostavio ga da propada u garaži pali se i malo vozi na svaki 6 ili 8 meseci i to je to. Motor je Euro 4 ne baca dim i majstor mi je rekao da svaki, ali svaki auto troši ulje neki manje neki više, ali ja kažem iskreno, kako je na meraču kad se zameni tako bude i kada i pred vađenje posle 8 ili malo jače hiljada pređenih kilometara. Sada vozim mnogo noviji auto sa 240 konja koji mnogo dobro ide i ne mogu da zamislim kako npr idu auti sa 400 ili 500 konja jer mi se ovaj sa 240 konja čini kao nešto najjače na svetu što postoji.. ali moj audi 1.9 TDI uvek će mi u srcu biti kao najdraži auto koji sam ikad imao i vozio. Kada bi ste vi samo znali gde sam za tih 170 000 sve bio sa njim. Znam da ljudi pređu i mnogo više od mene ali eto, ja sam uvek bio fasciniran sa njegovom malom potrošnjom, dobrom ubrzanju, ali pre svega sa pouzdanošću. Posle samo par meseci ja više nikad nisam ni pomislio da mi se nešto na njemu može pokvariti kada idem npr na put od 1500 kilometara. Morao sam ovo da napišem i da podelim možda nekoga bude zanimalo kakvi su ti 1.9 TDI motori kada su održavani. Pozdrav i svako dobro.
1,9 TDI pumpa dizna motori sa 8 ventila nesto sto je posle golfa dvojke najbolje od vagena. tom motoru mozes bukvalno raditi sta ti padne na pamet. Slicno nest o sto je fiat sa JTD motorom imao kao i opel sa 2.0 motorima iz 90tih
Za prvi auto najbolji bi ti bio fiat grande punto ako bas hoces benzinca onda 1.4 ako moze i dizel 1.3jtd. Idealan za prvi auto, za učenje. Otporan, jednostavan, jeftin za odrzavanje.
Koliko god auto bio održavan postoji nešto što se zove zamor materijala i godine čine svoje,za stari auto treba imati novaca to je luksuz da se vozi ne vezano za marku automobila.
Onaj koji kupi novi od cca 80 000e i za 5 god taj auto izgubi preko 50 000e na cijeni, za to ne treba novac? Ovaj motor radi do 800 tkm bez ikakvih zahvata... poslje 350 promijenis lance, dizne... Ja sam ga kupio sa 350, vozio 2 god do 420 tkm i frend do medavno, oko.540 tkm... Na 350 kad sam ga ja kupio vlasnik stavio nove lance i wandler, ja dizne preventivmo na 385, jer su za male novce uletjele nove oem... na 400 tkm komplet ovjes, stazni, vodenu... i to je bilo to , frend ga poslje izuzev senzora abs nije ni taknuo.
Dobar primjerak sa S tronic mijenjacem, i 2.0tdi motorom kosta i preko 10.000e, previse novaca za auto star 15 godina, ali dobijes iskreno puno toga, jos ga vrijeme nije pregazilo.
Vlasnik sam jednog takvog Audija, jedino šta je moj 2009.g. Da auto zahtijeva dobro održavanje i kvalitetno odrađen posao, pa prema tome treba naći dobrog majstora. Ja sam se igrao dosta oko motora te tako sada imam Stage 2 uz neke dodatne promijene na motoru auto mi je izbukao 384 KS u Sport modu. Naravno ne stajem tu volim taj auto. Lubitelj sam starijih automobila pa mi nekako ovi noviji auti sa puno elektronike i nisu nešta. Namijeravam dosta raditi oko izgleda automobila još i pri tome uživati u svakom prijeđenom kilometru. A vama svaka čast na testu vrhunski odrađeno kao i uvijek. Lijepi pozdrav!!
Odlican auto fantasticna oprema, koju danas vecina auta nema. Greska je sto nisu promjenili unutra par stvari na fl modelu. Npr sat, navi par stvari da to bude drugacije, ostalo sve bez greske. 2.0 motor nije za ovo auto. Jos jedna sugestija: plastika ne moze biti "mekana", svi ti mekani djelovi su prescuceni drugim materijalima a nije meka plastika
@@andel900 Pa ne spada motor pod opremu, vole jedan nego stvari poput nadzora tlaka u gumama, kožna sjedala, multimedija, solarni krov, bixenon, itd... Motorizacija ne spada u opremu. A danas s 3.0 motorom Boga mi dolazi i sve manje Audija zbog downsizinga.
Evo ti na profilnoj "škoda" u kojoj ja uživam trenutno, a ti pasi teleće oči i sanjaj o 15 godina starim kanturinama koje gledaš na polovnim automobilima. Ako ti je toliko do škode evo ti je gore u videu jedna malo skuplja škoda s 4 prstena.
Vozim isti model sam 2.0 TDI 103kw 140 konja Prezadovoljan sam Redovan mali servis radim na 15.000 kilometara i nema problema. Kupio sam ga 5.12.2022 🤝👍 Ide dobro bez problema 225
Snimi naredna 2 klipa w212 i bmw 5 iz 2010 i tako ces najbolje uporediti sva 3 heroja nemacke autoindustrije I predlog je da ubacis na kraju klipa koliko kosta sa nekog sajta mali, veliki servis, kocnice...
Svaka čast za video, i ideju da se snimi ovakav auto, mislim da su Nemci najviše ponosniji na ovaj model , i dan danas se okreću za njim, jednostavno je A6 A6…..
Imao vozio i prodao, odlican auto, tih lepo lezi na putu, daleko tvrdji u S-Line nego BMW e60 u M paketu, pruge, prelazi na mostovima udarne rupe lako potresu ceo auto (imao sam felne od 19" pa mozda zbog toga), problemi sa elektronikom morao da menjam pojacalo, dve brave i grejac distronik sistema, problemi sa rdjom ako se ne zastiti na vreme. 3.0 v6 odlicno vuce automatski menjac malo lenj i zna da kliza u punom gasu u poredjenju sa e60 losije i grublje menja. I to je to u sustini dobar dobar auto nisam zazalio ni sekunde. Pozdrav
@@GoranWorkout DALEKO tvrdji u S-LINE nego BMW E60 u M paketu, neuporedivo. Sto je i dobro i lose, dobro je zato sto ti daje dobar osecaj u krivinama, nizi je pa mozda i zbog toga.
Vjerovatno da vrijedi te pare, klasa je taj auto sigurno iako je star 15ak godina ali bolje pitanje da li je pametno dati za taj auto toliki novac. Koja je cijena registracije., koliko košta mali servis, koliko koštaju druge popravke na autu a sigurno da će ih bit jer je auto prešao bruku kilometara. Moje mišljenje da ovo nije baš najpametnija kupovina, prije bih dodao još malo para i uzeo što mlađi auto sa što manje kilometara pa nek to bude auto dvije klase ispod jer nije realno da sa malim budzetom vozimo visoke klase auta koja realno koštaju, šta pokazujemo time
MOLIM POMOĆ!!! Ford Focus Active 2019 god, 125 KS, 1.0 benzin automatik. Ako mi netko može objasniti zašto se osjeti prebacivanje brzina pri vožnji. Osjeti se slabi trzaj i kao da malo uspori prilikom izmjene brzina. Išao sam u Fordov servis rekli su da mjenjač radi normalno. Sretni blagdani svima. Pozdrav iz HR.
Skupa registracija, održavanje nije jeftino, troši 14-15L u gradu, sponzoruše se ne lepe na njega... Mislim da je propala investicija, lep jeste, ali ga je načeo zub vremena odavno, retko koji može da se nadje u dobrom stanju, po meni ne vredi više od €5000.
Posedujem A6 3.0TDI 2009, potrosnja oko 5l autoput, oko 9l grad. Za 4 godine posdovanja zamenjen jedino fabricki akumulator, prednji i zadnji set kocionih plocica i mali servis.
Ja moram da se ukljucim, i da kazem da laze svako ko kaze da trosi 10/12l vozim ga 2 godine 3.0 tdi gradske voznje zimi na 19tocak ispod 18do 18,5 ne pada, tako da ko kaze ds trosi ispod 15 laze ili nije ok sa glavom
Imam 2010 god sa 2.7 TDI u karavan izvedbi. Jako kvalitetan Auto i stabilan. Mislim da je kvalitetni od nekih novih vozila. Jedino sto je potrosnja malo veca i odrzavanje. Sve u svemu super Auto
@@bratija1579☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
Neverovatne su cene na sajtu,ljudi sa po 350 000+ predjenih prodaju auta stara 10 ili vise godina po 10-12000e prosto neverovatno,auta koja ste pre 6,7 godina mogli da kupite skoro za isti novac,inace je a6 C6 za E60 televizor u boji za to vreme,zavrsna obrada,sve je na visem nivou..
