Cara, comprei a minha no leilão… 2021 com 20.000km, mudei a cor pra cinza e troquei uma bengala e o par de amortecedor traseiro! Do resto a moto estava inteira de plástico… resumo a moto me custou R$ 10.000
Maravilhosa essa scooter. Sempre tive motocicleta mas, depois de ter uma scooter fica difícil voltar prá moto devido a praticidade . Sua limitação é a qualidade do terreno.
Eu tive uma por dois anos e fui muito feliz com ela neste período. Ela é muito prática, possui uma relação custo benefício boa, porém, para que tem mais de 1,90 m como eu, judia demais. Como primeira moto, uso urbano, até rodoviário num raio de 150/200 km, excelente opção. Acima disso, há de se pesar e pensar. Acabei trocando ela por uma Versys 300 e foi da água para o vinho, porém, como tudo na vida existem prós e contras. Em suma, quem gosta vai acabar pegando uma 😊. Ah, suspensão, só trocar o óleo da bengala, qdo montada ver com menos óleo que a especificação da montadora 😊
Tenho uma e a parte ruim dela que é a suspensão me trouxe um beneficio, sou obrigado a andar devagar acabou a insanidade, com a Tenere não existia lombada e nem buraco. Ter um compartimento para dois capacetes, banco confortável e sem troca de marcha é só praticidade para o dia a dia. Não é recomendável acelerar de uma vez só aumenta o desgaste do CVT.
Também saí de uma tenere e fui para a xmax. Estou a 3 anos de xmax e só alegria, rodo na grande SP e tem me atendido perfeitamente, é lógico que as vezes sinto falta da tenere, pois com ela pulava lombadas e buracos sem problemas rsrsrs
Tenho uma xmax a 3 anos e é a minha primeira scooter. Rodo aqui na grande SP e é excelente. Para meu tipo de uso é um bom custo benefício, pago seguro barato, não preciso usar baú central, já que o espaço debaixo do banco cabe com sobra tudo que carrego no dia a dia e é pouco visada, já que andar em grandes centros sem esta preocupação vale muito a pena
Estava vendo o vídeo e pensando em escrever sobre a posição do pé que eu uso na minha, pois foi a posição que mais me agradou e tenho 1,80m de altura, porém aos 10:11 do vídeo, você se achou sozinho. É exatamente a posição do pé que ia te falar. Valeu!
Realmente de saída ela parece mais lenta que a Nmax, mas curiosamente nunca consegui sair na frente de alguma xmax, estando de Nmax. Acredito que ela não passe a impressão de velocidade mas consegue sair mais rápido que a Nmax.
Boa noite. Troquei a ADV150 da minha esposa por uma igual a essa. Porém, infelizmente desfiz o negócio por não entregar o que anuncia, bate suspensão, consumo alta, freio duro e passar em buracos com garupa faz perder o equilíbrio
Sim, o câmbio CVT é a melhor transmissão do mundo conforme você afirma em 6:45, mas o Corolla da Toyota, os carros da Honda e os carros da Nissan usam CVT mas, o tipo não é igual de motos com CVT, no lugar da correia é uma cinta de um tipo de aço que precisa trabalhar banhado em um óleo bem específico para altas temperaturas. Pesquise por um vídeo feito no Japão contando a história do câmbio CVT, ele foi desenvolvido pela Nissan na década de 60/70. Procure outro vídeo também antigo que mostra a curva de consumo dos carros que usam câmbio CVT, o consumo de combustível é baixo por conta do câmbio, carros que precisam cambiar queima combustível a toa. Meu carro é automático e não volto a ter um carro com câmbio manual e nem de dupla embreagem, o CVT é o melhor câmbio já feito pelo homem.
Fui para comprar uma uns meses atras, quando pilotei, desisti, apesar de ser confortavel e muito bem construida, o motor deixa muito, mas muito mesmo a desejar. O vendedor, que tinha mais ou menos a minha esratura e peso, estava me acompanhando em uma nmax, e numa saida de semáforo, eu acelerando tudo, fui deixado para tras poe lee na 160, nem preciso falar que nao deu negócio ne? Kkkkkkk Fiquei mal acostumado com a performance da minha ex Maxsym e minha atual SH300.
Único problema de scooter (todos) é que a posição sentada como se estivesse em um carro transfere os impactos das irregularidades da superfície da via diretamente para a coluna do condutor, se você tem problemas na coluna, o scooter acaba piorando isso. Já nas motos, como a posicao de condução é ir montado, as pernas ajudam a absorver parte dos impactos na coluna, sendo então mais adequado para quem tem problemas nas costas.
