【最高速】2JZ 3.6Lフルチューンで目指すは200マイル超え！フェニックスパワーの80スープラが968馬力のパワーで爆走【VIDEO OPTION切り抜き トヨタ A80 スープラ 稲田大二郎】

[@tatsuyasilver]

自分は高速道路で140km出すのが精一杯なのに、325km出すとかマシンも大さんも異次元の存在ですね。車好きですが、自分が出来ないシーンを観れるこの動画の大ファンです。何時も価値ある動画配信ありがとうございます。

[@V-OPT_SPEED]

ご視聴ありがとうございます！毎日更新していますので、今後もよろしくお願いします😊

[@つくしろーど]

今でも2JZは憧れのエンジン😅

[@V-OPT_SPEED]

2JZも1JZも良いエンジンですね

[@MrYou1024]

そうそうこれこれ！
ハイパワースポーツカー独特なエンジン音が最高なのよ！
最近の車は風切り音とタイヤノイズだけで、ちょっと寂しいのよね・・・。

[@V-OPT_SPEED]

たしかに最近の最高速はほぼ風切り音とタイヤノイズですね。見ていてあまり燃えてきませんよね。

[@9458177]

2JZはRBとは比較になりません。 RBは上から見るだけで素敵です。ビルド品質を比較する場合。日産の鋳造品の品質は非常に劣ります。トヨタはキング、2JZはモンスター

[@ともきち-w3l]

エンジン始動した音に感動!

[@V-OPT_SPEED]

いい音してます

[@norincamp]

メーターの針の上がり具合がえげつないですよね！

[@V-OPT_SPEED]

こんなクルマ一度乗ってみたいです

[@銭湯-p1n]

この歳で未だに300km/h出すおっさんもすげーな。

[@V-OPT_SPEED]

ほんとすっげぇです

[@tetsushikimura6888]

一瞬どっちがタコメーターか分からないくらいの上がり方ですね。純正スケールだったら尚更なんでしょうね。

[@V-OPT_SPEED]

メーターの伸び方が凄すぎですね

[@タヒねタヒね団]

昔はRB26に比べるとクラウン何かと共有しているだけに高回転にパンチが無くてあまり評価されていなかったですね。どちらかといえばアメリカで評価が高く色々な手法でチューニングされて日本でも注目されだした気がします。

[@V-OPT_SPEED]

RB26ほど上が回らないですからね。その分中低速トルクはがっつりありますが。めちゃくちゃ頑丈でいかにもアメリカ人が好みそうなエンジンですね。

[@ともきち-w3l]

RBは最高の音と高回転のパワー感と引き換えによく壊れるからチューニングショップは弄って楽しいしお金にもなるし
で最高のエンジンでしたからね

[@zuihou2000]

チェイサーＴＲＤスポーツ280に搭載してましたね。

[@KANAMEKUNIYOSHI]

90スープラのデビュー時にOPT本誌でのDaiさんとトヨタ多田さんの対談インタビューしてたが…
多田「チューニングを意識した構造にしてますし2JZをスワップするのもアリです好きにして下さい」
という意味の事を言われていたが…実際2JZやRB26にスワップしたチューナーを見た記憶が無いｗ
…スモーキー永田さえ「ウチは最高速ショップだから」と（35GT-Rに対して？）90スープラには興味を無くした発言をしていたが、
以前は86（ZN6）も「最高速のウチ流」とイジッていたし…最近は90スープラと同じクラス？の日産Zもチューニングしてるんだが…ｗ
ポルシェをイジるくらいだから…BMW嫌いなのか？（爆）

[@AKARIFARM]

A90に2JZはFDJやD1GPなどのドリフト競技では普通に見かけますね。

[@KANAMEKUNIYOSHI]

@@AKARIFARM
そうでした…すっかり忘れていました

[@golden-island]

久々に観たけどでぇじろーさん未だにやってんだね、世界最速の高齢者ドライバーやな

[@V-OPT_SPEED]

来年もまだやってると思いますよ

[@td1hi289]

2JZを積んでいれば、スペースシャトルだってもっと簡単に月へ行けたはずｗ
それは半分冗談として、3Sにしてもそうですがトヨタの高出力エンジンは鋳鉄ブロックってのが大きいですね。

[@V-OPT_SPEED]

そこはほんとに大きいですね

[@countach500r]

これを見るといかに大川ソアラが偉大なのか分かる

[@V-OPT_SPEED]

80年代にあの記録は凄すぎですね

[@メタセコイヤの夢]

2Jは何せ腰下はRB26よりもはるかに剛性高く、カムをイジってガスケット2枚にしたらもう夢の世界🌍🌎直6では最高でした、やはり走りの車、ついでにラジコンも2駆動こそ漢ですよ🎉そしてこのエンジンはヤマハ謹製です

[@V-OPT_SPEED]

2JもRB26も両方最高です。それぞれにメリット、デメリットがあります。頑丈さをとるなら2Jですが、上まで回るエンジンならRB。そこは何に重きを置くかで変わってくるのでしょうね。

[@okashin7572]

軽量化したらもっと行けそう。

[@V-OPT_SPEED]

もっと伸びるでしょうね

[@虎次郎-j4u]

3.6にしてよく壊れないよな

[@V-OPT_SPEED]

ユーザーの方のクルマなのでマージンも結構とっているでしょうね。それでこの速さは凄い！

[@虎次郎-j4u]

壊れない様に作るって結構難しい事だと思う！一発勝負の速さを追求するならそれで良いけど、繰り返し、一般道で使われる事迄想定した、エンジンのタフさを考えたら、ゆとりが欲しいことになりますから、そうなると3.6は、、、だから凄い技術力だと思うと同時に、3.6にすると言う発想に結び付く事に驚きを隠せません。凄い事ですよね！

[@齊藤満-w5n]

エンジンは越下の強化、これに尽きる。
この80はすでにクリアしてるから、後はチューニングするだけ
もうル·マンカーなど問題外。

[@V-OPT_SPEED]

この80はヤバいぐらいの出来ですね

[@齊藤満-w5n]

@@V-OPT_SPEED 欲を言うなら、鉄板のボディーをフルドライカーボンにして四輪駆動、タイヤは20インチが理想、あえて前245、後ろは315位の厚みがほしいとこ。
追加:80見ると今の90スープラ別の車みたい

[@こびと図鑑-z4e]

吹け上がりが軽いですね

[@V-OPT_SPEED]

音もいいですね

[@ましゃーる]

2J以上の直6ないよね。

[@キノシタカズヒロ]

お金掛かってますね😱

[@V-OPT_SPEED]

チューニング費用でいいがクルマ買えそうです

[@izone4321]

う〜ん900馬力オーバーは出てないよ。直線の加速鈍いよ。出てたらあっという間にに200マイルだよ。

[@V-OPT_SPEED]

実際はどれぐらい出ていたのでしょうかね

[@とみ田まぶひこ]

お客さんのクルマだから加速から全開で踏んでないよ