@@sale4726 neverovatno brate,a6 c7 ili f10 ljudi traze po 13,14000 i vise za taj auto,pre 5-6 godina si ga imao za taj novac,nikad taj novac ne bi dao za auto starosti preko 10 godina..
Isto kao Mercedes W211 Facelift e sad imaš model 3.2 cdi, 4 matik do 2009 god..poslije kreće W212..al ako hoćeš da valja ili amg oprema e onda je strašna i cijena 👌
Odličan auto imao sam takav ali stariji model 2005 godište 2.7 TDI Avant vozio ga 8 godina bez problema uz redovno održavanje i prije dvije godine ga prodao i uzeo noviji A6 c7 2.0 TDI 2014 koji vozim još i sad 😎👍
@@mestrovac Moj je bio 2.7 tdi 180 ks ručni mjenjač i prednji pogon.3.0tdi je isti motor samo jači pomeni bolji 3.0 jedino je i potrošnja veča moj 2.7 je trošio oko 7 do 8 litara goriva
@@danijelcar5184 Ja evo imam a3 2.0 tdi cr otisla bregasta i ventili prije neki dan , a prije 3 mjeseca odradip veliki i mali servis ,za ne punu godinu koliko je kod mene 3 mali servis kako radim i eto pokvari se i dosla mi muka .Sad kontam uzet neko vece auto veci motor izdrzljiviji pa ne znam kako su se pokazali
13 godina stara limuzina E segmenta i još uz to diesel. Rijetko koji zapravo ima ispod 300k, nerijetko i 500-600k km uz stalno neke kvarove koji nisu ni blizu jeftini. Većina vlasnika si ih zapravo ne može priuštit i kupuje najjeftinije zamjenske djelove i voza ih po gradu iako je auto isključivo za otvoren put i autocestu. Ko voli nek izvoli.
14 godina star auto platis 10 hiljada evra. Nezz mozda sam ili lud ili najnormalnija osoba ovde među komentarima koja ne bi dala te novce za to godiste auta. Ako sam lud slobodno pišite ispod i vređajte na račun kuće..
Sve si lepo prikazao, odradio recenziju, samo ono, sto si u naslovu naznacio i verovatno ireklamirao klip (da li vredi 10 000 €) na kraju nisi dao odgovor za svoje misljenje koje je ogromna vecina gledalaca i ocekivala na kraju. I ja mislim da auto daleko manje vredi i da je precenjen, uostalom kao i sve te premijum klase (nebitan proizvodjac) toliko novca za auto star 13, 14, 15 godina je smesno. Ko pati za luksuzom i klasom, a nema za novo, treba razmisliti o prioritetima. Ako nemas da odrzavas i takav polovan auto bez strepnje za novcem onda ga ne vredi ni kupovati, a da se razumemo, ko ima da odrzava takav auto bez stepnje za finansijama i straha, imace za noviji auto i nece se zamarati tako starim, onda dolazimo do toga da smo auto otpad za evropu, na zalost. Koliko god da je ocuvan, ne treba biti rob vozilu, bilo kom. Kupujes ono za sta imas da odrzavas i stremis da priustis bolje, a ne da te bije nostalgija pa kupis nesto sto si sanjao kada postane "deda" i "kanta", ne budes racionalan, a ono posle nemas da ga odrzavas. Ali bitno da imas "klasu" staru 15 godina pa se hvalis kako imas dobra kola, a ono vozis ga na slave i svadbe a ne svakog dana za sta je i namenjen. Mnogo takvih ljudi poznajem i mnogo takvih ljudi postoji. Ko kupuje takva vozila ne sekira se za potrosnju, registraciju, i da li trosi 6, 10 ili 15 litara. Ljudi budite racionalni, a ne emotivni. I meni se auto uvek svidjao i jos uvek svidja ali je preskup.
E ovako,moj burazer je imao takav 2006 godište 2.7 v6 TDİ,po njegovoj vožnji trošio mu je negde oko 8,pa i 9 na otvorenom,ali ga je gazio muški,registracija mu je bila tu negde oko 90.000din,bez tablica i prenosa,dečko ga je platio 4200e,sa registracijom i prenosom,i još nekih zebancija iskočio mu je oko 5400e,i na kraju ga bajča da za A4(Delfin)2003god,1.9tdi(96kw-131hp)i uzme doplatu od 1800e,posle nekog vremena prodo ga za 2200.bajča je u minusu 1400e,sustina ovoga je da ne moze svako da vozi mocan i luksuzan auto,mora da bude spreman za odrzavanja,i placanje poreza tog auta... Ps sad bajča vozi Opel Kadett 1986god😂🤦
Odlican auto, ali dok je nov. Sve sto je uvezeno i izvozano ima dosta km na satu i svaki ima sigurno u tim godinama minimum 400.000 450.000km. To je ozbiljna km gde mozete ocekivati konstanta ulaganja koja nisu bas jeftina a novac nikada necete povratiti, plus imate veci rizik da vas auto izneveri na puti nego sa nekim novijim kolima. Pricam kao neko ko je promenio 5 audija, od 2008-2019. I sada imam c7 245ks ali sam ipak odlucio da odem i kupim novog tuscona sa 0 km. Nije ista klasa ali novo je novo
Sto se tice elektro podesavanja sedista Mercedes u E klasi kao standard ima el podesavanje jos od 2000. godine (tacnije avgust '99), kad je izasao facelift W210. Memorija je doduse bila doplata. Edit: Moram da ispravim izgleda da sam pogrešio, video sam W210 sa ručnim podesavanjem... Toliko sam ih video sa el. podešavanjem da sam bio 99% ubedjen da je serijski
@@AutoAnalizai audi je od 1997 u sve a6ice c5 imao fabricki podesavanje visine sediste na struju,svaki c5 i far sa socivom kao standardnu opremu,to su kao deo standardne opreme izbacili 2004 sa ovim modelom i doplacuje se ako zelite to,sve je novac... tako da nije stvar u naprednosti prestizu i ostalo nego novcu
@@Enko063 🤣 da da,c5 ne postoji recimo bez druge osim automatske digitalne dvozonske klime,ne postoji bez elektricnih podizaca pozadi,ne postoji bez sociva i elektricnog sedista za visinu.sad se sve to doplacuje jbg,privuku pa posle šišaju.
@@Enko063 Izgleda da si u pravu i da sam pogrešio, probao sam najmanje 6 W210 i svi do jednog su imali full podesavanje, od klot opremljenog E200 pa sve do E270 avantgarde. Ali evo sad sam malo trazio i video jednog na oglasima sa rucnim podesavanjem. Ja sam bio 99% ubedjen da je serijski jer je ovaj E200 koji sam probao koji nije imao bukvalno NIŠTA drugo, manuelna klima, manuelni menjač, štof sedišta itd, al je imao el podešavanje.
Nemanja planiram kupiti Audi i ovaj video je došao kao naručen, šta misliš da li uzeti ovaj restilizovani A6 ili A5 pošto su tu negdje u cjenovnom rangu na oglasima ? Sve pohvale za svaki video i trud koji ulažeš, samo tako nastavi!
@@ccips1135☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
Vozim takvu sesticu sa 2.8 FSI motorom,takav audi u dobrom stanju nemas za 10.000e ovog sam kupio pre 3 nedelje i gledao sam ih nekoliko komada od 9000e pa do 12000e,odma da kazem da ko zelintakav audi da ne pomislja da gleda ove ispod 10-11 hiljada,jer ce u suprotnom uloziti dosta para da ga sredi,mene moj kosta skoro 13.000e ali je avion,pre 3 dana sam radio mali i veliki servis plocice na svim tockovima,stavio nove gume i registracija,sve skupa sam ulozio skoro 2400e,tako da definitivno nije auto za nekog ko daje poslednji novac da ga kupi.
@@Enko063 Samo sto u golfu 2 nemas multimediju, stakla na struju, daljinsko otkljucavanje, sigurnost itd itd. Bukvalno nudi sve sta i svaki svabo nudi, ali ko ce to reci vama idiotima koji misle da ako auto nije iz njemacke taj auto automatski nevalja.