Amigo tenho uma xmax também, isso é mito... Falo por mim não vejo diferença nenhuma na posição d pilotagem... quando vc coloca os pés na frente realmente vc caracteriza a posição sentado, eu não gosto, prefiro andar com os pés na base, Q estou na verdade na posição montado na mesma forma das motos comuns... Até porque com os pés na base te dá mais segurança ao colocar os pés no chão rapidamente para não perder o equilíbrio e evita q a moto tombe para algum lado... Isso é minha opinião OK
Essa moto da 160 sim,o amigo do canal daily moto Br fazia um trajeto,na grande sp todo dia e a moto dele original tava voando. Parece que é só trocar o pneu que vem com ela que a moto já muda. Uma pena que ele se acidentou e não grava mais vídeos. Não sei exatamente como se deu o acidente.
Eu tenho uma nmax. Mas estou muito na duvida pego xmax usada por 26k ou pego uma moto. Versys 300 por 28k usada. Dominar 400 25,5 nova. Depois que se acostuma com cvt é difícil largar
Se for comparar em questão de valores , todas as motos hoje então caras . Vamos comparar a x-max com a honda sahara 300 , muito mais a x-max. Posso falar , porque andei com as duas . Tem que pilotar para depois dar um opinião . Cada uma tem seus pós e contra , mas a x-max na rodovia e viagem é muito mais confortável . Recomendo
Nada contra a Xmax, vi ela pessoalmente em uma loja e achei ela muito bonita e encorpada. Porem, com 35 mil eu pego ou uma dominar 400, e economizo quase 10 mil, ou eu junto mais uns 10, 12 mil e pego uma cb500X.
A Nmax é mais arisca e tem mais arrancada que a Xmax, mas a chegando a 100 por hora praticamente já acabou o motor e a Xmax tem bem mais fôlego. A posição de pilotagem na Nmax é bem melhor, não sei pq não copiaram na Xmax. Quem anda só na cidade, a Nmax é melhor, quem pega estrada ou trechos mistos o melhor seria a Xmax por conta do motor e espaço pra guardar coisas. Pontos negativos: - Não tem marcador de range no painel pra dizer quantos km vc roda com o combustível do tanque; - Essa parada de só ligar com o descanso pra cima me irrita pois gosto de esquentar a moto antes de andar tenho q fazer isso já em cima dela ou no cavalete central; - Não ter freio de mão, tem lugares q ela desce, tenho 1,85 e as vezes é ruim de segurar na perna; - Suspensão dianteira, de fábrica vem com pouco óleo, a concessionária vai dizer que é normal e vão querer cobrar, mas troquei o óleo da minha e virou outra moto; - Raspa com facilidade em lombadas por ser comprida, principalmente com garupa;
Entendo que não é transmissão CVT que acrescenta peso, pois todas as outras tem CVT também, como a Nmax. Para cidade pelo menor peso e melhores suspensões, prefiro a ADV 150
Eu até acho bonita, mas n teria scooters... Principalmente se fosse como única "moto". Entendo que é bem prática pelos porta objetos e talz, mas eu acho cara e não temos, de modo geral, o melhor asfalto pra este tipo de veículo, de rodas pequenas e curto curso de suspensão. Pra Europa, blza, mas aqui as vias são medonhas e aumentamos o risco de acidente estando de scooter. Fora que acho estranho ficarmos soltos no banco, sem ter onde prender as pernas. Me parece como dirigir sem cinto de segurança... ehheheheh Por R$35mil a gente tá qse com preço de Super Meteor-650cc, pow! É, para mim, mto sem noção. Sem contar que qq chão, o preço das carenagens deve ser um absurdo, por padrão, tal como motos esportivas... Seguro tbm deve considerar isto para o preço final, imagino. Só uma visão pessoal.
Vejo a galera reclamando de valor como se só ela fosse cara , vamos encarar a realidade tudo é caro no Brasil tem besta q paga 5 mil a mais numa saahra só pq o paralama é diferente da XRE e detalhe é mais fraca ainda kkkkkk no Brasil nada é barato infelizmente
Yamaha no Brasil só muda o preço , para mais caro , tecnologia nova só para os gringos, brasileiros sempre ficando para trás , até na Colômbia as motos são mais atualizadas
O bom dessa scooter é o conforto de não sujar calçados e a roupa em chão molhado.
Cara, comprei a minha no leilão… 2021 com 20.000km, mudei a cor pra cinza e troquei uma bengala e o par de amortecedor traseiro! Do resto a moto estava inteira de plástico… resumo a moto me custou R$ 10.000
Scooter pra cidade é muito bom.Só o preço desta 250 é que deveria ser menos uns R$10.000, 00.Por isto que as Royal Enfield estão vendendo bastante.
Maravilhosa essa scooter. Sempre tive motocicleta mas, depois de ter uma scooter fica difícil voltar prá moto devido a praticidade . Sua limitação é a qualidade do terreno.
Depois que tive NMAX, não me adaptei mais com moto convencional.
Cara, que top! Tenho uma. Rodei 7mil km dentro da Argentina... A moto é extremamente confortável e não apresenta nenhum problema. Excelente! 👏🏼😊🛵
Eu tive uma por dois anos e fui muito feliz com ela neste período. Ela é muito prática, possui uma relação custo benefício boa, porém, para que tem mais de 1,90 m como eu, judia demais. Como primeira moto, uso urbano, até rodoviário num raio de 150/200 km, excelente opção. Acima disso, há de se pesar e pensar. Acabei trocando ela por uma Versys 300 e foi da água para o vinho, porém, como tudo na vida existem prós e contras. Em suma, quem gosta vai acabar pegando uma 😊. Ah, suspensão, só trocar o óleo da bengala, qdo montada ver com menos óleo que a especificação da montadora 😊
Tenho uma e a parte ruim dela que é a suspensão me trouxe um beneficio, sou obrigado a andar devagar acabou a insanidade, com a Tenere não existia lombada e nem buraco. Ter um compartimento para dois capacetes, banco confortável e sem troca de marcha é só praticidade para o dia a dia. Não é recomendável acelerar de uma vez só aumenta o desgaste do CVT.
Também saí de uma tenere e fui para a xmax.
Estou a 3 anos de xmax e só alegria, rodo na grande SP e tem me atendido perfeitamente, é lógico que as vezes sinto falta da tenere, pois com ela pulava lombadas e buracos sem problemas rsrsrs
E eu com receio de sair da xre 190, achando q nao iria acostumar , mas vcs saíram de motos mais altas... @@V8-MG
Tenho uma xmax a 3 anos e é a minha primeira scooter.
Rodo aqui na grande SP e é excelente.
Para meu tipo de uso é um bom custo benefício, pago seguro barato, não preciso usar baú central, já que o espaço debaixo do banco cabe com sobra tudo que carrego no dia a dia e é pouco visada, já que andar em grandes centros sem esta preocupação vale muito a pena
Seguro em média quanto amigo aqui p grande SP?
@@jotasilva7931 seguro completo, sou casado e tenho 41 anos, a renovação que fiz agora em julho ficou em 830 reais pela allianz
@@jotasilva7931 seguro completo pela allianz, sou casado, 41 anos e uso diário, saiu por 830 reais a última renovação que fiz em julho
Estava vendo o vídeo e pensando em escrever sobre a posição do pé que eu uso na minha, pois foi a posição que mais me agradou e tenho 1,80m de altura, porém aos 10:11 do vídeo, você se achou sozinho. É exatamente a posição do pé que ia te falar. Valeu!
Tenho uma, até o momento so alegria.
Espero que a opção de câmbio automático, seja oferecida em todos os modelos de motos.
Tenho uma nmax, não vejo a hora de conseguir trocar pra xmax! essa moto é muito boa, excelente pra cidade!
Na Europa a X-Max já é 300 cc já faz um tempo , ñ sei pq ainda ñ veio para cá. Agora pagar 35 k nessa scooter ; nem a pau
Dizem q não vem pq 300cc o imposto é maior e ficaria inviável a venda. Mas eu acho q é pq não tem concorrente, aí a galera compra oq tem.
Tem Xmax até 400cc na Europa.
@@DIZAZZO acho q ele quis dizer q lá fora a 250 saiu de linha pra entrada da versão de 300cc. Sabemos q lá tem 125, 300, 400, 500, etc.
@@DIZAZZO e aqui tem a Dafra/Syn ( 150 , 300, 400 )
Concordo Man
Adoro scooter e tenho vontade de experimentar essa. Mas acabei de sair de uma scooter e to de speed 400. Mais p frente pode ser
Achei de muito bom gosto..! Poderiam fazer uma versão assim com a V6
Realmente de saída ela parece mais lenta que a Nmax, mas curiosamente nunca consegui sair na frente de alguma xmax, estando de Nmax. Acredito que ela não passe a impressão de velocidade mas consegue sair mais rápido que a Nmax.