Pozdrav da li mi mozete reci je li puno platiti za novu Auto Bateriju 270 eura i zamjena motornog ulja ow-30 4 Lit. 142 eura za golf 7? Toliko me je izaslo kod mehanicara u Austriji,ja se ne razumijem u to pa ako se vi razumijete da mi napisete vase misljenje.Pozdrav 😃
Kad sam ja postao vlasnik jednog LEXUS-a , moj dobar drugar kupio novog bas ovakvog Audija ( sve se desava u USA) , benzinca 3.2 litra i sve ovako u full-u. Ja sam vozio LEXUS-a narednih 9 godina , i da se nisam vratio za stalno u Srbiju , verujem da bi ga vozio jos prilicno dugo . Neznam trebam li napomenuti da osim zamene ulja, filtera , kaiseva , jednom guma i paknova za kocenje , nisam nista dirao . LEXUS je apsolutno savrsen auto , a verovatnoca da ce se pokvariti je tek nesto malo veca nego da mozete dobiti sedmicu na LOTO-u. Moj drugar je kupivsi novog Audija imao kasko osiguranje kako Ameri kazu " bumper to bumper" na 5 godina. Jeste da je garancija sve apsolutno pokrivala , ali on je za 5-6 godina pre nego se Audija otarasio , vise vozio dilerov Audi , nego svoj. On je stalno , ali stalno bio na nekim opravkama i stalno neki senzori i elektronika . Ma , do besvesti . Onda je posle kupio BMW i imao slicnih iskustava . Konacno posle nekih desetak godina , videvsi mene i moj LEXUS , skapira lik pa predje na LEXUS . I to je to . Sada vozi LEXUS i covek ce za koju godinu , ili deceniju zaboraviti da zanimanje "automehanicar" postoji . Da moguce je da poneki autolimar dobije posla , jer udesi su moguci , ali mehanicki kvarovi ili elektronika , tesko , skoro pa nemoguce , naravno ako kupis LEXUS . Pametnom dovoljno . Neki su mi zamerili na hvaljenju japanca , ali slatko sam se navozao , LEXUS je skoro pa kopija BMW-a , utegnut , oprema skoro pa ista ko kod Nemca , kako god osecaj je slican , samo se ne kvari , ali nikada . Eto samo toliko .
Pozdrav, iskustva sa 2.8 FSI motorom? U pitanju je A6 2009. god karavan, 162kw, dioda, ekran na tabli u boji, elektricni sicevi, itd. Dosta dobra oprema i stanje, za nekih 5k evra isplati se? Najvise me zanimaju iskustva sa tim motorom konkretno..
Dobar motor ako ga uzmes u dobrom stanju,trenutno vozim takav,hoce da dimi beo dim kad je malo hladnije i kad se zagreje i ako se zamene svi dihtunzinjednostavno takav je,zvuk je brutalan,odrzavanke veliki i mali servis oko 600e,potrosnja grad 12-15l auto put na 130 kmh 9-10l otvoren put do 80kmh oko 7-8l
Koliko su cene generalno skocile, to je stvarno nenormalno. Secam se moje A6ice 3.2 FSI god. 2005 koju sam vozio 4 godine i 2015. godine prodao sa pravih 107000 za samo 6900 franaka. Koliko su tad auta bila jeftina to je nestvarno… A bila je lepa, crna spolja, bez kozni enterijer, quattro, Bose zvucnici…
@@teleqad896 Isti ti je to kurac sve ko i 2015 piletina bila 3€ fazon,a plata 300€.Danas piletina 5 eura plata 500€.Valute su postale smeće i bezvrijedne
@@Worldoftanks2021-c3t moze ! u Julu dolazim tacnije za Loznicu ,racunaj 5000€ meni da das 1000€ i prevod izacice te 7000€ ali necu ja 1000€ eto 500€ je ok 👌
A6 je bolji auto, vise je takodje prisutana na ulici. W211 je jedna od gorih E klasa ikada. Uostalom, najgora stvar je sto je sporiji od ovog Audija i manje sportski.
@@Enko063 audi je kanta za w211 po izdrzljivosti a po lepoti i opremi i voznji necu ni da komentarisem, w211 predjes 1000 km i ustanes ko da nisi ni vozio dok audi em bucan em tvrd em tvrda sedista katastrofa.
@@Enko063 brate vidim da si ljubitelj audija, ne želim da se objašnjavamo, uzivaj 👍 ps, pričamo o istom godištu audija i alfe, 2008 i nije sigurno alfa 4k evra, već za par hiljada više.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ja sam imao ovaj model 2009, najveca promjena u odnosnu na stariji c6 je motor i mjenjac, ovaj restajling trosi 2/3 litre manje od starijeg motora 3.0.
Moj je bio u odlicnom stanju a prodao sam ga radi update za noviji 2016 c7. Iskreno sad kad sam se navikao na c7, ovaj c6 mi se osjecao preteskim, gori za krivine, al treba napomenuti da je c6 udobniji od c7, mada to je licno iskustvo iako su mi oba modela u maltene istom paketu opreme bila.
Velika mana ovog 3.0 motora je servis lanca(kod nas u mne nema ispod 1800/2000e da se odradi a da znas da je sve po pravilima. Takodje, oce antifriz da mu curi na glavu, nije strasan kvar al nije jeftino. Iz mog licnog iskustva, za c6 savjetujem 2.0 125kw, a za c7 2.0 140kw. Automatici…
Razlika u potosnji izmedju 2.0 i 3.0 jedva i da je litar na otvoreno, medjutim gradske voznje, ma kako ga vozili 3.0 ispod 12/13 litara ne moze da padne sa potrosnjom, dok 2.0 se spusti na nekih 9/10 litara gradske.
Definitvno 3.0 ne kupovati ako ga vozite mahom gradsku.
Valja napomenuti da vam u 95% slucajeva quatro pogon nije potreban, a sami quatro sistem tezi oko 200 kila i isti tip motora sa quatrom trosi 1.5 litara vise u prosjeku.
Ako kupujete ovaj c6 restajling, budite oprezni jer ih je jako malo u dobrom stanju.
Obavezno provjeriti kod mehancara:
Lanac motora(ne smije lupati a zvuk lanca ne smije nadjacati zvuk motora). Hladan start obavezno odraditi.
Mjenjac(obavezno provjeriti dok je hladan, jer klip zna da zeza kad je hladan, tj to je prvi znak da je mjenjac pred kraj, a ako vam dovedu topao auto necete to osjetiti).
Dizne znaju da budu lose od previse km, i loseg goriva, takodje provjeriti dok je hladan start.
Abs, mora raditi perfektno, bilo kakvi problem, opravka moze biti mukotrpna i skupa. Pod mukotrpnom mislim da vecina majstora kod nas pojma nema o abs opravkama a samo vas vozaju.
Farovi ako su losi, o jadu ce te se zabaviti da ih reparirate il zamjenite jer je skupo.
Ovo je nesto dje mozete kiksati a nijedna opravka od gore navedenih vam nije ispod 1000/2000e.
Nemanja, kao i uvijek odlican klip.
U sustini auto super al treba ga i odrzavati da bi ostao super.
Sa quattrom osim sto je definitivno bolji pogon kako za snijeg, mokro, tako i za suho vrijeme dobiješ i bolju getribu, tko uzima takav auto ne treba gledati litru goriva sto ce vise potrošiti
I kakva su iskustva sa A6 C7? Vredi li para?
2.0 TDI 125kw i na njega optiumum remap, šaltung u što boljem stanju. Nema ih dobrih ni vani ispod 11 tisuća ali ako upecaš kojeg voziš bez brige i pameti dugo dugo.
@@zvonimirmajer593ja kupio u Slo skoro 2.0 125kw automatik sve uredno odrzavano sa servisnom knjigom. Provjeren na carvertical, zategnut sve nema sta, platio sam ga 11 000e( u tome je i porez i carnjenje auta)
Iskreno, platio ga vise nego duplo nego sto sam uspio prodao c6, a realno bolji je c7 svega nekih 20/30%….
Konačno jedan test. I naravno, vrhunski odrađeno. Uživao sam!
Prelep auto. Dan danas je mnogo upečatljiviji od nekih novih koji su nekako neprepoznatljivi.
Hvala Bojane! 🤗
Ja kad sam kupio A150 w169,majstor mi se smejao…ja i dalje vozim isti auto sa 376000km na satu i nikad nisam imao ni jedan kvar….
Redovan servis …redovan servis…redovan servis…i tačka…
A o audiju ne treba gubiti reči…❤❤❤❤top
Jos uvijek dobro izgleda. Ako je redovno odrzavan i vozen normalno moze biti 100 godina.
По мом мишљењу не вреди те новце, јер је евидентно застарео модел. Не кажем, лично ми је А6 С6 фејслифт најлепша А6ица свих времена, али ауто је потпуно прецењен. За 2000€ више може се узети А6 С7 у некој нижој опреми, а која је свакако слично опремљена као С6 у фул опреми.
Sta to mozes uzeti u ovoj klasi za 10,000e da je mladji od 2011 ? C7 za te pare ne mozes naci, i bedne c7 klotare sa 300,000km su skuplje dosta... a c7 klot je zestoko bedan
@@ogi-wankenobi3638 Па за 10,000€, а да је млађе од 10 година ретко шта. Може Инсигнија 5-6 година стара, може фејслифтовани Пежо 508 (који је по мени застарео) и нека прва серија Рено Талисмана.