Sm, a futura shotgun que deve ter esse preço, sahara, CB 300f, talvez a dominar 250, as gêmeas da triumph. Me apertando um pouco, a MT 03 ou z500.
Boa noite. Troquei a ADV150 da minha esposa por uma igual a essa. Porém, infelizmente desfiz o negócio por não entregar o que anuncia, bate suspensão, consumo alta, freio duro e passar em buracos com garupa faz perder o equilíbrio
A ADV 150 deve ter a melhor suspensão das Scooters
Sim, o câmbio CVT é a melhor transmissão do mundo conforme você afirma em 6:45, mas o Corolla da Toyota, os carros da Honda e os carros da Nissan usam CVT mas, o tipo não é igual de motos com CVT, no lugar da correia é uma cinta de um tipo de aço que precisa trabalhar banhado em um óleo bem específico para altas temperaturas.
Pesquise por um vídeo feito no Japão contando a história do câmbio CVT, ele foi desenvolvido pela Nissan na década de 60/70.
Procure outro vídeo também antigo que mostra a curva de consumo dos carros que usam câmbio CVT, o consumo de combustível é baixo por conta do câmbio, carros que precisam cambiar queima combustível a toa.
Meu carro é automático e não volto a ter um carro com câmbio manual e nem de dupla embreagem, o CVT é o melhor câmbio já feito pelo homem.
Fui para comprar uma uns meses atras, quando pilotei, desisti, apesar de ser confortavel e muito bem construida, o motor deixa muito, mas muito mesmo a desejar.
O vendedor, que tinha mais ou menos a minha esratura e peso, estava me acompanhando em uma nmax, e numa saida de semáforo, eu acelerando tudo, fui deixado para tras poe lee na 160, nem preciso falar que nao deu negócio ne? Kkkkkkk
Fiquei mal acostumado com a performance da minha ex Maxsym e minha atual SH300.
Tenho 1 xmax há 4 anos e com o controle de tração desligado ela desenvolve melhor.
Único problema de scooter (todos) é que a posição sentada como se estivesse em um carro transfere os impactos das irregularidades da superfície da via diretamente para a coluna do condutor, se você tem problemas na coluna, o scooter acaba piorando isso. Já nas motos, como a posicao de condução é ir montado, as pernas ajudam a absorver parte dos impactos na coluna, sendo então mais adequado para quem tem problemas nas costas.
Não entendi porque não consegue passar o peso para as pernas quando em buraco, eu faço isso na ADV 150
Amigo tenho uma xmax também, isso é mito... Falo por mim não vejo diferença nenhuma na posição d pilotagem... quando vc coloca os pés na frente realmente vc caracteriza a posição sentado, eu não gosto, prefiro andar com os pés na base, Q estou na verdade na posição montado na mesma forma das motos comuns... Até porque com os pés na base te dá mais segurança ao colocar os pés no chão rapidamente para não perder o equilíbrio e evita q a moto tombe para algum lado... Isso é minha opinião OK
O cara pra pagar 35 mil numa scooter tem q tá muito loko meio a tantas opções legais nessa faixa de preço.
Essa moto da 160 sim,o amigo do canal daily moto Br fazia um trajeto,na grande sp todo dia e a moto dele original tava voando. Parece que é só trocar o pneu que vem com ela que a moto já muda. Uma pena que ele se acidentou e não grava mais vídeos. Não sei exatamente como se deu o acidente.
Eu tenho uma nmax. Mas estou muito na duvida pego xmax usada por 26k ou pego uma moto. Versys 300 por 28k usada. Dominar 400 25,5 nova. Depois que se acostuma com cvt é difícil largar
Pra quem odeia marchas como eu scooter ou carro automático sempre.
Estou entre a Xmax e a Triumph 400X (ambas 0km) qual você mais me indica para cidade e uso na estrada para curtas viagens?
Também quero saber...
Se for comparar em questão de valores , todas as motos hoje então caras .
Vamos comparar a x-max com a honda sahara 300 , muito mais a x-max. Posso falar , porque andei com as duas . Tem que pilotar para depois dar um opinião . Cada uma tem seus pós e contra , mas a x-max na rodovia e viagem é muito mais confortável .
Recomendo
Quando, e, se, lançarem a versão da Indonésia vou pegar.
Nada contra a Xmax, vi ela pessoalmente em uma loja e achei ela muito bonita e encorpada. Porem, com 35 mil eu pego ou uma dominar 400, e economizo quase 10 mil, ou eu junto mais uns 10, 12 mil e pego uma cb500X.