По мом неком мишљењу, ти аутомобили су и бест-бај, нарочито Талисман, јер су млади, атрактивни, удобни, савремемни и квалитетни. Можда не на нивоу А6 С7ице, али свакако изнад њихових директних савременика конкурената попут Б7/Б8 Пасата
U americi ovo košta 3000 dolara.
U osnovnoj opremi pozadi ima kurble za podizanje/spustanje stakla.
U tunguziji 490
Odlican test brate, sednes pa ckckck :D
Jedan od najboljih do sada
Hahaha, hvala! 😄
Ti audiji su imali duh vremena , strahopoštovanje na putu... Kao i sva auta prije, ovo novo je teska skalamerija.. Ovo je pravo oličenje luksuza kvaliteta.. Auta su nekad imala impresiju, dušu...
Strahopoštovanje 🤣🤣🤣🤣🤣
Kako se israo brat Ahahahahaht
Usrah se od straha i poštovanja😂
Samo si ti bio mladji i vise si se lozio
Tako će se srati i za 10-20 godina kako su ova sadašnja auta imala "dušu" i bila bolja
5:42 "Добри материјали": КРЦ!-КРЦ! 🤣
Ovaj auto kao i bmw e60 moze da se kupi za 5k i 15k. Kazem vam da nije slučajno tolika razlika u cijeni jer ovi od 5k su trulje teske.
Ima istine
Ne postoji ristajling za 5 , pa ni stranac
Tako je, isto e90 od 3500e
@@nikolakarovic5964 dobar e90 je min 10k
Bolji je ovaj A6 od e60 barem duplo..
Nemke kako si me iznenadio sa testom.Svaka čast za video pošto sam ljubitelj Audija,Audi 80 B3 1.8 S benzinac 90 ks 90 godište i ovaj A6 C6 2010 facelift 2.0 TDI 170 ks su modeli Audija koje nebi NIKAD prodao koje bi vozio.Najlepši modeli Audija.Bravo za video i hvala ti što si mi ulepšao dan sa mojim omiljenim modelom Audija,nastavi tako dalje u istom maniru,puna podrška u daljem snimanju.Veliki pozdrav i cepaj daljee 🙋♂️💪😎❤️💣💨
Hvala brate! 🤗🙏
C5 i c6 nikad mi nisu "sjeli" na oko. C7 mi je ok...vjerojatno zato sto sam se navikao na svoj c4,s-line,2.5tdi AEL iz '96te..vozim ga vec 15god i to auto nikad necu prodat..uvijek vozi i nikad ozbiljnih problema sa njim nisam imao. Po meni,zadnji "pravi" audi.
Evo ja ga vozim vec godinu dana.
2010 godiste automatik 177ks
Startan pogotovo u sport modu
Prostran
Ima neverovatan servo elektro i prosto imate osecaj da je volan lagan kao pero i izuzetno upravljiv u gradu.
Gepek baas dubok i velik.
Udoban je prilicno pogotovo na duzim putovanjima.
Potrosnja 6.1 na autoputu pri brzini 130kmh.
Potrosnja 8l u gradu bez problema.
Odrzavanje malo skuplje nego neki prosecan auto koji nije audi, ali ne mnogo.
Gotovo na svakom su farovi matirali i spolja i iznutra i ta igrarija kosta oko 90 evra po faru
Plocice napred i nazad na primer kostaju ukupno 8000 dinara plus rad
Interkuler 9000 dinara(ima ih 2)
Brave redovno crkavaju i jedna kosta 70 evra plus ruke.
Mali i veliki servis standardno kao i za druga kola tog tipa.
Po meni i dalje je mocan na putu, pogotovo dioda pa vredi ovog novca, ako je dobro cuvan, ako nije spremite se za igranku.
Koja kubikaza ?
auto je mrak 👍
Ovaj audi 80% ljudi u srbiji ne moze da ga priusti, tako da kom : star je, los je su suvisni.
Auto je raketa.
2:48 S-line u ovom faceliftu se također lako primijeti po maglenkama. Maglenke su mu okrugle, dok su kod običnog kockaste!
Odličan test ko i uvek, imao sam C6 preFL i sam sam uradio konverziju na FL spolja tkdj u Sline kao sa ovaj sa klipa. Menja se poklopac gepeka naravno farovi, stop lampe i oba branika.
Razlika u unutrašnjosti su najveće u multimediji, FL ima MMI 3G+ dok pre FL ima 2G . Razlika je u grafici i što na 3G može da se aktivira Carplay.
Kako si resio stopke pozadi jer su na FL diodice?
@@Nemanja0210 a moraš da nadješ nekog krštenog električara treba ti modul malo žica i kodiranja. Moje je bio 2008. proizvodnje , ali je spadao u pre FL generaciju plus imao sam obične stop lampe H7 i sve se konvertuje na diodu bez problema. Imaš dosta klipova na YT.
@@jovanvukan☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
Ljudi koje zive u centru grada auto od 1800kg preko 200ks prelazi 10k km godisnje kao da nosis kaput ljeti potpuno nepotrebno
Bravo Nemanja, zna se ko radi najbolje testove!
Odlučan Auto , lepo predstavljan , ali najveća mana i najskuplji kvar i ono na šta najviše treba obratiti pažnju pri kupovini je stanje Automatskog menjača čiji remont košta i preko 2000e.
tiptronic je neunistiv
Mozes da snimis test tipa volvo C30 , mazde 3, seat leon obican, honda civic...
:)
Odličan test. Koliko ja znam 2.0 TDI motor sa 136 ks su uveli kada je počeo da se proizvodi A6 C7 i da nije bio dostupan u A6 C6 facelift i taj motor je išao za Belgijsko tržište i nisu na nemačkom tržištu bili dostupni.
Taj motor je ionako teška sramota za ovu klasu auta. 136 konja je malo i za auto veličine A4, a kamo li tek za A6.
@@Ze_Hanszato je mercedes e200 sa 122konja sila nebeska i vuce ko zavezan za drvo
@@petarblagojevicrussianmach5609☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
slabo je 136ks
Imao sam ga. Gepek ogroman ni jedan nema takav, moze bicikla da stane. Fina voznja u njemu, lagan na volanu, losi farovi i na starom i ovom novijem. Ovde se osecala razlika izmedju vw i audija a danas su skoro isti. Svima je mana menjac tj zamajac
sjajna prezentacija,svaka ti cast jedini kojeg nije dosadno gledati
Odlican test Nemanja, svaka cast, odradjen vrhunski.
Ovaj auto u ovoj opremi, prava ubica, i sto se mene tice uvek ce biti zanimljiv.
Samo jos da je i volan F1, onda bi stvarno bio kao formula za to vreme! 👌😀
Prava dizel formula 🤐
@@alfa159srb Sreća pa nije alfa 🤫
Kupio sam 2017 te godine Audi A3 8p 1.9 TDI u auto kući Hesse u Nemačkoj gde živim i radim. Auto je 2005 godište, 77kw/105ks. Auto je imao samo jednog vlasnika. Nemac iz sela pored mog "Stuckenborstel ". Nemac je u toj istoj auto kući Hesse kupio taj auto sad već davne 2005 godine i došao je ponovo u tu auto kuću da kupi novi A3 i pitao da li mogu da postignu dogovor da im ponudi svoj stari A3 koji je kupio kod njih i doplati za novog i oni su pristali. Ja sam taj auto posle kupio jer je auto kuća Hesse 2 kuće od mene i znam celu priču ali oni su previše cenili taj auto... cena mu je bila ni manje ni više nego 6500 evra za auto sa 167 000 na satu i iskreno pristao sam ali na kredit da ga kupim. Neverovatno za tako star auto dobio sam garanciju od godinu dana na sve što se pokvari da će oni popraviti sem na kvačilo. Tako i stoji u ugovoru. Radio sam u takvoj firmi gde sam imao od kuće do posla 92 kilometra.. tj dnevno 184 kilometra ali to je trajalo samo godinu ipo. Taj audi se pored posla vozio i privatno naravno jer je tada bio jedini auto. Iz Nemačke za Srbiju pa za Bosnu i Hrvatsku jer vučem korene sa te tri strane. Taj auto nikada nije stao, nikada nije teško palio, a bilo je startovanja motora i na -18 i na +43. Uložio sam u njega preko 5000 €, moj majstor i prijatelj me je smatrao budalom jer sam uvek ulje menjao između 8000 i 10 000 km i uvek kada mi je menjao ulje raspravljali smo se oko iste teme, govorio mi je stalno da bacam dobro ulje i da se to tako ne radi... pa sam posle odlučio da ulje menjam sam, a on da radi neke složenije popravke kad ih bude. E sad da nabrojim šta sam sve radio ma tom autu. Kupio sam mu od skoro prednje xenon farove i nazad led štopove. Zamenjen set kvačila, urađen veliki servis, stavljena nova turbina, kupljen novi egr pa posle isključen isti, ugrađeni parking senzori nared i nazad, posle je ugrađena odlična android multimedija sa rikverc kamerom. Brembo bušeni diskovi i ATE keramičke pločice... siguran čip kod pouzdanih ljudi na 140 konja, zamenjeno ulje u kočnicama, peskarene kočione čeljusti i ofarbane. 4 nova amortizera i 4 nove opruge sa šoljama amortizera. Novi senzor turbine. 2 prednja stabilizatora. 2 homokinetička zgloba. Zadnji desni ležaj točka, zadnja desna kočiona čeljust nova. Stavljen kožni original trokraki volan umesto četverokrakog. Kupljene polovne alu felne sa gumama 16 Michelin Alpin 5. Kupljene alu felne 17 pa sam posle kupio nove naše domaće gume Riken letnje i na kraju prelepe felne 18 i naravno gume 225/40/18 Goodyear Eagle F1.. guma za koju mislim da nema bolje i svako ko je mogućnosti neka ih proba. Auto je prelep i limarijski nigde ga nije ni načela korozija što je neverovatno za auto koji je star već skoro 2 decenije. Jedino mi je žao što sam ga dovezao u domovinu i ostavio ga da propada u garaži pali se i malo vozi na svaki 6 ili 8 meseci i to je to. Motor je Euro 4 ne baca dim i majstor mi je rekao da svaki, ali svaki auto troši ulje neki manje neki više, ali ja kažem iskreno, kako je na meraču kad se zameni tako bude i kada i pred vađenje posle 8 ili malo jače hiljada pređenih kilometara. Sada vozim mnogo noviji auto sa 240 konja koji mnogo dobro ide i ne mogu da zamislim kako npr idu auti sa 400 ili 500 konja jer mi se ovaj sa 240 konja čini kao nešto najjače na svetu što postoji.. ali moj audi 1.9 TDI uvek će mi u srcu biti kao najdraži auto koji sam ikad imao i vozio. Kada bi ste vi samo znali gde sam za tih 170 000 sve bio sa njim. Znam da ljudi pređu i mnogo više od mene ali eto, ja sam uvek bio fasciniran sa njegovom malom potrošnjom, dobrom ubrzanju, ali pre svega sa pouzdanošću. Posle samo par meseci ja više nikad nisam ni pomislio da mi se nešto na njemu može pokvariti kada idem npr na put od 1500 kilometara. Morao sam ovo da napišem i da podelim možda nekoga bude zanimalo kakvi su ti 1.9 TDI motori kada su održavani. Pozdrav i svako dobro.
1,9 TDI pumpa dizna motori sa 8 ventila nesto sto je posle golfa dvojke najbolje od vagena. tom motoru mozes bukvalno raditi sta ti padne na pamet. Slicno nest o sto je fiat sa JTD motorom imao kao i opel sa 2.0 motorima iz 90tih
Nemanja zvani "Fejslift" 😄😄
Odlican video! 👍
Hahaha, sam sebi sam dosadio koliko puta sam rekao 😅
Pozdrav,uzimam prvi auto i razmisljam se izmedju pezoa 206,207,mazde 3,gledam 2003-2008 god.,benzin i hecbeka,svaka preporuka je dobrodosla
Za prvi auto najbolji bi ti bio fiat grande punto ako bas hoces benzinca onda 1.4 ako moze i dizel 1.3jtd. Idealan za prvi auto, za učenje. Otporan, jednostavan, jeftin za odrzavanje.
To je bio moj dream car,bas je auto dobar ovaj facelift 😎👌👍😊
Koliko god auto bio održavan postoji nešto što se zove zamor materijala i godine čine svoje,za stari auto treba imati novaca to je luksuz da se vozi ne vezano za marku automobila.
Onaj koji kupi novi od cca 80 000e i za 5 god taj auto izgubi preko 50 000e na cijeni, za to ne treba novac?
Ovaj motor radi do 800 tkm bez ikakvih zahvata... poslje 350 promijenis lance, dizne...
Ja sam ga kupio sa 350, vozio 2 god do 420 tkm i frend do medavno, oko.540 tkm...
Na 350 kad sam ga ja kupio vlasnik stavio nove lance i wandler, ja dizne preventivmo na 385, jer su za male novce uletjele nove oem... na 400 tkm komplet ovjes, stazni, vodenu... i to je bilo to , frend ga poslje izuzev senzora abs nije ni taknuo.
Pa kakav zamor materijala druze pa nije star auto pa nije iz 60 ih pa i ti automobili se neki vozi i dan danas
Oo vratio se brat onome po cemu smo ga svi upoznali👍 svaka cast🙂
Dobar primjerak sa S tronic mijenjacem, i 2.0tdi motorom kosta i preko 10.000e, previse novaca za auto star 15 godina, ali dobijes iskreno puno toga, jos ga vrijeme nije pregazilo.
S tronik ne moze biti u 2.0 brate
Multitronik je ugradjivan u c6 a i u c7 ja mislim za 2.0 motore
U c7 2011-14multitr od 2015 ide s tronic@@nikolasekulic00
Razlika u enterijeru?instrument tabla,bord comp,mmi uredjaj,klima je drugacija...prekidac za retrovizore...rucica menjaca
Vlasnik sam jednog takvog Audija, jedino šta je moj 2009.g. Da auto zahtijeva dobro održavanje i kvalitetno odrađen posao, pa prema tome treba naći dobrog majstora. Ja sam se igrao dosta oko motora te tako sada imam Stage 2 uz neke dodatne promijene na motoru auto mi je izbukao 384 KS u Sport modu. Naravno ne stajem tu volim taj auto. Lubitelj sam starijih automobila pa mi nekako ovi noviji auti sa puno elektronike i nisu nešta. Namijeravam dosta raditi oko izgleda automobila još i pri tome uživati u svakom prijeđenom kilometru. A vama svaka čast na testu vrhunski odrađeno kao i uvijek. Lijepi pozdrav!!
Jos uvijek dobro izgleda
Najlepsa i najbolja a6 ovaj restyling model, naravno u kombinaciji sa 3.0 tdi ili 3.2 tfsi sa quattro pogonom. Avion.
Odlican auto fantasticna oprema, koju danas vecina auta nema.
Greska je sto nisu promjenili unutra par stvari na fl modelu. Npr sat, navi par stvari da to bude drugacije, ostalo sve bez greske. 2.0 motor nije za ovo auto.
Jos jedna sugestija: plastika ne moze biti "mekana", svi ti mekani djelovi su prescuceni drugim materijalima a nije meka plastika
Je li, a koju to tocno opremu vecina auta danas nema?
Vole ovi vagenovci lagat sami sebe...
@@notsee494 vecina nema 3.0 motor sta dalje trebam da tebi objasnjavam tebi je kia i skoda vrhunac autoindustrije
@@andel900 Pa ne spada motor pod opremu, vole jedan nego stvari poput nadzora tlaka u gumama, kožna sjedala, multimedija, solarni krov, bixenon, itd...
Motorizacija ne spada u opremu. A danas s 3.0 motorom Boga mi dolazi i sve manje Audija zbog downsizinga.
Da nisi glup raspravljao bi se s tobom. Uzivaj u svojoj skodi
Evo ti na profilnoj "škoda" u kojoj ja uživam trenutno, a ti pasi teleće oči i sanjaj o 15 godina starim kanturinama koje gledaš na polovnim automobilima. Ako ti je toliko do škode evo ti je gore u videu jedna malo skuplja škoda s 4 prstena.
Imao a6, nit je udoban kao mecka nit se vozi kao bmw, sto se mene tice ne vredi te pare, iako izgleda lepo to je cinjenica
Bolji od oba konkurenta sveukuono, zato je i skuplji.
Nemanja, planiraš li u skorije vrijeme test audija a6 c8 uradtiti najbolje 40 tdi (2.0) 204hp najpozelnjije za naše standarde .
Kako ovo auto može brutalno da izgleda ljudi moji...Crna boja i hrom detalji
Strava
Slažem se 👌
@veljkonikolic191 I tamna stakla i S line paket spolja i unutra.
Brat poseduje 2.7 crni isto sa hrom detaljima😀
Jaguar XJ ako nadjes za test je nesto sto bih voleo da cujem sta imas da kazes.. 2003-2009 pa i x351 rane godine '10/'11
I kad ima pola miliona na cajgeru takvi audiji kao sad iz salona da su izišli.