O problema dessas motos é andar em SP. Tive uma Versys 300 e troquei pra uma Xmax pq tenho q passar por SP e vc não tem segurança.
Acho que 250cc é suficiente pro dia a dia e fazer viagens. Mais que isso é pra quem curte viver correndo de mais
A Nmax é mais arisca e tem mais arrancada que a Xmax, mas a chegando a 100 por hora praticamente já acabou o motor e a Xmax tem bem mais fôlego. A posição de pilotagem na Nmax é bem melhor, não sei pq não copiaram na Xmax. Quem anda só na cidade, a Nmax é melhor, quem pega estrada ou trechos mistos o melhor seria a Xmax por conta do motor e espaço pra guardar coisas.
Pontos negativos:
- Não tem marcador de range no painel pra dizer quantos km vc roda com o combustível do tanque;
- Essa parada de só ligar com o descanso pra cima me irrita pois gosto de esquentar a moto antes de andar tenho q fazer isso já em cima dela ou no cavalete central;
- Não ter freio de mão, tem lugares q ela desce, tenho 1,85 e as vezes é ruim de segurar na perna;
- Suspensão dianteira, de fábrica vem com pouco óleo, a concessionária vai dizer que é normal e vão querer cobrar, mas troquei o óleo da minha e virou outra moto;
- Raspa com facilidade em lombadas por ser comprida, principalmente com garupa;
Entendo que não é transmissão CVT que acrescenta peso, pois todas as outras tem CVT também, como a Nmax.
Para cidade pelo menor peso e melhores suspensões, prefiro a ADV 150
ADV deveria ser 160
Eu paguei 29 na minha Lander tem 2 meses e NUNCA compraria uma SCOOTER . Se a mulherada gosta dessa aí, beleza. Cada um com seus gostos.
Eu particularmente nesse valor, vou de Z400 ou Ninja 400 0km.
vale apena como primeira moto ou pego a 300f?
Eu até acho bonita, mas n teria scooters... Principalmente se fosse como única "moto".
Entendo que é bem prática pelos porta objetos e talz, mas eu acho cara e não temos, de modo geral, o melhor asfalto pra este tipo de veículo, de rodas pequenas e curto curso de suspensão. Pra Europa, blza, mas aqui as vias são medonhas e aumentamos o risco de acidente estando de scooter. Fora que acho estranho ficarmos soltos no banco, sem ter onde prender as pernas. Me parece como dirigir sem cinto de segurança... ehheheheh
Por R$35mil a gente tá qse com preço de Super Meteor-650cc, pow! É, para mim, mto sem noção.
Sem contar que qq chão, o preço das carenagens deve ser um absurdo, por padrão, tal como motos esportivas... Seguro tbm deve considerar isto para o preço final, imagino.
Só uma visão pessoal.
Fiquei sabendo que a mesma teve aumento de preço e está custando ... 39 mil, será vdd ? 🤔
35 é muito para essa scooter, apesar de ser uma excelente scooter
Eu acho por 35 mil melhor a e350 da zontes muito mais potência e painel com espelhamento
Por 35 eu ficaria com E350 da Zontes muito mais moto
Se custasse uns 20.000 eu teria, mas pelo preço eu pegaria uma Z500 kkkk
NMAX decola dos 60km/h até 100km/h
XMAX decola dos 80Km/h até 120km/h
único problema das scooters são os valores
Vejo a galera reclamando de valor como se só ela fosse cara , vamos encarar a realidade tudo é caro no Brasil tem besta q paga 5 mil a mais numa saahra só pq o paralama é diferente da XRE e detalhe é mais fraca ainda kkkkkk no Brasil nada é barato infelizmente
É um veículo versátil... massss ... quem tem scooter... "sobe" para a moto... quem tem moto...... permanece nela! Abraçuuuu
Tenho moto e Scooter, cada uma tem sua vantagem.
Essa classificação não está errada? Não é uma moto estilo scooter?
Pq vc não gosta de scooter?
Compraria uma MT03 0km, sem pensar.
Eu tenho uma xmax e não troco por nada
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Yamaha no Brasil só muda o preço , para mais caro , tecnologia nova só para os gringos, brasileiros sempre ficando para trás , até na Colômbia as motos são mais atualizadas
Scrambler 400x.
Eu não consigo gostar de scooter
Eu iria de CB500F com certeza
NÃO tem CT
35k
Pegaria uma 500f 2021 e quem sabe em uma boa negociação uma 2022 já atualizada
scooter tem menos mecanica pra quebrar