Vozim isti model sam 2.0 TDI
103kw 140 konja
Prezadovoljan sam
Redovan mali servis radim na 15.000 kilometara i nema problema.
Kupio sam ga 5.12.2022 🤝👍
Ide dobro bez problema 225
Snimi naredna 2 klipa w212 i bmw 5 iz 2010 i tako ces najbolje uporediti sva 3 heroja nemacke autoindustrije
I predlog je da ubacis na kraju klipa koliko kosta sa nekog sajta mali, veliki servis, kocnice...
Svaka čast za video, i ideju da se snimi ovakav auto, mislim da su Nemci najviše ponosniji na ovaj model , i dan danas se okreću za njim, jednostavno je A6 A6…..
Dobro si pripremljen za analizu.
Kad ce na test neki audi a8 noviji-neki a8 2010 do 2015 godiste tako nesto...Sta ti kazes Nemanja da li ce biti skoro na testu neki novi audi a8 ???
Imao vozio i prodao, odlican auto, tih lepo lezi na putu, daleko tvrdji u S-Line nego BMW e60 u M paketu, pruge, prelazi na mostovima udarne rupe lako potresu ceo auto (imao sam felne od 19" pa mozda zbog toga), problemi sa elektronikom morao da menjam pojacalo, dve brave i grejac distronik sistema, problemi sa rdjom ako se ne zastiti na vreme. 3.0 v6 odlicno vuce automatski menjac malo lenj i zna da kliza u punom gasu u poredjenju sa e60 losije i grublje menja. I to je to u sustini dobar dobar auto nisam zazalio ni sekunde. Pozdrav
Hvala na podeljenom iskustvu 👌
Тврђи од БМВ-а? Изгледа си сјео у само два аута у животу.
@@GoranWorkout Audi je uglavnom tvrđi od BMW-a, čuo sam brdo iskustava.
@@GoranWorkout DALEKO tvrdji u S-LINE nego BMW E60 u M paketu, neuporedivo. Sto je i dobro i lose, dobro je zato sto ti daje dobar osecaj u krivinama, nizi je pa mozda i zbog toga.
@@GoranWorkoutCak mislim da je tvrdji i od M paket 120D 2012 godiste sto vozi moja zena ili su tu negde.
Nemanja dobar di RUclipsr koji se bavi autima,sam si vodio kanal i bome si uspio.Nastavi dalje i ajde tiuvivaj za klip😊
Mozes da snimis nekoj ubav primerok bmw e60 525,530 LCI
Vjerovatno da vrijedi te pare, klasa je taj auto sigurno iako je star 15ak godina ali bolje pitanje da li je pametno dati za taj auto toliki novac. Koja je cijena registracije., koliko košta mali servis, koliko koštaju druge popravke na autu a sigurno da će ih bit jer je auto prešao bruku kilometara. Moje mišljenje da ovo nije baš najpametnija kupovina, prije bih dodao još malo para i uzeo što mlađi auto sa što manje kilometara pa nek to bude auto dvije klase ispod jer nije realno da sa malim budzetom vozimo visoke klase auta koja realno koštaju, šta pokazujemo time
Snimi nekad Ford Focus mk2 1.8TDCi
Pozz Nemanja, kako ste rešili retrovizore imam isti problem sa istim autom ?
Sećam se kad ga je kupio vlasnik nekadašnje ćevapdžinice "Good food" na Bulevaru u Požarevcu. Doduše, njegov je bio pre fejslift model.
Hahah, davna vremena kad je Good food radio
MOLIM POMOĆ!!! Ford Focus Active 2019 god, 125 KS, 1.0 benzin automatik.
Ako mi netko može objasniti zašto se osjeti prebacivanje brzina pri vožnji. Osjeti se slabi trzaj i kao da malo uspori prilikom izmjene brzina. Išao sam u Fordov servis rekli su da mjenjač radi normalno. Sretni blagdani svima. Pozdrav iz HR.
7:18 istu stvar imam ,kod mene je neko na parkingu rukom udario i sad moram ugasiti zaklapanje jer se tako pomjeri
Otišao graničnik
Meni radi normlano i cim ga operem ili padne kisa pocne tako da se vrti...mozda je granicnik a mozda ima neki kontakt pojma nemam
Skupa registracija, održavanje nije jeftino, troši 14-15L u gradu, sponzoruše se ne lepe na njega... Mislim da je propala investicija, lep jeste, ali ga je načeo zub vremena odavno, retko koji može da se nadje u dobrom stanju, po meni ne vredi više od €5000.
Posedujem A6 3.0TDI 2009, potrosnja oko 5l autoput, oko 9l grad. Za 4 godine posdovanja zamenjen jedino fabricki akumulator, prednji i zadnji set kocionih plocica i mali servis.
5l auto put pri brzini od 80? :)
ja sam ga spustio na 5.9 po autoputu voznja 110@@AutoAnaliza
Ja moram da se ukljucim, i da kazem da laze svako ko kaze da trosi 10/12l vozim ga 2 godine 3.0 tdi gradske voznje zimi na 19tocak ispod 18do 18,5 ne pada, tako da ko kaze ds trosi ispod 15 laze ili nije ok sa glavom
ako kompjuter laže, lažem i ja vas@@valleboyka3202
Vozio sam ovaj model od brata 3.0 v6 tdi lagana noga magistralom 6.0l na 100km
Ma de mator to je kod nas mlado!
I to je tačno
Imam 2010 god sa 2.7 TDI u karavan izvedbi. Jako kvalitetan Auto i stabilan. Mislim da je kvalitetni od nekih novih vozila. Jedino sto je potrosnja malo veca i odrzavanje. Sve u svemu super Auto
Hvala na podeljenom iskustvu 👌
Što se tiče potrošnje, uz čip smanjuje 1-2 litra lagano
@@major-ex4zvZamisli, kurčio bi se s Audijem a brine te gorivo. Tipično balkanski.
Druze dobro mislis, kvalitetniji je bar 10 puta od novih sranja punih plastike ekrana i struje!
@@bratija1579☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
Neverovatne su cene na sajtu,ljudi sa po 350 000+ predjenih prodaju auta stara 10 ili vise godina po 10-12000e prosto neverovatno,auta koja ste pre 6,7 godina mogli da kupite skoro za isti novac,inace je a6 C6 za E60 televizor u boji za to vreme,zavrsna obrada,sve je na visem nivou..
Ne prodaju ,nego traze i nadaju se da ce dobiti toliko.....
@@sale4726 neverovatno brate,a6 c7 ili f10 ljudi traze po 13,14000 i vise za taj auto,pre 5-6 godina si ga imao za taj novac,nikad taj novac ne bi dao za auto starosti preko 10 godina..
Isto kao Mercedes W211 Facelift e sad imaš model 3.2 cdi, 4 matik do 2009 god..poslije kreće W212..al ako hoćeš da valja ili amg oprema e onda je strašna i cijena 👌
Odličan auto imao sam takav ali stariji model 2005 godište 2.7 TDI Avant vozio ga 8 godina bez problema uz redovno održavanje i prije dvije godine ga prodao i uzeo noviji A6 c7 2.0 TDI 2014 koji vozim još i sad 😎👍
Kako ti se ponasao taj 2.7 ,planjram uzet c6 sa quattro pogonom al se razmisljam izmefu 2.7 ili 3.0
@@mestrovac Moj je bio 2.7 tdi 180 ks ručni mjenjač i prednji pogon.3.0tdi je isti motor samo jači pomeni bolji 3.0 jedino je i potrošnja veča moj 2.7 je trošio oko 7 do 8 litara goriva
@@danijelcar5184 Ja evo imam a3 2.0 tdi cr otisla bregasta i ventili prije neki dan , a prije 3 mjeseca odradip veliki i mali servis ,za ne punu godinu koliko je kod mene 3 mali servis kako radim i eto pokvari se i dosla mi muka .Sad kontam uzet neko vece auto veci motor izdrzljiviji pa ne znam kako su se pokazali
@@mestrovac Moj je imao 350000km na satu i 8 godina me služio dok za ovaj koji imam sad A6 C7 nije baš pouzdan ko stariji
@@danijelcar5184 kakve probleme imaš sa C7? Koji je motor i menjač? Pitam jer razmatram kupovinu
13 godina stara limuzina E segmenta i još uz to diesel. Rijetko koji zapravo ima ispod 300k, nerijetko i 500-600k km uz stalno neke kvarove koji nisu ni blizu jeftini. Većina vlasnika si ih zapravo ne može priuštit i kupuje najjeftinije zamjenske djelove i voza ih po gradu iako je auto isključivo za otvoren put i autocestu. Ko voli nek izvoli.
I non stop u rezervi gorivo...
Hoce biti skoro test kia sportage 1,7 od 2013 dod?
Kupio ga sa 350, prodao 2 god kasnije sa 420 tkm, 3.0 tdi, quattro, peri deri kad je dobar.
Do nedavno ga vozio frend...
Za sledeci video moze li neki volvo billo koji ako ti naje problem
Bravo Nemanja!
To je auto!
Ko voli a zna sta kupuje,naravno da vredi!
Ove zavesice iza tocka nekada furali penzosi na ladama i pezejcima
Koji ti je drzac za kameru na soferci?
Moze li recenzija bmw e83 2.0 150ks , veoma zanimljiv auto koji je postao pristupacan .
14 godina star auto platis 10 hiljada evra.
Nezz mozda sam ili lud ili najnormalnija osoba ovde među komentarima koja ne bi dala te novce za to godiste auta.
Ako sam lud slobodno pišite ispod i vređajte na račun kuće..
Nisi lud samo to toliko kosta jednostavno to je Audi nije Hyundai mora drzati cenu
Jedno pitanje kakvi su atmosferski benzinci u audiju 99-05 2.4, 2,6, 2,8 pošto mislim uzeti quatro ali isključivo sa manuelnim mjenjačom
Sve si lepo prikazao, odradio recenziju, samo ono, sto si u naslovu naznacio i verovatno ireklamirao klip (da li vredi 10 000 €) na kraju nisi dao odgovor za svoje misljenje koje je ogromna vecina gledalaca i ocekivala na kraju. I ja mislim da auto daleko manje vredi i da je precenjen, uostalom kao i sve te premijum klase (nebitan proizvodjac) toliko novca za auto star 13, 14, 15 godina je smesno. Ko pati za luksuzom i klasom, a nema za novo, treba razmisliti o prioritetima. Ako nemas da odrzavas i takav polovan auto bez strepnje za novcem onda ga ne vredi ni kupovati, a da se razumemo, ko ima da odrzava takav auto bez stepnje za finansijama i straha, imace za noviji auto i nece se zamarati tako starim, onda dolazimo do toga da smo auto otpad za evropu, na zalost. Koliko god da je ocuvan, ne treba biti rob vozilu, bilo kom. Kupujes ono za sta imas da odrzavas i stremis da priustis bolje, a ne da te bije nostalgija pa kupis nesto sto si sanjao kada postane "deda" i "kanta", ne budes racionalan, a ono posle nemas da ga odrzavas. Ali bitno da imas "klasu" staru 15 godina pa se hvalis kako imas dobra kola, a ono vozis ga na slave i svadbe a ne svakog dana za sta je i namenjen. Mnogo takvih ljudi poznajem i mnogo takvih ljudi postoji. Ko kupuje takva vozila ne sekira se za potrosnju, registraciju, i da li trosi 6, 10 ili 15 litara. Ljudi budite racionalni, a ne emotivni. I meni se auto uvek svidjao i jos uvek svidja ali je preskup.
E ovako,moj burazer je imao takav 2006 godište 2.7 v6 TDİ,po njegovoj vožnji trošio mu je negde oko 8,pa i 9 na otvorenom,ali ga je gazio muški,registracija mu je bila tu negde oko 90.000din,bez tablica i prenosa,dečko ga je platio 4200e,sa registracijom i prenosom,i još nekih zebancija iskočio mu je oko 5400e,i na kraju ga bajča da za A4(Delfin)2003god,1.9tdi(96kw-131hp)i uzme doplatu od 1800e,posle nekog vremena prodo ga za 2200.bajča je u minusu 1400e,sustina ovoga je da ne moze svako da vozi mocan i luksuzan auto,mora da bude spreman za odrzavanja,i placanje poreza tog auta...
Ps sad bajča vozi Opel Kadett 1986god😂🤦
Hvala na podeljenom iskustvu 😄
Šta misliš o Fiat Puntu 1.8 HGT. Inače odličan klip. Pozdrav Nemanja 😄
Odlican auto, ali dok je nov. Sve sto je uvezeno i izvozano ima dosta km na satu i svaki ima sigurno u tim godinama minimum 400.000 450.000km. To je ozbiljna km gde mozete ocekivati konstanta ulaganja koja nisu bas jeftina a novac nikada necete povratiti, plus imate veci rizik da vas auto izneveri na puti nego sa nekim novijim kolima. Pricam kao neko ko je promenio 5 audija, od 2008-2019. I sada imam c7 245ks ali sam ipak odlucio da odem i kupim novog tuscona sa 0 km. Nije ista klasa ali novo je novo
10K nije skup jedino ko uspije naci ocuvan primjerak koji nije puno zgazio, sve drugo je bacanje para.
Vozim takvoga 2010 god 176 kw 240 ps ali manuelac i zadovoljan sam potrosnjom odrzavanjem sve je u granicama normale
Auto škola ne mora imati vozilo u obuci koja se uklapa u snagu ‘početnika’ tako da se može raditi obuka i sa jačom kubikažom i konjažom,pozdrav..
Sto se tice elektro podesavanja sedista Mercedes u E klasi kao standard ima el podesavanje jos od 2000. godine (tacnije avgust '99), kad je izasao facelift W210. Memorija je doduse bila doplata.
Edit:
Moram da ispravim izgleda da sam pogrešio, video sam W210 sa ručnim podesavanjem... Toliko sam ih video sa el. podešavanjem da sam bio 99% ubedjen da je serijski
Nisam to znao, hvala 👏
@@AutoAnalizai audi je od 1997 u sve a6ice c5 imao fabricki podesavanje visine sediste na struju,svaki c5 i far sa socivom kao standardnu opremu,to su kao deo standardne opreme izbacili 2004 sa ovim modelom i doplacuje se ako zelite to,sve je novac... tako da nije stvar u naprednosti prestizu i ostalo nego novcu
Sve je bilo porudzbina, ne lazi coveka. W210 je imao samo za naslon serijski, bas kao i A6 C5 za dubinu i sirinu. 😂😛
@@Enko063 🤣 da da,c5 ne postoji recimo bez druge osim automatske digitalne dvozonske klime,ne postoji bez elektricnih podizaca pozadi,ne postoji bez sociva i elektricnog sedista za visinu.sad se sve to doplacuje jbg,privuku pa posle šišaju.
@@Enko063 Izgleda da si u pravu i da sam pogrešio, probao sam najmanje 6 W210 i svi do jednog su imali full podesavanje, od klot opremljenog E200 pa sve do E270 avantgarde. Ali evo sad sam malo trazio i video jednog na oglasima sa rucnim podesavanjem. Ja sam bio 99% ubedjen da je serijski jer je ovaj E200 koji sam probao koji nije imao bukvalno NIŠTA drugo, manuelna klima, manuelni menjač, štof sedišta itd, al je imao el podešavanje.
Nemanja planiram kupiti Audi i ovaj video je došao kao naručen, šta misliš da li uzeti ovaj restilizovani A6 ili A5 pošto su tu negdje u cjenovnom rangu na oglasima ? Sve pohvale za svaki video i trud koji ulažeš, samo tako nastavi!
A5
Zavisi šta želiš, možda bih išao na A5 jer je generacijski mladji
@@ccips1135☝🏻 СЛОБОДА СЕ НЕ ДОБИЈА УЧЕСТВОВАЊЕМ У ЛАЖНИМ ИЗБОРИМА У СИСТЕМУ КОЈИ ЈЕ ОКУПАТОР ПОСТАВИО📝🖋️😠... СВИ ДОБРО ЗНАМО КАКО СЕ И НА КОЈИ НАЧИН СЛОБОДА ДОБИЈА. ☝🏻БОЈКОТ ЛАЖНИХ КВАЗИ ИЗБОРА. БОЈКОТ АНТИ-СРБСКОГ "УСТАШКОГ СИСТЕМА" КОЈИ ЈЕ НАСИЛНО ИНСТАЛИРАН 1945. ГОДИНЕ ОД СТРАНЕ ЧЕРЧИЛОВОГ ТИТА {ВАЛТЕР ВАЈС} И ПОДМУКЛОГ ДИВЉЕГ ЗАПАДА. БОЈКОТ СВИМ ПОЛИТИЧАРИМА, ПАРТИЈАМА, ПОКРЕТИМА И СТРАНКАМА У ОКУПИРАНОЈ СРБИЈИ ЈЕР СВИ СУ "ЛАЖЊАЦИ". „НИ КУРТА НИ МУРТА“. СРБИЈА СРБСКОМ РОДУ 🙏🏻☦️🏴☠️🇷🇸🐺🇷🇺🐻🏴☠️❤️🌿☝🏻,,, ШИРИ ДАЉЕ,,,,,,,,,,
Vozim takvu sesticu sa 2.8 FSI motorom,takav audi u dobrom stanju nemas za 10.000e ovog sam kupio pre 3 nedelje i gledao sam ih nekoliko komada od 9000e pa do 12000e,odma da kazem da ko zelintakav audi da ne pomislja da gleda ove ispod 10-11 hiljada,jer ce u suprotnom uloziti dosta para da ga sredi,mene moj kosta skoro 13.000e ali je avion,pre 3 dana sam radio mali i veliki servis plocice na svim tockovima,stavio nove gume i registracija,sve skupa sam ulozio skoro 2400e,tako da definitivno nije auto za nekog ko daje poslednji novac da ga kupi.
Pa ako moze starija honda za 5500 onda moze i Audi za 10k
Ne diraj mi Hondu
Samo sto za hondu ne moras brinuti da ce se pokvariti, i 10 puta je jeftinija za odrzavanje.
Ako može ovaj vw za 10 hiljada onda ta Honda može i za 8.
@@zf7730Honfa prosta kao Golf 2, atmosferac, sta ce u da se pokvari, unutta kao Golf2 😂
@@Enko063 Samo sto u golfu 2 nemas multimediju, stakla na struju, daljinsko otkljucavanje, sigurnost itd itd. Bukvalno nudi sve sta i svaki svabo nudi, ali ko ce to reci vama idiotima koji misle da ako auto nije iz njemacke taj auto automatski nevalja.
da li je ovo facelift model?
Pozdrav da li mi mozete reci je li puno platiti za novu Auto Bateriju 270 eura i zamjena motornog ulja ow-30 4 Lit. 142 eura za golf 7?
Toliko me je izaslo kod mehanicara u Austriji,ja se ne razumijem u to pa ako se vi razumijete da mi napisete vase misljenje.Pozdrav 😃
Vezano za potrosnju, Audi A5 3.0 tdi 239 konjskih snaga sto je u principu isti motor po gradu mi uzme 16,5l, ako je vjerovati boad/u
Koliko neutješno duša u komentarima,koje govore da ni 1 novijih auto ne valja,nego da je c6 vrijeđanje i danas 10-15 k😆😆
Bravo Nemanja!
Cijene su inače nerealne za bilo koje vozilo.Definitivno je nerealna cijena
Super izgled, međutim kad vidim da toliko skup auto nema ni siceve na struju a moj 407 ima za troduplo manje novaca,zgrozim se
Aha, a ti "sicevi" na struju cine auto. 😂
Kad sam ja postao vlasnik jednog LEXUS-a , moj dobar drugar kupio novog bas ovakvog Audija ( sve se desava u USA) , benzinca 3.2 litra
i sve ovako u full-u. Ja sam vozio LEXUS-a narednih 9 godina , i da se nisam vratio za stalno u Srbiju , verujem da bi ga vozio jos prilicno
dugo . Neznam trebam li napomenuti da osim zamene ulja, filtera , kaiseva , jednom guma i paknova za kocenje , nisam nista dirao .
LEXUS je apsolutno savrsen auto , a verovatnoca da ce se pokvariti je tek nesto malo veca nego da mozete dobiti sedmicu na LOTO-u.
Moj drugar je kupivsi novog Audija imao kasko osiguranje kako Ameri kazu " bumper to bumper" na 5 godina. Jeste da je garancija sve
apsolutno pokrivala , ali on je za 5-6 godina pre nego se Audija otarasio , vise vozio dilerov Audi , nego svoj. On je stalno , ali stalno bio na nekim opravkama i stalno neki senzori i elektronika . Ma , do besvesti . Onda je posle kupio BMW i imao slicnih iskustava . Konacno posle nekih desetak godina , videvsi mene i moj LEXUS , skapira lik pa predje na LEXUS .
I to je to . Sada vozi LEXUS i covek ce za koju godinu , ili deceniju zaboraviti da zanimanje "automehanicar" postoji . Da moguce je da poneki
autolimar dobije posla , jer udesi su moguci , ali mehanicki kvarovi ili elektronika , tesko , skoro pa nemoguce , naravno ako kupis LEXUS .
Pametnom dovoljno . Neki su mi zamerili na hvaljenju japanca , ali slatko sam se navozao , LEXUS je skoro pa kopija BMW-a , utegnut ,
oprema skoro pa ista ko kod Nemca , kako god osecaj je slican , samo se ne kvari , ali nikada . Eto samo toliko .
13:38 eno mene, iz golfa zevam u audija 😅
Pozdrav, iskustva sa 2.8 FSI motorom? U pitanju je A6 2009. god karavan, 162kw, dioda, ekran na tabli u boji, elektricni sicevi, itd. Dosta dobra oprema i stanje, za nekih 5k evra isplati se? Najvise me zanimaju iskustva sa tim motorom konkretno..
Ja sam imao u modelu 2001 godiste,12 godina nikad stucnuo taj motor nije.
Dobar motor ako ga uzmes u dobrom stanju,trenutno vozim takav,hoce da dimi beo dim kad je malo hladnije i kad se zagreje i ako se zamene svi dihtunzinjednostavno takav je,zvuk je brutalan,odrzavanke veliki i mali servis oko 600e,potrosnja grad 12-15l auto put na 130 kmh 9-10l otvoren put do 80kmh oko 7-8l
Koliko su cene generalno skocile, to je stvarno nenormalno. Secam se moje A6ice 3.2 FSI god. 2005 koju sam vozio 4 godine i 2015. godine prodao sa pravih 107000 za samo 6900 franaka. Koliko su tad auta bila jeftina to je nestvarno…
A bila je lepa, crna spolja, bez kozni enterijer, quattro, Bose zvucnici…
To je 6 godina stariji auto od ovog
@@ogi-wankenobi3638Da ali prodan 2015 te godine star oko 10 godina,a ovaj trenutno 13/14 a vise kosta
čitaj i sabiraj ahha@@ogi-wankenobi3638
@@dzeno7884 a koliko je kostao hleb i meso 2015, sad su i plate vece
@@teleqad896 Isti ti je to kurac sve ko i 2015 piletina bila 3€ fazon,a plata 300€.Danas piletina 5 eura plata 500€.Valute su postale smeće i bezvrijedne
cega 10.000€ ??? ma u nemackoj je to 5000€ nema ispod 220.000km da nadjes sve do 300.000km ,vredi 5.000€ 3.0tdi
Ja cu te castiti 1000 eura da mi ga dovuces za te pare iz Njemacke. 2010 godiste 3.0 facelift.
@@Worldoftanks2021-c3t moze ! u Julu dolazim tacnije za Loznicu ,racunaj 5000€ meni da das 1000€ i prevod izacice te 7000€ ali necu ja 1000€ eto 500€ je ok 👌
Oni su tamo skuplji nego ovde sa manjim km.
Jedan od lepsih od novih audija za te pare moze se naci i w211 320CDI mozda jos bolji izbor al dobra su oba
A6 je bolji auto, vise je takodje prisutana na ulici. W211 je jedna od gorih E klasa ikada. Uostalom, najgora stvar je sto je sporiji od ovog Audija i manje sportski.
@@Enko063 audi je kanta za w211 po izdrzljivosti a po lepoti i opremi i voznji necu ni da komentarisem, w211 predjes 1000 km i ustanes ko da nisi ni vozio dok audi em bucan em tvrd em tvrda sedista katastrofa.
@@Enko063 Pa nije brzina jedino bitno
@@antiteroristickejedinicepo4830 W211 je najvece djubre ikada, vreme njega i W203, najveci pad Mecke. Pa pogledaj ulicu nigde ih nema.
druže jel si ti vozio w211 kad tvrdis da je sporiji
Outlet Inđija
Sledece na test Mercedes CLS 350 c219?!
Neko da zna koje su veličine felge i dimenzija guma na ovom iz videa?
Nekad bio dobra limuzina, danas klasični džiberski auto.
Kada sam video da se ozbiljan novac za Audi leševe traži, konkretno A4 dioda, odlucio sam se za Alfu 159.
Pa opruzis se koliko ti je jorgan dugacak.
@@Enko063 nije to toliko do jorgana, koliko do precenjenosti…
@@milosmik Pa da bolje Alfu 159 za 4k nego B8 za 10k.
@@Enko063 brate vidim da si ljubitelj audija, ne želim da se objašnjavamo, uzivaj 👍
ps, pričamo o istom godištu audija i alfe, 2008 i nije sigurno alfa 4k evra, već za par hiljada više.
@@Enko063. Јеси ти стручњак, хахахахаха 😃😂🤭😁🤣😀😅🤪???
To samo na balkanu!